### Обзор
1. Подвеска жестковата, что соответствует требованиям спортивных автомобилей, но не подходит для семейных автомобилей. Модель 2022 года больше соответствует требованиям внутреннего рынка.
2. Внешний вид автомобиля кажется небрежно разработанным. Для увеличения совместимости деталей с Model 3 была принесена в жертву эстетика дизайна.
3. Model Y и Model 3 позиционируются как семейные автомобили, а не игрушки для взрослых, они не подходят для показухи.
4. В конце 2021 и в моделях 2022 года качество сборки уже не имеет явных недостатков.
5. Репутация бренда негативная.
6. С точки зрения цепочки поставок и получения выгоды, Model Y больше похожа на отечественный автомобиль.
### Основной текст
Будучи владельцем стандартной комплектации Model Y с пробегом в 5,6 секунд до сотни, которую я забрал в конце 2021 года, могу сказать, что на данный момент пробег составляет менее 3000 километров. В основном из-за отсутствия необходимости в ежедневных поездках. Без лишних слов, вот мой вывод:
Model Y — это спортивный семейный автомобиль с типичными особенностями американского подхода, не обеспечивающий баланса между динамическими характеристиками и комфортом вождения, который требуется китайскому рынку. Изменения 2022 года внесли корректировки в этот баланс.
Кроме этого, в других аспектах она проявляет себя отлично.
#### Динамика
Разгон до 100 км/ч за 5,6 секунд, чему вполне достаточно в условиях отечественных дорог. Это естественное преимущество электромобилей, не являющееся уникальной чертой Tesla Model Y.
После покупки автомобиля я использовал режим комфорт, недавно переключился на стандартный. Даже в комфортном режиме редко сталкивался с пробками из медленных автомобилей. Поначалу при переключении на стандартный режим было трудно привыкнуть к резкому увеличению крутящего момента, но после 100 км привык, ускорение и торможение стали плавными.
#### Запас хода
Общий пробег составляет 2500 километров через позднюю осень, зиму, весну и начало лета. Я не скупился на кондиционер, устанавливал крейсерскую скорость на 116 км/ч на трассе, 80-90 км/ч на скоростных дорогах, и отношение пробега на автострадах и в городе, вероятно, превышает 2:1, средний расход составляет около 150 кВт/ч, 400 км запаса хода легко достижимы.
В городских условиях расход обычно составляет менее 120 кВт/ч, а запас хода около 450 км без проблем.
#### Подвеска
Подвеска в целом сбалансирована, но я не могу более точно оценить, так как у меня небольшой опыт вождения различных авто.
#### Шумоизоляция (NVH)
Плохая шумоизоляция. Начинается шум на скорости 100 км/ч и превращается в ветер в лице на 120 км/ч. Не соответствует характеристикам автомобиля ценового диапазона в 300 тысяч.
Большую часть вины за это несут безрамные двери.
#### Пространство
Пространство безупречное, длина кузова как у автомобилей класса A, но пространство класса B+. Для человека со стандартной комплекцией из Китая это обеспечивает достаточно комфорта.
Грузовое пространство также внушительное. В передний багажник поместится чемодан ручной клади, а если сложить задние сиденья, в заднем багажнике может поместиться человек.
Это также типичный американский подход — предполагается, что азиатские водители редко кладут лыжи в свои машины, в то время как в США задние сиденья редко предназначены для взрослых.
#### Внешний вид
Некрасивый, особенно когда смотришь сбоку. Спереди автомобиль выглядит как лопата, а сзади — как разозленная кошка. Многие владельцы соглашаются с аналогией о большом компьютером "мыши", и это абсолютно справедливо.
Model Y был разработан на основе Model 3 с небольшими изменениями в высоте, что делает его дизайн неоригинальным.
Можно смело сказать, что работа была выполнена поспешно. Хотя показатели безопасности и аэродинамики хорошие, внешний вид оставляет желать лучшего.
Подтверждением такого небрежного подхода является то, что после увеличения высоты кузова длина ремня безопасности от Model 3 оказалась недостаточной для Model Y. Чтобы максимально использовать общую платформу и запчасти производства, компания Tesla решила просто добавить металлическое удлинение вместо создания нового ремня безопасности.
