Отзывы об автомобилях (460)

Roewe i5 2021

В марте получил водительские права, в мае получил удостоверение, а через два дня после дня рождения в июле купил подержанный Roewe i5 в качестве подарка на день рождения. Не могу позволить себе новую машину, да и подержанная более выгодна по цене, не жалко царапины и потертости. Конечно, кто-то скажет, что за такую цену можно купить новую Corolla или Sylphy, но я посмотрел — возраст машин семь-восемь лет, а иногда четыре-пять лет, и выгода не столь очевидна. Я купил модель 2021 года, высокую комплектацию Xingyao. Автомобиль был зарегистрирован в конце 2022 года и проехал чуть более двадцати тысяч километров за два года. Цена составила 45 тысяч, включая страховку. Опыт покупки: машину купил через платформу Guazi, оригинальная краска, без царапин, не был в воде и не был аварийным. Плюс годовая гарантия на 20 тысяч километров и оставшаяся гарантия оригинала на три года и 80 тысяч километров. Очень выгодно! Главное, что на Guazi модель была ошибочно указана как алмазная комплектация, так что я купил версию Xingyao по цене алмазной, фактически получил максимальную комплектацию по цене предпоследней — отличная сделка. Внешний вид: стильный и внушительный, хотя это версия Xingyao 2021 года, выглядит лучше, чем модель i5 2024 года. Мне кажется, что версии 2021 и 2022 годов классические. Особенно привлекательно выглядит неоново-зеленый цвет. Интерьер стандартный, но не слишком скромный. Дизайн 2024 года, как внешне, так и внутри, мне не нравится — очень некрасивый. Интерьер: ощущение пластика довольно сильное, руль тоже пластиковый. Если это вас беспокоит, можно накрыть руль чехлом из кожи, я так и сделал — выглядит неплохо. Оснащение: максимальная комплектация, система помощи при перестроении, адаптивный круиз-контроль, электрические сиденья, мониторинг слепых зон, автоматическое торможение — все это очень полезно для новичка. Водительские ощущения: мощность слабоватая, что и понятно — 1,5 атмосферный движок; нельзя сравнивать с турбированными моторами. Подвеска немного жесткая, шум ветра довольно сильный. До 40-60 км/ч терпимо, а на 80 км/ч становится громко, примерно 68-69 дБ. В остальном все нормально. Расход топлива: в среднем 6 литров на 100 км. В городе, в час пик утром и вечером, меньше семи литров. Если застопорится движение, то 7,3 литра. В пригороде, на скоростной дороге, или эстакаде выходит около 5 литров. Расходом топлива я очень доволен. То, что расход топлива высок — зависит от стиля вождения! Пространство: места хватает. При моем росте 170 см, в заднем ряду сидеть комфортно. Колесная база 2680 мм, почти 2700 мм, так что это автомобиль класса A+, хотя и не дотягивает до класса B. Не критикуйте! 2700-2900 мм — это уже класс B, а колесная база 2680 мм указывает на класс A+. Удержание стоимости: не думаю об удержании стоимости, главное, что нравится, не собираюсь продавать. В целом, я доволен. Пока не было никаких поломок, проехал 20 тысяч километров за два года, автомобиль на 85% становлении новый.

Roewe 6 2018

Внутреннего пространства в автомобиле достаточно для семейного использования, поездки на четверых членов семьи проходят без проблем, места на заднем сиденье достаточно, внешний вид можно назвать приятным, но лакокрасочное покрытие очень тонкое, шумоизоляция плохая; при старте заметны рывки, посторонние шумы не удается устранить.

Roewe i6 MAX EV 2022

【Самое недовольство】 Центральная консоль просто ужасная, как дешевый планшет за пару сотен. С самого начала начала зависать, невозможно выключить радио, можно только сделать его беззвучным. Bluetooth работает нестабильно, а USB-порт то включается, то отключается. Когда ездил на техобслуживание, сказали, что нужно обновить систему за деньги, но после обновления ничего не изменилось. 【Запас хода】 Резко уменьшается, заявленные 605 км на деле едва достигают чуть больше 400 км. 【Цена при покупке】 Не знаю, откуда взялась смелость продавать его за такую цену.

Roewe i6 MAX EV 2022

Очень мощный автомобиль от Roewe, хотя интеллект не на высоте, в остальном безупречен. Отлично подходит для работы таксистом. Я уже стал членом такси в Шэньяне и прошу всех о советах. На данный момент работаю год, заработал много, вернул стоимость автомобиля и купил еще одну частную машину Aion S PLUS. 【Самое неудовлетворительное】 Слишком низкий уровень интеллектуальности, экран почти бесполезен, даже навигацию приходится использовать через Gaode карты. Но все показатели автомобиля и запас хода в порядке. 【Стоимость ремонта】 Высокая, когда заряжал, сломал зарядную станцию, машина чуть не пошла под списание. Хотя безопасность неплохая, автоматическое торможение не очень хорошее, на днях столкнулся с полуприцепом. 【Запас хода】 Самое раздражающее. Стоял в очереди в аэропорту четыре часа, когда почти подхватил клиента, заряд почти иссяк. В итоге взял четырех иностранцев и довез их до Конрада. Но всё прошло без происшествий, хотя иностранцы говорили на своих языках, и я не понимал. Однако, похоже, они оценили китайский автомобиль – возможно, были из Европы или США.

Roewe D5X DMH 2024

Внешние линии относительно соответствуют эстетическим предпочтениям молодежи. Кожаный и замшевый интерьер выглядит привлекательно, но ухаживать за ним довольно сложно. В плане комплектации можно сказать, что удовлетворяются только повседневные потребности, остальные функции можно считать необязательными, но отсутствие принудительного энергосбережения вызывает разочарование. Пространство по сравнению с автомобилями той же ценовой категории считается достаточно большим. По поводу запаса хода: при включенном кондиционере и в условиях реального дорожного движения данные по пробегу не совпадают с заявленными, но разница должна быть незначительной. В плане интеллектуализации автомобильной системы еще есть над чем поработать, предлагается открыть возможность самостоятельного обучения пользователей в системе Zebra и позволить владельцам настраивать выполнение определенных команд, а также синхронизировать обновления для всех владельцев. В плане вождения удовлетворены комфортом и силовой установкой.

Roewe 350 2010

В июне 2023 года я купил подержанный автомобиль за 12,5 тысячи юаней. На момент покупки пробег составлял уже 120 тысяч километров. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач Aisin всё ещё надёжна; на 6000 оборотах начать движение не проблема. Единственное, 1,5-литровый двигатель немного ревет, но не едет, хаха. Но что ещё можно ожидать от 80 кВт двигателя десятилетней давности. Разгон до ста за 13,9 секунды вполне приемлем для повседневной езды. По трассе, если не жалеть газа, обгон не такой уж сложный. Максимальная скорость достигала 170 км/ч. Качество автомобилей Roewe действительно достойное, за десятилетия кузов не ржавел! Несколько месяцев назад я купил 10-летний BYD F0 с механической коробкой передач за несколько тысяч, и там кузов уже весь проржавел. Хотя задняя подвеска с торсионной балкой того времени действительно не очень удобна для пассажиров на заднем сиденье — при проезде ям и неровностей сильно трясёт. Поэтому мне неинтересен BYD Qin Plus за 79,8 тысячи юаней с такой же задней подвеской. Для сравнения, Wuling Xingguang PHEV за 79,8 тысячи юаней имеет заднюю подвеску с четырьмя рычагами — это намного лучше! К тому же мощность двигателя у Wuling выше, чем у Qin Plus. Но я всё же предпочитаю Roewe D7 DMH. На прошлой неделе я проходил техобслуживание моего Roewe 350 в 4S центре и заодно протестировал D7 — отличная машина! Многорычажная задняя подвеска при скорости свыше 60 км/ч намного эффективнее в гашении вибраций, чем торсионная балка. Мой нынешний 350 куплен до 30 июня 2011 года. Государственная субсидия на него составляет 20 тысяч юаней, за обмен на автомобиль того же бренда дают 5 тысяч, плюс можно получить более 2 тысяч за утилизацию старого автомобиля. Конец года — лучшее время для покупки нового автомобиля!

Roewe D5X DMH 2024

Сначала все время смотрел на D7, случайно пробовал D7 и увидел в выставочном зале D5X. Быстро посмотрел на интерьер, тоже показался неплохим. Затем моя партнерша сказала, что ей больше нравится SUV, так как с ним меньше укачивает. Поэтому выбрали D5X. На данный момент проехали 200 километров, в целом довольны. Единственный недостаток — отсутствие переднего радара, из-за больших размеров кузова иногда боюсь, что легко зацеплю что-то спереди.

Roewe D5X DMH 2024

Внешний вид автомобиля с боку неплохой, передняя часть немного не соответствует моим эстетическим предпочтениям, но это не важно. Мощность вполне хороша, разгон в городе и обгоны проходят плавно и без проблем, на автомагистрали еще не ездил, предстоит дальнейшая проверка. Интерьер для этой ценовой категории вполне приемлемый, подсветка салона немного простая, на приборной панели и под сиденьями можно добавить световые полосы, это не сильно увеличит стоимость. При поворотах на низкой скорости есть посторонний шум, похожий на трение ремня, при подключении двигателя на высокой скорости слышен слабый гул, звук двигателя бензинового автомобиля не ощущается. Каждый раз после запуска, в гибридном режиме после первой или второй остановки, двигатель продолжает работать, через центр энергии видно, что происходит зарядка батареи, в этот момент звук двигателя отчетливый, даже руль слегка вибрирует, сначала подумал, что рядом стоит большой грузовик, такая ситуация возникает только при первых двух остановках после старта, затем двигатель выключается до остановки. На данный момент проехал около тысячи километров, из них менее трехсот на гибридной тяге, не понимаю, как другие достигают расхода топлива более 4 литров, у меня это не получается.

Roewe D7 2023

Я забрал машину зимой, на данный момент я проехал уже 13-14 тысяч километров. Преимущества: 1. Хорошая динамика, нажал на педаль газа — машина сразу едет, даже на скорости выше 100 км/ч мощность остаётся неплохой, обгон на шоссе уверенный. 2. Затраты на поездки значительно снизились, раньше годовые расходы на топливо были около десяти тысяч юаней, теперь в месяц трачу около двухсот, что существенно экономит бюджет. 3. Расход топлива на трассе также невысокий, на скорости 120 км/ч примерно 6 литров на 100 км, при ежедневных поездках на работу и обратно не превышает 5 литров. 4. Сиденья довольно удобные, даже при длительной езде не так утомляются. 5. Внешний вид красивый, особенно передняя часть автомобиля выглядит отлично. Недостатки: 1. Автомобиль издаёт посторонние звуки. Когда я только забрал машину зимой, при нормальной медленной езде был слышен скрип. После некоторого времени эксплуатации переднее правое колесо начало издавать странные звуки при запуске, медленном повороте или развороте, многие в группе владельцев авто отмечали эту проблему. В интерьере много пластиковых деталей, из-под вентиляционных отверстий доносятся шумы. 2. На высокой скорости сильно слышен шум шин и ветра, особенно шин. 3. На высокой скорости проникает ветер, у дверей явно чувствуется, что идёт поток воздуха. 4. Недостаточно уплотнителей на дверях, пыль проникает внутрь автомобиля. 5. Лакокрасочное покрытие слишком тонкое, летящие мелкие камни на дороге могут легко его повредить.

Roewe 550 2010

Хорошая машина, но расход топлива немного высоковат. Краска обычная. Шумоизоляция средняя. Управление неплохое, на старте с атмосферным двигателем немного медлительна, но на высокой скорости обгоняет машины того же ценового диапазона так, что их не видно сзади. Устойчивая, очень устойчивая.

Roewe D5X DMH 2024

Машина выглядит стильно и просто, без лишних украшений. Разгон до 100 км/ч за 6.8 секунд, батарея на 21.4 кВт-ч с реальным пробегом чуть больше 100 км. На одном баке топлива пробег достигает 998 км. Шумоизоляция в машине отличная. Заднее пространство очень большое. В общей сложности 4-5 рублей за километр. Конкретные параметры я опубликую позже. (Хейтеры, пожалуйста, пройдите мимо)

Roewe D7 2023

Покупка этого автомобиля также обдумывалась несколько месяцев. Размышлял о покупке электромобиля, но его стоимость выше, ведь батарея недешева. Купить автомобиль на бензине казалось не модным, особенно учитывая, что ускорение электромобиля не сравнится с обычными бензиновыми авто. Поэтому в итоге выбрал гибридный автомобиль с подзарядкой. В пределах бюджета 10-13 тысяч юаней, выбор моделей был не так велик: кроме Roewe D7, это BYD Qin L, Seagull 06, Galaxy L6 и другие. Интерьер Galaxy тоже хорош, но боялся проблемы с потерей мощности, о которой говорят. Модели BYD только вышли и скидок на них не было, так что в итоге выбрал Roewe D7 DMH. Сначала о плюсах. 1. Внешний вид автомобиля впечатляет — он выглядит солидно, пусть и не модно, но довольно престижно. Задние фонари могли бы быть сквозными, но и так боковой профиль выглядит лучше всего. 2. Мощность этого автомобиля очень приличная, ускоряется быстро, ведь это электромобиль. По трассе еще не гонялся, но до 110 км/ч он набирает легко; пробег на чистой электротяге действительно выше заявленного. Я зарядил полностью, проехал 108 километров, чистой электроэнергии осталось еще на 27 километров, при этом был включен кондиционер, правда, лето и машина новая, зимой запас хода определенно уменьшится. 3. По поводу режимов мощности. Некоторые говорят, что отсутствие принудительного электрического режима — минус, я так не считаю. Если включен приоритет электродвигателя и хватает заряда, то топливо не используется, даже на скорости 110 км/ч. Я считаю, что это отличная система. На трассе и в дальних поездках режим умного гибрида очень удобен. 4. Сиденья — это что-то на высшем уровне; очень комфортные, люди, которые садятся в машину, говорят, что это необычно для автомобиля такой ценовой категории. Заднее пространство просторное, учитывая колесную базу, очень похоже на уровень B-класса. 5. Подвеска выше средней, не так просто задеть дно, это важно для электромобилей. Теперь о минусах. 1. Интеллектуальность системы автомобиля не так высока, это закрытая система, нельзя установить свои программы. Мои любимые QQ Music и Tencent Video отсутствуют, приходится слушать музыку через Bluetooth. К счастью, карты Gaode удобны, хотя иногда голосовое распознавание местоположения неточное. 2. Нет подсветки салона, и не говорите мне про ту самую декоративную подсветку перед пассажирским сиденьем — это смешно. 3. Невозможно открыть багажник изнутри салона, что немного неудобно. Багажник автоматически открывается наполовину, и нужно поднимать его вручную.

Roewe D5X DMH 2024

Умные технологии стали значительно лучше по сравнению с бензиновыми автомобилями, но в режиме автопилота все равно приходится время от времени касаться руля. Мощность отличная. В последнее время в Чэнду жарко, кондиционера на средней мощности вполне достаточно. Пространства действительно много, особенно во втором ряду. Качество сборки хорошее, передняя и боковая части кабины обтянуты мягким материалом, что приятно на ощупь. Так как у нас во дворе установлен зарядный столб, мы заряжаем машину после 11 часов вечера, а на работу и с работы у нас всего 10 километров в одну сторону, почти всегда ездим на полностью электрическом режиме. После 11 вечера электроэнергия стоит 0,23 юаня, так что зарядка этого автомобиля емкостью 21 кВт·ч обходится всего в 4 юаня. Даже если с включенным кондиционером пробег составляет лишь 90 километров, этого почти хватает мне на 5 дней для поездок на работу и обратно, и по сравнению с бензиновыми автомобилями это практически бесплатно, действительно экономно. Динамика отличная, а в Чэнду еще и парковка на общественных стоянках бесплатная. Вечером всей семьей едем в парк, и настроение у всех отличное. Дальние поездки я еще не совершал, при поездках на большие расстояния по шоссе, вероятно, надежнее все же пользоваться бензином. Производитель заботится о клиенте, предоставляя владельцам автомобилей обещание Super Safe Core, что означает пожизненную гарантию на трехкомпонентную систему, что действительно хорошо.

Roewe D7 EV 2023

Двери открываются во время движения, что может привести к «дверному эффекту». Мобильное приложение не может управлять окнами. В салоне нет кнопки для открытия багажника.

Roewe D5X DMH 2024

Хотя после запуска цена была снижена, некоторые важные для меня опции также были урезаны, и дополнительный пакет опций за две тысячи юаней не был выпущен в производство, из-за чего я ждал месяц впустую. Не понимаю, в чем смысл этого. Не каждый хочет покупать минимальную комплектацию, например, почему убрали такие топовые опции, как аудиосистема Bose и шины шириной 245 мм, которые раньше были в RX5? Даже если добавить одну-две тысячи к самой высокой комплектации, но включить все необходимые опции, я все равно бы выбрал такой вариант. На данный момент я проехал менее четырехсот километров, зарядил машину всего один раз, а расход топлива в гибридном режиме не низкий, что далеко от заявленных 1300 километров пробега на одном заряде. Посмотрим, что будет после первого техобслуживания.

Roewe D5X DMH 2024

По энергоэффективности: по циклу CLTC запас хода на чисто электрическом режиме составляет 135 км, при включенном кондиционере реально пробег составляет немного меньше 100 км, при разряде батареи расход топлива составляет около 6,7 литров на 100 км. Если использовать машину в городе для поездок на работу и обратно с ежедневным пробегом в 20 км, можно заряжать автомобиль каждые 5-6 дней, что вполне нормально. По мощности: на городских дорогах мощности достаточно, при нажатии на педаль газ автомобиль быстро реагирует, для старта на светофоре мощности вполне хватает, при ускорении голова не кружится, ощущается как бензиновый автомобиль. На шоссе мощности тоже хватает, для обгона достаточно нажатия на педаль газа, после 130 км/ч в запасе всё ещё остаётся мощность. По шуму: на обычных городских дорогах шума немного, при невысокой скорости звук двигателя почти не слышен. При увеличении скорости сильно начинает проявляться шум от шин, который можно снизить, заменив шины на более тихие. На шоссе шум довольно значительный, в основном из-за работы двигателя. После 110 км/ч начинает работать двигатель, и хотя мощности хватает, шум от него заметен. Это характерно для всех гибридных моделей и неизбежно. Уровень шума от шин аналогичен городу, а общая шумоизоляция автомобиля вполне хорошая. По комфорту: водительское сиденье довольно мягкое и удобное, задние сиденья тоже комфортные. Подвеска настроена хорошо для автомобиля этого ценового диапазона. В общем и целом, за свою цену Roewe D5X DMH предлагает высокий уровень соотношения цены и качества. Внешний вид приятный и легко поддерживать в чистоте, автомобиль подходит для семейного использования. Для ежедневных поездок на работу можно использовать чисто электрический режим, для дальних поездок или поездок на праздники в родной город можно переключиться на бензиновый режим, что избавляет от беспокойства по поводу запаса хода. В целом, автомобиль очень неплохой.

Roewe D5X DMH 2024

Динамика отличная и плавная, расход топлива очень хороший, управляемость шасси среди автомобилей в этом классе определенно на высшем уровне, за 20 тысяч долларов найдется мало машин лучше этой. Уровень интеллекта системы достаточно высок, но пока я не готов доверять искусственному интеллекту большинства автомобилей на рынке. К тому же, вождение — это удовольствие для мужчины, зачем тратить деньги, чтобы лишать себя этого удовольствия? На фото — мои новые и старые автомобили, оба из семьи Roewe RX5. За два дня проехал 100 км, идеально!

Roewe D7 EV 2023

Задний привод с пятью рычагами ощущается очень солидно, ускорение устраивает. Немного неудобно, что багажник нельзя открыть с места водителя. Мультимедийная система обычная, задняя часть багажника внешне не выглядит достаточно полной, есть пятиметровая ступенька, которая легко собирает пыль. Отсутствие противотуманных фар ухудшает видимость в ночное время в сильный туман. Энергопотребление нормальное, на трассе 80% заряда хватает на 400 километров. Кондиционер хорошо работает при температуре 18 градусов. Сидения удобные. Изначально планировал покупать BYD Qin, но после ознакомления с Wuling Xingguang потерял к нему интерес. После осмотра D7 уже не смотрел на Xingguang. Пробовал тест-драйв Changan S03, A07, но в плане энергоэффективности и дальности хода они не такие стабильные, как D7. Большое стекло на крыше слишком нагревается в жаркую погоду, это невозможно терпеть. Двери без рамок неудобны в использовании, ручки дверей также хуже, чем у D7. Дальность хода у BYD тоже неплохая, но интерьер слишком плохой и запах отвратительный. Подвеска не сравнится с Roewe, не жалею о покупке D7. Заявленные производителем 510 километров дальности хода вполне достижимы, но электрический автомобиль нельзя разряжать до конца.

Roewe D5X DMH 2024

Хочу поделиться основными факторами, которые я учитывал при покупке автомобиля. 1. Приятный внешний вид 2. Достаточная мощность 3. Экономичный расход топлива 4. Стабильное шасси 5. Низкая цена (до 150 000 юаней) Как раз Roewe соответствует моим ожиданиям. Сейчас я проехал 700 км, и мой опыт вождения за это время показывает, что d5x меня не разочаровал.

Roewe 360 2015

Моя «Белая машина» куплена в конце января 2016 года! Пробег автомобиля составляет 120 тысяч километров, серьезных проблем не было, разве что везде постоянно доносится посторонний шум! На данный момент аккумулятор еще не менялся! Меняли несколько раз шины! Машина экономичная и выносливая, но подвеска слишком жесткая! Еще одна распространенная проблема заключается в том, что зимой кондиционер не выдает теплый воздух! Только если отсоединить провод аккумулятора, тогда можно использовать! Мощность 1.5 очень слабая! Если бы вы выбирали следующую машину, купили бы снова Roewe? Подскажите, друзья!

Roewe i5 2023

【Самое недовольное】 Машина проездила больше полугода, в целом всё нормально, но через пятнадцать дней после получения машины мне поменяли топливный насос из-за постороннего шума. Сейчас стартер издаёт посторонний шум, проблему пока не решили, потому что в сервисном центре не могут найти причину😂. Сегодня немного поцарапал машину и заметил, что на двери как будто шпатлёвка. Продавец тогда об этом ничего не сказал, похоже, это было мошенничество🤕. И еще, сейчас при запуске машины и нажатии на педаль газа появляется какой-то звук, а на послепродажном обслуживании сказали, что это нормально. Я не знаю, в чем тут дело, всё же я новичок. 【Опыт покупки автомобиля】 Изначально договаривались с продавцом на 78 000, теперь кажется, что переплатил😂. Сначала думал, что всё нормально, если езда комфортная, а теперь вот... 【Впечатления от вождения】 Тоже нормально, но разгон немного вялый. 【Расход топлива】 Сначала был 7-8 литров, теперь стабильно 6.6. 【Техническое обслуживание】 Не разбираюсь в обслуживании, было два раза ТО, в первый раз использовали масло в жёлтой упаковке, забыл сфотографировать😂. Недавно на обслуживании использовали какое-то масло Super300, о котором я никогда не слышал. 【Пространство】 Достаточно для всей семьи на поездки.

Roewe Ei6 MAX 2020

Расход топлива довольно высокий, без электроэнергии 8-9 литров, с электроэнергией около 5 литров. Внешний вид неплохой, багажник слишком маленький, остальное так себе.

Roewe D5X DMH 2024

Электродвигатель на холостом ходу издает шуршащий звук, возможно, это общая проблема электрокаров при запуске! 【Впечатления от вождения】 Скорость очень высокая, обгон не представляет никакой сложности. 【Цена покупки】 119,800 юаней, получили много дополнительных вещей, таких как пленка, коврики, бутылка для воды, обслуживание и т. д. 【Опыт покупки】 Приобретали с помощью друга из 4S. 【Расход топлива】 Очень низкий. 【Запас хода】 Еще не использовали бензин, все время на электричестве.

Roewe i6 MAX EV 2022

Для коммерческого использования, на данный момент пробег составляет 80 тысяч километров. Поменяли передний подшипник один раз, качество сборки среднее, приборная панель издает скрипы. Запас хода довольно устойчивый, внешний вид сносный, передняя часть не выглядит внушительно, задняя часть более привлекательна. Более 50% пассажиров жалуются на низкую крышу, из-за которой они ударяются головой, в особенности это касается женщин небольшого роста. Дизайн имеет проблемы. Мне очень неудобно из-за этого. Водить приятно, управление и динамика в порядке. Скоро истечет гарантийный срок, надеюсь, машина будет надежной и больше не потребуется замена подшипников и подобных деталей!