Отзывы об автомобилях (27)

Baic Automobile X7 2023

Сначала о недостатках: Первое, подвеска относительно жесткая, стабильность при прохождении поворотов хорошая, но проезд по кочкам сопровождается шумом. В общем, это дело вкуса, но она точно не даст ощущения плавного хода как у Highlander. Второе, место для установки стаканов находится в подлокотнике, что неудобно для использования во время движения. Это основные замеченные недостатки, о которых я знал еще до покупки автомобиля, но мне показалось, что у этой машины есть несколько плюсов, которые я оценил перед покупкой, а также несколько приятных сюрпризов, которые обнаружил уже после использования. Перед покупкой: Первое, внешний вид внушительный и стильный, но не чрезмерно агрессивный и мужественный. Особенно мне нравятся скрытые ручки и пропорции кузова. После установки тонировки машина выглядит еще лучше. Второе, голосовое управление охватывает довольно широкий спектр функций, а также можно управлять показанным на экране контентом, например, голосом открыть приложение Tencent Aiquting - дневной топ 30 - воспроизведение всех композиций. Можно голосом добавить в избранное и так далее. Также голосом можно управлять люком, массажем сидений, вентиляцией сидений, всеми функциями кондиционера. Это способствует повышению безопасности вождения. Третье, электропривод багажника с несколькими способами открытия и закрытия. Очень полезная функция. Четвертое, большой объем, достаточно места для семейного использования, простор на задних сиденьях. В целом семья довольна. Пятое, расход топлива: за 6400 километров средний расход составил 6,4 литра, средняя скорость 40 км/ч. С понедельника по пятницу я езжу на работу, преимущественно по скоростным дорогам (75%) и по медленным дорогам (25%), средняя скорость около 50 км/ч. Насчет расхода топлива в среднем около 6 литров. Даже в особо экономных случаях удавалось добиться 4,9 литра со средней скоростью 65 км/ч, чаще всего наблюдаются значения между 5,6 и 6,2 литра. В выходные, когда едет вся семья, даже по скоростным дорогам расход достигает 7,4 - 7,8 литра. Если попадаем в городские пробки с частыми остановками + кондиционер + полный салон, то расход поднимается минимум до 8,5 литра и иногда доходит до 9 литров. В целом, у этой модели BAIC X7 хорошее соотношение цены и качества, внушительный внешний вид, просторный салон, добротные материалы, расход топлива даже лучше ожидаемого (конечно, не сравним с гибридными и электрическими автомобилями, ведь это другая категория). Если бы мне пришлось снова выбирать бензиновый автомобиль, я бы рекомендовал его.

Baic Automobile X7 2023

Интерьер выглядит очень хорошо, но всё же много пластиковых деталей, мягкой обивки маловато. Расход топлива, возможно, из-за того что машина новая, составляет 12 литров, не знаю, сколько будет спустя какое-то время.

Baic Automobile X7 2020

【Пространство】 Колесная база в 2,8 метра очень хорошая. Мой рост составляет 1,8 метра, и после того, как передние сиденья настроены на комфорт, в заднем ряду можно лежать, не задевая ног. 【Комфорт】 Внутри автомобиля очень уютно, при езде нет резкости или выраженных рывков, наоборот, всё весьма комфортно. При этом мощность не теряется, её достаточно для городской езды. На днях планирую оценить автомобиль на трассе, посмотрим. Так как приборная панель электронная, при достижении 120 км/ч появляется уведомление о превышении скорости, максимальная скорость не отображается, но 120 км/ч вполне достаточно. Имеется три экрана, по умолчанию голосовое управление доступно только с картами Baidu, но можно вызвать карты Gaode. Музыку можно заказывать через NetEase Cloud, что тоже неплохо, хотя я не понимаю, почему через NetEase Cloud нельзя искать песни, возможно, из-за недостаточной оптимизации, но это не так уж важно. 【Покупка автомобиля】 Это мой второй автомобиль, в основном я выбрал его из-за большого пространства и привлекательного внешнего вида, ведь по размерам он значительно больше моего предыдущего маленького автомобиля. 【Впечатления от вождения】 Этот автомобиль очень приятен в вождении, ощущение словно машина парит, возможно, благодаря мягким амортизаторам. Однако на поворотах устойчивость кузова оставляет желать лучшего, в остальном претензий нет. 【Наиболее неудовлетворительно】 Самое, что меня расстроило, это расход топлива, который отображается на приборной панели. Показатель начинается с 7 литров на 100 км и постоянно увеличивается. Чем дольше ездишь по городу, тем выше расход. Максимальный показанный расход у меня был 12,5 литров. Не уверен, насколько это точно, потому что не проверял. На одну заправку уходит около 500 юаней, и на этом можно проехать от 450 до 550 км в городских условиях. Я живу в Чанчуне, здесь действительно много пробок, поэтому такой расход не должен удивлять, но всё равно это неприятно видеть. 【Расход топлива】 Около 9 литров в среднем, и это приемлемо для меня. Если покупка автомобиля включает расходы на топливо, которые вы не можете себе позволить, лучше вообще не покупайте машину.

Baic Automobile X7 2023

【Пространственные характеристики】 Раньше водил только седаны, по сравнению с ними этот автомобиль значительно больше. 【Комфорт】 В целом очень комфортно. 【Самое неудовлетворительное】 Экран перед водителем иногда зависает, остальные два экрана работают нормально. 【Впечатления от вождения】 Легко управляется! Подвеска немного жестковата, но машина отлично держит повороты! Единственный минус — немного шумят шины. (С заменой на более тихие шины эта проблема, вероятно, полностью исчезнет)

Baic Automobile X7 2023

Очень доволен интерьером и внешним видом автомобиля, а также его пространством. Но не очень доволен подвеской и амортизацией. Подвеска слишком жесткая, ощущается даже при проезде мелких неровностей на дороге. Это как будто ехать на телеге. Каковы ощущения колес, такие же ощущения у тебя в салоне. Кроме того, не уверен, индивидуальная ли это проблема, но у моего автомобиля вибрирует руль. На скоростях выше 80 км/ч на шоссе руль начинает слегка вибрировать, вызывая онемение рук.

Baic Automobile X7 2023

Как для компактного внедорожника, пространства здесь определенно достаточно, очень большое. Если говорить о наименее удовлетворяющем аспекте, то это, наверное, расход топлива: в городских условиях летом с включенным кондиционером расход составляет 9.0 л/100 км, а зимой примерно 8.0 л/100 км. Самое приятное ощущение — это при обгоне, неважно, едет ли машина впереди со скоростью 90 км/ч или 100 км/ч, можно сказать, что обгоняется за секунды при нажатии на педаль газа. Пока не встречал особо неудовлетворительных моментов.

Baic Automobile X7 2023

Машина только что куплена, предыдущая машина была CS75, новая машина ездит лучше, чем моя старая на механике, есть адаптивный круиз-контроль, турбонаддув, просторный салон. На данный момент проехал 800 километров, проблем не возникло. Некоторые говорят, что контроль качества у BAIC не на высоте, но я пока ничего плохого не заметил. Есть ли владельцы такой же машины? Расскажите, какие у вас проблемы или недостатки? Недостатки: при поездке сенсорный экран климат-контроля не всегда реагирует, система главного экрана позволяет устанавливать только рекомендованное ими ПО, свое ПО установить нельзя. Голосовое управление только водительским окном, другие окна не управляются. В машине нет прикуривателя, заменили на Type-C и USB разъемы: один используется для видеорегистратора, другой для зарядки телефона, разъема для флешки, чтобы слушать музыку, нет. Система зеркал среднего комплекта не имеет функции видеорегистратора, нужно покупать отдельно, рекомендую 360 или DingDingPi, ночное видение у них лучше. В новой машине нет CD-проигрывателя, поэтому мои любимые диски Джей Чоу придется выбросить. Других недостатков пока не нашел, если обнаружу, дополню. В общем, нет проблем, машина легко управляется, просторная и мощная, намного лучше моей предыдущей на механике CS75. Недавно столкнулся с несколькими проблемами: один раз отказал круиз-контроль, один раз появилась вода в задних фарах, больше ничего.

Baic Automobile X7 2023

Передняя часть нового Beijing X7 использует дизайн, вдохновленный восточной эстетикой. Его передняя решетка оформлена в стиле китайского дракона "цзилинь", и если посмотреть на её текстуру и узоры, они очень похожи на чешую дракона. Кроме того, передние фары также символизируют драконовские мотивы. Центральная фара, при включении, тоже может светиться. Дневные ходовые огни расположены ниже. Сбоку, при приближении к автомобилю с ключом, двери автоматически разблокируются. Ручки дверей спрятаны и выдвигаются, что делает внешний вид автомобиля очень современным и чуть напоминающим автомобили на альтернативных видах топлива. Также видно, что крыша автомобиля имеет блестящий черный цвет. Включая зеркала и передние декоративные панели, все это создает двухцветное сочетание. Белая краска автомобиля на водной основе, созданная в сотрудничестве с BASF и Nippon, что делает ее очень экологичной; колеса размером 20 дюймов, достаточно внушительные. Размеры автомобиля составляют 4745 мм в длину и 1892 мм в ширину. Смотрим на заднюю часть автомобиля. Основной особенностью являются сквозные задние фонари. Логотип Beijing также подсвечивается, и ниже видны четырехтрубные выхлопные отверстия, которые выглядят очень мощно и устраняют необходимость в дальнейшем тюнинге. Открытие багажника, который оснащен электрическим приводом, также осуществляется интеллектуально. Внутреннее пространство довольно большое и поддерживает складывание сидений в пропорции 60/40. В салоне изменения тоже заметны. Заходим внутрь и смотрим, где можно положить телефон. Есть удобный вещевой отсек, куда телефон отлично помещается. Интерьер выполнен в стиле обволакивающей формы, на приборной панели установлены два 12.3-дюймовых экрана и один 8-дюймовый функциональный экран. В мультимедийной системе интегрированы различные развлекательные приложения, такие как Douyin, аудио приложения от Toutiao и Tencent’s iQ Listening, что делает её достаточно богатой по функционалу. Панель управления кондиционером имеет сквозную конструкцию, приятную на ощупь. Центральная консоль выполнена в темно-сером цвете с текстурой, напоминающей углеродное волокно. Рулевое колесо новое, с плоским дном. Кнопки на функциональной панели сенсорные и черные, с приятной обратной связью при нажатии. Кроме того, центральная часть оснащена электронным рычагом, 7-ступенчатой мокрой двойной сцепленной коробкой передач. Центральная консоль достаточно минималистична, с кнопкой запуска, электронным ручным тормозом и аварийной световой сигнализацией. Ниже расположен открытый центральный подлокотник с двойным слоем и съемными подстаканниками, который также имеет большое пространство. Сиденья очень функциональны. Во-первых, они выполнены из кожи Nappa, также оснащены вентиляцией, подогревом и массажем. Все четыре сиденья имеют эти функции. Водительское сиденье очень комфортное, хотя самое удобное — это сиденье переднего пассажира. Давайте взглянем на сиденье переднего пассажира. Это сиденье "королевы", предназначенное для вашей спутницы. Оно имеет длинную электрическую подставку для ног и электрическую регулировку, обеспечивающую комфорт при поездке. Теперь посмотрим на задние сиденья. Их продольная база составляет 2800 мм, с большим пространством для ног. Центральный задний подлокотник очень роскошен, оснащен вентиляцией, подогревом и функцией массажа сидений. Также в этом автомобиле установлен огромный панорамный люк, который открывается на большую площадь, позволяя стоять и наслаждаться видом. Такой автомобиль вполне заменит кабриолет!

Baic Automobile X7 2023

# Впечатления от использования машины Впечатления от использования машины - 5 мая забрали машину, с тех пор и я, и жена по очереди водим. Вот наши впечатления: 1. Разгон не особо быстрый, но и не медленный. Мне хватает, так как я всё равно не гоняю. 2. Пространство в салоне комфортное, особенно с массажем — очень достойный уровень. 3. Внешний вид очень привлекает внимание. Все думают, что это электричка, но на самом деле это бензиновый автомобиль. 4. Мультимедийная система вообще не лагает, её плавность намного лучше, чем у моего предыдущего Changan 35P. Сейчас даже представить не могу, чтобы снова использовать Changan. 5. Приложение разнообразно, мне нравится простота. Нет необходимости в сложных функциях. 6. Я выбрал X7 из-за внешнего вида и комплектации. Цена привлекательная. Я выбирал между BYD Song DMI и новым X7, и выбрал последний из-за простора и дизайна. Комплектация на высоте, а финансовые возможности не безграничны. X7 — это народный автомобиль. Не выбрал BYD из-за цены и отсутствия больших ожиданий от гибридов. Изначально хотел дождаться Great Wall Xiaolong, но не выдержал, да и цена у них очень высокая, не осилю. 7. Самая полезная функция для меня — это подогрев и вентиляция сидений. Эти функции действительно удобны. 8. Что касается расхода топлива: на третий день после покупки поехали по трассе, на дисплее показало 6.5, жена за рулем. Я разогнался до 120 км/ч, и расход увеличился до 7.3. Всё зависит от стиля вождения. В городе расход 8.6, фото не сделал. По сравнению с моим Changan 35P, у которого в городе было 10.3, а на трассе около 8, новый X7 значительно экономичней. 9. Машина едет очень плавно, меня это приятно удивило. С Changan не сравнится, тут всё плавно и без рывков. 10. Подвеска мне нравится, не слишком мягкая и не слишком жесткая, в самый раз. 11. Пять лет беспроцентного кредита. Спрашивал про другие автомобили, у них есть проценты. Своё финансирование — лучшее. Никаких GPS и прочих дополнительных затрат. Машина пробежала уже тысячу километров, всё в порядке, никаких проблем пока нет. Если что-то возникнет, сообщу производителю. Вижу много отзывов о проблемах с аккумулятором, у меня пока всё нормально. В общем, выбор нового X7 — безошибочный.

Baic Automobile X7 2020

北京X7的重度使用爱好者！！！ 这段时间都被限制在家，没有机会开车，终于解封了，出门第一件事就是加满油，洗车。这几天通过不断的实践，把车机系统调整了一下，安装了最新版高德地图，可以使用红绿灯读秒功能，还能显示北斗卫星导航系统的卫星数量，不愧是中国的北斗，一流的北斗！可以说，买车近两年以来，小七已经融入了我的生活，工作回家的路上一直都是小七在陪伴，360全景影像，自动开启远近光，一键启动，空间大，保持居中，道路偏移预警，盲区监测更加轻松，AR导航，语音助手，自动远程开启加热模式，方向盘加热，座椅加热，在寒冷的冬天简直是开车神器！最最重要的是北京X7的平均油耗，可能每个人驾驶习惯不同，我是7/8个油耗，感觉现在的油价已经算非常不错了！希望再降降油价吧！今天加满油用了将近三四百！其他方面驾驶平顺性高，空间大，动力强劲！还有智能辅助系统，遇到行人的时候会自动提示行人碰撞预警！还有主动刹车介入，简直是绝佳！还有高速上的自适应巡航，自动跟车功能，也是高速行驶的一大利器，简直是方便至极！还有值得夸的是小七的颜值也不低！开了两年，身边还有朋友说看起来像新车一样！心里窃喜了一番！嘿嘿😁要是有幸能够被北汽集团领导看到，希望能够收到邀请去北汽制造流水线看看！哈哈哈哈！就当是许了个愿吧！希望一切都好！加油💪！

Baic Automobile X7 2022

Сейчас все говорят, что кемпинг - это весело, но условия на кемпингах разнятся, кемпинг оборудование оставляет желать лучшего, и даже спальное место не всегда уместно. Будет ли такая игра действительно приносить радость? Иногда мы не придираемся, а просто отмечаем, что уровень гигиены многих отелей вызывает беспокойство! Изначально условия кемпинга не ахти, а необходимость искать подходящий отель может оказаться настоящим стрессом. Поэтому я думаю, что идея ночевки в машине действительно неплохая. И вот я нашел, что у Beijing Auto есть готовое решение — они сделали "мобильную хостел" версию для Beijing X7. Когда люди отправляются в поездку, у них всегда куча багажа, поэтому важно, чтобы машина была достаточно вместительной, иначе в неё будет сложно влезть, особенно если вы крупного телосложения. Кроме того, она должна быть достаточно длинной, чтобы можно было удобно спать, не сворачиваясь калачиком. Если вы собираетесь спать в машине, размеры крайне важны; я думаю, что она должна быть не меньше компакт-класса и, конечно, она должна быть SUV. Так высота будет достаточной и не будет ощущения клаустрофобии. Я сравнил Beijing X7 с конкурентами того же класса, такими как Changan CS75P и Haval H6, и по габаритам корпуса Beijing X7 одерживает небольшую победу — примерно на 3-4 сантиметра длиннее и шире. По высоте он также средней высоты, на 1 сантиметр ниже H6 и на 5 миллиметров выше CS75P, но это не значительно. Однако в колесной базе есть некоторый отрыв — у Beijing X7 она составляет 2800 мм, что соответствует как классу A+, так и классу B, и по сравнению с другими двумя моделями, чей показатель превышает 2,7 м, у него есть некое преимущество. Это дает около одного кулака дополнительного пространства на заднем ряду сидений. Новая версия обладает четырьмя цветами Морланди, представляющими четыре разных стиля жизни, и включает в себя бесплатное оборудование для отдыха на природе, что очень удобно. Это, пожалуй, самый простой способ, если вы сами будете покупать, придется учитывать совместимость, размеры оборудования, подходит ли оно в багажник, является ли оно экологически чистым, и даже тогда не факт, что удастся купить все сразу. Пока соберете все необходимое, может уже пропасть желание куда-либо ехать. Такой комплексный подход является настоящим подарком для людей, как я, которые не любят лишние заботы. Базовый образец "Не волнуйтесь" включает в себя кастомную магическую коробку, складной матрас, набор складных стульев и набор для приготовления пищи. Магическая коробка - это в действительности складная доска длиной 1.6 метра, которая может быть обернута в форму коробки для хранения или разложена в виде кровати, её удобно хранить и при необходимости легко трансформировать. "Пестрый дождь и радуга" имеет тему караоке, дополненную батареей для уличного использования, портативной акустической системой B&O, проектором XGIMI и микрофоном. Вы когда-нибудь пели на улице? Кричать можно сколько угодно, даже сама мысль об этом возбуждает. "Перепльтающееся золото" обязательно привлечет внимание своим панорамным видом, в комплекте идут 270° вращающаяся палатка, звезда Vixen для наблюдения в небо и кофейный набор MHW, что делает его подходящим вариантом для романтических пар, с которыми можно насладиться разговорами под звездами. Если вас это не впечатляет, посмотрите "Синий шторм", который официально называют Loft. Помимо палатки на крыше автомобиля, в нем есть боковая палатка ARB и портативный кондиционер. Это действительно похоже на однокомнатную квартиру с гостиной, еда и жилье всегда под рукой — все очень удобно. Почему небольшие дома становятся все более популярными? Я думаю, что этому способствует удобство и комфорт, которые они предоставляют. Если ты живешь в удобстве и наслаждении, кто будет жаловаться? Возможно, Beijing X7 хочет этим выделиться, создав кемпиновую версию и приблизиться к молодежи. Несомненно, автомобили отечественных брендов становятся все более комфортными в плане дизайна — вспомним только про интеллектуальные системы автопилотирования, гостеприимные сиденья и голосовое управление, что добавляет им уникальности и отличает их от конкурентов. Так что, может стоит задуматься о своём первом автомобиле, начиная с кемпинга и хостела?

Baic Automobile X7 2022

Внешний вид: Beijing X7 придерживается уверенной, чистой и теплой дизайнерской концепции. Сначала передняя часть: она кажется довольно широкой, линии капота мускулистые, снизу есть тонкая вытянутая воздушная решетка, соединенная с LED-фарами по бокам, под воздушной решеткой находится большая трапециевидная решетка для забора воздуха, по бокам также есть воздухозаборники, что подчеркивает его спортивность. Линии сбоку автомобиля плавные, линия талии выполнена в раздельном дизайне: передняя часть линейная от переднего крыла до стойки B, задняя часть поднимается от задней двери к задним фонарям. В нижней части дверей имеется вогнутый дизайн, эффективно улучшающий визуальное восприятие длины. Новый автомобиль использует сквозные задние фонари с матричной внутренней структурой, создавая ощущение технологичности. Beijing X7 имеет двойной плоский дизайн, то есть багажник абсолютно плоский, а при сложенных задних сиденьях образуется ровная поверхность, что полностью решает вопрос хранения. В автомобиле выраженная технологическая атмосфера, начиная с двойного экрана, состоящего из 12.3-дюймовой жидкокристаллической панели приборов и 12.3-дюймового центрального дисплея, который отличается превосходным разрешением и чёткостью. Кроме этого двойного экрана, в интерьере X7 есть еще один экран, который является главным элементом дизайна интерьера: экран управления кондиционером под центральным дисплеем, который заменяет традиционные физические кнопки и переключатели сенсорной панелью. Это подчеркивает технологичность совместно с двойным дисплеем, но может оставлять отпечатки пальцев. Кнопки на руле также сенсорные и реагируют так же быстро, как физические кнопки, а три дисплея в сочетании с фоновым освещением, изменяющим цвета в такт музыке, создают эффект погружения. Посмотрим на технические функции: есть система FACE ID для интеллектуального анализа, которая может запомнить привычки водителя и определять его усталость, а топовые модели оснащены AR HUD навигацией. Кроме того, автомобиль предлагает автоматическую парковку, панорамное изображение, ассистента вождения уровня L2 и многое другое, что облегчает управление и повышает безопасность. Сиденья выполнены в двухцветной отделке с черными и красными швами, по бокам с поддерживающими крыльями для боковой опоры. Высококачественные модели поддерживают электрорегулировку сидений водителя и переднего пассажира, они средне-жесткие и комфортные. Благодаря превосходной колесной базе в 2800 мм и пяти местам в салоне, задние сиденья предлагают обширное пространство, позволяя задним пассажирам расслабиться в дальних поездках. Материалы и отделка такие же, как в передней части, что подчеркивает комфорт, а огромный панорамный люк создает невероятный визуальный эффект. Все модели Beijing X7 оснащены двигателем 1.5T с максимальной мощностью 138 кВт и крутящим моментом 275 Н·м, в паре с 7-ступенчатой мокрой коробкой передач с двойным сцеплением. Данные на бумаге хороши, и автомобиль полностью удовлетворяет основные потребности, такие как передвижение по городу. Благодаря турбонаддуву, автомобиль ощущается динамичным, вопреки маленькому объему двигателя, и его подвеска хорошо настроена: не слишком жесткая в городе и не мягкая на высокой скорости. Для SUV такая управляемость — это просто подарок. В общем, как первый продукт, созданный на новой платформе, Beijing X7 показывает отличные продажи в последние несколько лет, что говорит о признании потребителями. И с сегодняшнего короткого опыта видно, что его внешний вид, пространство, интеллект и мощность являются одними из лучших в своем классе. При условии, что топовая версия стоит около 15 тысяч долларов, соотношение цены и качества действительно выдающееся.

Baic Automobile X7 2022

Введение: От X7 до Magic Cube, Beijing Auto продемонстрировал заметную эволюцию своих моделей, значительно улучшив их внешний вид и качество сборки, при этом оставляя модели примерами семейных кроссоверов. Они умело интегрируют сценические дизайнерские элементы, такие как родительская, романтическая, детская и дружеская атмосфера. В 2022 году Beijing X7 представлен в пяти вариантах, стоимость которых варьируется от 114,900 до 149,900 юаней. Какие же основные особенности нового автомобиля? Дизайн: Первое впечатление от нового Beijing X7 — это его схожесть с автомобилем на новых источниках энергии. Перемычка из хрома на передней части соединяет фары, а многоугольная черная решётка придаёт автомобилю более выраженную динамичность и спортивный дух. Нужно признать, что новая изысканная передняя часть значимо повышает класс автомобиля. Скрытые ручки дверей добавляют эстетичности и снижают коэффициент лобового сопротивления. Интересно, будет ли в будущем доступен модуль электронной боковой камеры для опциональной установки? Задняя часть более выразительна за счёт модного сквозного заднего фонаря, а выпускная система с двойным выхлопом по обеим сторонам не является просто декоративным элементом. Дружеский режим (развлекательные функции): Собравшись с друзьями на выходных, можно установить экран и устроить совместный просмотр фильмов или играть в мультиплеерные игры на природе — звучит заманчиво, не так ли? Это стало возможным благодаря функции проекции телефона на мультимедийную систему автомобиля в 2022 Beijing X7, что позволяет удовлетворить развлекательные потребности даже с одной машиной. Мощная беспроводная система соединения Huawei HiCar обеспечивает бесшовное переключение между человеком-автомобилем-домом, позволяя загрузить множество приложений на свой выбор. Различные технологии, такие как распознавание лица, подогрев руля, AR-навигация, автоматическая парковка и 12V выход в багажнике, также позволят вам похвастаться перед друзьями. Режим для старшего поколения (заботливые функции): Почему бы не организовать спонтанную поездку с родителями? Новый автомобиль оснащён сиденьями нулевой гравитации, которые обеспечивают естественный комфорт на протяжении всей поездки, что снижает усталость даже в длительных поездках. Отличная шумоизоляция удовлетворит стремление родителей к тишине. Благодаря 122 функциям управления голосом и более чем 150 автомобильным сценарием, простое голосовое команды позволяют регулировать температуру, сиденье, открывать окна и выполняют другие действия, облегчая жизнь менее технологически подкованным пожилым людям. Детский режим (безопасные функции): Для семейного кроссовера безопасность является приоритетом. Эксклюзивный режим «Baby Care» в Beijing X7 предоставляет детям всестороннюю защиту, включая уменьшение громкости, активацию кондиционирования воздуха и воспроизведение детских книг, помогая водителю сосредоточиться на вождении, не беспокоясь о безопасности и эмоциях ребенка. Примечательно, что новый автомобиль также оснащен функциями помощи водителю уровня L2, такими как удержание полосы, активное торможение и адаптивный круиз-контроль, обеспечивающими максимальную безопасность. Режим для влюбленных (пространственные характеристики): Габариты автомобиля: длина 4710 мм, ширина 1892 мм, высота 1715 мм, при этом колесная база достигает 2800 мм, что является одним из лучших показателей в классе. Складывающиеся задние сиденья создают огромную плоскую площадь, где в ясную ночь можно любоваться звездами с любимым человеком. В автомобиле предусмотрено до 28 мест хранения, чтобы добавить немного ритуальности в повседневную жизнь. Двигатель: Все модели Beijing X7 оснащены 1.5-литровым турбированным двигателем с максимальной мощностью 138 кВт (188 л.с.) и пиковым крутящим моментом 275 Нм. Наряду с переключением режимов вождения, таких как экономичный и спортивный, это обеспечивает низкий расход топлива и хорошие динамические показатели в различных условиях. Было бы замечательно, если бы в будущем добавили полноприводную версию. Машина оснащена 7-ступенчатой мокрой двойной муфтой, которая славится плавностью переключения передач, а официальные данные утверждают, что расход топлива составляет всего 6,8 литра на 100 километров. Надеемся, что в будущем Хао протестирует машину и поделится своими впечатлениями от вождения. Рекомендованная комплектация: 2022 Beijing X7 доступен в пяти вариантах, стоимость которых варьируется от 114,900 до 149,900 юаней. Сравнив характеристики, можно заметить, что средний комплектации версия предлагает наилучшее соотношение цены и функций, такие как электропривод задней двери, полностью цифровая приборная панель, подогрев сидений и поясничная поддержка, светодиодные противотуманные фары, а центральная консоль была увеличена с 7 до 12,3 дюймов. Дополнительно потратив 10,000 юаней, вы получите множество новых функций, и это, безусловно, оправдывает расходы. Если ваш бюджет позволяет или вы новичок, следующая комплектация также является отличным выбором, добавив 10,000 юаней в бюджет, вы получаете полностью оснащенные системы безопасности, такие как удержание полосы, активное торможение, адаптивный круиз-контроль, а также роскошные технологические функции, такие как кожаный рулевой колесо, вентиляция сидений, память сидений, распознавание лица и AR-навигация. По сообщениям официальных лиц, сейчас при покупке автомобиля вы можете воспользоваться такими преимуществами, как полное освобождение от налога на покупку, субсидия за замену старого автомобиля до 7000 юаней и пожизненное гарантийное обслуживание. Как вы думаете, какая комплектация вам подойдет? Beijing X7 PLUS: После применения нового логотипа бренда Beijing Auto стремится изменить представление потребителей о предыдущих дизайнах, и этот подход точно останется в сердцах людей. Ожидается, что новинка будет следовать семейному стилю дизайна в будущем. Beijing X7 PLUS скоро появится на рынке, его кузов будет удлинен, а двигательная система, вероятно, останется аналогичной X7. Какое ваше мнение об этом автомобиле? Конкуренты: В категории привлекательных отечественных кроссоверов ценой от 100,000 до 150,000 юаней Beijing X7 предстоит соперничать с такими моделями, как Changan CS75 PLUS, GAC Trumpchi GS4 PLUS и BYD Song PLUS. Благодаря современному дизайну на новых источниках энергии, технологиям с тремя экранами и гибкому расположению пространства, Beijing X7 имеет потенциал стать темной лошадкой и войти в топ альтернатив кроссоверов для потребителей. Спасибо за то, что вы с нами, читайте «Автомобили Хао».

Baic Automobile X7 2022

【Самое удовлетворительное】 Наибольшее удовлетворение вызывает, конечно, большой интерьер. Заднее пространство очень вместительное, пол абсолютно ровный, а подушки задних сидений можно откидывать вперед, что создает полностью ровное пространство, что редко можно встретить в других автомобилях. Дизайн экстерьера и интерьера также соответствует вкусам молодежи, внешний вид автомобиля легко узнаваем, а три большие экрана в салоне создают ощущение высокого класса. Правда, их нужно часто протирать, иначе остаются отпечатки пальцев. Материалы изготовления тоже качественные, комплектация очень богатая, в общем, мне очень нравится. 【Наименее удовлетворительное】 Иногда система автомобиля работает с задержками, при длительной поездке на заднем сиденье ощущается боль в пояснице, а шумоизоляция оставляет желать лучшего. При движении на высоких скоростях шум от шин и ветра очень заметен, общая комфортность нуждается в улучшении. 【Впечатления от вождения】 В начале движения автомобиль кажется немного медленным, но когда обороты достигают 1800, турбина подключается, и все становится очень плавным. Сколько нажмете на педаль газа, столько и получите мощности — это очень приятное ощущение. Рулевое управление легкое и очень точное. 【Обслуживание】 Бесплатное обслуживание на всю жизнь — это просто здорово!

Baic Automobile X7 2022

Многие молодые люди любят путешествовать, и автопутешествия становятся все более привычными. Большинство владельцев автомобилей предпочитают путешествовать на автомобилях типа SUV. Этот тип автомобилей имеет большое пространство, комфорт вождения, высокую маневренность, что позволяет справляться с различными сложными дорогами, поэтому он очень подходит для длительных поездок на автомобиле. Модель 2022 года Beijing X7 является очень популярным SUV стоимостью в районе 10 тысяч долларов. По сравнению с аналогичными моделями, его характеристики гораздо более сбалансированы, а общая производительность более совершенная. Дизайн X7 очень передовой, но совсем не кричащий, другими словами, внешний вид этого автомобиля является стойким к восприятию и действительно привлекает внимание. Интерьер выполнен из высококачественных материалов, на ощупь мягкий повсюду, а центральный экран выглядит очень внушительно, благодаря атмосферной подсветке он совсем не похож на SUV ценового сегмента в районе 10 тысяч долларов. Особенностью этой модели является самая большая в данном классе величина SUV: габариты кузова достигают 4710*1892*1715 мм, колесная база - 2800 мм. Внутреннее пространство очень просторное, ни на переднем, ни на заднем сиденьях голова или ноги не упираются, даже если едешь несколько часов, сидеть в машине не утомительно. Багажник тоже очень вместительный, если сложить задние сиденья, в него можно положить достаточно много вещей. Панорамная крыша действительно большая, и сидя в машине, ощущаешь особенно прозрачную видимость, также присутствуют множество удобств, например, электрические сиденья, кожаный многофункциональный руль, подогрев руля и так далее. Честно говоря, если вы ищете динамику или стремиться к драйву от ускорения, X7 вас явно не удовлетворит, он более подходит для ежедневных поездок на работу или кратковременных автопутешествий; хотя мощность не очень сильная, она равномерно передается во время разгона, и руль имеет хорошую тактильную отдачу, в использовании он довольно гибкий, а указатель направления точный, без явной люфтовости. Самое важное, что у SUV отличная обзорность, и ощущения от вождения совершенно другие. Что касается расхода топлива, в городе он составляет около 8.4, а на шоссе часто составляет около 7, что для SUV с таким большим пространством очень удовлетворительно.

Baic Automobile X7 2022

【Наиболее удовлетворены】 У этой машины есть одно главное преимущество — простор. Во-первых, это касается места для хранения: в центральном подлокотнике двойная структура, поэтому пространства много. В автомобиле можно найти множество маленьких мест для хранения, например, под рычагом переключения передач, под дверными ручками и т.д., что позволяет разместить много вещей. Пространство на задних сиденьях, на мой взгляд, достаточно, мой рост 185 см позволяет сидеть, закинув ногу на ногу (хотя это не совсем эстетично), и спинки могут быть полностью разложены, что удобно для кемпинга. Сверху можно увидеть большую панорамную крышу, которая открывается, не как в некоторых автомобилях, где это просто стекло. Наконец, багажное отделение очень просторное, думаю, что там даже можно сесть, а угол открытия двери достаточно велик, так что можно не бояться удариться головой. На крыше уже установлены багажные рейлинги, так что установка палатки очень проста и удобна. Ходовые качества в повседневной жизни без проблем, и расход топлива достаточно экономичен, так что поездки на дальние расстояния тоже выгодны. 【Опыт вождения】 Какой самый популярный вид отдыха сейчас? Конечно же, кемпинг! Поэтому в этот раз я отправился на Beijing X7, чтобы испытать кемпинг. С точки зрения дизайна Beijing X7 делает упор на сочетание традиционной китайской культуры и современных тенденций. Фары и хромированные акценты создают ощущение полета, и это светодиодные фары. Шестиугольная решетка радиатора внизу имеет футуристичный архитектурный стиль, и вместе все это называется «Парящим пространством». По боковой линии кузова трудно почувствовать ее длину более 4700 мм, линии элегантно текут от переда до задней части, создавая впечатление живой и легкой машины, не перегруженной. Также скрытые дверные ручки автоматически убираются при движении автомобиля, а задняя часть автомобиля визуально перекликается с передней частью, имеет небольшой прогиб, который тянется от линии на боковой части кузова, проходя через весь зад. Это делает заднюю часть машины очень стройной и мощной. Говоря о кемпинге, люди, которые его любят, по моему мнению, стремятся к изысканной жизни, и Beijing X7 как кемпинговый инструмент в этом плане превосходен. Интерьер доработан до уровня некоторых премиальных брендов. Во-первых, большой сдвоенный экран имеет очень четкое изображение и оснащен системой Huawei HICar. Если у вас есть телефон Huawei, эта система предложит вам новый, уникальный опыт. В плане интеллектуального вождения и безопасности эта модель имеет высокую комплектацию. Под центральным экраном есть маленький, но очень изысканный дисплей, который используется для управления кондиционером, подогревом сидений и 360-градусным обзором. Ручка переключения передач и декоративные панели вокруг нее также сделаны с качеством и изяществом.

Baic Automobile X7 2022

Я выбрал этот автомобиль из-за его внешнего вида, с первого взгляда он понравился, интерьер тоже ничего. Заказал машину 1 декабря, забрал 1 марта. Пространства вполне хватает, особенно задний ряд без выступа в центре, что очень радует. Средний расход топлива, когда машина только прибыла, был 11.7, а теперь, после некоторого времени использования, стал 10.3. Я в основном езжу на работу и обратно, всего 16 километров туда и обратно, с 14 светофорами. Как только наберешь скорость, приходится тормозить. Без кондиционера расход топлива показывается между 7.5 и 7.8, с кондиционером - между 7.8 и 8.3. Но вот звук кондиционера слишком громкий, это очень напрягает, когда не очень жарко, я даже не хочу его включать, с ним музыку почти не слышно. Еще 10 динамиков, но качество звука действительно среднее. Кроме того, кажется, что есть проблемы с медиасистемой: когда разговариваешь в машине, она иногда сама начинает отвечать, из-за чего музыка прерывается. Я купил флешку на 5000 песен, но при считывании данных система зависает. Еще не нравится, что когда проезжаешь лежачие полицейские, автомобиль сильно трясет. Других нареканий пока нет.

Baic Automobile X7 2020

Внешний вид обсуждать не будем, просто скажу, что он выглядит потрясающе. Интерьер с тремя большими экранами и панорамной крышей. Что касается комплектации, то я хочу сказать, что автомобили по такой цене обычно имеют более низкую комплектацию, а по такой комплектации - более высокую цену. **Характеристики динамики** Новая машина у меня всего около 10 дней, но мощность ощущается достаточно. Поскольку автомобиль на обкатке, я не рисковал ехать на полную мощность, на 2000 оборотах машина идет стабильно на 130 км/ч. При низких передачах переключения ощущаются, но начиная с третьей передачи - никаких проблем. **Опыт покупки** Цены в моем регионе на несколько тысяч дороже, чем в соседних, поэтому я предпочел купить его в соседней области. **Цена автомобиля** Топовая комплектация обошлась в 1.47 млн юаней "под ключ" без обмена, что очень выгодно. **Работа пространства** Пространство огромное, высота действительно высокая, если ваш рост ниже 175 см, вам будет казаться, что вы маленькие. **Наименее удовлетворенный момент** Наименее я доволен тем, что дилерский центр ничего не подарил при покупке, даже не дали участвовать в акции "разбивай золотое яйцо", обидно. **Комфорт** Лично я добавил чехлы на сиденья, чехол в багажник, коврики и наклеил кое-какие карбоновые наклейки. Это не повлияло на масштаб пространства, а подогрев руля и вентиляция сидений все еще отлично работают. **Потребление топлива** На трассе расход составляет примерно 7.0-8.0. Заправил полный бак в соседней провинции, показал, что может проехать более 600 километров, на деле проехал 666 километров, осталось около 50 километров. Довольно-таки впечатляет. Дома у нас пробки не очень серьезные, так что расход бензина даже ниже, чем на трассе, ха-ха. **Водительские впечатления** На низких скоростях при движении через лежачего полицейского или неровности дороги есть заметные ощущения, но на высокой скорости таких проблем нет. Надеюсь, производитель это улучшит. Звукоизоляция отличная, при закрытых окнах практически не слышно никаких звуков, звук двигателя начинает прослушиваться только при оборотах выше 3000. Это замечательно. Однако я не могу использовать QQ Music, хотя у меня есть подписка, что раздражает. Другие моменты оставлю без комментариев, надеюсь, отечественные автомобили будут становиться все лучше. Внизу смотрите фото.

Baic Automobile X7 2020

价格我们就不说了，因为地区不同，价格也有所差异。 外观: 先来说说外观，前面看起来一般，高配的还好，中配的没有雾灯有点美中不足！贯穿式的后尾灯我还是比较满意的。 中控: 连体式大屏还是很不错的，但是空调控制也是屏幕显示，感觉不太习惯，毕竟电子设备多了，后期维修费用较高。总体上还是可以的，唯一不足的是车载娱乐系统不能安装其他软件应用，不过不用着急，官方11月份就会更新版本，更新以后好像就可以安装APP应用了。 空间: 空间我们就不细说了，前后排以及后备箱空间都很大，本来这款车就定位为中型SUV。 油耗: 对于油耗我还是很满意的，刚提车的时候新车油耗在3000公里以内的时候，百公里油耗在11个左右（地区不同，路面不同，每个地方油耗也有差异）。到首保以后，慢慢就省油了，现在高速油耗在5.6左右，市区油耗7.5。我们这里92号汽油的便宜油站目前一升6.41元，相当于市区油耗一公里不到5毛钱，对于一个中型SUV来说，这个油耗还是比较经济实惠的。 加速: 加速的话，ECO模式反应不过来，很迟钝。如果是标准模式还是有推背感的，S档和M档不建议大家使用，主要是因为高转速导致油耗高。 挂挡: 总体上还行，偶尔有顿挫感，但基本很少出现，毕竟是7速湿式双离合，大家不用在意。 总体来说，我对这部车还是比较满意的，很多人这出问题那出问题，而我目前安全行驶8000多公里了，没有哪里异响。我比较爱车，开车这个怎么说呢，如果不爱护车的话，什么车给你都没有用，什么东西都靠爱护！

Baic Automobile X7 2020

Внешний вид автомобиля обладает высокой привлекательностью, а интерьер с большим экраном создает ощущение высоких технологий. Экран немного подтормаживает, пространство вполне стандартное, задние сиденья можно полностью разложить. При длине автомобиля в 4,7 метра и колесной базе в 2,8 метра на заднем сиденье могут лечь двое взрослых. Комплектация топовой модели вполне на уровне премиум-брендов, таких как BMW, Mercedes и Audi, с вентиляцией и подогревом сидений, автоматическим вождением, и даже с функциями, которых может не быть у этих брендов. Управляемость в норме, руль точный, но немного неудобно привыкать к виду с камеры заднего вида, трудно распознать расстояние. В топовой версии есть 360-градусный обзор камер. По мощности всё нормально, хватает как для семейных поездок, так и для одиночных поездок: 1.5T двигатель с мощностью 188 лошадиных сил вполне достаточен. Комфорт тоже на уровне, тонель на заднем сиденье почти не заметен. Бензин 92-й, но некоторые продавцы советуют 95-й: в городе 92-й бензин, по трассе 95-й. Итоговая цена на авто составила около 150 тысяч юаней, с учетом трейд-ина и скидок получилось 120 тысяч. Бак на 65 литров, полная заправка стоит 400 юаней, что делает его подходящим для дальних поездок, хотя и дорогим в плане топлива, полбака стоит 200 юаней. В общем, я уже приобрел автомобиль, вождение доставляет удовольствие, хотя на старте немного потряхивает из-за особенностей коробки передач с двумя сцеплениями.

Baic Automobile X7 2020

Внешний вид модели Beijing X7 выглядит довольно смело и передово. Передняя часть украшена непрерывной хромированной полоской в сочетании с затемненной большой решеткой радиатора, создавая весьма высококлассное впечатление. Задняя часть автомобиля использует непрерывные задние фонари и хромированные декоративные элементы, что придает довольно хороший внешний вид; кроме того, внизу автомобиля установлены две выхлопные трубы, что придает спортивный характер. Скрытые дверные ручки также добавляют современности, а такие опции, как светодиодные передние и задние фары, боковые электромеханические подножки и электроприводная крышка багажника, делают компоновку весьма солидной. Что касается пространства, X7 обладает колесной базой в 2800 мм, что является одним из самых больших в классе. Человек ростом 180 см может расположиться на заднем ряду с двумя кулаками свободного места для ног, а задний пол при этом абсолютно плоский, что несомненно добавляет комфорт пассажирам на задних сиденьях для повседневного семейного использования. Багажное отделение также велико: при складывании задних сидений образуется полностью плоская платформа, и глубина достигает 185 см, в самом узком месте около колесных арок имеется 104 см, что позволяет свободно разместить надувной матрас; также полностью подходит для поездок на выходные в загород или для дальних поездок автотуризмом. Интерьер выполнен в дизайне с тремя экранами, что придает салону высокий уровень технологичности; сохраненные физические кнопки прошли хромированную обработку, и они обеспечивают хорошее демпфирование, мягкие материалы в интерьере использованы в изобилии, что придаёт интерьеру несколько качественных ощущений. В плане мощности, 1.5T турбированный двигатель демонстрирует определенную мощность на начальных оборотах, коробка передач работает довольно эффективно; однако при достижении скорости 80 км/ч, из-за небольшого объема двигателя, наблюдается некоторая потеря мощности, и при необходимости обгона нужно время для набора запаса мощности, за чем следует переключение передач с увеличением оборотов двигателя. К счастью, у X7 показатели NVH (уровень шума, вибраций и жесткости) достаточно хорошие: в тестах машина на холостых оборотах показывает шум в 39.7дБ, а при скорости 120 км/ч шум внутри салона составляет всего 63.3дБ, что весьма благоприятно и не мешает общению на нормальной громкости. В плане управляемости Beijing X7 при движении по неровным поверхностям эффективно фильтрует колебания, хотя при проезде крупных ям и лежачих полицейских могут возникать некоторые остаточные колебания. Подвеска настроена с уклоном к комфорту, рулевое управление имеет некоторую люфт.

Baic Automobile X7 2020

Расскажу о процессе заказа, получения автомобиля и возникших проблемах Заказ автомобиля: С первого взгляда на X7 я был поражен этой машиной и сразу же влюбился в нее. Однако моя семья была против, так как по предыдущей репутации у BAIC были не самые хорошие отзывы. Но в итоге я отказался от идеи приобретения автомобиля совместного производства и незамедлительно заказал этот. После томительного ожидания и постоянных переговоров с местным дилером, я наконец-то получил самый любимый белый X7. Первоначально я был очень рад и взволнован, но так как я человек, ценящий церемонии, отсутствие торжественного вручения машины немного разочаровало меня. Хотя это и не сильно испортило моё настроение. Но как только я загнал машину на мойку на работе, обнаружил, что на дверных ручках корпуса были полосы, и на краске боковых зеркал аналогичные проблемы, даже более заметные. Возникшие проблемы: Покрытие кузова каким-то образом оказалось повреждено, появились полосы, которые не отмывались. В автосалоне сказали, что это нормально для белых машин, и на цветном дисплее начались помехи, так что мне было сказано сразу обратиться в сервисный центр. Их отношение было крайне негативным, и они даже попытались сделать мои проблемы моей же виной. Что касается использования машины, то она достаточно неплохая: много пространства, хорошая комфортность, удовлетворительные характеристики и оснащение. Но отношение отдела сервисного обслуживания вызывает большие сомнения. Реакция на возникшие проблемы очень плохая, и сервис действительно вызывает беспокойство! В конце концов, покупка нового автомобиля, который сразу оказался с проблемами, и отношение к продаже, выраженное множествами попытками переложить ответственность, заставило меня сожалеть. Если BAIC продолжит решать вопросы послепродажного обслуживания таким образом, я могу только сказать: «Это мой урок, и я расскажу всем о своем опыте». Я не питал бы никаких иллюзий и обманчивых надежд. Добрую репутацию бренда не построишь на одном красивом автомобиле. И последнее: мое отличное настроение было мгновенно заменено гневом!!!

Baic Automobile X7 2020

【Опыт покупки】 Наша семья раньше ездила на Kia Rio в течение 13 лет, и в этот раз, меняя автомобиль, мы захотели в первую очередь рассмотреть вариант автоматической коробки передач и SUV, при этом удерживая стоимость в пределах 1.5 миллионов рублей. Долгое время мы не следили за автомобильным рынком и сперва думали обменять наш автомобиль на Kia Sportage ACE. Однако, поскольку его запуск все откладывался, у меня было время рассмотреть и другие марки. В последние годы китайские автомобили все больше завоевывают рынок, а в ценовом сегменте от 1 до 1.5 миллионов широко представлены именно они. После предварительного ознакомления я решила обратить внимание на Haval H6, Changan CS75P, а также на популярные модели Song, Qin DMI (хотя они немного превысили бюджет) и Xingrui (хотя это седан, но внешне очень привлекательный). Изучив материалы на DCT и видео на Bilibili, а также провалив авто краш-тесты, я временно отказалась от Haval и Changan. Позже я отложила выбор в пользу DMI из-за их нескончаемых ожиданий. Из-за того, что дилер Xingrui находится всего в 15 минутах от моего дома, я решил провести тест-драйв. Однако, так как двигатель 2.0T оказался для нас избыточным (мы в основном ездим по городу, на трассу выезжаем редко), а также из-за недобросовестности дилера и проблем с утечкой воды, мы отказались от этого варианта. К счастью, на автомобильной выставке в мае мы случайно обнаружили Beijing X7 и он произвел на нас хорошее впечатление как своим внешним видом, так и подходом дилера. Позже, когда Sportage ACE наконец появился в автосалонах, я выделила время, чтобы посетить дилера и провести тест-драйв Beijing X7. Простор и богатая комплектация привлекли меня, общение с менеджером тоже прошло успешно, хотя во время процесса покупки я не избежала некоторых недоразумений. Но все же опыт покупки был неплохим. Позже я посетила и Kia Sportage ACE, и, хотя мне сразу понравилась его знакомая атмосфера, и симпатичный дизайн, динамика и управляемость тоже на высоте, стоимость и комплектация оказались загадочными. После обоих визитов я оказалась в эмоциональном противостоянии: купить ли X7 немедленно или же подождать Kia Sportage ACE. На самом деле, у X7 было мало шансов, кроме как простор и комплектация. Но видео о X7, привлекло мое внимание, и, как стрелец, долго не раздумывая, я сказала Sportage ACE, который должна была ждать еще несколько месяцев: "Прощай!" 【Расход топлива】 На сегодняшний момент пробег небольшой, всего около 24 часов вождения. Это наш первый опыт на автомобиле с автоматической коробкой передач, и расход топлива немного выше нормального, особенно при использовании кондиционера – около 10 литров. Я изучила множество способов экономии топлива на автоматических коробках и постараюсь найти оптимальный подход в будущем. 【Управляемость】 Торможение и управляемость хорошие, но отклик на педаль газа требует времени для привыкания, хотя в целом динамика плавная. Сочетание двигателя и двойного сцепления тоже неплохое. 【Самое лучшее】 Просторная кабина — это огромный плюс. Колесная база в 2800 мм предлагает практически премиум-комфорт, сиденья с умеренной жесткостью, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, имеются упоры для поясницы. На задних сиденьях можно даже сидеть, положив ногу на ногу. Задний багажник вместителен, высота пассажирского пространства тоже неплохая, и если вы не мой брат с ростом 190+, то вряд ли почувствуете дискомфорт. Комплектация очень богатая. На фоне аналогичных моделей в своем классе X7 предлагает значительно большее количество опций. Хотя некоторые дизайнерские решения немного неудобны, они не представляют серьезных проблем. В принципе у меня есть все, что имеется у более дорогих аналогов, и даже больше. Можно сказать, что X7 — это верхняя планка в своем классе. 【Самое неудовлетворительное】 Помимо вышеперечисленной проблемы со слабым откликом педали газа, самой высокой жалобой является шум и работа кондиционера. Исходящий шум NVH (шум, вибрация и жесткость) среднего уровня, в основном от шин и двигателя, а внутренний шум пока отсутствует. Однако, кондиционер издает значительный шум, влияющий на комфорт, особенно в сочетании с внешним шумом. Охлаждение также разочаровывает медленным эффектом. Неясно, связано ли это с большим внутренним пространством или с чем-то другим, но тепло от кондиционера долго не уходит. Если бы это не была моя машина, я бы сказал, что система охлаждения отвратительная… В целом, низкие продажи этого автомобиля обусловлены плохой репутацией бренда. Если рассматривать его только с точки зрения времени с момента запуска, то вполне возможно, что это единственный продукт сотрудничества BAIC и Mercedes. Кто-то заметил, что Mercedes полностью вышел из BAIC в начале этого года, называя это немощью партнера. На самом деле, Mercedes, как и BMW с Brilliance, хотел стать крупнейшим акционером и получить наибольшую прибыль. Но BAIC - государственное предприятие, поэтому данная ситуация в принципе невозможна, и Mercedes быстро покинул проект. Теперь их сотрудничество лишь номинальное. Впоследствии я планирую делиться обновлениями о своем опыте владения для тех, кто интересуется этим автомобилем, проводить долговременные испытания. Я надеюсь, что будущее покажет рост X7P и мы, владельцы этих машин, сможем гордиться своим выбором.

Baic Automobile X7 2020

Покупка этого автомобиля обусловлена следующими причинами: 1. Большое пространство, очень подходит для семьи. 2. Интерьер имеет дизайнерский вид, особенно мне нравится рычаг переключения передач. 3. По мощности: мы ездили в Чэнцзян с пятью тучными людьми, разгон не вызывал особого напряжения. Конечно, не сравнится с 2.0t BJ40, но для семейного использования достаточно. 4. Подвеска достаточно хорошая, настроена под домашнее использование, но с BJ40 не сравнится (рекомендую протестировать обе машины для сравнения). 5. Управляемость гибкая, кажется, что кузов не такой большой (интуитивно думаешь, что ведешь маленький автомобиль, и можно не заметить столкновения). 6. Панель кондиционера: я всегда не нравилось, когда регулировка кондиционера сенсорная. Но панель кондиционера X7 более разумно спроектирована, с голосовой обратной связью. Когда привыкнешь, можно использовать вслепую. Теперь о недостатках. Первый — очень тяжелый багажник, девушкам, вероятно, придется установить электрическую дверь. Но электрическая дверь менее безопасна при перевозке крупногабаритных грузов (например, большого холодильника), на мой взгляд. Второй — кроме топовой комплектации, у всех пассажирских сидений механическая регулировка, что снижает статус. Третий — по моему мнению, следует оптимизировать пространство для хранения, особенно держатели для напитков: кажется, что их два уровня, но эффективность использования очень низкая. Нет хорошего места для телефона. Четвертый — зарядка USB в переднем ряду действительно очень медленная, включая беспроводную зарядку. Пятый — розетка прикуривателя расположена у заднего вентиляционного отверстия, что действительно античеловечный дизайн... Шестой — позже модернизация (касается только моей комплектации) как: электрические складные зеркала, передний радар, система очистки кондиционера, практически невозможна... не удивительно, что многие покупают топовые комплектации. Наконец, о расходе топлива. Как видно на фотографии, мои ощущения. Вожу в спокойном стиле.