Отзывы об автомобилях (319)

BMW 5 (VI поколение) 2024

24款 BMW 5-Series Luxury Edition, взял машину более 2 месяцев назад, проехал 6200 км! Покупка этого автомобиля была довольно неожиданной, я всегда планировал приобрести E300, но когда пришел в салон, то почувствовал, что продавцы очень холодны и высокомерны, мне такой стиль обслуживания не подошел. Тогда я решил зайти в салон BMW просто посмотреть. В интернете новую 5-ую серию BMW очень критиковали, но в салоне я сразу заметил, что продавцы гораздо радушнее. Автомобиль вживую не выглядел таким уродливым, как я себе представлял, особенно мне понравился дизайн задней части. После тест-драйва мне понравились и ощущения от вождения. Поговорил о цене, скидки были значительные, и я решил купить. После покупки проехал более 6000 км, лично мне нравится несколько моментов. Система помощи при вождении очень хороша как в городских условиях, так и на трассе. В городе удобно, когда автоматическая система следит за красными светофорами, а на трассе водить значительно легче. Я часто езжу по трассе, и раньше я водил Buick LaCrosse, он был также стабильным на высокой скорости, но BMW дает еще больше уверенности, при скорости 160-170 км/ч чувствуешь себя так же, как раньше при 120-130 км/ч. Ночью вождение доставляет наибольшее удовольствие благодаря атмосферной подсветке и 'звездному потолку'. Есть и несколько недостатков. 1. При каждой остановке, включая остановку на светофорах, происходит заметное клевание вперед, что хуже, чем в моем предыдущем LaCrosse. 2. Хотя это автомобиль класса C, пространство заднего сиденья не такое большое, как я ожидал. 3. Мультимедийная система поддерживает только CarPlay, что не очень удобно для меня как поклонника Huawei. 4. Снизили комплектацию - даже нет самой простой шумоизоляции капота, когда я покупал, просто не обратил на это внимание. В общем, я доволен автомобилем, сейчас думаю поменять жене машину на i3.

BMW M4 2023

Не обращаю внимания на расход топлива, можно использовать в повседневной жизни, но торможение слишком резкое — надо хорошо потренировать ногу. В целом, очень хороший автомобиль, очень крутой и эффектный, не зря он носит имя S58. Даже задний ряд очень просторный.

BMW 3 (VI поколение) 2023

【Впечатления от вождения】 Несмотря на то, что в плане режимов вождения выбор не так велик, всего три варианта — SPORT, COMFORT и ECO PRO, кроме стандартного COMFORT, режимы SPORT и ECO PRO предоставляют множество дополнительных опций. В режиме SPORT рулевое управление, система трансмиссии и коробка передач имеют две настройки — COMFORT и SPORT, что позволяет регулировать усилитель руля, отклик педали газа, скорость переключения передач и логику их снижения и повышения. В режиме ECO PRO также множество опций для настройки, что редко встречается в других автомобилях, он позволяет ограничивать мощность компрессора, подогрев наружных зеркал и даже влияет на режим скольжения системы привода. Хотя не возможно достичь рекуперации энергии, как в электромобилях, но через внутреннее торможение двигателем можно сократить использование тормоза и избыточные потери энергии, достигая похожего эффекта. Линейность в передаче мощности по-прежнему на высоте, педаль газа чутко реагирует: сколько нажмешь, столько и получишь, легко понять, когда двигатель только увеличивает обороты, когда происходит понижение передачи и когда полный рывок при "Kick down". Однако, заявленные 156 лошадиных сил не дают заметного ускорения даже при полном нажатии на газ, а звук работы двигателя кажется несколько глухим, напоминая звук больших мотоциклов. Расход топлива находится на среднем уровне: при вождении 80% времени по автомагистрали с ограничением скорости, с кондиционером на уровне 23-24°C, средний расход около 8,6 литров на 100 километров. Поэтому, если планируете часто ездить по загородным дорогам и автомагистралям, имеет смысл доплатить за модель 325Li примерно на 20 тысяч дороже. Также стоит отметить, что, возможно, из-за большого размера коробки передач, педаль газа расположена ближе к боковой стенке. Если в вашем автомобиле, как и в арендованной машине, положены толстые коврики, не носите слишком толстые ботинки за рулем, иначе долгое время водительской ноги на педали газа на высокой скорости может привести к дискомфорту и даже мозолям на пальцах. Что касается подвески, я когда-то водил E90, и у меня остались живые впечатления от 3-й серии того времени. В сравнении с нынешней G28, преемственность заметна в рулевом управлении: массивное рулевое колесо, толстый обод, тяжелое и плавное усилие управления, отличное ощущение дорожного покрытия, линейная обратная связь с регулировкой углового усилия, что обеспечивает стабильность на высокой скорости, четкость в поворотах и быструю реакцию возвращения руля после поворотов.

BMW 3 (VI поколение) 2023

Внешний вид: На вкус и цвет товарищей нет, мне всегда нравился дизайн BMW. У меня стандартная колесная база, внешний вид выглядит более динамично и гармонично, в отличие от длинной базы, которая выглядит более деловой. Также выбрал цвет "Минеральный белый" + "Вулканический красный", очень приятный глазу. Интерьер: В целом, довольно роскошный. По сравнению с Audi A4, он выглядит лучше, но по сравнению с Mercedes-Benz C немного уступает. Не могу сравнивать с современными электромобилями, все же есть некоторые отличия, но достаточно хорош как для использования, так и для просмотра. Комплектация: Основные функции присутствуют. Единственное, что не устраивает, это отсутствие вентиляции и подогрева сидений для автомобиля данного класса. Думаю, могла бы быть опция вентиляции. 360-градусная панорамная камера требует доплаты в 7000 юаней, что тоже немного дорого. Пространство: Мой рост 178 см, при настройке сиденья в нормальное положение, в заднем ряду остается около двух кулаков пространства. Для моих домочадцев место в заднем ряду достаточно. Не купил длинную базу, потому что пространства достаточно, не хотел переплачивать за длинную базу. Водительские ощущения: Разгон линейный, мощности достаточно и она доступна в любой момент. Рулевое колесо легкое и точное. Проблема с клевком тормозов пока довольно заметна, даже на малых скоростях ощущается клевок. Проблема с шумом от карданного вала пока не появилась, ведь я езжу на нем недолго, посмотрим позже.

BMW X3 (III поколение) 2022

Изначально в 2021 году я купил BMW 1 серии, пошел в автосалон на замену тормозных колодок, а жена и ребенок пошли в новый зал смотреть машины и сказали, что внедорожник выглядит очень красиво. У них появилась мечта, и в тот же день мы посмотрели и заказали его. Импульсивная покупка. Мы даже не сравнивали его с другими. Прошел год, и теперь можно сказать, что BMW X3 не самый лучший выбор, но самый подходящий, потому что ценность бренда позволила нам один раз всей семьей с комфортом съездить к теще в пятый по счету город. Моя жена вышла замуж далеко от дома, и люди там ее не очень поддерживали. Экстерьер: мне нравятся матово-серебристые полосы у модели 25i, издалека выглядят очень красиво, а угольно-черный цвет на сильном свету становится синим! Динамика: можно сказать, хватает. Тогда я тоже думал о модели 30i, но решил, что нет смысла покупать 525li, ведь это уже 5 серия. Интерьер: средний, но есть одно преимущество — центральная консоль наклонена к водителю, что весьма удобно! Расход топлива: проехал 12 тысяч километров, 35% по трассе. Живу в Чунцин Фулин, где постоянные подъемы и спуски, и у меня расход 8.4 литра на 100 км, что действительно круто! Возможно, дело в стиле вождения. Пространство: мой рост 177 см, и пространство над головой отличное, возможно, это свойственно всем внедорожникам. На заднем сидении тесновато для троих, но подходяще для семьи из трех человек. Багажное отделение отличное, есть скрытый отсек для хранения (там, где у других автомобилей запасное колесо), но если использовать коврик для багажника, до этого места неудобно добираться. Управляемость: лучше, чем у 1 серии, хотя я не имею опыта вождения суперкаров, X3 управляется отлично, на трассе стабилен, на низких скоростях предсказуем. Но система управления в сравнении с нынешними электрокарами, возможно, умеет только проигрывать музыку. Надежность: мы решили взять его, потому что дважды в год ездим к теще, 800 км, и не рассматривали электрические машины. Стоимость владения чуть выше, но и надежность выше. У любого варианта есть свои плюсы. Стоимость владения: получен пакет обслуживания на 5 лет, после этого будем обслуживаться вне дилера. В завершение хочу вспомнить мой последний момент с BMW 1 серии.

BMW i5 2024

Внешний дизайн этого BMW i5 утратил прежнюю солидность. Хотя машина выглядит более спортивно, пользователи этого класса в основном старшего возраста и предпочитают внушительный и солидный внешний вид, поэтому продажи этой генерации 5 серии даже хуже по сравнению с предыдущей. Однако что касается механических качеств и управляемости шасси, то здесь BMW остается на высоте, никаких претензий — это по-прежнему эталонный продукт класса люксовых электромобилей. Внутренняя отделка и материалы также остаются на уровне стандартов BMW, с большим использованием алюминия, и наконец BMW перестали делать различия для китайского рынка: задний бампер теперь изготовлен из однослойной стали и для зарубежных моделей, также как и для китайских. Вопрос в том, стоит ли покупать этот BMW i5? Если вы хотите приобрести электромобиль премиум-бренда и вас не так сильно волнуют системы интеллектуального вождения, то нынешняя ситуация с низкими ценами на BMW i5 делает его отличным выбором.

BMW iX1 2023

【Самое неудовлетворительное】 Запас хода немного подводит. Если нравится, действуйте, молодёжь, плюсы в отличных ощущениях от вождения, амортизация на высоте, динамика шикарная, но вот запас хода немного подкачал. На равнинной местности в городе можно проехать 450 километров без проблем, в гористой местности на подъеме хватает на 280 километров, на трассе при скорости 120 км/ч можно проехать 320 километров без проблем. Внешний вид мне лично очень нравится.

BMW X3 (III поколение) 2023

В целом X3 мне очень понравился, ведь это был автомобиль, который я сразу выбрал, как только увидел. Сразу понравился черный экстерьер и красный вулканический интерьер. Мне понравилось, что в этом поколении он не удлиненный и нет нового экрана, понравился старый экран, ха-ха. И ещё ручка в форме крыла, не очень люблю "щепотку"? 【Пространство】 Мой рост 187 см, и мне достаточно места внутри машины. Когда я настрою сиденье для себя и сажусь назад, тоже не чувствую особой тесноты. Конечно, не так, как в x5l, где можно закинуть ногу на ногу, но тоже достаточно. 【Комфорт】 В общем, комфорт на хорошем уровне, все основные функции присутствуют. Единственное, отсутствует вентиляция сидений, что очень неудобно, поэтому после покупки автомобиля я сразу купил в интернете подушку с вентиляцией. 【Водительские ощущения】 Ощущения от вождения можно разделить на два случая. В городе на низких скоростях действительно есть ощущение рывков, особенно при скорости ниже 30 км/ч, чувствуется сильное протягивание, особенно в режиме eco. А вот при повороте руля на месте действительно слышен стук, что подтверждает, что это настоящий BMW, ха-ха! В остальном всё в порядке, без особых проблем. На трассе проявляет себя лучше всего — в первый день после покупки машины ехал по трассе очень комфортно, просто нажимал на педаль, легко обгонял, и подвеска работает замечательно, чувствуется уверено. Что касается тех, кто жалуются на недостаток мощности, я их не понимаю: возможно, у всех их людей V8. Для меня мощности вполне хватает. 【Цена покупки】 Цена покупки не вызывает особых комментариев, автомобиль подорожал при последнем повышении цен, так что вышло дороже, чем раньше, но раз уже купил, то не думаю об этом. При покупке почти не было подарков, только небольшой медвежонок, чашка и система ароматизации (которую я до сих пор не получил). 【Расход топлива】 Сейчас по показаниям приборной панели расход составляет в среднем 10-11 литров, так что это нормально.

BMW i3 2023

【Покупка автомобиля】 Изначально планировалось приобрести версию с высокой комплектацией, но из-за сокращения производства BMW пришлось выбрать низкую комплектацию, которая была в наличии. 【Впечатления от вождения】 Управляемость на высоте, автомобиль довольно тяжелый, серьезно реагирует на глубокие ямы, но всё равно лучше, чем китайские электрические автомобили. 【Запас хода】 Реальный запас хода зависит от стиля вождения. В основном я езжу с ограничением скорости на 10%, по работе около 90% времени провожу на трассе. Оценить точный запас хода трудно, так как он зависит от дорожных условий и разных водителей. Вкратце, средняя скорость на трассе 113 км/ч, потребление электричества составляет 17.5 кВт⋅ч на 100 км. Пользователи говорят, что для трассы это низкое значение. 【Расход электроэнергии】 Поездка в одну сторону 187 км, средняя скорость 113 км/ч, потребление электричества 17.5 кВт⋅ч на 100 км. 【Обслуживание】 В автосервисе сказали, что автомобиль не требует обслуживания, но рекомендуется каждые 10 тысяч километров проходить проверку. Неизвестно, будут ли за это брать плату. На данный момент проехал 4100 км, на проверке еще не был. 【Отношение продавца】 Честно говоря, репутация дилера в Хуэйчжоу не очень хорошая. 【Что не понравилось】 Во-первых, не удалось приобрести версию с высокой комплектацией, разница в оснащении ощутима. Во-вторых, логика зарядки и прочие простые настройки не очень удобны для пользователя. В-третьих, из-за повышения цен я не смог воспользоваться льготной ценой, из-за чего пришлось перейти на низкую комплектацию. Это разочаровывает.

BMW iX1 2024

Неплохо, за более чем полмесяца проехал 1600 км, но бортовой компьютер так себе, тормоза немного неприятные. Главное, чтобы самому нравилось. В итоге переплатил, да еще и господдержку не получил – лоханулся.

BMW i5 2024

Внешний вид впечатляющий, интерьер роскошный, управляемость исключительно хорошая, может быть как спокойной, так и динамичной. Стиль вождения напрямую связан с запасом хода - с помощью систем помощи водителю запас хода может достигать около 580 километров. Специальная батарея от Нинбо заслуживает доверия. Верю, что каждый владелец BMW i5 - это человек с мягким сердцем, который сочетает в себе заботу о семье и карьере. Как член автомобильной отрасли, я выбираю только то, что подходит, и не обращаю внимания на чужое мнение. Если нравится, значит, это и есть то, что нужно.

BMW 2 Active Tourer 2016

【Самое удовлетворяющее】 Под маленьким милым внешним видом скрывается очень просторное пространство! 【Самое неудовлетворяющее】 Трехцилиндровый двигатель, слишком громкий звук запуска и остановки! 【Цена при покупке】 5.5 【Впечатления от вождения】 Приемлемо! 【Впечатления от поездки】 Так себе

BMW i5 2024

Езжу уже два месяца, проехал более 3000 километров, ездил по разным дорогам: на автомагистралях, в городской застройке. Летом на автомагистрали при скорости 120 км/ч запас хода составляет около 450 км, в городских условиях - более 500 км, на эстакаде при скорости 80 км/ч запас хода может доходить до 600 км, что вполне удовлетворяет мои потребности. Внешний вид передней части автомобиля довольно привлекательный, салон с синим интерьером выглядит очень красиво, особенно в сочетании с атмосферной подсветкой, пространство в салоне также большое. Единственное, что автомобиль слишком длинный и передняя часть часто вылезает из парковочного места. Управляемость BMW выше всяких похвал, мощность тоже очень приятная, при обычном вождении разгон происходит плавно, а в режиме спортивного вождения мощность доступна по первому требованию, не приходиться быть «черепашьим» автомобилем.

BMW i3 2023

【Опыт покупки автомобиля】 Долго выбирал машину, торговался. В итоге определился в конце мая, с июня цены начали падать, не хватило всего нескольких дней... 【Запас хода】 Запас хода разочаровывает, больше 330 км не получается. Поэтому не смотрю на запас хода, испытываю тревогу, теперь смотрю только на процент заряда. Если не ниже 10%, заряжаю без проблем. Только один раз удалось зарядиться до 400 км, как только начинаешь ехать, сразу падает до трехсот с небольшим.

BMW 2 2023

【Управление】 Куда укажешь, туда и поедет. 【Динамика】 Идеальная. 【Цена при покупке】 Выбрал черный пакет 33b, круговой обзор 360, пневмоподвеска, поэтому дороже, чем базовая версия. К сожалению, не было версии 33t, не было машины. Эту забрал быстро. Общая стоимость с учетом страховки – 450 тысяч. 【Впечатления от вождения】 Идеальные. 【Расход топлива】 8 литров. Всегда работаю в эко-режиме, очень экономично. Как у моего предыдущего Civic, тоже 8 литров. 【Самое удовлетворительное】 Внешний вид и мощность. 【Самое неудовлетворительное】 Интерьер все еще слишком похож на BMW. Было бы здорово, если бы интерьер был как у Mercedes. Тормоза не шестипоршневые. 【Техническое обслуживание】 Могу пройти первое ТО на 2000 километров. Честно говоря, с 450 тысячами я бы предпочел BMW M240 или Civic Type R. Пробовал тест-драйв Xiaomi SU7 – ощущения от подвески обычные. На высокой скорости такая же, как мой нынешний Civic. В сегменте до 150 тысяч хорошая машина, но за 300 тысяч – нет. Только ускорение радует. Дизайн откровенно скопирован. Бренд слабенький, неловко на такой выезжать, родители тоже придают значение марке, иначе выбрал бы Civic Type R. Король среди переднеприводных механик, до сих пор помню с трепетом! Говоря об Audi S4, тоже сравнивал. Материалы действительно качественные, шестипоршневые тормоза, полный привод, но интерьер устарел, да и это не двухдверная версия, бренд тоже уступает BMW, скоро будет смена модели. Лично я люблю двухдверные машины, поэтому не выбрал. Говоря о минусах: первый – интерьер, второй – опять интерьер! Машина стоит 450 тысяч, непонятно, почему у всех серий BMW одинаковый салон, нет различий. Честно говоря, по отдельности интерьер невозможно отличить – i3, 3 Series, 2 Series, BMW M240, M2 и так далее. И почему не ставят шестипоршневые тормоза как у Audi? Они ведь не так дороги, а выглядят эффектно! И напоследок: если думаете о Audi или Mercedes, то забудьте об этом. Заднее сиденье у купе практически отсутствует. У нашей семьи несколько машин, родители ездят на Maserati Levante, поэтому согласились, иначе ни за что. Родители предпочитают Mercedes E, вместе несколько раз ездили в салоны Mercedes, BMW и Audi, подробно объяснял, что Mercedes только для богатых. Даже E-класса с однопоршневыми тормозами. Хорошие модели как C63 слишком дорогие, вышли далеко за бюджет. A35 слишком маленький, A45 слишком уродливый. В конце концов уговорил родителей на M240, было трудно! Не выбрал BMW M2, потому что не ездил бы на трек, нет средств на заправку, машина дороже на 200 тысяч, решил отказаться – возможно, буду жалеть в будущем. Дерзайте, может быть, возьмете BMW M2. Действительно купил машину своей мечты, даже во сне видел ее. Честно говоря.

BMW iX1 2023

Мелкие проблемы, конечно, есть, но если не переживать, то ничего страшного. Однако вот тормоза - не знаю почему, но каждый раз при остановке скрипят. У вас тоже такое бывает? Функцию автоматической остановки уже отключил.

BMW 5 (VI поколение) 2024

Записываю процесс получения автомобиля и постановки его на учет. BMW 530i Leader Забрал машину 17 июля прошлого месяца, сейчас почти месяц прошел, и я могу сказать, что не жалею о выборе пятой серии. Да, теперь нет "палки" (рычага кпп), но интерьер намного красивее, чем у предыдущей модели. Внешний вид стал более спортивным. Наконец-то определился с выбором машины. Я долго колебался между электрическим и бензиновым автомобилем и, несмотря на сильное сопротивление семьи против Zeekr, почти вслепую выбрал пятую серию. Заодно записал сравнение разных автосалонов 4S при покупке машины. Итак, сначала, в прошлом году я протестировал третью серию BMW в Shenzhen Zhongsheng BMW, и мне показалось, что продавцы не очень дружелюбные: даже воды не предложили (запомнил это). Затем меня заинтересовала четвертая серия, но на мои запросы по WeChat тоже не ответили, так что я пропустил его. Второй салон был в марте, в Dongguan Hebao. Продавцы там были довольно профессиональные; они не выглядели слишком настойчиво, и не пытались заставить меня купить машину. Общение было комфортным, но в то время цена на четвертую серию не подходила, и у меня не было срочной необходимости в машине. Третье место — это когда я с другом тест-драйвил Zeekr. Рядом был салон BMW, и я вновь посмотрел на четвертую серию. Продавец оставил мне свои контакты, и через несколько недель я посетил их новый магазин. Мы обсуждали цену на четвертую серию, и предложенная цена была вполне разумной, но я все еще не был уверен в выборе бензиновой машины, а четвертая серия не была такой практичной. В итоге я отложил этот вариант. В то время ежемесячный платеж за 425i Yao Ye составлял 39 тысяч. Семейный план по Zeekr провалился, и они выбрали Model Y, но я не выдержал голого интерьера и переключателя на экране, поэтому убрал электрическую машину из выбора. Затем коллега сказал, что у его друга есть автомобильный торговец, и мы снова посмотрели варианты. Там цены были привлекательные, поэтому я выбрал этот магазин. Полная оплата составила 387 500 юаней, и мне еще подарили карту на бензин. На 15000 юаней меньше при оформлении в кредит. В тот день я также посетил салон Mercedes-Benz, чтобы узнать об EQE и E300. Могу сказать, что без сравнения не поймешь разницу. Я сообщил продавцу, что спешу, и, несмотря на субботу с переполненным салоном, мне уделили десять минут, назначив двух продавцов: один рассказал мне об электромобилях, другой — о бензиновых машинах. Еще угостили красным чаем (вкуснее, чем в BMW). Однако цены на машины в Mercedes-Benz были высокими, но опыт продаж был отличным. В сравнении с BMW, где продавец всегда выглядел занятым, а я, как клиент на полной оплате, постоянно ждал, и мне приходилось совершать несколько поездок в салон, разница была ощутимой. Можно было только утешить себя, что купил машину по низкой цене, поэтому и сервис был посредственный. (Слышал, что сейчас BMW поднял цены. В будущем еще можно найти более низкие цены. Покупая машину, нужно больше сравнивать, чтобы не переплатить.)

BMW iX3 2024

【Пространство】 Рост 1,8 метра, вес 100 кг. Можно сказать, что места хватает, не тесно, можно принять. 【Время зарядки】 Приемлемо, довольно быстро. До 80% заряда примерно 10% за 5 минут. 【Запас хода】 Первый раз пробую электромобиль, не очень хорошо контролирую педаль акселератора, расход энергии немного высок, в городе примерно 350 км, с постоянным использованием кондиционера. На трассе есть приятный сюрприз: с включенной системой помощи при вождении на скорости 100-110 км/ч можно легко проехать 450 км. 【Интеллектуальные функции】 Средние, бывает отвечает не по теме. Если относиться к нему как к топливному X3, то можно смириться. 【Наименее понравилось】 Эти закрытые ноздри просто ужасно выглядят. Сразу после получения машины заменил на ноздри от X3, выглядит намного лучше. 【Опыт покупки】 29 апреля внес залог, сказали, что машина прибудет в июне, но в контракте не указали точную дату поставки, только что машину доставят при получении. И вот сроки сдачи машины переносили снова и снова, и в итоге я получил машину только 19 июля. Ожидание было очень утомительным! 【Цена при получении】 При внесении залога цена была 270 тысяч юаней (259 тысяч авто + 11 тысяч страховка), кредит на 85%, можно было погасить досрочно за 2 года, процент 25 тысяч, в итоге общая сумма 295 тысяч. Позже, в июле, как раз была акция с нулевым процентом, договорился с продавцом, доплата за машину составила 15 тысяч, без первоначального взноса и без процентов, в итоге за машину вышло (25,9+1,5) тысячи + страховка 11 тысяч = 285 тысяч. Сейчас, оглядываясь на текущие условия рынка, думаю, что покупка была удачной. 【Впечатления от вождения】 Водить BMW действительно приятно. Управляемость на высшем уровне, точно реагирует на управление. Подвеска очень надежная. 【Комфорт в салоне】 Сейчас сиденья BMW больше ориентированы на комфорт, единственное неудобство — это центральный тоннель на заднем ряду, сидеть на нем очень неудобно, а центральная спинка еще и жесткая, нет никакого комфорта. Когда машина не полностью занята, то весьма комфортно. В общем, идеальных машин не бывает, не стоит быть слишком придирчивым.

BMW iX3 2024

В семье уже есть два обычных совместных седана, поэтому в этот раз я хотел купить SUV, желательно электрический. Старую бензиновую машину отдам отцу. После сравнительного анализа нескольких моделей разных брендов, я решил купить BMW iX3. Кредит на 80% (требование дилера) Стоимость авто 22.38 (видимо, 223 800 юаней) Пакет декораций 5800 Сервисный сбор 1200 Страховка 10400 Проценты по кредиту за два года около 17000. Подарили 6 лет обслуживания (в буклете стоимость указана около 3000) С учетом процентов по кредиту, итоговая стоимость будет примерно 25800 (258 000 юаней). Если бы оплачивал всю сумму сразу, она бы тоже была около 250000 юаней. В итоге я выбрал кредит. Прежде всего, я верю в отличную настройку шасси у BMW, несмотря на то, что это переделка из бензиновой версии. Мне кажется, главное, чтобы шасси сохраняло отличное качество. Внешний вид мне очень нравится, но передняя решетка с двойной почкой мне не нравится, я купил замену через интернет и установил сам, теперь машина выглядит намного лучше. Вождение и ощущения почти такие же, как у бензиновой машины, в отличие от некоторых больших авто, которые на ходу кажутся лодками. Мощности мне хватает, я езжу в комфортном режиме, спортивный режим практически не использую. Запас хода сейчас около 400 км, немного меньше, чем ожидал. Было бы идеально, если бы он был более 450 км. Пространство можно назвать приемлемым по стандартам традиционных бензиновых авто, ребенку на заднем сиденье достаточно места. В машинах новых китайских производителей есть такие удобства, как холодильник, цветной телевизор и большой диван, им не сравниться. Было бы хорошо, если бы пол на заднем ряду был полностью плоским. Что касается интеллектуальной системы автомобиля, то по сравнению с новыми китайскими производителями, она далеко отстает, функций голосового управления очень мало. После подключения CarPlay голосовое управление, кажется, не работает. Можно сказать, что навигация и прослушивание музыки выполняются с трудом. Сейчас проехал уже 4000 километров, в целом чувствую себя довольным. Надеюсь, что мотор и батарея окажутся надежными и прослужат дольше.

BMW iX1 2024

Внешний вид обычный, интерьером очень доволен, сиденья немного жестковаты, ощущение от вождения намного лучше, чем у предыдущего автомобиля на бензине, разгон быстрый, отклик чувствительный, в целом все устраивает. Тормоза издают некоторые посторонние звуки, говорят, что это и есть настоящий BMW.

BMW iX1 2023

Больше всего меня устраивает управление — лучше, чем у всех других кроссоверов, которые я водил. Машина маневренная, мощная. Внешний вид значительно уступает X5, но гораздо гармоничнее, чем X3.

BMW X4 (II поколение) 2022

【Пространство】 Пространство на заднем сиденье тесное, если водитель ростом 1,8 метра, то на заднем сиденье места хватает впритык. 【Управляемость】 Управляемость BMW действительно удобная. 【Самое неудовлетворительное】 Ах, сложно выразить словами. Нет 360-градусного обзора, нет подогрева сидений. Даже если установить 360-градусный обзор дополнительно, продавцы говорят, что он будет не таким стабильным, как заводской. Нет системы помощи водителю, есть только простейший круиз-контроль.

BMW 5 (VI поколение) 2024

История: Закончил университет в 2023 году, работаю уже почти год. Учитывая влечение, которое автомобили вызывают у мужчин, всегда хотел иметь свою собственную машину. Почти год сравнивал различные варианты, и когда вышел новый BMW 5 серии, начал пристально следить за ним. Спустя полгода ожидания цены наконец-то начали снижаться. Сравнил три предложения в Ухане, но все же цена не соответствовала моим ожиданиям. В это время друг находился в Шэньчжэне, позвонил ему, спросил и узнал, что там есть машина с нужной мне комплектацией. Я сразу же решился на покупку. Самое понравившееся: отклик двигателя, светодиодная подсветка интерьера, скрытые воздуховоды, пространство. Менее всего понравилось: нет электрического доводчика дверей, приходится сильно хлопать дверью, чтобы закрыть, что достаточно шумно, задние сидения без вентиляции, на низкой скорости при старте есть подергивания. Опыт покупки: В июне цена в Ухане составляла примерно 4.7 млн юаней. В Шэньчжэне удалось получить скидку в 29% на голую машину, плюс еще несколько тысяч юаней в виде субсидий от района Баоань. Взял авто в кредит через BMW Finance под 4.8% годовых, выплата процентов за два года составила около 30 тысяч юаней, всего получилось чуть больше 4.5 млн юаней. При получении машины случился небольшой инцидент: загорелась контрольная лампочка неисправности двигателя, кондиционер не охлаждал воздух. В сервисе выяснили, что вышел из строя водяной насос кондиционера и его нужно заменить. Меня это не сильно обеспокоило, ведь с машинами так или иначе надо что-то ремонтировать со временем. Вернулся в Ухань на работу, и только на второй неделе забрал машину. Впечатления от пространства: мой рост 188 см, ранее водил старую Nissan Sylphy, приходилось вставать при поворотах, кресло было настолько далеко, что не видел стекло на поворотах. В новом авто достаточно места, даже на заднем сидении, где шторка собирается вперед, позволяя сидеть без упирания головой. Впечатления от вождения: старый Nissan Sylphy был таким, что нажимаешь газ, а он не едет, на трассе обгонять было страшно. В новом авто в обычном режиме и на D не сильно удивило, но когда включил спортивный режим на трассе, понял, что двигатель реагирует мгновенно, машина едет как влитая, просто обожаю это. Итог: Многие говорят, что эта машина уродливая, но те, кто ее покупает, наверняка любят ее. Основная причина покупки — это иметь укрытие от дождя и верного друга, который прокладывает путь в трудные моменты. Надеюсь, что машина будет со мной следующие десять лет и желаю всем найти свою машину мечты.

BMW X5 (IV поколение) 2023

В общем, впечатление хорошее, внешний вид среди одноклассников находится на высоте. Роскоши в интерьере немного не хватает, большой экран должен быть интегрирован с приборной панелью. Тишину в салоне нужно улучшить, интерьер, особенно регулировочные кнопки кондиционера, выглядят очень некрасиво.