Я забрал автомобиль 7 августа, и на данный момент он проехал 6400 километров. Первое техническое обслуживание уже проведено. Теперь позвольте рассказать о процессе выбора автомобиля и первых впечатлениях от использования.
【Процесс выбора】
Latte DP стал третьим автомобилем в нашей небольшой семье с женой. Поскольку я работаю в другом городе и живу в двух городах, а вернуться домой из-за пандемии не так просто, в начале 2021 года мы решили купить подержанный автомобиль, так как для нового не было подходящего варианта. Я всегда говорил супруге, что гибридные и новые энергетические автомобили — это будущее, и если мы будем покупать машину, то она обязательно должна быть с зеленым номером. В конце 2021 года, когда вышла модель Macchiato, мы с женой пошли на тест-драйв. Однако она отметила, что заднее стекло слишком высоко и создает чувство стесненности, а цвет автомобиля слишком яркий и недостаточно строгий. После тест-драйва мы увидели Latte, и по внешнему восприятию он выглядел значительно дороже Macchiato. Мы решили ждать его выхода на рынок и консультировались с продавцом о сроках выпуска и предполагаемой цене, которая варьировалась около 25 тысяч. Хотя поначалу я колебался из-за цены, так как она значительно превышала мой первоначальный бюджет, другие тест-драйвы, например, BYD и Changan Unit, не впечатлили: Changan был дешевле, но более скудно оснащен и слишком велик по размерам, а BYD показался бюджетным из-за убогой эргономики и неудачного дизайна приборной панели. В конце концов я решил приобрести Latte DP, независимо от его цены, лишь бы она не превышала 25 тысяч. Как только 25 июля объявили цену, я сразу же сделал заказ. Менеджер сообщил мне, что был доступен автомобиль на выдачу, и я сразу же его забрал в первые выходные августа. В итоге, регистрация машины в другом городе прошла успешно.
Обсудим плюсы и минусы авто:
【Внешний вид】
Внешний вид машины нельзя назвать ослепительным, даже некоторые цветовые решения кажутся немного неудачными. Задний бампер и его дизайн выглядят несоразмерно, но цвет тофи-латте в сочетании с черными элементами добавляет спортивного духа и выглядит молодо и стабильно. Тщательность в деталях сборки у Great Wall на высоте, чего не скажешь о многих других моделях в этом ценовом сегменте, включая иностранные автопроизводители. В конце концов, внешний вид — это всегда вопрос индивидуальных предпочтений, и в плане деталей и тщательности сборки у Latte нет равных.
【Интерьер】
Хотя сын уже несколько лет, и мне самому за тридцать, моя душа требует красивого дизайна. Бело-фиолетовая отделка интерьера подчеркнуто элегантна, а кожаные сиденья не только привлекательны внешне, но и очень удобны. Мы использовали функции вентиляции и подогрева сидений — это было настоящее удовольствие. Однако есть недостаток в дизайне: пластиковая накладка центральной консоли может вызвать дискомфорт из-за несовпадения уровней, даже если не вредит. Надеюсь, в будущих моделях этот недостаток устранится.
【Оснащение】
Здесь не нужно многих слов, в автомобилях Great Wall всегда можно ожидать полного набора функций. Latte оснащен чипом 8155, но система закрыта от установки стороннего ПО, что, с одной стороны, является плюсом — неизвестно, к чему могут привести такие установки. Важнее, чтобы система была оптимизирована как можно лучше. Задние алюминиевые подвески выглядят надежно, а шины Michelin предлагают комфорт и тишину — это все видимые преимущества, и многие наверняка смотрели видео с разборкой Latte DP, чтобы убедиться в их качестве. В этом ценовом сегменте авто действительно стоящее.
【Пространство】
Наши предыдущие машины — Changan Benni и несколько Great Wall M4 — были компактными средствами передвижения. Latte с длиной почти 4,7 метра и высотой 1,7 метра на мой взгляд предлагает роскошное пространство. Вероятно, это максимально большой автомобиль, который я бы выбрал. Когда мы возвращаемся домой, сын в машине чувствует себя как маленький босс, полный энтузиазма.
【Дальность хода】
Хотя критики сообщают, что Latte DP может проезжать более 1000 километров без заправки, у меня таких результатов не получилось. Реальная вместимость и дальность хода на самом деле не наведены в приборной панели, но я не жду, чтобы топливная лампа загорелась, прежде чем заправляться. Обычно это – 800 километров в смешанном режиме. На полной скорости в 120-130 км/ч на трассе — вполне достойный результат. Для нас, это вынуждает меньше тратить время на заправку в дни отпусков.
【Интеллектуальные функции и вождение】
Здесь автомобиль заслуживает благодарности: интеллектуальный круиз-контроль действительно облегчил мне вождение. Если раньше дальние поездки требовали постоянного нажатия педали газа и натягивания руля, после чего болела спина и других неудобств, то с Latte DP все изменилось. Включив круиз-контроль и функции массажа, вождение стало расслабляющим занятием, однако всегда стоит помнить о внимательности на дороге.
Подвеска настроена на комфорт, шум в машине минимален, даже на высокой скорости, что позволяет полноценно наслаждаться музыкой.
Наконец, функция раздачи энергии добавила разнообразия моим выходным, открывая возможности для приготовления барбекю и других удовольствий. При этом расход оказался компактным: около 6 литров на 800 километров и меньше 150 на электричество, что вполне соответствует моим требованиям.
