Удовлетворенность покупкой автомобиля довольно высокая, обслуживание на уровне, весь процесс покупки занял полдня, кредитное оформление осуществлялось дистанционно, в целом все ОК, этот автомобиль отличается хорошим соотношением цены и качества.
【Опыт покупки】
Выбирал автомобиль длиной примерно 4.9-5.1 метра, наличие 5-6 мест не являлось строгим требованием, но обязательно нужен был полный привод и гибридная система. Рассматривались модели Lynk & Co 08, Blue Auto F, Wenjie M7, Li Auto L7. От Lynk & Co 08 отказался из-за неудовлетворительных размеров кузова, визуально он выглядел слишком маленьким. В тест-драйве автомобиля Blue Auto F оказалось, что салон слишком тесный. Дизайн Wenjie M7 вызывал сомнения. У Li Auto L7 низкое соотношение цены и качества. В итоге остановился на модели Blue Mountain. Единственная неприятность — колесо прокололи прямо у дома, пришлось на следующий день ехать на новую машину и ремонтировать его.
【Самое неудовлетворительное】
Когда уже обновится система управления автомобиля? До покупки были отзывы о том, как хороша новая система, обещали обновление позже, но текущая система управления напоминает старомодный смартфон, не сравнить с новыми конкурентами — аппаратная часть не подводит, но не хватает плавности и функциональности.
【Ощущения от вождения】
В целом, вождение не напомнило управление большим автомобилем или кораблем. При низкой скорости есть жужжащий звук, скорее всего, это низкочастотный резонанс, о котором пишут в интернете. Подвеску еще нужно доработать, пока она не кажется очень высококлассной, но приемлема. Члены моей семьи сказали, что на заднем сиденье не очень удобно. Тест-драйв проводился на BYD Yuan EV, а по возвращении на Blue Mountain, сказали, что небольшая машина комфортнее. Думаю, новая машина еще не притерлась, подвеска жестковата.
【Расход топлива】
Ускорение с 0 до 100 км/ч за 4.9 секунды, как у 6-цилиндрового бензинового двигателя с двойным турбонаддувом. Если нужна хорошая динамика, не стоит ожидать низкого расхода топлива — можно достичь 10 литров и более. При движении с ограничением скорости и плавном ускорении, расход на разряженной батарее составляет 6-7 литров. Если важна динамика гибридного автомобиля, не стоит задумываться о расходе.
【Запас хода】
Чисто электрический запас хода — 180 км. При активном вождении он составляет около 65%. В первый день удалось достичь 95% эффективности, так что потребление энергии напрямую зависит от стиля вождения.
【Динамика】
Полный привод, ускорение до 100 км/ч за 4.9 секунды — это не шутка. Для обычных пользователей динамика на уровне 5 секунд более контролируема, чем у других электромобилей, которые могут разгоняться за 2.7 секунды.
【Стоимость ремонта】
Слышал, что ремонт обходится недешево, коэффициент стоимости запасных частей высок, но точных данных нет.
【Техническое обслуживание】
Пожизненное обслуживание в подарок, что неплохо. Стоимость обслуживания примерно такая же, как у бензиновых автомобилей за 250 тысяч. Обслуживание в основном касается двигателя, масляных фильтров и прочего. Стоимость годового обслуживания каждые 10 тысяч километров не велика, в любом случае, это не бензиновый автомобиль для постоянных поездок.
