Tesla Model S 2021
Tesla Model S 2021 Long Range Version
Иностранный пользователь похвастался новым "трюком" на обновленной модели Tesla Model S: переключение передачи с помощью движения вверх-вниз по экрану с левой стороны. Недавно выпущенная новая версия Model S использует автоматическую систему переключения передач под названием Smart Shift вместо механического рычага, но если система автоматического переключения выйдет из строя или водителю это необходимо, можно выбрать переключение передач через экран. Tesla, являясь лидером среди производителей электромобилей, никогда не отстает в инновациях и в других областях. С каждым поколением автомобилей Tesla удивляет новыми решениями в дизайне интерьера и экстерьера, а также в способах взаимодействия с пользователем. С выходом обновления Model S Tesla сделала еще один шаг вперед, представив автоматическую систему переключения передач и убрав традиционный рычаг. В то же время, для удобства пользователей, Tesla предоставила возможность ручного переключения передач.
Новая Model S стандартно оснащена автоматическим переключением передач, также доступно сенсорное управление
Новая Model S оснащена так называемой функцией "Smart Shift" (умное переключение передач), которая определяет, должна ли машина находиться на парковке, на нейтрали, в движении или в режиме заднего хода, используя информацию с камер AutoPilot. Илон Маск отметил в Twitter, что эта система автоматического переключения передач очень удобна в использовании, и при необходимости водитель может переписать ее через сенсорный экран. В то же время, когда функция автоматического переключения передач выходит из строя, новая Model S предлагает ручной режим переключения передач на случай необходимости. В отличие от Model 3 и Model Y, флагманская модель Model S не использует рычаг, а переключение передач осуществляется через программное обеспечение сенсорного экрана.
Предоставлены три варианта ручного переключения передач
Кроме того, недавно появившиеся в сообществе Tesla сообщения указывают на то, что будет доступен еще один вариант ручного переключения передач: водитель сможет использовать физические кнопки для переключения. Один из владельцев Tesla, который участвовал в тестировании новой Model S, заметил, что водитель может легко отключить интеллектуальную функцию переключения передач "Smart Shift" и затем использовать сенсорный экран или кнопки на рулевом колесе для ручного переключения передач. Просто нажав на правое колесико на рулевом колесе, на дисплее появится подсказка повернуть колесико вверх или вниз для выбора передачи. Интеллектуальная функция "Smart Shift" вероятно является самой спорной частью обновления Model S из-за своей уникальности и отличия от других. Отрадно, что для удовлетворения широких потребностей Tesla дополнительно предоставляет две ручные методы переключения передач: через сенсорный экран и колесико. Вероятно, водители смогут легко выбрать наиболее подходящий для них способ.
Теперь посмотрим, что говорят об Tesla Model S 2021 Long Range Version.
Плюсы: крупный бренд, международные передовые технологии в области возобновляемой энергии, которые избавляют от множества беспокойств. Кроме того, у этой модели есть форма кузова как у спорткара, что очень нравится, и по производительности она одна из лучших в отрасли. Самое важное - это экология, отсутствует беспокойство по поводу ограничений движения.
Минусы: обидно, что такая дорогая машина имеет достаточно несовершенную отделку интерьера, что немного разочаровывает. Кроме того, при высокой скорости движения шум все еще несколько высок, возможно, мои ожидания были слишком завышены.
Внешний вид: форма кузова как у спорткара - еще одна причина, почему я выбрал данную машину, мне это действительно очень нравится, как элегантный воин, рассекающий по городу.
Интерьер: интерьер не совсем идеальный. Материалы хорошие, но обработка не такая изысканная, местами немного грубая, можно сказать, что это слабое место всей машины.
Пространство: пространство - это скорее одно из самых больших преимуществ машины. Судя по общей концепции кузова, было совершенно неожиданно, что пространство окажется таким выдающимся. Жена на пассажирском сиденье с ребенком чувствует себя удобно, и расстояние между передними и задними сиденьями удивительно большое.
Оснащение: множество передовых технологий в комплектации автомобиля впечатляют, хотя и неизвестно, как пользоваться некоторыми функциями. Но впечатление остается: это реально круто.
Динамика: мощность, проявляемая в разных режимах вождения, различается, но для обычного использования можно просто выбрать стандартный режим, который вполне соответствует ожиданиям. Можно и под светофором не отставать.
Управляемость: самое заметное ощущение - чем выше скорость, тем более стабилен автомобиль. Предположительно, дополнительные технологии улучшения связаны с шасси, что оправдывает цену.
Запас хода: нормальная дальность хода устраивает, однако, высокие технологии на борту требуют использования тока. Чем больше убеждений, тем быстрее расходуется заряд, хотя это тоже можно понять.
Комфорт: вспомнился фильм "Гонщик с горы Фудзи", где автомобиль едет так стабильно, что чашка с водой не проливается, мягкость и положение сидений также очень комфортные.
Заключение: инновации невозможны без баланса между агрессивностью и консерватизмом
Tesla всегда ассоциируется с инновациями, но инновации не равны дерзости из-за гордыни. В отношении цен, Tesla Model S 2021 Long Range Version стоит 80 тысяч юаней без учета дополнительных расходов, включая услугу на 500 юаней, обязательное страхование по ответственности за дорожные аварии за 950 юаней, третьего лица за 706 юаней и страхование повреждения автомобиля за 19,681 юань, вместе с финальными расходами в 82,2 тысячи юаней. Tesla прекрасно осознает, как удовлетворить потребности в инновационном автоматическом переключении для прогрессивных индивидуумов, одновременно предлагая упрощенную ручную функцию для более консервативной аудитории. Таким образом, был найден оптимальный баланс между прогрессом и сохранением традиций.
