Tesla Model X 2023
Полная версия Tesla Model X, купленная в Северной Америке, с функцией FSD превосходит все остальные автомобили, без исключения. В Китае пока не доступно, и этот опыт может быть недоступен. Пересекаю всю Канаду и США без деградации, практически без смены управления для безопасности, всё реже для удобства. Я установил держатель просто чтобы проверяться в TikTok.
Представьте себе, что не важно, куда вы едете и были ли вы там раньше, просто вводите место назначения, и начинается полностью автоматическое вождение. После этого вы просто зависаете в TikTok или читаете новости, не думая о том, где свернуть на повороте или когда сменить полосу. Это каково? Часто, когда я еду по адресу, который прислал друг, с автопилотом, даже не знаю, где нахожусь (потому что всё время смотрю в телефон, кроме как в подсознании контролирую безопасность, не рекомендую новичкам это делать). Это чувство действительно захватывает.
В этом контексте Yoke-руль крайне необходим. Когда у вас есть FSD (Полностью автоматическое вождение) и, как у меня, 95% времени автомобиль ведет сам, вы просто паркуетесь (автоматическая парковка слишком медленная, я её не люблю). Yoke-руль в этом случае имеет большое преимущество: во-первых, он становится несущественным, стоит ли его крутить. Во-вторых, его форма позволяет вам без преград видеть визуальный превью автопилота. В сочетании эти два фактора делают Yoke-руль необходимым для автомобиля с полной версией FSD.
Теперь о стоимости владения. В Северной Америке Tesla предлагает свои собственные страховые услуги с системой оценки безопасности. Использование FSD сразу дает вам максимальный балл, из-за чего стоимость страхования моего Model X в Северной Америке равна стоимости Model 3 в Китае (около 8000 юаней в год). Конечно, я использую автопилот более чем на 95% времени, из тысячи километров в месяц более 950 км - автопилот, я просто ввожу конечный пункт. Таким образом, у меня высокий балл. Люди могут не осознавать, что страховка для автомобиля ценовой категории Model X в Северной Америке обычно стоит около 4200 юаней в месяц при лучших условиях вождения, а Tesla мне предлагает за 700 юаней (немного более 100 долларов).
Что касается зарядки, цены такие же, как и в Китае, но топливо в Северной Америке намного дешевле, так что есть экономия, хоть и не столь значительная.
За год эксплуатации практически нет затрат на машину, страхование тоже экономит деньги. Для поездок на лыжах можно посадить 5 человек и взять с собой снаряжение (4 комплекта сноубордов и 1 комплект лыж).
Надежность снимается очко, поскольку производится во Фримонте, качество соответствует ожидаемому. Но сервис хороший, есть выездной сервис, все мелкие проблемы решены. Всего два случая: шум в клаксоне и несоответствие в установке обшивки.
Могу только сказать, что полная версия этой машины действительно непобедима. Если бы FSD и собственное страхование Tesla могли быть внедрены в Китай, вы бы увидели настоящую ценность Tesla. Я не пытаюсь никого агитировать, просто хочу, чтобы владельцы узнали, каким должен быть автомобиль без ограничений. Надеюсь, это поможет ускорить внедрение функций и услуг, которые действительно полезны владельцам, чтобы мы тоже могли воспользоваться самыми передовыми технологиями. Это необходимо.
