Top.Mail.Ru
Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (193)

Отзыв покупателя

快开车V

18.05.2022

3.7

WEY Macchiato New Energy 2021

Наиболее удовлетворяющая часть: Экономичность автомобиля очень заметна. На данный момент используем его уже некоторое время, и расход топлива очень радует - около 5 литров на 100 км, хотя машина еще находится на этапе обкатки. Думаю, что позже он станет еще ниже. Наименее удовлетворительная часть: Пространство не совсем идеальное, особенно в задней части салона по ширине. Двум пассажирам еще удобно, но троим будет тесновато. Это может быть связано с расположением батареи. Внешний вид: Дизайн WEY всегда был на высоте. Модель Macchiato относится к типу автомобилей, которые подходят всем, от молодежи до старшего поколения, за счет этого она нравится широкому кругу потребителей. Интерьер: "Интеллектуальная кабина Coffee" приятно удивила. Помимо хорошего дизайна, выделяется и качество материалов. Цветовая гамма и детали отделки играют роль в создании уровня, достойного люксового кроссовера отечественного производства. Пространство: Macchiato, как более доступный компактный кроссовер, имеет стандартные размеры. Батарея, расположенная под крышкой багажника, оказывает некоторое влияние на пространство. Впечатления от вождения: Несмотря на то что эта модель оснащена относительно небольшим двигателем объемом 1.5 литра, благодаря наличию электродвигателя, разгон до 100 км/ч занимает 8.5 секунд, что сопоставимо с 1.5T двигателями обычных седанов. Ощущение от работы двигателя похоже на EV-модели - мощность передается прямо и плавно. Помимо плавности хода, автомобиль также показывает отличные результаты по NVH (шумоизоляция, вибрации, жёсткость). Рекомендации по покупке: Между двумя версиями выбрать достаточно легко. Основное преимущество более оснащенной версии заключается в активных системах обеспечения безопасности и некоторых опциях для большего комфорта, таких как электрический багажник, беспроводная зарядка для смартфонов, больше возможностей регулировки передних сидений. Лично считаю, что активные системы безопасности необходимы, так как в критический момент они могут сыграть очень важную роль.

Отзыв покупателя

锋哥优选F

04.05.2022

4.4

WEY VV6 2021

2021 года, 15 октября, забрал машину! Серый пакет «Умная защита»! Пробег: 10,865 км! Показатель расхода топлива: 8.5 л/100 км! 【История покупки автомобиля】 Прошло два года после окончания университета, по причине работы часто приходилось ездить на обучение, сталкиваться с разными сложностями, и я постоянно пользовался чужими машинами, что было не очень комфортно, поэтому решил купить свою! Ранее не интересовался автомобилями и ничего о них не знал. Потом через Douyin узнал о приложении для автомобилистов, изучал их предложения полгода. Изначально планировал заказать Changan UniK, но не хотел быть подопытным, да и это превысило мой бюджет. Затем приложение рекомендовало модель VV7, у которой потрясающий внешний вид и классная комплектация, но машина была снята с производства, поэтому я обратил внимание на VV6. С тех пор ни один автомобиль этого класса мне не приглянулся, так как все предлагаемые либо выглядели хорошо, но имели простую комплектацию, либо имели приемлемую комплектацию и были ужасно некрасивыми, либо имели приемлемые параметры, но были выполнены с низким качеством. В итоге я решительно отправился в автосалон и сделал заказ! В октябре в большинстве мест не было машин, хотел заказать черную версию с пакетом "Интеллектуальное наслаждение", но их тоже не оказалось. В итоге заказал серый пакет "Умная защита". Серый тоже неплох, выглядит солидно, и комплектующие внушают доверие. Однако, как покупатель впервые, у меня не было опыта, поэтому переплатил около 152 тысяч юаней, и ничего как бонус не получил! 【Отзывы о вождении】 Различные вспомогательные функции работают замечательно, всё, что видишь, обито мягкими материалами. Всё имеет свои плюсы и минусы: большие стойки A-длины дают более прочный кузов; маленький багажник компенсируется большим пространством на заднем сидении, у всех, кто садится в машину, первое впечатление - это люксовость. 【Минусы автомобиля】 Недостатки всегда будут. Первое - в течение месяца с момента покупки трижды случались глюки системы, экран зависал и выходил из строя, но после обновления больше этого не было. Второе - большие зазоры в дверях багажника, после проезда по лужам всё было в грязи, но после самостоятельной установки уплотнительных полос всё решилось. На данный момент больше с проблемами не сталкивался, многие говорят о высоком расходе топлива, но это зависит от различных факторов, таких как дорожные условия и личные привычки. 【Итог】Многие утверждают, что нужно покупать машины совместного производства, и их основные параметры действительно хороши. Однако в последние годы качество отечественных автомобилей тоже на высоте и предлагает много преимуществ. Те, кто ездил на этом автомобиле, знают, что он комфортен и солиден. В общем, я очень доволен! Единственное, что не устраивает, это постоянный рост цен на топливо!

Отзыв покупателя

车手视觉

28.04.2022

3.9

WEY Macchiato New Energy 2021

Привет, привет! Сегодня поговорим о мастеровом выпуске 2021 года Macchiato DHT-PHEV, официальная цена которого составляет 189,800 юаней. Внешность сохраняет семейный стиль серии Coffee, решетка радиатора выполнена в шестиугольном дизайне, а W-образные хромированные детали в области сетки имеют эффект 3D плетения, что придает объем. Решетка оснащена системой активного закрытия. Фары по бокам выглядят изящно, дневные ходовые огни внутри имеют вертикальный дизайн, а ближний и дальний свет — это светодиодные источники. Функционально они поддерживают адаптивный дальний и ближний свет, поворотные вспомогательные фонари, регулировку высоты и задержку выключения. По размерам, как компактный SUV, он идеально подходит для домашнего использования, размером 4520×1855×1665 мм, с колесной базой 2710 мм. Линии сбоку не совсем регулярные, есть некоторые изломы, придающие впечатление силы, а под солнечными лучами создается красивый светотеневой эффект. Нижние колеса имеют дизайн в форме вихря размером 18 дюймов, они не выглядят маленькими. Зеркала заднего вида в двухцветном дизайне с точки зрения функциональности достаточно полные: поддерживают электрическую регулировку, обогрев, память, электрическое складывание, автоматическое опускание при заднем ходе, автоматическое складывание при блокировке. Сзади практически без изменений, окно заднего стекла под углом, верхний спойлер имеет идеальный угол, сверху оснащен высокорасположенным стоп-сигналом, имеющим вертикальный дизайн, напоминающий дневные ходовые огни передней части. Задние фонари слегка затемнены, но не имеют сквозного дизайна. Внизу черный бампер, что придает свежий вид, а выхлопные трубы скрыты. Интерьер имеет двухцветное оформление с синим и черным цветами, привлекает внимание украшение WEY рядом с центральной консолью. Цифровая панель приборов имеет уменьшенный размер, хотя она 9,2 дюйма, визуально не выглядят большой, с четырехгранным дизайном, показывая важную информацию, а информация о вождении интегрируется в систему HUD. Справа на консоли 14,6-дюймовый экран впечатляет, с виртуальными кнопками на левой стороне, поддерживаются автомобильные сети и обновление по OTA, но нет возможности подключения смартфона. Кресла из искусственной кожи достаточно удобные, передние сидения длинные, задние чуть меньше. Сверху доступен панорамный люк, который добавляет простор. Мощность обеспечивает 1,5-литровый атмосферный двигатель с коэффициентом сжатия 13.0:1, максимальной мощностью 71 кВт, и максимальным крутящим моментом 125 Н·м. Кроме того, установлен передний электродвигатель с общей мощностью 115 кВт и общим крутящим моментом 250 Н·м. В условиях полной зарядки при вождении используется последовательный метод привода, электродвигатель вовлечен больше, реагируя на выход энергии активно, а официальное время разгона до 100 км/ч составляет 7,2 секунды. В городе вождение тихое, но на шоссе шум двигателя заметен, хотя и не преувеличен, при скорости 110 км/ч обороты составляют около 2800 об/мин, а при 120 км/ч — около 3100 об/мин. Шасси Macchiato DHT-PHEV использует распространенную на этом уровне переднюю MacPherson и задние многорычажные независимые подвески. Передняя подвеска мягкая, что хорошо поглощает мелкие неровности, задняя подвеска более жесткая, что поддерживает хорошую устойчивость. Для не слишком крупных неровностей комфорт на высоте, а на высоких скоростях и крупных ямах подвеска обеспечивает хорошую поддержку. Подводя итог, мастеровая версия Macchiato DHT-PHEV показывает себя хорошо, несмотря на более высокую цену среди китайских SUV, она соответствует своему уровню по внешности, качеству и ощущению роскоши, ведь цена оправдывает себя. Для интересующихся это стоит попробовать. Как ты считаешь?

Отзыв покупателя

老古的二路汽车

20.04.2022

4.0

WEY Macchiato New Energy 2021

Перед покупкой автомобиля я сравнивал Song Plus DMi, Changan UNI-K IDD и Macchiato PHEV. Song в целом выглядит солидно, но поскольку я планирую использовать его в основном для семейных поездок, задний ряд сидений оказался не очень комфортным. Проблема не в пространстве, а в сильной вибрации задних сидений, что может вызвать тошноту. Тормозная педаль у Song тоже оставляет желать лучшего, и шумоизоляция меня не впечатлила. Ещё один важный момент: функции помощи водителю у Song, на мой взгляд, самые слабые в этой ценовой категории. Во время тест-драйва на дороге с небольшой кривизной и чёткой разметкой, включая функции удержания полосы и круиз-контроль, автомобиль съезжал на обочину. К счастью, я вовремя взял управление на себя, и даже тест-драйвер не знал, что сказать. UNI-K показался слишком большим для меня. Технология гибридного привода в нём менее развита по сравнению с двумя другими моделями, расход топлива значительно выше, и стоит он на 20 тысяч юаней дороже. Внешний вид и интерьер Macchiato очень соответствуют моему эстетическому вкусу. Хотя кузов немного короче, чем у Song, багажник у Macchiato даже больше. Шумоизоляция в целом чуть лучше, чем у Song, и разница незначительна, но есть функция HUD, за что отдельный плюс. После использования HUD трудно вернуться к другому. Единственное, что раздражает, так это отсутствие отделения для хранения мелочей, таких как топливная карта или водительское удостоверение, на месте водителя у Macchiato. Мне остаётся только использовать центральный подлокотник. Функции автоматической помощи водителю значительно лучше, чем у Song. По правде говоря, сейчас в интернете слишком много фанатов Song, и, похоже, все его плюсы сводятся к экономии топлива, в то время как другие аспекты намеренно упускаются из виду. Но разве машина не должна сопровождать нас годами? Неужели стоит игнорировать всё остальное?

Отзыв покупателя

冥初独

17.04.2022

3.8

WEY Macchiato New Energy 2021

Пространства маловато, особенно по сравнению с конкурентом Song DMi, это заметно. Скорость получения автомобиля значительно превосходит BYD, в этом нет сомнений. Что касается комплектации, то она вполне неплохая: есть предупреждение о боковом столкновении при движении задним ходом, помощь при смене полосы, панорамная камера на 360 градусов, электрический багажник, подогрев и вентиляция сидений, регулировка сидений в 12 направлениях и сигнализация о непристегнутых ремнях безопасности на всех сиденьях, что особенно полезно убеждать задних пассажиров пристегиваться, если они к этому не привыкли. Внешний вид — это дело вкуса, кому что нравится. Лично мне Song кажется немного симпатичнее, но и Macchiato не выглядит плохо. Подвеска и интерьер хорошие, особенно интерьер, с ощущением престижа; у нового автомобиля также нет постороннего запаха, а шасси соответствует цене. Запас хода батареи вполне надежный, но при условии, что температура около 20 градусов и кондиционер не включен. С работающим кондиционером и в холодную погоду запас хода снижается вдвое, а может составить всего 40-50 километров. Недостатки: 1. Выдают только один ключ, второй отсутствует, и хотя есть блютуз-ключ через телефон, это не очень удобно. 2. Система иногда зависает, и зная предыдущий опыт серии VV, опасался, что серии Coffee могут сняться с производства. 3. Автомобиль не поддерживает быструю зарядку и не может выступать в качестве внешнего источника питания. 4. Звуковое предупреждение пешеходам и настройка уровня зарядки нужно регулировать вручную при каждой поездке, предыдущие настройки не сохраняются. Также, как гибрид, беспокоит, что слишком частый запуск и остановка двигателя могут повредить аккумулятор. Было бы лучше, если бы добавили настройку, позволяющую автоматически запускать двигатель, когда запас хода опускается ниже 5 километров, чтобы зарядить батарею до 100 километров, а затем продолжать движение на электротяге до снижения запаса хода снова до 5 километров.

Отзыв покупателя

储先森Cc

14.04.2022

4.0

WEY Macchiato New Energy 2021

【Внешний вид】 Очевидно, что дизайн унаследован от серии VV с некоторыми изменениями в деталях, благодаря которым внешний вид автомобиля стал более строго выглядеть. Дневные ходовые огни на передней части автомобиля придают ему остроту, в общем, внешний вид вполне достойный! 【Интерьер】 Интерьер, на мой взгляд, в этой ценовой категории гибридов может считаться среди лучших. WEY, как премиальный бренд внедорожников Great Wall, демонстрирует искреннее отношение к качеству используемых материалов. 【Комплектация】 Комплектация автомобиля полностью соответствует стандартам, все основные системы безопасности присутствуют. Единственное, что не устраивает, это поддержка только переменного тока для зарядки, в то время как большинство общественных зарядных станций имеют интерфейс постоянного тока, поэтому настоятельно рекомендую тем, у кого есть возможность дома установить зарядное устройство, приобретать эту модель. 【Пространство】 Пространства, по моему мнению, достаточно для семейного использования, учитывая ценовой диапазон, простор просто идеален, для обычной семьи из трёх человек места предостаточно. 【Запас хода】 Запас хода составляет 110 км, что является средним показателем. Если вы имеете возможность заряжать автомобиль дома ежедневно, это становится очень удобным. В условиях, когда температура не слишком низкая, запас хода может достигать 1:1 или даже превысить это соотношение. 【Интеллектуальные функции】 Об интеллектуальных функциях автомобиля трудно говорить однозначно, у модели Macchiato множество различных проблем. Разработка и обновление системы действительно имеют много недостатков, надеюсь, инженеры Great Wall смогут серьёзно заняться улучшением программного обеспечения автомобиля. 【Впечатления от вождения】 Двигатель объемом 1.5 л вполне достаточен для повседневной езды, на высоких скоростях может быть немного шумно из-за оборотов, но двойное остекление передней части прекрасно справляется с изоляцией, разница при открытых и закрытых окнах заметна. Мощности вполне достаточно, если не жалеть топлива, то получите даже лёгкий толчок назад при ускорении, на скорости 120 км/ч динамика остаётся без напряжения. Общие впечатления от вождения просто замечательные! 【Опыт покупки】 Начал с покупки Good Cat, но после месяца ожидания была выявлена проблема с чипом. Узнал о модели Macchiato и заказал её сразу после выхода, получил автомобиль через 7 дней.

Отзыв покупателя

大白菜炖着吃

09.04.2022

4.5

WEY Macchiato New Energy 2021

【Опыт покупки автомобиля】 В ноябре 2021 года я протестировал BYD Song Plus DMI и почувствовал, что тормоза мне не понравились — создавалось впечатление, будто они не работают, пока не нажмешь сильнее, тогда машина резко тормозит, что трудно контролировать. Однако, впечатления от вождения были хорошими, и я решил заказать автомобиль, думая, что приспособлюсь к тормозам; обещали доставить машину в течение 3 месяцев. В декабре вышла Pro DMI, и я пошел на тест-драйв, где тормоза оказались более удобными. Поскольку депозит можно было вернуть в любое время, я заказал оба автомобиля и ждал, какой из них придет первым. Впоследствии я узнал из автоклуба, что у модели Plus есть множество конструктивных недостатков, таких как замерзание ног зимой и резонанс заднего сиденья. Учитывая, что по цене и комплектации Pro выгоднее, плюс спрос на Plus велик, я решил вернуть заказ. В январе я узнал о модели Macchiato PHEV и отправился в дилерский центр Greeley в Далянь на тест-драйв. В тот момент заряд батареи был 10%, но машина показалась мне неплохой, похожей на DMI. Тормоза были очень комфортны, однако на низких скоростях был шум, напоминающий звук электрического мотора, что немного раздражало. Я подумал, что это может быть сигнал для пешеходов, но отключить его не смог, так как автомобиль был новой моделью и менеджер по продажам не знал всех функций. Я приостановил решение о покупке, так как и Macchiato, и DMI приходилось ждать. После китайского Нового года в феврале новостей о заказанном DMI не поступало, и я снова подумал о Macchiato. Прежний менеджер уволился, новый не отвечал, из-за чего я отложил решение и продолжил ждать. В марте я узнал о новом автосалоне с меньшим количеством заказов и поехал туда. Мне пообещали доставку в течение месяца. До конца марта статус заказа оставался "отправление ожидается", и ситуация с пандемией негативно влияла на логистику. Из-за длительного ожидания в течение 4 месяцев я почти отказался от идеи покупки. Позже, через трансляцию на Douyin, я узнал, что в салоне Greeley в Даляне есть в наличии Macchiato PHEV версии Master — серый и синий экземпляры, но без белого. Поговорив с семьей, решили взять серый, так как он показался привлекательным. 31 марта снова посетили автосалон, отключили сигнал для пешеходов и поняли, что без него машина работает тише и плавнее, даже при слабом заряде. Уровень вибрации на руле и педалях допускался. Мы были удовлетворены. После обсуждения цены, включая скидки и обмен, решили сразу же забрать автомобиль. Менеджер был удивлен такой решительностью. Процедура оформления заняла немного времени. Машину привезли из другого хранилища на расстоянии 7 км. После мойки и проверки автомобиля с показанием пробега в 23 км (за исключением 7 км пути) стало ясно, что это новая машина. Полная оплата была произведена до 4 часов дня, после чего машина была временно зарегистрирована и мы отправились домой. 【Впечатления от вождения】 Заправив автомобиль на 100 юаней, уровень заряда оставался на отметке около 7 км. Двигатель работал без ощутимых усилий и входил в действие незаметно, что ощущалось только при подъеме в гору или на холостом ходу. Даже при низком заряде мощности машины достаточно. После зарядки становится ещё лучше. В Даляне много медленных зарядных устройств Xingxing, и полная зарядка с 6% занимает 2 часа 40 минут. Заряжаю раз в неделю на маршруте дом-работа-дом — 18 км, и этого хватает, если температура нормальная. Машина ведет себя на ухабах устойчиво, тихая, без лишних звуков, что лучше, чем у DMI. Сбоев в музыке не наблюдалось. 【Расход топлива】 На данный момент расход составляет 5-6 литров, запись ведется с помощью приложения "Xiaoxiong Youhao". В Даляне много холмов, что немного увеличивает расход по сравнению с равнинными районами. 【Комфорт и пространство】 В салоне больше места, чем в моем предыдущем BYD G6, несмотря на то, что длина кузова короче на 30 см. Семья довольна увеличением комфорта. Развороты и парковка теперь проще. 【Запас хода】 Полная зарядка батареи — 16.86 кВтч, хватает на 90 км в городе, при средней температуре около 6 градусов. Однажды демонстрировал жене дистанционную парковку с балкона, но забыл выключить автомобиль, и в режиме готовности со включенным экраном и музыкой за 4 часа осталось 6 км запаса. 【Особенности комплектации】 В новой машине меня привлекает в основном помощь в воджении и дистанционная парковка. Помощь в вождении была протестирована на городских дорогах на дистанции 3 полосы и показала стабильное движение с плавной остановкой. При 2 полосах остановка более резкая. Дистанционная парковка полезна в узких местах, где другие не могут. 【Недостатки】 Функция оповещения пешеходов не сохраняется, нужно каждый раз вручную выключать, что неудобно. Дистанционная парковка ограничена датчиками, в тесных местах не всегда доступна. Автопарковка требует осторожности в местах с множеством машин, я однажды чуть не врезался, но успел затормозить в последний момент. Есть проблема с картой регистратора, которая не распознавалась. На ремонт ушло время в автосервисе, но проблема была решена. Пока что контроль качества у этого бренда требует доработок. После разборки все технические составляющие оказались качественными, с хорошей звукоизоляцией, что снижает риск появления посторонних звуков.

Отзыв покупателя

老涛子203

09.04.2022

3.9

WEY Macchiato New Energy 2021

【Покупка автомобиля】 При выборе между автомобилями BYD Song и Xiaoma, я изначально склонялся в пользу BYD. Однако, когда я пришел в дилерский центр на тест-драйв, я сначала посетил Wey, и обслуживание там было отличным. Но когда пришел в дилерский центр BYD... может быть, у них было слишком много заказов, но меня даже не захотели обслужить. Я был потрясен: они еще и машину дороже продают, на месте нет, надо было бы 2-3 месяца ждать после внесения залога. Поэтому я сразу выбрал Xiaoma! 【Впечатления от вождения】 Управляемость у Xiaoma просто бесподобная. Коллега, у которого есть гибрид Honda, как-то раз прокатился на моем Xiaoma, и сам расстроился. Теперь каждый раз, когда он видит мою машину, лишь тяжело вздыхает. Зачем, дескать, он потратил около 200 тысяч юаней на свой автомобиль! 【Расход топлива】 О расходе топлива могу сказать следующее: я не заряжал аккумулятор, изначально залил полный бак, проехал около 500 километров, а топлива осталось еще полбака. Средний расход составляет 6,4 л/100 км. Я люблю агрессивное вождение, и однажды, изменив стиль вождения, удалось снизить расход до 2,9 л/100 км. Полного бака хватает на месяц, я езжу домой примерно раз в две недели, это около 50 км туда и обратно, плюс на выходных выезжаю с девушкой на прогулку около 100 км, плюс повседневные поездки за покупками — вполне достаточно! 【Пространство】 Пространства много: моя девушка, сидя на переднем сиденье, может откинуть его назад и закинуть ногу на ногу. На заднем сиденье человек с ростом 1,75 м спокойно помещается с запасом в один кулак. 【Обслуживание】 Обслуживание отличное! Гораздо лучше, чем в дилерском центре в Линьфэнь. 【Недостатки】 Отсутствие функции внешней разрядки довольно неудобно; например, в выходные дни, когда хочется приготовить что-нибудь на природе, не хватает возможности подключить мобильный электроприбор.

Отзыв покупателя

艾尔霸丝三轮车...

07.04.2022

4.1

WEY Macchiato New Energy 2021

Управление автомобилем хорошее, но недостаточно интеллектуальное. Не запоминается отключение предупреждающего сигнала для пешеходов и режим поддержания остатка заряда 30%. В режиме поддержания заряда двигатель внутреннего сгорания может потреблять много топлива, возможно, из-за городских дорог и навыков вождения, иногда расход топлива достигает 20+ литров, но в долгосрочной перспективе средний расход топлива невысок, примерно около 4 литров. Черный внешний вид мне нравится, именно тот тип внедорожника, который мне по душе, хотя он не такой стильный, как VV6. Жаль, что VV6 больше не выпускается, но выглядит лучше, чем VV5. Название Macchiato кажется странным, почему бы не выбрать что-то более престижное? Однако по другим параметрам, таким как комплектация, цена и внешний вид, он соответствует моим ожиданиям, так что это название я готов стерпеть. Мультимедийная система автомобиля неудобна, немного тормозит, нельзя самостоятельно установить приложения, для синхронизации музыки с QQ Music на телефоне нужно оформлять подписку. Однажды система вообще перестала работать, но к счастью, в тот момент я был на парковке и она перезагрузилась через 20 минут, после чего всё начало работать нормально после обновления системы. Однако стоит послушать музыку около 30 минут, как начинается задержка. Не понимаю, почему эта система выглядит такой дешёвой, хотя утверждается, что чип хороший? Программное обеспечение требует серьезного обновления. Обслуживание в дилерском центре 4S довольно хорошее, однажды я повредил машину на дороге, связался с ними, и мне не пришлось ни о чем беспокоиться, они сами всё уладили. Обслуживание и отношение к клиентам очень хорошее, стараются удовлетворить все запросы.

Отзыв покупателя

太阳供电不足啦

06.04.2022

4.1

WEY Macchiato New Energy 2021

В следующем году за автомобили с зелёной табличкой, возможно, будет взиматься налог на покупку, поэтому я планирую купить электромобиль уже в этом году. Выбирая между полностью электрическим и подключаемым гибридом, я остановился на подключаемом гибриде SUV, так как он обеспечивает больше разнообразия в использовании. Я протестировал ряд моделей: Toyota RAV4, Honda CR-V, BYD Song Plus, WEY Macchiato и Lynk & Co 01. В целом, все эти автомобили демонстрируют хорошую плавность хода. У Toyota используются гибридные технологии THS, у Honda - i-MMD, но батареи у обоих небольшие, а дизайн внутри и снаружи оставляет желать лучшего. Например, у RAV4 при цене 250 тысяч юаней отсутствуют электрические сиденья, электрический багажник, парковочные датчики и камера заднего вида, а также минимальное количество динамиков - всего четыре. Внешние зеркала не имеют обогрева и отталкивания конденсата, а уровень шумоизоляции далеко не соответствует автомобилю за такие деньги. Обратившись к китайским моделям, Lynk & Co 01 хорош, но имеет недостаточно объёмную батарею и обычную гибридную технологию. BYD Song Plus имеет превосходные характеристики наравне с Honda, но с большей батареей на 110 км и поддержкой быстрой зарядки. Единственный минус — долгое ожидание доставки. WEY Macchiato, с другой стороны, имеет такую же дальность на электричестве, привлекательный внешний и внутренний дизайн, но не поддерживает быструю зарядку. Тем не менее, автомобиль предлагает множество технологичных и удобных функций, таких как автоматическая парковка, HUD с большим количеством информации и вентилируемые сиденья (хотя охлаждение только на сиденьях, а не на спине). После нескольких тест-драйвов окончательно выбрал именно эту машину. **Стоимость автомобиля** Цена автомобиля составила 177,800 юаней. Страховка обошлась в чуть менее 5,500 юаней. Дилер предоставил бонус в виде топливной карты на 2000 юаней и коврики с плёнкой. Я всё ещё жду правительственную субсидию в 5000 юаней. **Самое лучшее** Самое большое удовлетворение вызывает внешний вид и интерьер. Хотя BYD Song Plus крупнее, семья считает WEY Macchiato более привлекательным и солидным. Голубо-серый интерьер очень привлекателен, с использованием мягкой кожи на приборной панели. Однако отсутствие фирменного аудио системы и рукояток Schlafen немного разочаровало. По динамике я также доволен: полная зарядка позволяет проехать в городе 100 км, бензиновый мотор врубается, когда необходимо, практически незаметно. Вождение без рывков при переключении передач. Электронные функции в китайских автомобилях впечатляют, особенно W-HUD с разнообразной информацией. **Впечатления от вождения** Вождение легкое благодаря системе помощи L2, снизить нагрузку на водителя она помогает, но полностью полагаться на неё нельзя - необходим контроль за рулём. Вождение неизвестными дорогами лучше контролировать самостоятельно. Звукоизоляция приемлема благодаря двойным стёклам спереди. Подвеска жестковата, что не очень подходит для не спортивных SUV. **Что не устраивает** Нет быстрой зарядки. Водительское сиденье вентилируется только в нижней части, что разочаровывает. Мультимедийная система слишком изолирована, функционал QQ Muzyka слабее аналогов на смартфонах. Только один ключ. **Расход топлива** Пока что автомобиль в основном использует электричество. Расход топлива ещё предстоит проверить. **Первый инцидент** Менее чем через час после покупки я повредил автомобиль, зацепив зеркало заднего вида и дверь на подземной парковке. Ремонт в новооткрывшемся сервисном центре занял 4-5 дней, так как не хватало оборудования, чтобы калибровать новую камеру бокового обзора. Это было неприятно, и потребовалось содействие страховой компании для урегулирования ситуации. Советую водителям быть осторожнее на парковках.

Отзыв покупателя

八佰程

25.03.2022

4.1

WEY VV6 2021

Я приобрел автомобиль в апреле 2021 года. До этого рассматривал Changan CS75PULS с двигателем 2.0T, но отказался от него, потому что его внешний вид и интерьер показались мне не очень привлекательными со временем. Haval H6 тоже понравился своей внешностью — выглядит очень солидно, но мне не пришлись по душе задние фонари, иначе бы я купил Haval H6. Из автомобилей с совместным производством смотрел Volkswagen T-Roc и SAIC Tiguan, но из-за обилия пластика в интерьере и не очень хорошей комплектации, я их тоже не выбрал. Затем я отправился в дилерский центр посмотреть на WEY VV7, с которыми у меня всегда ассоциировался стильный внешний вид. Однако, показалось, что крыша сзади у VV7 слишком низкая, из-за чего давит на голову. Между VV7 и VV6 я выбрал VV6. После скидок цена у этих моделей была примерно одинаковая, но у VV6 в этой же ценовой категории значительно более развитая система безопасности, и места побольше, особенно порадовало полноценное плоское пространство для ног на задних сидениях. К тому же, обе модели оснащены двигателем E20CB, который достаточно мощный. В итоге выбрал VV6, после тщательного анализа. В тот же день, когда смотрел и обсуждал цену, мы оформили сделку на 161 000 юаней за версию с интеллектуальной защитой. Теперь поделюсь своими впечатлениями от использования. Хотя расход топлива не самый экономичный, он приемлем. В основном использую стандартный режим: на трассе расход около 7-8 литров на 100 км, а в городских условиях — между 11 и 12 литрами, что кажется нормальным уровнем для двигателя 2.0T. Никаких ужасных 20 литров на 100 км, как многие писали в интернете, я не наблюдал. Адаптивный круиз-контроль (ACC) на трассе — просто удовольствие, особенно между 110 и 120 км/ч очень экономно по расходу топлива. Мощность двигателя впечатляющая, машина ускоряется очень уверенно, а обгон на скорости 150-160 км/ч даётся легко. Управляемость больше настроена на комфорт, на больших подъемах и спусках ощущение, будто находишься на большом корабле — немного раскачивает. Внешний вид у автомобиля весомый и лаконичный, высокий уровень безопасности, шумоподавление качественное. С оригинальными шинами от Michelin по шоссе звук колес почти незаметен, в салоне очень тихо, а с аудиосистемой от Infinity прослушивание музыки доставляет удовольствие, особенно когда играют DJ-треки. На данный момент проехал почти 10,000 км, и всё отлично, никаких проблем или посторонних шумов. Впечатление о бренде WEY очень положительное. Единственное, что огорчило — после моей покупки модель сняли с производства, возможно, если бы подождал, купил бы следующую модель, Latte, но несмотря на это, VV6 мне по-прежнему очень нравится.

Отзыв покупателя

MrChen3...

23.03.2022

4.5

WEY Macchiato New Energy 2021

Купил машину две недели назад. Плюсы: действительно быстрая, плавная и спокойная езда, друзья после поездки отмечают, что интерьер, атмосферная подсветка и значок WEY выглядят достаточно необычно и дорого. Версия Master. В процессе покупки возникла небольшая заминка: один дилер обругал другого, у которого я собирался купить машину, но в итоге все разрешилось. Цена на автомобиль была фиксированной, другие расходы: комиссия за кредит 1000, страховка оформляется самостоятельно, регистрация 500, полный комплект ковриков 360, коврик в багажник, пленка Longmo, топливная карта на 2500, на первое техническое обслуживание предоставили четыре бесплатных ТО (в итоге заменено на топливную карту и наличные на 1000). Покупка автомобиля: В субботу в 10 утра подписал договор, прошел процедуру проверки кредитной истории, в 2 часа банк выдал кредит (забыл взять банковскую карту, менеджер 4S сразу отвез меня оформить карту, а также оформить страховку одновременно), в 3 часа кредит был переведен, в 4 часа страховка уже действовала, и я поехал домой. В понедельник поехал в ГАИ для оформления номера, потом наклеил пленку, в среду поставил номера и установили комплект ковриков. Теперь о недостатках: 1. Обнаружил, что правый воздухоотвод дует на руку (возможно, это из-за моей манеры вождения, не знаю, есть ли у кого-то еще такая проблема?) 2. Крышка багажника слева закрывается плотнее, чем справа. 3. При автоматической парковке сначала нужно включить задний ход, а потом вперед для распознавания парковочного места (при парковке вдоль улицы задние машины теряются). 4. Невозможно проверить поток данных, и непонятно, закончился ли высокоскоростной трафик, музыка прерывается. 5. Аккумулятор - слабое место, если забыть закрыть замок двери — на следующий день сигнал даже не срабатывает. Сервис 4S приехал на место, чтобы подключить аккумулятор и провести диагностику (после общения с заводом-производителем выяснилось: в состоянии ожидания аккумулятор не заряжается, но в режиме готовности, будь то бензин или электричество, зарядка возможна, даже удаленный запуск двигателя). 6. Голосовой помощник значительно уступает в сравнении с моделью Song. 7. Перед покупкой я изучал обзоры на этой платформе, после покупки обнаружил, что в комплектации отсутствуют: зеркало заднего вида с дисплеем, уменьшено качество звука, не тот механизм рычага переключения и что-то еще забыл, но в основном-то то самое зеркало заднего вида беспокоит. 8. Зарядный столб дома еще не установлен, был один случай, когда не мог вытащить зарядное устройство на улице. WEY имеет специальную группу поддержки для владельцев автомобилей (включающую 9 человек от послепродажного обслуживания до технической поддержки и обратной связи) — после 11 вечера все старались помочь мне, уровень сервиса впечатлил. 9. При использовании бензина для зарядки аккумулятора и передачи мощности шум значительно увеличивается. На самом деле, в общем, с этим можно смириться. Перед покупкой я неоднократно тестировал Song DMI и этот автомобиль, и в итоге выбрал этот; дома есть постоянное парковочное место, где можно медленно заряжать. Функция разрядки используется редко, думаю, за год использования не более 1-2 раз. Аккумулятор у Song действительно немного лучше, но предпочитаю качество изготовления, обслуживание и комплектацию WEY, так как всё это можно ощутить вживую, и я считаю, что это приоритет при покупке автомобиля. Компания Ningde Times производит аккумуляторы, используемые многими автомобильными компаниями, так что они не должны быть плохими. Ах да, Song нужно ждать... Некоторые дилеры даже с доплатой требуют ждать 2 месяца, а один официальный дилер, пообещавший автомобиль за неделю, предлагал оформить финансовый план за 8000! Эх, просто хочется сказать, что у них есть машина, но они ее не продают, все эти методы приводят в негодование. Извиняюсь, если задел владельцев Song, не хотел никого обидеть.

Отзыв покупателя

用户12870...

23.03.2022

4.2

WEY Macchiato New Energy 2021

【Наиболее недовольны】 В целом доволен, но отмечу некоторые недостатки для справки: отсутствует разъем для быстрой зарядки, полная зарядка занимает почти 3 часа. Некоторые настройки не могут быть сохранены на длительный срок, например, режим сохранения заряда и режим одного педального управления автоматически отключаются после перезагрузки машины. 【Цена на автомобиль】 Цена на автомобиль — 177 800 юаней. Субсидия за обмен — 3 000 юаней, но ее можно получить только при обмене в салоне, так что фактически выгоды нет. Комиссия за кредит составила 3 000 юаней без процентов на два года. Регистрация — 750 юаней, страховка почти 5 000 юаней. 【Впечатления от вождения】 Ощущения от вождения неплохие, в целом доволен. Главное, что по сравнению с моей предыдущей машиной впечатления лучше. 【Расход топлива】 На данный момент проехал более 1 300 километров, и расход топлива кажется немного высоким. Сейчас средний расход топлива при разряженной батарее составляет около 6.3 л/100 км, что несколько отличается от заявленного. 【Запас хода】 На данный момент при выключенном кондиционере запас хода на электротяге может превышать 100 километров, в целом доволен. 【Комфорт при посадке】В целом доволен.

Отзыв покупателя

海哥茶舍

19.03.2022

4.4

WEY Macchiato New Energy 2021

Цель моей жены и моя заключалась в приобретении электромобиля. После нескольких дней исследований мы поняли, что и гибридные, и полностью электрические автомобили могут удовлетворить наши повседневные потребности. Мы протестировали ORA Good Cat, BYD Song DMI, Geely MPV и WEY Macchiato PHEV. В тот же день, после обсуждения в машине с женой, мы решили оформить заказ на гибрид WEY Macchiato. Автомобиль был в наличии в белом и сером цветах, мы выбрали серый вариант. После более чем десяти дней эксплуатации, в спокойный день, я решил поделиться своими впечатлениями о машине. Плюсы: - Подвеска очень устойчивая, не сильно уступает Mercedes-Benz E-Class. - Руль очень легкий и удобный. - Полностью электрический режим радует. Это наш первый электромобиль, и от этой поездки действительно сложно отказаться. - Фары оказались ярче, чем я ожидал, так как наше понимание автомобиля было ограничено простой информацией и быстрой пробной поездкой. - Передние сиденья: не сказать, что очень удобные, но достаточно. Про задние ничего не скажу, так как мог никогда и не узнать. - Большой экран в салоне выглядит отлично, а голосовое управление работает плавно. - Гибридная логика эксплуатации: в полностью электрическом режиме может достигать скорости 140 км/ч. Если уровень заряда достаточен и скорость ниже 140 км/ч, автомобиль ездит на электричестве. При агрессивном нажатии на газ и при уровне заряда ниже 10 км двигатель автоматически подключается. - Функция сохранения заряда: сначала было непонятно, зачем сохранять настройки, но если у вас есть возможности для зарядки, эта функция бесполезна. - L2 помощь при вождении: отличная помощь на трассе, адаптивный круиз-контроль и удержание полосы работают замечательно. - Пробег: 110 км при температуре около 8 градусов и не на трассе, можно проехать около 105 км, но на трассе заряд теряется быстрее на скорости более 100 км/ч. - Аудиосистема лучше, чем просто радио. Минусы, касающиеся специальной версии: - Нет обогрева сидений, что разочаровывает. - Отсутствует антибликовая функция для зеркал. - Установка зарядной станции мощностью 7 kW обошлась в 1500 юаней! - Салон обещал бесплатную тонировку, но предупредили, что бесплатная пленка недолговечна. Это оставило нехорошее впечатление. - 110 км пробега оказалось недостаточно, 200 км было бы более практично. - При разрядке на трассе двигатель 1.5L расходует много топлива — примерно 9 литров на 100 км при 130 км/ч, а в городских условиях около 6.5 литров. Надеюсь, мои впечатления помогут тем, кто выбирает машину. Благодарю автосалон WEY в Таншане и менеджера по продажам Чжао за честную и внимательную помощь!

Отзыв покупателя

晓彤大不同

11.03.2022

4.5

WEY Macchiato New Energy 2021

【Опыт покупки】 Старую машину эксплуатировали 11 лет, а с учетом ограничений на движение появились мысли о замене. Присмотрелся к гибридам с возможностью подзарядки. На шестой день нового года, когда в автосалонах первый рабочий день, пошел смотреть машины. Сначала заглянул в салон Wey, где обслуживание было на высоте: организовали тест-драйв и подробно рассказали об интеллектуальных функциях. Уже захотелось сделать заказ, тем более, что автомобиль был в наличии. Жена предложила посмотреть авто у BYD. Посетили салон BYD и посмотрели модель Song Pro DMi. Автосалон оказался возле дома, поэтому зашли прямо на обратном пути. В BYD нас не впечатлили: продавцы мало что знали, тест-драйв был недоступен, а крышка багажника постоянно закрывалась с трудом — даже сотруднику потребовалось приложить усилия. Разочарование было полным. Узнав, что на заказ авто нужно ждать три месяца, мы сразу ушли. На восьмой день нового года вернулись в салон Wey для заказа машины. Жене понравился черный цвет — выбрали его. Получили в подарок купон на 1000 юаней для интернет-покупок, тонировку, коврики, а также набор инструментов для чистки машины и подушек. Других скидок не было. Страховка обошлась в чуть более 4000 юаней, регистрация — в 500, дополнительных затрат не понадобилось. 【Впечатления от вождения】 Месяц прошел после покупки, проехал 946 км, все в городе. Первые две недели зарядную станцию еще не установили, топливо уходило полностью. Заправлял дважды, израсходовал 28 литров на 500 км, в основном быстро по городским дорогам — экономия топлива устраивает. После установки зарядки, ежедневно от дома до работы и обратно 20 км. Заряда хватает на 5 дней, остаётся еще 16–20 км. Заряжаю дважды в неделю по 2 часа: вечер воскресенья обеспечивает поездки с понедельника по пятницу на работу, а пятничная зарядка — на выходные. Дальность хода меня вполне устраивает. 【Основные характеристики】 Сначала о плюсах: Внешне автомобиль выглядит внушительно, интерьер продуман, оснащение полное, пространство достаточно, и запас хода радует — указано 110 км, но реально доходит до 120 км. Интеллектуальные технологии предотвратили несколько случаев, когда я чуть не столкнулся с пешеходами или другими авто благодаря экстренному торможению, что избавило меня от множества страховок. Машина идет плавно и устойчива, подвеска хорошо гасит вибрации на неровностях. Проекционный дисплей, обзоры на 360° и прозрачное днище очень полезны. Автоматическая парковка — отличный помощник для женщин, хотя опытные водители ею практически не пользуются. Подогрев сидений прекрасен: в холодное время на максимуме они быстро нагреваются, создавая комфорт. Функцией вентиляции сидений еще не пользовался. Функция массажа на водительском месте использовалась несколько раз, кажется слегка мягкой. Разгон быстрый, уверенность при обгонах заметно выше, чем в прежнем автомобиле на бензине. Сиденья очень удобные, с хорошей поддержкой и формой. Центральное сиденье сзади чуть жестковато, но все же значительно комфортнее, чем в модели Song Pro DMi, заднее центральное сиденье которой было похоже на скамейку. 【Недостатки】 Теперь о минусах: Нет подогрева задних сидений, что немного огорчает. Шумный кондиционер при высокой мощности. Звуковые оповещения для пешеходов, режим одного педаля и обязательное поддержание заряда нельзя сохранить — каждый раз нужно настраивать заново. Система автомобиля закрытая, и свои программы установить нельзя, хотя функций и так достаточно. Нет поддержки Carplay и HiCar, возможно, из-за того, что функции автомобиля очень мощные и производитель считает, что пользователям это не нужно. 【Заключение】 Вечно привлекательный Wey Macchiato PHEV действительно стоит приобрести. 【Примечание к фото】 Последовательно: вид с наклоном, передний вид, пробег после последней зарядки, пробег перед текущей зарядкой, оставшийся пробег перед зарядкой.

Отзыв покупателя

诶嘿帮我

09.03.2022

4.3

WEY Macchiato DHT 2021

Заказ был сделан в сентябре 2021 года, автомобиль получила в начале декабря, пришлось ждать два месяца. Выбрала пакет доп. опций 5, который включает: 12 динамиков Yamaha с независимым усилителем, потоковое зеркало заднего вида, передние сиденья с подогревом/вентиляцией, фильтр пыли с PM2.5, автоматическую систему контроля качества воздуха. Участвуя в предпродажной акции, получила скидку 2000 юаней. 1. Затраты: Стоимость машины 159800 юаней, пакет доп. опций 5 - 2000 юаней (акция с 50% скидкой), налог на покупку 14318.58 юаней, страховка 4748.53 юаней, плата за регистрацию 130 юаней (самостоятельно), почтовые расходы 10 юаней, итого 181000 юаней. 2. Расход топлива: На данный момент общий пробег составляет 3500 км, средний расход топлива - 6.0 л/100 км. Один бак топлива позволяет проехать более 800 км, на экономичной скорости 50-55 км/ч расход 5.4 л/100 км, на скорости свыше 80 км/ч расход увеличивается до 6.3-6.8 л/100 км. Пока заметила, что на низкой скорости при включённом обогреве расход топлива значительно выше - до 7-8 л/100 км, в то время как на высокой скорости обогрев не влияет на расход. Ещё не знаю, как кондиционер будет влиять на расход летом. 3. Внешний вид: Внешний вид - дело вкуса, мне нравится дизайн с большой шестигранной решёткой радиатора, создаёт впечатление уверенности и кажется, будто это среднеразмерный кроссовер. Нравится цвет хромированной решётки радиатора, который хорошо сочетается с выбранной серой краской. Боковая линия, поднимающаяся к задней части, придаёт автомобилю динамичное очертание. Вертикальные стоп-сигналы и задние противотуманные фонари хорошо заметны среди потока машин. В целом, зелёный, синий и красный цвета придают автомобилю компактный и милый вид, подходящий для девушек, а цвета чёрный, белый и серый делают его солидным и элегантным, подходящим для мужчин и женщин. 4. Интерьер: Материалы качественные, а эргономика хорошо продумана. Мягкие обивки и противоскользящая обработка панели управления заслуживают похвалы. Я выбрала чёрно-бежевую цветовую схему, мне очень нравится узор на панели перед пассажиром, а дизайн с подсветкой прекрасно смотрится в ночное время. Мне нравился мозаичный дизайн центральной панели, но его нет в серийной версии, и у каждого автомобиля серии "Кофе" разные дизайны центральной панели, сейчас у Macchiato она стала простой. 5. Оснащение: Надо упомянуть соотношение цены и качества. За такую цену покупка безопасного и комфортного авто – отличная сделка. Мне особенно нравится панорамная крыша, она делает задние сиденья менее унылыми и повышает комфорт. Единственное, что отсутствует – это центральный подлокотник заднего сиденья и шторка в багажнике, я самостоятельно установила шторку, но она издаёт шум на ухабах. 6. Пространство: Эффективное использование пространства, всё разумно распределено, задние сиденья не тесные, багажник вместительный. 7. Впечатления от вождения: Управление гибкое, руль лёгкий, разгон плавный, шумоизоляция хорошая. Единственный недостаток – оригинальные шины Kumho слабо фильтруют вибрации. 8. Советы по покупке: Самое лучшее соотношение цены и качества в линейке Coffee – Latte. Покупка автомобиля – это всегда вопрос удачи. Latte вышел на рынок на три месяца позже Macchiato, и я его не застала. Хотя по многим параметрам Latte превосходит Macchiato, у Macchiato есть свои преимущества, такие как более низкий расход топлива для езды в городе. Если часто ездить по трассам, то лучше выбрать Latte. Плюс Macchiato удобнее парковать. Рекомендуется выбрать максимальную комплектацию Macchiato за 159800 юаней или среднюю комплeктацию Latte за 169800 юаней, если есть возможность, стоит выбрать активную подвеску с электрическим управлением.

Отзыв покупателя

我不是玛奇朵P...

05.03.2022

3.9

WEY Macchiato New Energy 2021

Сначала мое внимание привлек BYD Song Plus DM-i, и я не меньше десяти раз ездил в автосалон BYD, каждый раз проходил тест-драйв, но так и не решился купить. Пока в день, когда собирался сделать предоплату, я в интернете не наткнулся на модель Macchiato и мгновенно ей заинтересовался. В первый же день я прошёл тест-драйв, а на следующий день внес предоплату. Должен сказать, что скорость производства автомобилей у Great Wall Motor действительно вызывает у меня восхищение: от момента внесения предоплаты до получения машины прошло всего две недели. Что касается цены, то она меня также устраивает: Macchiato обладает высокой стоимостью за свои функции, многие из которых присущи только автомобилям премиум-класса, но здесь они все предусмотрены. Проведя за рулем две недели, могу сказать, что опыт вождения мне понравился. Реакция на педаль газа быстрая, двигатель часто подключается, а разгон до ста километров в час происходит быстро. Рекомендую всем выбирать салон в синих и белых тонах, так он будет выглядеть более комфортно. Что касается постпродажного обслуживания, это, пожалуй, самый важный вопрос для многих, и здесь Wey предлагает пожизненную гарантию на систему трех электроников, двигатель и трансмиссию, что является очень привлекательным моментом. Однако есть небольшой недостаток: при переходе с высокой скорости на низкую во время рекуперации возникает значительный шум двигателя, что требует улучшения. Подвеска также несколько жестковата, а пространство в Macchiato немного меньше, чем в Song Plus DM-i. В общем, Macchiato — это гибрид с высоким уровнем рентабельности. Возможно, некоторые выберут BYD из-за батареи, и это нормально. Моя оценка предназначена только для справки других, чтобы помочь выбрать идеальный автомобиль. Если у вас есть вопросы о Macchiato, не стесняйтесь их задавать!

Отзыв покупателя

魏拿铁的前代V...

04.03.2022

4.0

WEY VV6 2021

В целом, эта машина имеет высокую комплектацию, качественную сборку, разумную цену и топливный расход, который находится на уровне выше среднего для данного класса. Внешний вид — дело вкуса: на каждый товар есть свой покупатель. Если мне не нравится, я не куплю. Передняя часть выглядит очень стильно и внушительно, фары легко узнаваемы. Задняя часть не такая впечатляющая, признаю, она посредственная. 【Пространственное впечатление】 Пространства вполне достаточно, ведь у нас пока нет детей, ездим вдвоем, и оно весьма просторно. Задние сиденья практически плоские. 【Комфорт】 Я не водил много машин, но ощущения вполне хорошие. Звукоизоляция отличная, не шумно, даже очень тихо. Управляется очень уверенно. Аудиосистема в машине на высоте: высокие частоты чистые, низкие насыщенные! Интерьер мне нравится. 【Чем недоволен】 1. Только купил, и модель уже сняли с производства, немного разочарован. Но новая модель Latte тоже хороша. Если бы я тогда смотрел на Latte, скорее всего, её бы и купил. 2. Задние двери нужно закрывать с усилием! 3. Из стойки B водительской двери исходит посторонний звук, подтверждено, что это из-за зазора между замком двери и фиксатором, из-за чего при движении появляется шум. Установка изоленты на фиксатор немного помогла, но на сильной тряске шум остаётся, не знаю, как устранить. 4. Высокий бортик багажника, мало места. 5. На пассажирском сиденье нет вентиляции. 【Впечатления от вождения】 Одним словом, уверенно. Обычно езжу в экономичном режиме, так что динамика на старте и разгон посредственные. Однако, я не любитель быстрой езды, поэтому это мало меня беспокоит. 【Топливный расход】 10-11 литров на 100 км, приемлемо. В конце концов, это большой автомобиль. У каждого свои предпочтения. Тем, кто хочет низкий расход, стоит рассмотреть гибриды или японские автомобили. 【Стоимость обслуживания】 Пока капитальный ремонт не требовался, но говорят, что запчасти довольно дорогие!

Отзыв покупателя

言车社

01.03.2022

3.9

WEY Macchiato New Energy 2021

Одной заправки хватает на тысячу километров, без проблем. WEY Macchiato DHT PHEV прежде всего выделяется своей экономичностью. Электрическая дальность хода в 110 км плюс 50-литровый топливный бак позволяют легко проехать тысячу километров. 【Наиболее доволен】 После тест-драйва WEY Macchiato DHT PHEV вы поймете, что гибридные технологии — это не только прерогатива японских автомобилей. На самом деле, отечественные бренды могут предложить не меньше. Конечно, есть куда расти. Управляется автомобиль очень плавно, за исключением кратковременного торможения. Электрический двигатель работает безупречно, а процесс переключения между электродвигателем и двигателем внутреннего сгорания практически незаметен. Иногда невозможно понять, работают ли электромоторы или ДВС. Интеллектуальные алгоритмы отлично слажены. На низкой скорости WEY Macchiato DHT использует чисто электрический привод, двигатель заводится только для зарядки батареи, если она разряжается. При скорости выше 35 км/ч предпочтение отдается ДВС. В случае резкого ускорения для обгона достаточно слегка нажать на педаль газа, и WEY Macchiato DHT моментально поймёт ваши намерения, переходя в параллельный режим, где ДВС, тяговый электромотор и генератор работают вместе на полную мощность, обеспечивая наилучшую динамику. На высокой скорости автомобиль также использует в первую очередь привод от двигателя внутреннего сгорания, но при необходимости обгона на трассе двигатель переключается на режим максимальной мощности, и ДВС и электромотор работают совместно, позволяя уверенно маневрировать. 【Впечатления от вождения】 Разгон до 100 км/ч за 7,2 секунды — это результат, который пять лет назад обошёл бы многие автомобили. В наше время этот результат всё ещё хорош, хотя электрокары сейчас разгоняются за 5, 3 секунды и так далее. Необходимо учитывать, что у бензиновых автомобилей среднего класса разгон до 100 км/ч также занимает от 5 до 7 секунд. 【Удобство посадки】 Очень комфортные сиденья, мягкие на ощупь, а подвеска быстро реагирует на неровности, не оставляя ощущения колебаний. Хотя качество обратной реакции подвески могло бы быть лучше, при такой цене это вполне приемлемо. Отдельное внимание заслуживает хорошая шумоизоляция, что добавляет ощущение премиальности. 【Расход топлива】 Фактический расход топлива в состоянии разряженного аккумулятора составляет 4,9 литра на 100 км. Пробег на чистой электрической тяге достигает около 90 км. Разъем для зарядки поддерживает медленную зарядку, полная зарядка занимает примерно 2 часа 50 минут — 3 часа 10 минут. Стоимость зарядки составляет около 25 юаней (для Пекина, район Тунчжоу; ночью цена может быть ниже). 【В целом】 В целом, нынешние китайские автомобили уже не такие, как несколько лет назад. Иногда может показаться, что это совместная продукция с зарубежными компаниями, учитывая качество сборки, техническую интеграцию, проработанные детали и интеллектуальные функции. 【Наименее доволен】 Несмотря на все достоинства, есть и недостатки. Нет ничего идеального. Самое заметное — это экран центральной панели, который автоматически переключает цвета между дневным и ночным режимами, но цветовая палитра иногда кажется слишком яркой, независимо от времени суток. Кроме того, функционал технологии настолько обширен, что для поиска нужной опции требуется больше времени. Некоторые функции можно было бы просто удалить, поскольку они используются очень редко. 【Заключение】 Отечественные автомобили делают шаги вперед. Надеюсь, что покупатели автомобилей этого класса смогут отбросить предубеждения по отношению к отечественным брендам и попробуют протестировать их, ведь это может стать приятным сюрпризом. Технологии тоже развиваются, и, учитывая, что WEY была создана недавно, достигнутый результат заслуживает высокой похвалы.

Отзыв покупателя

开魏派的李先生

31.01.2022

4.1

WEY VV6 2021

【Пространство】 Места очень много. Задний ряд практически плоский, спинки сидений можно регулировать и складывать. Отлично! 【Комфорт】 Комфорт уступает машине моего друга (Nissan Altima), но тоже неплохо. Подвеска работает отлично. 【Наименее понравилось】 В стандартном режиме при нажатии на педаль газа есть небольшая задержка в отдаче. В спортивном режиме машина разгоняется быстро и мгновенно реагирует на педаль. 【Опыт покупки】 Летом собирался приобрести машину. В тот же день, как поехал, сразу ее и забрал. Сначала присматривались к Lamando, но в шоуруме машины не было. На улице при жаркой погоде посмотрели автомобиль, но в наличии была только самая базовая комплектация. Хотел увидеть комплектацию 280, но ее не было. Продавец сказал, что осталось только две машины 230, которые продаются по цене средней комплектации. Продавец вёл себя будто нам всё равно, покупаем или нет, и попросил за неё пониженной цены не давать, поэтому мы ушли. Затем поехали в дилерский центр WEY, и мой отец, дядя и зять сразу заинтересовались этой машиной. Автомобиль был больше, чем Lamando, и, кроме хорошего бренда, в нем не было особых преимуществ. Затем обсудили цену, договорились и мы отправились в зону получения автомобиля. Потом мы снова обсудили цену и мне удалось снизить её ещё на три тысячи. Комплектов бесплатных подарков не осталось, затем мы оплатили карту. 【Цена при покупке】 Итоговая стоимость составила около 15 тысяч, была значительная скидка, поскольку это наша первая машина. Была возможность обменять старый автомобиль, что еще немного удешевило покупку. 【Впечатления от вождения】 Динамика отличная, в спортивном режиме педаль газа очень отзывчивая. 【Расход топлива】 Сразу после получения машины расход топлива составлял 16 литров, сейчас около 13, а на трассе 9 литров. 【Обслуживание】 Включено в стоимость, ещё не всё использовано. 【Выдающееся оборудование】 Очень богатая комплектация: активное торможение, предупреждение при открывании дверей, аудиосистема от Bang & Olufsen, панорамные камеры на 360 градусов, электропривод крышки багажника. Часто ломают, неприятно и сердце болит. 19-дюймовые колеса, по оборудованию лучше чем у Nissan (Altima). Остальные машины всегда в пролёте при сравнении со мной, я их легко обгоняю!

Отзыв покупателя

夏尼玛婵琥

27.01.2022

4.2

WEY VV6 2019

【Покупка автомобиля】 Нужен был полноприводной автомобиль с высокой степенью интеллектуальной помощи, способный работать на некачественном топливе, с надежным качеством, удобством ремонта и высоким уровнем комфорта для автопутешествий. Поэтому выбрал VV6, который называют роскошной версией H6. Модель 2019 года была улучшена по сравнению с моделью 2018 года, устранив недостатки в логике трансмиссии. А модель 2020 года имеет много новых функций и изменений, которые требуют времени для проверки. Поэтому более консервативный и стабильный вариант — это модель 2019 года. В модели 2020 года отсутствует функция подогрева руля, что является обязательной в местах, где температура опускается до минус 20-30 градусов зимой. Экран значительно хуже по сравнению с моделью 2020 года, а камера заднего вида на 360 градусов оставляет желать лучшего. Внешний вид неплохой, но всё же не так хорош, как у VV7. Для полноприводного автомобиля пришлось пойти на компромисс. На момент покупки автомобиль уже проехал 47,000 км. Система помощи водителю уровня L2 делает путешествия очень комфортными: Aдаптивный круиз-контроль с функцией удержания в полосе при движении по трассе значительно облегчает жизнь, хотя иногда требуется регулировка руля. Если бы сенсоры предупреждений были ёмкостными, это было бы идеально. Мощность также приличная, обгоны выполняются уверенно. Система экстренного торможения (AEB) несколько раз помогала избежать опасных ситуаций. Достаточно использовать топливо с октановым числом 92. Можно заправляться на любом месте, в отличие от импортных автомобилей, для которых важно выбирать подходящую заправку, иначе загорится индикатор неисправности двигателя. 【Пространство】 Дизайн пространства больше напоминает седан: задний ряд очень просторный, что приводит к сокращению объема багажника. Открытие багажника слишком высоко, что затрудняет погрузку. Очевидно, что оптимизация под SUV не была выполнена. Остальные места для хранения вполне обычны. 【Комфорт】 Шумоизоляция и виброизоляция хороши, сиденья комфортные как спереди, так и сзади. Если бы сиденья были мягче, было бы еще лучше, поскольку через три часа поездки начинает чувствоваться жесткость. По части дизайна и функций не хватает опыта или делаются сокращения для снижения себестоимости. Например, задний светильник взят из седана и перенесен в SUV. Вентиляция сидений только в зоне бедер, а спинка не охлаждается. Массаж в сиденьях почти не ощущается. Поперечное сечение продольных направляющих на багажнике выполнено в виде дуги, без отверстий для установки перекладин, скорее для декора, чем для практической пользы. Управление и ощущения от вождения вполне стандартные, как у 80% продаваемых SUV. Чувствительность к дорожной поверхности слишком высока, что объясняется сочетанием обычной подвески McPherson, низкопрофильных шин, жесткой амортизации и высокого центра тяжести. Я компенсирую это низким давлением в шинах — стандартное давление 2.3, я понижаю до 2.2, благодаря чему немного увеличивается мягкость, хотя, теоретически, это увеличивает расход топлива и износ шин. 【Самое неудовлетворительное】 Бак слишком маленький, запас хода небольшой, что требует частых заправок. В местах с большой дистанцией между заправками это вызывает тревогу. Однажды в Синьцзяне, после того как загорелась лампочка топлива и не отображалось оставшееся расстояние, мне пришлось проехать еще 30 км до ближайшей заправки, при этом в радиусе 300 км больше не было других заправок. Это серьезный недостаток. Возможно, стоит рассмотреть вариант замены на гибрид с запасом хода 1000 км. Сейчас я присматриваюсь к Mocha, но она слишком некрасива, а в бензиновой версии нет видимых окон выхлопа, так что буду ждать следующего поколения. Почему не рассматриваю смену бренда? Из-за безопасности. В случаях серьёзных аварий, как с VV7, перевернувшимся с моста, или с Mocha, столкнувшейся сбоку, пассажиры остаются невредимыми. После таких происшествий ценишь жизнь. Безопасность на дороге — первостепенная задача.

Отзыв покупателя

肚鸡眼发亮

26.01.2022

3.9

WEY VV7 2017

Четыре года назад, мы купили эту машину, потому что моей жене она понравилась. Ее внешность, бесспорно, привлекательна, но главным было то, что она угодила жене. Мы выбрали ярко-красный цвет, хотя я так и не понял, почему она его предпочла, ведь и за четыре года жена села за руль всего восемь раз. Но если бы мы не купили ее, мне бы досталось. Возможно, жена просто хотела водителя, который управлял бы такой ярко-красной машиной! Конфигурация тоже отличная. Четыре года назад автомобили с такими характеристиками стоимостью около 200,000 юаней встречались редко. Единственное, что заслуживало критики, это зеркала с потоковым видео. В обычное время работает прекрасно и четко, особенно полезно при ночной езде, когда машина позади включает дальний свет — в этом случае это помогает при перестроении. Но, и это большое «но», в дождливую погоду, особенно на автостраде в сильный дождь, как только на зеркало попадает капля воды или влага от заднего колеса, все становится размытым и ничего не видно! Что касается мощности, здесь есть как недостатки, так и приятные моменты. Начнем с недостатков. Скорости с 2-й на 3-ю переключаются с толчками, отклик турбины немного задерживается, особенно если резко нажать на педаль газа, можно даже услышать какой-то звук из коробки передач. На подъеме или спуске переключение скоростей тоже не всегда разумное. Даже если хватает мощности, машина может автоматически переходить на более низкую или высокую передачу. При коротких перемещениях или при движении задним ходом также наблюдается феномен, когда обороты двигателя прыгают. Я не знаю, была ли эта проблема решена в последующих моделях, но после 3-й передачи переключение становится плавным как шелк, и мощность чувствуется, когда разгоняешься до 120 км/ч и далее! Что касается расхода топлива, он не такой уж и завышенный, как показывают в некоторых видео. В гористой местности около Чунцина получается около 12 литров, а на автостраде примерно 9. Поскольку я люблю обгонять, возможно, мой расход немного выше среднего. Конечно, есть и другие недостатки, например, большой угол поворота, легкость руля, периодические сбои автомобильного компьютера, маленький багажник, который даже сравнивают с унитазом. С 2003 года, когда мама мне купила первую машину, я поменял несколько автомобилей — отечественных или совместных брендов. Это такой же шаг на пути наблюдения за трудностями развития китайской автоиндустрии. Я не считаю приобретение отечественных автомобилей проявлением патриотизма или недостатком его при покупке импортных машин. В условиях рыночной экономики хорошие вещи останутся, а плохие постепенно уйдут. В завершение хотел бы высказать надежду на то, что в будущем отечественные автомобили станут еще лучше, и чтобы когда-то иностранцы покупали наши машины так же, как мы сейчас увлекаемся совместными модельными линейками!

Отзыв покупателя

用户41095...

11.01.2022

4.2

WEY Macchiato DHT 2021

Для городских поездок атмосферного двигателя вполне достаточно. У меня нет высоких требований к мощности, поэтому я вполне доволен доступной в любой момент тягой, такая же плавная, как в электромобиле. На низких скоростях электромотор тоже не производит никакого шума. Внешний вид машины средний, задняя часть без особенностей, но если долго смотреть, кажется, что это большой багажник. Основная причина покупки заключалась в том, что мне нравился интерьер — удобно сидеть, в новой машине не было посторонних запахов. Я сравнивал эту модель с Toyota Levin, BYD Qin Plus и BYD Song Pro. Так как не видел Song Plus вживую, вернувшись к Mackiddo, почувствовал особый высокий класс и простор этого автомобиля. При выборе машины все-таки важно ощущение, когда человек садится внутрь. Багажник небольшой, но это не принципиально, так как у меня нет много вещей для перевозки. Для покупок места хватает, если что, можно сложить задние сиденья. Умный круиз-контроль тоже очень полезен, есть оповещения и замедление при встраивании других машин. Пока не попадал в ситуацию для проверки торможения при столкновении, поэтому не знаю, как это работает. Немного жалею, что не выбрал максимальную комплектацию автомобиля, так как там нет подогрева боковых зеркал — это значительно улучшило бы впечатления от вождения. К сожалению, у меня нет фотографий автомобиля, кроме первой аварии: Toyota Camry столкнулась с моей машиной и повредила мой бампер.