Отзывы об автомобилях (27)

BMW iX3 2023

Покупка была обусловлена желанием приобрести автомобиль с отличным управлением и хорошими ощущениями при вождении. Проездил 10 лет на бензине, этот автомобиль не так впечатляет с первого взгляда, как некоторые новые бренды, но его преимущества в том, что он больше напоминает бензиновый автомобиль. Пока что ощущения от эксплуатации положительные, запас хода выше ожиданий. Езжу без тонировки стекол, машина немного нагревается. Недостатки: нужно привыкнуть к зеркалам заднего вида, кажется, что обзор слишком узкий, но после тщательной настройки можно привыкнуть. Отсутствие вентиляции сидений немного огорчает, летом это действительно необходимо. В качестве замены можно купить хороший вентиляторный сиденье-подушку. Не хочется обращаться к сторонним производителям, разборка, как кажется, может повлиять на гарантию. Хотелось бы улучшения режима кемпинга. По текущей информации, машина не подходит для ночевок, но все равно стоит подготовить стулья и палатку. Багажник достаточно вместительный, сиденья комфортные, давление на бедра умеренное. Рекомендую добавить поясничную поддержку для повышения комфорта. Завтра планирую поездку по трассе на 1000 километров, чтобы протестировать быструю зарядку и планирование маршрута. С нетерпением жду отзывов и опыта после поездки по трассе.

BMW iX3 2023

Внешний вид: Абсолютно мой любимец, агрессивная передняя часть, плавные линии кузова, особенно после изменения черной двухлинейной решетки радиатора — этот внешний вид не дает мне повода придраться. Управление: Многие говорят, что не стоит говорить о управляемости электромобилей BMW, но я хочу сказать, перестаньте сомневаться, сами сядьте за руль. Управляемость и шасси этой машины действительно очень комфортные, типичная настройка BMW. Некоторые владельцы даже говорят, что управляемость лучше, чем у бензинового X3, а шасси стабильнее. Это тоже то, что мне больше всего нравится в этой машине, водительский опыт несомненно на высоте. Интерьер: Некоторые могут считать, что дизайн BMW устарел, но мне, наоборот, нравится этот интерьер, который сохраняет ощущение водительской кабины автомобиля. Внешний вид остается привлекательным, а наличие физических кнопок делает управление более удобным в движении. Эффект роскоши, как и положено роскошному автомобилю, также на месте. Оснащение: Моя модель с низкой комплектацией действительно уступает китайским автомобилям того же ценового диапазона по оснащению. Звук системы, комфорт сидений немного ниже, проекционный дисплей, беспроводная зарядка и подогрев сидений — все это опции, которые нужно заказывать отдельно. Однако ежедневный комфорт в вождении все равно на высоком уровне. Но L2 уровень автоматического вождения в стандартной комплектации заслуживает самой высокой похвалы, он очень полезен. На трассе я в основном использую автоматическое вождение, что экономит много сил. Пространство: Этот китайский BMW не удлинен, что делает заднее пространство немного тесным. Но, как правило, у меня никто не сидит на задних сиденьях, и переднее пространство действительно очень удобное. К тому же багажник огромный и может вместить много вещей. Запас хода: Официальный запас хода этой машины составляет 550 км. На практике, весной и летом я легко достигаю заявленного запаса хода, иногда даже превышаю его. Я не часто езжу на машине, поэтому заряжаю ее примерно раз в полмесяца. На больших скоростях запас хода также не снижается значительно. Интеллектуальные функции: Это то, что мне не нравится больше всего. Встроенный автомобильный компьютер глупый, а интерфейс навигации очень некрасивый и неудобный. По уровню интеллекта его значительно обгоняют китайские автомобили. К счастью, он поддерживает беспроводные CarPlay и CarLife, что позволяет мне с моим Android телефоном даже смотреть Bilibili в машине. Интерфейс навигации и музыки выглядит хорошо, так что система все-таки пригодна к использованию.

BMW iX3 2023

С момента осмотра автомобиля до его заказа прошла примерно неделя. Изначально мы пошли в автосалон с целью просто посмотреть машины, но продавец настоятельно предложил провести тест-драйв. Тестируемая машина была черно-красного цвета, модель 22-го года, версия с максимальной комплектацией. В общем, машина понравилась - движение плавное, управление на высоте, да и жена осталась довольна. Изначально планировалось купить гибридный Камри, но жене Камри показался очень некрасивым, поэтому от этой идеи мы отказались. Рассматривались и другие электромобили, но мне лично больше нравятся интерьеры с традиционными кнопками. У большинства современных электромобилей центральный экран слишком большой и не соответствует моим предпочтениям. У жены машина тоже с минимальным количеством физических кнопок - Volkswagen Golf 8. Чтобы включить кондиционер, нужно обращаться к экрану, а автоматическое включение и выключение двигателя также управляется через экран. Хоть можно использовать голосовые команды, я считаю, что физические кнопки удобнее и безопаснее, так как можно нажимать их вслепую, не отвлекаясь на дорогу. Еще я не рассматривал конкретную модель (надеюсь, речь идет о Tesla Model Y - прим. переводчика), потому что мне не нравится её внешний вид, она напоминает мышку. Рассматривал вариант с BYD, но внешне и внутренне модель Han мне не понравилась. Сейчас прошло 15 дней с момента получения автомобиля, пробег составляет 1634 км, половина из них по трассе, четверть по национальным дорогам и оставшаяся часть по городским улицам. Средний расход электроэнергии составляет около 15-16 кВт⋅ч на 100 км. В праздничные дни 1-го мая ездили отдыхать на 3 дня, дважды заряжали машину быстрой зарядкой, каждый раз примерно по 40 минут, что не доставило неудобств. Есть еще одна проблема - в приложении my bam не отображается история зарядки. После активации автоподключения один раз заряжал машину, но данные почему-то не фиксируются. У кого-нибудь такое было? И напоследок ищу клуб автолюбителей из Шаньдуна. 🚗