У обновленной Tesla Model Y действительно много изменений во внешнем дизайне, она полностью отличается от старой версии. Однако, понравится ли вам такой стиль, это дело вкуса. Интерьер в основном схож с обновленной Model 3: рычаг переключения передач убрали, заменив его на переключение через экран; рычаг стеклоочистителей тоже отменен, теперь функция реализована с помощью кнопки на руле. Подрулевой переключатель указателей поворота вернулся, но к новому способу его работы нужно привыкнуть.
Ощущения от вождения неоднозначные. Мощность двигателя на уровне, управляемость в порядке, и автомобиль действительно энергоэффективен, но запас хода оставляет желать лучшего. Неудобства доставляет шум из-под днища машины и жестковатая подвеска, а самое главное – на торможение требуется больше усилий, и к этому тоже придется привыкать.
С технической точки зрения, появились некоторые изменения: добавлен активный капот, датчики давления в задних дверях, защита переднего подрамника. Tesla серьезно поработала над снижением затрат и повышением эффективности. Алюминиевая балка защиты подрамника заменена на пластиковую; полностью удалены ультразвуковые и миллиметровые радары, вместо них используется только камерная система; крепеж колесных подкрылков теперь с одной стороны на защелке, с другой на болте; обновлен до четвертой генерации электрический мотор, все это сделано ради уменьшения затрат; также изменен материал для обшивки кабельных проводов на пластиковую ленту, а фиксация задних сидений теперь выполнена без защелок, просто вкладкой в форму из пеноматериала. Tesla все дальше движется по пути снижения затрат! Теперь она почти идет по стопам Volkswagen.
Так стоит ли покупать эту обновленную Model Y? Если сравнить с отечественными брендами, которые предлагают более богатую комплектацию, функции и производительность, многие из них обойдут эту модель. Если вам действительно нравится Tesla Model Y, возможно, стоит подождать – у этой модели большой потенциал для снижения цены!
