Отзывы об автомобилях (153)

Baic Automobile EU5 2018

Купив этот новый энергетический автомобиль, я прямо-таки замучился от раскаяния. Это мусор, настоящая марка-мусор, полная неисправностей. Запас хода завышенный, мощность заявлена как 218 лошадиных сил, чистое вранье, на самом деле нет и близко. Больше всего расстраивает то, что если передние колеса начинают пробуксовывать, подача питания сразу прекращается. Представьте, что на склоне они пробуксовывают и питание обрывается, сможете ли вы потом продолжать движение? Это совершенно недопустимо, другие марки не имеют такой программы. В компании также есть партия Zotye New Energy, тот производитель уже обанкротился, но этих трех проблем не было. Что касается 218 лошадиных сил, я спросил у производителя, и они сказали, что могут изменить программу на предыдущую, но для этого нужно подписать с ними соглашение, и любые возникающие потом проблемы уже не их дело. Кто разрабатывал эту программу, прямо-таки хочется пожелать ему всего "хорошего". И еще о подвеске: 7 сантиметров. Это вообще называется машиной? Внешне вроде ничего, но стоит наклониться и посмотреть: батарейный блок висит под корпусом, который выпирает наружу. Из-за этого днище моей машины прям избито в пух и прах. Сиденья жесткие, как скамейки, недовольство вызывает все. Единственный плюс — это разгон и низкая стоимость эксплуатации, чуть больше десяти копеек за километр, это действительно так.

Baic Automobile X35 2019

Прошло почти два месяца после покупки автомобиля, в целом я довольно доволен, хотя моя техника вождения не идеальна, за два месяца было несколько мелких царапин и столкновений. 【Наиболее удовлетворён】 Переднее пространство неплохое, можно удобно расположить голову и ноги, машина по размеру в своем ценовом сегменте считается крупной. В стандартной комплектации есть светодиодные фары и система стабилизации (ESP), что добавляет уверенности при вождении. 【Динамика】 Не знаю почему, но иногда при легком нажатии на педаль газа автомобиль не реагирует. Турбина подключается на 2000 оборотах, после подключения ощущается толчок в спину, передаточное число главной передачи 5.76, что позволяет ускоряться и обгонять без особых проблем. 【Расход топлива】 В основном езжу по городу, стиль вождения довольно агрессивный, сейчас средний расход топлива на дисплее 9.8, в основном из-за пробок в городе цифра может еще увеличиться. 【Технологическая комплектация】 Большой экран не вызывает особого удовлетворения, в базовой комплектации он не соединяется с интернетом, можно только подключить через точку доступа телефона, навигационное ПО не поддерживает подключение со смартфоном, мне также не нравится использовать CarLife. Многофункциональное рулевое колесо не позволяет управлять содержимым экрана и приостанавливать воспроизведение. Кнопка аварийных огней маленькая, с водительского места с первого взгляда не видна, чтобы использовать, нужно запомнить её расположение. 【Дополнительные установки】 Установлены зеркало заднего вида с потоком данных и дисплей на лобовом стекле (HUD).

Baic Automobile X35 2021

Довольно довольны тем, что этот автомобиль, относящийся к классу малых SUV, имеет новый эмблему X3 и выглядит стильно и современно. Внешний вид автомобиля никак не выдаёт цену ниже 10 тысяч. Небольшой кузов облегчает поиск парковочного места, ускорение хорошее, переключение передач без рывков. Пространство Наша семья не слишком высокая и немасштабная, в праздники, когда ездим в гости, всем хватает места. Однако отсутствие люка в крыше создаёт ощущение замкнутости. Было бы идеально, если бы мы добавили шесть-семь тысяч и взяли машину с люком. Мощность X3 с объёмом двигателя 1.5T, сам автомобиль небольшой и лёгкий, а наличие турбонаддува позволяет быстро разгоняться. На сельских дорогах и шоссе можно ощутить чувство тяги. Управляемость Сначала сложно было привыкнуть к педалям газа и тормоза, но спустя некоторое время управление стало лёгким и удобным. Небольшой кузов делает машину очень маневренной и лёгкой в управлении, а подвеска хорошо справляется с кренами на поворотах. Соотношение цены и качества В общем, X3 недорогой, но мощный. Вывод Лично я считаю, что X3 — хороший автомобиль, с достаточным пространством, подходящий для маленькой семьи. В конечном счёте, автомобиль — это транспортное средство, и нет смысла тратить кучу денег на дорогой импортный автомобиль с высокой ценой и стоимостью обслуживания. Подходящий автомобиль — это лучший автомобиль.

Baic Automobile X35 2020

Сегодня хочу поделиться впечатлениями о модели BEIJING X3 от компании BEIJING Auto. Это компактный кроссовер с хорошими динамическими характеристиками, который в первую очередь предназначен для молодых людей и семей, ищущих свой первый семейный автомобиль. Тестируемая версия - это средняя комплектация с 1.5T двигателем и вариатором (модель 2020 года 1.5T CVT Honor Edition PLUS). Плюсы: 1. С тех пор как BEIJING X3 сменила логотип в виде "свиного носа" BAIC на надпись BEIJING, внешний вид стал более свежим. Широкая верхняя часть и узкая нижняя часть трапецеидальной решетки радиатора напоминает широко улыбающийся рот, а ее окружает мощная хромированная окантовка, что делает переднюю часть автомобиля более молодежной. Удачным дизайнерским решением является и задняя часть, где относительно небольшая площадь окон и поднятые фары на две трети высоты придают ощущение стремительности и спортивности. 2. Несмотря на то, что BEIJING X3 является компактным кроссовером, он предлагает достаточно комфортное пассажирское пространство. При моем росте 174 см, когда сиденье водителя установлено на самый низкий уровень, в передней части остается 4 пальца пространства над головой, а в задней части тоже 4 пальца. Пространство для ног в задней части составляет два кулака. Таким образом, BEIJING X3 справляется с задачей по обеспечению комфортного пространства для головы и ног. 3. Тестируемая версия BEIJING X3 оснащена 1.5T двигателем, максимальная мощность которого составляет всего 150 лошадиных сил. Тем не менее, он вполне легко справляется с 1.3 тоннами веса автомобиля. В процессе тест-драйва управление акселератором и скорость реакции были плавными и естественными, без явных недостатков. Вариатор обеспечивает хорошую плавность хода, делая этот автомобиль подходящим для городских поездок. 4. Учитывая позиционирование модели, настройка подвески у BEIJING X3 является удовлетворительной. С одной стороны, амортизаторы не очень хорошо сглаживают небольшие выбоины на дороге, создавая дискомфортные вибрации. С другой стороны, на средних и высоких скоростях подвеска обеспечивает хорошую стабильность, придавая уверенность за рулем. В целом, я считаю, что подвеска BEIJING X3 соответствует уровню автомобилей этого класса. 5. Внутреннее убранство BEIJING X3 выглядит молодо. Прямоугольный вертикально установленный экран на центральной панели управления и воздуховоды придают серьезности, а кнопки управления климатом и серебристая отделка создают ориентированную на водителя атмосферу, что выглядит весьма индивидуально. Минусы: 1. После складывания задних сидений в пространстве с багажником образуется высокий порог, что не позволяет получить полностью ровное пространство, что снижает практичность. 2. Шум двигателя у BEIJING X3 заметен; при движении на низких и средних скоростях и сильном нажатии на педаль акселератора, шум отчетливо проникает в салон. 3. Нерациональное распределение комплектаций. В тестируемой версии есть круиз-контроль, маленький люк, светодиодные фары и электропривод зеркал, но отсутствуют центральный задний подлокотник и воздуховоды для задних пассажиров. Если бы их обменять с круиз-контролем и люком, это улучшило бы комфорт для задних пассажиров. Заключение: BEIJING X3 как компактный семейный кроссовер обладает современным и молодёжным внешним дизайном, просторным салоном и хорошими динамическими характеристиками 1.5T двигателя. Эта модель может стать первой семейной машиной для молодых людей и семей.

Baic Automobile X7 2020

Купил среднюю комплектацию BEIJING-X7 Версия Zhishang, пользуюсь более трех месяцев, поделюсь впечатлениями. 1. Внешний вид безупречен, очень стильный. Поддерживаю отечественного производителя, наклеил декоративную наклейку "Китайский участник", выглядит красиво. Включая дизайн скрытых дверных ручек, это добавляет машине элемент дизайна. 2. Двигатель 1.5T, 7-ступенчатая "мокрая" коробка передач с двойным сцеплением, вполне достаточно. При нажатии на педаль газа, через 2 секунды срабатывает турбина, и чувствуется ускорение сзади, рывки не ощущаются, обгон проходит хорошо. 3. С пространством очень доволен, колесная база 2800 мм, с плоской задней частью салона. Чтобы не быть голословным, у меня есть фотография, где мой кузен весом 101 кг сидит сзади, все наглядно. 4. В плане управляемости я не профессионал, поэтому особо разницы не заметил. Вообще, ничего особенного, как на других машинах. 5. Комфортность хорошая, подвеска достойная, особенно при проезде по мелким неровностям, автомобиль остается устойчивым, не трясет. Кроме того, когда складываешь заднее сиденье, детям удобно спать из-за плоской поверхности. 6. Экран мне нравится, включая консоль управления, кнопки убрали, все сенсорное, повышает уровень статуса. Также нравится панорамная крыша, придает машине больше света. 7. AI голосовой помощник очень удобный, когда топливо на исходе, автоматически предлагает ближайшие заправочные станции и парковки. После обновления, если еду с навигацией и начинаются пробки, предлагает музыку, и играется что-то расслабляющее, очень приятно. 8. Расход топлива всех интересует, особенно с такими высокими ценами на топливо. У меня по показаниям 7,7 л/100 км, я доволен. В целом, полностью доволен, единственное, неясно работает ли функция подключения мультимедиа к машине, так зря пропадает этот большой экран. Если кто-то знает, прошу поделиться информацией, давайте общаться!

Baic Automobile X7 2020

У BAIC в прошлом могла быть сомнительная репутация из-за частых мелких проблем при отсутствии крупных, но BEIJING-X7 среди автомобилей своего класса, на мой взгляд, заслуживает высокую оценку. Я езжу на нем больше полугода и хотел бы поделиться личным опытом, ведь до этого водил GAC GS4 на ручной коробке, и многие впечатления о новом авто я получаю через сравнение с предыдущим. 1. Внешний вид: Я рассматривал модели x5 и x3, но они явно проигрывали x7 по впечатляющему внешнему облику и дизайну. Продавец не раз подчеркивал эстетику воздухозаборников и небольших пластин на шасси, которые кроме красоты еще и снижают аэродинамическое сопротивление. В этих деталях не силен, но если у вас знаний больше, можете разобраться. 2. Интерьер: Продавец сказал, что он сделан по модели от Beijing-Benz, и это впечатляет. Три большие экрана, фирменные атмосферные огни и сенсорные кнопки на руле - изумительно. Бежевые сиденья, с подогревом и вентиляцией для водителя и пассажира, регулируются электрически. Подогрев руля и 3 уровня памяти настройки водительского сиденья. Открываете панорамный люк, и автомобили ощущаются очень технологичными. 3. Функции: В топовой комплектации 8 подушек безопасности. Видео краш-тестов на Douyin недавно успокоили меня. Пробовал автопилот на шоссе - это слегка преувеличено, потому что через 30 секунд без рук на руле сообщений, напоминающих держать его. Но если вы всего лишь отвлечетесь на стакан воды, звонок или поиск мелочей - это действительно удобно. Также работает функция автопарковки в местах с четкой разметкой. 4. Обнаруженные функции: Делюсь тем, что может быть полезно владельцам машины, которые этого не знают. Экран водителя переключается с помощью блока кнопок слева от руля. Это позволяет выбрать много опций отображения, таких как навигация, AR-навигатор, давление в шинах, пробег и другие. Также есть AI-голосовой помощник по умолчанию "Сяо Бей", который можно переименовать. Я назвал его "Да Бао", хахаха. Заднюю дверь можно открывать с помощью сенсора, нужно подойти к багажнику, смотреть на горящий верхний фонарь, отойти и снова подойти. Удобно, когда руки заняты покупками из супермаркета. И наконец, владельцы, если у вас есть новые открытия, давайте делиться друг с другом!

Baic Automobile X7 2020

При покупке автомобиля больше всего понравился внешний вид этой модели, он полностью совпадает с моими предпочтениями и отличается от других автомобилей, произведенных прежде BAIC. Внешний вид очень привлекает внимание и не похож на другие, а старая эмблема в виде свиного носа была заменена на пиньинь "Пекин", что придает ему более высокий класс, оправдывая статус флагманской модели BAIC. Кроме того, внутри очень много пространства, задние сиденья особенно просторны. Интерьер также заслуживает внимания, наличие трех больших экранов добавляют ощущение технологий, эта модель - привлекательное сочетание эстетики и технологичности. Оценка внешнего вида: внешний вид X7 имеет много преимуществ. Во-первых, изменённый логотип повышает уровень автомобиля (свиной нос выглядел слишком уродливо), затем четкие линии корпуса и скрытые дверные ручки добавляют технологический шарм, а задние фонари имеют линейный дизайн, который мне больше всего нравится. Визуально машина выглядит внушительно. Спереди можно увидеть символ "京" (Пекин), что добавляет уникальности, общая координация моментов дизайна выглядит очень эстетично и непохожей на другие автомобили. Однако за машиной нужно тщательно следить, иначе она будет выглядеть неряшливо. Оценка интерьера: интерьер X7 также радует своим видом. Дизайн с тремя большими экранами на центральной панели смотрится лаконично и современно; функции осуществляются через сенсорное управление или голосовые команды, что добавляет привлекательности и помогает в быстром управлении. Однотонный интерьер выглядит гармонично, в сочетании с тремя большими экранами вызывает восторг у друзей всякий раз, как они оказываются внутри. Единственный минус заключается в том, что новый автомобиль имеет довольно интенсивный запах, который исчезает только через некоторое время, поэтому в салоне лучше держать некоторые дезодорирующие аксессуары или ароматизаторы. Оценка комплектации: при выборе автомобиля тщательно сравнивал комплектации ZhiChao и ZhiLing. Конечно, комплектация топовой модели более полная и роскошная, но мой бюджет ограничен, и многие функции из топовой версии мне не нужны. Моя версия уступает топовой по некоторым вспомогательным функциям, как система помощи в удержании полосы движения и система распознавания дорожных знаков, которые для меня не являются критичным. Топовая версия также имеет функцию автоматической парковки, но мой навык вождения в порядке, и я редко пользуюсь автоматической парковкой. Если друзья являются перфекционистами, можно выбрать топовую комплектацию, так как она действительно предлагает больше функций. Оценка пространства: пространство заслуживает высшей оценки, на задних и передних сиденьях очень много места, пять человек легко помещаются в машине. На задних сиденьях достаточно места для ног, можно спокойно сидеть с комфортом, ощущая себя как на диване. Также багажник весьма вместителен, и если нужно перевезти объемные вещи, задние сиденья можно полностью сложить, что добавляет вместительности. Оценка управления: педали газа и тормоза функционируют очень ровно, без ощутимых задержек. При переключении передач нет рывков. Управляется машина стабильно, рулевое колесо увесисто, но не слишком. Ощущение от управления можно оценить на высший балл. Возможно, вначале педали тормоза и газа кажутся жестковатыми, но после обкатки это проходит. Центральная консоль имеет плавный интерфейс без задержек, доступные функции действительно полезны, голосовой помощник также удобен, особенно когда некогда отвлечь руки во время движения. Кнопки на руле выглядят элегантно и чувствительны к нажатию, при выключении двигателя их индикаторы гаснут, а при запуске постепенно загораются, создавая торжественную атмосферу. Оценка динамики: хотя двигатель имеет мощность 1.5T, сначала при тест-драйве и последующем использовании автомобиля, динамика оказалась вполне достаточной, на дороге при обгонах все в порядке, для повседневной езды никаких проблем не возникло. Въезд и выезд на подземные парковки не вызывает затруднений, динамика вполне устраивает, а расход топлива у 1.5T двигателя относительно низок, что весьма замечательно для данного ценового диапазона SUV. Оценка комфорта: благодаря большому пространству автомобиля комфортность значительно выше по сравнению с аналогичными машинами. Сиденья удобные, и как сказал продавец, водительское и пассажирское сиденья имеют птино "нулевой гравитации". Они действительно комфортные, сидения плотно прилегают к пояснице и мягкие. Кондиционирование воздуха в салоне довольно разнообразно: регулировка температуры и уровня потока воздуха, наличие режима очистки воздуха также полезно в случаях, когда после длительного простоя на солнце внутри появляется запах. Открытие очистки воздуха быстро устраняет неприятные запахи. Задние сиденья можно полностью сложить, что полезно для сна во время отдыха на природе. Шум во время движения приемлемый, звукоизоляция неплохая, а подвеска мягкая, поэтому резкие колебания ощущаются не сильно. В целом, я очень доволен покупкой автомобиля, с его управлением проблем нет, а сервис 4S тоже на уровне — сотрудники вежливые, и на любые вопросы по поводу использования автомобиля всегда оперативно отвечают в WeChat. Надеюсь, что BAIC будет продолжать развиваться и становиться лучше!

Baic Automobile X5 2020

Передо мной был задан вопрос о BEIJING-X5 одним из поклонников. Сегодня предлагаю вам ознакомительную поездку на модели 2020 года с 1.5T ручной коробкой передач Progression версии, соответствующей стандарту Национальный VI, чтобы поделиться своим мнением. **Цена** Официальная рекомендованная цена на этот автомобиль составляет 79,900 юаней. На сайте "Дунчеди" цена у дилеров составляет 71,900 юаней, с временной скидкой около 8,000 юаней. Исходя из этой цены, необходимый налог на покупку составит 7,071 юаней, налог на транспортное средство – 420 юаней, коммерческое страхование – 3,867 юаней, обязательное страхование ответственности третьих лиц – 950 юаней. Полная стоимость по всем пунктам составит примерно 84,208 юаней. **Внешний вид** Мне кажется, что дизайн автомобиля очень молодой и модный. Особенно привлекают внимание форма фар по бокам передней части, очень острая и выразительная. При включении они смотрятся очень красиво. Боковые линии корпуса гладкие, стильные колесные диски подчеркивают спортивность. Задняя часть автомобиля тоже имеет стильный и спортивный дизайн, уникальные задние фонари при включении обладают высокой узнаваемостью. **Интерьер** Интерьер этого автомобиля прост и элегантен. Центральная консоль имеет отличное многоуровневое распределение, а кнопки расположены очень рационально и удобно в использовании. Кроме того, стильный трехспицевый многофункциональный руль в сочетании с 9-дюймовым сенсорным экраном поддерживает CarLife и Bluetooth, что подчеркивает высокотехнологичность. **Оснащение** Этот автомобиль также имеет неплохое оснащение, которое находится на среднем уровне. В нем предусмотрены электронный стояночный тормоз, подушки безопасности водителя и переднего пассажира, система контроля давления в шинах, напоминание о непристегнутом ремне безопасности водителя, ABS-антиблокировочная система, распределение тормозных усилий, задние парктроники, камера заднего вида, помощь при старте на подъеме и запуск с кнопки. Это хороший набор функций. **Пространство** В автомобиле достаточно много пространства. Передние сиденья не вызывают сомнений по поводу комфорта, они очень просторны. На заднем сиденье могут разместиться три взрослых человека без ощущения тесноты. При настройке передних сидений в оптимальное положение (мой рост 175 см и вес 80 кг) на заднем сиденье остается полтора кулака пространства для головы и ног. Багажное отделение также весьма вместительное, оно без труда справится с обычными повседневными и семейными поездками. **Управляемость** Управляемость вполне приличная: рулевое управление точное без люфта, и руль поворачивается легко, можно управлять одной рукой, поэтому даже дамы быстро к нему привыкают. Единственное, что пластиковый руль немного неудобен на ощупь. Тормоза и акселератор работают чутко, а переключение передач плавное. **Динамика** В плане мощности автомобиль оснащен 1.5T четырехцилиндровым турбированным двигателем, который сочетается с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Максимальная мощность составляет 150 л.с., а пик крутящего момента – 210 Н·м. Мощность вполне приличная, и для семейного автомобиля она полностью удовлетворяет повседневные потребности. **Комфортность** Комфортабельность автомобиля на хорошем уровне: сиденья наполнены мягким материалом и очень удобны, имеют хорошую боковую поддержку и позвоночника, даже в длительных поездках. Шумоподавление и амортизация также неплохие, при закрытых окнах в салоне очень тихо.

Baic Automobile X35 2021

На прошлой неделе один из подписчиков интересовался приблизительной информацией о BEIJING-X3. Сегодня я представляю тест-драйв модели 2021 года 1.5T с механической коробкой "Глория", в качестве ориентира. **Цена** Официальная рекомендованная цена на этот автомобиль составляет 59 900 юаней. У дилеров на сайте Dongchedi пока нет скидок. В качестве примера: налог на покупку составит 5301 юань, налог на транспорт 420 юаней, каско 3609 юаней, ОСАГО 950 юаней. Общая стоимость составит около 70 180 юаней. **Внешний вид** Дизайн автомобиля выглядит молодым и стильным, особенно далекие фары с резким дизайном, которые после включения легко узнаваемы. Линии кузова плавные, а модные колесные диски подчеркивают спортивный характер. Задняя часть автомобиля также выглядит модной и спортивной, а оригинальные задние фары легко узнаваемы при включении. **Интерьер** Интерьер автомобиля выполнен в новом едином стилевом решении, что улучшило общее качество. Кнопки на центральной консоли расположены очень удобно для использования. Стильное рулевое колесо с 8-дюймовым сенсорным экраном поддерживает CarLife и Bluetooth, что добавляет автомобилю высокотехнологичный вид. **Конфигурация** Комплектация автомобиля является средней, но довольно достойной. Оснащен электронным стояночным тормозом, системой предупреждения спуска давления в шинах, напоминанием о не пристегнутом водительском ремне безопасности, ABS, распределением тормозного усилия, задними парковочными датчиками и системой помощи при подъеме. Для такой цены это довольно хороший набор. **Пространство** Пространство в автомобиле довольно обширное. Переднее сиденье очень просторное, так как и следовало ожидать. На заднем сиденье могут разместиться три взрослых человека без тесноты. При оптимальной настройке передних сидений, при моем росте 175 см и весе 80 кг, для головы и ног остается еще полтора кулака. Багажное отделение также достаточно большое для повседневного использования и для багажа при поездках с семьей. **Управление** Управляемость автомобиля также на хорошем уровне, рулевое колесо точно направляет автомобиль и не имеет свободного хода, при этом управление легкое и на нем можно управлять одной рукой, что подходит даже для женщин-водителей, только пластиковый руль может быть немного неудобным на ощупь. Тормоза и акселератор реагируют быстро, а переключение передач плавное. **Мощность** Автомобиль оснащен 1.5T четырехцилиндровым турбированным двигателем и 6-ступенчатой механической коробкой передач, максимальная мощность составляет 150 л.с., а пиковый крутящий момент - 210 Н·м. Мощности достаточно для удовлетворения ежедневных потребностей. **Комфорт** Комфорт в автомобиле на хорошем уровне, сиденья обтянуты мягкой кожей и очень комфортные, имеют хорошую боковую поддержку, что позволяет даже при длительных поездках не испытывать усталости. Звукоизоляция и подвеска также на уровне, при закрытых окнах шум минимален, и в салоне весьма тихо.