Внешний вид:
Абсолютно мой любимец, агрессивная передняя часть, плавные линии кузова, особенно после изменения черной двухлинейной решетки радиатора — этот внешний вид не дает мне повода придраться.
Управление:
Многие говорят, что не стоит говорить о управляемости электромобилей BMW, но я хочу сказать, перестаньте сомневаться, сами сядьте за руль. Управляемость и шасси этой машины действительно очень комфортные, типичная настройка BMW. Некоторые владельцы даже говорят, что управляемость лучше, чем у бензинового X3, а шасси стабильнее. Это тоже то, что мне больше всего нравится в этой машине, водительский опыт несомненно на высоте.
Интерьер:
Некоторые могут считать, что дизайн BMW устарел, но мне, наоборот, нравится этот интерьер, который сохраняет ощущение водительской кабины автомобиля. Внешний вид остается привлекательным, а наличие физических кнопок делает управление более удобным в движении. Эффект роскоши, как и положено роскошному автомобилю, также на месте.
Оснащение:
Моя модель с низкой комплектацией действительно уступает китайским автомобилям того же ценового диапазона по оснащению. Звук системы, комфорт сидений немного ниже, проекционный дисплей, беспроводная зарядка и подогрев сидений — все это опции, которые нужно заказывать отдельно. Однако ежедневный комфорт в вождении все равно на высоком уровне. Но L2 уровень автоматического вождения в стандартной комплектации заслуживает самой высокой похвалы, он очень полезен. На трассе я в основном использую автоматическое вождение, что экономит много сил.
Пространство:
Этот китайский BMW не удлинен, что делает заднее пространство немного тесным. Но, как правило, у меня никто не сидит на задних сиденьях, и переднее пространство действительно очень удобное. К тому же багажник огромный и может вместить много вещей.
Запас хода:
Официальный запас хода этой машины составляет 550 км. На практике, весной и летом я легко достигаю заявленного запаса хода, иногда даже превышаю его. Я не часто езжу на машине, поэтому заряжаю ее примерно раз в полмесяца. На больших скоростях запас хода также не снижается значительно.
Интеллектуальные функции:
Это то, что мне не нравится больше всего. Встроенный автомобильный компьютер глупый, а интерфейс навигации очень некрасивый и неудобный. По уровню интеллекта его значительно обгоняют китайские автомобили. К счастью, он поддерживает беспроводные CarPlay и CarLife, что позволяет мне с моим Android телефоном даже смотреть Bilibili в машине. Интерфейс навигации и музыки выглядит хорошо, так что система все-таки пригодна к использованию.
