Два года я искал подходящий автомобиль и, наконец, выбрал Little Blue!
Сначала дизайн передней части мне казался ужасно уродливым, но со временем привык (возможно, после того, как крупные автопроизводители выпустили аналогичные модели, и я понял, что многие из них не так хороши, как Lanshan).
В этом году я в основном рассматривал Li Auto L6, Tang L и Lanshan Blue. Жене больше всего понравился Li Auto, он и правда привлекательный. Интерьер и комфортность Li Auto действительно лучше, чем у большинства крупных производителей, а вибрации он поглощает тоже лучше, чем Little Blue. Мы почти купили его, но тесть и я не очень любим гибриды, так что, остыв, отказались...
Вторым в списке был Tang L, главным образом из-за хорошего соотношения цены и качества от BYD. Посмотрев на машину вживую, я понял, что её интерьер немного уступает Li Auto и Lanshan. Поскольку цены не было объявлено, я внес депозит.
В течение двух недель, пока я ждал, когда Tang L объявит цену, решил просто попробовать Lanshan. Первый тест-драйв был не особо успешным: низкочастотные вибрации сильно мешали, в ушах было дискомфортно, а в комфортном режиме машина гасила вибрации хуже, чем Li Auto, но спортивный режим был более упругим. Позже я понял, что машина для тест-драйва была из первой партии августа 2024 года, и, вероятно, тогда амортизаторы были не очень хорошие. Попробовав другие машины для теста, обнаружил, что проблема с вибрациями почти исчезла. Интерьер и функциональность показались мне лучше, чем у Tang L, особенно передние пассажирские и задние развлекательные экраны, что очень привлекательно для семей с детьми. Жена была особо впечатлена интерьером. Также, у Tang L неудобно было попадать в третий ряд — каждый раз приходилось сдвигать второй ряд, что стало решающим фактором. В итоге, жена решила купить Lanshan, и мы отказались от Tang L.
В конце концов, мы выбрали автосалон с хорошим обслуживанием и заказали машину, произведённую в феврале, что довольно везуче, так как нам досталась батарея от CATL (по словам продавца, этот бренд батарей встречается в 30% случаев).
Финальная цена: скидка за замену старого авто + марка + скидка производителя + скидка автосалона + кредит (высокие проценты, но и возврат хороший) - страховка - проценты = итоговая цена 23.95.
Через неделю после покупки, я узнал, что в других салонах появилась скрытая скидка, и машину можно было бы взять меньше чем за 23. Но это уже не важно. Вполне возможно, что в будущем батарею от CATL опять будет сложно получить. В наше время это нормальное дело, что-то вроде моей коллеги, которая купила Han за 230, а через полгода цена снизилась до 16.98. Также обнаружились некоторые мелкие проблемы, которые я сам смог решить. В электрифицированном мире много компонентов, так что некоторые небольшие проблемы — это нормально, главное сохранять спокойствие.
