Отзывы об автомобилях (11852)

Roewe i5 2023

Автомобиль довольно мягкий, расход топлива очень нестабильный, стоит немного постоять на холостом ходу, как расход топлива начинает резко расти, подвеска слишком мягкая, при движении задним ходом или на ухабистой дороге часто происходят неполадки, очень неудобно.

Li L7 2024

Сначала расскажу о своем Li Xiang L7. Внешний вид: черный снаружи, оранжевый внутри, установил комплект обвеса AK, одним словом, стильный и крутой папа! Ха-ха! Пространство действительно отличное, потому что на севере я пока не очень доволен чисто электрическими авто. До покупки Li Xiang я долго колебался между бензиновыми и гибридными автомобилями с увеличенным пробегом. Среда эксплуатации у нас довольно сложная: обычно машина используется для поездок на работу, иногда на выходных на короткие расстояния, а по большим праздникам нужно отвезти жену и детей к тёще, что требует длинных маршрутов. Поэтому я сравнивал много моделей, и в конечном итоге рассмотрел чисто бензиновые X3 и GLC, а также гибридные L6 и L7. На самом деле, сначала я смотрел и на Xingji ET, но привязанность к определённому бренду помешала мне, а ET не был доступен с полным приводом, а мультимедийная система была лишь средняя. После выпуска гибридного ET MAX в июле я сразу же отказался от этой модели. Теперь о Li Xiang. В сравнении с X3 и GLC он просто другого уровня по пространству. Бренды BBA (BMW, Benz, Audi) меня тоже когда-то привлекали, но сейчас мне вовсе не интересны эти марки. У меня бюджет всего 300-400 тысяч юаней, что не позволяет насладиться премиальными моделями BBA (да и б/у варианты не рассматривались). Кроме того, современные модели этих брендов, производимые в Китае, весьма урезаны по комплектациям. Оставил эту идею! Перед покупкой я тестировал три машины. До этого пробовал и чисто бензиновые, и гибридные машины с увеличенным пробегом, и электроавто, разнообразие моделей в ценовом диапазоне 50000-100000 юаней тоже учитывал. Спустя более года, желая сменить машину, в августе 2024 года я окончательно выбрал Li Xiang. Недавно Li Xiang обновила до версии 6.2, что не могло не впечатлить — технологии действительно меняют жизнь. Раньше мне нравился звук мощных бензиновых двигателей, но с возрастом и пониманием семейных нужд, переориентировавшись, я оценил тишину и комфорт Li Xiang, наслаждаясь звуками ландшафтов после утомительного дня и высокоуровневой интеллектуальной ездой. Комфортное путешествие — вот что значит наслаждение жизнью! Пока что пользуюсь машиной недолго, даже можно сказать, совсем недолго, но в целом, на данный момент, ощущения от вождения просто замечательные!

Toyota Granvia 2024

Стартует быстро благодаря электрическому двигателю, отклик очень быстрый. Когда двигатель вмешивается на средней скорости, в салоне появляется значительный шум. На высокой скорости двигатель постоянно работает, что приводит к некоторому увеличению расхода топлива по сравнению с городскими поездками. Система рекуперации энергии довольно интеллектуальна и подходит как для повседневных поездок, так и для семейных путешествий.

Mazda 6 (I поколение) 2008

Машина неплохая, но слишком устаревшая. Однако действительно надежная. Купил её 10 лет назад, и за все эти годы она ни разу не сломалась – ну скажите, не раздражает ли это? Проехав столько времени на Mazda6, я стал настоящим фанатом Mazda. Но взглянув на CX-50 и CX-5, вижу такие низкие характеристики, что просто обидно – Mazda, спустя столько лет, мощность не увеличилась, как будто на нас, китайцев, смотрят свысока. Улучшений в комплектации нет, цветов всего несколько, выбор невелик. В машине ещё и неприятный запах, как у всех японских авто, вы сами понимаете. Я и так патриот, изначально не хотел покупать японскую машину, теперь Mazda вообще не обращает внимания на нас. Управляемость – единственное, за что могу похвалить, но при вождении важен комплексный опыт. Японцы со своим упрямым менталитетом никак не могут это понять. Mazda даже не хочет приносить в Китай свои передовые технологии с Запада. А теперь они ещё и выкатили этот удлинённый гибрид EZ6, который на самом деле лишь переименовали в Deep Blue SL03, ну скажите, как можно продолжать любить Mazda? Скорее всего, следующая моя машина будет отечественной – какие красивые у них модификации, особенно эта «Могучая драконица».

Chery Explore 06 C-DM 2024

Внешний вид очень нравится, управляемость тоже хорошая, мощность сильная. Но изначально много функций урезали, что уже раздражает, а потом еще посмотрел на двери — сделали еще хуже, и это разозлило еще больше.

Audi A6L 2024

Преимущества: Элегантный, солидный, сдержанный, обладает собственной аурой, достаточно просторный... и еще много чего, не буду много говорить, в интернете полно информации. Недостатки: Так как проехал всего две тысячи километров, кратко подведу итоги. 1. Нет вентиляции сидений (в такой роскошной машине нет этой функции). 2. Очень малые пространства для хранения в подлокотнике и центральной консоли (телефону вообще негде лежать, место в подлокотнике очень тонкое). 3. Слишком высокий выступ в центральной части заднего сиденья (по сути, это четырехместная машина). 4. Неудобная спинка в центральной части заднего сиденья (очень жесткая, по той же причине). 5. Нет системы мониторинга давления в шинах с реальным временем (очень полезная функция, особенно отсутствие которой снижает оценку). 6. Плохой опыт использования мобильного приложения, очень медленный отклик (уже 2024 год на дворе, а скорость сети у машины, кажется, как в 90-х. Нажимаешь на функцию, нужно долго ждать, это уже эра 5G, а кажется, что сеть работает на 3G). Есть только текущая геопозиция автомобиля, нет истории передвижений (текущая позиция должна быть, но история передвижений – это действительно полезно). 7. Функция очистки фар должна иметь отдельный переключатель (после мойки автомобиля сразу поймете, насколько это неудобно). 8. При спуске окон с помощью пульта дистанционного управления также открывается люк (лучше не трогать люк, после того как его откроешь, начинается утечка воды, это из моего прошлого опыта использования автомобилей). Приложены две фотографии расхода топлива для круиз-контроля на шоссе и поездок в пробках в городе.

Toyota Highlander 2024

Внешний вид: Внешность - это дело вкуса, но для меня, тридцатипятилетнего мужчины с двумя детьми, значок «Краун» вызывает ностальгические чувства. Новый дизайн не столь вызывающий, черный цвет выглядит сразу и элегантно, и солидно, в общем, полностью соответствует моим эстетическим предпочтениям. Интерьер: Классический и строгий. Центральный экран на 12,3 дюйма ни большой, ни маленький, но по сравнению с другими электрокарами той же ценовой категории и американскими авто выглядит более скромно. Комплектация: Возможно, я консервативен, но мне не нравятся слишком много сенсорных кнопок и управление машиной через систему. Предпочитаю иметь полный контроль над автомобилем, физические кнопки дают ощущение контроля. Для меня такая комплектация вполне достаточна. Пространство: На двух передних рядах достаточно места для пяти человек, тут нечего добавить. На самом деле, задний ряд можно использовать только в экстренных случаях, но с двумя детьми в семье мы редко заполняем всю машину. В повседневной жизни пространства большого пятиместного авто нам хватает. Плюс, 20-дюймовые колеса обеспечивают хорошую проходимость, что также стало одной из причин, по которой я выбрал этот автомобиль вместо Grevia. Водительские ощущения: Гибридная система от Toyota обеспечивает плавность и устойчивость, хотя звук двигателя при его включении действительно несколько громкий. Я также размышлял о покупке автомобиля марки Li Xiang, но в конце концов, учитывая погодные условия на северо-востоке страны и долгосрочное владение автомобилем, решил довериться проверенному миллионами людей Toyota. Расход топлива действительно низкий, общее впечатление очень положительное.

BYD Seal DM-i 2024

Ещё неплохо, заявленный совокупный запас хода немного завышен, в салоне постоянно слышны какие-то щелчки, в режиме HEV при разгоне звук двигателя громкий. В целом, учитывая цену, всё неплохо.

Exeed Exeed Sterra ES 2024

Сначала о плюсах: внешний вид и интерьер соответствуют моим эстетическим предпочтениям, комплектация достаточная, пространства достаточно, запас хода более 500 км, что снимает беспокойство, ощущение от вождения очень комфортное. Теперь о проблемах: автомобильная система вызывает разочарование, пока что зависала дважды, лагов достаточно. Общее впечатление всё ещё отличное соотношение цены и качества, стоит покупать. Оценка: 5.58 18 июля 2024 года заказал машину, 20 июля получил, сегодня решил оценить. Цену я оформил в рассрочку, напрямую скидка на автомобиль составила 84000 юаней, также добавили 7500 юаней процентов за год, после года никакой неустойки за погашение нет, всё возможное подарили: зарядный пистолет, разрядный пистолет, зарядная станция, коврики, солнцезащитная штора для люка, плёнка на стекла, что нас больше всего порадовало — вся машина оклеена TPU плёнкой. В общем, мы очень довольны, ниже следуют записи всего процесса выбора и получения автомобиля. В июле, когда всё устаканилось на работе, начал смотреть машину, сначала выбор пал на BYD Хан, внешний вид и интерьер понравились мне и жене, цена 210000 юаней вполне приемлема, съездили дважды в 4S центр BYD, но пробная машина была сломана, не удалось провести тест-драйв, поэтому начали смотреть другие автомобили. Deep Blue S7, Qiyuan A07, eπ007 — посмотрели много седанов за примерную цену 150000 юаней, потом продолжили договариваться на тест-драйвы, после тестов исключили Qiyuan A07, готовились выбрать между Deep Blue и eπ, обе модели очень понравились вождением и в целом соответствовали нашим требованиям. По сути, мы почти договорились по ценам. На обратном пути увидели 4S центр Xingjiyuan, решили зайти посмотреть, зелёный демонстрационный автомобиль сразу привлёк нас с женой, сразу договорились на тест-драйв, ощущение от вождения было потрясающим, мы с женой обменялись взглядами и решили, что нам нужна эта машина, но цена немного превысила бюджет, потом начали переговоры с 4S центром по цене, вероятно, из-за скорого выхода новой модели, центр пошёл на уступки в цене, при второй поездке они сразу снизили цену, мы оформили все документы, попросили центр подготовить машину и помочь с регистрацией, через два дня успешно забрали машину. На весь процесс выбора ушло около двух недель, всё прошло очень быстро, машина ES очень нам понравилась, кратко делюсь процессом получения автомобиля.

Zhiji Automobile LS6 2023

Внешний вид LS6, на мой взгляд, относится к типу, который чем дольше смотришь, тем больше нравится. Сначала не был в восторге, но после нескольких визитов в торговый центр с женой, чем больше смотрели, тем больше нам нравился LS6. В целом, он выглядит довольно округлым и комфортным SUV. Внутреннее пространство очень большое, задние сиденья, как говорят, с вспененной подушкой, сидеть на них очень удобно. Жена сказала, что сидя внутри, чувствуешь себя намного комфортнее, чем в нашей предыдущей бензиновой машине. Половинный руль весьма оригинален, сначала мы с женой волновались, что не привыкнем, но уже меньше чем за две недели привыкли, и теперь управлять полурулем не только удобно, но и стильно. Что касается опыта вождения, ускорение электромобиля, безусловно, быстрое. Ребенок часто кричит в машине, что машина обгоняет Porsche, но я считаю, что LS6 не только быстр, но и стабилен, на скоростях свыше 130 км/ч чувства нестабильности нет. Система интеллектуального вождения также весьма хороша. В городских условиях и на автомагистралям большинство времени используем интеллектуальное вождение. Полный комплект оснащения автомобиля включает лазерные радары, и все обновления системы осуществляются бесплатно (это было важным фактором при покупке). Автоматическая парковка тоже очень удобна, но вот при переключении на автомагистральных съездах время от времени требует управления вручную. Энергопотребление тоже на высоком уровне. Для такого большого SUV зимой, весной и осенью потребление составляет всего 13 кВт·ч на 100 км при использовании автопилота на автомагистрали, что стоит всего несколько центов за километр. Но зимой ситуация немного хуже. Прошлой самой холодной зимой мы ехали от Шанхая до Субейки с включенным кондиционером, с тремя взрослыми и одним ребенком, и кучей вещей в машине, по прибытию в Субейку оставалось лишь около 100 км запаса хода. Обычно закупки для дома организует жена, а в этот раз она сказала, что я наконец-то купил что-то действительно стоящее. Вся семья очень довольна автомобилем.

Exeed Exeed Sterra ES 2024

Это уже вторая купленная машина, первым требованием при покупке была управляемость, поэтому раньше я всегда присматривался к CT5 и ждал обновления интерьера. Затем я столкнулся с системой Huawei Intelligent Driving, благодаря которой узнал о Xingyuan ES. Удобно, что автосалон находился рядом, поэтому я сразу же организовал тест-драйв и был впечатлен ощущениями от вождения. В итоге я все же вступил в круг владельцев электромобилей и спустя три месяца использования делюсь своими впечатлениями. Соотношение цены и качества: Непревзойденное. В этом ценовом диапазоне автомобиль оснащен полностью алюминиевым шасси, CDC и пневматической подвеской, что является отличным оборудованием. Управляемость: Для машины с почти трехметровой колесной базой управляемость отличная. В каждом режиме вождения есть заметные различия, и чем дольше ездишь, тем больше она нравится. Интеллектуальное вождение: Изначально не ожидал многого от системы Huawei Intelligent Driving, но был приятно удивлен. На шоссе эта система весьма полезна, выполняет автоматическую смену полосы, въезжает и съезжает с рамп, высокая эффективность помощи при вождении на шоссе. Энергопотребление: В обычных условиях расход составляет примерно 12-14 кВтч. В городских условиях пробег составляет 600 километров. При средней скорости на шоссе 95 км/ч запас хода составляет 500 километров, что достигается на 70%. Уровень управления энергией довольно хорош. Бортовой компьютер: Жду обновления OTA, так как есть много моментов, которые вызывают раздражение. Сервис: Слишком мало автосалонов, надеюсь на быстрое расширение.

Tank 500 Hi4-T 2023

L2 интеллектуальная система вспомогательного вождения очень слабая, опыт использования ужасный. Она не может действительно выполнять вспомогательную функцию, даже при поворотах удержание по центру полосы автоматически отключается, вы можете это терпеть?

Extremely more 01 2024

Пора менять электромобиль. В эпоху быстрого развития новых энергетических автомобилей, при смене автомобиля действительно стоит основное внимание уделить электромобилям. Независимо от того, с точки зрения экономичности или удобства, электромобили действительно являются отличным выбором. До того, как я сменил свою машину на Ji Yue, я часто водил BMW 535GT. Классический 6-цилиндровый двигатель BMW N55B, полностью импортированная модель, кузов с подъемной задней дверью. Хотя управляемость не была выдающейся среди моделей BMW, пространство и мощность были вполне приемлемыми. Однако со временем начали возникать различные проблемы, связанные с высокой рабочей температурой двигателя BMW, такие как старение уплотнительных колец, утечка в воздушной подвеске и другие проблемы. В условиях загруженного трафика Пекина, довольно высокий расход топлива также стал не подходящим для ежедневных поездок на работу. У нас в семье есть и другие автомобили с ДВС, поэтому для городских поездок я начал рассматривать приобретение полностью электрической модели и начал обращать больше внимания на развитие новых энергетических автомобилей. При выборе электромобиля я учитывал три основных аспекта. Первый — это цена, бюджет около 200 000 юаней, поскольку не хочется слишком много терять из-за низкой остаточной стоимости электромобилей. Второй — это пространство. Из-за габаритов мне действительно сложно долго водить красивые купе, поэтому пространство тоже важно. И, наконец, третий аспект — это умные функции и интеллектуальное вождение. Это самые большие отличия электромобилей от автомобилей с ДВС, предоставляющие возможность для постоянного обновления в будущем и продвинутого ассистированного вождения, что эффективно снижает усталость от ежедневного вождения, особенно в таком загруженном городе, как Пекин, где интеллектуальное вождение становится особенно важным. Ji Yue 01 как раз удовлетворяет всем трем этим требованиям: стоимость в пределах 200 000 юаней, платформа Haohan с прочным шасси и большим пассажирским пространством, интеллектуальная кабина, основанная на модели Baidu, а также автопилот на базе Apollo, обеспечивающий автоматическое вождение.

Changan Qiyuan Q05 2024

Только что забрал машину четыре дня назад. Внешний вид красивый, но передняя часть не очень нравится. Пространство среднее, ускорение довольно быстрое. Вождение SUV не такое, как у седана, он выше, кажется, что седан более устойчив. За чуть больше ста тысяч иметь такую машину для домашних нужд - это очень хорошо.

Hozon Neta V 2022

Неизбежные недостатки Nezha V — это мягкая задняя подвеска и маленькое пространство на заднем ряду. Запас хода в своем классе должен быть средним или выше среднего. 【Пространство】 Пространство на заднем ряду действительно маленькое. 【Запас хода】 Официальный запас хода составляет 401 км. В подходящих температурных условиях и без использования кондиционера можно проехать около 380 км. Летом с работающим кондиционером можно проехать около 320 км. Зимой с кондиционером можно проехать около 220 км. В зависимости от индивидуальных привычек водителя пробег может отличаться. Здесь указывается запас хода в условиях городских дорог, а не на автостраде. При обычной летней езде с кондиционером на автостраде со скоростью 90 км/ч можно проехать примерно 220 км. Это только для справки. 【Время зарядки】 Максимальная мощность быстрой зарядки у меня доходила до 43 кВт, и на это требуется около 1 часа. В летнюю жару мощность снижается быстрее. Можно заранее открыть капот для улучшения охлаждения. Зарядка от зарядной станции мощностью 7 кВт занимает примерно 5-6 часов. Зарядка от зарядной станции мощностью 3.5 кВт занимает примерно 12 часов. Зарядка зависит от зарядной станции. Зимой при предварительном подогреве батареи процесс будет немного медленнее. 【Наименее удовлетворительное】 Маленькое пространство на заднем ряду и мягкая подвеска — это производственные особенности, которые вы принимаете при выборе Nezha V, поэтому не будем об этом говорить. 1: Права доступа на большом экране слишком ограничены, невозможно скачать программное обеспечение, что является большим упущением. 2: Правую заднюю дверь нельзя аккуратно закрыть, очень легко не до конца её прикрыть. 3: Подвеска и материалы шасси не выглядят надежными, при проезде через ямы руль может отклоняться. 4: Быстрая изнашиваемость шин, у нас изнашиваются как передние, так и задние шины. 5: Внутренняя ручка двери водителя легко ломается. 6: Уплотнительная резинка на правой задней двери легко повреждается. ... 【Самое удовлетворительное】 Соотношение цена/качество автомобиля очень высокое на тот момент, запас хода в пределах допустимого.

Dark blue car SL03 2023

【Покупка автомобиля】 Ранее я ездил на Buick Regal 2014 года, в принципе, машина была неплохая, общие ощущения от вождения, отклик двигателя тоже были хорошими, но расход топлива был очень высоким, и проблема перегрева двигателя меня очень беспокоила. Поэтому я решил сменить автомобиль. В мае я сначала обратил внимание на Mondeo 2.0 Supreme с ценой около 190,000 юаней, но тогда я посчитал, что это слишком дорого, и не стал его рассматривать. После автосалона в Чунцине, когда многие бренды начали снижать цены, я пошел посмотреть Deep Blue 03. После нескольких сравнений цен и переговоров выбрал подходящее предложение и купил автомобиль. 【Цена покупки】 Купил демонстрационную машину, произведенную в апреле. Лично мне это не помешало. Взял кредит на 110,000 юаней, получил субсидию на утилизацию автомобиля от государства в размере 20,000 юаней и субсидию от производителя Deep Blue в размере 10,000 юаней. Ограничили банковский процент до 12,000 юаней. В итоге конечная цена составила чуть больше 120,000 юаней, и я остался доволен этой ценой. 【Ощущения от вождения】 Ощущения от вождения электромобиля и бензинового автомобиля абсолютно разные. Нажимая на педаль газа, чувствуешь резкий рывок, особенно если выключить регенерацию энергии. Это подходит для таких молодых водителей, как я. На данный момент проехал более 1800 километров, в основном использую его для ежедневных поездок на работу. В общем, ощущения от вождения средние, ведь это электромобиль, всегда есть ощущение легкости, что сильно отличается от бензинового автомобиля. Что касается подвески, я не считаю, что она так плоха, как говорят в интернете, но в некоторых случаях она действительно средняя, например, на ухабах тряска заметна. Надеюсь, Deep Blue сможет улучшить эти моменты в будущем. 【Комфорт сидений】 Комплектация очень хорошая, за эту цену получаешь HUD, чип 8155, 360-градусную камеру, два электрических сиденья и так далее. 【Расход топлива】 С полностью заряженной батареей и полным баком топлива пробег составляет около 1100 км, на практике возможно 900 км. Пробег на чистом электричестве составляет 180-190 км, расход топлива при разряженной батарее около 5.5 литров. В целом это неплохо, гораздо лучше, чем у моего предыдущего бензинового "тигра". Теперь я могу ездить с кондиционером без угрызений совести, ха-ха-ха!

BYD Seal 06 DM-i 2024

Управляемость отличная, реакция быстрая, интеллектуальные функции хорошие, но экосистема нуждается в улучшении. Если использовать как бензиновый автомобиль, он идеален и экономичен. Если как электромобиль, предпочтительнее режим с запасом хода 120 км. Быстрая зарядка удобна, а для медленной зарядки нужно искать зарядные станции, что довольно хлопотно и занимает много времени. Если нет спешки, то медленная зарядка, конечно, лучший вариант!

Geely Monjaro Hi-F 2024

Недостатки заключаются в слишком жестких шинах, из-за чего кажется, что подвеска жесткая при вождении, есть шум ветра. Умные сиденья при входе и выходе из автомобиля неудобны. При движении назад на крутой склон в деревне не хватает мощности, но при нормальной езде в гору все в порядке. В общем, интерьер лучше, чем у CR-V. По мощности чувствуется вмешательство двигателя. Проехал 600 километров, относительно экономичный, около 6 литров. Внешний вид вполне устраивает, для семейного использования этого достаточно.

Exeed Exlantix ET 2024

На основе почти трёх месяцев реального вождения, чтобы лучше демонстрировать повседневное использование Xingjiyuan ET и предоставить потенциальным покупателям более точную и наглядную информацию для принятия решений, я собрал личные впечатления от повседневного использования Xingjiyuan ET для вашего рассмотрения: 【Внешний вид】Внешний вид зеленый. Рекомендуемые цвета: серый > зеленый > черный > синий > белый (Причина: серый цвет выглядит солидно и не так быстро пачкается, зелёный удивительный, но менее практичный в плане чистоты. Черный хорошо сочетается (мне нравится «черный рыцарь»), но быстро пачкается. Белый и синий мне не очень нравятся, так как раньше у меня были автомобили этих цветов, но реальные машины ET выглядят отлично, а цвет «туманной инеевой синевы» может выглядеть по-разному в разных условиях). 【Интерьер】Интерьер черный. Рекомендуемые цвета интерьера: черный > серо-голубой > коричневый > фиолетовый (Причина: черный гармонирует с зеленым темным внешним видом. Черный интерьер в реальности выглядит лучше, чем на фотографиях. Серо-голубой, сочетающий в себе белый и голубой, также выглядит хорошо, но не так гармонично, как черный. Пробовал коричневый интерьер, но места, куда случайно пнули дети, легко заметны и трудно чистятся. Фиолетовый тоже красивый и сочетается хорошо). 【Комплектация】 1. Колеса: Электрическая версия стандартно идет с 19-дюймовыми колесами, бесплатно обновляется до 20-дюймов до 30 июня. Я обновил до 20-дюймов. Внешний вид не так хорош как у топовой 21-дюймовой, но Chery разрабатывает аксессуары, которые будут доступны у дилеров в сентябре-октябре. Рекомендую 19-дюймовые, так как добавляют впечатления, экономят энергию и минимизируют расходы на замену. 2. Подлокотник: Плюсы – передний отсек не мешает движению, можно удобно переходить между сиденьями. В дождливую погоду пляж можно поставить на коврик. Минусы: место для хранения в подлокотнике немного ограничено, не хватает перчаточного ящика, а средний подлокотник глубокий, но узкий. 3. Панорамная крыша: летом в Гуандуне очень жарко. Панорамная крыша блокирует ультрафиолет, но оставляет физическое тепло. Однако, из-за расстояния от крыши до головы, тепло не ощущается слишком сильно, но прямые солнечные лучи могут быть немного слепящими. 【Пространство】Внутреннее пространство очень большое, пятеро человек легко умещаются. Пространство для ног в заднем ряду обширное, спереди все еще можно сидеть с вытянутыми ногами. Для человека с ростом 180 см остаётся 4-5 кулаков расстояния над головой. Очень пригоден для семейного использования. Недостаток – недостаток места для хранения, жертвуют много мест для хранения ради упрощения. 【Пробег】На данный момент пробег составил 3900 км, средний расход энергии - 16.3, заявленный запас хода 625 км. При городском использовании хватает на 460 км, на трассе – около 400 км, что составляет 73% от заявленного. В целом приемлемо для машины весом 2.3 тонны. 【Интеллектуальность】 1. Бортовой компьютер: Он слегка тормозной, страницы переключаются с задержкой, ощущение как у телефонов Lenovo 2012 года. Логика бортового компьютера нуждается в улучшении, так как он не всегда распознает голос. Многие функции не распознаются, такие как «закрыть все окна», «включить нулевое гравитационное сиденье», «включить подножку переднего пассажира». Кондиционер в заднем отсеке всегда нужно включать вручную. 2. Интеллектуальное вождение: Необходимо сначала пройти обучение в приложении и купить пакет за 0.1 юаней. После этого, загрузив пакет на бортовой компьютер и настроив его, можно использовать интеллектуальное вождение. При первом использовании на трассе я не смог включить его из-за неправильных настроек. Когда наконец удалось настроить, интеллектуальное вождение освободило 80% моего внимания, только надо постоянно держать руки на руле. Функция перестроения работает гладко, но стратегии перестроения, реакции и распознавания препятствий требуют улучшения. 【Ощущения от вождения】Пройдя 3900 км, мои ощущения: стабильность, тишина, комфорт. Chery всегда славился этими качествами благодаря алюминиевому шасси и европейской настройке. Стабильность благодаря крепкому шасси и CDC, машина легко справляется с ухабами и грязными дорогами. Моя мама не ощущает качку, даже склонная к укачиванию. Тишина благодаря хорошей изоляции, при выключенной музыке слышен только шум шин. Комфорт достигается за счет хорошей обивки сидений и регулировки, что обеспечивает поддержку для спины. Единственный недостаток – на водительском месте иногда слышен посторонний шум из-за термического расширения деталей при жаре.

Exeed RX 2023

【История покупки】 Моя первая машина была новой Volkswagen Santana, которую я купил десять лет назад, в 2014 году. В то время бренд Volkswagen был на высоте, но по сравнению с моделями того же класса, её комплектация была немного хуже. С течением времени эта машина сопровождала меня на протяжении долгого путешествия, и мысль о замене авто постепенно осела в моем сердце. Однажды, в ходе встречи с друзьями, я случайно упомянул, что хочу поменять машину. Друг, услышав это, с энтузиазмом порекомендовал мне бренд EXEED, особенно модель EXEED LX. Его слова не только зажгли у меня интерес к исследованиям новых авто, но и заставили пересмотреть отношение к изменению на рынке китайских автомобилей. В этот раз я решил поддержать отечественного производителя и обратил внимание на бренды Chery и Geely. После подробного изучения я узнал, что EXEED является высококлассным брендом, созданным Chery. Это открытие усилило мой интерес и ожидания от EXEED LX. Я начал использовать свободное время, чтобы часто просматривать платформы, такие как "Dong Che Di", для ознакомления с характеристиками и отзывами о моделях Geely Xingyue L и EXEED LX, в надежде сделать самый разумный выбор для меня. Решение о замене машины окончательно сформировалось после того, как я узнал, что одна из коллег также планирует сменить машину. Узнав о её потребностях, не колеблясь, я порекомендовал бренд EXEED, учитывая, что в нашем городе есть специализированный магазин этого бренда, что предоставило нам большое удобство. Мы договорились вместе посетить автосалон и лично протестировать эти машины. В результате мы выбирали между моделями LX, Yaoguang и Lingyun и остановились на модели Yaoguang. (Внешний вид и интерьер LX выглядят устойчиво и внушают чувство безопасности, но скрытые дверные ручки и молодёжный интерьер Yaoguang больше подходят молодым людям. Хотелось бы, чтобы большой экран из LX был доступен и в Yaoguang, но идеальных машин не бывает.) В конечном счете, после просмотра машин и тест-драйва, мы с коллегой оба выбрали Yaoguang. В субботу мы пришли в автосалон и несколько раз обсуждали цену и другие условия. Коллега выбрала комплектацию Flying Fish Enjoy (цвет "серый белка"), а я из-за аудиосистемы и безопасности выбрал комплектацию Flying Fish Premium (цвет "серый носорог"). В конце: Самым большим вызовом при покупке авто был мой отец, который всегда скептически относился к Chery. Однако я твёрдо верил, что с течением времени китайская автомобильная промышленность значительно улучшилась. Если мы не будем поддерживать отечественные бренды, как они смогут достичь успеха? В итоге, после долгих обсуждений, отец согласился, а я уверен, что в будущем Yaoguang изменит его мнение о китайских автомобилях. День получения машины совпал с пятилетием 4S салона. Я выиграл несколько подарков, хотя они и не были дорогими, но всё равно был рад. (Посмотрите на три выигранные вещи на фото.) 【Самое удовлетворительное】 По сравнению с первой Santana, новая машина хороша во всем: 1. Двигатель Aisin 8AT 2.0T имеет отличную мощность. 2. Кожаные сиденья, без неприятных запахов. 3. 85% кузова покрыто высокопрочной сталью, что подтверждает, что "безопасность - это величайшая роскошь". 4. EXEED Yaoguang с первого взгляда может показаться нелепым, но со временем он становится все красивее. Мы сразу же поехали всей семьёй в Ханчжоу, хотя я уже несколько раз просматривал электронное руководство, но сначала было немного не по себе, пришлось привыкать на ходу, что подтверждает пословицу "лучше один раз увидеть своими глазами, чем тысячу раз услышать". 【Меньше всего удовлетворено】 1. Единственное, что огорчает - это цвет интерьера. Нет множества вариантов, но хотя бы текущий темно-красный цвет постепенно становится приемлемым. 2. Многие владельцы жалуются на мультимедийную систему (не знаю, какие машины у них были раньше). Для меня KuGou, Himalayan, iQiyi достаточно, хотя встроенная навигация Amap еще недостаточно детализирована до уровня полос. 【Впечатления от вождения】 1. В настоящее время изучил память сидений на 70%, еще остались вопросы. 2. Вентиляция в сиденьях - это отличное решение, особенно летом. 3. На заднем сиденье моя мать, тетя и дочь чувствуют себя комфортно. 4. Приятно удивило наличие небольшого потайного отсека в подстаканнике для дорогих мелочей. 【Расход топлива】 От седана с двигателем 1.6L и 92-го бензина перешел на 2.0T SUV с 95-м бензином, разница в расходе топлива значительная (жалко). За две недели и 1210 км расход составил 8.8 литров на 100 км, что вполне приемлемо. На данный момент у меня все. Если у вас есть вопросы, оставляйте комментарии, я отвечу без утайки! 😊

Voyah Dreamer 2024

Купил Voyah Dreamer полгода назад, проехал 10 тысяч километров, в целом доволен. Сначала не привлекал внешний вид, на первый взгляд ничего особенного, но со временем стал казаться всё более привлекательным и приемлемым, решил заменить машину на эту модель. Узнал, что для MPV разгон неплохой, попробовал в тест-драйве и был поражен, ездит очень стабильно, руление четкое, разгон мгновенный. Вернулся домой, обсудил с семьей необходимость перехода на MPV, неожиданно все сразу согласились. Сразу же связался с продавцом, изучил рыночную политику продаж, решил на месте, забрал машину быстро. Однако, в последние дни государство объявило, что для новых автомобилей будут отдельные оценки и снижение политики продаж, это немного огорчило, но утешил себя мыслью "купил раньше - наслаждайся раньше", все автопроизводители корректируют свою политику. После покупки использовал для повседневных поездок. Машина удовлетворяет текущие потребности в пространстве, хотя купил 7-местную модель, но в большинстве случаев это не нужно, для семьи из четырех человек более чем достаточно. После получения машины сразу же в сервисном центре установил кристаллический рычаг переключения передач, медиа экраны, полы и потолочный экран. Совершил два дальних путешествия на родину, потолочный экран смотрели по очереди, установил лимит времени, чтобы не было споров. С включенными сиденьями с нулевой гравитацией пассажиры успокаиваются и засыпают, машина идеально подходит для семьи. Внешний вид авто мощный и внушительный, по сравнению с другими машинами заметно больше и устойчивее. Капот занижен, в результате сиденье водителя обеспечивает лучший обзор дороги, похоже на большой внедорожник. Везде, куда можно дотронуться рукой, обтянуто кожей, приятной на ощупь. Светлый салон выглядит свежо и уютно, хотя его нелегко поддерживать в чистоте, сразу купил чехлы для всех сидений, буду ухаживать за ним позже. Функции автономного вождения достаточно, хотя нет полной автопилотной способности, есть L2.5 уровень помощи водителю, включающий удержание полосы, автоматическое следование за автомобилем и торможение. Семья опасается полагаться на систему в поездках, также есть функция автоматической парковки, но за 15 лет вождения пока не пользовался, пробовал пару раз, паркуется точно. Думаю, функцией будет пользоваться новенький водитель в семье, хотя пока не хочет водить. Для нее оставил, на всякий случай, также есть низкоскоростное торможение, чтобы уменьшить риск царапин при парковке. Медиа система автомобиля по сравнению с традиционными моделями хороша, у переднего пассажира свой экран, однако интерфейс (UI) требует улучшений. К счастью, производитель не забросил старых владельцев, постоянно обновляет систему через OTA. Сейчас в основном использую зарядку дома, это удобно. Личный пусть и небольшой, но есть пунктик — не жду полного разряда для зарядки, заряжаю при достижении 30%. Проверял: в городе первые 50% заряда хватает на 107 километров, по трассе на 23% проехал 143 километра. После полугода использования считаю, что машина хороша, удовлетворяет потребности, ради которых менял автомобиль.

Changan Qiyuan Q05 2024

Прежде всего, этот автомобиль очень интеллектуален. В процессе движения не нужно вручную нажимать, что делает поездку безопаснее. Можно использовать круиз-контроль, что делает вождение более легким и позволяет освободить руки. Кроме того, можно управлять через приложение, что еще удобнее, особенно в жаркую погоду, когда можно заранее включить кондиционер, и в машине будет комфортная температура. Этот электромобиль тихий, при движении на низкой скорости он автоматически включает звуковой сигнал, чтобы предупредить пешеходов о наличии автомобиля. Также можно спокойно включать кондиционер во время ночного кемпинга на улице. Заднее пространство очень большое, багажник вместительный. Во время кемпинга можно разложить заднее сидение, и если никто не особо полный, трое человек могут лечь сзади, и будет достаточно места. Однако после нескольких месяцев использования автомобиля я все еще не привык к положению подлокотника и места для вещей под ним. Оно слишком близко, сумку можно положить только горизонтально, вертикально не поместится из-за недостаточной высоты. Также считаю, что сиденья не очень удобные (возможно, потому что я привык к сиденьям легкового автомобиля), но в остальном очень доволен. За такую цену и с этими характеристиками — это действительно хороший выбор.

Ford Bronco 2024

Кроме шума на скорости 120 км/ч, остальные характеристики существенные преимущества. Особенно хорош режим "Баха" на ухабистых дорогах – просто супер, раньше на старом X-Trail я смог разогнаться только до 20-30 км/ч, а здесь легкое нажатие педали газа и уже 70-80 км/ч, как будто летишь по земле. Управляемость отличная, шасси прочное и эластичное, 360 камера очень удобная, никаких проблем с обзором, всё видно превосходно, ощущения за рулем намного лучше по сравнению с сидением в салоне. Расход топлива на скорости около 120 км/ч составляет 11-12 литров. В городе 12-15 литров. Это зависит от стиля вождения, я, например, сразу отключаю автоматический старт-стоп, часто переключаю с газа на тормоз, не стараюсь специально экономить топливо. Не часто фотографирую машину, но она, действительно, классная, высокая привлекательность для окружающих.

Exeed Exlantix ET 2024

Поговорю об автомобиле ET, основываясь на нескольких приоритетах, которые я учитывал при выборе автомобиля: 1. Безопасность Самое первое, на что стоит обращать внимание при покупке автомобиля — это безопасность. Не стоит думать, что аварии случаются только с другими людьми, последствия могут быть непредсказуемыми, даже если вероятность очень мала. Более того, многие серьезные аварии происходят не по вине владельца автомобиля, а из-за столкновения с другими транспортными средствами (особенно с тяжелыми грузовиками). Поэтому важна пассивная защита автомобиля. Некоторые автомобили сразу исключаются из-за неудачного дизайна кузова, который не обеспечивает должного уровня безопасности. Безопасность ET не требует комментариев. Безопасность автомобилей китайских брендов, таких как Chery, уже очень высока, а ET является одним из лучших в этом аспекте среди моделей Chery. 2. Основные компоненты Сейчас на рынке автомобилей наблюдается тенденция: автомобили с хорошим шасси плохо продаются, а основные компоненты становятся похожими на бытовую технику. Как опытный водитель, я уделяю особое внимание шасси и электротехническим характеристикам. Поставщики компонентов для электрооборудования у ET самого высокого уровня - система 800V и батарея от Ningde Times. По техническим характеристикам и в реальной эксплуатации зарядка и запас хода соответствуют заявленным параметрам. (Рекомендую Chery использовать более реалистичные характеристики WLTC вместо CLTC для промоакций, потому что большинство людей в Китае не вдаются в технические детали автомобиля, и использование идеализированных данных только вредит репутации компании.) Шасси ET выполнено из высококачественных материалов, и в ценовом сегменте до 30-40 тысяч ему мало равных. Кроме того, у ET очень маленький радиус поворота, что облегчает его управление. Что касается вождения, то оптимальным режимом для шасси оказалось стандартное по высоте + спортивное регулирование. На поворотах и на неровной дороге автомобиль сохраняет устойчивость и хорошо фильтрует мелкие вибрации, быстро поглощая более серьезные. В сочетании с отличной звукоизоляцией автомобиль достигает баланса между комфортом водителя и пассажиров. У меня также есть гибрид Tang, но его шасси слишком мягкое, и управление неудобно. Также я тестировал модели Song L, G9, Nezha L, Lynk & Co и другие внедорожники. В итоге остановился на ET, так как он превосходит G9 по многим параметрам - тишина в салоне, ощущения от вождения, комфорт шасси. 3. Внешний вид Среди крупных внедорожников ET, на мой взгляд, самый красивый. Элегантный и без лишних углов. Дополнительно украшенный, он выглядит великолепно. 4. Интеллектуальность автомобильной системы Я привык к бензиновым автомобилям, поэтому к интеллектуальной системе автомобиля ET отношусь спокойно. В этом плане он уступает G9, но, привыкнув к стандартным бензиновым системам, я не предъявляю больших требований. Однако G9 здесь также впереди. Наконец, несколько аспектов, которые можно улучшить у ET. Необходима установка солнцезащитной шторки на панорамную крышу в обновленных моделях, ручки дверей лучше не делать скрытыми. Экран следует оптимизировать для защиты от солнечных лучей и перегрева, как у G9. Улучшить разрешение и обработку изображений камеры, обеспечить полный круговой обзор. Добавить несколько физических кнопок для часто используемых функций для уменьшения зависимости от не всегда удобной системы.