Отзывы об автомобилях (179)

WEY VV7 GT 2020

Автомобиль обладает отличным внешним видом, но каждому своё — кто-то любит одно, а кто-то другое. Мне нравится продукция отечественного производства, и я предпочитаю автомобили, произведенные в Китае. Машина обладает хорошей мощностью благодаря 2.0T турбированному двигателю. Подогрев и массаж сидений особенно комфортны и делают этот автомобиль предпочтительным выбором для зимних поездок! Сиденья из натуральной кожи с электроприводом, обеспечивают достаточное пространство для водителя и пассажиров. Отлично работают системы помощи при маневрировании и перестроении. Хотя я всё ещё не совсем освоился с панорамной системой обзора на 360 градусов, ха-ха.

WEY VV7 GT 2020

购车总价: Окончательная цена составила около 23,5 тысячи. Плюс добавлены черные диски стоимостью 3000 и пожизненная гарантия на двигатель и трансмиссию за 3000. Также установлен антикоррозийный слой и спрей за 800. В целом скидка небольшая. Рекомендуется при покупке сравнить цены в соседних городах, не спешите. Недостатки: Появлялась проблема с повышенными оборотами двигателя, уже три раза (при старте на первой передаче стрелка тахометра почти до краев). Система предотвращения столкновений слишком чувствительна, уже четыре-пять раз срабатывало экстренное торможение (если вы уверены в своих навыках вождения, можно отключить, потому что машина большая и иногда трудно все видеть). Сегодня при разблокировке зеркало заднего вида не вернулось в исходное положение, пришлось вручную поправлять. Беспроводная зарядка — проблема, функциональность слабая, но перфекционизм не позволяет игнорировать неисправность. Уже обращались с этой проблемой, но все равно плохо работает! Сообщили производителю (вставив телефон на беспроводную зарядку, красная лампочка загорается через минуту, и зарядка прекращается, сопровождается звуком). Навигационная система не переключается автоматически между дневным и ночным режимом, возможно, из-за яркого освещения в городе, и приходится устанавливать вручную. Пространство: Ранее использовался Odyssey, и общее пространство для хранения кажется вполне достаточным, однако из-за дизайна центральной консоли машины места для хранения не очень много, и ящик для хранения тоже не велик — мало мест, куда можно что-то положить. Зато сиденья очень удобные, и если вы не очень высокий или крупный человек, то сидеть будет комфортно! (Иногда кнопки работают некорректно, но основное все в порядке, обычно перезагрузка помогает, эта часть написана неправильно). Водительский опыт: Здесь функция помощи на дороге весьма хороша, при достижении определенной скорости можно почти полностью доверить вождение машине, хотя если отпустить руль, появляется предупреждение... немного неудобно! Общая звукоизоляция неплохая (без имитации звука двигателя). Однако при 60-80 км/ч, возможно из-за смены на 21-дюймовые колесные диски, шум достаточно заметен. Расход топлива на шоссе не такой низкий, как у других владельцев; в среднем 9,5-9,8 литров на шоссе, 9,9-10,9 в городе. Но машина все-таки тяжелая (зато на шоссе она более устойчива по сравнению с японскими авто, тяжелый вес имеет свои плюсы), так что этот расход приемлем. Особенно на крутых склонах на первой-второй передаче мощность не очень впечатляет, при подъеме чувствуется недостаток. Внешний вид: Вероятно, вы выбрали его из-за внешнего вида, «мечтательный синий» очень привлекателен, особенно в сочетании с черными дисками. Что ж, этот цвет влюбляет... (если есть возможность, затемните стекла для более эффектного вида). Интерьер: На сегодняшний день смотрел, но не фотографировал, если позже понадобится, могу сделать фото для вас. (Если есть группа поклонников vv7gt в Циндао, пригласите меня, до сих пор не нашел сообщество T T).

WEY VV7 GT 2020

Я проехал почти 7000 километров, и, видимо, я первый в стране, кто сделал апгрейд VV7 GT. Поскольку это новая машина, моя "история печали" только началась: запчастей ещё нет, всё приходится подбирать индивидуально. От выхлопной системы до амортизаторов, сейчас даже на крыло ничего на Taobao не найти, поэтому это только начало трудностей. Я установил выхлопную систему OAO, в основном тестируя компоненты от модели VV7 2019 года, но выяснилось, что на мою версию с нормами Euro 6 она не подходит, пришлось подбирать заново. Почему я выбрал OAO? Во-первых, это отечественный автомобиль, поэтому я решил искать среди китайских брендов, и OAO оказался действительно хорошей отечественной маркой. Таким образом, история моих трудностей началась с выхлопной системы.

WEY P8 2018

购车总价 | 275,000 同级对比 | На тот момент сравнивать было не с чем, только X1, поэтому выбора не было, в Гуанчжоу номер получить не удалось. 故障吐槽 | Однажды была неисправность гибридной системы – это было страшно. Через год я понял, что купил как будто поддельный Wey. Компания Wey бросила P8, это очень обидело владельцев старой модели, они потеряли доверие примерно 4000 клиентов. Теперь рискну ли я снова купить Wey? С таким отношением я больше не буду рассматривать Great Wall. Мелкие проблемы можно стерпеть, но пожизненная гарантия и продлённая гарантия не распространяются на P8, что я совершенно не понимаю. 空间 | Багажник такой маленький, что начинаешь сомневаться в реальности. Если отправиться в путешествие вчетвером, то туда, возможно, поместятся только два чемодана. 驾驶体验 | На низких скоростях машина дергается, переключение режимов сопровождается толчками. Тем, кто покупает VV7 PHEV, нужно быть готовыми к этому, но мощность хорошая. 颜值 | Внешний вид приемлемый. 保养维护 | Очень дорого, приходится часто проводить чрезмерное техническое обслуживание. А ещё обслуживание шин очень накладно, так как 21-дюймовые шины – это заказная позиция, и их трудно найти в магазине. 内饰 | Интерьер на высшем уровне, за исключением некачественной мультимедийной системы. 续航 | Меньше 50 км – действительно недостаточно для использования.

WEY P8 2018

购车总价 | Стоимость этого автомобиля составляет примерно 243,000 юаней, а итоговая цена с учетом всех расходов составляет 259,000 юаней. Сравнение с аналогами | Перед покупкой я рассматривал множество моделей и брендов. Сначала мне понравился Tang EV, но позже я решил, что его производительность и комплектация не на высоте, поэтому остановил свой выбор на этом автомобиле. Водительский опыт | Эта машина обладает устойчивым шасси, а рулевое колесо очень легкое, что делает управление простым и понятным. Когда выезжаю на дорогу, часто привлекаю внимание, и сам процесс вождения приносит огромное удовольствие. Внешний вид | У машины WEY P8 потрясающий внешний вид. Вживую она выглядит еще более престижной и внушительной, чем на фото. Общий облик очень примечательный, а выбранные цвет и стиль соответствуют моим предпочтениям. Интерьер | Дизайн интерьера автомобиля прост и величественен, сиденья очень гладкие на ощупь и несомненно выполнены из качественных материалов. Общее внутреннее оформление также отличается внушительностью.

WEY P8 2018

### Новая покупка автомобиля: впечатления после некоторого времени использования Общая стоимость покупки | Базовая цена автомобиля составила 263,500 юаней, добавив страховку и другие аксессуары внутри автомобиля, итоговая стоимость вышла примерно 280,000 юаней. Внешний вид | К внешнему виду автомобилей WEY сложно придраться. Меня особенно впечатлил его дизайн, выглядит очень стильно и дорого. Машина кажется большой, у нее интересная решетка радиатора спереди, большие передние светодиодные фары, по четыре фары спереди и две сзади, плюс вертикальные фонари на заднем стекле и подсветка шасси. Всё вместе смотрится действительно впечатляюще. Интерьер | Интерьер премиум-класса с качественными материалами, в салоне практически нет посторонних запахов. Центральная консоль и руль обладают очень современным технологичным видом. Вождение | Подвеска жестковатая по сравнению с предыдущей Honda Accord, которую я использовал. Комфорт сидений на высоте, с момента покупки и до сих пор никаких проблем. Шумоизоляция салона отличная, автомобиль устойчив при старте, гибридный двигатель очень эффективен при разгоне. Пространство | Пространство на задних сиденьях большое, даже четверо пассажиров не испытывают дискомфорта. Водительское место спереди также очень удобное. Недостатки | 1. Мультимедиа часто подвергается критике, поскольку система не отличается высокой отзывчивостью. 2. Объем багажника не большой. 3. Жесткость подвески вызывает некоторые замечания, особенно при движении по горным дорогам чувствуется тряска. Запас хода | Запас хода составляет 50 километров, и на дальние поездки энергии может не хватить. Тем не менее, для повседневных поездок на работу и небольших путешествий этого достаточно, а зарядка происходит быстро.

WEY P8 2018

Пробег на одной зарядке | При полной зарядке автомобиль может проехать около 50 километров, что для человека, использующего автомобиль для поездок на работу и обратно, более чем достаточно. Если просто заряжать без использования топлива, то за месяц даже не закончится один бак бензина. Пространство | Дизайн переднего ряда выполнен с большим вниманием к деталям, сидеть спереди очень комфортно. Задний ряд также весьма просторный, заслуживает похвалы. Багажником я практически не пользуюсь и не сталкивался с проблемами недостаточного пространства, о которых упоминают другие владельцы. Водительский опыт | Мощность отличная, небольшое нажатие на педаль газа — и скорость набирается. Ускорение быстрое, на шоссе автомобиль разгоняется очень хорошо, обгонять легко и без стресса. Ведет себя стабильно на дороге, подвеска очень прочная. Интерьер | Общий вид интерьера придаёт ощущение роскоши, все места, к которым прикасаешься, обшиты мягкими материалами. Общая цветовая гамма приятна глазу. Центральный экран выглядит очень технологично. Общая стоимость покупки | Стоимость автомобиля без учета дополнительных расходов составляет 234,800 юаней, полная стоимость покупки составила 247,500 юаней. Сравнение с аналогами | В целом, P8 предлагает отличное соотношение цены и качества. Изначально я рассматривал гибридную версию Roewe RX5, но посчитал, что интерьер Roewe слишком простой и немного однообразный, функционал и комплектация уступают P8, поэтому я выбрал модель P8. Внешний вид | Насчет внешности все субъективно, но лично мне кажется, что автомобиль очень привлекателен. Внешний вид действительно завораживает, особенно впечатляет решётка радиатора, которая придаёт автомобилю внушительный облик. Друзья все хвалят мой вкус!

WEY P8 2018

Сравнение в классе | За эти деньги можно купить Audi, но если вы спросите, почему я выбрал P8, у меня есть только один ответ: молодым нужно выделяться. Audi Q5L не для меня, мне нравится дизайн P8. Итоговая стоимость | Мой автомобиль в флагманской комплектации, цена без учета налогов составила 240 400 юаней, итоговая цена — 251 000 юаней. Впечатления от вождения | Хотя это электромобиль, его мощность ничуть не уступает автомобилям на бензине, на трассе можно не беспокоиться о недостатке мощности. Рулевое управление, по моему мнению, схоже с BMW, очень гибкое и удобное. Пространство | Я действительно доволен внутренним пространством салона. Обычно за рулем я и моя жена, заднее сиденье практически не используется, переднее сиденье очень просторное. Единственный недостаток — багажное отделение немного маловато. Дизайн отсеков для хранения продуман до мелочей, можно разместить много мелочей. Внешний вид | Я купил его из-за внешнего вида, можно сказать, это была любовь с первого взгляда. Весь автомобиль выглядит очень элегантно и не кажется громоздким, привлекает внимание. Интерьер | У нового автомобиля, конечно, есть запах, но у P8 он незначительный. Я положил несколько угольных пакетов, и через два дня запах исчез. Общий стиль интерьера простой, но элегантный, работа выполнена добросовестно. Вечером при включении подсветки создается отличная атмосфера. Запас хода | При полном заряде потребление составляет 14,3 кВтч на 100 км, обычно я использую режим бензина, расход топлива составляет 9,1 л.

WEY P8 2018

Покупка автомобиля | Цена автомобиля без дополнительного оборудования составила 260 тысяч. Эта стоимость в пределах допустимого диапазона. Много оборудования по хорошей цене, удалось сэкономить на комплектации. Сравнение с соперниками | Сначала я рассматривал BYD Tang DM, долго сомневался, но в итоге выбрал эту модель, так как у нее привлекательный внешний вид и хороший уровень комфорта. Внешний вид | С точки зрения внешнего вида автомобиль просто поразил меня. Полностью черный цвет выглядит очень эффектно! Мне нравится такой стиль! Пространство | Я человек среднего роста, а передний ряд оснащен обтекаемым дизайном, в котором сидеть очень удобно, задний ряд также просторный. Запас хода | Основной причиной покупки этой модели стала отличная мощность, автомобиль легко разгоняется до 200 км/ч, что идеально подходит для движения по автомагистрали. Водительский опыт | Цветовая гамма в салоне подобрана очень хорошо, без излишеств, создает впечатление солидности и стабильности. На дороге автомобиль чувствует себя комфортно, а управление им не утомляет.

WEY P8 2018

购车总价 | Общая стоимость 240,000 юаней, автомобиль получен. Проблемы и недостатки | На данный момент неисправностей не обнаружено. Пространство | Пространства достаточно, багажник немного мал, но в целом достаточно. Обслуживание и уход | Первые два техобслуживания бесплатны. Запас хода | На чистом электричестве запас хода составляет 50 км. Внешний вид | В целом больше всего доволен внешним видом, дизайн P8 действительно грандиозный и футуристичный! Кроме того, конфигурация весьма богата: адаптивный круиз-контроль ACC, потоковое зеркало заднего вида, полностью цифровая приборная панель и многое другое — это все передовые настройки в своем классе. Впечатления от вождения | Звукоизоляция автомобиля превосходна, в салоне очень тихо! Кроме того, благодаря подключаемой гибридной системе, расход топлива также весьма удовлетворительный. На работу и обратно, примерно 20 километров, можно проехать без расхода топлива, только при выезде за город или в поездках на природу используем бензин! Интерьер | В интерьере наиболее нравится парящий центральный экран, это придаёт ощущение высоких технологий! Полный привод тоже очень мощный. Поскольку задние колеса приводятся в движение электрически, проходимость немного лучше, чем у обычных городских внедорожников. Также ускорение от 0 до 100 км/ч за чуть больше 6 секунд дает сильное чувство разгона! Это очень приятно! Поддерживается только медленное зарядное устройство. При зарядке от бытовой сети требуется более четырех часов, я обычно заряжаю ночью, поэтому это не проблема! Все места, к которым прикасаешься, покрыты мягкими материалами, это мне очень нравится! 20-дюймовые диски с шинами шириной 255 мм не только выглядят мощно, но и на практике улучшают сцепление с дорогой и стабильность! Сравнение с аналогами | Учитывая все эти факторы, в области подключаемых гибридных автомобилей, я считаю, что P8 имеет очень высокое соотношение цена-качество, и использованные материалы очень честные, поэтому я выбрал его!

WEY VV7 GT 2020

Покупная стоимость | Я приобрел этот автомобиль за 167,800 юаней, получил скидку в 10,000 юаней, и в итоге, вместе с расходами на дорогу, обошелся он мне менее чем в 190,000 юаней. Сравнение с аналогами | Я сравнивал его с Changan CS95. Хотя тот автомобиль действительно большой, он мне, как молодому человеку, не совсем подошел, поэтому не купил его. Жалобы на неисправности | Четыре выхлопных трубы этого автомобиля действительно выглядят внушительно, но мощность не так хороша, как я ожидал. Пространство | Пространство действительно хорошее, мой рост — 183 см, и сидеть на переднем сиденье вполне просторно. На заднем сиденье я могу скрещивать ноги, и это нисколько не мешает. Багажник тоже очень большой. Впечатления от вождения | Вождение вполне хорошее. Обзорность отличная, руль очень маневренный и точный. Подвеска также достаточно хорошо настроена.