Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (179)

Отзыв покупателя

车篮世百味

02.07.2022

3.8

WEY VV7 2017

Плюсы: Дизайн автомобиля отличается замечательным стилем, материалы используются добросовестно, а комплектация богата и разнообразна. Основные компоненты не вызывают серьезных проблем, особенно стоит отметить выдающуюся надежность DCT (двухдисковой трансмиссии). После обновления прошивки DCT значительно улучшилась плавность и чувствительность работы. На высокой скорости автомобиль хорошо изолирован от шума. Минусы: Из-за большого объема используемых материалов автомобиль имеет чрезмерный вес, что сказывается на управляемости и расходе топлива, в этой ценовой категории сложно ожидать значительной лёгкости. Внутренняя политика производителя в отношении управления модельными рядами страдает от отсутствия устойчивой стратегии развития продуктов. После того как китайский персонал взял под управление бренд Wey, системы, ранее выстроенные иностранной командой, были разрушены без переходного периода. Названия моделей выглядят модно, но на деле вызывают путаницу, полностью отрываясь от здравого смысла восприятия клиентами. Это привело к тому, что бренд стал больше инструментом для привлечения внимания в автомобильных обзорах и вызвало массовый уход покупателей к другим брендам. В результате и остаточная стоимость подержанных автомобилей серии VV резко снизилась. Непостоянство и частая изменчивость в развитии бренда также привели к тому, что его продажи сильно отстали от Lynk в долгосрочной перспективе. Можно сказать, что за пять лет бренд Wey от своего пика стал относительно маргинальным, и попытка GWM вновь перейти на высокие стандарты через танковые модели привела Wey к еще большей маргинализации внутри компании GWM. В конце концов, недостаток стратегии на чисто электрической платформе также оказался одной из главных причин снижения конкурентоспособности бренда.

Отзыв покупателя

远见卓识避雨

25.06.2022

4.3

WEY Macchiato DHT 2021

В конце 2021 года я уволился с работы в другом городе и переехал в небольшой городок в Хубэе, на родину жены. Пробыл там несколько месяцев. Жена видела, что я не работаю и начал впадать в уныние, поэтому она стала подталкивать меня найти работу. Не было выхода — нельзя было оставаться безработным, поэтому я просто отправил резюме онлайн. Первой компанией, которая связалась со мной, была "Weidian". После собеседования я понял, что работа не очень напряжённая, и начал работать. Это и послужило началом моего желания купить автомобиль. В моей семье есть автомобили WeHybrid и Tank 300. Проработав более двух месяцев и не продав ни одной машины, я сам стал думать о покупке автомобиля. Я изучал различные приложения, и в конце концов решил, что наш собственный автомобиль самый лучший. Зарабатываю я не так уж много, поэтому отказался от моделей Mocha и Tank, мой выбор пал на Macchiato. В июне предприятие Great Wall объявило о прекращении производства Macchiato и расчистке складов с предложением скидки в 15%. Затем я узнал, что в Хэнане была скидка 19%, и не долго думая, поехал туда, оплатил покупку в тот же день и уже на следующий день поехал назад в Хубэй. Этот процесс был довольно запутанным. Перед поездкой я сделал тест на COVID-19, но, прибыв в Чжэнчжоу, не сделал повторный тест и попал в "жёлтую зону", из-за чего не смог попасть в 4S центр. Менеджер по продажам предложил завершить сделку в специальной зоне передачи автомобилей. До этого мы связывались, и менеджер даже отправил мне 100 юаней через WeChat в качестве бонуса на такси, что меня приятно удивило — сервис был гораздо лучше, чем у нас в магазине. Я не осмелился сказать, что я клиент из той же сферы, опасаясь, что будет неловко. Просто озвучил минимальную цену: если согласны продать — плачу, если нет — иду дальше. Не болтая попусту, менеджер утвердил сделку, я заплатил и уехал на машине. Так как все формальности были завершены уже после восьми часов вечера, я остался ночевать в гостевом доме неподалеку, поскольку не мог заселиться в гостиницу из-за "жёлтой зоны". На следующий день получил номера и уехал. Весь процесс был приятным, продавец в Чжэнчжоу оказался очень терпеливым. Прошел месяц с момента покупки. Из-за того что я уже насмотрелся на машину, её внешний вид перестал казаться мне особенным, особенно когда сравниваю с Latte. В салоне всё выглядит нормально: мягкие покрытия на 75%, часто возникают проблемы с центральной консолью и 360-градусным обзором, но в остальном всё хорошо. Мощности двигателя хватает для поездок из дома на работу и обратно. Пространства достаточно для троих, изредка беру с собой двух соседей — никаких проблем нет. В общем, машина нормальная, но не сравнится с Latte. Возможно, я всё ещё предпочел бы Latte, но мой бюджет этого не позволяет. Проехал тысячу километров, бортовой компьютер показывает расход 7.1. Обычно я езжу с включенным автоматическим кондиционером. Заправил топлива на 700 юаней, сейчас бак наполовину полон. Написал это, чтобы самому зафиксировать свой опыт покупки автомобиля. Это мой первый автомобиль, нет никаких особых эмоций или восторга, как будто купил велосипед. У меня есть купон на 3000 юаней в Чжэнчжоу, который можно использовать только там. Планирую при возможности обменять его на топливные карты. Вот и всё, пожалуй, хватит болтать. Напоследок назову стоимость машины: 125 000 юаней минус купон на 3000 юаней и возврат 1200 юаней (этот возврат я еще не получил). Мой коллега тоже хотел купить автомобиль, но наш менеджер сказал не связываться с другими салонами. Я спросил в компании, могут ли они предоставить такую же скидку, но время мы потратили зря, в Чжэнчжоу машины закончились, и коллега так и не смог купить автомобиль.

Отзыв покупателя

_nemo

22.06.2022

4.1

WEY VV5 2021

Когда я ещё учился в университете, уже был влюблён в VV5. Однако, на тот момент у меня не было разрешения на проживание, а работа была не особо стабильной, поэтому оставался в ожидании. В итоге, подождал и модель сняли с производства, пришлось покупать подержанный автомобиль... Как новичок, который покупает машину впервые, я долго выбирал подержанный автомобиль. Увидев почти новый автомобиль с пробегом менее одного года, сразу же отправился в салон и оставил задаток, привёз его домой. Тогда поездка домой на машине была одним из самых радостных моментов с 23-го года 😄 **Наибольшее разочарование:** Наибольшее разочарование - это некрасивое поведение руководства бренда Wey. Поскольку мне очень нравится серия VV, я всегда внимательно следил за брендом Wey. Когда продажи серии VV начали падать, а Tank 300 был выделен в отдельный бренд, я задумался, есть ли проблемы у главы Wey 😅 Более того, для старых владельцев серии VV дистанционное управление, которое должно быть стандартной функцией, предлагается на платной основе, тогда как для владельцев серии Coffee оно предоставляется бесплатно. С этим можно было бы смириться. Я знал, что перед покупкой нужно платить, чтобы разблокировать эту функцию, но все говорили, что во время рекламных акций, таких как 18 июня или День холостяка 11 ноября, будет скидка. Сервис за 200 с лишним в год для меня, как для человека, впервые покупающего машину, все же был приемлемым. Но! Почему! В этом! Году! Нет! Скидок! **Динамика:** Я часто езжу быстро, так что немного требователен к мощности. Мощность 1.5T у VV5 можно назвать лишь достаточной 😭😭😭 Иногда, когда включен кондиционер и мне нужно перестроиться или обогнать, топлю педаль газа в пол, а машине требуются ещё одна-две секунды для ускорения, это пугает меня возможностью столкновения с сзади идущим автомобилем 😭 В будущем за рулём буду вести себя более осторожно. **Наибольшее удовлетворение:** Наибольшее удовлетворение, конечно же, от внешнего вида и интерьера ^_^ Внешний вид и интерьер VV5 действительно очень подходят для таких эстетов, как я, поэтому ради его дизайна я готов игнорировать 99% проблем. **Расход топлива:** Я люблю резко стартовать, поэтому в моём случае это не показатель — в среднем 10-11 литров на 100 км. Вчера поехал по автостраде со скоростью 120 км/ч и израсходовал 7 литров бензина. Эта машина действительно создана для шоссе, но в 99.5% случаев я езжу только по городу. Следующая машина точно будет Tesla, чтобы компенсировать медленный разгон и высокий расход первой машины. В конце добавлю несколько крутых фото маленького V 😍😍 (Внешний вид и интерьер просто отпад!)

Отзыв покупателя

Rain037...

19.06.2022

4.1

WEY Macchiato DHT 2021

Электромобиль хорошо ускоряется, для использования в северо-восточных регионах гибридные автомобили более надежны, чем PHEV или чисто электрические. Переключение передач плавное, без рывков. Система автомобиля требует доработки, но вполне приемлема. Я выбрал зеленый цвет, теперь это самая стильная машина на улице. В пробке нет беспокойства о расходе топлива, уровень шума в городе также приемлем у версии Master. Это отличный автомобиль для городской езды. Единственной проблемой может быть ёмкость аккумулятора, которая, возможно, недостаточна для потребления интеллектуальными системами автомобиля. Фото сделано при получении автомобиля, пока еще без номеров. Мой личный маршрут на работу включает всего два светофора, все правые повороты, расстояние в одну сторону — 7,5 км, большая часть пути проходит по городской эстакаде. Запаса хода на электричестве как раз хватает, чтобы доехать до парковки на работе. На обратном пути, в пробке, тоже достаточно, чтобы доехать до дому. Автомобиль очень подходит для моих нужд. Что касается расхода топлива, у каждого он разный в зависимости от условий эксплуатации. На данный момент у меня расход чуть больше 6 литров, и я этим вполне доволен. Точные данные о расходе топлива смогу предоставить после использования первого полного бака.

Отзыв покупателя

爱吃干炸肉段的...

07.06.2022

3.6

WEY Macchiato New Energy 2021

Внешний вид автомобиля вполне обычный, приемлемый, но отсутствие сплошных задних фонарей немного разочаровывает. Модели серии WEY выглядят примерно одинаково. Интерьер неплохой, с большим экраном мультимедиа. Однако есть деталь: на панели перед пассажиром расположена табличка с логотипом WEY, которая несколько снижает уровень восприятия. Пространство спереди и сзади нормальное, но багажник слишком мал. Заявленная производителем дальность пробега на чистой электротяге составляет 110 км, а при разряженной батарее расход топлива — 4,4 литра. При полном заряде и полном баке пробег превышает 1000 км. В реальности такие результаты недостижимы, мне удавалось проехать не более 800 км. При включенном кондиционере и разряженной батарее расход топлива около 10 литров. В сервисе у меня проверили автомобиль: в дождливую погоду в Ханчжоу, без включения кондиционера, на полном заряде и полном баке автомобиль проехал около 960 км, так что расход 4,4 литра в таких условиях совершенно нереален. На моем приложении показывало, что при оставшихся 15 литрах возможно проехать еще 147 км. Расход топлива в среднем превышает 10 литров. Меня привлекла богатая комплектация автомобиля: 360-градусная система обзора, прозрачное шасси, проекционный дисплей, функции автоматической парковки и интеллектуальное вспомогательное вождение, как будто управляют две персоны, а также система автоматического торможения. Особенно мне нравится функция проекционного дисплея. Самое большое разочарование — это нереалистичный расход топлива, о каком гибриде вообще идет речь! Иногда автомобильная система тормозит, возникают лаги. Подвеска жестковата, и езда по неровностям и "лежачим полицейским" весьма неприятна. Батарея на 110 км заряжается только медленным способом, быстрой зарядки нет, что неудобно. Сделка была заключена в апреле: 13-го числа связался с продавцом, который сказал, что с 15-го числа будет повышение цены. Поэтому 14-го я заказал автомобиль. На цену машины не было скидок, только государственная субсидия в размере 4 тысяч и топливная карта на 6 тысяч. Стоимость автомобиля составила 177 800 юаней, страховка обошлась в 6200 юаней, регистрация чуть менее 200 юаней. В момент покупки я получил только один ключ, затем, после рекомендаций, компания Great Wall предоставила второй ключ. После того как я прошел около 1000 км и сообщил о пробеге, мне также предложили бесплатное техническое обслуживание. Иногда производитель ведет себя корректно и идет навстречу. Что касается повышения цены, то его не произошло, и теперь даже предлагают больше скидок. Первоначально я планировал приобрести машину в июле или августе.

Отзыв покупателя

聪颖天空U9L

03.06.2022

4.0

WEY VV5 2017

Внешний вид автомобиля довольно спортивный, четыре выхлопные трубы, а интерьер и комфорт достаточно хороши! Впечатления от вождения тоже неплохие у 2.0T, но многие клиенты говорят, что WEY потребляет много топлива. На самом деле это частично зависит от привычек вождения: мой VV5 потребляет 7.6 литров на 100 км, иногда доходя до 7.4 литров. Сейчас, когда цена за литр бензина достигла 9 юаней, расход на 2.0T действительно дороговат, полная заправка бака обходится в 400-500 юаней. Как потребителям, нам хотелось бы, чтобы производитель WEY выпускал более экономичные модели. Также заметил, что при вибрации горит кнопка света, не знаю, как у вас. В общем, автомобиль неплохой, но техническое обслуживание в 4S центре стоит дорого, возможно из-за того, что это китайская модель класса люкс. Ещё один момент — багажник немного маловат, хотя места в салоне вполне достаточно, но задний багажник меньше.

Отзыв покупателя

泷谷illus...

31.05.2022

3.9

WEY VV5 2021

В октябре 2021 года я приобрел свою "маленькую пятёрку". Сейчас пробег составляет 16 700 километров, и я поделюсь своими впечатлениями от полугодового использования. Расход топлива на трассе составляет 8-9 литров, в городе — 10-11 литров, так как я люблю резво разгоняться. В Шэньяне в ноябре выпало три дня обильного снега, но моя "маленькая пятёрка" не подвела и уверенно держалась на дороге! Комплектация на эту цену явно выигрышная. Потоковое зеркало заднего вида — редкость в этой ценовой категории, а также 360-градусная камера, адаптивный круиз-контроль, электропривод багажника. Система автоматического торможения несколько раз предотвращала аварии в пробках при непредвиденном торможении передних машин. Как для компактного SUV, пространство для ног на заднем сиденье немного ограничено, но это несущественный минус, так как в основном езжу сам. Подвеска немного жестковата, на "лежачих полицейских" чувствуется удар, но это компенсируется отличной управляемостью, рулевое колесо реагирует чётко и без люфта. На трассе мощность впечатляет и не вызывает тревоги при обгонах. Цена машины без учета налогов составила 11,98 тыс. долларов, около 1 тыс. налог на приобретение, и чуть более 13,6 тыс. с учетом страховки. Это полная комплектация с 1.5T. Я добавил багажную рейку на крышу для зимних поездок и перевозки лыжного снаряжения. К сожалению, я почти не делал фото, и единственная фотография — это кадр после аварии.

Отзыв покупателя

钳子夹夹

29.05.2022

4.0

WEY VV7 2017

1. Внешний вид не требует особого обсуждения, ха-ха. Но из-за дизайна капот VV7 приподнят, а угол наклона лобового стекла довольно велик, так что обзор оставляет желать лучшего. Сначала придется привыкнуть к этому. 2. Отделка салона VV7 всегда была на высоте, в основном использовались мягкие материалы, приятно выглядят и на ощупь. 3. В салоне достаточно места, мой рост 188 см, после того как водительское кресло настроено, сзади остается место в один кулак для ног. Места для головы тоже достаточно, панорамная крыша доходит до верхней части задних сидений. Но из-за общего дизайна объем багажника очень мал, всего лишь чуть более 300 литров. 4. Больше всего недоволен работой двигателя и коробки передач. Коробка работает вяло, не всегда понимает намерения водителя. Возможно, причина в пробеге, но сейчас, кроме высокой скорости, почти не чувствуется рывков, на низкой скорости и при низких передачах они присутствуют, переключения первых четырех передач можно четко ощущать. Иногда при понижении на низкие передачи возникает чувство замедления, похожее на рекуперацию энергии у электромобилей, но кратковременное. В экономичном режиме при переключении с 2 на 3 передается вибрация на руль; в спортивном режиме при переключении с 3 на 2 вибрация очень сильная, вся машина трясется и издает звук "тум". При высокоскоростных обгонах в экономичном режиме коробка передач реагирует медленно, не плавно, и это ощущается в работе. 5. Управляемость VV7 немного размыта, не очень точная. В спортивном режиме руль тяжелый, в городе утомительно; в стандартном и экономичном режимах различий в управлении нет. Но есть одна проблема: иногда при движении назад руль становится неожиданно легким, а после переключения на D и небольшого пробега возвращается к нормальному состоянию. Что это может быть? На данный момент пробег составляет более 56300 км, двигатель не сжигает масло; при проезде по неровным дорогам шасси немного расшатывается; в салоне иногда появляются посторонние шумы; датчик давления в шинах вышел из строя.

Отзыв покупателя

小王懂不懂车

24.05.2022

4.0

WEY VV5 2019

В целом, машина едет неплохо, мощность удовлетворительная, но коробка передач не слишком умна, слегка медлительна, особенно когда нужно снова набрать скорость после замедления, появляется некоторая задержка. Внешний вид машины, в принципе, вершина стиля бренда Wey. Расход топлива приемлемый, однако не очень экономичный — примерно 10 литров. Наиболее полезной функцией считаю систему автоматического торможения, она несколько раз предотвращала столкновения сзади. Эта функция активируется только при определенных условиях: когда водитель не нажимает на педаль тормоза и расстояние соответствует параметрам срабатывания. Что касается других функций, например, звуковой системы, они вполне хороши. Передние сиденья довольно удобные, но задние чересчур прямые, сидеть долго на них неудобно. Думаю, в будущем стоит приобрести седан с немного большим задним сиденьем. Минус этой машины — она довольно быстро теряет в цене: через два-три года стоимость падает примерно на половину. Если постоянно пользоваться и не менять машину, то это еще приемлемо, но при обмене это не очень выгодно, ха-ха. 【Опыт покупки автомобиля】 Автомобиль куплен как сотрудник компании.

Отзыв покупателя

金恩佑

22.05.2022

4.5

WEY Macchiato New Energy 2021

【Опыт покупки автомобиля】 История покупки была не из лёгких! Не прошло и года после окончания университета, работа стала стабильной, и я задумался о покупке автомобиля. Я всегда любил автомобили, у меня водительский стаж 4 с половиной года, и я следил за многими моделями. Когда BYD выпустил dmi, я был в восторге и каждый день проверял новости, думая, что после окончания магистратуры обязательно куплю его! Поэтому, как только появилась идея о покупке, я сразу поехал смотреть BYD Song Pro DMI. В целом, автомобиль неплохой, придраться не к чему, но и особого восторга не вызвал. Родители были довольны, так как эксплуатационные расходы на нее минимальны, и я активно рекомендовал именно гибрид! В итоге в феврале мы заказали BYD Song DMI!! Раньше я слышал, что ждать автомобиль долго, я полагал, что через 2 месяца он точно приедет, но! Ожидание затянулось на три месяца, я регулярно напоминал менеджеру о заказе, но безуспешно. Спрашивал, когда можно будет забрать машину, мне сказали, что в мае это маловероятно, но можно ожидать в июне, хотя это будет версия с меньшей дальностью автономной езды!! После семейного совета решили не ждать больше BYD, а рассмотреть другие варианты!! На самом деле, пока ждали автомобиль, я присматривался к модели Macchiato PHEV и Unik IDD. После решения о смене выбора я протестировал обе модели, и Macchiato показалась более изысканной и красивой! Кроме того, архитектура IDD слишком устарела, при этом цена возросла, и покупка обошлась бы в почти 20 тысяч, что непропорционально. В итоге выбор пал на Macchiato PHEV! 【Цена покупки】 Стоимость, что приятно удивило! Говорят, что все китайские электромобили подорожали, и я жалел, что не решился на смену автомобиля ранее, думая, что теперь придется платить по новой цене! Неожиданно в автосалоне оказались автомобили по старой цене, что позволило сэкономить более 10 тысяч. В нашем автосалоне был черный и серый автомобили в наличии, мне больше нравился черный, но он уже пару дней использовался как выставочный образец и у нас появился шанс сбить цену! Так, в результате переговоров, моя мама смогла добиться скидки в 15 тысяч! Стоимость автомобиля составила примерно 17,2 тысячи с учётом льготного кредита на два года без процентов. 【Ощущения от вождения】 За свои 4,5 года водительского стажа я водил немало автомобилей, и в плане качества езды я предпочитаю шасси и подвеску Volkswagen. После начала вождения Macchiato, я с удивлением обнаружил, что и китайские автомобили могут быть столь устойчивыми: автомобиль плавно проходит неровности, без лишних колебаний. Богатая комплектация включает в себя 360-градусную камеру, проекционный дисплей, адаптивный круиз-контроль и распознавание лиц, что, на мой взгляд, превосходит все автомобили стоимостью до 30 тысяч! Машина привлекает внимание, многие подходят, спрашивают, что это за автомобиль и хвалят его стиль. Чувствую, что как молодой человек, только что начавший взрослую жизнь, при вождении этого автомобиля смотрюсь весьма солидно. Динамика отличная, электричество обеспечивают мгновенные отклики, ускорение без рывков, только при скорости около 60-70 км/ч иногда чувствуются небольшие колебания. Однако, этого практически не заметишь, если не обращать особого внимания. Вождение можно описать одним словом: удовольствие! 【Расход топлива】 За неделю эксплуатации, в основном проехав по городу, с заряженным аккумулятором расход топлива был ноль! Только когда я поехал в уездный городок для оформления беспошлинного сертификата, я на бензине проехал около 100 километров. На высокой скорости без зарядки расход был не очень маленький, при средней скорости 100 км/ч, расход топлива составлял 7,8 литров на 100 км. Возможно, автомобиль находится в периоде обкатки, или я слишком агрессивно вожу, и пока расход топлива выше, но по сравнению с чисто бензиновым автомобилем моего отца, расход, конечно же, ниже, а основное использование - городской транспорт! У нас есть возможность заряжать машину дома, а основная эксплуатация в черте города, что в любом случае очень экономично! 【Пространство】 Про пространство могу сказать с уверенностью. Мой рост 192 см, вес 170 кг, если автомобиль подходит мне, то и большинству людей подойдет. В плане пространства я удовлетворён! Хоть оно и не такое большое, как у IDD, для семейного использования более чем достаточно, ничего не давит и не стесняет, сидеть очень комфортно! Полностью устраивает! 【Самое неприятное】 За неделю пользования существенных недостатков не заметил! Другие владельцы отмечали некие проблемы, но я лично с ними пока не сталкивался, если появятся, обязательно поделюсь с вами! В заключение хочу сказать, что китайские автомобили сейчас действительно хороши, привлекают во всех отношениях. Надеюсь, отечественные марки будут развиваться, чтобы захватить рынок гибридов. Не стоит отдавать монополию BYD, так чтобы у всех был выбор, многие устали от BYD, но на текущий момент они действительно на высоте!

Отзыв покупателя

快开车V

18.05.2022

3.7

WEY Macchiato New Energy 2021

Наиболее удовлетворяющая часть: Экономичность автомобиля очень заметна. На данный момент используем его уже некоторое время, и расход топлива очень радует - около 5 литров на 100 км, хотя машина еще находится на этапе обкатки. Думаю, что позже он станет еще ниже. Наименее удовлетворительная часть: Пространство не совсем идеальное, особенно в задней части салона по ширине. Двум пассажирам еще удобно, но троим будет тесновато. Это может быть связано с расположением батареи. Внешний вид: Дизайн WEY всегда был на высоте. Модель Macchiato относится к типу автомобилей, которые подходят всем, от молодежи до старшего поколения, за счет этого она нравится широкому кругу потребителей. Интерьер: "Интеллектуальная кабина Coffee" приятно удивила. Помимо хорошего дизайна, выделяется и качество материалов. Цветовая гамма и детали отделки играют роль в создании уровня, достойного люксового кроссовера отечественного производства. Пространство: Macchiato, как более доступный компактный кроссовер, имеет стандартные размеры. Батарея, расположенная под крышкой багажника, оказывает некоторое влияние на пространство. Впечатления от вождения: Несмотря на то что эта модель оснащена относительно небольшим двигателем объемом 1.5 литра, благодаря наличию электродвигателя, разгон до 100 км/ч занимает 8.5 секунд, что сопоставимо с 1.5T двигателями обычных седанов. Ощущение от работы двигателя похоже на EV-модели - мощность передается прямо и плавно. Помимо плавности хода, автомобиль также показывает отличные результаты по NVH (шумоизоляция, вибрации, жёсткость). Рекомендации по покупке: Между двумя версиями выбрать достаточно легко. Основное преимущество более оснащенной версии заключается в активных системах обеспечения безопасности и некоторых опциях для большего комфорта, таких как электрический багажник, беспроводная зарядка для смартфонов, больше возможностей регулировки передних сидений. Лично считаю, что активные системы безопасности необходимы, так как в критический момент они могут сыграть очень важную роль.

Отзыв покупателя

锋哥优选F

04.05.2022

4.4

WEY VV6 2021

2021 года, 15 октября, забрал машину! Серый пакет «Умная защита»! Пробег: 10,865 км! Показатель расхода топлива: 8.5 л/100 км! 【История покупки автомобиля】 Прошло два года после окончания университета, по причине работы часто приходилось ездить на обучение, сталкиваться с разными сложностями, и я постоянно пользовался чужими машинами, что было не очень комфортно, поэтому решил купить свою! Ранее не интересовался автомобилями и ничего о них не знал. Потом через Douyin узнал о приложении для автомобилистов, изучал их предложения полгода. Изначально планировал заказать Changan UniK, но не хотел быть подопытным, да и это превысило мой бюджет. Затем приложение рекомендовало модель VV7, у которой потрясающий внешний вид и классная комплектация, но машина была снята с производства, поэтому я обратил внимание на VV6. С тех пор ни один автомобиль этого класса мне не приглянулся, так как все предлагаемые либо выглядели хорошо, но имели простую комплектацию, либо имели приемлемую комплектацию и были ужасно некрасивыми, либо имели приемлемые параметры, но были выполнены с низким качеством. В итоге я решительно отправился в автосалон и сделал заказ! В октябре в большинстве мест не было машин, хотел заказать черную версию с пакетом "Интеллектуальное наслаждение", но их тоже не оказалось. В итоге заказал серый пакет "Умная защита". Серый тоже неплох, выглядит солидно, и комплектующие внушают доверие. Однако, как покупатель впервые, у меня не было опыта, поэтому переплатил около 152 тысяч юаней, и ничего как бонус не получил! 【Отзывы о вождении】 Различные вспомогательные функции работают замечательно, всё, что видишь, обито мягкими материалами. Всё имеет свои плюсы и минусы: большие стойки A-длины дают более прочный кузов; маленький багажник компенсируется большим пространством на заднем сидении, у всех, кто садится в машину, первое впечатление - это люксовость. 【Минусы автомобиля】 Недостатки всегда будут. Первое - в течение месяца с момента покупки трижды случались глюки системы, экран зависал и выходил из строя, но после обновления больше этого не было. Второе - большие зазоры в дверях багажника, после проезда по лужам всё было в грязи, но после самостоятельной установки уплотнительных полос всё решилось. На данный момент больше с проблемами не сталкивался, многие говорят о высоком расходе топлива, но это зависит от различных факторов, таких как дорожные условия и личные привычки. 【Итог】Многие утверждают, что нужно покупать машины совместного производства, и их основные параметры действительно хороши. Однако в последние годы качество отечественных автомобилей тоже на высоте и предлагает много преимуществ. Те, кто ездил на этом автомобиле, знают, что он комфортен и солиден. В общем, я очень доволен! Единственное, что не устраивает, это постоянный рост цен на топливо!

Отзыв покупателя

车手视觉

28.04.2022

3.9

WEY Macchiato New Energy 2021

Привет, привет! Сегодня поговорим о мастеровом выпуске 2021 года Macchiato DHT-PHEV, официальная цена которого составляет 189,800 юаней. Внешность сохраняет семейный стиль серии Coffee, решетка радиатора выполнена в шестиугольном дизайне, а W-образные хромированные детали в области сетки имеют эффект 3D плетения, что придает объем. Решетка оснащена системой активного закрытия. Фары по бокам выглядят изящно, дневные ходовые огни внутри имеют вертикальный дизайн, а ближний и дальний свет — это светодиодные источники. Функционально они поддерживают адаптивный дальний и ближний свет, поворотные вспомогательные фонари, регулировку высоты и задержку выключения. По размерам, как компактный SUV, он идеально подходит для домашнего использования, размером 4520×1855×1665 мм, с колесной базой 2710 мм. Линии сбоку не совсем регулярные, есть некоторые изломы, придающие впечатление силы, а под солнечными лучами создается красивый светотеневой эффект. Нижние колеса имеют дизайн в форме вихря размером 18 дюймов, они не выглядят маленькими. Зеркала заднего вида в двухцветном дизайне с точки зрения функциональности достаточно полные: поддерживают электрическую регулировку, обогрев, память, электрическое складывание, автоматическое опускание при заднем ходе, автоматическое складывание при блокировке. Сзади практически без изменений, окно заднего стекла под углом, верхний спойлер имеет идеальный угол, сверху оснащен высокорасположенным стоп-сигналом, имеющим вертикальный дизайн, напоминающий дневные ходовые огни передней части. Задние фонари слегка затемнены, но не имеют сквозного дизайна. Внизу черный бампер, что придает свежий вид, а выхлопные трубы скрыты. Интерьер имеет двухцветное оформление с синим и черным цветами, привлекает внимание украшение WEY рядом с центральной консолью. Цифровая панель приборов имеет уменьшенный размер, хотя она 9,2 дюйма, визуально не выглядят большой, с четырехгранным дизайном, показывая важную информацию, а информация о вождении интегрируется в систему HUD. Справа на консоли 14,6-дюймовый экран впечатляет, с виртуальными кнопками на левой стороне, поддерживаются автомобильные сети и обновление по OTA, но нет возможности подключения смартфона. Кресла из искусственной кожи достаточно удобные, передние сидения длинные, задние чуть меньше. Сверху доступен панорамный люк, который добавляет простор. Мощность обеспечивает 1,5-литровый атмосферный двигатель с коэффициентом сжатия 13.0:1, максимальной мощностью 71 кВт, и максимальным крутящим моментом 125 Н·м. Кроме того, установлен передний электродвигатель с общей мощностью 115 кВт и общим крутящим моментом 250 Н·м. В условиях полной зарядки при вождении используется последовательный метод привода, электродвигатель вовлечен больше, реагируя на выход энергии активно, а официальное время разгона до 100 км/ч составляет 7,2 секунды. В городе вождение тихое, но на шоссе шум двигателя заметен, хотя и не преувеличен, при скорости 110 км/ч обороты составляют около 2800 об/мин, а при 120 км/ч — около 3100 об/мин. Шасси Macchiato DHT-PHEV использует распространенную на этом уровне переднюю MacPherson и задние многорычажные независимые подвески. Передняя подвеска мягкая, что хорошо поглощает мелкие неровности, задняя подвеска более жесткая, что поддерживает хорошую устойчивость. Для не слишком крупных неровностей комфорт на высоте, а на высоких скоростях и крупных ямах подвеска обеспечивает хорошую поддержку. Подводя итог, мастеровая версия Macchiato DHT-PHEV показывает себя хорошо, несмотря на более высокую цену среди китайских SUV, она соответствует своему уровню по внешности, качеству и ощущению роскоши, ведь цена оправдывает себя. Для интересующихся это стоит попробовать. Как ты считаешь?

Отзыв покупателя

老古的二路汽车

20.04.2022

4.0

WEY Macchiato New Energy 2021

Перед покупкой автомобиля я сравнивал Song Plus DMi, Changan UNI-K IDD и Macchiato PHEV. Song в целом выглядит солидно, но поскольку я планирую использовать его в основном для семейных поездок, задний ряд сидений оказался не очень комфортным. Проблема не в пространстве, а в сильной вибрации задних сидений, что может вызвать тошноту. Тормозная педаль у Song тоже оставляет желать лучшего, и шумоизоляция меня не впечатлила. Ещё один важный момент: функции помощи водителю у Song, на мой взгляд, самые слабые в этой ценовой категории. Во время тест-драйва на дороге с небольшой кривизной и чёткой разметкой, включая функции удержания полосы и круиз-контроль, автомобиль съезжал на обочину. К счастью, я вовремя взял управление на себя, и даже тест-драйвер не знал, что сказать. UNI-K показался слишком большим для меня. Технология гибридного привода в нём менее развита по сравнению с двумя другими моделями, расход топлива значительно выше, и стоит он на 20 тысяч юаней дороже. Внешний вид и интерьер Macchiato очень соответствуют моему эстетическому вкусу. Хотя кузов немного короче, чем у Song, багажник у Macchiato даже больше. Шумоизоляция в целом чуть лучше, чем у Song, и разница незначительна, но есть функция HUD, за что отдельный плюс. После использования HUD трудно вернуться к другому. Единственное, что раздражает, так это отсутствие отделения для хранения мелочей, таких как топливная карта или водительское удостоверение, на месте водителя у Macchiato. Мне остаётся только использовать центральный подлокотник. Функции автоматической помощи водителю значительно лучше, чем у Song. По правде говоря, сейчас в интернете слишком много фанатов Song, и, похоже, все его плюсы сводятся к экономии топлива, в то время как другие аспекты намеренно упускаются из виду. Но разве машина не должна сопровождать нас годами? Неужели стоит игнорировать всё остальное?

Отзыв покупателя

冥初独

17.04.2022

3.8

WEY Macchiato New Energy 2021

Пространства маловато, особенно по сравнению с конкурентом Song DMi, это заметно. Скорость получения автомобиля значительно превосходит BYD, в этом нет сомнений. Что касается комплектации, то она вполне неплохая: есть предупреждение о боковом столкновении при движении задним ходом, помощь при смене полосы, панорамная камера на 360 градусов, электрический багажник, подогрев и вентиляция сидений, регулировка сидений в 12 направлениях и сигнализация о непристегнутых ремнях безопасности на всех сиденьях, что особенно полезно убеждать задних пассажиров пристегиваться, если они к этому не привыкли. Внешний вид — это дело вкуса, кому что нравится. Лично мне Song кажется немного симпатичнее, но и Macchiato не выглядит плохо. Подвеска и интерьер хорошие, особенно интерьер, с ощущением престижа; у нового автомобиля также нет постороннего запаха, а шасси соответствует цене. Запас хода батареи вполне надежный, но при условии, что температура около 20 градусов и кондиционер не включен. С работающим кондиционером и в холодную погоду запас хода снижается вдвое, а может составить всего 40-50 километров. Недостатки: 1. Выдают только один ключ, второй отсутствует, и хотя есть блютуз-ключ через телефон, это не очень удобно. 2. Система иногда зависает, и зная предыдущий опыт серии VV, опасался, что серии Coffee могут сняться с производства. 3. Автомобиль не поддерживает быструю зарядку и не может выступать в качестве внешнего источника питания. 4. Звуковое предупреждение пешеходам и настройка уровня зарядки нужно регулировать вручную при каждой поездке, предыдущие настройки не сохраняются. Также, как гибрид, беспокоит, что слишком частый запуск и остановка двигателя могут повредить аккумулятор. Было бы лучше, если бы добавили настройку, позволяющую автоматически запускать двигатель, когда запас хода опускается ниже 5 километров, чтобы зарядить батарею до 100 километров, а затем продолжать движение на электротяге до снижения запаса хода снова до 5 километров.

Отзыв покупателя

储先森Cc

14.04.2022

4.0

WEY Macchiato New Energy 2021

【Внешний вид】 Очевидно, что дизайн унаследован от серии VV с некоторыми изменениями в деталях, благодаря которым внешний вид автомобиля стал более строго выглядеть. Дневные ходовые огни на передней части автомобиля придают ему остроту, в общем, внешний вид вполне достойный! 【Интерьер】 Интерьер, на мой взгляд, в этой ценовой категории гибридов может считаться среди лучших. WEY, как премиальный бренд внедорожников Great Wall, демонстрирует искреннее отношение к качеству используемых материалов. 【Комплектация】 Комплектация автомобиля полностью соответствует стандартам, все основные системы безопасности присутствуют. Единственное, что не устраивает, это поддержка только переменного тока для зарядки, в то время как большинство общественных зарядных станций имеют интерфейс постоянного тока, поэтому настоятельно рекомендую тем, у кого есть возможность дома установить зарядное устройство, приобретать эту модель. 【Пространство】 Пространства, по моему мнению, достаточно для семейного использования, учитывая ценовой диапазон, простор просто идеален, для обычной семьи из трёх человек места предостаточно. 【Запас хода】 Запас хода составляет 110 км, что является средним показателем. Если вы имеете возможность заряжать автомобиль дома ежедневно, это становится очень удобным. В условиях, когда температура не слишком низкая, запас хода может достигать 1:1 или даже превысить это соотношение. 【Интеллектуальные функции】 Об интеллектуальных функциях автомобиля трудно говорить однозначно, у модели Macchiato множество различных проблем. Разработка и обновление системы действительно имеют много недостатков, надеюсь, инженеры Great Wall смогут серьёзно заняться улучшением программного обеспечения автомобиля. 【Впечатления от вождения】 Двигатель объемом 1.5 л вполне достаточен для повседневной езды, на высоких скоростях может быть немного шумно из-за оборотов, но двойное остекление передней части прекрасно справляется с изоляцией, разница при открытых и закрытых окнах заметна. Мощности вполне достаточно, если не жалеть топлива, то получите даже лёгкий толчок назад при ускорении, на скорости 120 км/ч динамика остаётся без напряжения. Общие впечатления от вождения просто замечательные! 【Опыт покупки】 Начал с покупки Good Cat, но после месяца ожидания была выявлена проблема с чипом. Узнал о модели Macchiato и заказал её сразу после выхода, получил автомобиль через 7 дней.

Отзыв покупателя

大白菜炖着吃

09.04.2022

4.5

WEY Macchiato New Energy 2021

【Опыт покупки автомобиля】 В ноябре 2021 года я протестировал BYD Song Plus DMI и почувствовал, что тормоза мне не понравились — создавалось впечатление, будто они не работают, пока не нажмешь сильнее, тогда машина резко тормозит, что трудно контролировать. Однако, впечатления от вождения были хорошими, и я решил заказать автомобиль, думая, что приспособлюсь к тормозам; обещали доставить машину в течение 3 месяцев. В декабре вышла Pro DMI, и я пошел на тест-драйв, где тормоза оказались более удобными. Поскольку депозит можно было вернуть в любое время, я заказал оба автомобиля и ждал, какой из них придет первым. Впоследствии я узнал из автоклуба, что у модели Plus есть множество конструктивных недостатков, таких как замерзание ног зимой и резонанс заднего сиденья. Учитывая, что по цене и комплектации Pro выгоднее, плюс спрос на Plus велик, я решил вернуть заказ. В январе я узнал о модели Macchiato PHEV и отправился в дилерский центр Greeley в Далянь на тест-драйв. В тот момент заряд батареи был 10%, но машина показалась мне неплохой, похожей на DMI. Тормоза были очень комфортны, однако на низких скоростях был шум, напоминающий звук электрического мотора, что немного раздражало. Я подумал, что это может быть сигнал для пешеходов, но отключить его не смог, так как автомобиль был новой моделью и менеджер по продажам не знал всех функций. Я приостановил решение о покупке, так как и Macchiato, и DMI приходилось ждать. После китайского Нового года в феврале новостей о заказанном DMI не поступало, и я снова подумал о Macchiato. Прежний менеджер уволился, новый не отвечал, из-за чего я отложил решение и продолжил ждать. В марте я узнал о новом автосалоне с меньшим количеством заказов и поехал туда. Мне пообещали доставку в течение месяца. До конца марта статус заказа оставался "отправление ожидается", и ситуация с пандемией негативно влияла на логистику. Из-за длительного ожидания в течение 4 месяцев я почти отказался от идеи покупки. Позже, через трансляцию на Douyin, я узнал, что в салоне Greeley в Даляне есть в наличии Macchiato PHEV версии Master — серый и синий экземпляры, но без белого. Поговорив с семьей, решили взять серый, так как он показался привлекательным. 31 марта снова посетили автосалон, отключили сигнал для пешеходов и поняли, что без него машина работает тише и плавнее, даже при слабом заряде. Уровень вибрации на руле и педалях допускался. Мы были удовлетворены. После обсуждения цены, включая скидки и обмен, решили сразу же забрать автомобиль. Менеджер был удивлен такой решительностью. Процедура оформления заняла немного времени. Машину привезли из другого хранилища на расстоянии 7 км. После мойки и проверки автомобиля с показанием пробега в 23 км (за исключением 7 км пути) стало ясно, что это новая машина. Полная оплата была произведена до 4 часов дня, после чего машина была временно зарегистрирована и мы отправились домой. 【Впечатления от вождения】 Заправив автомобиль на 100 юаней, уровень заряда оставался на отметке около 7 км. Двигатель работал без ощутимых усилий и входил в действие незаметно, что ощущалось только при подъеме в гору или на холостом ходу. Даже при низком заряде мощности машины достаточно. После зарядки становится ещё лучше. В Даляне много медленных зарядных устройств Xingxing, и полная зарядка с 6% занимает 2 часа 40 минут. Заряжаю раз в неделю на маршруте дом-работа-дом — 18 км, и этого хватает, если температура нормальная. Машина ведет себя на ухабах устойчиво, тихая, без лишних звуков, что лучше, чем у DMI. Сбоев в музыке не наблюдалось. 【Расход топлива】 На данный момент расход составляет 5-6 литров, запись ведется с помощью приложения "Xiaoxiong Youhao". В Даляне много холмов, что немного увеличивает расход по сравнению с равнинными районами. 【Комфорт и пространство】 В салоне больше места, чем в моем предыдущем BYD G6, несмотря на то, что длина кузова короче на 30 см. Семья довольна увеличением комфорта. Развороты и парковка теперь проще. 【Запас хода】 Полная зарядка батареи — 16.86 кВтч, хватает на 90 км в городе, при средней температуре около 6 градусов. Однажды демонстрировал жене дистанционную парковку с балкона, но забыл выключить автомобиль, и в режиме готовности со включенным экраном и музыкой за 4 часа осталось 6 км запаса. 【Особенности комплектации】 В новой машине меня привлекает в основном помощь в воджении и дистанционная парковка. Помощь в вождении была протестирована на городских дорогах на дистанции 3 полосы и показала стабильное движение с плавной остановкой. При 2 полосах остановка более резкая. Дистанционная парковка полезна в узких местах, где другие не могут. 【Недостатки】 Функция оповещения пешеходов не сохраняется, нужно каждый раз вручную выключать, что неудобно. Дистанционная парковка ограничена датчиками, в тесных местах не всегда доступна. Автопарковка требует осторожности в местах с множеством машин, я однажды чуть не врезался, но успел затормозить в последний момент. Есть проблема с картой регистратора, которая не распознавалась. На ремонт ушло время в автосервисе, но проблема была решена. Пока что контроль качества у этого бренда требует доработок. После разборки все технические составляющие оказались качественными, с хорошей звукоизоляцией, что снижает риск появления посторонних звуков.

Отзыв покупателя

老涛子203

09.04.2022

3.9

WEY Macchiato New Energy 2021

【Покупка автомобиля】 При выборе между автомобилями BYD Song и Xiaoma, я изначально склонялся в пользу BYD. Однако, когда я пришел в дилерский центр на тест-драйв, я сначала посетил Wey, и обслуживание там было отличным. Но когда пришел в дилерский центр BYD... может быть, у них было слишком много заказов, но меня даже не захотели обслужить. Я был потрясен: они еще и машину дороже продают, на месте нет, надо было бы 2-3 месяца ждать после внесения залога. Поэтому я сразу выбрал Xiaoma! 【Впечатления от вождения】 Управляемость у Xiaoma просто бесподобная. Коллега, у которого есть гибрид Honda, как-то раз прокатился на моем Xiaoma, и сам расстроился. Теперь каждый раз, когда он видит мою машину, лишь тяжело вздыхает. Зачем, дескать, он потратил около 200 тысяч юаней на свой автомобиль! 【Расход топлива】 О расходе топлива могу сказать следующее: я не заряжал аккумулятор, изначально залил полный бак, проехал около 500 километров, а топлива осталось еще полбака. Средний расход составляет 6,4 л/100 км. Я люблю агрессивное вождение, и однажды, изменив стиль вождения, удалось снизить расход до 2,9 л/100 км. Полного бака хватает на месяц, я езжу домой примерно раз в две недели, это около 50 км туда и обратно, плюс на выходных выезжаю с девушкой на прогулку около 100 км, плюс повседневные поездки за покупками — вполне достаточно! 【Пространство】 Пространства много: моя девушка, сидя на переднем сиденье, может откинуть его назад и закинуть ногу на ногу. На заднем сиденье человек с ростом 1,75 м спокойно помещается с запасом в один кулак. 【Обслуживание】 Обслуживание отличное! Гораздо лучше, чем в дилерском центре в Линьфэнь. 【Недостатки】 Отсутствие функции внешней разрядки довольно неудобно; например, в выходные дни, когда хочется приготовить что-нибудь на природе, не хватает возможности подключить мобильный электроприбор.

Отзыв покупателя

艾尔霸丝三轮车...

07.04.2022

4.1

WEY Macchiato New Energy 2021

Управление автомобилем хорошее, но недостаточно интеллектуальное. Не запоминается отключение предупреждающего сигнала для пешеходов и режим поддержания остатка заряда 30%. В режиме поддержания заряда двигатель внутреннего сгорания может потреблять много топлива, возможно, из-за городских дорог и навыков вождения, иногда расход топлива достигает 20+ литров, но в долгосрочной перспективе средний расход топлива невысок, примерно около 4 литров. Черный внешний вид мне нравится, именно тот тип внедорожника, который мне по душе, хотя он не такой стильный, как VV6. Жаль, что VV6 больше не выпускается, но выглядит лучше, чем VV5. Название Macchiato кажется странным, почему бы не выбрать что-то более престижное? Однако по другим параметрам, таким как комплектация, цена и внешний вид, он соответствует моим ожиданиям, так что это название я готов стерпеть. Мультимедийная система автомобиля неудобна, немного тормозит, нельзя самостоятельно установить приложения, для синхронизации музыки с QQ Music на телефоне нужно оформлять подписку. Однажды система вообще перестала работать, но к счастью, в тот момент я был на парковке и она перезагрузилась через 20 минут, после чего всё начало работать нормально после обновления системы. Однако стоит послушать музыку около 30 минут, как начинается задержка. Не понимаю, почему эта система выглядит такой дешёвой, хотя утверждается, что чип хороший? Программное обеспечение требует серьезного обновления. Обслуживание в дилерском центре 4S довольно хорошее, однажды я повредил машину на дороге, связался с ними, и мне не пришлось ни о чем беспокоиться, они сами всё уладили. Обслуживание и отношение к клиентам очень хорошее, стараются удовлетворить все запросы.

Отзыв покупателя

太阳供电不足啦

06.04.2022

4.1

WEY Macchiato New Energy 2021

В следующем году за автомобили с зелёной табличкой, возможно, будет взиматься налог на покупку, поэтому я планирую купить электромобиль уже в этом году. Выбирая между полностью электрическим и подключаемым гибридом, я остановился на подключаемом гибриде SUV, так как он обеспечивает больше разнообразия в использовании. Я протестировал ряд моделей: Toyota RAV4, Honda CR-V, BYD Song Plus, WEY Macchiato и Lynk & Co 01. В целом, все эти автомобили демонстрируют хорошую плавность хода. У Toyota используются гибридные технологии THS, у Honda - i-MMD, но батареи у обоих небольшие, а дизайн внутри и снаружи оставляет желать лучшего. Например, у RAV4 при цене 250 тысяч юаней отсутствуют электрические сиденья, электрический багажник, парковочные датчики и камера заднего вида, а также минимальное количество динамиков - всего четыре. Внешние зеркала не имеют обогрева и отталкивания конденсата, а уровень шумоизоляции далеко не соответствует автомобилю за такие деньги. Обратившись к китайским моделям, Lynk & Co 01 хорош, но имеет недостаточно объёмную батарею и обычную гибридную технологию. BYD Song Plus имеет превосходные характеристики наравне с Honda, но с большей батареей на 110 км и поддержкой быстрой зарядки. Единственный минус — долгое ожидание доставки. WEY Macchiato, с другой стороны, имеет такую же дальность на электричестве, привлекательный внешний и внутренний дизайн, но не поддерживает быструю зарядку. Тем не менее, автомобиль предлагает множество технологичных и удобных функций, таких как автоматическая парковка, HUD с большим количеством информации и вентилируемые сиденья (хотя охлаждение только на сиденьях, а не на спине). После нескольких тест-драйвов окончательно выбрал именно эту машину. **Стоимость автомобиля** Цена автомобиля составила 177,800 юаней. Страховка обошлась в чуть менее 5,500 юаней. Дилер предоставил бонус в виде топливной карты на 2000 юаней и коврики с плёнкой. Я всё ещё жду правительственную субсидию в 5000 юаней. **Самое лучшее** Самое большое удовлетворение вызывает внешний вид и интерьер. Хотя BYD Song Plus крупнее, семья считает WEY Macchiato более привлекательным и солидным. Голубо-серый интерьер очень привлекателен, с использованием мягкой кожи на приборной панели. Однако отсутствие фирменного аудио системы и рукояток Schlafen немного разочаровало. По динамике я также доволен: полная зарядка позволяет проехать в городе 100 км, бензиновый мотор врубается, когда необходимо, практически незаметно. Вождение без рывков при переключении передач. Электронные функции в китайских автомобилях впечатляют, особенно W-HUD с разнообразной информацией. **Впечатления от вождения** Вождение легкое благодаря системе помощи L2, снизить нагрузку на водителя она помогает, но полностью полагаться на неё нельзя - необходим контроль за рулём. Вождение неизвестными дорогами лучше контролировать самостоятельно. Звукоизоляция приемлема благодаря двойным стёклам спереди. Подвеска жестковата, что не очень подходит для не спортивных SUV. **Что не устраивает** Нет быстрой зарядки. Водительское сиденье вентилируется только в нижней части, что разочаровывает. Мультимедийная система слишком изолирована, функционал QQ Muzyka слабее аналогов на смартфонах. Только один ключ. **Расход топлива** Пока что автомобиль в основном использует электричество. Расход топлива ещё предстоит проверить. **Первый инцидент** Менее чем через час после покупки я повредил автомобиль, зацепив зеркало заднего вида и дверь на подземной парковке. Ремонт в новооткрывшемся сервисном центре занял 4-5 дней, так как не хватало оборудования, чтобы калибровать новую камеру бокового обзора. Это было неприятно, и потребовалось содействие страховой компании для урегулирования ситуации. Советую водителям быть осторожнее на парковках.

Отзыв покупателя

八佰程

25.03.2022

4.1

WEY VV6 2021

Я приобрел автомобиль в апреле 2021 года. До этого рассматривал Changan CS75PULS с двигателем 2.0T, но отказался от него, потому что его внешний вид и интерьер показались мне не очень привлекательными со временем. Haval H6 тоже понравился своей внешностью — выглядит очень солидно, но мне не пришлись по душе задние фонари, иначе бы я купил Haval H6. Из автомобилей с совместным производством смотрел Volkswagen T-Roc и SAIC Tiguan, но из-за обилия пластика в интерьере и не очень хорошей комплектации, я их тоже не выбрал. Затем я отправился в дилерский центр посмотреть на WEY VV7, с которыми у меня всегда ассоциировался стильный внешний вид. Однако, показалось, что крыша сзади у VV7 слишком низкая, из-за чего давит на голову. Между VV7 и VV6 я выбрал VV6. После скидок цена у этих моделей была примерно одинаковая, но у VV6 в этой же ценовой категории значительно более развитая система безопасности, и места побольше, особенно порадовало полноценное плоское пространство для ног на задних сидениях. К тому же, обе модели оснащены двигателем E20CB, который достаточно мощный. В итоге выбрал VV6, после тщательного анализа. В тот же день, когда смотрел и обсуждал цену, мы оформили сделку на 161 000 юаней за версию с интеллектуальной защитой. Теперь поделюсь своими впечатлениями от использования. Хотя расход топлива не самый экономичный, он приемлем. В основном использую стандартный режим: на трассе расход около 7-8 литров на 100 км, а в городских условиях — между 11 и 12 литрами, что кажется нормальным уровнем для двигателя 2.0T. Никаких ужасных 20 литров на 100 км, как многие писали в интернете, я не наблюдал. Адаптивный круиз-контроль (ACC) на трассе — просто удовольствие, особенно между 110 и 120 км/ч очень экономно по расходу топлива. Мощность двигателя впечатляющая, машина ускоряется очень уверенно, а обгон на скорости 150-160 км/ч даётся легко. Управляемость больше настроена на комфорт, на больших подъемах и спусках ощущение, будто находишься на большом корабле — немного раскачивает. Внешний вид у автомобиля весомый и лаконичный, высокий уровень безопасности, шумоподавление качественное. С оригинальными шинами от Michelin по шоссе звук колес почти незаметен, в салоне очень тихо, а с аудиосистемой от Infinity прослушивание музыки доставляет удовольствие, особенно когда играют DJ-треки. На данный момент проехал почти 10,000 км, и всё отлично, никаких проблем или посторонних шумов. Впечатление о бренде WEY очень положительное. Единственное, что огорчило — после моей покупки модель сняли с производства, возможно, если бы подождал, купил бы следующую модель, Latte, но несмотря на это, VV6 мне по-прежнему очень нравится.

Отзыв покупателя

MrChen3...

23.03.2022

4.5

WEY Macchiato New Energy 2021

Купил машину две недели назад. Плюсы: действительно быстрая, плавная и спокойная езда, друзья после поездки отмечают, что интерьер, атмосферная подсветка и значок WEY выглядят достаточно необычно и дорого. Версия Master. В процессе покупки возникла небольшая заминка: один дилер обругал другого, у которого я собирался купить машину, но в итоге все разрешилось. Цена на автомобиль была фиксированной, другие расходы: комиссия за кредит 1000, страховка оформляется самостоятельно, регистрация 500, полный комплект ковриков 360, коврик в багажник, пленка Longmo, топливная карта на 2500, на первое техническое обслуживание предоставили четыре бесплатных ТО (в итоге заменено на топливную карту и наличные на 1000). Покупка автомобиля: В субботу в 10 утра подписал договор, прошел процедуру проверки кредитной истории, в 2 часа банк выдал кредит (забыл взять банковскую карту, менеджер 4S сразу отвез меня оформить карту, а также оформить страховку одновременно), в 3 часа кредит был переведен, в 4 часа страховка уже действовала, и я поехал домой. В понедельник поехал в ГАИ для оформления номера, потом наклеил пленку, в среду поставил номера и установили комплект ковриков. Теперь о недостатках: 1. Обнаружил, что правый воздухоотвод дует на руку (возможно, это из-за моей манеры вождения, не знаю, есть ли у кого-то еще такая проблема?) 2. Крышка багажника слева закрывается плотнее, чем справа. 3. При автоматической парковке сначала нужно включить задний ход, а потом вперед для распознавания парковочного места (при парковке вдоль улицы задние машины теряются). 4. Невозможно проверить поток данных, и непонятно, закончился ли высокоскоростной трафик, музыка прерывается. 5. Аккумулятор - слабое место, если забыть закрыть замок двери — на следующий день сигнал даже не срабатывает. Сервис 4S приехал на место, чтобы подключить аккумулятор и провести диагностику (после общения с заводом-производителем выяснилось: в состоянии ожидания аккумулятор не заряжается, но в режиме готовности, будь то бензин или электричество, зарядка возможна, даже удаленный запуск двигателя). 6. Голосовой помощник значительно уступает в сравнении с моделью Song. 7. Перед покупкой я изучал обзоры на этой платформе, после покупки обнаружил, что в комплектации отсутствуют: зеркало заднего вида с дисплеем, уменьшено качество звука, не тот механизм рычага переключения и что-то еще забыл, но в основном-то то самое зеркало заднего вида беспокоит. 8. Зарядный столб дома еще не установлен, был один случай, когда не мог вытащить зарядное устройство на улице. WEY имеет специальную группу поддержки для владельцев автомобилей (включающую 9 человек от послепродажного обслуживания до технической поддержки и обратной связи) — после 11 вечера все старались помочь мне, уровень сервиса впечатлил. 9. При использовании бензина для зарядки аккумулятора и передачи мощности шум значительно увеличивается. На самом деле, в общем, с этим можно смириться. Перед покупкой я неоднократно тестировал Song DMI и этот автомобиль, и в итоге выбрал этот; дома есть постоянное парковочное место, где можно медленно заряжать. Функция разрядки используется редко, думаю, за год использования не более 1-2 раз. Аккумулятор у Song действительно немного лучше, но предпочитаю качество изготовления, обслуживание и комплектацию WEY, так как всё это можно ощутить вживую, и я считаю, что это приоритет при покупке автомобиля. Компания Ningde Times производит аккумуляторы, используемые многими автомобильными компаниями, так что они не должны быть плохими. Ах да, Song нужно ждать... Некоторые дилеры даже с доплатой требуют ждать 2 месяца, а один официальный дилер, пообещавший автомобиль за неделю, предлагал оформить финансовый план за 8000! Эх, просто хочется сказать, что у них есть машина, но они ее не продают, все эти методы приводят в негодование. Извиняюсь, если задел владельцев Song, не хотел никого обидеть.

Отзыв покупателя

用户12870...

23.03.2022

4.2

WEY Macchiato New Energy 2021

【Наиболее недовольны】 В целом доволен, но отмечу некоторые недостатки для справки: отсутствует разъем для быстрой зарядки, полная зарядка занимает почти 3 часа. Некоторые настройки не могут быть сохранены на длительный срок, например, режим сохранения заряда и режим одного педального управления автоматически отключаются после перезагрузки машины. 【Цена на автомобиль】 Цена на автомобиль — 177 800 юаней. Субсидия за обмен — 3 000 юаней, но ее можно получить только при обмене в салоне, так что фактически выгоды нет. Комиссия за кредит составила 3 000 юаней без процентов на два года. Регистрация — 750 юаней, страховка почти 5 000 юаней. 【Впечатления от вождения】 Ощущения от вождения неплохие, в целом доволен. Главное, что по сравнению с моей предыдущей машиной впечатления лучше. 【Расход топлива】 На данный момент проехал более 1 300 километров, и расход топлива кажется немного высоким. Сейчас средний расход топлива при разряженной батарее составляет около 6.3 л/100 км, что несколько отличается от заявленного. 【Запас хода】 На данный момент при выключенном кондиционере запас хода на электротяге может превышать 100 километров, в целом доволен. 【Комфорт при посадке】В целом доволен.

Отзыв покупателя

海哥茶舍

19.03.2022

4.4

WEY Macchiato New Energy 2021

Цель моей жены и моя заключалась в приобретении электромобиля. После нескольких дней исследований мы поняли, что и гибридные, и полностью электрические автомобили могут удовлетворить наши повседневные потребности. Мы протестировали ORA Good Cat, BYD Song DMI, Geely MPV и WEY Macchiato PHEV. В тот же день, после обсуждения в машине с женой, мы решили оформить заказ на гибрид WEY Macchiato. Автомобиль был в наличии в белом и сером цветах, мы выбрали серый вариант. После более чем десяти дней эксплуатации, в спокойный день, я решил поделиться своими впечатлениями о машине. Плюсы: - Подвеска очень устойчивая, не сильно уступает Mercedes-Benz E-Class. - Руль очень легкий и удобный. - Полностью электрический режим радует. Это наш первый электромобиль, и от этой поездки действительно сложно отказаться. - Фары оказались ярче, чем я ожидал, так как наше понимание автомобиля было ограничено простой информацией и быстрой пробной поездкой. - Передние сиденья: не сказать, что очень удобные, но достаточно. Про задние ничего не скажу, так как мог никогда и не узнать. - Большой экран в салоне выглядит отлично, а голосовое управление работает плавно. - Гибридная логика эксплуатации: в полностью электрическом режиме может достигать скорости 140 км/ч. Если уровень заряда достаточен и скорость ниже 140 км/ч, автомобиль ездит на электричестве. При агрессивном нажатии на газ и при уровне заряда ниже 10 км двигатель автоматически подключается. - Функция сохранения заряда: сначала было непонятно, зачем сохранять настройки, но если у вас есть возможности для зарядки, эта функция бесполезна. - L2 помощь при вождении: отличная помощь на трассе, адаптивный круиз-контроль и удержание полосы работают замечательно. - Пробег: 110 км при температуре около 8 градусов и не на трассе, можно проехать около 105 км, но на трассе заряд теряется быстрее на скорости более 100 км/ч. - Аудиосистема лучше, чем просто радио. Минусы, касающиеся специальной версии: - Нет обогрева сидений, что разочаровывает. - Отсутствует антибликовая функция для зеркал. - Установка зарядной станции мощностью 7 kW обошлась в 1500 юаней! - Салон обещал бесплатную тонировку, но предупредили, что бесплатная пленка недолговечна. Это оставило нехорошее впечатление. - 110 км пробега оказалось недостаточно, 200 км было бы более практично. - При разрядке на трассе двигатель 1.5L расходует много топлива — примерно 9 литров на 100 км при 130 км/ч, а в городских условиях около 6.5 литров. Надеюсь, мои впечатления помогут тем, кто выбирает машину. Благодарю автосалон WEY в Таншане и менеджера по продажам Чжао за честную и внимательную помощь!