Внешний вид действительно очень стильный, комплектация неплохая, только интерьер немного в минималистичном стиле, а запас хода на практике составляет примерно 80% от заявленного. Заднее пространство такое, каким и должно быть в этой категории.
Поговорим о комплектации автомобиля. Я купил версию 2019 года с длительным запасом хода и задним приводом. Поскольку в Шэньчжэне не было возможности получить номерной знак на бензиновую машину, я решил купить электромобиль. Сравнив несколько отечественных брендов, я в итоге выбрал Tesla. Я выбрал версию с длительным запасом хода, потому что не хотел испытывать тревогу из-за недостаточного ресурса батареи. Официальный заявленный запас хода составляет более 660 километров, а на практике получается около 500 километров, что достаточно для многих поездок. Я однажды ездил на этой машине в родной город, и за это время заряжал ее один раз, опыт был вполне удовлетворительным.
Из негативных сторон могу отметить, что стекла у импортной версии не очень хорошо изолируют звук (по сравнению с другими машинами в семье), начиная примерно с 60 км/ч уже слышен шум. Однако это приемлемо. Также подвеска очень спортивная, отчего ощущение дороги очень отчетливое. Низкоэмоционально это означает, что она жестковата, но молодым людям такие ощущения от вождения нравятся.
