Отзывы об автомобилях (1273)

BMW 5 (VI поколение) 2024

Модель: 2024 BMW 5 Series 530li LCI Luxury Version Внешний вид: Вопрос чисто индивидуальный, кому-то нравится, кому-то нет. Я считаю, что рестайлинг этого поколения BMW 5 Series оказался довольно успешным. Правда, внешний вид спортивной версии мне кажется слишком авангардным, я не смог бы его принять, поэтому выбрал более классический вид версии Luxury, который мне кажется более приятным. Особенно заметно, что в этом поколении автомобиль стал больше и выше, благодаря чему вживую он производит впечатление внушительности (мое личное мнение). Интерьер: У этого поколения 5 Series с интерьером проблем нет. Изменения значительные, заметно приблизились к Mercedes, но всё равно остается некое отставание (всё-таки Mercedes отлично справляется с подсветкой салона). Этот элемент очень привлекает молодёжь, но, что меня разочаровало, так это то, что для передних пассажиров подсветка предусмотрена, а для задних - нет?! Здесь я лично не понимаю логики (надеюсь, в следующих версиях это исправят). Ещё один момент, который вызывает недоумение: не перепутали ли руль в спортивной и роскошной версиях? На роскошной версии руль выглядит странно (мягко говоря, некрасиво), а если бы поменять его местами с рулем спортивной версии, он бы выглядел лучше. Также средний подлокотник с музыкальными кнопками часто не реагирует и требует перезапуска, чтобы начать работать (приходится делать это много раз). Пространство: Об этом даже не стоит говорить, места более чем достаточно. Мой рост 175 см, и в удобной для меня водительской позиции мой друг с ростом 185 см может свободно закинуть ногу на ногу на заднем сиденье. Комплектация: Здесь всё довольно стандартно. В этом ценовом сегменте китайские автомобили предлагают гораздо больше, а у BMW в этой категории даже нет вентиляции сидений, если только не брать самую топовую комплектацию. Неужели владельцы 5 Series без топовой комплектации не потеют? Мощность и управляемость: Здесь всё на уровне, педаль газа сразу откликается, тянет хорошо. Даже у моего друга BMW X5 с мотором 2.0t не такой громкий, как мой, интересно, добавили ли какой-то звуковой фон. Расход топлива: Это зависит от стиля вождения. Я часто использую персонализированный режим, когда только взял машину, расход был 9,2 литра на 100 км. На данный момент я проехал около 700 км по трассе и городу, и расход упал до 7,9 литров. Думаю, если дальше так пойдёт, он ещё уменьшится. Это поколение 5 Series действительно экономичное, бак на 1000 км - не мечта.

BMW i3 2025

Я уже более полугода присматриваюсь к автомобилям. У нас в семье уже есть большой внедорожник, поэтому вторую машину я рассматривал только в виде полностью электрического седана. Я посмотрел и протестировал такие модели, как Xpeng P7, Galaxy E8, Zeekr 001, Lynk & Co Z10, Xiaomi SU7 и другие. Прогресс китайских автомобилей очевиден, и они действительно все очень хороши. Но в итоге я выбрал i3, потому что мне не нравится общий элемент дизайна этих автомобилей — панорамная крыша. Возможно, я довольно традиционен и больше привык к люку с солнцезащитной шторкой. Купил этот автомобиль в основном для поездок на работу и обратно; в ежедневной эксплуатации он действительно очень комфортен. Пространства в нем тоже достаточно, а качество внутренней отделки на высшем уровне. Самый важный фактор — это цена. Мне не особо важно наличие интеллектуальных систем вождения; достаточно, что я их попробовал. В большинстве случаев я предпочитаю управлять автомобилем сам. До сих пор меня все устраивает, разве что не нравится, как выглядят диски на 35 дюймов, собираюсь их позже заменить. У каждого автомобиля есть свои плюсы и минусы, главное — понять, что именно тебе подходит. У всех людей разное мнение: идеальных машин не бывает, как и людей. Главное, чтобы тебе нравилось, а все остальное — не важно!

BMW iX1 2024

Для домашнего использования есть бензиновая машина для дальних поездок, а для коротких поездок и покупок этот электромобиль вполне подходящий. Только что поменял бензиновую машину на электромобиль и пока не совсем привык. Умное вождение кажется бесполезным, все равно больше доверяю своим ощущениям от вождения. Главное, чтобы шасси было прочным, а разгон быстрым, остальное — экономия на топливе. Новый автомобиль декабря — это просто большая игрушка для развлечения.

BMW 5 (VI поколение) 2024

Внешний вид: Оценка может быть субъективной, не стоит полагаться на мнения в интернете. Стоит похвалить инновационный дух и смелость BMW, внешний вид не уродливый. Основная проблема связана с удлинением колесной базы, из-за чего зад автомобиля выглядит не очень гармонично. Кузов стал выше на 2 см по сравнению с предыдущим поколением из-за общей платформы для бензиновых и гибридных моделей. Эта модель является самой длинной среди BBA. Я специально протестировал Mercedes-Benz E300 и BMW 530. У моего друга есть Audi A6, но он показался мне посредственным, поэтому я не стал его тестировать. Честно говоря, BMW действительно хорошо управляется, коробка передач 9AT, разработанная Mercedes, не такая умная, в городских условиях автомобиль немного дергается, к тому же, Mercedes имеет высокомерный характер. Динамика: Я специально протестировал предыдущую генерацию BMW 5 серии. Салон низкий, что создает ощущение погруженности. Единственная проблема с длинной колесной базой последней генерации BMW - это мягкая подвеска, отсутствует стабилизатор поперечной устойчивости, но это не критично. Управляется всё равно гладко, работа 8AT ZF вместе с B48 идеально слажена. Автомобиль также очень экономичен по сравнению с аналогами. При этом разгоняется он быстрее всех в сегменте BBA. Интерьер: Дизайн BMW и Mercedes выполнены в совершенно разных стилях. Mercedes элегантен, с глубоким чувством роскоши, в то время как BMW отражает технологичность и инновации. В этом плане у BMW более молодёжная и современная аудитория, тогда как Mercedes рассчитан на более традиционную публику.

BMW i3 2025

Как владелец старой модели i3 35L 2022 года, на этот раз я заменил её на новую версию 40 в топовой комплектации. По сравнению с моделью 2022 года i3 35L, версия 25 Sport Night Edition значительно улучшена. Экстерьер: светящаяся радиаторная решетка и цвет Бруклин Грей притягивают взгляд, эстетическая оценка — 4,5 балла, светящаяся решетка радиатора действительно выглядит стильно, в то время как старая решетка всегда казалась немного странной. Интерьер: обладает традиционным ощущением роскоши, но не хватает интеллектуальных элементов, оценка — 3 балла. Пространство: превосходное исполнение, выделяется среди одноклассников, и сиденья очень удобные, угол также удовлетворяет, удостоено максимального балла. Функции помощи водителю не броские, но отличаются стабильностью, также оцениваются на 4,5 балла. Интеллектуальная кабина заметно улучшилась по сравнению с предыдущими моделями: быстрый голосовой ответ, поддержка без активации, богатые функции управления, однако, по сравнению с новыми игроками на рынке, все еще есть зазоры, оценка — 4 балла. Основные плюсы — наличие 17 динамиков Harman Kardon, без которых, возможно, было бы лишь 3 балла, ха-ха-ха. Производительность по запасу хода и расходу энергии впечатляющая, достигает высокого уровня, заслуженная 5-звездочная оценка. Проехав 60,000 км на старой модели и пересев на новую, в целом новая модель значительно оптимизирована и модернизирована во многих аспектах, что принесло мне более качественный водительский опыт, хотя есть возможность улучшения интеллектуальных деталей, но достоинства очевидны.

BMW 3 (VI поколение) 2025

Когда выбирал машину, немного разрывался между брендами BBA, протестировал семь-восемь моделей. A4 вскоре должен обновиться, C-класс немного слабоваты по мощности, 3-я серия была 25 модель, в день тест-драйва сразу же заказал машину. За полмесяца наездил 1200 километров, общее впечатление отличное! Черный кузов очень стильный, особенно привлекателен! В интерьер выбрал "вулканический красный" – лично мне очень нравится, разгон особенно плавный, а во второй половине хода педали газа ощутимо чувствуется прирост мощности! Что касается большого дисплея, могу сказать, что до покупки он мне особо не нравился, мне всегда казалось, что изогнутый дисплей Cadillac самый стильный и изысканный. Но получив машину, чем больше я смотрел на экран, тем больше он мне нравился, а разговоры о том, что без «куриного бедра» селектора машина теряет душу, оказались не совсем правдой, переключатель работает вполне хорошо и даже, на мой взгляд, изысканно. О некоторых негативных впечатлениях: подвеска действительно мягковата, что связано с акцентом BMW на семейный комфорт! Есть наклон в рулевом управлении, иногда при быстрой езде на поворотах мне страшно, что перевернусь, хотя это, конечно, немного преувеличено. Честно говоря, в плане управления, мне скорее нравится A4, на высоких скоростях A4, возможно, доставит больше удовольствия! Но интерьер A4 действительно устарел, объективно говоря, он очень отсталый, а экран просто ужасен для глаз! Если бы обновить только интерьер и медиасистему, то A4 была бы идеальной машиной в этой ценовой категории! Сервисное обслуживание BMW тоже на уровне! В целом все нетрудоемко, а что касается утечек воды и масла, то через 3 года я все равно заменю машину, и ремонт не доставляет особых хлопот. Главное, что выбрал машину по душе, и нет ни капли сожаления! Добро пожаловать для обмена мнениями.

BMW X5 (IV поколение) 2023

Внешний вид в целом устраивает, шасси настроено очень хорошо, управление приносит много удовольствия. Интерьер роскошный, но не чрезмерно, качество кожи и пластика также неплохое, только кажется, что они не очень прочны, нужно бережно использовать. Недостатки: слишком много возможностей для тюнинга и модернизации, и последующие расходы могут быть значительными, если поддаться искушению.

BMW X5 (IV поколение) 2023

Катаюсь уже три месяца, и ощущение очень хорошее. Купил в качестве возвращения домой после учебы за границей беспошлинный автомобиль. Полная стоимость 3.0t составила 65.4, а с учётом плёнки для защиты кузова, тонировки стекол, страховки и прочих мелочей всё обошлось в 70. Пока не заметил особых недостатков, буду ездить дальше. В целом, ощущения от вождения отличные, двумя словами - комфортно.

BMW 2 Active Tourer 2019

Мощный двигатель, хорошая управляемость! Экономичный. Высокая совокупная производительность! Трехцилиндровый двигатель, высокий уровень шума. Нет навигационной системы.

BMW 4 2024

Внешность обсуждать не буду — даже управлявшие Porsche влюбляются в его дизайн. Ждал два года, и вот теперь можно взять без переплат и с хорошей скидкой, это обязательно нужно брать. Ни с какой другой машиной не сравнивал — только решал, 425 или 430, купе или четырехдверка. В итоге выбрал купе 430! Когда покупал Porsche, сделал несколько снимков, на 430 тоже нужно обязательно устроить фотосессию. Наконец-то в декабре 2024 года приобрел машину своей мечты, ха-ха-ха. Счастлив, это также лучший подарок на день рождения от родителей.

BMW i4 2022

Получил автомобиль ровно полгода назад, в целом доволен! С момента принятия решения о покупке электромобиля я испытал ряд отечественных новых энергий, и, на мой взгляд, они все слишком «электрические» в своих ощущениях. У меня нет особых требований к интеллектуальным функциям автомобиля: достаточно лишь воспроизведения музыки и навигации, CarPlay - самое то для меня. Пробовал 50-ю модель, впечатлил первоклассный контроль и замечательный виртуальный звук, однако сиденья показались слишком жесткими. С учетом дальности поездки в конечном итоге выбрал 40-ю модель. Сейчас проехал более 10 000 километров, как минимум половина из них по шоссе, впечатления от эксплуатации в целом хорошие. Для меня на длинных дистанциях сиденье все еще слишком жесткое, без подушки для поясницы не обойтись. С учетом стиля вождения, нарушающего режим на педали газа, обычно еду 130-160 км/ч по автостраде; однажды, на полном заряде, проехал около 360 километров, а осталось лишь 20% заряда. Если держать 120 км/ч, дальность поездки может достигать около 500 километров. В незагруженном центре Шэньчжэня до 400 километров проехать тоже не проблема. Заднее пространство в автомобиле, безусловно, довольно небольшое, но мне это не важно, особенно, потому что сложенные сиденья дают хорошую вместительность. Управление BMW традиционно очень стабильное, с настройками для электромобилей ускорение крайне плавное. Я предпочитаю ощущение от традиционных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, было бы прекрасно, если бы звуковой эффект 40-й модели был таким же, как у 50-й.

BMW iX3 2024

【Покупка автомобиля】 Перед покупкой автомобиля часто ездил в командировки, посещал Фошань, Гуанчжоу и Шэньчжэнь, в итоге остановился на Наньшане в Шэньчжэне. В Наньшане предлагаются новые субсидии и замена, которые не конфликтуют (субсидии уже получены). Перед тем как остановиться на ix3, я тестировал Tesla Y и даже создал заказ, но не внес предоплату. Управляемость Y кажется не уступающей BMW, но задние сиденья сильно трясутся. Для одного водителя приемлемо, но я должен учитывать, что на дальние поездки ездит вся семья. Интерьер Y слишком прост, но его мультимедийная система значительно опережает ix3. У меня нет высоких требований к вспомогательным функциям (все еще боюсь, что они могут перестать работать 😂). 【Внешний вид】 Внешний вид такой же впечатляющий, как и у X3 с ДВС, только передняя решетка не очень нравится, планирую заменить ее, купив в интернете. 【Пространство】 Заднее сиденье имеет центральный выступ, ведь это электрифицированная версия автомобиля с ДВС и layout такой же, как у автомобиля с ДВС. Если бы заднее сиденье было длиннее на 10 см, было бы идеально. Кажется, в новой модели увеличено пространство заднего сиденья. 【Пробег и энергопотребление】 За первый месяц вождения в основном использую быструю зарядку на улицах, заряжаюсь до 80-90%, и пробег составляет примерно 380-400 км. В городских условиях, настроив регенерацию средней силы, не делая резких ускорений и торможений, можно проехать 400 км. Но на скорости 120 км/ч на шоссе запас хода составляет примерно 350-380 км. На днях отправился в Шэньчжэнь с 50% зарядки, проехал туда и обратно примерно 200 км и вернулся с 14% зарядки и 56 км запаса хода. На шоссе машина проезжает примерно 4 км на 1% заряда, а в городе можно проехать 6-7 км. 【Системы помощи вождения】 Есть некоторое недовольство этими системами. Пробовал пару раз: машина удерживается в центре полосы, но при включении поворотника для смены полосы может пересечь несколько полос (может быть, настройки неверные). В сравнении с китайскими интеллектуальными системами вождения, это значительно хуже. Однако, есть и положительный момент: в двух случаях, когда я не обратил внимания при смене полосы, система правильно распознала близость задних автомобилей и автоматически вернула автомобиль в исходную полосу.

BMW M2 2018

О вождении: В отличие от некоторых современных автомобилей, выхлоп M2 довольно сдержанный. Звуки отдачи появляются только на оборотах свыше пяти-шести тысяч, и это, кажется, связано с тем, прогрета ли машина. Иногда, когда хочется услышать этот звук, его просто нет. Антипробуксовочную систему M2 можно отключить в любой момент, но для отключения стабилизации требуется дополнительное действие. В дождь, не отключая ничего, при увеличении оборотов на первой передаче автомобиль сразу же начинает скользить, и требуется коррекция, что вызывает волнение. Или, если вы хотите дыма с колес или немного контролируемого заноса, это сделать довольно легко, но важно помнить, что у этой машины мощность в 410 л.с., поэтому не стоит сразу давить на газ. Шины размером спереди 245 и сзади 265 обеспечивают хорошее сцепление, даже если использовать четыре разных бренда шин (на правой стороне Michelin и Maxxis, на левой Acelere и Grandland — о последних двух китайских брендах я даже не слышал!). У M2 сцепление с дорогой и отклик как у суперкара, также без сомнения. После вождения этого автомобиля у меня появилось новое понимание о горных дорогах, комфорт тоже можно считать показателем производительности. На каждом прямом участке нет необходимости обгонять впереди идущий Passat, достаточно минимально тормозить на поворотах, чтобы приклеиться к нему. Производительность и управляемость M2 достойны пяти звезд. Недостаток — это действительно сложное включение задней передачи, но джойстик переключения передач очень удобен. Что касается тормозов, если вы привыкли к семейным автомобилям, тормозная мощность может показаться чрезвычайно высокой, даже не позволяющей плавно остановиться. Фирменная настройка M1 и M2 от BMW позволяет задать индивидуальные спортивные режимы, и диапазон регулировки усилия на руле довольно широкий, автомобиль универсален как для спокойной езды, так и для агрессивной. Внешний и внутренний вид: Оранжевый цвет этого автомобиля (код C1X) M2 в реальности выглядит намного лучше, чем на фотографиях в интернете, однако мне все равно красный и синий кажутся более привлекательными. Но, говоря о старом M2, он все равно выглядит стильно. Интерьер старого M2 все еще сохраняет дух гоночного автомобиля, но роскоши в нем немного. Да раз это настоящий "M", то обволакивающие сиденья — это само собой разумеющееся. Звук системы Harman Kardon приятен, но в этой категории автомобиля, по сравнению с B&O, он не впечатляет. Комплектация, правда, не богата, но наличие функции ограничения скорости заслуживает похвалы, ведь автомобиль слишком легко разгоняется выше допустимого, учитывая его мощность в 400 л.с. Пространство и место для хранения у M2, конечно, не слишком велики, но значительно больше, чем у TT. Здесь не только можно использовать задние сиденья для срочных перевозок, но и разместить сумки, а багажник достаточно глубокий и тоже заслуживает похвалы. О расходе топлива: Автомобиль проехал по пригородам, автомагистрали, горным дорогам и немного по городской местности, учитывая расход топлива от дрифта, расход составляет менее 1.2 литра на километр, что крайне удовлетворительно.

BMW 6 (IV поколение) 2024

Внешний вид бесподобен: безрамочные двери и красивая покатая форма. Управление тоже без нареканий. Раньше смотрел Jaguar XFL, но, к сожалению, он был снят с производства, и в максимальной комплектации было трудно найти машину. Случайно увидел, что и эта модель скоро будет снята с производства, решил узнать подробнее в салоне. Цена оказалась подходящей. Пара лет назад кто-то из знакомых покупал эту машину, тогда она стоила достаточно дорого, а теперь подешевела и стала более привлекательной. При цене в шесть-семь миллионов 6GT имеет недостатки, но при стоимости в четыре-пять миллионов 6GT имеет только преимущества 😂. Модель 2024 года выглядит потрясающе с синими суппортами и аудиосистемой Bowers & Wilkins. Я люблю слушать музыку во время вождения, поэтому это большая радость. Угольно-черная краска кузова тоже очень красива, под ярким светом она отливает синим. Моему сыну эта машина тоже очень понравилась, и я сам остался доволен. Как водитель с более чем сорока тысячами километров и водительским стажем более десяти лет, могу сказать, что моя любовь к автомобилю слишком очевидна. Машина – это второй дом для мужчины, и помимо дома, это место, где проводишь больше всего времени. Из-за небольшого пробега пока не обнаружил много нюансов, но пока делюсь первыми впечатлениями.

BMW i5 2024

Я выбрал версию с премиальным внешним видом, без светового экрана и HUD, в основном это автомобили, которые есть в наличии, к июлю-августу, цена на текущий момент вполне приемлемая, есть также скидки при повторной покупке и субсидия на обмен. В следующем году модель будет обновлена, я изучил, что отличие заключается только в емкости батареи и мощности, остальное не существенно. Машина очень красивая, внешний вид - дело вкуса, и я выбрал ее именно потому, что во время вождения она не напоминает традиционный электромобиль, где при снятии ноги с педали газа происходит рекуперация энергии, что может вызвать головокружение. Ускорение среднее, один электродвигатель, но калибровка весьма комфортная. Это поколение платформы совместимо как с электромобилями, так и с автомобилями с двигателями внутреннего сгорания, это не переделка из бензиновой машины в электрическую, так что стоит попробовать тест-драйв. Сейчас цена также неплохая, пробег достаточно хорош в условиях городской температуры от минус 3 до 5 градусов - до 400 км. Интерьер как у модели пятой серии, стандартно оснащен Harman Kardon, нет возможности настройки эквалайзера, не знаю, обрезана ли эта функция, но ощущения обычные. Раньше часто слушал систему Bowers & Wilkins в машине у отца, разница всё же есть, но достаточно для обычного использования. Есть и другие функции, такие как iQIYI, Tencent Video и т.д., система автомобиля версии 8.5, работает достаточно плавно. Мне очень нравится ощущение и дизайн интерьера с атмосферной подсветкой. Прошел еще один год незаметно, и я решил вознаградить себя большим игрушечным подарком, чтобы побаловать себя.

BMW X5 (IV поколение) 2023

Двигатель мощный, расход топлива в городе составляет 13 литров, на шоссе около 9 литров. Лично мне нравится бренд BMW, и перед покупкой я не сравнивал с другими брендами, сразу пошел в автосалон посмотреть 40 спорт edition на ночи.

BMW 3 (VI поколение) 2025

1. Впечатления от вождения: 1. Динамика: Неплохо, лучше моего старого автомобиля CRV с 1.5T - при нажатии на педаль газа мощнее. Однако на низкой скорости есть задержки и резкие покачивания, что в этом плане уступает плавности переключения передач CRV. 2. Управление точное и уверенное, создает чувство безопасности, шасси крепкое, действительно более стабильное, чем у CRV, менее рыхлое. 2. Интерьер в цвете "огненно-красный" выглядит красиво. 3. Пространства пока хватает. 4. Внешний вид: выбрал белый, с интерьером в огненно-красном цвете; снаружи спортивный и выдержанный, внутри выглядит молодо и оживленно. Единственное, что немного режет глаз — это черный диффузор сзади, кажется мне не совсем уместным. 5. О системе автомобиля: после привязки приложения "mybwm" можно активировать множество полезных функций и приложений, таких как QQ Music, мониторинг местоположения автомобиля, дистанционное управление и другие. В общем, система автомобиля работает плавно, функции достаточно практичны и их хватает. 6. Рекомендую отключать функцию автоматического старт-стопа, если в этом нет необходимости, иначе при старте на светофоре звук зажигания может вызвать головную боль. В целом, спустя несколько дней после покупки автомобилем доволен.

BMW 3 (VI поколение) 2025

В этой модели 3 серии мне больше всего нравится внешний вид. Хотя перед рестайлингом она могла выглядеть немного лучше, но теперь передняя решетка стала выглядеть лучше, и это не критично. Особенно впечатляют колеса новой серии, они добавляют стиль и завершенность. Хотя на пути на работу все еще много пробок, но каждый раз, когда появляется возможность сильно нажать на газ, чтобы кого-то обогнать, это приносит огромное облегчение. Это добавляет немного удовольствия от вождения, возникает иллюзия, что вокруг одни медленные машины, и я невольно превышаю скорость. Что касается интерьера, мне лично больше нравилось старое круглое рулевое колесо. Большой экран на центральной консоли приемлем, но отсутствие «курок» для управления коробкой передач немного огорчает. Подсветка в салоне, конечно, не может сравниться с Mercedes (да и светит не так ярко). Ключ от машины кажется немного пластмассовым на ощупь. В X1 уже установлены новые ключи, которые полностью соответствуют моему вкусу, но, к сожалению, в обновленной 3 серии их не ввели. Теперь, садясь в машину, я всегда открываю окна. Хотя из-за электромобилей ускорение стало более доступным, звук запуска двигателя мне по-настоящему нравится.

BMW X1 (II поколение) 2023

Несколько дней назад я только что забрал машину, ещё даже не установил номера. Сейчас она в "новом" состоянии. С детства я всегда любил BMW, и у меня, как у многих, была мечта о голубом небе и белых облаках (знак BMW), поэтому я выбрал подходящую для меня модель X1. Хотя X1 считается моделью начального уровня, она всё-таки BMW, и в ней есть некоторая суть бренда. Внешний вид: стильный и спортивный экстерьер, современный и стильный интерьер, не устаревший. Как говорят, каждому своё, но он определённо соответствует моим эстетическим предпочтениям. Двигатель: двигатель 2.0T с 7-ступенчатым двойным сцеплением — я не очень в этом разбираюсь, но если мой предыдущий 1.5T был достаточно, то этот точно будет более чем достаточно. Я же не для гонок, безопасность прежде всего. Пространство: хотя я знаю, что седаны более устойчивы, мне нравится, когда в машине не тесно, и у неё выше дорожный просвет по сравнению с седаном, что позволяет перевозить больше вещей. Я надеюсь, что в будущем мы с женой сможем отправиться в небольшое путешествие на автомобиле 318. Если говорить о недостатках, я считаю, что уровень комплектации вспомогательных систем мог бы быть чуть выше, до второй категории автономных систем. Кроме того, каждый раз отключать автоматический старт немного раздражает. Освещение также, на мой взгляд, немного недостаточно. Оно всего лишь функциональное, а не такое яркое, как на моём предыдущем модифицированном автомобиле. Я думал доработать освещение, но в оригинальных интегрированных LED-светодиодах слишком много сложности, так что без изменений. И было бы замечательно, если бы улучшили звукоизоляцию и смягчили подвеску, как-то жестковата. Неохота писать дальше, на этом всё.

BMW X7M (I поколение) 2024

Обязательно требуется кредитная рассрочка. Управление очень плавное, но за такую цену оснащение не является высоким. Запах в салоне немного сильный.

BMW X5 (IV поколение) 2023

2.0T двигатель полностью достаточен. Когда покупал, посмотрел также Q7, GLE и Land Rover Discovery 5. Q7 показался немного устаревшим. Изначально хотел купить GLE, но в автосалоне продавцы были не очень внимательны, после визита не последовало никакого звонка, поэтому я его не стал рассматривать. У Discovery 5 задние сиденья оказались слишком короткими и, поскольку это семиместный автомобиль, места не так много. В итоге выбрал X5, но скидка была меньше, чем у Q7 и Discovery 5.

BMW X5 (IV поколение) 2023

Внешний вид, интерьер и управляемость очень нравятся, комплектации достаточно для использования. Пока еще не заметил никаких недостатков, так как только купил. Рассматривал в то время Mercedes E300L, Audi Q7, BMW X5, Mercedes GLE. Бюджет был не более 70, но жена не выбрала E300L, при тест-драйве GLE казался неустойчивым, в Q7 пространство довольно компактное, а интерьер действительно немного старомодный. В итоге выбрали BMW X5L, после нескольких дней вождения я очень доволен. Как раз удалось поехать в небольшую поездку, управляемость на трассе и на шоссе очень понравилась.

BMW 5 2024

Это автомобиль, который мне очень нравится. За исключением системы управления, которая не слишком удобна, в остальном всё отлично. Внешний вид приемлем, посадка чуть выше, чем у старых моделей, что тоже нравится. Руль очень легкий, и управляемость отличная.

BMW X2 2024

Внешний вид неплохой, но задняя часть немного уродлива. Заднее пространство узкое, подвеска жесткая. Почему выбрал, в основном из-за скидки.