Top.Mail.Ru
Агрегатор авто под заказ

Отзывы об автомобилях (44090)

Отзыв покупателя

风中落叶BJX...

13.05.2025

3.7

Baic Automobile X7 2022

В 2011 году я купил свой первый автомобиль — FAW Weizhi V2, и он служил нам верой и правдой 11 лет. В 2022 году пришлось с болью заменить его. Бюджет был около 120 тысяч юаней, и я просмотрел множество машин в интернете: Haval H6, Changan CS75 Plus, Geely Xingyue L, Chery Tiggo 8 — внешний вид этих автомобилей сразу исключил. В то время BYD Song Plus был очень популярен, но из-за роста цен и долгого ожидания мы тоже исключили его (главная причина — он значительно превышал бюджет, и постановка зарядной станции была невозможна). Когда наша семья пошла смотреть автомобили, мы обратили внимание на Haval Shenshou, Geely Xingyue L, BYD Song Plus, и в итоге наткнулись на X7. Внешний вид понравился всей семье (эта машина довольно редкая, когда гуляли рядом с офисом, часто видел X7 на парковке и думал, что он выглядит довольно стильно). Продавец назвал цену: первоначальный взнос — 37 тысяч юаней, кредит — более 80 тысяч юаней, на 36 месяцев (в принципе, могли купить за полную стоимость, но после этого экстренные сбережения семьи были бы недостаточными. Осталось 3 месяца до полной выплаты, ранее кредит на жилье не брали, вторую машину брали с кредитом, что стало мучительным опытом — по причине тугого кошелька). Цена показалась приемлемой, и мы всей семьей отправились на тест-драйв, где комфорт и пространство оказались заметно лучше, чем у первого автомобиля 11 лет назад. Так и завели знакомство с X7 (если всё пойдет хорошо, этот автомобиль снова будет с нами около десяти лет). — Как оказалось, второй автомобиль, как и первый, тоже оказался редким. Впечатления: внешний вид соответствует моим эстетическим предпочтениям, по мощности автомобиль уступает в своем классе и автоматически развивает спокойный стиль вождения 😎. Система автомобиля, хотя я и не пользовался другими системами в этом классе, кажется не слишком удобной. Скрытые дверные ручки могут часто выходить из строя, а 360-градусное изображение ненадежно и уже подводило. Проблем с аккумулятором, о которых сообщают владельцы, я не встречал (в 4S-центре сказали, что нельзя оставлять ключи в машине с выключенным зажиганием, иначе аккумулятор быстро разрядится), зато у ключа села батарейка, и её пришлось заменить. Пространства достаточно, но было бы хорошо, если бы багажник был немного ниже. Что касается двигателя, шасси и коробки передач… я в этом не разбираюсь 😎.

Отзыв покупателя

BlueZan...

13.05.2025

4.2

Audi S4 2024

◆ Введение: Говорят, что A4 - это реальность, S4 - мечта, а RS4 - это несбыточная мечта, ха-ха-ха. Теперь я наконец-то осуществил свою мечту, а следующая цель - собрать все силы и дойти до RS4! Прошёл месяц с момента покупки автомобиля, и я хочу поделиться личными впечатлениями об Audi S4. Надеюсь, будущие владельцы смогут извлечь из этого что-то полезное, так как мнение субъективное, прошу сильно не критиковать. ◆ Внешний вид: Мне посчастливилось покататься на Audi S4 моего друга, и эта машина сразу оставила след в моей душе. Внешний вид достаточно сдержан, те, кто понимает, оценят, а те, кто нет, не поймут, что бы ты им ни говорил, классическое ощущение "волка в овечьей шкуре". Это, наверное, связано с характером людей - казаться простым, чтобы победить. Когда в 2023 году вышла двухдверная версия Avant, я сразу решил выбрать именно её, она куда более уникальна! (Мой первый автомобиль был Honda Accord, я хотел купить подержанный R36, но семья не одобрила идею подержанной машины). Я поставил 4 звезды не потому, что мне не понравился дизайн, но по сравнению с RS4, S4 действительно не хватает брутальности, таких как увеличенные колесные арки и агрессивная двойная выхлопная система. На самом деле S4 - это 4.5 звезды в моём понимании. На дороге S4 Avant притягивает больше взглядов, чем обычный S4, так как многие меняют эмблемы A4 и уже сложно определить, что перед тобой, а версия Avant визуально ближе к RS4, из-за чего неосведомленные могут принять её за RS4 (рассказываю из личного опыта). ◆ Интерьер: Салон с ковшеобразными сиденьями из кожи Nappa, вставками из Alcantara, физическими кнопками управления, карбоновыми панелями, логотипами S и плоским рулём создают уникальное ощущение премиума. Раньше я слышал, что интерьер Audi самый простой и пластиковый среди немецкой тройки, но обладая автомобилем, понял, что он достаточно технологичен, простота обманчива, язык дизайна соответствует сдержанному характеру внешнего вида. Звук от 19 динамиков Bang & Olufsen впечатляет. Если говорить о мультимедийных системах, то Audi действительно проигрывает китайским аналогам (размер экрана небольшой, голосовые команды неудобны, автоматическая парковка не умная, бывают сбои системы), но с беспроводным Apple CarPlay это можно исправить. Также, я считаю, что люди, выбирающие этот автомобиль, делают это не ради его интеллекта и комфорта, поэтому оценка интерьера действительно субъективна. ◆ Пространство: Как для автомобиля на базе А4, места действительно маловато, тем более, если ваш первый автомобиль был Honda Accord. Версия Avant предлагает чуть больше места для головы сзади, но для ног владельцам ростом свыше 180 см будет тесновато. Моим родственникам ростом не очень высоким всё равно кажется, что места мало. Из-за системы полного привода центральный тоннель высокий, и на дальних поездках пассажирам придется мириться с ограниченным пространством. Поэтому, автомобиль подходит скорее для четырёх человек. Однако для спортивного автомобиля он остаётся более практичным благодаря четырём дверям, особенно по сравнению с двухдверными моделями. Багажник здесь с электроприводом, пространство больше, чем у обычного S4, а задние сиденья складываются, что увеличивает объем багажника. Электрическая крышка багажника обеспечивает достаточную приватность при хранении небольших вещей. Однако, если поместить слишком много предметов, они могут начать кататься и создавать шум, потому что багажник в Avant соединён с кабиной. В будущем стоит подумать о багажной сетке. ◆ Оборудование: Как спортивный автомобиль, S4 не сильно выделяется по оснащению. Двигатель и механическая часть одинаковы, а выбор турбин не в вашей компетенции. Версия 2024 года лишилась динамического рулевого управления, поэтому аксессуары больше удовлетворяют индивидуальные потребности: диски, цвет, чёрный пакет, подсветка, дисплей для пассажира, багажная стойка и так далее - выберите, что вам по вкусу. ◆ Динамика и управление: ⚠️ EA839 V6 3.0L TFSI + ZF 8HP + полный привод quattro предлагают отличную динамику для городского вождения и удовольствия от скорости. По сравнению с электромобилями это совершенно другой опыт, не стоит их сравнивать, это разные группы и разные потребности. Каждый раз, когда заводишь двигатель или даёшь полную нагрузку, звук двигателя напоминает, что это не просто средство передвижения, а настоящий друг, который заставит оглянуться при уходе. Однако из-за норм выбросов Евро 6 звук значительно приглушен, необходимо будет подумать о его улучшении. ⚠️ Коробку передач BMW и Mercedes я не пробовал, поэтому сравнивать не могу. Ощущение переключения разное в зависимости от режима вождения, но в режиме комфорт это вполне приемлемо. Говорят, что настройка Audi не столь интуитивна, как у BMW, поэтому лучше пойти на тест-драйв и самому убедиться. ⚠️ Quattro - это стабильность! В дождь, на мокрой дороге уверенность на высоте, но стандартная подвеска для спортивной машины слабовата, иногда она мягкая, когда должна быть жёсткой, и наоборот. Если не настроить её под себя, то может быть неприятно, так что выбирайте новую подвеску в зависимости от потребностей и бюджета. ◆ Расход: Для двигателя V6 3.0L расход топлива зависит от манеры вождения. В интернете упоминаются разные цифры, всё зависит от водителя. Я предпочитаю комфорт и более активный стиль в условиях хорошего трафика, на данный момент пробег около 1400 км с расходом 16 литров на 100 км, что приемлемо. На трассе должно быть ниже, говорят, что можно добиться и менее 10 литров, так что решайте сами.

Отзыв покупателя

LH0101

13.05.2025

4.4

Mazda EZ-6 2024

【Покупка автомобиля】 Уже некоторое время обращал внимание на этот автомобиль. Изначально он не входил в мой бюджет, но благодаря различным субсидиям удалось приобрести топовую комплектацию. Внешний вид автомобиля действительно привлекателен, светодиодные фары добавляют особенности, что соответствует эстетике молодых людей. Хотя в наличии была золотая модель, я выбрал серо-серебристый, так как кажется более привлекательным и спортивным. После двух тест-драйвов автомобиль в целом произвел неплохое впечатление, поэтому я сразу же оформил заказ. Через полмесяца сообщили, что автомобиль прибыл в салон, и процесс получения прошел гладко, без проблем. 【Пространство】 Поскольку это первый раз, когда я покупаю автомобиль B-класса, я вполне доволен пространством в EZ-6. Для семейного использования его более чем достаточно, спереди и сзади достаточно места. Задние сиденья можно сложить для перевозки крупных предметов, что не вызывает проблем. Единственный небольшой недостаток заключается в том, что задние сиденья немного коротковаты, что может быть не очень комфортно для высоких пассажиров при долгих поездках. 【Интерьер】 Дизайн Mazda на хорошем уровне. Интерьер EZ-6 соответствует вкусу молодых людей, линии плавные и эстетичные, с выраженной спортивной направленностью. Выбор электрической шторы был необходим, так как физическая защита от солнца более надежна, чем различные пленки. 【Динамика и управление】 После получения нового автомобиля, в период отпуска я сразу проехал около 3000 километров. В целом машина ведет себя стабильно и точно, не резко. Хотя отсутствует вибрация двигателя, ощущения такие же, как от бензиновой машины с двигателем 2.0, ускорение и обгон вполне достаточные. 【Запас хода и потребление энергии】 Полная зарядка показывает запас хода 150 километров, для городской езды на электричестве более чем достаточно; дома подключаю на ночь к зарядке, это не составляет труда. Полный бак и полная зарядка позволяют проехать около 1000 километров. По пути из Пекина в Сиань заправлялись топливом только один раз, что значительно экономичнее по сравнению с моими предыдущими бензиновыми автомобилями. 【Что можно улучшить】 1. Голосовое управление слишком чувствительно и может срабатывать на разговоры пассажиров; 2. Версия навигации в автомобильной системе не обладает таким функционалом, как мобильное приложение, и требует улучшения при обновлении по системе OTA.

Отзыв покупателя

小镇榆先森

13.05.2025

3.1

Toyota Highlander 2024

Я очень долго выбирал автомобиль и, несмотря на то что жена и ребенок не оценили, в итоге выбрал эту ничем не примечательную, среднюю модель. Я не хотел рисковать и решил жить спокойно. Изначально планировал взять флагманскую версию, но ждать нужно было месяц, даже в фирменном салоне в столице, и так и не узнал, правда это или нет. Поэтому я выбрал престижную версию, хотя машина сама по себе имеет завышенную цену при низкой комплектации. Да, в ней не хватает некоторых функций, которые не являются критически важными, но если уж тратить 200-300 тысяч, отсутствие престижных функций действительно оставляет ощущение неудовлетворенности. Мой совет: либо выбирайте полную комплектацию, либо берите базовую и дорабатывайте ее. Ни там ни тут — это реально раздражает. Уже проехал более трех тысяч километров, средний расход топлива составляет 6.9 литра, шум от ветра заметный. Обязательно установите брызговики на все четыре колеса. Камеры кругового обзора выглядят столь низкокачественно, что их стоит заменить. Швы на внутренней стороне руля царапают руку при использовании системы помощи в вождении, хотя сама система работает неплохо — на трассе это очень облегчает вождение. Пространство в машине среднее, если вам нужны семь мест, подумайте дважды. Обслуживание в фирменном салоне обычное, есть свои хитрости, лучше пойти с опытным водителем.

Отзыв покупателя

云深花客

13.05.2025

4.0

Land Rover Defender 2025

Мне нравится, заменил Discovery 4 2014 года на Defender 2025 года. Стоимость с учетом всех изменений довольно высокая, но внешние и внутренние модификации мне очень понравились. Discovery 4 тоже оставил, жалко продавать. По сравнению с Discovery 4, хотя автомобиль больше, он очень маневренный, что удивило меня еще во время тест-драйва. Ширина салона значительно больше, чем у Discovery, а благодаря наличию только двух рядов сидений, пространство для ног во втором ряду тоже хорошее. Перенастроил угол наклона спинки второго ряда, теперь сидеть удобнее. Мощности в 400 лошадиных сил вполне достаточно, раньше в Discovery 4 было 340 л.с. Легкий гибрид с 48-вольтовой системой включается при старте, что делает разгон очень быстрым и легким. Подвеска произвела отличное впечатление, комфорт при поездке значительно выше, чем у Discovery. Также система очистки воздуха от PM2.5 очень хорошая, на мой взгляд. Единственный недостаток — это шум ветра на высокой скорости, но это может быть связано с добавлением дополнительных верхних огней. Я тщательно продумал общее обновление и сравнивал все варианты, соотношение цены и качества меня вполне устраивает. В интерьере добавлены элементы красного цвета, а внешний вид настроен в стиле Black Warrior с добавлением элементов PLUMB.

Отзыв покупателя

明天更113

13.05.2025

4.1

Lynk & Co 08 EM-P 2025

Уже почти два месяца, как я приобрел Lynk & Co 08 EM-P 245 Long Range Halo, и сейчас пробег составляет около 1900 километров. Машина в основном используется для ежедневных поездок на работу и иногда для коротких выездов с семьей на выходных. Этот вариант в целом отвечает моим требованиям к автомобилю. Я выбрал версию с пробегом 245 километров именно из-за её дальности на чистой электрической тяге. Моя ежедневная поездка на работу составляет чуть более двадцати километров в одну сторону, и мне обычно хватает одной зарядки на неделю, причем почти не приходится добавлять бензин. Компьютер показывает расход электроэнергии около 17, если ехать аккуратнее, то можно снизить его еще больше, что делает автомобиль довольно экономичным. Плавность хода на электротяге тоже на высоте, и реакция на педаль газа быстрая. Хотя это не полноприводная версия, для городской езды переднего привода вполне достаточно, с ускорениями и обгонами на эстакаде никаких проблем. За время эксплуатации, одной из самых приятных функций оказался Flyme Auto. Система распознает голосовые команды быстро, и часто используемые команды не требуют повторений. Навигацию, музыку и кондиционер можно легко контролировать с помощью голоса, что намного лучше, чем у предыдущей машины с "бесполезной" мультимедийной системой. Кроме того, я использую телефон марки Meizu, поэтому интеграция между машиной и телефоном происходит очень гладко, создавая ощущение целостной экосистемы. По уровню комфорта также без нареканий: в переднем ряду есть вентиляция, обогрев и массаж сидений, что особенно актуально в летнюю жару, ведь вентиляция действительно полезна. Пространства также хватает, на заднем сидении трое взрослых сидят без проблем, а в багажнике без труда помещается небольшая коляска для кемпинга и детский велосипед. Конечно, есть и некоторые недостатки, которые, возможно, вызваны хорошей шумоизоляцией Lynk & Co 08. Иногда я замечаю, что в жаркие дни, когда кондиционер работает на полную мощность, звук потока воздуха становится немного громким. Хотя это не мешает эксплуатации, впечатление немного портит, и я планирую проконсультироваться на этот счет у мастера в сервисе на первом техобслуживании. В общем, я доволен этой версией, особенно для таких, как я, кто не часто ездит, но хочет экономить на расходах на автомобиль. Высокая дальность поездки и умные функции делают её подходящим выбором.

Отзыв покупателя

用户24799...

13.05.2025

4.9

Tank 300 Hi4-T 2025

Я довольно доволен этой машиной. Ранее я читал отзывы о том, что у нее высокий расход топлива, но после покупки и собственного опыта вождения я понял, что это зависит от стиля вождения и условий. На трассе у кого-то расход 12 литров, у кого-то 10 литров, а у меня на обесточенном двигателе hi4t всего 8.8 литров на 100 км, и это также удовлетворяет мои потребности в использовании электроэнергии на улице. Если говорить о том, что мне не понравилось, то это тормоза. Тормозное ощущение hi4t очень нелинейное: при легком нажатии не хватает торможения, а при сильном нажатии машина начинает клевать носом, что вызывает некоторое неудобство. Возможно, это связано с весом автомобиля в 2.68 тонны, надеюсь, что в будущем это улучшат. В версии 25 улучшили подвеску до алюминиевой без повышения цены, и рычаг переключения передач изменили на руль, что нравится не всем, но, как говорится, на вкус и цвет товарищей нет. На мой взгляд, пользоваться им удобно. Tank 300 hi4t полностью удовлетворяет мои требования к серьезному внедорожнику: как проходимость, так и безопасность вызывают у меня доверие. В категории внедорожников за 20 тысяч долларов я настоятельно рекомендую его.

Отзыв покупателя

科布nlznl

13.05.2025

3.6

WEY Blue Mountain DHT-Hybrid 2025

Два года я искал подходящий автомобиль и, наконец, выбрал Little Blue! Сначала дизайн передней части мне казался ужасно уродливым, но со временем привык (возможно, после того, как крупные автопроизводители выпустили аналогичные модели, и я понял, что многие из них не так хороши, как Lanshan). В этом году я в основном рассматривал Li Auto L6, Tang L и Lanshan Blue. Жене больше всего понравился Li Auto, он и правда привлекательный. Интерьер и комфортность Li Auto действительно лучше, чем у большинства крупных производителей, а вибрации он поглощает тоже лучше, чем Little Blue. Мы почти купили его, но тесть и я не очень любим гибриды, так что, остыв, отказались... Вторым в списке был Tang L, главным образом из-за хорошего соотношения цены и качества от BYD. Посмотрев на машину вживую, я понял, что её интерьер немного уступает Li Auto и Lanshan. Поскольку цены не было объявлено, я внес депозит. В течение двух недель, пока я ждал, когда Tang L объявит цену, решил просто попробовать Lanshan. Первый тест-драйв был не особо успешным: низкочастотные вибрации сильно мешали, в ушах было дискомфортно, а в комфортном режиме машина гасила вибрации хуже, чем Li Auto, но спортивный режим был более упругим. Позже я понял, что машина для тест-драйва была из первой партии августа 2024 года, и, вероятно, тогда амортизаторы были не очень хорошие. Попробовав другие машины для теста, обнаружил, что проблема с вибрациями почти исчезла. Интерьер и функциональность показались мне лучше, чем у Tang L, особенно передние пассажирские и задние развлекательные экраны, что очень привлекательно для семей с детьми. Жена была особо впечатлена интерьером. Также, у Tang L неудобно было попадать в третий ряд — каждый раз приходилось сдвигать второй ряд, что стало решающим фактором. В итоге, жена решила купить Lanshan, и мы отказались от Tang L. В конце концов, мы выбрали автосалон с хорошим обслуживанием и заказали машину, произведённую в феврале, что довольно везуче, так как нам досталась батарея от CATL (по словам продавца, этот бренд батарей встречается в 30% случаев). Финальная цена: скидка за замену старого авто + марка + скидка производителя + скидка автосалона + кредит (высокие проценты, но и возврат хороший) - страховка - проценты = итоговая цена 23.95. Через неделю после покупки, я узнал, что в других салонах появилась скрытая скидка, и машину можно было бы взять меньше чем за 23. Но это уже не важно. Вполне возможно, что в будущем батарею от CATL опять будет сложно получить. В наше время это нормальное дело, что-то вроде моей коллеги, которая купила Han за 230, а через полгода цена снизилась до 16.98. Также обнаружились некоторые мелкие проблемы, которые я сам смог решить. В электрифицированном мире много компонентов, так что некоторые небольшие проблемы — это нормально, главное сохранять спокойствие.

Отзыв покупателя

海海4480

13.05.2025

3.1

Changan Oshan E-Star 2020

Около пятидесяти тысяч юаней, с функцией быстрой зарядки, что еще нужно для счастья? Для передвижения по городу и домашней зарядки — супер экономия. К тому же поездка невероятно стабильная, я разгонялся на шоссе до 110 км/ч, выше скорость ограничивается мощностью, а свыше 100 км/ч уже не так экономично. Главное — шумоизоляция лучше, чем в моем Toyota Levin за сто тысяч, можешь себе представить? Как говорят мои родители, качество достойное, хоть и автомобиль переделан с бензинового на электрический, но Changan — это Changan, и качество на высоте. Теперь о недостатках: нет ESP, на обледенелой дороге занесло и я ударился об ограждение на эстакаде. К счастью, никто не пострадал, подушки безопасности сработали, хорошо, что купил страховку, ремонт обошелся в 10-20 тысяч 😅. Надеюсь, в будущем добавят эту функцию. В конце концов, светодиодные фары как свечи, ночью ехать страшновато; нет камеры заднего вида в комплектации, сам добавил потоковые медиа; экран большой и яркий, но не может подключаться к интернету и прокладывать маршруты, жаль такой экран просто так. Это чтобы было полнее, недовольства к BenBen нет, ведь цена тому подтверждение, около 2020 года выбора среди электромобилей особо не было, кроме Wuling Mini EV, но он слишком ужасен, поэтому выбрал этот. Конечно, сейчас выбор гораздо шире, BenBen не успел за тенденцией, ведь Changan выпустила его для снижения баллов на выбросы, говорят, что его продают в убыток, и изначально не планировали развивать его 😂.

Отзыв покупателя

用户17953...

13.05.2025

3.9

Volkswagen T-Roc 2025

Электронные устройства с экраном в автомобиле работают слишком медленно, навигация и другие функции практически недоступны. Bluetooth-соединение с телефоном часто обрывается, иногда даже не удается распознать кабель USB. Внешний вид и комфорт автомобиля довольно хорошие, передние сиденья тесноваты, а задние обеспечивают много пространства. На высоких скоростях автомобиль разгоняется до 140 км/ч при полу-давлении на педаль газа, иногда даже требует меньше усилий, чтобы достичь 100 км/ч. На трассе расход топлива составляет 5.6 литров, а в условиях городских пробок (так как это автомат) расход составляет около 7-8 литров. Автомобиль оснащен функцией автоматического запуска двигателя, в городских условиях ее нужно отключать вручную, иначе запуск будет постоянным. В городе средний расход топлива составляет около 0.45 юаня за километр (при 92-м бензине и цене 7 юаней). Если в городе меньше использовать тормоза, можно добиться расхода около 5.7 литров. Однажды на пути с работы длиной 16 километров расход был 5.3 литра, а в пробке достигал 6.8 литров, в среднем расход на городских дорогах составляет около 6.3 литров. Комфорт сидений средний, ни слишком хороший, ни слишком плохой. Машина рассчитана на 5 мест и оснащена четырьмя ремнями безопасности, сигнализируя о непристегнутых ремнях сзади. Багажник не очень большой, но вполне достаточный для повседневного использования.