Top.Mail.Ru
Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (184)

Отзыв покупателя

幻影英雄007

15.04.2025

4.6

WEY Blue Mountain DHT-Hybrid 2025

1. Безопасность: действительно впечатляет Когда выбрал Lanshan, в первую очередь обратил внимание на рекламируемое "переполнение безопасности". Спустя два месяца вождения, действительно ощущается, что этот автомобиль заботится о безопасности. Даже на третьем ряду есть боковые подушки безопасности, и когда он полностью загружен людьми, чувствуешь себя спокойно. Однажды на трассе внезапно появился пластиковый пакет, и автомобиль автономно резко остановился, что избежало столкновения. И ещё одно очень полезное новшество – предупреждение при открытии дверей. Во время парковки на обочине боковое зеркало внезапно ярко заморгало и засвистело, а когда посмотрел, оказалось электровелосипед проезжает вплотную. Эта функция определенно спасла мой кошелек! 2. Расход топлива и энергии: гибридное авто — это находка Купил автомобиль в полной комплектации, 30 километров на работу и домой хватает на чисто электрическом режиме, а внизу офиса есть быстрая зарядка. Зарядка во время обеденного перерыва так же удобна, как игра на телефоне. Самым большим сюрпризом стал расход топлива на далеких поездках. Однажды отправился в дальнюю поездку на 20% заряда, и на трассе расход составил всего 6,5 л на 100 км, что экономичнее, чем у нашего старого Buick Regal. Хорошо, что когда двигатель включается, это не так заметно, в отличие от некоторых других гибридов, которые звучат как трактор. 3. Система управления: плавная, но не слишком умная 27-дюймовый экран выглядит впечатляюще, друзья при посадке всегда говорят "вау". Голосовой ассистент понимает команды как от водителя, так и от пассажира. Я сказал "открой окно", и он смог определить, которое именно открыть! Однако в магазине приложений мало полезных приложений. Ещё один нюанс: слишком глубокие меню. Чтобы включить обогрев боковых зеркал, нужно прокрутить три-четыре страницы. Хотел бы посоветовать производителям улучшить это в следующем обновлении. 4. Дизайн хранения: внимание к деталям Надо похвалить "вырезанный" дизайн под центральной консолью! Моя сумка и игрушечная машинка ребёнка помещаются туда с лёгкостью. Площадка для беспроводной зарядки телефона с вентилятором охлаждения летом не дает телефону перегреваться. Однако откидной столик во втором ряду кажется бесполезным, когда на экране трясется iPad. Хотя, как временный столик для лапши, он подходит идеально (не спрашивайте, откуда я это знаю). 5. Вспомогательные системы: удобны на трассе, но не стоит чересчур доверять Удержание в полосе и адаптивный круиз-контроль — настоящие помощники на трассе, но при размытых разметках автомобиль начинает "рисовать драконов", и мне приходится быстро брать управление на себя. Трижды тестировал автоматическую парковку: дважды успешно, но медленнее, чем я, а раз машина "сдалась", посчитав обстановку слишком сложной. Советуем производителям доработать алгоритмы, на данный момент это максимум уровень "новичка в автошколе". Итог: инструмент для семьи с мелкими недостатками Проехав 4000 километров, Lanshan напоминает "экономичного партнера": вмещает всю семью, расходует так мало топлива, что заправка становится редким гостем, а по безопасности как будто одет в бронежилет. Хотя в системе есть недоработки и ей не хватает роскоши, она уже лучше многих иностранных моделей, таких как BMW и Volvo, на 10 тысяч дешевле. Смело могу сказать, что для семей с детьми — идеальный выбор. Одиночкам же стоит взглянуть на спорткары.

Отзыв покупателя

头条声音

15.04.2025

3.8

WEY Blue Mountain DHT-Hybrid 2023

Когда модель Ланьшань только вышла, меня привлек её внешний вид и безопасность. Однако оказалось, что интеллектуальная кабина и системы помощи водителю скорее для галочки. На тот момент было немного вариантов для выбора среди шести-сидельных гибридов, и поскольку мне не нравился удлинитель, я выбрал Ланьшань. Позже Great Wall нарушила обещание по поддержанию цены, что стало неприятным сюрпризом для старых владельцев. Пришлось смириться и принять ситуацию. Модель 2023 года Ланьшань уже почти год не обновлялась по OTA. Разница между моделями 2024 и 2023 годов в плане мощности, мультимедийной системы и салона слишком велика. Похоже, что программное обеспечение совершенно разное и несовместимо, и никто не занимается обновлением системы для старой версии. Это явный недостаток Great Wall! Кроме систем, мультимедийной системы и помощи водителю в остальном Ланьшань неплох: теоретически запас хода составляет 180 км, а в условиях городского движения можно проехать до 200 км. На шоссе, к сожалению, всего до 150 км. Шасси прочное, движение проходило стабильно, средний расход топлива приемлемый, расход топлива на шоссе без подзарядки около 7,5 км на литр! Езжу уже почти два года, накрутил 50 тысяч километров, кроме нескольких зависаний мультимедийной системы проблем не было! В общем, я бы оценил на 70 из 100 баллов!

Отзыв покупателя

馒头

13.04.2025

4.2

WEY Blue Mountain DHT-Hybrid 2025

【Самое удовлетворительное】 Соотношение цены и качества. На мой взгляд, это очень выгодно. Я посмотрел на Li Auto L8 с интеллектуальным управлением и телевизором, её стоимость составляет 370 тыс. юаней без скидок. По сравнению с этим, Blue Mountain выглядит привлекательнее. 【Пилотирование и вспомогательное вождение】 На участках в городе функция NOA требует доработки, опытные водители могут посчитать, что она едет слишком медленно. Но на трассе NOA действительно полезна — дорога к родному дому с двухчасовыми пробками проходится легче, авто следует за потоком, и нет необходимости самому нажимать на педаль газа. 【Наименее удовлетворительное】 Низкочастотная резонансная вибрация подвески раздражает, особенно звук при проезде ям. 【Опыт покупки】 Современная система прямых продаж очень удобна, можно заглянуть в автосалон во время вечерней прогулки по торговым центрам, цены прозрачные, нет необходимости торговаться с продавцами. Обслуживание в салоне на высоте, продавцы даже меняют машины, чтобы подвозить клиентов. 【Вместительность】 Великолепно. Пять человек в семье могут комфортно провести в дороге четыре-пять часов, и для взрослых на третьем ряду сидений вполне достаточно места. 【Запас хода и потребление энергии】 Great Wall честно указывает запас хода по WLTC, в отличие от других, завышающих показатели на CLTC на десятки километров. Достижение заявленной дальности очень высокое, и если ездить без агрессивного стиля, потребление составляет около 23 кВт·ч на 100 км, а при разрядке аккумулятора расход топлива только 6.5 литров. Для автомобиля массой 2.6 тонны это впечатляюще. 【В заключение】 Сначала я хотел приобрести автомобиль от Xiaomi, у него действительно привлекательный внешний вид, но интерьер и пространство не подошли. Затем я посмотрел на Li Auto, его внешний вид действительно лучше, но цена оказалась слишком высокой. Может быть, это потому, что у нас нет лишних денег? В итоге я выбрал Blue Mountain. Внешний вид, возможно, не такой впечатляющий, но после изменений обвеса и применения черных акцентов он стал выглядеть лучше. Blue Mountain — моя третья машина от Great Wall. Раньше я думал, что у них единственная проблема — это высокий расход топлива, но теперь и её решили. Я всё ещё верю в китайские автомобили, и при покупке даже не рассматривал иностранные. За 290 тыс. юаней вы получаете что-то большее, чем просто значок. Надеюсь, отечественные автомобили будут становиться всё лучше, и я продолжу их поддерживать.

Отзыв покупателя

小神chen

04.04.2025

4.3

WEY Blue Mountain DHT-Hybrid 2025

1. Простор, не соответствующий автомобилям в категории 300,000 юаней - Проверено семьей с двумя детьми: на третьем ряду комфортно разместился взрослый ростом 165 см (расстояние между коленями и передним рядом - на длину одного кулака), второй ряд с двумя детскими сиденьями позволяет легко попасть на третий ряд. В багажнике можно без проблем разместить детскую коляску и два 24-дюймовых чемодана. - Дополнительные удобства: складной столик на втором ряду (с держателем для iPad), поручни на центральных стойках (удобно пожилым людям при входе и выходе), трехзонный климат-контроль (чтобы дети не замерзли). 2. Умное вождение в реальных условиях - В часы пик: в пробках на четвертом кольце Пекина автомобиль автоматически следует за транспортом (дистанция соблюдается естественно, без "кивков" при торможении, как у некоторых автомобилей), на эстакаде в Шанхае уверенно перестраивается, но в дождливую погоду камеры могут давать сбой. - Дальние поездки: на Пекин-Шанхайском шоссе частота вмешательства водителя в систему автономного управления составляет 1 раз на каждые 200 км (в основном из-за неправильного распознавания дорожных знаков при ремонтных работах), в целом стабильность выше ожиданий, но в ночное время, когда крупные машины приближаются, стратегия избегания может быть слишком осторожной. 3. Конец беспокойств о расходе топлива - Повседневные поездки: запас хода в чисто электрическом режиме составляет 180 км (с включенным кондиционером - около 160 км), зарядка от сети компании стоит 0.8 юаней за киловатт-час, средние ежемесячные расходы на электроэнергию составляют менее 100 юаней. - Дальние поездки в гибридном режиме: полная загрузка - 6 человек и багаж, расход топлива при полном разряде батареи 7.2 л/100 км (по бортовому компьютеру), что немного выше официальных данных, но всё равно экономичнее по сравнению с автомобилем Ideal L8 друзей (8.5 л).

Отзыв покупателя

失败狮

27.03.2025

4.7

WEY Blue Mountain DHT-Hybrid 2025

Внешний вид — дело вкуса, но задняя часть и боковины выглядят более внушительно, общее впечатление очень хорошее. Это в основном семейный автомобиль, с отличной соотношением цены и качества, и нет беспокойства о пробеге. На праздник Цинмин воспользовались бесплатными дорогами и отправились в поездку на шоссе. Проехали весь путь на автопилоте со скоростью 120 км/ч в режиме интеллектуального гибрида, кондиционер на 24 градуса, два уровня обдува. В салоне находились четыре человека и два чемодана. Средний расход топлива составил 5.1 литров на 100 км плюс 7.6 кВтч электроэнергии. Для такой тяжелой машины это вполне хороший показатель. Подвеска достаточно упругая, хотя центр тяжести все же высокий для такого большого автомобиля. Сотрудник, который купил Toyota Highlander с бензиновым двигателем одновременно со мной, теперь жалеет, так как у него высокий расход топлива и нужна 95-октановая бензин, а моя машина LaCrosse работает на 92-октановом и у нее полный привод. Стоимость его поездки составляет чуть больше 1 юаня за километр, в то время как моя LaCrosse обходится на шоссе в около 0.3 юаня за километр (в нашем регионе 92-бензин стоит около 5.3 юаня, я живу в Цанчжоу). Система управления автомобилем заметно изменила мое мнение о Great Wall. У моего отца был старый H6, который оставлял желать лучшего, но в LaCrosse она действительно хороша: распознавание голоса, дистанционное управление жестами, точное распознавание команд со второго ряда сидений. Наибольшее впечатление произвела система интеллектуальной парковки, моей жене она очень нравится, и теперь ей не страшно парковаться на таком большом автомобиле. В повседневной эксплуатации расстояние до моей работы составляет около семи километров, а на работе есть зарядные станции, стоимость электричества — 0.48 юаня за кВтч, так что в основном я использую электричество. Из-за частого использования кондиционера и музыки расходы на электроэнергию составляют около 24 кВтч на 100 км. Энергетические затраты невелики, я посчитал, что ежедневные поездки на работу обходятся около 0.13 юаня за километр. Что касается страховки, то в первый год новая страховка обошлась мне в 6700 юаней (я не стал оформлять страховку через дилерский центр, так как не покупал машину в их магазине, а воспользовался прямым магазином производителя). Возможно, в разных регионах разная политика. Наконец, я учел все субсидии и политику (подробности можно обсудить с менеджером по продажам).

Отзыв покупателя

千鸟穿林

14.03.2025

4.7

WEY Blue Mountain DHT-Hybrid 2025

Blue Mountain MAX Intelligent Driving Edition Function Rating - Practical Owner's Real Experience Since I picked up the car, more than four months have passed. During this time, I've been exploring all the features of the Blue Mountain. Today, I want to talk about my experiences with the car over this period and rate the Blue Mountain out of 5. As a mid-to-large SUV, with a wheelbase of 3035mm, the first two rows can comfortably accommodate someone around 1.8 meters tall, without any issues for legroom. The third row is suitable for short trips or for kids, but can be a bit cramped for adults on long journeys. The storage space is quite impressive; it's convenient to tuck things away in the door panels and center console, and the trunk easily fits two 28-inch suitcases. However, the driver's seat cushion is short and lacks an adjustable leg rest, which leaves your thighs hanging during long drives, and it can indeed be tiring. Therefore, in terms of space, I'd rate it a 4. Now, let's talk about the intelligent driving system. Equipped with 1 LiDAR and 27 sensors, highway NOA changes lanes decisively, although it can occasionally hesitate in urban areas during sudden cut-ins. Still, it has reached a top-tier standard overall. The auto-parking system supports over 200 types of parking spaces, making it easy to find a spot in garages. The only minor shortcoming is on rainy or snowy days when the lane markings are blurry, the system can occasionally "draw dragons," so I'm looking forward to an OTA upgrade. Thus, in terms of intelligent driving, Blue Mountain deserves a 4.5. As a vehicle for daily family commuting, safety is my foremost consideration. The Blue Mountain has a sturdy body structure and a sensitive AEB for active braking, capable of stopping even if an electric bike rushes out during reversing, providing a strong sense of security. The 27 sensors constantly monitor the surroundings, side airbags extend to the third row, and the battery pack is designed to be waterproof and impact-resistant. In my opinion, the only downside is that the LiDAR is "exposed" outside, resulting in higher repair costs in case of minor collisions. So, on the safety aspect, it earns a solid 5. The exterior boasts a rugged style, with through-type taillights and a silver guard plate that looks quite powerful, which is commendable. However, the grille is too square, resembling a block of tofu. The interior features three large screens and an AR-HUD that gives a full technological feel, and the Nappa leather seats are environmentally friendly without any smell. But the driver's seat is not as accommodating as the passenger seat—lacking a leg rest and a zero-gravity mode (drivers seem destined for hardship!). Additionally, there's an issue with the wireless charging pad overheating. So, in terms of overall appearance and interior, Blue Mountain scores a 4. In conclusion, there is no perfect person, and naturally, there cannot be a perfect car. As long as there is continuous effort and optimization, I believe the Blue Mountain can become an "all-around excellent" large 6-seater SUV.

Отзыв покупателя

aKinSee

13.03.2025

4.6

WEY Blue Mountain DHT-Hybrid 2025

Покупка автомобиля После Нового года решили сменить машину на большой шестиместный SUV, и вместе с женой отправились смотреть автомобили. Проверили несколько популярных моделей на рынке: Aito M9, Li Auto L9, NIO ES8. У наших друзей уже есть такие авто, также посмотрели Denza N9 на выставке. Несколько раз связывались с продавцами Lynk & Co 900, но они не могли сказать, когда будет доступен автомобиль, поэтому решили не ждать. Любопытно, что о модели Lanshan мы ранее не слышали. Случайно, в один из выходных, когда с детьми гуляли в торговом центре Wanda, на первом этаже у игрового зала увидели, что в магазине Great Wall был представлен Tank 700. Он привлёк наше внимание, и мы зашли внутрь. Жена была в восторге от Tank 700 благодаря его роскошному интерьеру и внушительному внешнему виду, и захотела поменяться на него. Продавец, узнав, что мы ищем семейную машину, предложил посмотреть на Gao Shan и Lanshan, и рекомендовал обратить внимание на Wei (производителя). Внутренние ощущения от просмотра автомобиля были неплохими. На первый взгляд, задние фонари Lanshan не выглядят очень солидно, но пространство внутри просторное, а интерьеры в белом цвете великолепны. Вернувшись домой, мы тщательно изучили информацию о бренде Wei и посмотрели известное видео с тестом безопасности VV7 на эстакаде. Кроме того, изучили безопасность Lanshan при падении с моста. Отлично, это именно то, что нужно! В возрасте 35 лет, меняя автомобиль, нам было важно выбрать безопасный и комфортный для семьи транспорт. После всестороннего сравнения с женой выбрали Lanshan. Часто слышали от других водителей, что из кузова машины доносятся странные звуки, поэтому специально отправились на тест-драйв. Поскольку тестовый маршрут в автопарке был по плохим дорогам, оказалось, что это просто очень чувствительные датчики, но это не проблема. Мощность автомобиля впечатляющая - более 500 лошадиных сил, и интеллектуальное вождение тоже на уровне. Лишь в день получения автомобиля от салона, когда продавец пригласил проехаться по городу, я по-настоящему ощутил комфорт на асфальтовом покрытии. Резюме: Экстерьер: несколько лет назад очень нравился внешний вид Li Auto L9, современный дизайн. Поначалу Lanshan понравился, и со временем становился всё более привлекательным. Многие современные большие машины имеют круглую форму, но у Lanshan корпус с жёсткими линиями, что придаёт мужественный вид. Интерьер и пространство: Интерьер должен быть в белом цвете, потому что выглядит он очень красиво. Поддерживать чистоту просто, использую чистящее средство немецкого бренда: один пшик, и автомобиль как новый. Дети сразу же садятся и смотрят телевизор, так что поездка проходит в тишине. Третий ряд в Lanshan очень просторный – идеально. Запас хода и потребление: Меня это устраивает. Выбрали максимальную версию + телевизор, с батареей CATL. Только электропробег составляет 185 километров. В городе ездить как на электромобиле, на дальние поездки выбираем интеллектуальный гибрид. Звук отличный, как выпускник музыкального факультета, настроил эквалайзер, и остался доволен. Помимо высокой безопасности, многие элементы дизайна машины продуманы для удобства пожилых и детей, что было для нас с женой важным фактором выбора. Недавно установил звукоизолирующий коврик, и качество звука при прослушивании музыки стало ещё лучше. Надеюсь, бренд Wei продолжит совершенствоваться. Ездим на этой машине уже неделю, и всю семью она полностью устраивает. Последнее фото было сделано, когда автомобиль оказался рядом с Aito M9 – с его стороны выглядит очень мужественно. Аплодисменты.

Отзыв покупателя

ggh2005...

04.03.2025

4.6

WEY Blue Mountain DHT-Hybrid 2025

Ланцов Blue Mountain в версии Intelligent Driving был приобретён три месяца назад. Сегодня у меня есть время поделиться своими впечатлениями, это исключительно мои личные ощущения, поэтому прошу без резких комментариев. 1. Выбор автомобиля: моя предыдущая машина была Ford Focus 2012 года, которая была со мной десять лет. Надо сказать, что в 2014 году она была лучшей в сегменте автомобилей класса "А" по продажам и действительно не имела конкурентов, особенно если говорить о крепкой платформе и отличной управляемости. Хотя утверждают, что она ехала точно в ту точку, на которую укажешь, это, возможно, слегка преувеличено, но тем не менее. К тому же, автомобиль был достаточно надежным: кроме планового обслуживания, только в прошлом году пришлось заменить ремень генератора из-за его износа, что обошлось в 120 юаней. Однако, спустя 10 лет мощности и вместительности стало явно не хватать, особенно в преддверии появления второго ребенка. Жена и ребенок уже много раз жаловались на это. Я долго следил за моделью Blue Mountain 2023 года, но колебался из-за дилерских соглашений и неподходящего дисплея. За это время я также тестировал Ideal L8 и Mercedes-Benz GLC, и почти приобрел последнюю, особенно после значительных скидок перед выходом обновленной версии. Но в итоге решил посмотреть на Blue Mountain в версии Intelligent Driving после просмотра видео Dede на Douyin, где они путешествовали на этой машине. Это дало мне уверенность в ее прочности, безопасности и устойчивости к жаре и холоду. Жизнь - это всегда выбор, и, возможно, это именно то, что мне нужно. 2. Покупка и получение: советуя с местными знакомыми, я узнал о хороших ценах в Сиане. Через WeChat я связался с местным продавцом, который подтвердил наличие автомобиля. После подтверждения цены в тот же вечер я отправился в Сиань поездом. На следующий день я осмотрел автомобиль, оформил кредит, зарегистрировал его, а после обеда направился обратно в Чжэнчжоу. Возможно, из-за радости от новой машины 500 км дороги прошли без усталости, и остановился я лишь однажды в сервисной зоне. 3. Внешний вид: как говорится, "на вкус и цвет товарищей нет", но мне дизайн автомобиля вполне приемлем (хотя я и не фанат внешности). Хотя передняя часть кажется немного невыразительной, при вождении становится понятно, что такая конструкция обеспечивает отличный обзор, особенно в нижней части. 4. Впечатления от вождения: изоляция шума в Blue Mountain действительно впечатляет; после закрытия окон ощущается, что находишься в другом мире. Платформа автомобилей Great Wall достаточно монолитная и создает ощущение чего-то подобного немецким автомобилям: чувствуется натяжение, но без раскачивания. Правда, комфорт передней подвески MacPherson уступает двухрычажной подвеске, особенно на неровных дорогах, но большая часть времени я езжу по городским улицам, и для меня это незначительно. 5. Пространство: первое, что приходит на ум, - это четыре слова: "простор и комфорт". Жена и ребенок в восторге: во втором ряду независимые сиденья не мешают друг другу, а третий ряд вполне подходит для взрослых. 6. Интеллектуальность: я установил телевизоры для задних сидений, и это стало любимым дополнением детей, наиболее используемой функцией в машине. Они сразу включают их при посадке. Остальные функции, такие как вентиляция, подогрев и массаж сидений, дистанционное управление и предварительный запуск машины, добавляют комфорта. Особенно зимой, когда можно заранее прогреть машину, и поражает, как технологии могут улучшать жизнь. 7. Мощность: разгон до 100 км/ч за 4,9 секунды вызывает выброс адреналина, а по сравнению с предыдущей машиной это как небо и земля. Конечно, иногда приятно нажать на педаль газа, но главное всегда соблюдать безопасность. 8. Потребление: после получения автомобиля я проехал из Сианя в Чжэнчжоу с включенным кондиционером и в гибридном режиме, и после настройки NOA расход составил около 7 литров на 100 км. Возвращаясь домой на Новый год, проехав около 2000 км и учитывая низкие температуры, расход топлива увеличился до 8 литров. Обычно в городе использую чисто электрический режим: в экономичном режиме потребление составляет 20 кВт/100 км, и пробег соотносится с заявленным практически 1:1. 9. Заключение: хотя продажи Great Wall в последние годы немного снижаются, и бывают странные шаги, мне нравится их внимание к качеству сборки. В итоге это ведь автомобиль, и главное - это качественная механика. Конечно, нет идеальных машин, но за более чем 20 тысяч можно получить такие возможности и мощность, о которых раньше не мог мечтать. Это стала возможным благодаря разнообразию китайских электромобилей. Надеюсь, что китайская индустрия новых источников энергии будет развиваться и дальше.

Отзыв покупателя

用户65027...

01.03.2025

4.3

WEY Takayama 2023

Кажется, с периода пандемии у нас уже были планы по покупке MPV, и когда в 2023 году родился третий ребенок, стало очевидно, что пятиместная машина не удовлетворяет наши ежедневные потребности, поэтому мы начали присматриваться к семиместным автомобилям. Во-первых, хочу поблагодарить Autohome, так как я не особенно люблю смотреть TikTok, боясь, что это может отнять у меня слишком много времени. Однако за последние несколько лет я достаточно часто читал Autohome. От форума до цен на автомобили — действительно получил много полезной информации. Начнем с выбора автомобиля: после визита в автосалон я перестал рассматривать GL8, ни комплектация, ни цена не подошли. Единственная комплектация, которая мне нравилась, была почти топовой, но она серьезно выходила за наш бюджет. Тогда она стоила около 400 тысяч. Потом я думал купить подержанную, но и они были около 200 тысяч, поэтому так и не решился. Потом на китайский рынок вышли Sienna и Carnival. Автомобили с надбавкой в цене я сразу исключил, к тому же интерьер и функции не особо нравились. Carnival же я рассматривал несколько раз, даже провел несколько тест-драйвов. В тот момент полная комплектация стоила около 370 тысяч. Я договаривался с продавцом, что при цене в 300 тысяч я бы купил, но компания держала цену, минимальная была около 330 тысяч. Поскольку южнокорейские автомобили в последние годы не уделяют должного внимания китайскому рынку, я предположил, что с послепродажным обслуживанием тоже могут быть проблемы, и не стал покупать. Потом начал смотреть на сайты качества авто, где разоблачались проблемы, но они были на минимальном уровне, поэтому снова передумал. После этого посмотрел на GAC E8, цена-качество казалось неплохим, но он показался мне слишком маленьким. И зимние тесты на Autohome были не очень хорошими, поэтому и его исключил. Когда появилась Denza D9, я внес предоплату 5000 юаней, но после оглашения цены отказался — вышло за бюджет. В последние годы на форумах достаточно жалоб, и хотя я смотрел автомобили вживую, показалось, что второй ряд сидений не очень подходит для наших маленьких детей, так что даже тест-драйв не делал. Последний раз, когда ездили в Чжэнчжоу, смотрели и тестировали Dreamer. Машина действительно хорошая, но тогда цена на Tank уже упала, поэтому мы отдали предпочтение Tank. Первое, мне кажется, что за последние годы репутация качества автомобилей Great Wall значительно выросла. К тому же, это северная компания, так что, как минимум, они должны были учесть изменение погоды в северных широтах, а значит, зимой пробег не должен сильно сокращаться. Что касается проблемы с соглашением о страховке раньше, это действительно повредило репутации, но, честно говоря, жалоб на качество на сайте о качестве автомобилей было относительно мало. Второе, мне не нравятся слишком длинные и большие автомобили, в городе и кварталах парковка действительно неудобная. Стандартная колесная база Tank немного больше 5 метров, и когда мы ездим к родственникам в праздники, все 7 человек помещаются без проблем, и багажник тоже достаточно вместительный. Возможность свободной регулировки сидений второго и третьего рядов — это просто чудо. Что касается расхода топлива, мне это тоже приемлемо. Изначально планировалось использовать его как автомобиль на бензине, 8 литров на 100 км, что примерно сравнимо с моим первым седаном — Changan Raeton CC. Это тоже была редкая модель, но главное — мне она нравилась. В этом году уже начал готовиться к летним путешествиям, хочу чаще выезжать с семьей, чтобы посмотреть мир, не очень люблю суету на TikTok или Xiaohongshu, просто делюсь опытом на Autohome и надеюсь, что это поможет кому-то найти свою идеальную машину и больше проводить время с семьей. Автомобиль зарегистрирован на компанию, благодаря чему удалось добиться хорошей скидки, а также получить ожидаемую цену, поэтому сразу и заказали. Некоторую часть взяли в кредит, общая сумма процентной ставки составила несколько тысяч юаней. Автомобиль обошелся примерно в 300 тысяч, это трехмесячная складская машина, пока никаких проблем не заметили.

Отзыв покупателя

大成都吴京

21.02.2025

4.3

WEY Blue Mountain DHT-Hybrid 2025

Я был одним из первых, кто забрал свой новый автомобиль. Я сделал заказ в конце августа в день презентации, но только к середине сентября меня оповестили о возможности получить машину. На презентации хотелось испытать возможности "Ai Old Gunner". Сейчас общий пробег составляет более 8000 километров, ежедневный путь на работу и обратно — около 30 километров. Езжу по трассе редко, в основном по маршруту из Чэнду в Лэшань и обратно, примерно раз в месяц. При выборе автомобиля мой взгляд сразу пал на модель Canglang Blue с интерьерами кремового цвета. Первоначально хотел выбрать оранжевый интерьер, но увидев его вживую, понял, что выглядит не очень хорошо. Кремовый намного приятнее. Однако этот цвет не слишком практичен, быстро загрязняется, но все же остановился на нем — ведь внешность имеет значение. Кремовый интерьер действительно выглядит шикарно. Каждый раз при зарядке я протираю его полотенцем. Если заботиться о нем, можно поддерживать чистоту. Я доволен пространством. После того как сложил сиденья третьего ряда, багажное отделение стало просто огромным. В прошлый раз, возвращаясь в родной город, я уместил в него два чемодана, большой масляный обогреватель и несколько одеял — всё вместилось. Объем багажника просто отличный. Интеллектуальная система автомобиля пока требует улучшений. После последнего обновления NOA она стала значительно удобнее и добавили режим "часовой", теперь не боюсь, что на парковке кто-то случайно поцарапает машину. Что касается подвески, дорога в моем родном городе плохая, и каждый раз, возвращаясь домой, приходится проезжать по ней. Подвеска в модели Lanshan настроена хорошо. На предыдущей машине дорога была невыносимой: тряска была ужасной. Сейчас с системой CDC в модели Lanshan я чувствую себя намного комфортнее, можно регулировать жесткость подвески, и плохие дороги не пугают. В целом, новый Lanshan — это действительно отличный семейный автомобиль. Он большой и может работать как на электричестве, так и на бензине, что избавляет от волнений по поводу дальности хода. Для такого обычного работника, как я, это идеальный выбор.

Отзыв покупателя

Y奕语

20.02.2025

4.4

WEY Blue Mountain DHT-Hybrid 2025

Я использую автомобиль BlueMountain уже 170 дней и примерно познакомился с его основными характеристиками, а также он хорошо прошел обкатку. На данный момент я проехал более 11000 километров безопасно. Хочу поделиться некоторыми практичными функциями нового автомобиля BlueMountain. Во-первых, интеллектуальное вождение NOA оказалось очень полезным. Обычно статьи об интеллектуальном вождении можно увидеть на различных медиаресурсах. Я не могу комментировать другие компании, но могу сказать, что интеллектуальное вождение в новом BlueMountain очень удобно, я использовал его в различных ситуациях: на шоссе, в городе, на сельских дорогах, и это определенно изменит ваше восприятие интеллектуального вождения. Лично мне наиболее удобно его использовать на шоссе. Каждая дальняя поездка с интеллектуальным вождением проходит очень стабильно. Функции помощи в обеспечении безопасности автомобиля также отличные, они могут помочь избежать столкновений, когда вы не заметили окружающие машины. В случае опасности система незамедлительно тормозит, существенно снижая риск аварий. Несколько раз, когда я сдавал назад, внезапно позади появлялся мопед, и я не успевал среагировать, но автомобиль сразу же останавливался, защищая пешеходов и мой автомобиль. Режим «Страж» был добавлен с последним обновлением OTA, это тоже отличная функция. Он позволяет следить за тем, чтобы автомобиль в незнакомой среде не был поцарапан или не подвергся повреждениям. Теперь, если произойдет столкновение или несчастный случай, не нужно беспокоиться о том, что виновника не удастся найти. Режим «Страж» записывает такие непредвиденные ситуации.

Отзыв покупателя

带着蓝山看世界

19.02.2025

4.2

WEY Blue Mountain DHT-Hybrid 2025

[Пространство] 5 звезд Пространство — это коронная особенность модели Lanshan. Я сидел в модели Li Auto L8, и Lanshan кажется более просторной по сравнению с L8. Это моя посадка на третьем ряду, мой рост 180 см, вес 80 кг. Первые два ряда я настроил под себя максимально комфортно, и на заднем ряду я не чувствую себя стеснённо даже на длительных поездках. Обратите внимание, что я измеряю это, будучи немного полноватым мужчиной ростом 180 см; если это девочка или ребенок, то места будет достаточно. Что касается пространства над головой, то при росте 180 см немного упираешься в потолок. Рекомендуется людям выше 180 см сидеть на первых двух рядах. Стоит отметить, что в задних рядах у Lanshan есть подогрев сидений, сегодня я обнаружил, что даже спинки сидений с подогревом. Девушкам на заднем ряду будет очень комфортно, за что Great Wall заслуживает похвалы. [Интеллектуальные функции] 4.5 звезды Сегодня как раз обновили систему Coffee OS 3.2, добавив режим "Сторож". Я считаю, что оценка интеллектуальных функций часто является ложной концепцией, потому что полностью охватить эту тему сложно. Лучше сравнивать, у кого чаще приходят обновления OTA и кто больше заботится о комфорте пользователей. С момента получения машины три месяца назад у меня уже было три обновления OTA. Это гораздо лучше, чем у традиционных конкурентов. Минус за малое количество приложений в маркете. [Энергоэффективность] 5 звезд Эта потребляемая мощность на 100 км на самом деле является общей электрической потребляемой мощностью, включая использование кондиционера и просмотр фильмов на стоянке. Для обычного вождения потребление составляет около 20 кВтч на 100 км. [Внешний вид] 4.5 звезды На вкус и цвет товарищей нет. Мне кажется, черный Lanshan выглядит круто и впечатляюще, но мне кажется, что передняя часть и задняя часть автомобиля не достаточно гармоничны. [Интеллектуальное вождение] 4.5 звезды Интеллектуальное вождение на шоссе удобно и приятно, экономит нервы. В городе функции интеллектуального вождения можно использовать, но они пока не на уровне опытного водителя: например, не достаточно плавно справляются с перестроениями или встраиванием в поток.

Отзыв покупателя

亲切原野olv

08.12.2024

4.3

WEY Blue Mountain DHT-Hybrid 2025

Хочу поделиться впечатлениями от использования Blue Mountain MAX, который я приобрел в ноябре и который находится у меня уже месяц. В целом, я очень доволен. Помимо сильной конкурентоспособности в плане цены, этот автомобиль отлично проявляет себя в производительности, интерьере, пространстве и интеллектуальных системах помощи. Особенно для нашей семьи с двумя детьми решающим фактором при смене автомобиля было внутреннее пространство. Сравнив такие популярные модели, как Li Auto L8, AITO M9 и NIO, мы в конечном итоге выбрали Wey Blue Mountain. (Моя жена изначально предпочитала M9, но, честно говоря, я считаю, что в шести-местной версии M9 заднее пространство действительно немного тесновато). Думаю, в сегменте больших шести-местных внедорожников это действительно отличное соотношение цены и качества, я действительно рекомендую. Друзьям вокруг нас также очень нравится эта модель, многие из них говорят, что совершили покупку слишком рано, увидев эту машину. Сейчас уже и наш сосед "запал на неё". Единственное замечание — есть заметная разница в обслуживании между фирменными магазинами и обычными дилерскими центрами. В первый раз я пошел на тест-драйв в один из дилерских центров только потому, что друзья настоятельно рекомендовали, но опыт оказался не самым удачным: плохая погода и недостаточно профессиональный работник. Я почти отказался от покупки, но затем, на автосалоне, получил ответы от профессионального консультанта, и после визита в фирменный магазин мой опыт был положительным, что привело к покупке.

Отзыв покупателя

风车车xjf

05.12.2024

4.5

WEY Blue Mountain DHT-Hybrid 2025

【Покупка автомобиля】 В семье родители и двое детей, прежний Hyundai ix25 больше не соответствовал нашим нуждам. Постоянно смотрел автомобили на Домен автомобильных экспертов, не люблю подключаемые гибриды. Сначала рассматривал Chery Pyson T10, T9 и Fangchengbao Leopard 8. У T10 низкий уровень продаж и меньшая рентабельность, T9 оказался слишком мал вживую, а Fangchengbao Leopard 8 превышал наш бюджет. 【Пространство】 Больше всего доволен пространством в Lanshan, а также мощностью, которая намного превышает мой предыдущий 1.6L атмосферный. 【Вспомогательное вождение】 На скоростной трассе оно довольно резкое, и я этим в целом доволен, но дважды на одном и том же участке не следовало указаниям навигации и чуть не съехал не туда. 【Интеллектуальная кабина】 Три больших экрана выглядят очень солидно. 【Время зарядки】 Заряжал дважды, на быстрой зарядке снаружи за час зарядился с 28% до 100%. 【Цена автомобиля】 Скидок нет, 5000 юаней превратились в 8000, страховая субсидия 2000, опциональный экран развлекательной системы заднего ряда 5000, страховка 10300 (ошибочно купил дополнительную защиту), регистрация 1000. Замена машины принесла 7000, провинциальная компенсация 1.7W еще не получена. Кредит на 200 000 юаней с процентами на пять лет составил 20 000 юаней. 【Самое неудовлетворительное】 На низкой скорости при движении по неровной дороге, как и у других автовладельцев, появляется резонанс, от которого уши испытывают дискомфорт.

Отзыв покупателя

庇护天使

05.12.2024

3.7

WEY Blue Mountain DHT-Hybrid 2025

Автомобиль хороший, внешность средняя, всё, что можно было предложить, представлено, не хватает только пневмоподвески и дверей с электроприводом - тогда было бы идеально. 【Наименее удовлетворительный аспект】 Перед продажей всё устраивает, но после продажи ничего не получается, приходится разбираться самому, поддержка не помогает. 99% причины, по которой Great Wall плохо продается, - это послепродажное обслуживание, владельцы даже не рекомендуют. Great Wall, подумайте, репутация - это лучший потенциал продаж. Перед покупкой можно было вернуть заказ, если недоволен, но через два дня после возврата деньги были заблокированы, система изменила мой номер телефона на чужой, утверждая, что я сам заблокировал заказ. Как ни пытался, вернуть деньги не смог. Потом купил в другом салоне, забрал машину, в системе много проблем, но мне пришлось решать их самому, позже изменить уже ничего не смогли, но раньше же систему изменили и мой номер тоже. В общем, послепродажное обслуживание Great Wall заставило меня даже подумать о возврате автомобиля. 【Опыт покупки】 Сравнивал с Li Auto L8, в итоге выбрал Lanshan из-за стабильности шасси от Great Wall. 【Цена при покупке】 Практически никаких скидок, в таких условиях они не понимают менталитет местных. 【Пространство】 Места для пассажиров можно назвать удовлетворительным, но пространство для ног во втором ряду небольшое, а третий ряд - так себе. 【Запас хода и расход энергии】 Расход энергии при вождении в гибридном режиме составляет 12 кВт и 5,5 литров бензина. В режиме чистой электрики использую не часто, около 22 кВт. 【Ассистент водителя】 Не очень нравится помощь при вождении, хоть это и немного облегчает управление, но часто не соответствует моему стилю вождения, иногда даже пугает. 【Опыт сервиса】 Я и моя семья купили много автомобилей разных брендов, но обслуживание у Great Wall самое плохое. В салоне никто не обращает внимание, продавцы отвечают неохотно. Потом сказал продавец, что за машину дают аванс 200 юаней. В общем, этому я поверил. Как я уговорил себя купить этот автомобиль? Эх, Great Wall, поучитесь у новых амбициозных брендов.

Отзыв покупателя

蓝灰车

13.11.2024

4.3

WEY Blue Mountain DHT-Hybrid 2025

Я долго выбирал и наконец решил приобрести Lánshān. Пробовал машину несколько раз, и в целом впечатления положительные. По сравнению с моделью 2023 года, обновленный Lánshān стал значительно лучше, как в плане мультимедийной системы, так и интеллектуального вождения, все стало новым. Я также сравнил его с автомобилями от Li Auto и Seres и пришел к выводу, что у Lánshān бесспорно лучший простор в салоне среди одноклассников, особенно это важно для семьи с большим количеством людей. Однако выбор цветов интерьера слишком ограничен, доступны всего два варианта. В плане интеллектуального вождения я был приятно удивлен: считалось, что обычные автопроизводители в этом отстают, но по факту все показало себя отлично. Запас хода также оказался не завышенным, но вот сервис у дилера Great Wall оставляет желать лучшего: чувствуется, что им все равно, купишь ты автомобиль или нет. Раньше я не обращал особого внимания на китайские автомобили, а сейчас понимаю, что они стали очень прогрессивными: оснащены всем, чем надо - от холодильника и телевизора до огромного дивана. Очень комфортно! Я все еще пробую функции умной парковки, и это действительно удобно, паркуется даже лучше, чем человек. Теперь все чаще полагаюсь на это, действительно технологии меняют жизнь. Самое главное, что в этом году государственные субсидии хорошие, так что я решился на покупку.

Отзыв покупателя

用户开不起91...

26.09.2024

4.4

WEY Blue Mountain DHT-Hybrid 2025

В прошлом сентябре я обменял свой старый Land Rover на новый автомобиль цвета золотисто-оранжевого, даже несмотря на тайфун, который бушевал в Шэньчжэне. За это я получил субсидию в размере 1.8, но спустя год и 15 тысяч километров я решил попробовать что-то новое. Интерьер мне показался менее изысканным и престижным по сравнению с предыдущими моделями, кроме нескольких экранов. Компания решила полностью изменить стиль интерьера, который они так долго придерживались, что, на мой взгляд, было не лучшим решением. Система NOA на высоких скоростях работает хуже, чем предыдущая версия NOH. На менее крутых поворотах скорость круиза автоматически снижается, что уменьшает уровень уверенности по сравнению с прошлой моделью. В остальных аспектах всё в порядке, возможно, это функция безопасности так настроена. Расход топлива ощущается не лучше, чем у старой модели. Нужно некоторое время для обкатки. С первых дней эксплуатации я совершил поездку на 300 километров по шоссе, и средний расход составил 8 литров на 100 километров. Мультимедийная система заслуживает похвалы за свою плавность работы. Также нравится звук с Dolby-эффектом. Магазин приложений стал богаче и интереснее. К новой машине нужно привыкнуть, особенно к разгону, тормозам и различным сенсорам. Мне не нравится встроенный холодильник, считаю, что его можно было бы сделать опцией, чтобы сократить стоимость. **Стоимость авто:** В моём городе три дилера и одна фирменная точка продаж, все они предложили мне сумму выкупа. Один предложил примерно то, что я ожидал, да ещё и с подарками, что окончательно убедило меня в выборе. С учётом местной субсидии фактически я заплатил 3.78, страхование оплачивается отдельно. Новый дилер предоставляет более качественное обслуживание, быстро решает все вопросы, что значительно лучше, чем прошлогодний опыт с межрегиональной компанией, где на все ответы были головой в песке. Надеюсь, моя старая машина скоро найдёт нового владельца, чтобы я не тосковал по ней. Если будет следующий раз, выберу именно её. Новая модель снова делает меня похожим на старого простачка.

Отзыв покупателя

Kinsime

08.09.2024

4.3

WEY VV7 GT 2020

Получив автомобиль 15 месяцев назад и проехав почти 30,000 километров, делюсь следующими впечатлениями: 1. Мощность: Проблемы с двойным сцеплением. При переходе с 2-й на 3-ю передачу, интенсивность нажатия на педаль газа может привести к временному резкому увеличению скорости, на 1-й и 2-й передачах есть ощутимые рывки. Кроме того, на скорости выше 160 км/ч мощность немного запаздывает и не успевает за педалью, в остальном всё очень плавно и доступно. 2. Автомобиль в целом: Качество механических компонентов безупречно, дизайн экстраординарный. Думаю, замена подвески и тормозов улучшит общее ощущение. Нынешняя комплектация полностью удовлетворяет. 3. Бортовая система: Немного недружелюбная, отсутствует открытый код и обновления, но в простом использовании вполне справляется. 4. Пространство: Интерьер и общая комплектация на высоком уровне, не уступает современным электрокарам в плане технологичности. Дизайн спускающегося назад VV7GT индивидуален и не создает ощущения давления на задние места. 5. Недовольства: Слишком частые предупреждения из-за дверей немного напрягают. Кроме того, при обслуживании в сервисе неоднократно замечал неравномерный уровень сервиса, отношения и технического исполнения. Личный опыт не самый приятный, надеюсь, производитель это улучшит. 6. Двигатель: Перед покупкой были опасения насчет расхода масла, к тому же, замена свечей зажигания на 20,000 км привела в замешательство. Стоимость обслуживания немного высока: используется оригинальное масло, а также рекомендованные масла Total 0W30 и Mobil Silver 5W30. Так как часто езжу по трассе, использую Mobil Silver.

Отзыв покупателя

Jackguo...

06.05.2024

4.6

WEY VV7 New Energy 2020

Этот автомобиль стал вторым в моей жизни, с самого начала он покорил меня. В целом, я оцениваю ощущения от вождения на 8 баллов. Полный заряд и полный бак топлива позволяют преодолеть около 650 километров. Я сам неоднократно ездил в родной город. Функция полного привода очень мощная, расход топлива на трассе составляет от 6 до 7 литров на 100 км, в городе — 10 литров. Я часто езжу по городу, дома не заряжаю, зарядная станция есть, но ещё не установлена. Каждый раз, когда проезжаю несколько километров по городу, рекуперация позволяет получить энергии на дополнительные 10 километров, так что зарядка практически не нужна. Заднее пространство очень просторное и комфортное. После того как я раньше водил седан, этот автомобиль намного комфортнее. У него мощный двигатель и в целом очень комфортное вождение 😌.

Отзыв покупателя

修能595

21.04.2024

4.2

WEY VV5 2021

Новичок водитель в возрасте Самая большая покупка в интернете в моей жизни и первая машина. За 2,7 лет и 29 тысяч километров, третья по счету VV5 продолжает радовать. 【Опыт покупки автомобиля】 От модели Destroyer 798 до Song Pro за 12,98, потом до Qiyuan Q05 и затем до VV5. Вывод: стоит иметь. Song Pro с маленьким цифровым дисплеем, подвеской и управлением не сравнить с VV5. Интеллектуальная система управления действительно превосходит модели 2021 года. Qiyuan я не успел протестировать, хотя это был первоначальный выбор, но местный дилер завысил цену. Посетил выставочную машину, и VV5 оказался гораздо лучше. Машина выставлена на продажу по цене 7,7, к концу месяца упала до 7,3. Новая машина преодолела серьезное падение цены, стоимость устроила и я решил приобрести, сэкономленные 20 тысяч на бензин также радуют. 【Впечатления от управления】 Начнем с проблем. Новичок, только что получил машину, столкнулся с несколькими мелкими проблемами. 1. Температура кондиционера не устраивала, замена воздушного фильтра решила проблему. 2. Шум в переднем левом окне. Продавец предложил решение: несколько раз поднять и опустить окно — помогло. Возможно, туда попал песок. 3. Коллега говорит, что тормоза дрожат, я этого не заметил. На техническом обслуживании не отмечали, что нужно менять тормозную жидкость. 4. Мультимедийная система: Gaode 3.0 не последней версии, через несколько дней в автосервисе обновят. 5. Интеллектуальная система вождения: 360-градусное видение работает точно, AEB не срабатывал, но при парковке несколько раз срабатывало автоматическое торможение. Основное внимание при покупке уделялось помощи водителю, модель между L2-L1, функции подходят. В пути: Eco сбалансирован, стандартный режим мощный, спортивный агрессивный. Это из опыта новичка, который проехал менее 500 км (из которых 200 км — с правами, остальное — экзамены, тренировки). На шоссе и пригородах чувствовал себя хорошо. Шум выше 120 км/ч немного мешает, и есть посторонние звуки, возможно, из-за плохо уложенных вещей внутри. На скорости 70-80 км/ч по пригородным дорогам ничего не шумит. С точки зрения новичка и подержанной машины жаловаться не на что, спасибо прежним владельцам за хорошее состояние автомобиля. 【Стоимость покупки】 Купил из-за того, что коллега был так доволен своей VV6, приобретенной в 2020 году за 170 тысяч. Сейчас все затраты менее 80 тысяч, и это на 80% больше удовольствия от его машины — отличное предложение. Проблема с прекращением производства моделей была решена правильно подобранным каналом для покупки подержанной машины. Предыдущий владелец автомобиля продал его по еще более выгодной цене, чем у меня, но разница обусловлена ​​региональными различиями. Цена моей машины вызывает зависть даже у тех коллег, которые садились за руль. 【Комфорт в поездке】 Что касается поездки, несмотря на опыт вождения других автомобилей, мне всё понравилось. 【Особенности комплектации】 По степени восхищения: 360-градусное видение впечатляет, полный ЖК-индикатор привлекателен, круиз-контроль экономит топливо и расслабляет. Было бы здорово, если бы AEB был мощнее, а Gaode 3.0 можно было обновить. Внешний вид я не упомянул: всё началось с внешности и так и осталось. Передняя часть не такая красивая, как у старой модели, но всё же красива. Логотип на крышке бензобака — просто душа! Колебался из-за цвета, но для фаната World of Warcraft этот автомобиль оказался просто находкой. 【Пространственные характеристики】 Мои требования были небольшим и удобным SUV, чтобы можно было вместить немного вещей и чтобы он не был слишком громоздким. Практически все эти условия были исполнены. Единственное малое неудобство — задние сиденья не складываются в ровный пол, длина 1,69 метра. Этот размер вполне приемлем. 【Отношение продавцов】 Продавец подержанных машин надежный и последовательный. В местном дилере мне помогли изменить подключение автомобиля к сети, правда, сервис 9.9 не позволяет сделать это без комиссии, не важно, главное обновить мультимедиа. 【Расход топлива】 В общем экономичный, но пока расход достигает 11. Для новичка маневры парковки занимают 5-6 минут. Коллеги с механикой могут достичь 7,5-8. После обслуживания и очистки расход снизился до 8,5. Пуск, торможение и движение на низких оборотах увеличивают мгновенный расход топлива, но этот автомобиль не сказать, что неэкономичен. Показатели эффективности по данным "Xiaoxiong" подтверждают расход около 8,9, что весьма точно. До покупки был озадачен этим вопросом, сейчас вполне доволен. 【Недовольство】 AEB не предупреждает, или водительская помощь не достигла желаемого уровня. У друга модель VV6 2020 года, там L2, здесь скорее L1.5. AEB в городских условиях позволяет избежать серьезных столкновений на скорости до 60 км/ч. Однако это нельзя назвать полным недовольством, ведь за безопасность всегда отвечает сам водитель. Единственное, что слегка раздражает, — это передняя камера, расположенная слева; это немного виновато в нескольких моих мелких повреждениях. О, и самое недовольство — это прекращение производства. Wey исчезает с рынка, оставляя лишь нескладные дорогие модели с нелепыми названиями. Раньше серия VV имела потенциал, но теряет его, как HTC в свое время. Критика только потому, что бренд весьма дорог. Первый автомобиль — маленькая V5 мне действительно принесла радость. Я убежден, что этот автомобиль на 50% лучше большинства автомобилей в моем небольшом городе. Мечта — чтобы его следующий гибридный преемник не уступал ему. Новая стоимость хороша для тех, кто ищет новый автомобиль без переплат, старый же удовлетворит ценой. В провинциях это ещё хороший выбор, кроме проблемы с прекращением производства. Надеюсь, серия вернется. Вскоре в моем небольшом городке неоднократно встречал коллег на VV-сериях, включая гибриды. Однажды, на парковке возле работы, стояли вместе модели VV7, коллегиный VV6 и мой VV5, жаль, что не сфотографировал их. Желаю всем участникам и себе безопасной дороги и комфорта в пути.

Отзыв покупателя

Calvin5...

12.01.2024

4.5

WEY VV7 2017

【Пространство салона】 Насчёт пространства никаких нареканий. Мой друг был за рулём, а я сзади мог расслабиться, положив ногу на ногу. Колёсная база — 2950 мм, багажник немного маленький. 【Опыт покупки автомобиля】 Раньше я видел этот автомобиль на улице, и среди внедорожников внешность мне показалась довольно привлекательной. Изначально хотел купить новый Geely Xingrui, но подумал, что это будет слишком обременительно. Базовая комплектация мне не очень нравилась: либо слишком вычурная, либо слишком простая. Подумал, что покупка машины — это для улучшения качества жизни, а чересчур высокая нагрузка, наоборот, его снизит. 【Впечатления от вождения】 Колёсная база действительно длинная — 2950 мм. Раньше я ездил на Jinbei, Roewe RX8, Zotye T600 и Hyundai Elantra. Все больше были внедорожники, по большей части средние по характеристикам. Хорошо, что есть 360-градусная камера, хоть изображение немного пиксельное, но всё же лучше, чем ничего. 【Цена автомобиля】 Я купил подержанную машину. В Нанкине цена примерно такая же. Для более дешёвых вариантов было больше пробега. Продавец был очень приветлив. Сначала обсудили цену, потом я с другом пошёл в другие салоны сравнивать, но всё-таки понравился именно этот вариант. 【Динамика и мощность】 Нажимаешь на газ — машина сразу едет, отклик на педаль газа очень быстрый. Я не водил слишком много машин, но мне всё устраивает. 【Выделяющиеся опции】 Конфигурация отличная, я ещё изучаю. Аудиосистема хорошая, матричные фары 21-дюймовые диски тоже впечатлили, хотя подсветка в салоне не такая яркая. 【Самое неудовлетворительное】 Бортовой компьютер довольно простоват, но больших требований и нет. Достаточно, чтобы подключить Bluetooth во время вождения. 【Расход топлива】 У моих друзей в основном 2.0T SUV. Я не езжу на машине ежедневно, только на праздники, свидания и поездки. В целом, расход приблизительно один юань на километр. Однажды на эстакаде показал отличные результаты, посмотрел много записей испытаний. Главное — быть счастливым: если есть деньги, можно ехать, если нет — тогда электро-скутер. Нельзя желать сразу всего. Когда продавец ушёл, я сел в машину один, устроился за рулём, настроил сиденье и молча закурил сигарету под песню «Kaze ga Fuiteiru». Было много эмоций. Раньше были отношения на расстоянии, нет машины — тогда понимаешь, каково это. Та, которая была раньше, всегда мечтала, чтобы я повёз её куда-то. Теперь она уже замужем, и кое-что неизбежно остаётся на уровне сожалений. Это мой первый раз, когда я пишу подобное, и спасибо, что дочитали до этого момента. Это отзыв о подержанной машине, но это не важно, главное — честность. Теперь у меня есть возможность иметь транспортное средство, что прикроет меня от ветра и дождя. "Дорога зовёт" — и это уже не пустые слова. Чувствую себя уверенно, это всё. Снова благодарю, что дочитали до конца!