【Внешний вид】 X7 позиционируется как компактный внедорожник под брендом Beijing Automotive, его экстерьер очень стильный. Передняя часть автомобиля характеризуется открытой решеткой радиатора с черным окрашиванием, что придает ему высокую степень узнаваемости. Фары в форме «прищуренных глаз» по бокам создают эффектный визуальный эффект. В нижней части используется уникальный дизайн воздухозаборников, добавляющий спортивности. Боковая часть кузова выполнена с классическими двойными линиями, которые окружат автомобиль, создавая сильное ощущение объема и повышая качество автомобиля. Подвесная крыша и современный дизайн задней части подчеркивают молодую и динамичную атмосферу, которая соответствует эстетическим стандартам молодежи.
【Пространство】 Размеры кузова составляют 4710*1892*1715 мм, а колесная база — 2800 мм. X7 демонстрирует хорошую вместимость: спереди и сзади достаточно пространства. Мой рост составляет 178 см, при занятии водительского места в первом ряду голова имеет около трех пальцев над собой, а для ног достаточно места для управления. Без изменений положения передних сидений, при переходе на задние сиденья, пространство для ног составляет около двух кулаков и одного пальца, что обеспечивает высокий уровень комфорта. Кресла выполнены с применением «эргономичного» дизайна, что придает им хорошую поддержку для ног и ягодиц, не создавая усталости при длительных поездках. Кроме того, передние и задние ряды оснащены отсеком для хранения и подстаканниками, что удобно для пассажиров в салоне. Задняя центральная часть пола слегка приподнята, но это не мешает комфорту среднего пассажира. Объем багажника велик, и его оформление позволяет оптимально разместить багажные предметы, обеспечивая больше места для хранения. Единственное неудобство — высокая высота площадки, что может быть затруднительным для более низкорослых пассажиров или женщин при подъеме и опускании багажа.
【Двигатель】 Оснащен 1.5T турбированным двигателем с максимальной мощностью 188 лошадиных сил и семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Динамические показатели достаточно хорошие. При вождении в городских условиях, на старте ощущается небольшая толчковая реакция, при легком нажатии на педаль акселератора, мощность передается эффективно, и при активизации турбины ощущается сильнее. При скорости 80 км/ч большее нажатие на педаль газа сохраняет мощность без признаков слабости, по сравнению с аналогичными моделями, автомобиль более комфортен в управлении. Электронная усиленная рулевая система также является удобной для девушек - этот "большой" автомобиль, на деле управляется очень легко, и по мере увеличения скорости рулевое управление становится устойчивее. По данным Минпрома, средний расход топлива составляет 6.8 литров. При фактическом вождении в городе этот показатель достигает 8.1 литра на 100 км, на шоссе - 7.2 литра на 100 км. Показатели бензина можно считать приемлемыми.
【Подвеска】 Подвеска настроена так, чтобы уделять внимание поддержке, что обеспечивает стабильность при движении на высоких скоростях. Даже при быстром изменении полосы на высокой скорости это можно сделать уверенно. Управляемость и маневренность в городских условиях не уступают некоторым седанам. Однако, более жесткая настройка амортизаторов снижает комфорт во время движения. При движении по неровной дороге на высокой скорости чувствительные амортизаторы вызывают заметные колебания и вибрации. При плохом дорожном покрытии комфорт снижается.
【Шумоизоляция】 На скорости 60 км/ч шумоизоляция внутри автомобиля довольно хорошая: помимо легкого шума двигателя, присутствует небольшой шум шин. На скорости 80 км/ч усиливается звук двигателя, но не раздражает, слышны более заметные шумы шин и ветра. При 120 км/ч шум двигателя увеличивается по мере повышения скорости, более явный шум шин, а звуки ветра слышны с обоих сторон. Шумоизоляция не является отличной, но среди аналогичных моделей она на среднем уровне.
【Расходы на покупку】 Рекомендованная цена завода-изготовителя составляет 114,9 тыс. юаней, при покупке скидки нет, цена автомобиля без учета налога также 114,9 тыс. юаней. Налог на покупку составляет около 10 тыс. юаней, плюс транспортный налог 420 юаней, стоимость регистрации 500 юаней, страховка около 6 тыс. юаней, итого стоимость автомобиля составила 139 тыс. юаней. Первоначальный взнос – 30%, ежемесячный платеж – около 2400 юаней. Поскольку скидок не было, продавец оформил заявку на еще два регламентных обслуживания помимо первого технического обслуживания.
