Top.Mail.Ru
Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (193)

Отзыв покупателя

周船船

31.08.2022

4.4

WEY VV7 2020

【Опыт покупки】 Первая машина в моей жизни. В этой ценовой категории рассматривал Geely Xingyue, Lynk & Co и BAIC BJ40, но Wey рекламирует свои автомобили как роскошные, не удержался и купил. Сходил посмотреть машину один раз, заодно и протестировал. Специалист по тест-драйву сказал, что эта машина сравнима с BMW X3 😂. Я не водил BMW, но разгон и езда по ровной дороге напомнили Cadillac XT5. Звукопоглощение хорошее, аудиосистема тоже неплохая, поэтому я заказал машину и ждал неделю. Внешне я достаточно доволен, сравнивал с Ideal и новым модельным рядом Haval. 【Наименее удовлетворён】 Двигатель трясётся, на холостых оборотах в 700 об/мин тряска чересчур ощутима. У моей мамы новый Haval с двигателем 1.5, и он не трясётся и не издаёт шумов. Двигатель VV7, честно говоря, не очень. За три года и 50 000 км перед последним ТО двигатель шумел как трактор, хоть я и заправляюсь 95-м бензином и вовремя прохожу обслуживание. Теперь и дорожный шум стал сильным. 【Расход топлива】 На шоссе расход около 7 литров, в городе без кондиционера около 11 литров, с кондиционером до 14 литров, не комментирую. 【Стоимость ремонта】 На девятый день после получения машины заменил передний бампер, страховка покрыла 3200, очень легко поцарапать колёса, ремонт одного стоит 400. На данный момент больше ремонтов не было, до этого была утечка масла из переднего полуоси и задних амортизаторов, по гарантии всё исправлено. 【Практичность пространства】 Передний и задний ряды устраивают, багажное отделение слишком маленькое, но мне особо нечего туда класть. 【Комфортность】 Подвеска - это, пожалуй, самая большая слабость китайских автомобилей. В Ланьчжоу много крышек люков на дорогах, когда моя жена была беременна и я вёз её на обследование, ей было неудобно проезжать через один из них. На большой скорости подвеска ведёт себя неплохо, но в городе на каждом незначительном ухабе чувствуется слабина, расхлябанность.

Отзыв покупателя

yukiooo

29.08.2022

4.8

WEY VV5 2021

Приобрел автомобиль год и месяц назад, на данный момент пробег составляет 5600 километров, так как до работы не далеко, часто не езжу. Сначала расскажу о достоинствах: 1. Внешний вид. Бесподобен! Одним словом — стильный. Внешность превосходит 99% китайских автомобилей. 2. Динамика. 1.5T турбированный двигатель выдает 171 лошадиные силы и 287 Нм крутящего момента, обгон на трассе дается легко. 3. Оборудование. Весьма впечатляющее: 360-градусная камера, система автоматического торможения, адаптивный круиз-контроль, полностью цифровая приборная панель, медиаплеер, встроенный видеорегистратор, подогрев сидений. Единственное недовольство — отсутствующий передний радар из-за снижения комплектации. 4. Цена. Купил на последней волне распродаж, считаю, что получил наилучшее предложение. 5. Пространство. Хотя и не велико, но достаточно. 6. Расход топлива. Сейчас 5600 километров, смешанный цикл, показывает 9.1 литра на 100 км, что приемлемо, учитывая постоянное использование кондиционера летом, и думаю, что можно еще снизить. 7. Управляемость. Высокий уровень комфорта, руль регулируется в трех уровнях тяжести. Единственное, на скоростях свыше 60 км/ч в поворотах ощущается крен. 8. Шумоизоляция. Оценка 8 из 10, все же на высоких скоростях заметен шум от шин. Общий вердикт: крайне доволен автомобилем, будь то комплектация, динамика или внешность. В моих глазах VV5 остается незаменимым. На сегодняшний день автомобили серии VV сняты с производства уже год, и мой маленький VV5 стал раритетом! Что не устраивает: Единственное разочарование — уменьшение комплектации в версии 2021 года, удаление переднего радара. Для новичка, такого как я, это неудобно, поскольку я не уверен в дистанции до капота и правого переднего угла машины. В итоге, за первые два месяца четыре раза поцарапал авто. Это действительно стоит критики! Что касается жалоб на отсутствие четырёхтрубного выхлопа, тут всё индивидуально, сначала казалось, что его отсутствие портило вид, но со временем я привык. Да и задний дизайн версии 2021 года стал более сдержанным и стильным. (Последнее фото взято у одного из автолюбителей 😊)

Отзыв покупателя

火神之火柴

29.08.2022

4.1

WEY VV6 2019

Уже три года использую автомобиль, проехал более 34 тысяч километров, с его помощью мы объездили весь Гуанси с семьей — очень комфортно и безопасно. Это универсальный семейный SUV с высокой практичностью. **Комфорт** Если говорить о комфорте, для модели WEY в этом ценовом сегменте она просто невероятная. Простор салона и стиль вождения обеспечивают ощущение расслабленности и безопасности. Также имеется отличная аудиосистема, и среди импортных брендов стоимостью до 300 тысяч юаней нет равных, особенно впечатляет шумоизоляция. **Пространство** Пространства достаточно: не маленькое, но и не чрезмерное. Когда еду к тестю, багажник кажется немного большим, но для путешествий с семьей из трех человек его хватает, и даже для четырех человек он вполне вместителен. **Вождение и расход топлива** Вождение стандартное для семейного SUV, двигатель 2.0T немного мощный, обгонять легко, но при резком ускорении может возникать головокружение, за что меня ругали дома. Рулевое колесо довольно точное, спортивные характеристики средние. Это семейный автомобиль, не стоит ожидать от него экстремальных возможностей при прохождении поворотов. Главное — комфорт и безопасность вождения. Особенно отмечу систему помощи водителю — очень безопасна и удобна в использовании. Испробовал множество брендов, и система помощи от Great Wall самая лучшая. На автостраде включаете умный круиз-контроль ACC, и вождение становится очень лёгким. Да и среди автомобилей стоимостью до миллиона юаней не встретишь такой удобной системы. Что касается расхода топлива, трудно дать универсальную оценку, так как это зависит от водителя и условий эксплуатации, однако для двигателя 2.0T расход весьма стандартный — при средней скорости 34 км/ч за 34 тысячи километров средний расход составляет 9.3 литра на 100 км. Это вполне нормально. **Стоимость обслуживания** Как бывший владелец Nissan Tiida и MINI, со стажем вождения более десяти лет, могу сказать, что стоимость обслуживания WEY аналогична автомобилям Nissan. Ремонт покрытия стоит около 600 юаней, а плановое ТО — около 500 юаней. В целом, это вполне разумно. **Недостатки** К сожалению, модель снята с производства. Вообще, WEY VV6 была очень сбалансированной и выгодной по соотношению цена-качество моделью. Хотя я знаю, что модель Latte является заменой VV6, всё равно немного грустно. У багажника высокое расположение платформы, а центр тяжести автомобиля тоже высокий, что может затруднять посадку для пожилых людей и детей. Также высокая посадка может вызывать укачивание пассажиров. **Итог** Подводя итог от лица водителя со стажем в десять лет и использование автомобиля в течение трёх лет, могу сказать, что автомобиль великолепен. В последние годы китайские автомобили стремительно развиваются и догоняют, а в области электромобилей даже перегоняют зарубежные аналоги. Единственное, что требует доработки, — это настройка подвески, что нельзя решить только за счет качества и технологий. Жалко, что в эти два года из-за пандемии не посмел много путешествовать, иначе бы обязательно поехал с любимой машиной и семьёй в путешествие. Пожалуйста, не нужно навязывать свое мнение, особенно поддержки автомобилей Chery, я легко могу отвечать вам.

Отзыв покупателя

hi-甲乙公子

29.08.2022

4.1

WEY Macchiato DHT 2021

Купить и забрать машину из другого города - непростая задача. Мне пришлось ехать из Уханя в Шэньчжэнь. Цена приемлемая, а церемония передачи автомобиля в автосалоне была впечатляющей, даже подготовили букет цветов - это было очень приятно. После получения машины я поехал из Шэньчжэня обратно в Ухань. Средняя скорость на трассе составила 90 км/ч, максимальная - 140 км/ч. Теперь расскажу о своих впечатлениях. Новый автомобиль не экономит топливо, особенно на шоссе. За всю поездку я заправился 5 раз, потратив 800 юаней на топливо, проехав в сумме 1250 километров. Расход топлива был высоковат, думаю, в городских условиях он будет более экономичным. Кондиционер работает отлично: даже в самую жаркую погоду я выставлял 27 градусов, и на второй скорости было вполне комфортно. Для экономии топлива рекомендуем использовать экономичный режим на 27 градусах и одной скорости. Маленький минус - угол наклона вентиляционных отверстий не очень большой. Мощность двигателя средняя. При скорости 130 км/ч двигатель начинает громко работать, так как передние стекла в этой версии одностекольные, и это ощущается. На скорости 130 обороты двигателя достигают 4500, обычно держатся около 3000. Ускорение после 130 км/ч становится трудным, есть опасения за двигатель. Однако на скорости до 100 км/ч мощности достаточно. Система L2 помощи вождения - это то, что удерживало меня в тонусе. Пробег в 1200 километров был изматывающим: я выехал в 8 утра и прибыл домой в 11 вечера, отдыхая в общей сложности 3 часа. Я ехал 11 часов и был благодарен за советы по использованию адаптивного круиз-контроля ACC от продавца, без которого, возможно, не смог бы вернуться. ACC и центрирование по полосе работают очень хорошо, фактически можно расслабиться; автоматическое вождение требует минимального вмешательства на крутых поворотах, на мелких можно полностью отпустить руки и ноги. В более дорогих версиях функционал системы должен быть полнее. Очень рекомендую для длительных поездок. Пока больше ничего особенного, настоящее беспокойство вызывает лишь то, что правый передний радар постоянно показывает неисправность, причина пока не ясна. Продавец сказал, что это можно исправить в Уханьском сервисе, поскольку есть гарантия по всей стране, можно не беспокоиться. Если вы все еще раздумываете, стоит поторопиться, цена и комплектация действительно впечатляют!

Отзыв покупателя

用户78186...

25.08.2022

3.9

WEY Macchiato DHT 2021

1. Внешний вид: Размер автомобиля подходящий, слишком большие автомобили неудобно парковать. Изначально хотел купить VV5, но его сняли с производства. Передняя часть лишена былой мощи серии VV, выглядит немного неказисто, но цвет соответствует мое любимому оттенку Tiffany. Самый стильный на улице. Постоянное ощущение, будто это Haval M6, только M6 немного длиннее. 2. Интерьер: Интерьер выглядит хорошо, в основном использованы мягкие материалы, пластиковых деталей мало. Цветовая гамма синих и серых оттенков выглядит красиво, но сиденья кажутся не очень высокими и немного низковатыми. Наполнитель сидений удобный, для нашей семьи, самый высокий член которой достигает 1,7 метра, поддержка хорошая. 3. Пространство: Колесная база 2,7 метра достаточно велика для нашей семьи, очень просторно. 4. Вождение: Шум от шин сложно описать словами, в то время как шум ветра практически незаметен. Подвеска настроена мягко, что для автомобиля в этом ценовом сегменте считается неплохо.

Отзыв покупателя

gagef

16.08.2022

4.2

WEY Macchiato DHT 2021

1. Машина Makchi Duo DHT, версия Master, цвет Bujiao Green, куплена в Сучжоу; произведена в январе 2022 года, цена без учета налогов составляет 123,000 юаней, налог на покупку составил 5,442.48 юаней, страховка включает только обязательную + ответственность до 2 миллионов за 2,257.16 юаней. Такая цена объясняется тем, что автосалон закрылся и сменил бренд, предложив более низкую цену. Еще один мой друг купил машину с такой же комплектацией, но 2021 года выпуска, и она обошлась ему на 3,000 юаней дешевле. 2. В Сучжоу температура достигает сорока градусов, из-за чего расход топлива с работающим кондиционером довольно высокий: на длинные расстояния — около 7 литров, а на короткие поездки всего несколько километров — больше 10 литров, что тоже нормально. Осенью и зимой без использования кондиционера расход должен составлять 5-6 литров для такого крупного SUV. 3. Гибридная система DHT обеспечивает легкую и быструю динамику, напоминающую электромобиль, без тяжести, характерной для бензиновых машин. 4. Интерьер роскошный: массаж сидений, декоративная подсветка, электропривод двери багажника, 360-градусная камера, система автопилота уровня L2. 5. К сожалению, в данной комплектации отсутствует вентиляция сидений, угол открытия багажника не регулируется, и сам багажник немного маловат. 6. Я заменил коврики на полностью закрытые, добавил коврик в багажник, установил чехлы на сиденья, которые точно соответствуют оригиналу, обклеил центральную консоль и двери углеродной пленкой, добавил чехол на руль. Позже планирую поменять цвет.

Отзыв покупателя

克里斯蒂亚葡

12.08.2022

4.4

WEY Macchiato DHT 2021

【Опыт покупки】 По счастливой случайности узнал о модели Macchiato. Изначально бюджет был рассчитан на покупку более дорогой модели Latte, затем я посмотрел на Macchiato PHEV, а потом заметил DHT. Хотел купить тестовую машину PHEV за 13.68, но, к сожалению, машину купили, пока я торговался. 【Цена автомобиля】 Установил пакет дополнительного оборудования 5, акустическую систему, вентиляцию и подогрев сидений, медийное заднее зеркало и систему очистки воздуха, "все-в-одном". Цена без учета дополнительных оборудований составила 17.3, скидка 4.2, кредит 80 тысяч на 24 месяца, налог на покупку автомобиля и страховка на 3 миллиона. В конечном итоге вся стоимость составила 14.5. 【Впечатления от вождения】 Во-первых, мощности этого автомобиля вполне хватает для обычного использования, как на шоссе, так и в городе. Единственное – на крутых подъемах чувствуется небольшая нехватка тяги. Возможно, причина в том, что я не сильно нажимал на газ. На трассе при скорости 120 км/ч с интеллектуальным круиз-контролем ехать очень легко, достаточно лишь держать руки на руле, педали газа и тормоза практически не нужны, действительно удобно. 【Расход топлива】 В городских условиях расход обычно составляет 5.5-6.5 литров. Сегодня я ездил по шоссе около 200 км, и расход показал 6 литров – возможно, это из-за того, что машина новая, данные еще не точные, пока она пробежала всего 600 км, так что дальше будем наблюдать за расходом. 【Наиболее понравилось】 За эту цену можно купить гибрид, и это довольно выгодное предложение. Сейчас цена на модель Tequila с аналогичным оснащением всего 12.5+, так зачем переплачивать, если можно взять что-то вроде H6? 【Наименее понравилось】 Не очень доволен мультимедийной системой – она замкнутая и иногда подтормаживает. В целом, за эти деньги я отказался от мысли о покупке plug-in гибрида. Гибриды с запасом хода 110 стоят как минимум на 23 тысячи больше, чем Macchiato. Эти лишние деньги можно было бы потратить на полный бак бензина, и при этом не нужно беспокоиться о батарее.

Отзыв покупателя

伯猫说

10.08.2022

3.9

WEY VV6 2021

【Пространство】 Внутреннее пространство достаточное, но не назвать его просторным, багажник небольшой. 【Комфорт】 Сначала сиденья достаточно комфортные, но для длительных поездок они утомляют, так как в них недостаточно наполнителя. Подвеска средняя, на неровностях ощущается тряска. Даже на хороших эстакадах и автострадах чувствуются мелкие вибрации. 【Впечатления от вождения】 Автомобиль позиционируется как семейный, так что об управляемости особо и мечтать не стоит. Если поднажать на газ, мощность приемлемая. Радиус поворота слишком велик, поэтому парковаться сложно, машина подходит для спокойной езды. На автостраде довольно комфортно, особенно с включенным интеллектуальным круиз-контролем, который поддерживает автоматическое вождение в одной полосе и уменьшает усталость. 【Расход топлива】 Расход топлива выше среднего, в основном из-за высокого расхода на холостом ходу, который в два раза выше по сравнению с совместными проектами. На автостраде расход составляет от 7.5 до 8.5, при скорости около 100 км/ч он более экономичен. В городе расход может превышать 15, иногда достигая 20. Общий расход зависит от условий эксплуатации автомобиля. 【Наиболее приятное】 Внешний вид серии VV неплох, а также высокая комплектация, хотя некоторые элементы не слишком полезны. 【Наименее приятное】 Модель снята с производства, остаточная стоимость через 2 года ниже 50%. Маркетинг Great Wall не выдерживает критики.

Отзыв покупателя

GABRIEN

28.07.2022

4.4

WEY Macchiato DHT 2021

Дневник ожидания машины Только что выпустился и купил свой первый в жизни автомобиль — Macchiato. Изначально каждый день просматривал приложения о машинах, тестировал BYD Song Plus DMI; Xingyue L; Hongqi HS5; Tank 300; Mocha, в конце концов остановился на Macchiato. Делюсь ценой Сначала хотел взять машину за 200-250 тысяч юаней, внеся 150 тысяч стартового взноса и ежемесячно выплачивая кредит. Но, учитывая свою стабильную, но скромную зарплату, решил не давить на себя и посмотреть машины, которые стоят до 150 тысяч. Изначально хотел купить Chery Tiggo 8 Plus, но как-то зашел в салон WEY и почувствовал, что их машины не только качественные, но и очень приятные в управлении, тем более у них гибридная система. В приложениях видел, что цены можно сбросить до 85%, так что нашел другой дилерский центр и договорился о цене 155 тысяч, которая меня устроила. Но радость была недолгой — присоединился к автомобильному клубу и узнал, что другие покупатели получили цены в 135-145 тысяч! Так потерял 10 тысяч юаней, что ж, такова жизнь, смешно и грустно! Реальные впечатления Пока еще на первом баке, расход топлива не снизился, но, как пишут в чате, с кондиционером 6-7 литров, без — 4-5 литров, думаю, и у меня так будет. Уровень интеллектуальных технологий очень высокий! Много различных систем помощи при вождении, так приятно! Именно это и стало причиной, почему выбрал Macchiato! Гораздо умнее, чем у отца на Passat 2017 года! А еще двойное шумоизоляционное стекло и гибридная система! Места сзади достаточно, пол ровный. У других автовладельцев находка за 12-13 тысяч, а я переплатил! Критика авто 1. В версии "Мастер" нет стандартной вентиляции и подогрева сидений!!! А также 12 независимых динамиков, фильтрации PM2.5 и так далее! Не возможно установить дополнительные пакеты на машины в наличии! Уже сделали роскошный SUV, зачем так убавлять? 2. Мультимедийная система слишком закрыта!!! Невозможно загружать собственные приложения! Впустую уходит мощный чип 8155! Надеюсь, в будущем добавят CarPlay и другие функции! 3. Эти шины Kumho! Шумные до невозможности! Торможение тоже плохое! Почему они выбрали именно эти шины? Впечатления не самые лучшие! 4. Гибридный двигатель 1.5L, если бы можно было использовать 1.5T из модели Latte, было бы идеально! Но для передвижения в городских условиях сойдет. ⭐️Заключение В общем, я очень доволен своим первым автомобилем! Хотя купил по завышенной цене, не расстраиваюсь, ведь выбрал именно черный — тот, который мне нравится! Буду беречь его, надеюсь, он пройдет со мной через мою молодость! Завершение!

Отзыв покупателя

铛铛铛不是当当...

24.07.2022

4.0

WEY VV5 2019

Внешний вид великолепен, и даже сейчас автомобиль выглядит очень красиво. Качество интерьера и отделки просто безупречное, и все необходимые функции присутствуют. Единственным минусом является слишком маленький багажник, в который мало что помещается. Расход топлива немного высокий, но для автомобиля с двигателем 2.0T это нормально. Все зависит от ваших привычек вождения. В целом, надежность этого автомобиля отличная: купил его в 2019 году и до сих пор не было никаких проблем. Качество езды на высоте, а 2.0T мотор дает отличную динамику на обгонах и быструю реакцию. Технологические функции в салоне тоже весьма достойные: медиазеркало заднего вида, очиститель воздуха, круговой обзор и так далее. Кроме того, стандартная аудиосистема Yanfei Lishi в сочетании с хорошей шумоизоляцией создает уютную атмосферу для пассажиров. С 19-дюймовыми шинами Michelin шум от шин не слишком заметен. В общем, бренд Wey достиг вершины, но почему они перестали развивать серию VV и перешли на кофе-серию, не совсем понятно. Теперь они как будто в стагнации. Надеюсь, Wey продолжит развиваться!

Отзыв покупателя

聪明伶俐阿库娅

21.07.2022

4.4

WEY Macchiato New Energy 2021

Общий обзор: Машина довольно неплохая, цвет симпатичный, интерьер выглядит солидно, качество езды отличное, подвеска хорошо справляется с неровностями в повседневной эксплуатации. Прогноз по запасу хода достаточно точный, если не жалеть газ, мощности вполне хватает. Не смотрите на 97 лошадиных сил, характеристики электродвигателя с бензиновым не сравнить, в городе разгон с 0 до 60 км/ч — это преимущество электромотора. Все интеллектуальные устройства очень хорошие, системы предупреждения на дороге отлично функционируют. Похвала за функцию парковки с Bluetooth, как при заезде, так и при выезде. Жена очень ценит функции автопилота и автоматической парковки. В комплекте идет адаптер для медленной зарядки и домашнее зарядное устройство. Совместимость зарядного устройства приличная, медленная зарядка на 7 кВт. У меня нет парковочного места, так что с момента покупки практически не использовал бензин. В салоне нет запаха, голосовой ассистент работает хорошо. Если на заднем сиденье пассажиры без ремней безопасности, будет сигнализация, что безусловно заслуживает похвалы. Теплоотдача двигателя не на высочайшем уровне, в повседневной жизни требуется подзарядка, если ездить исключительно на бензине в городском режиме, расход довольно высокий (более 10 литров на 100 км). Обслуживание в дилерском центре хорошее, без дополнительных условий, временные номерные знаки и зелёные номера можно оформить самостоятельно, без дополнительных затрат на страхование. Выплаты по страховке на первый год составили около 4500 юаней, для справки: по мнению друзей, в будущем они составят около 3000 юаней в год. Панель приборов не показывает завышенные данные, все показатели точны, за это также похвала. Недостатки: Стратегия маркетинга у бренда Wey немного странная, на Maсhiduo почти нет новых заказов, после повышения цены она стала слишком высокой. Эта модель должна была бы быть массовой для завоевания репутации, но плохая стратегия привела к низким продажам и малому количеству заказов. Несмотря на обещание о десятигодичной поставке запчастей, есть опасения. Great Wall запустил маркетинг модели Latte PHEV, но цена остается довольно высокой. Сейчас на Macchiato невозможно выбрать дополнительные пакеты, половина объявленных функций и фишек находятся в дополнительных пакетах. В топовой комплектации даже нет кристального рычага переключения передач, а заводская резина — это бюджетные шины Kumho.

Отзыв покупателя

番茄37869...

17.07.2022

4.9

WEY Macchiato New Energy 2021

现车真 собой! 【Впечатления от вождения】 Пробег составил более 500 километров, общее впечатление — удобно водить, очень комфортно! И дома, и на работе можно заряжать, бензин почти не нужен. Заправил на 300 юаней и теперь немного жалею... не испортится ли бензин, ха-ха. Реальная дальность пробега при включенном кондиционере составляет около 90 км, что весьма достойно. Зарядка занимает больше 2 часов, можно настроить таймер, но я ленив — ставлю на зарядку и забываю, зарядка автоматически отключается, когда батарея полная, утром просто отключаю. 【Наиболее удовлетворён】 Вначале при изучении информации в интернете беспокоился, что машина будет слишком маленькой... но, получив ее, коллеги все говорят, что она большая. На мой взгляд, пространства достаточно, в багажник можно положить большой ящик, и еще много места остается. Задние сиденья можно сложить, и два человека могут там спокойно разместиться для сна. Крейсерский режим заслуживает похвалы, помогает при усталости на трассе... включается автоматически, возможно, дорога становится слишком комфортной. Мощность заслуживает высокой оценки, электрический автомобиль действительно очень резвый, на светофоре легонько нажимаешь — и машины по бокам остаются позади... 【Наименее удовлетворён】 На трассе ограничение скорости 120 км/ч, при 130 км/ч сигнализация не замолкает… После включения автопилота постоянно напоминает крепче держать руль, иногда даже когда руки на месте… Задние места без пристегнутого ремня безопасности тоже сигнализируют без остановки… При покупке через приложение не дают бонусные баллы? Только если кто-то по приглашению покупает... (кто собирается брать машину, приглашу вас?) Не хватает 50 тысяч баллов на 500 юаней! Версия программного обеспечения в автомобиле 1.0, нужно ехать в сервисный центр для обновления. Обязательно нужно наклеить тонировочные плёнки, в последние дни в Шанхае солнце очень жгучее, а подарок в виде пленок еще не использовал, уже начинаю обгорать — на трассе руки болят от солнца. И еще об тормозах: в первой половине хода педали нет ощущения механического торможения, чувствуется только рекуперация энергии, а затем начинает уверенно тормозить. Пока не привык, так все электромобили себя ведут? Раньше водил немецкие машины, привык к жесткому торможению, теперь сложно адаптироваться.

Отзыв покупателя

老干妈华泰地区...

15.07.2022

4.7

WEY Macchiato DHT 2021

当前混动性价比的最佳选择 ?Отзыв о периоде ожидания автомобиля: заказал машину 26 июня, оплатил 28 июня. В это время дилер помог мне с утилизацией старого автомобиля и регистрацией нового, но смог забрать автомобиль только 10 июля. При получении обнаружил, что на бампере есть царапина, но из-за подписанного соглашения об отказе от претензий мне предложили только компенсацию в виде топливной карты на 500 юаней. Вот и потеря новизны. ?Об озвученной стоимости: выписанная сумма составляет 119,800 за специальную версию. С учётом замены, общая стоимость составила примерно 125,000, а на дороге – около 135,000. Получил также несколько подарков. ??Первая потеря новизны. Возможно, автомобиль был поцарапан во время стоянки на регистрации, либо на собственной парковке дилера. Эх... ??♂️Общее представление Старый автомобиль Changan Yuexiang прослужил 10 лет. Из-за износа и снижения налога на покупку решился на новый. Хотел приобрести экономичный китайский SUV и, заметив, что распродают остатки, купил этот автомобиль. Машина выпущена в октябре 2021 года. ?Реальные впечатления Интерьер роскошный, с замшевыми сиденьями и большим экраном. Стартует очень быстро, разгон до 80 км/ч идеальный, но говорят, что после 100 км/ч ускорение и шум могут ухудшиться. Пока проехал 200 км и не разгонялся до 100 км/ч. Говорят, что шины средней стоимости, износостойкие, но недостаточно тихие, особенно на бетонной дороге. Мультимедийная система очень чувствительная, но я её ещё полностью не изучил. У специальной версии даже отопление зеркал убрано, что неуместно, отличие от ведущей версии слишком сильно сказалось. Единственное, что у ведущей версии не было выбора цветов, иначе предпочёл бы её. С точки зрения пространства: багажник стандартный, немного высоко от земли, но задние сиденья могут складываться в соотношении 60/40. Пол в заднем ряду абсолютно ровный, что радует. ?Отрицательные моменты При включённом кондиционере повышенный расход топлива, дёшевые шины. ✏️Эксклюзивные советы Кондиционер в этом автомобиле очень мощный; если включить на полную, летом может показаться холодно. Оптимальная экономия топлива при 26 градусах и 1-2 скорости вентилятора. ?Личная информация Maqi доктора специализации HEV. Рекламируемый расход топлива – 4,7 л/100 км. ?Энергопотребление Официальный расход – 4,7 л, это достижимо при простой езде и без кондиционера. Обычно расходится около 5 л без кондиционера, с лёгким использованием кондиционера до 6 л, и более 8 л с максимальным использованием кондиционера. Это показатели других владельцев, я сам проехал 200 км и ещё не замерял расход, но минимальная цифра была чуть выше 6 л. За полгода использования, после первого ТО, в целом машина показала отличную шумоизоляцию. После ТО смог достичь расхода в 3,7 л на 100 км, что стало историческим минимумом. Панорамная камера на 360 градусов измеряет расстояние до машины спереди и сзади в сантиметрах. Если придираться: Во-первых, при проезде определённых препятствий нельзя полностью доверять системе распознавания, всегда есть мёртвые зоны, например, узкие столбы. Во-вторых, было бы лучше, если бы запасное колесо присутствовало, будь то в багажнике или под автомобилем. Третье, сеть мультимедийной системы иногда ловит плохой сигнал.

Отзыв покупателя

冬天没鱼

14.07.2022

4.8

WEY Macchiato DHT 2021

【Динамика】 Динамика достаточная, автомобиль в основном используется для передвижения по городу и отлично справляется с этой задачей. Обычно я использую полностью электрический или последовательный режимы, а работа кондиционера никак не влияет на мощность. Замечательно! 【Запас хода】 Живу в гористой местности города Чунцин, использую машину каждый день для поездок на работу. Без кондиционера минимальный расход составляет 4.6 литра, а с кондиционером обычно расход увеличивается до 6-7 литров. Для такого большого автомобиля расход топлива меня очень устраивает. 【Впечатления от вождения】 Эффект от амортизации средний, но достаточный, не чувствуется особой роскоши. Также, при трогании на крутом подъеме двигатель увеличивает обороты, и в салоне становится шумно. В обычных условиях шум и вибрации достаточно низкие, особенно когда машина едет на электротяге — это очень хорошо. Внешний вид автомобиля красивый. Пространства внутри достаточно, учитывая, что это компакт-класс. Различные богатые опции, такие как интеллектуальный круиз-контроль и функции уровня L2, очень полезны. 【Наименее удовлетворяет】 Отсутствие передних противотуманных фар — это неправильно. Кроме того, в салоне немного сильный запах.

Отзыв покупателя

车篮世百味

02.07.2022

3.8

WEY VV7 2017

Плюсы: Дизайн автомобиля отличается замечательным стилем, материалы используются добросовестно, а комплектация богата и разнообразна. Основные компоненты не вызывают серьезных проблем, особенно стоит отметить выдающуюся надежность DCT (двухдисковой трансмиссии). После обновления прошивки DCT значительно улучшилась плавность и чувствительность работы. На высокой скорости автомобиль хорошо изолирован от шума. Минусы: Из-за большого объема используемых материалов автомобиль имеет чрезмерный вес, что сказывается на управляемости и расходе топлива, в этой ценовой категории сложно ожидать значительной лёгкости. Внутренняя политика производителя в отношении управления модельными рядами страдает от отсутствия устойчивой стратегии развития продуктов. После того как китайский персонал взял под управление бренд Wey, системы, ранее выстроенные иностранной командой, были разрушены без переходного периода. Названия моделей выглядят модно, но на деле вызывают путаницу, полностью отрываясь от здравого смысла восприятия клиентами. Это привело к тому, что бренд стал больше инструментом для привлечения внимания в автомобильных обзорах и вызвало массовый уход покупателей к другим брендам. В результате и остаточная стоимость подержанных автомобилей серии VV резко снизилась. Непостоянство и частая изменчивость в развитии бренда также привели к тому, что его продажи сильно отстали от Lynk в долгосрочной перспективе. Можно сказать, что за пять лет бренд Wey от своего пика стал относительно маргинальным, и попытка GWM вновь перейти на высокие стандарты через танковые модели привела Wey к еще большей маргинализации внутри компании GWM. В конце концов, недостаток стратегии на чисто электрической платформе также оказался одной из главных причин снижения конкурентоспособности бренда.

Отзыв покупателя

远见卓识避雨

25.06.2022

4.3

WEY Macchiato DHT 2021

В конце 2021 года я уволился с работы в другом городе и переехал в небольшой городок в Хубэе, на родину жены. Пробыл там несколько месяцев. Жена видела, что я не работаю и начал впадать в уныние, поэтому она стала подталкивать меня найти работу. Не было выхода — нельзя было оставаться безработным, поэтому я просто отправил резюме онлайн. Первой компанией, которая связалась со мной, была "Weidian". После собеседования я понял, что работа не очень напряжённая, и начал работать. Это и послужило началом моего желания купить автомобиль. В моей семье есть автомобили WeHybrid и Tank 300. Проработав более двух месяцев и не продав ни одной машины, я сам стал думать о покупке автомобиля. Я изучал различные приложения, и в конце концов решил, что наш собственный автомобиль самый лучший. Зарабатываю я не так уж много, поэтому отказался от моделей Mocha и Tank, мой выбор пал на Macchiato. В июне предприятие Great Wall объявило о прекращении производства Macchiato и расчистке складов с предложением скидки в 15%. Затем я узнал, что в Хэнане была скидка 19%, и не долго думая, поехал туда, оплатил покупку в тот же день и уже на следующий день поехал назад в Хубэй. Этот процесс был довольно запутанным. Перед поездкой я сделал тест на COVID-19, но, прибыв в Чжэнчжоу, не сделал повторный тест и попал в "жёлтую зону", из-за чего не смог попасть в 4S центр. Менеджер по продажам предложил завершить сделку в специальной зоне передачи автомобилей. До этого мы связывались, и менеджер даже отправил мне 100 юаней через WeChat в качестве бонуса на такси, что меня приятно удивило — сервис был гораздо лучше, чем у нас в магазине. Я не осмелился сказать, что я клиент из той же сферы, опасаясь, что будет неловко. Просто озвучил минимальную цену: если согласны продать — плачу, если нет — иду дальше. Не болтая попусту, менеджер утвердил сделку, я заплатил и уехал на машине. Так как все формальности были завершены уже после восьми часов вечера, я остался ночевать в гостевом доме неподалеку, поскольку не мог заселиться в гостиницу из-за "жёлтой зоны". На следующий день получил номера и уехал. Весь процесс был приятным, продавец в Чжэнчжоу оказался очень терпеливым. Прошел месяц с момента покупки. Из-за того что я уже насмотрелся на машину, её внешний вид перестал казаться мне особенным, особенно когда сравниваю с Latte. В салоне всё выглядит нормально: мягкие покрытия на 75%, часто возникают проблемы с центральной консолью и 360-градусным обзором, но в остальном всё хорошо. Мощности двигателя хватает для поездок из дома на работу и обратно. Пространства достаточно для троих, изредка беру с собой двух соседей — никаких проблем нет. В общем, машина нормальная, но не сравнится с Latte. Возможно, я всё ещё предпочел бы Latte, но мой бюджет этого не позволяет. Проехал тысячу километров, бортовой компьютер показывает расход 7.1. Обычно я езжу с включенным автоматическим кондиционером. Заправил топлива на 700 юаней, сейчас бак наполовину полон. Написал это, чтобы самому зафиксировать свой опыт покупки автомобиля. Это мой первый автомобиль, нет никаких особых эмоций или восторга, как будто купил велосипед. У меня есть купон на 3000 юаней в Чжэнчжоу, который можно использовать только там. Планирую при возможности обменять его на топливные карты. Вот и всё, пожалуй, хватит болтать. Напоследок назову стоимость машины: 125 000 юаней минус купон на 3000 юаней и возврат 1200 юаней (этот возврат я еще не получил). Мой коллега тоже хотел купить автомобиль, но наш менеджер сказал не связываться с другими салонами. Я спросил в компании, могут ли они предоставить такую же скидку, но время мы потратили зря, в Чжэнчжоу машины закончились, и коллега так и не смог купить автомобиль.

Отзыв покупателя

_nemo

22.06.2022

4.1

WEY VV5 2021

Когда я ещё учился в университете, уже был влюблён в VV5. Однако, на тот момент у меня не было разрешения на проживание, а работа была не особо стабильной, поэтому оставался в ожидании. В итоге, подождал и модель сняли с производства, пришлось покупать подержанный автомобиль... Как новичок, который покупает машину впервые, я долго выбирал подержанный автомобиль. Увидев почти новый автомобиль с пробегом менее одного года, сразу же отправился в салон и оставил задаток, привёз его домой. Тогда поездка домой на машине была одним из самых радостных моментов с 23-го года 😄 **Наибольшее разочарование:** Наибольшее разочарование - это некрасивое поведение руководства бренда Wey. Поскольку мне очень нравится серия VV, я всегда внимательно следил за брендом Wey. Когда продажи серии VV начали падать, а Tank 300 был выделен в отдельный бренд, я задумался, есть ли проблемы у главы Wey 😅 Более того, для старых владельцев серии VV дистанционное управление, которое должно быть стандартной функцией, предлагается на платной основе, тогда как для владельцев серии Coffee оно предоставляется бесплатно. С этим можно было бы смириться. Я знал, что перед покупкой нужно платить, чтобы разблокировать эту функцию, но все говорили, что во время рекламных акций, таких как 18 июня или День холостяка 11 ноября, будет скидка. Сервис за 200 с лишним в год для меня, как для человека, впервые покупающего машину, все же был приемлемым. Но! Почему! В этом! Году! Нет! Скидок! **Динамика:** Я часто езжу быстро, так что немного требователен к мощности. Мощность 1.5T у VV5 можно назвать лишь достаточной 😭😭😭 Иногда, когда включен кондиционер и мне нужно перестроиться или обогнать, топлю педаль газа в пол, а машине требуются ещё одна-две секунды для ускорения, это пугает меня возможностью столкновения с сзади идущим автомобилем 😭 В будущем за рулём буду вести себя более осторожно. **Наибольшее удовлетворение:** Наибольшее удовлетворение, конечно же, от внешнего вида и интерьера ^_^ Внешний вид и интерьер VV5 действительно очень подходят для таких эстетов, как я, поэтому ради его дизайна я готов игнорировать 99% проблем. **Расход топлива:** Я люблю резко стартовать, поэтому в моём случае это не показатель — в среднем 10-11 литров на 100 км. Вчера поехал по автостраде со скоростью 120 км/ч и израсходовал 7 литров бензина. Эта машина действительно создана для шоссе, но в 99.5% случаев я езжу только по городу. Следующая машина точно будет Tesla, чтобы компенсировать медленный разгон и высокий расход первой машины. В конце добавлю несколько крутых фото маленького V 😍😍 (Внешний вид и интерьер просто отпад!)

Отзыв покупателя

Rain037...

19.06.2022

4.1

WEY Macchiato DHT 2021

Электромобиль хорошо ускоряется, для использования в северо-восточных регионах гибридные автомобили более надежны, чем PHEV или чисто электрические. Переключение передач плавное, без рывков. Система автомобиля требует доработки, но вполне приемлема. Я выбрал зеленый цвет, теперь это самая стильная машина на улице. В пробке нет беспокойства о расходе топлива, уровень шума в городе также приемлем у версии Master. Это отличный автомобиль для городской езды. Единственной проблемой может быть ёмкость аккумулятора, которая, возможно, недостаточна для потребления интеллектуальными системами автомобиля. Фото сделано при получении автомобиля, пока еще без номеров. Мой личный маршрут на работу включает всего два светофора, все правые повороты, расстояние в одну сторону — 7,5 км, большая часть пути проходит по городской эстакаде. Запаса хода на электричестве как раз хватает, чтобы доехать до парковки на работе. На обратном пути, в пробке, тоже достаточно, чтобы доехать до дому. Автомобиль очень подходит для моих нужд. Что касается расхода топлива, у каждого он разный в зависимости от условий эксплуатации. На данный момент у меня расход чуть больше 6 литров, и я этим вполне доволен. Точные данные о расходе топлива смогу предоставить после использования первого полного бака.

Отзыв покупателя

爱吃干炸肉段的...

07.06.2022

3.6

WEY Macchiato New Energy 2021

Внешний вид автомобиля вполне обычный, приемлемый, но отсутствие сплошных задних фонарей немного разочаровывает. Модели серии WEY выглядят примерно одинаково. Интерьер неплохой, с большим экраном мультимедиа. Однако есть деталь: на панели перед пассажиром расположена табличка с логотипом WEY, которая несколько снижает уровень восприятия. Пространство спереди и сзади нормальное, но багажник слишком мал. Заявленная производителем дальность пробега на чистой электротяге составляет 110 км, а при разряженной батарее расход топлива — 4,4 литра. При полном заряде и полном баке пробег превышает 1000 км. В реальности такие результаты недостижимы, мне удавалось проехать не более 800 км. При включенном кондиционере и разряженной батарее расход топлива около 10 литров. В сервисе у меня проверили автомобиль: в дождливую погоду в Ханчжоу, без включения кондиционера, на полном заряде и полном баке автомобиль проехал около 960 км, так что расход 4,4 литра в таких условиях совершенно нереален. На моем приложении показывало, что при оставшихся 15 литрах возможно проехать еще 147 км. Расход топлива в среднем превышает 10 литров. Меня привлекла богатая комплектация автомобиля: 360-градусная система обзора, прозрачное шасси, проекционный дисплей, функции автоматической парковки и интеллектуальное вспомогательное вождение, как будто управляют две персоны, а также система автоматического торможения. Особенно мне нравится функция проекционного дисплея. Самое большое разочарование — это нереалистичный расход топлива, о каком гибриде вообще идет речь! Иногда автомобильная система тормозит, возникают лаги. Подвеска жестковата, и езда по неровностям и "лежачим полицейским" весьма неприятна. Батарея на 110 км заряжается только медленным способом, быстрой зарядки нет, что неудобно. Сделка была заключена в апреле: 13-го числа связался с продавцом, который сказал, что с 15-го числа будет повышение цены. Поэтому 14-го я заказал автомобиль. На цену машины не было скидок, только государственная субсидия в размере 4 тысяч и топливная карта на 6 тысяч. Стоимость автомобиля составила 177 800 юаней, страховка обошлась в 6200 юаней, регистрация чуть менее 200 юаней. В момент покупки я получил только один ключ, затем, после рекомендаций, компания Great Wall предоставила второй ключ. После того как я прошел около 1000 км и сообщил о пробеге, мне также предложили бесплатное техническое обслуживание. Иногда производитель ведет себя корректно и идет навстречу. Что касается повышения цены, то его не произошло, и теперь даже предлагают больше скидок. Первоначально я планировал приобрести машину в июле или августе.

Отзыв покупателя

聪颖天空U9L

03.06.2022

4.0

WEY VV5 2017

Внешний вид автомобиля довольно спортивный, четыре выхлопные трубы, а интерьер и комфорт достаточно хороши! Впечатления от вождения тоже неплохие у 2.0T, но многие клиенты говорят, что WEY потребляет много топлива. На самом деле это частично зависит от привычек вождения: мой VV5 потребляет 7.6 литров на 100 км, иногда доходя до 7.4 литров. Сейчас, когда цена за литр бензина достигла 9 юаней, расход на 2.0T действительно дороговат, полная заправка бака обходится в 400-500 юаней. Как потребителям, нам хотелось бы, чтобы производитель WEY выпускал более экономичные модели. Также заметил, что при вибрации горит кнопка света, не знаю, как у вас. В общем, автомобиль неплохой, но техническое обслуживание в 4S центре стоит дорого, возможно из-за того, что это китайская модель класса люкс. Ещё один момент — багажник немного маловат, хотя места в салоне вполне достаточно, но задний багажник меньше.

Отзыв покупателя

泷谷illus...

31.05.2022

3.9

WEY VV5 2021

В октябре 2021 года я приобрел свою "маленькую пятёрку". Сейчас пробег составляет 16 700 километров, и я поделюсь своими впечатлениями от полугодового использования. Расход топлива на трассе составляет 8-9 литров, в городе — 10-11 литров, так как я люблю резво разгоняться. В Шэньяне в ноябре выпало три дня обильного снега, но моя "маленькая пятёрка" не подвела и уверенно держалась на дороге! Комплектация на эту цену явно выигрышная. Потоковое зеркало заднего вида — редкость в этой ценовой категории, а также 360-градусная камера, адаптивный круиз-контроль, электропривод багажника. Система автоматического торможения несколько раз предотвращала аварии в пробках при непредвиденном торможении передних машин. Как для компактного SUV, пространство для ног на заднем сиденье немного ограничено, но это несущественный минус, так как в основном езжу сам. Подвеска немного жестковата, на "лежачих полицейских" чувствуется удар, но это компенсируется отличной управляемостью, рулевое колесо реагирует чётко и без люфта. На трассе мощность впечатляет и не вызывает тревоги при обгонах. Цена машины без учета налогов составила 11,98 тыс. долларов, около 1 тыс. налог на приобретение, и чуть более 13,6 тыс. с учетом страховки. Это полная комплектация с 1.5T. Я добавил багажную рейку на крышу для зимних поездок и перевозки лыжного снаряжения. К сожалению, я почти не делал фото, и единственная фотография — это кадр после аварии.

Отзыв покупателя

钳子夹夹

29.05.2022

4.0

WEY VV7 2017

1. Внешний вид не требует особого обсуждения, ха-ха. Но из-за дизайна капот VV7 приподнят, а угол наклона лобового стекла довольно велик, так что обзор оставляет желать лучшего. Сначала придется привыкнуть к этому. 2. Отделка салона VV7 всегда была на высоте, в основном использовались мягкие материалы, приятно выглядят и на ощупь. 3. В салоне достаточно места, мой рост 188 см, после того как водительское кресло настроено, сзади остается место в один кулак для ног. Места для головы тоже достаточно, панорамная крыша доходит до верхней части задних сидений. Но из-за общего дизайна объем багажника очень мал, всего лишь чуть более 300 литров. 4. Больше всего недоволен работой двигателя и коробки передач. Коробка работает вяло, не всегда понимает намерения водителя. Возможно, причина в пробеге, но сейчас, кроме высокой скорости, почти не чувствуется рывков, на низкой скорости и при низких передачах они присутствуют, переключения первых четырех передач можно четко ощущать. Иногда при понижении на низкие передачи возникает чувство замедления, похожее на рекуперацию энергии у электромобилей, но кратковременное. В экономичном режиме при переключении с 2 на 3 передается вибрация на руль; в спортивном режиме при переключении с 3 на 2 вибрация очень сильная, вся машина трясется и издает звук "тум". При высокоскоростных обгонах в экономичном режиме коробка передач реагирует медленно, не плавно, и это ощущается в работе. 5. Управляемость VV7 немного размыта, не очень точная. В спортивном режиме руль тяжелый, в городе утомительно; в стандартном и экономичном режимах различий в управлении нет. Но есть одна проблема: иногда при движении назад руль становится неожиданно легким, а после переключения на D и небольшого пробега возвращается к нормальному состоянию. Что это может быть? На данный момент пробег составляет более 56300 км, двигатель не сжигает масло; при проезде по неровным дорогам шасси немного расшатывается; в салоне иногда появляются посторонние шумы; датчик давления в шинах вышел из строя.

Отзыв покупателя

小王懂不懂车

24.05.2022

4.0

WEY VV5 2019

В целом, машина едет неплохо, мощность удовлетворительная, но коробка передач не слишком умна, слегка медлительна, особенно когда нужно снова набрать скорость после замедления, появляется некоторая задержка. Внешний вид машины, в принципе, вершина стиля бренда Wey. Расход топлива приемлемый, однако не очень экономичный — примерно 10 литров. Наиболее полезной функцией считаю систему автоматического торможения, она несколько раз предотвращала столкновения сзади. Эта функция активируется только при определенных условиях: когда водитель не нажимает на педаль тормоза и расстояние соответствует параметрам срабатывания. Что касается других функций, например, звуковой системы, они вполне хороши. Передние сиденья довольно удобные, но задние чересчур прямые, сидеть долго на них неудобно. Думаю, в будущем стоит приобрести седан с немного большим задним сиденьем. Минус этой машины — она довольно быстро теряет в цене: через два-три года стоимость падает примерно на половину. Если постоянно пользоваться и не менять машину, то это еще приемлемо, но при обмене это не очень выгодно, ха-ха. 【Опыт покупки автомобиля】 Автомобиль куплен как сотрудник компании.

Отзыв покупателя

金恩佑

22.05.2022

4.5

WEY Macchiato New Energy 2021

【Опыт покупки автомобиля】 История покупки была не из лёгких! Не прошло и года после окончания университета, работа стала стабильной, и я задумался о покупке автомобиля. Я всегда любил автомобили, у меня водительский стаж 4 с половиной года, и я следил за многими моделями. Когда BYD выпустил dmi, я был в восторге и каждый день проверял новости, думая, что после окончания магистратуры обязательно куплю его! Поэтому, как только появилась идея о покупке, я сразу поехал смотреть BYD Song Pro DMI. В целом, автомобиль неплохой, придраться не к чему, но и особого восторга не вызвал. Родители были довольны, так как эксплуатационные расходы на нее минимальны, и я активно рекомендовал именно гибрид! В итоге в феврале мы заказали BYD Song DMI!! Раньше я слышал, что ждать автомобиль долго, я полагал, что через 2 месяца он точно приедет, но! Ожидание затянулось на три месяца, я регулярно напоминал менеджеру о заказе, но безуспешно. Спрашивал, когда можно будет забрать машину, мне сказали, что в мае это маловероятно, но можно ожидать в июне, хотя это будет версия с меньшей дальностью автономной езды!! После семейного совета решили не ждать больше BYD, а рассмотреть другие варианты!! На самом деле, пока ждали автомобиль, я присматривался к модели Macchiato PHEV и Unik IDD. После решения о смене выбора я протестировал обе модели, и Macchiato показалась более изысканной и красивой! Кроме того, архитектура IDD слишком устарела, при этом цена возросла, и покупка обошлась бы в почти 20 тысяч, что непропорционально. В итоге выбор пал на Macchiato PHEV! 【Цена покупки】 Стоимость, что приятно удивило! Говорят, что все китайские электромобили подорожали, и я жалел, что не решился на смену автомобиля ранее, думая, что теперь придется платить по новой цене! Неожиданно в автосалоне оказались автомобили по старой цене, что позволило сэкономить более 10 тысяч. В нашем автосалоне был черный и серый автомобили в наличии, мне больше нравился черный, но он уже пару дней использовался как выставочный образец и у нас появился шанс сбить цену! Так, в результате переговоров, моя мама смогла добиться скидки в 15 тысяч! Стоимость автомобиля составила примерно 17,2 тысячи с учётом льготного кредита на два года без процентов. 【Ощущения от вождения】 За свои 4,5 года водительского стажа я водил немало автомобилей, и в плане качества езды я предпочитаю шасси и подвеску Volkswagen. После начала вождения Macchiato, я с удивлением обнаружил, что и китайские автомобили могут быть столь устойчивыми: автомобиль плавно проходит неровности, без лишних колебаний. Богатая комплектация включает в себя 360-градусную камеру, проекционный дисплей, адаптивный круиз-контроль и распознавание лиц, что, на мой взгляд, превосходит все автомобили стоимостью до 30 тысяч! Машина привлекает внимание, многие подходят, спрашивают, что это за автомобиль и хвалят его стиль. Чувствую, что как молодой человек, только что начавший взрослую жизнь, при вождении этого автомобиля смотрюсь весьма солидно. Динамика отличная, электричество обеспечивают мгновенные отклики, ускорение без рывков, только при скорости около 60-70 км/ч иногда чувствуются небольшие колебания. Однако, этого практически не заметишь, если не обращать особого внимания. Вождение можно описать одним словом: удовольствие! 【Расход топлива】 За неделю эксплуатации, в основном проехав по городу, с заряженным аккумулятором расход топлива был ноль! Только когда я поехал в уездный городок для оформления беспошлинного сертификата, я на бензине проехал около 100 километров. На высокой скорости без зарядки расход был не очень маленький, при средней скорости 100 км/ч, расход топлива составлял 7,8 литров на 100 км. Возможно, автомобиль находится в периоде обкатки, или я слишком агрессивно вожу, и пока расход топлива выше, но по сравнению с чисто бензиновым автомобилем моего отца, расход, конечно же, ниже, а основное использование - городской транспорт! У нас есть возможность заряжать машину дома, а основная эксплуатация в черте города, что в любом случае очень экономично! 【Пространство】 Про пространство могу сказать с уверенностью. Мой рост 192 см, вес 170 кг, если автомобиль подходит мне, то и большинству людей подойдет. В плане пространства я удовлетворён! Хоть оно и не такое большое, как у IDD, для семейного использования более чем достаточно, ничего не давит и не стесняет, сидеть очень комфортно! Полностью устраивает! 【Самое неприятное】 За неделю пользования существенных недостатков не заметил! Другие владельцы отмечали некие проблемы, но я лично с ними пока не сталкивался, если появятся, обязательно поделюсь с вами! В заключение хочу сказать, что китайские автомобили сейчас действительно хороши, привлекают во всех отношениях. Надеюсь, отечественные марки будут развиваться, чтобы захватить рынок гибридов. Не стоит отдавать монополию BYD, так чтобы у всех был выбор, многие устали от BYD, но на текущий момент они действительно на высоте!