Как владелец Model 3, могу сказать, что высококлассные модели Tesla всегда были моими машинами мечты. Сегодня, после тест-драйва Model X, я фактически закончил опробовать все модели линейки S3XY. Сразу к выводу: самая управляемая - это Model 3P, а самая комфортная - Model X. Хотя Model S также очень быстра, у Model 3 легкий кузов и машина не длинная, что способствует лучшей управляемости. Возвращаясь к теме, мой тест-драйв Model X начался по заранее забронированной записи. Как и в случае с Model S, тест-драйв провел обученный специалист, который оказался профессиональным водителем с гоночной лицензией. Он попытался показать пределы автомобиля. Впечатления от вождения - просто потрясающие. Автомобиль обладает выдающейся мощностью. На высокой скорости возникает чувство уверенности, особенно приятно управлять. Практически не требуются резкие торможения, с динамикой все в порядке. На высокой скорости на поворотах машина не скользит, боковое кренение почти отсутствует благодаря плотной подвеске, и, кажется, забываешь, что управляешь среднеразмерным или большим кроссовером. Подвеска отрабатывает неровности дороги мягко, сохраняя при этом чувство дороги, комфорта вполне достаточно, не так жестко, как у Model 3 и Y, особенно Model 3. Это самый комфортный Tesla, который я пробовал. При обгоне стоит только надавить на педаль газа, и мощность моментально подает в голову, добавляя адреналина.
Экстерьер потрясающий, особенно крылья Falcon Wing. Идентифицируется мгновенно. Это полностью в моем вкусе.
Внутри все так же достойно с точки зрения технологий. Большой дисплей и Yoke-руль, практически как у Model S. Все обито мягкими материалами, что ожидаемо для автомобиля такого ценового уровня.
Запас хода – это сильная сторона Tesla. Можно ориентироваться на показания приборов, они соответствуют заявленным EPA значениям. В реальных условиях максимум 10% отклонение.
Пространство тоже сильная сторона, большой передний и задний багажники, просторный задний ряд. Правда, это относится только к пятиместной версии. Если выбрать шестиместную или семиместную, третий ряд будет слишком тесным, лучше не брать.
Интеллектуальность тоже на высоте, с AMD чипом развлечения сравнимы с PS5. Функция автопилота оснащена HW4.0, который значительно превосходит версию 3.0, предлагая больше возможностей. Если платная система полного самоуправления FSD действительно будет доступна, это обещает быть замечательным опытом.
Что касается обслуживания, то оно все также простое. Приложение покажет, когда и что нужно делать – это очень просто.
Это мои впечатления, если вам не понравилось, не обижайтесь.
