Получив автомобиль 15 месяцев назад и проехав почти 30,000 километров, делюсь следующими впечатлениями:
1. Мощность: Проблемы с двойным сцеплением. При переходе с 2-й на 3-ю передачу, интенсивность нажатия на педаль газа может привести к временному резкому увеличению скорости, на 1-й и 2-й передачах есть ощутимые рывки. Кроме того, на скорости выше 160 км/ч мощность немного запаздывает и не успевает за педалью, в остальном всё очень плавно и доступно.
2. Автомобиль в целом: Качество механических компонентов безупречно, дизайн экстраординарный. Думаю, замена подвески и тормозов улучшит общее ощущение. Нынешняя комплектация полностью удовлетворяет.
3. Бортовая система: Немного недружелюбная, отсутствует открытый код и обновления, но в простом использовании вполне справляется.
4. Пространство: Интерьер и общая комплектация на высоком уровне, не уступает современным электрокарам в плане технологичности. Дизайн спускающегося назад VV7GT индивидуален и не создает ощущения давления на задние места.
5. Недовольства: Слишком частые предупреждения из-за дверей немного напрягают. Кроме того, при обслуживании в сервисе неоднократно замечал неравномерный уровень сервиса, отношения и технического исполнения. Личный опыт не самый приятный, надеюсь, производитель это улучшит.
6. Двигатель: Перед покупкой были опасения насчет расхода масла, к тому же, замена свечей зажигания на 20,000 км привела в замешательство. Стоимость обслуживания немного высока: используется оригинальное масло, а также рекомендованные масла Total 0W30 и Mobil Silver 5W30. Так как часто езжу по трассе, использую Mobil Silver.
