Отзывы об автомобилях (44053)

Tesla Model 3 2025

С прошлого года я начал подбирать автомобиль, рассматривал как бензиновые, так и электрические модели, также проходил тест-драйвы. Особенно меня интересовали Lynk & Co 03, GTI Zeekr 001, SU7, а также MD3. SU7 моя девушка тестировала однажды, а потом я еще дважды самостоятельно тестировал с другом. Эта модель меня не впечатлила, хотя ожидания были высоки. Было немного грустно после тест-драйва, тем более что я много читал об этой модели в интернете. После тест-драйва MD3 буквально через два дня я решил купить её. Удивительное дело, ощущение, будто некоторые компании просто занимаются мошенничеством. Мой совет — всегда лично протестируйте автомобиль перед покупкой и не поддавайтесь Интернет-маркетингу. Внешний вид: по мне, он очень стильный и со временем не надоедает. Управляемость: без вопросов, тот, кто действительно управлял, поймет. На новой машине можно ехать быстро, но управляемость стабильная, стоит обращать внимание на безопасность. Интерьер: обновленная версия, по мне, неплохо, очень качественно. Если я скажу, что она выглядит премиально, меня, возможно, раскритикуют, но действительно соответствует моему стилю. Переключение передач и рулевое управление: оказалось не так сложно, как я ожидал. Очень неудобно, что сигнальные лампы на руле, это не слишком практично. Сиденья и пространство: на заднем сиденье очень комфортно, места достаточно. Даже мой дедушка сидит удобно. Конечно, в сравнении с задним сиденьем в старой модели моего соседа, MD3 гораздо лучше. В его старой модели сидеть сзади было весьма неудобно. Ещё один момент — сиденья кажутся короткими, нет поддержки для ног, при длительном вождении ноги устают, пришлось купить опору для ног. Энергопотребление: в городских условиях расход 10 кВтч, на трассе в сочетании с городом общая потребляемость 14 кВтч. Я езжу быстро, в среднем 140-150 км/ч. Коллега завидует моей экономичности, у него Zeekr 001 с максимальной комплектацией, но потребление 20 кВтч, хватает лишь на 400 км. Ходовая часть: цельная, на кочках машина как бы пружинит. Похожая на мою модель у коллеги Zeekr 001. Когда мы меняемся автомобилями, моя машина всегда приятно удивляет. В отличие от других моделей, которые я тестировал, эта не трясет в разные стороны. Режим одного педаля — это, по сути, режим рекуперации энергии. Когда отпускаешь педаль газа, машина замедляется, но при экстренной ситуации тормоз все равно придется использовать! Управление педалью газа очень точное, и другие электрокары, которые я тестировал, не могут сравниться по этому показателю. Если остались вопросы, пишите, и я отвечу в комментариях.

Geely Monjaro 2025

С момента выхода Xingyue L я следил за этой моделью. Сейчас как раз действуют субсидии на замену, старая машина тоже подлежит утилизации, мне нравится версия 2025 Lanse. Цена и условия скидки, предложенные продавцом, меня устроили, поэтому мы с женой обсудили это, и в праздничные дни 1 мая я решительно её приобрел. Дизайн автомобиля элегантный и простой, мощность достаточная, конфигурация богатая, он подходит для дальних поездок на семейном автомобиле по шоссе, но для долгосрочных поездок по городу он не годится, поскольку расход топлива немного высоковат. Система управления автомобилем обычная, настоятельно рекомендую Geely обновить систему Xingyue L до системы Meizu, ведь Xingyue L - флагманский продукт Geely, а у более младшей модели Boyue система управления лучше, интересно, о чем думали дизайнеры Geely, очень уж своеобразно! При поездке домой после покупки машины чувствую, что мощность доступна сразу, обгоны даются легко, подвеска CCD очень комфортная, на легких ухабах отлично сглаживает тряску, намного лучше, чем на прежней машине. Как только выехал из салона, попал в сильную пробку, расход топлива превысил 14 литров на 100 км, что меня сильно удивило, позже снизился до 9 с чем-то, далее до 8 с чем-то, и, наконец, до 7 с небольшим, в целом вполне приемлемо. За эти дни пробег был в основном на уровне 7 с небольшим. Также считаю, что Geely следует выпустить подробное руководство о системе управления автомобилем и её функциях, чтобы владельцы не изобретали велосипед в приложениях типа Douyin и Dongchedi, не зная, правду ли говорят неофициальные источники. В целом доволен, остальное скажу позже, после некоторого времени использования.

Li L9 2025

Внешний вид и интерьер в целом неплохие, есть лишь некоторые небольшие недостатки. Например, сетку для защиты воздухозаборника от насекомых нужно покупать отдельно. Если разложить сиденья, поверхность становится неровной, и лежать на ней неудобно, поэтому требуется дополнительный матрас. Во время движения шум достаточно значительный, и нужно покупать уплотнители для капота и переднего стекла. Интеллектуальная система управления не всегда распознает некоторые элементы на дороге, такие как упавшие металлические ограждения и шины. Говорят, что установлены шины Michelin, но они очень хрупкие; небольшой удар о бордюр приводит к проколу, а страховые компании не покрывают ущерб шинам. Официальное объяснение заключается в том, что из-за большого размера автомобиля боковые части шин слишком мягкие, и при высокой скорости на неровной дороге может произойти прокол. К счастью, батарея очень мощная, а багажник отлично подходит для организации кофейного бара.

Roewe iMAX8 2023

Переключение передач с первой на вторую задерживается, на сельских ухабистых дорогах амортизация слабовата, на высокой и средней скоростях мощность двигателя впечатляет, обгонять легко, шасси отличное, звукоизоляция и амортизация также на высоте, а при движении на трассе на скорости от 100 до 120 км/ч топливная экономичность заметно проявляется.

Chery Fengyun T8 hybrid 2025

Честно говоря, не знаю, связано ли это с тем, что я довольно высокого роста, но правая мертвая зона кажется довольно большой. В остальном всё отлично, однако шумоподавление и мультимедийная система нуждаются в улучшении.

Baic Automobile X7 2022

В 2011 году я купил свой первый автомобиль — FAW Weizhi V2, и он служил нам верой и правдой 11 лет. В 2022 году пришлось с болью заменить его. Бюджет был около 120 тысяч юаней, и я просмотрел множество машин в интернете: Haval H6, Changan CS75 Plus, Geely Xingyue L, Chery Tiggo 8 — внешний вид этих автомобилей сразу исключил. В то время BYD Song Plus был очень популярен, но из-за роста цен и долгого ожидания мы тоже исключили его (главная причина — он значительно превышал бюджет, и постановка зарядной станции была невозможна). Когда наша семья пошла смотреть автомобили, мы обратили внимание на Haval Shenshou, Geely Xingyue L, BYD Song Plus, и в итоге наткнулись на X7. Внешний вид понравился всей семье (эта машина довольно редкая, когда гуляли рядом с офисом, часто видел X7 на парковке и думал, что он выглядит довольно стильно). Продавец назвал цену: первоначальный взнос — 37 тысяч юаней, кредит — более 80 тысяч юаней, на 36 месяцев (в принципе, могли купить за полную стоимость, но после этого экстренные сбережения семьи были бы недостаточными. Осталось 3 месяца до полной выплаты, ранее кредит на жилье не брали, вторую машину брали с кредитом, что стало мучительным опытом — по причине тугого кошелька). Цена показалась приемлемой, и мы всей семьей отправились на тест-драйв, где комфорт и пространство оказались заметно лучше, чем у первого автомобиля 11 лет назад. Так и завели знакомство с X7 (если всё пойдет хорошо, этот автомобиль снова будет с нами около десяти лет). — Как оказалось, второй автомобиль, как и первый, тоже оказался редким. Впечатления: внешний вид соответствует моим эстетическим предпочтениям, по мощности автомобиль уступает в своем классе и автоматически развивает спокойный стиль вождения 😎. Система автомобиля, хотя я и не пользовался другими системами в этом классе, кажется не слишком удобной. Скрытые дверные ручки могут часто выходить из строя, а 360-градусное изображение ненадежно и уже подводило. Проблем с аккумулятором, о которых сообщают владельцы, я не встречал (в 4S-центре сказали, что нельзя оставлять ключи в машине с выключенным зажиганием, иначе аккумулятор быстро разрядится), зато у ключа села батарейка, и её пришлось заменить. Пространства достаточно, но было бы хорошо, если бы багажник был немного ниже. Что касается двигателя, шасси и коробки передач… я в этом не разбираюсь 😎.

Audi A7 (I поколение) 2025

Внешность этого автомобиля действительно впечатляющая. Если бы не его внешний вид, я бы его не купил. У меня к нему слишком большая привязанность с юных лет, но остальное действительно достойно отдельного разговора. Не могу сказать, что плохо, но за эти деньги, с такой мощностью и оснащением, покупка кажется не оправданной. Если бы я тогда провел тест-драйв, очень вероятно, что я бы его не выбрал. В основном я ориентировался только на этот автомобиль, договорился по цене и купил. Нужно подходить к выбору автомобиля более разумно. Тем не менее, говорить о сожалении не приходится — я осуществил мечту, и для меня этого достаточно. Но для тех, кто ищет хорошее соотношение цены и качества, этот автомобиль не подходит.

Exeed LanYue C-DM 2025

После более чем года исследований я попробовал большинство шестиместных внедорожников стоимостью до 300 тысяч и в итоге выбрал эту машину. Как продукт, она, конечно, не может быть совершенна. Шасси этой машины имеет отличные механические характеристики, и качество сборки на высоте. Отсутствие холодильника и телевизора меня не волнует, так что я не обращал на это особого внимания. Заявленный запас хода в 180 км немного разочаровывает, он не такой, как расхваливали автоэксперты — в нормальных условиях при тестировании я достиг только 134,7 км. По трассе, заправив полный бак, проехать более 1300 км вряд ли получится, поэтому заявления экспертов о занижении характеристик этой машины вызывают лишь улыбку. В целом, этот автомобиль всё же стоит приобрести, и я очень рекомендую его покупку.

Audi S4 2024

◆ Введение: Говорят, что A4 - это реальность, S4 - мечта, а RS4 - это несбыточная мечта, ха-ха-ха. Теперь я наконец-то осуществил свою мечту, а следующая цель - собрать все силы и дойти до RS4! Прошёл месяц с момента покупки автомобиля, и я хочу поделиться личными впечатлениями об Audi S4. Надеюсь, будущие владельцы смогут извлечь из этого что-то полезное, так как мнение субъективное, прошу сильно не критиковать. ◆ Внешний вид: Мне посчастливилось покататься на Audi S4 моего друга, и эта машина сразу оставила след в моей душе. Внешний вид достаточно сдержан, те, кто понимает, оценят, а те, кто нет, не поймут, что бы ты им ни говорил, классическое ощущение "волка в овечьей шкуре". Это, наверное, связано с характером людей - казаться простым, чтобы победить. Когда в 2023 году вышла двухдверная версия Avant, я сразу решил выбрать именно её, она куда более уникальна! (Мой первый автомобиль был Honda Accord, я хотел купить подержанный R36, но семья не одобрила идею подержанной машины). Я поставил 4 звезды не потому, что мне не понравился дизайн, но по сравнению с RS4, S4 действительно не хватает брутальности, таких как увеличенные колесные арки и агрессивная двойная выхлопная система. На самом деле S4 - это 4.5 звезды в моём понимании. На дороге S4 Avant притягивает больше взглядов, чем обычный S4, так как многие меняют эмблемы A4 и уже сложно определить, что перед тобой, а версия Avant визуально ближе к RS4, из-за чего неосведомленные могут принять её за RS4 (рассказываю из личного опыта). ◆ Интерьер: Салон с ковшеобразными сиденьями из кожи Nappa, вставками из Alcantara, физическими кнопками управления, карбоновыми панелями, логотипами S и плоским рулём создают уникальное ощущение премиума. Раньше я слышал, что интерьер Audi самый простой и пластиковый среди немецкой тройки, но обладая автомобилем, понял, что он достаточно технологичен, простота обманчива, язык дизайна соответствует сдержанному характеру внешнего вида. Звук от 19 динамиков Bang & Olufsen впечатляет. Если говорить о мультимедийных системах, то Audi действительно проигрывает китайским аналогам (размер экрана небольшой, голосовые команды неудобны, автоматическая парковка не умная, бывают сбои системы), но с беспроводным Apple CarPlay это можно исправить. Также, я считаю, что люди, выбирающие этот автомобиль, делают это не ради его интеллекта и комфорта, поэтому оценка интерьера действительно субъективна. ◆ Пространство: Как для автомобиля на базе А4, места действительно маловато, тем более, если ваш первый автомобиль был Honda Accord. Версия Avant предлагает чуть больше места для головы сзади, но для ног владельцам ростом свыше 180 см будет тесновато. Моим родственникам ростом не очень высоким всё равно кажется, что места мало. Из-за системы полного привода центральный тоннель высокий, и на дальних поездках пассажирам придется мириться с ограниченным пространством. Поэтому, автомобиль подходит скорее для четырёх человек. Однако для спортивного автомобиля он остаётся более практичным благодаря четырём дверям, особенно по сравнению с двухдверными моделями. Багажник здесь с электроприводом, пространство больше, чем у обычного S4, а задние сиденья складываются, что увеличивает объем багажника. Электрическая крышка багажника обеспечивает достаточную приватность при хранении небольших вещей. Однако, если поместить слишком много предметов, они могут начать кататься и создавать шум, потому что багажник в Avant соединён с кабиной. В будущем стоит подумать о багажной сетке. ◆ Оборудование: Как спортивный автомобиль, S4 не сильно выделяется по оснащению. Двигатель и механическая часть одинаковы, а выбор турбин не в вашей компетенции. Версия 2024 года лишилась динамического рулевого управления, поэтому аксессуары больше удовлетворяют индивидуальные потребности: диски, цвет, чёрный пакет, подсветка, дисплей для пассажира, багажная стойка и так далее - выберите, что вам по вкусу. ◆ Динамика и управление: ⚠️ EA839 V6 3.0L TFSI + ZF 8HP + полный привод quattro предлагают отличную динамику для городского вождения и удовольствия от скорости. По сравнению с электромобилями это совершенно другой опыт, не стоит их сравнивать, это разные группы и разные потребности. Каждый раз, когда заводишь двигатель или даёшь полную нагрузку, звук двигателя напоминает, что это не просто средство передвижения, а настоящий друг, который заставит оглянуться при уходе. Однако из-за норм выбросов Евро 6 звук значительно приглушен, необходимо будет подумать о его улучшении. ⚠️ Коробку передач BMW и Mercedes я не пробовал, поэтому сравнивать не могу. Ощущение переключения разное в зависимости от режима вождения, но в режиме комфорт это вполне приемлемо. Говорят, что настройка Audi не столь интуитивна, как у BMW, поэтому лучше пойти на тест-драйв и самому убедиться. ⚠️ Quattro - это стабильность! В дождь, на мокрой дороге уверенность на высоте, но стандартная подвеска для спортивной машины слабовата, иногда она мягкая, когда должна быть жёсткой, и наоборот. Если не настроить её под себя, то может быть неприятно, так что выбирайте новую подвеску в зависимости от потребностей и бюджета. ◆ Расход: Для двигателя V6 3.0L расход топлива зависит от манеры вождения. В интернете упоминаются разные цифры, всё зависит от водителя. Я предпочитаю комфорт и более активный стиль в условиях хорошего трафика, на данный момент пробег около 1400 км с расходом 16 литров на 100 км, что приемлемо. На трассе должно быть ниже, говорят, что можно добиться и менее 10 литров, так что решайте сами.

Mercedes-Benz A-Class 2024

【Самое большое разочарование】 Через несколько сотен километров после начала эксплуатации нового автомобиля сиденья начали сильно выдаваться, и это стало самым неприятным моментом. Пробовали решить проблему много раз, но так и не смогли устранить. 【Впечатления от вождения】 Сиденья довольно жесткие, что делает их не очень подходящими для длительных поездок, зато дорожное ощущение передается довольно четко.

Mazda EZ-6 2024

【Покупка автомобиля】 Уже некоторое время обращал внимание на этот автомобиль. Изначально он не входил в мой бюджет, но благодаря различным субсидиям удалось приобрести топовую комплектацию. Внешний вид автомобиля действительно привлекателен, светодиодные фары добавляют особенности, что соответствует эстетике молодых людей. Хотя в наличии была золотая модель, я выбрал серо-серебристый, так как кажется более привлекательным и спортивным. После двух тест-драйвов автомобиль в целом произвел неплохое впечатление, поэтому я сразу же оформил заказ. Через полмесяца сообщили, что автомобиль прибыл в салон, и процесс получения прошел гладко, без проблем. 【Пространство】 Поскольку это первый раз, когда я покупаю автомобиль B-класса, я вполне доволен пространством в EZ-6. Для семейного использования его более чем достаточно, спереди и сзади достаточно места. Задние сиденья можно сложить для перевозки крупных предметов, что не вызывает проблем. Единственный небольшой недостаток заключается в том, что задние сиденья немного коротковаты, что может быть не очень комфортно для высоких пассажиров при долгих поездках. 【Интерьер】 Дизайн Mazda на хорошем уровне. Интерьер EZ-6 соответствует вкусу молодых людей, линии плавные и эстетичные, с выраженной спортивной направленностью. Выбор электрической шторы был необходим, так как физическая защита от солнца более надежна, чем различные пленки. 【Динамика и управление】 После получения нового автомобиля, в период отпуска я сразу проехал около 3000 километров. В целом машина ведет себя стабильно и точно, не резко. Хотя отсутствует вибрация двигателя, ощущения такие же, как от бензиновой машины с двигателем 2.0, ускорение и обгон вполне достаточные. 【Запас хода и потребление энергии】 Полная зарядка показывает запас хода 150 километров, для городской езды на электричестве более чем достаточно; дома подключаю на ночь к зарядке, это не составляет труда. Полный бак и полная зарядка позволяют проехать около 1000 километров. По пути из Пекина в Сиань заправлялись топливом только один раз, что значительно экономичнее по сравнению с моими предыдущими бензиновыми автомобилями. 【Что можно улучшить】 1. Голосовое управление слишком чувствительно и может срабатывать на разговоры пассажиров; 2. Версия навигации в автомобильной системе не обладает таким функционалом, как мобильное приложение, и требует улучшения при обновлении по системе OTA.

Toyota Highlander 2024

Я очень долго выбирал автомобиль и, несмотря на то что жена и ребенок не оценили, в итоге выбрал эту ничем не примечательную, среднюю модель. Я не хотел рисковать и решил жить спокойно. Изначально планировал взять флагманскую версию, но ждать нужно было месяц, даже в фирменном салоне в столице, и так и не узнал, правда это или нет. Поэтому я выбрал престижную версию, хотя машина сама по себе имеет завышенную цену при низкой комплектации. Да, в ней не хватает некоторых функций, которые не являются критически важными, но если уж тратить 200-300 тысяч, отсутствие престижных функций действительно оставляет ощущение неудовлетворенности. Мой совет: либо выбирайте полную комплектацию, либо берите базовую и дорабатывайте ее. Ни там ни тут — это реально раздражает. Уже проехал более трех тысяч километров, средний расход топлива составляет 6.9 литра, шум от ветра заметный. Обязательно установите брызговики на все четыре колеса. Камеры кругового обзора выглядят столь низкокачественно, что их стоит заменить. Швы на внутренней стороне руля царапают руку при использовании системы помощи в вождении, хотя сама система работает неплохо — на трассе это очень облегчает вождение. Пространство в машине среднее, если вам нужны семь мест, подумайте дважды. Обслуживание в фирменном салоне обычное, есть свои хитрости, лучше пойти с опытным водителем.

Land Rover Defender 2025

Мне нравится, заменил Discovery 4 2014 года на Defender 2025 года. Стоимость с учетом всех изменений довольно высокая, но внешние и внутренние модификации мне очень понравились. Discovery 4 тоже оставил, жалко продавать. По сравнению с Discovery 4, хотя автомобиль больше, он очень маневренный, что удивило меня еще во время тест-драйва. Ширина салона значительно больше, чем у Discovery, а благодаря наличию только двух рядов сидений, пространство для ног во втором ряду тоже хорошее. Перенастроил угол наклона спинки второго ряда, теперь сидеть удобнее. Мощности в 400 лошадиных сил вполне достаточно, раньше в Discovery 4 было 340 л.с. Легкий гибрид с 48-вольтовой системой включается при старте, что делает разгон очень быстрым и легким. Подвеска произвела отличное впечатление, комфорт при поездке значительно выше, чем у Discovery. Также система очистки воздуха от PM2.5 очень хорошая, на мой взгляд. Единственный недостаток — это шум ветра на высокой скорости, но это может быть связано с добавлением дополнительных верхних огней. Я тщательно продумал общее обновление и сравнивал все варианты, соотношение цены и качества меня вполне устраивает. В интерьере добавлены элементы красного цвета, а внешний вид настроен в стиле Black Warrior с добавлением элементов PLUMB.

Lynk & Co 08 EM-P 2025

Уже почти два месяца, как я приобрел Lynk & Co 08 EM-P 245 Long Range Halo, и сейчас пробег составляет около 1900 километров. Машина в основном используется для ежедневных поездок на работу и иногда для коротких выездов с семьей на выходных. Этот вариант в целом отвечает моим требованиям к автомобилю. Я выбрал версию с пробегом 245 километров именно из-за её дальности на чистой электрической тяге. Моя ежедневная поездка на работу составляет чуть более двадцати километров в одну сторону, и мне обычно хватает одной зарядки на неделю, причем почти не приходится добавлять бензин. Компьютер показывает расход электроэнергии около 17, если ехать аккуратнее, то можно снизить его еще больше, что делает автомобиль довольно экономичным. Плавность хода на электротяге тоже на высоте, и реакция на педаль газа быстрая. Хотя это не полноприводная версия, для городской езды переднего привода вполне достаточно, с ускорениями и обгонами на эстакаде никаких проблем. За время эксплуатации, одной из самых приятных функций оказался Flyme Auto. Система распознает голосовые команды быстро, и часто используемые команды не требуют повторений. Навигацию, музыку и кондиционер можно легко контролировать с помощью голоса, что намного лучше, чем у предыдущей машины с "бесполезной" мультимедийной системой. Кроме того, я использую телефон марки Meizu, поэтому интеграция между машиной и телефоном происходит очень гладко, создавая ощущение целостной экосистемы. По уровню комфорта также без нареканий: в переднем ряду есть вентиляция, обогрев и массаж сидений, что особенно актуально в летнюю жару, ведь вентиляция действительно полезна. Пространства также хватает, на заднем сидении трое взрослых сидят без проблем, а в багажнике без труда помещается небольшая коляска для кемпинга и детский велосипед. Конечно, есть и некоторые недостатки, которые, возможно, вызваны хорошей шумоизоляцией Lynk & Co 08. Иногда я замечаю, что в жаркие дни, когда кондиционер работает на полную мощность, звук потока воздуха становится немного громким. Хотя это не мешает эксплуатации, впечатление немного портит, и я планирую проконсультироваться на этот счет у мастера в сервисе на первом техобслуживании. В общем, я доволен этой версией, особенно для таких, как я, кто не часто ездит, но хочет экономить на расходах на автомобиль. Высокая дальность поездки и умные функции делают её подходящим выбором.

MG 4 EV 2023

Машина компактная и легко управляется, но при проезде лежачих полицейских на спуске чувствуется заметная вибрация, что немного неприятно. Управляемость у этой машины хорошая, но места маловато, запас хода средний. Купил рано, сейчас электромобили дешевле и с большим пространством. Если нравится управляемость, можно купить, но для тех, кто любит автопутешествия, рекомендую SUV. Я подумываю сменить на более крупный полностью электрический SUV, чтобы в будущем можно было спать в машине во время поездок.

BYD Yuan UP 2025

Отечественные автомобили в южных регионах обычно начинают подвергаться коррозии на углах и шасси через 3-5 лет. Подаренное зарядное устройство имеет мощность 70 кВт и заряжает автомобиль медленно: от 10% до 100% за более чем 5 часов. Коммерческая быстрая зарядка на 330 В для пополнения 25% заряда требует примерно 35 минут. При получении автомобиля автосалон (4S) наполовину принуждает взять кредит на 80,000 юаней, что за 5 лет влечет за собой более 20,000 юаней переплаты по процентам.

Chevrolet Explorer Hybrid 2024

Я выбрал топовую комплектацию и, учитывая безопасность, динамику, внешний вид и основные характеристики, среди гибридных SUV в этой ценовой категории эта модель предлагает лучшую стоимость. В ней есть все, что нужно для автомобиля. Например, встроенный холодильник или телевизор действительно не обязательны для машины, которую берут для езды и использования в повседневной жизни. Мне больше важны комфортные сиденья; машина должна легко управляться, иметь мощный двигатель и высокий уровень безопасности, а не быть переполненной ненужными функциями. Если машина полностью загружена, у нее не должно быть проблем с обгоном, а в случае аварии должна обеспечиваться безопасность пассажиров.

Geely Jiaji 2025

Как отец двоих детей, я раньше ездил на семейном седане, но пять мест уже не хватает для поездок всей семьей. Поэтому мы решили заменить автомобиль на новый. Позже мы с женой поехали в автосалон для тест-драйва, и она осталась очень довольна. Так что мы решили, что если менять, то сразу.

Tank 300 Hi4-T 2025

Я довольно доволен этой машиной. Ранее я читал отзывы о том, что у нее высокий расход топлива, но после покупки и собственного опыта вождения я понял, что это зависит от стиля вождения и условий. На трассе у кого-то расход 12 литров, у кого-то 10 литров, а у меня на обесточенном двигателе hi4t всего 8.8 литров на 100 км, и это также удовлетворяет мои потребности в использовании электроэнергии на улице. Если говорить о том, что мне не понравилось, то это тормоза. Тормозное ощущение hi4t очень нелинейное: при легком нажатии не хватает торможения, а при сильном нажатии машина начинает клевать носом, что вызывает некоторое неудобство. Возможно, это связано с весом автомобиля в 2.68 тонны, надеюсь, что в будущем это улучшат. В версии 25 улучшили подвеску до алюминиевой без повышения цены, и рычаг переключения передач изменили на руль, что нравится не всем, но, как говорится, на вкус и цвет товарищей нет. На мой взгляд, пользоваться им удобно. Tank 300 hi4t полностью удовлетворяет мои требования к серьезному внедорожнику: как проходимость, так и безопасность вызывают у меня доверие. В категории внедорожников за 20 тысяч долларов я настоятельно рекомендую его.

Changan Deepal (Dark blue car) S7 2025

Внешний вид автомобиля привлекательный и элегантный, интерьер выполнен с высокой степенью точности и имеет богатую комплектацию. С колёсной базой в 2.9 метра, в машине достаточно места. Управляемость шасси средняя, но сносная. Запас хода по стандарту WLTC составляет 424 км. Летом на кондиционере при температуре 25 градусов и второй скорости вентилятора автомобиль может проехать 400 км в городских условиях, что вполне удовлетворительно.

BYD Leopard 8 2025

Перед покупкой Leopard 8 я рассматривал AITO и Li Auto, но в итоге выбрал Leopard 8. Внешний вид у него достаточно оригинальный. По ощущениям от тест-драйва, мощность и комфорт вождения на высоте. Однако я выбрал его не из-за наличия 7 мест; его можно использовать как большой 5-местный автомобиль, что очень удобно для поездок, когда нужно взять с собой много вещей.

Haval Xiaolong MAX 2025

从二代枭龙MAX有消息起，我就一直在懂车帝论坛中盯着。到现在已经开了两周多了。使用的过程中，有惊喜也有不足。 惊喜的几点： 1. 坐在车里真的安静，配上无损音乐，11个喇叭的表现还是非常享受的。 2. 百公里6.7秒的速度，真的是一脚油门就冲出去，推背感强烈，不再像传统燃油车那样懒洋洋地起步。 3. 车长4.78米，造就了宽敞的车内空间，比我之前紧凑的H2提升了不止一个档次，绝对达到了中级车标准。 4. 智能化的车机表现，无论是自动泊车，还是L2自动驾驶，都令我惊艳不已。不过还是得自己紧盯前后左右，不能放开方向盘，刹车随时做好准备，安全最重要。 不足的几点： 1. 我不喜欢悬浮车顶，总感觉不如封闭式的安全。 2. 厂家宣传的165公里续航，为什么不主要介绍平时的126公里续航呢？这让我在购买前一直以为充满电能跑165公里，直到充过几次电后才发现实际是126公里，这算不算上当？ 其它的使用体验，会在后续的驾驶中再慢慢体会吧。

Lotus Emeya 2025

Внешний вид очень стильный, интерьер роскошный, материалы отличного качества и выполнены с высокой точностью. Потребление немного выше среднего. Однако система автомобиля и интеллектуальное вождение значительно уступают лидерам на местном рынке.

Changan Qiyuan Q05 2025

За эту цену я очень доволен, приобрел максимальную комплектацию, в которой есть вентиляция сидений, но кажется, что поток воздуха недостаточно сильный. Электромобиль действительно очень экономичный. В данный момент всё ещё исследую множество функций.