Изначально очень хотел купить Ruigo, но после падения цены старые владельцы начали активно критиковать, и это эффективно меня отговорило. Жена и ребенок проявили интерес к ix3, я тоже особо не возражал, поэтому переключил внимание на ix3. После более чем недельного сравнения цен, обошел 5 автосалонов, в конце концов выбрал один с наличием машины. Изначально планировал заплатить все сразу, но автосалоны BMW настойчиво предлагают кредит, и при сравнении выяснилось, что кредит не намного дороже единовременной оплаты, а наличные остаются при мне — почему бы и нет.
Плюсы: комфорт вождения, отличная стабильность, довольно хорошая шумоизоляция, очень удобно сидеть, друзья садятся в машину и первое впечатление — что это бензиновая машина, выглядит и ощущается превосходно; внешний вид автомобиля солидный, интерьер изысканный, мне очень нравится.
Минусы: мультимедийная система действительно устаревшая, совершенно нет технологичности, присущей китайским электромобилям, но для взрослого дяди 80-х годов рождения главное, чтобы было удобно ездить, а все эти ненужные функции не важны.
Несколько замечаний: Разница между версиями Leading и Pro несколько тысяч, из полезных функций только вход без ключа действительно удобен, остальные функции не имеют большого значения, 16 динамиков звучат не намного лучше чем 7, проекционный дисплей тоже мало используется, а беспроводная зарядка совсем бесполезна — кроме поддержания зарядки, мало что заряжает.
Проехал уже более двухсот километров, по расчетам с таким запасом хода получится проехать около 400 километров, немного беспокоит, не знаю, у всех ли сначала так?
