С момента осмотра автомобиля до его заказа прошла примерно неделя. Изначально мы пошли в автосалон с целью просто посмотреть машины, но продавец настоятельно предложил провести тест-драйв. Тестируемая машина была черно-красного цвета, модель 22-го года, версия с максимальной комплектацией. В общем, машина понравилась - движение плавное, управление на высоте, да и жена осталась довольна.
Изначально планировалось купить гибридный Камри, но жене Камри показался очень некрасивым, поэтому от этой идеи мы отказались. Рассматривались и другие электромобили, но мне лично больше нравятся интерьеры с традиционными кнопками. У большинства современных электромобилей центральный экран слишком большой и не соответствует моим предпочтениям. У жены машина тоже с минимальным количеством физических кнопок - Volkswagen Golf 8. Чтобы включить кондиционер, нужно обращаться к экрану, а автоматическое включение и выключение двигателя также управляется через экран. Хоть можно использовать голосовые команды, я считаю, что физические кнопки удобнее и безопаснее, так как можно нажимать их вслепую, не отвлекаясь на дорогу. Еще я не рассматривал конкретную модель (надеюсь, речь идет о Tesla Model Y - прим. переводчика), потому что мне не нравится её внешний вид, она напоминает мышку. Рассматривал вариант с BYD, но внешне и внутренне модель Han мне не понравилась.
Сейчас прошло 15 дней с момента получения автомобиля, пробег составляет 1634 км, половина из них по трассе, четверть по национальным дорогам и оставшаяся часть по городским улицам. Средний расход электроэнергии составляет около 15-16 кВт⋅ч на 100 км. В праздничные дни 1-го мая ездили отдыхать на 3 дня, дважды заряжали машину быстрой зарядкой, каждый раз примерно по 40 минут, что не доставило неудобств.
Есть еще одна проблема - в приложении my bam не отображается история зарядки. После активации автоподключения один раз заряжал машину, но данные почему-то не фиксируются. У кого-нибудь такое было?
И напоследок ищу клуб автолюбителей из Шаньдуна. 🚗
