Передняя часть нового Beijing X7 использует дизайн, вдохновленный восточной эстетикой. Его передняя решетка оформлена в стиле китайского дракона "цзилинь", и если посмотреть на её текстуру и узоры, они очень похожи на чешую дракона.
Кроме того, передние фары также символизируют драконовские мотивы. Центральная фара, при включении, тоже может светиться. Дневные ходовые огни расположены ниже.
Сбоку, при приближении к автомобилю с ключом, двери автоматически разблокируются. Ручки дверей спрятаны и выдвигаются, что делает внешний вид автомобиля очень современным и чуть напоминающим автомобили на альтернативных видах топлива. Также видно, что крыша автомобиля имеет блестящий черный цвет. Включая зеркала и передние декоративные панели, все это создает двухцветное сочетание.
Белая краска автомобиля на водной основе, созданная в сотрудничестве с BASF и Nippon, что делает ее очень экологичной; колеса размером 20 дюймов, достаточно внушительные. Размеры автомобиля составляют 4745 мм в длину и 1892 мм в ширину.
Смотрим на заднюю часть автомобиля. Основной особенностью являются сквозные задние фонари. Логотип Beijing также подсвечивается, и ниже видны четырехтрубные выхлопные отверстия, которые выглядят очень мощно и устраняют необходимость в дальнейшем тюнинге.
Открытие багажника, который оснащен электрическим приводом, также осуществляется интеллектуально. Внутреннее пространство довольно большое и поддерживает складывание сидений в пропорции 60/40.
В салоне изменения тоже заметны. Заходим внутрь и смотрим, где можно положить телефон. Есть удобный вещевой отсек, куда телефон отлично помещается.
Интерьер выполнен в стиле обволакивающей формы, на приборной панели установлены два 12.3-дюймовых экрана и один 8-дюймовый функциональный экран. В мультимедийной системе интегрированы различные развлекательные приложения, такие как Douyin, аудио приложения от Toutiao и Tencent’s iQ Listening, что делает её достаточно богатой по функционалу.
Панель управления кондиционером имеет сквозную конструкцию, приятную на ощупь. Центральная консоль выполнена в темно-сером цвете с текстурой, напоминающей углеродное волокно. Рулевое колесо новое, с плоским дном. Кнопки на функциональной панели сенсорные и черные, с приятной обратной связью при нажатии.
Кроме того, центральная часть оснащена электронным рычагом, 7-ступенчатой мокрой двойной сцепленной коробкой передач. Центральная консоль достаточно минималистична, с кнопкой запуска, электронным ручным тормозом и аварийной световой сигнализацией. Ниже расположен открытый центральный подлокотник с двойным слоем и съемными подстаканниками, который также имеет большое пространство.
Сиденья очень функциональны. Во-первых, они выполнены из кожи Nappa, также оснащены вентиляцией, подогревом и массажем. Все четыре сиденья имеют эти функции. Водительское сиденье очень комфортное, хотя самое удобное — это сиденье переднего пассажира.
Давайте взглянем на сиденье переднего пассажира. Это сиденье "королевы", предназначенное для вашей спутницы. Оно имеет длинную электрическую подставку для ног и электрическую регулировку, обеспечивающую комфорт при поездке.
Теперь посмотрим на задние сиденья. Их продольная база составляет 2800 мм, с большим пространством для ног. Центральный задний подлокотник очень роскошен, оснащен вентиляцией, подогревом и функцией массажа сидений. Также в этом автомобиле установлен огромный панорамный люк, который открывается на большую площадь, позволяя стоять и наслаждаться видом. Такой автомобиль вполне заменит кабриолет!
