Сначала о цене — при покупке автомобиля я рассматривал полный расчёт, но всё же хотел оставить немного денег в резерве для детей, поэтому решил взять кредит. Сравнил несколько автосалонов, из которых один предлагал скидку 7 тысяч юаней при кредите на 220 тысяч юаней. Но я не хотел брать слишком много в кредит и платить большие проценты. В другом салоне кредит на 150 тысяч юаней предполагал скидку в 62 тысячи юаней, то есть стоимость автомобиля 308,800 минус 62,000 равна 246,800 юаней, плюс проценты за два года 15,000 юаней, в итоге 261,800 юаней. Это при условии, что можно погасить досрочно без штрафов. Так что в конечном итоге я выбрал покупку в официальном магазине: кредит 137,000 юаней, беспроцентный, общая стоимость 263,800 юаней. Хотя это на 2 тысячи дороже, чем в салоне, но я избежал множества хлопот в будущем и не нужно было страховку оформлять через салон. Я сам оформил страховку и сэкономил 1,700 юаней, плюс регистрацию самостоятельно провёл за 500 юаней, получается итоговая цена всё равно выгоднее, чем у автосалона, и я избавился от многих потенциальных проблем. Лично считаю, что это очень выгодно.
Первый автомобиль был MG6, который я купил за 150 тысяч юаней и ездил на нём десять лет. Единственный минус — высокий расход топлива. Но по мере того как дети росли, пяти кресел стало недостаточно. Такая ситуация чётко определила критерии для новой покупки: шесть кресел, новая энергия (бензин по 1 юаню за километр пугает), бюджет около 300 тысяч юаней. Рассматривал машины от Blue Mountain и Lynk & Co 09. Очень нравился Lynk & Co 09 за комфортное вождение, но недостаток пространства заставил отказаться от него. Поскольку долго ждал новой модели от Blue Mountain и терял терпение, автосалон показал мне машину в скрытую до начала продаж. Жене не понравился неоткрывающийся люк на крыше, а мне — экран стрельчатого типа. Плюс предзаказ оказался дороже ожиданий (с новыми функциями цена на 60-80 тысяч юаней выше, кажется не стоит), так что решил взять старую модель.
Сейчас прошла неделя с момента покупки, делюсь первыми впечатлениями:
1. О встроенной системе интеллектуального вождения — изначально жалел, что не взял новую модель, но после поездки понял, что старая модель вполне подходит, в городских условиях я не решаюсь полностью положиться на автоматическое вождение, предпочитаю управлять сам.
2. Расход топлива теперь не проблема, установил домашнюю зарядную станцию, из расхода 1 юань за километр на старом автомобиле теперь вышел 0.25 юаней за километр на новом, так что теперь, будучи любителем поездок, могу себе это свободно позволить.
3. Пространство в салоне действительно радует, при росте 180 см и большом весе могу разместить три ряда сидений с достаточным запасом места.
4. Мультимедийная система тоже на уровне, обновлённая до Coffee OS 2.4, вполне справляется с повседневными задачами, пока не встречал торможений.
