В общем, внешний вид очень устраивает, двери без рамок выглядят стильно, впечатления от езды на круизе тоже замечательные. Больше всего нравится аудиосистема Bowers & Wilkins, которую можно настроить в разных режимах — звучание действительно потрясающее. О пространстве и говорить нечего: в предыдущей машине, импортном BMW 520i, в заднем ряду было слишком тесно. Сейчас можно загрузить весь кемпинговый инвентарь и отправиться на природу.
Единственный минус — машина всё ещё с 2.0т и без системы полного привода xDrive, нет электропривода дверей, а у версии 2024 года урезали вентиляцию передних сидений и прочее, хотя мне это не критично.
Практичной функцией является автоматическая блокировка при выходе из машины — можно просто покинуть машину, и она заблокируется. Хотя местные электромобили более интеллектуальны, по сравнению с предыдущей машиной, здесь уровень технологичности заметно выше. Мультимедийная система в BMW особо нечего не может, в основном использую беспроводной CarPlay, и пока за все время не было ни одного разрыва связи.
На данный момент проехал 3000 километров, и самое большое впечатление — это насколько машина удобная и просторная. Хотя чувствуется как крупная машина, мощности достаточно, нет недостатка в ускорении или неточности в управлении. Подвеска всё же настроена на более жесткую езду, явно жёстче, чем у текущих моделей 5 и 3, но при этом она эластичная, крупные неровности машина проходит без лишних колебаний, что заслуживает похвалы.
【Самое неудовлетворительное】
На данный момент каких-то серьёзных проблем не выявил, продолжу делиться опытом использования. Если говорить о самой большой проблеме, то это подход совместных предприятий к продажам: выгоднее брать в кредит, сотрудничая с банком для возврата. У моей семьи с кредитоспособностью всё в порядке, но банк сначала нам отказал, что очень странно. Прямая продажа была бы куда более комфортной.
