Отзывы об автомобилях (102)

Roewe Ei6 MAX 2020

Запас хода оставляет желать лучшего: на полностью заряженной гибридной батарее можно проехать 80 километров, после чего заряд остается на уровне 20%. Расход топлива составляет 4,2 литра, но если продолжить ехать еще 100 километров с разрядившейся батареей, расход топлива увеличивается до 5,6 литра. Еще через 100 километров расход возрастает до 6,2 литра. Зимой при включенном кондиционере расход может достигать 6,6 литра. В состоянии разряженной батареи двигатель работает как трактор. В итоге, гибридный автомобиль не лучше, чем обычный бензиновый.

Roewe iMAX8 2023

【Покупка автомобиля】 Начиная с моделей 2021 года я следил за этой машиной, особо не сравнивал с другими моделями, только тестировал Hyundai Custo, потому что цена примерно такая же. Модели с высоким бюджетом я не рассматривал, так как боялся, что в итоге мне придется внести первоначальный взнос за Alphard! 【Впечатления от вождения】 Мне по-прежнему нравится ощущение вождения от Roewe, всё-таки это MPV. Разгон несколько медленный, коробка передач Aisin, на низких скоростях переключение ощущается, но на высоких всё очень плавно. Управление отличное, совсем не чувствуешь, что ведешь большой автомобиль. Также тормоза довольно линейны, хотя и мягковаты, но мне это по душе. В общем, впечатления от вождения — очень расслабляющие. 【Расход топлива】 На данный момент автомобиль проехал менее 1000 километров, расход топлива около 12 литров на 100 км, так как ездил только на работу и домой, на трассу еще не выезжал. Думаю, если проехать по трассе, расход должен снизиться. Учитывая массу машины, это приемлемо. 【Простор】 При полной загрузке и нормальной посадке для всех достаточно места, хотя без излишеств. Для семейного использования достаточно. 【Комфорт】 Подвеска целостная, шумоизоляция хорошая, управление линейное, тормоза тоже линейные. В целом для семейного использования это очень комфортный автомобиль. 【Наименее удовлетворительные моменты】 Бренд, скажем прямо, не самый престижный. В эпоху подъема MPV, если бы SAIC больше уделял внимания Roewe, продажи не были бы такими скромными. Но для семейных поездок и повседневного использования он вполне подходит.

Roewe D7 2023

Друзья, смотрите сюда! Подробные ощущения от использования автомобиля после двух недель у реального владельца! Познакомьтесь с настоящим Roewe D7 DMH (Великолепие)! Уступаю, уступаю, я начинаю понтоваться... 【Личная ситуация】 Опытный фанат Chery, практически смотрю только на автомобили Chery, да, именно такие, на которые не могу смотреть без интереса. Ранее всегда ездил на Arrizo 8 на работу, был вполне доволен, но в Шэньчжэне действуют ограничения на внешние номера. Всегда хотел номер Guangdong B, это более свободно, вот почему. 【Опыт покупки】 Когда я печатаю эти строки, я все еще помню тот не так уж далекий день, когда увидел Великолепие на официальном сайте с пониженной ценой. Я блуждал по форуму Chery A8 и наткнулся на человека, говорившего, что Roewe D7 понизили цену на более чем тысячу юаней и это лучшее предложение. Поначалу я не обратил на это внимания. Признаюсь, я никогда раньше не слышал об этой машине. Но когда зашел на сайт, то был потрясен! Этот автомобиль идеально соответствовал моему вкусу по внешнему виду и интерьеру, плюс цена и размеры! Чего еще нужно?! Пусть A8 отдыхает (Chery медленный, извините за откровенность). Начал искать информацию, не нашел никаких недостатков, пошел на тест-драйв, без проблем. Заказал автомобиль, перевел деньги, получил машину, не мог ждать ни секунды! Последний раз я так чувствовал себя, когда ждал первой встречи с первой любовью. Ха-ха. 【Пространство】 Почти 4,9 метра длины, не сомневайтесь! Пространство очень просторное, задние сиденья очень удобные, можно даже закинуть ногу на ногу! В средней комплектации уже есть кожаные сиденья, мягкие и удобные. Передние сиденья по комфорту не уступают Arrizo 8, что здорово, но в Arrizo 8 боковая поддержка передних сидений лучше, и подголовник имеет боковые опоры, так что голова не скользит. Я думаю, что если бы взять подголовник от Arrizo 8, то было бы идеально. Угол наклона задних сидений больше, чем у Arrizo 8, сидеть удобнее, в Arrizo 8 задние сиденья были слишком прямыми, от чего уставал при долгих поездках. Пространство для головы тоже достаточно, это зависит от роста. Мой рост 1,7 метра, не проблемы, высоким людям стоит протестировать. 【Управление автомобилем】 До этого всегда ездил на бензиновых машинах, честно говоря, мне нравился механический шарм бензиновых автомобилей, наверное, все мальчишки это любят?! Но сев за руль электрического автомобиля, ощущения тоже отличные - разгон быстрее и плавнее. В сравнении с Arrizo 8, D7 гораздо мягче на неровностях, меньше шума и стуков при пересечении выемок и кочек. Шум шин Giti все еще ощутим на высокой скорости, но с музыкой это незаметно. Звук двигателя по-прежнему не слышен, наверное, потому что я люблю слушать музыку при езде, но расход топлива все же есть. 【Расход топлива】 Есть кто еще???!!! Пробег 470 километров, в основном в часы пик, средняя скорость 16 км/ч, средний расход топлива 3,8 литра, можно считать рекордом среди всех? Я в основном заряжаюсь, после покупки заправлял бак на 200 юаней и до сих пор не использовал топливо! В следующий раз символически заправлюсь на 20 юаней? Ха-ха. Я всегда езжу быстро, в безопасных условиях мчусь как только могу. Так что расходом топлива весьма доволен. 【Запас хода】 Официальный запас хода на электричестве составляет 125 км. Мой маршрут на работу - около 27 км в один конец, полная зарядка хватает на два дня с остатком, так что заявленный запас хода вполне реален. Возможно, в Гуандуне не так холодно, как на севере, плюс я часто открываю окна и меньше использую кондиционер, что также экономит энергопотребление. Удовлетворен. При сравнении с Arrizo 8, который требовал около 200 юаней на бензин в неделю, экономия более чем вдвое. Удовлетворение +10086. 【Наименее удовлетворен】 Как говорится, нет людей без недостатков, нет машин без изъянов, у Великолепия тоже есть несколько моментов, которые меня не устраивают: 1. Приложение удаленного управления не имеет функций открытия и запирания окон. Это, кажется, простая функция, надеюсь, производитель добавит ее в будущем. Иначе непохоже на флагманский продукт. 2. Когда автомобиль заблокирован внутри и снаружи, дверь можно открыть с одного нажатия ручки. Это кажется немного опасным, не только для детей, но и для взрослых, которые могут случайно открыть дверь. Думаю, лучше было бы сделать двойное нажатие для открытия. 【Советы и хитрости】 1. Носите ключ с собой, после выхода из машины несколько секунд удерживайте кнопку на ручке двери водителя или пассажира - окна, зеркала и т.д. автоматически закроются, питание отключится, вы можете уйти. 2. Носите ключ с собой, подойдите к машине и нажмите кнопку на ручке двери водителя или пассажира - машина разблокируется, можно садиться. 3. После подключения телефона к автомобильной системе по Bluetooth, для воспроизведения музыки с телефона надо переключить автомобильную систему на Bluetooth-музыку или использовать голосовой ассистент, чтобы переключиться на Bluetooth-музыку. 4. После парковки, используя голосовое управление сказать «выключить питание» или выключить питание через меню автомобильной системы, для прекращения подачи энергии. 5. В главном меню системы автомобиля есть быстрые настройки, которые можно кастомизировать, как в меню настроек смартфона. 【Итог】 Так, прошу простить мое многословие, это все мои собственные субъективные ощущения. И еще, серый цвет - это всегда бог! Приветствуются любые возражения. Обсуждайте в комментариях, делитесь опытом и мнениями. На данный момент, я доволен покупкой, надеюсь, что дальнейшие поездки будут столь же приятными каждый день! И напоследок, Roewe D7 "Великолепие", оно того стоит!

Roewe D7 2023

В конце года купил машину, очень рад. В процессе принятия решения о покупке машины колебался между несколькими брендами и моделями. На стриме в Douyin увидел Roewe D7 и долго думал, выбрать ли среднюю комплектацию или базовую. В базовой комплектации нет бежевого цвета, а в средней понравилась цветовая гамма интерьера. В итоге подумал, что черный цвет менее маркий, а белый может пожелтеть через пару лет, поэтому выбрал базовую комплектацию. Основным фактором стало то, что базовой комплектации тоже достаточно, цена очень выгодная и соотношение цена-качество высокое. Итоговая цена составила 125 тысяч юаней, по сравнению с другими брендами, соотношение цена-качество у Roewe D7 достаточно хорошее. В процессе покупки машины рассмотрел такие бренды и модели, как Wuling Xingguang, Changan Origin A05 и Qin PLUS, но в итоге выбрал Roewe D7, в основном из-за его высокого соотношения цена-качество. Независимо от внешнего вида, интерьера или производительности, у этой машины нет явных недостатков. Особенно интерьер, по сравнению с такими моделями, как Wuling Xingguang и другие, у Roewe D7 более изысканный и комфортный, создается ощущение премиальности. По сравнению с Origin, внешний вид мне нравится больше, сиденья удобнее. По цене D7 дешевле Qin PLUS, к тому же когда сидел в Qin PLUS испытывал головокружение, а внешний вид передней части D7 привлекает больше. Опыт вождения Roewe D7 DMH Super Version вполне приемлем. Машина оснащена рычагом переключения передач на руле, раньше я не водил машину, поэтому сразу освоил этот рычаг очень быстро. Расход топлива тоже в порядке, в городских условиях он составляет примерно пять-шесть литров на 100 км, расход достаточно стандартный. Однако есть несколько неприятных моментов. Например, долгое время ожидания получения машины и отсутствие беспроводной зарядки для телефона. Но эти мелкие недостатки не влияют на моё общее впечатление об этой машине. Roewe D7 DMH Super Version в целом довольно сбалансированный автомобиль, "водоноска", подходит для обычного человека.

Roewe D7 EV 2023

【Покупка автомобиля】 Очень рад, что к концу 2023 года смог приобрести свою голубую машину. Процесс покупки прошел очень гладко. Остановился на синем снаружи и кремовом внутри. Это мой первый электроавтомобиль, поэтому я долго выбирал и тщательно продумывал комплектацию. Ранее ездил только на бензиновых автомобилях, поэтому был очень взволнован получением своего первого электромобиля. Сейчас проехал уже около 500 километров и хочу поделиться своими впечатлениями о новой машине. 【Впечатления от вождения】 Сначала о впечатлениях от вождения. SAIC использовала новейшие технологии для создания новейшей платформы. Управление автомобилем очень плавное, от мощности до шасси, от рулевого колеса до педалей. Есть три режима на выбор, и можно регулировать различные параметры. Это очень удобно для тех, кто привык к определенным настройкам вождения. Можно настроить автомобиль под себя, и диапазон регулировок довольно широкий, что ощутимо на практике. Использование электроэнергии снижает эксплуатационные расходы, поэтому я часто выбираю режим sport для отличного опыта вождения. Ранее ездил на немецких и японских автомобилях, и инженеры SAIC потратили немало усилий на контроль шасси. Автомобиль на дороге ведет себя уверенно, без больших люфтов, хорошо проходит повороты и неровности, быстро восстанавливает устойчивость. В сравнении с немецкими машинами это на одном уровне, а возможно, и даже лучше. 【Запас хода】 На данный момент запас хода автомобиля в целом оправдывает мои ожидания. Сейчас в Шанхае необычно низкая температура за последние 40 лет. Запас хода на чистом электричестве позволяет использовать автомобиль более недели. Хотя беспокойство о запасе хода остается, с потеплением я уверен, что D7 покажет еще лучшие результаты. 【Комфорт поездок и пространство】 Говоря о пространстве и комфорте поездок, есть небольшие замечания. Внешне D7 выглядит очень большим. В салоне задние сиденья кажутся просторными, а передние — несколько компактными. Это связано с широкими подлокотниками и толстыми дверными панелями. Если бы центральный подлокотник был чуть уже, оставив больше места для сидений, общий комфорт был бы выше. Разумеется, широкая центральная консоль увеличивает пространство для хранения, но уменьшает ощущение простора. Тем не менее, интерьер автомобиля уютный и комфортный, с большим количеством кожи и замши, что придает автомобилю качественный вид и компенсирует ощущение тесноты при вождении. 【Самое неудовлетворительное】 Что касается самого неудовлетворительного, то после использования заметил, что интерфейс автомобильной системы нуждается в доработке. Например, управление голосом и распознавание еще можно улучшить.

Roewe D7 2023

С конца ноября задумался о смене автомобиля. Ежедневные поездки на работу и обратно сильно сказываются на расходе топлива, к тому же хотелось попробовать что-то из сегмента новых технологий. Поэтому начал рассматривать различные модели, такие как A05, Emgrand HIP, Galaxy L6, Qin PLUS, Roewe D7 и Wuling Starry ICON, и проходить тест-драйвы. В конце концов, вместе с женой и детьми пошли посмотреть все эти модели вживую. По мнению жены, по пространству, комфорту и качеству интерьера Roewe D7 оказался лучшим выбором. Мы выбрали среднюю комплектацию DMH, потому что базовая комплектация показалась слишком бедной, а максимальную комплектацию не имело смысла брать, так как за год я нечасто выезжаю на дальние поездки по шоссе. Интерьер: Возможно, D7 в своей ценовой категории немного дороже, но качество материалов действительно хорошее, и внутри очень удобно сидеть. Конфигурация меня вполне устраивает, ведь я в основном пользуюсь навигацией и слушаю музыку. Пространство: для меня пространство очень важно, и в этой машине его предостаточно, сидеть комфортно, и ребенку тоже нравится. Запас хода зимой действительно падает, с этим ничего не поделаешь. Купили зарядное устройство вместе с машиной, кажется, оно удобнее, чем зарядные станции. Единственная проблема с интеграцией технологий — отсутствие возможности подключения к мобильному устройству. Оказывается, это немного неудобно, потому что у меня много любимых приложений, на которые у меня оформлена подписка, а скачать их на автомобильную систему нельзя, что расстраивает. Управление автомобилем на уровне, в своём классе очень хорошо, ведь независимая подвеска имеет свои преимущества. Однако звук от камешков, летящих с колёс, довольно громкий, да и шум от шин немного выше, чем хотелось бы. Из недостатков — в салоне машины довольно сильный запах. Приходится в холодное время года открывать окна, чтобы выветрилось.

Roewe D7 2023

Вполне, симпатичный внешний вид, мощный двигатель, мне очень нравится! Но конфигурация мультимедийной системы немного низкая. Машину покупал в Угуане, Шаоян. Изначально рассматривал автомобили Changan и BYD. У Changan смотрел модель A05, у нее интерьер и оснащение тоже неплохие, но кажется немного простовато. У BYD смотрел модели Qin и Destroyer. Qin слишком популярная, много используется для такси, а базовая комплектация слишком устаревшая и скромная, версия с высокой комплектацией кажется невыгодной. Затем посмотрел Destroyer, у него внешний вид действительно лучше, чем у Qin, и комплектация выше. Но у базовой версии нет обзора 360 градусов, запас хода батареи слишком мал. Подумал, если покупать версию с высокой комплектацией, лучше сразу взять базовую комплектацию Song, которая стоит около 120 тысяч, и у ней есть все опции, включая обзор 360 градусов, более полная комплектация, лучшее удобство, более широкий обзор и лучшая цена. Изначально решил покупать Song Pro, но переговоры с продавцом в 4S магазине по поводу подарков не увенчались успехом, он вел себя довольно скупым. Потом пошел в салон Roewe и сразу увидел Roewe D7, понял, что это моя машина, может, это судьба. Влюбился с первого взгляда и без раздумий сразу заказал машину.

Roewe 6 2018

【Впечатления от вождения】 Как моя первая машина, сравнивать не с чем, но вождение довольно комфортное. Мощности для повседневных поездок вполне хватает, если не гонять. 【Наименее удовлетворительное】 Проблема в старых болячках: интерьеры быстро теряют краску, есть всякие блестящие штуковины, остальное можно принять. 【Цена покупки】 Рассчитав стоимость подержанного автомобиля, включая первый взнос и кредит, но без учета процентов и всяких дополнительных расходов на GPS, вышло всего 5,3. Чувствую, что переплатил около одного. 【Опыт покупки автомобиля】 Молодым людям нужен какой-то фиксированный актив. Эта вещь видимая и осязаемая, на праздники удобно иметь машину — без нее слишком неудобно, приходится зависеть от других, что очень раздражает. Хотел взять univ, но исходя из реальной ситуации выбрал это — вполне достаточно.

Roewe D7 2023

Вчера забрал машину и поехал из Шэньчжэня в Хуэйчжоу, около 80 километров по шоссе и 10 километров по городу, в целом впечатления хорошие, машина просторная, только вот звук двигателя иногда слишком громкий, еще не привык. Встроенная навигация от GaoDe, честно говоря, иногда медленно реагирует на перекрестках, не сразу показывает, куда ехать, легко ошибиться. Я привык к переднему радару, не знаю почему его нет во всех комплектациях, боюсь устанавливать дополнительно из-за возможной потери гарантии. Подаренный видеорегистратор никуда не годится, не успел остановить от установки. Сегодня нашел время, снял его и поставил свой старый 360 регистратор. Весь путь использовал режим ECO с приоритетом электропривода, расход топлива около 4,5 литров. Так как почти разрядил аккумулятор до 15 километров, вечером поехал на зарядную станцию, с 13 до 125 километров зарядка заняла около часа, что немного долго. Многие функции еще не освоил, буду разбираться постепенно. Когда вернулся, рядом с парковкой старой машины было свободное место, сделали памятное фото при передаче, через пару дней придется попрощаться со старой машиной. Надеюсь, новая машина принесет удачу мне и моей семье. 【Цена машины】Из-за субсидии поехал покупать машину в Шэньчжэнь, сбор за регистрацию 0.08, финансовые услуги 0.1, страховка 0.5275, цена машины без скидок и без бесплатного обслуживания, даже не заправили (говорят, дали 4 литра, ехал небольшое расстояние, показывало 150 километров, но все равно предупреждало о низком уровне топлива). 【Опыт покупки】Абсолютно никаких скидок. Ни копейки не уступили. Бесплатное обслуживание не предоставили, даже 100 юаней на топливо не дали. Услуги были не очень хорошими, Бесплатная пленка LJ - там, где должны были наклеить, не работали. 【Впечатления от вождения】Поехал за машиной на попутке, чуть не стошнило, голова кружилась, поэтому обратно ехал с небольшим дискомфортом, возможно, еще не привык водить на чистой электроэнергии. Разгонялся до 120 км/ч, мощность устраивает, не так как описывают некоторые, что в режиме ECO с приоритетом электропривода слабая мощность. В целом ощущения хорошие. 【Самое неудовлетворительное】Больше всего не понравилось, что звук двигателя немного громкий, а также мне нравится текстура велюра в средне-высокой комплектации, но, к сожалению, добавить эту опцию стоит 12000 юаней, и дополнительные функции того не стоят, поэтому в итоге не взял.

Roewe D7 EV 2023

Очень нравится модель автомобиля, если убрать эмблему, действительно ни одного старого элемента Roewe не найдешь! Передняя часть цельная, очень стильная, линии кузова плавные! Больше всего нравится интерьер, все, что можно потрогать, мягкое, замшевая отделка очень приятна на ощупь! Салон Bach, сидеть очень комфортно, мягко! Единственное, что вызывает недовольство – система автомобиля, совершенно не умная, многие программы нельзя скачать самостоятельно, даже подключение телефона очень сложно; приложение для телефона тоже плохое, немного похоже на старую систему бензиновых автомобилей, крайне неудобно!

Roewe D7 EV 2023

На прошлой неделе в дождь поехал забирать свою маленькую машинку, с этого момента я тоже стал владельцем автомобиля! 【Опыт покупки】 С конца сентября начал присматриваться к машинам, в основном хотел что-то для того, чтобы в плохую погоду или во время переработки можно было передвигаться. Рассматривал от миниатюрных Wuling до Han EV, цена в голове постоянно колебалась. Случайно наткнулся на рекламу D7, салон очень понравился, но не был чрезмерно роскошным (хотя всего несколько сотен тысяч юаней, но все равно хотел сказать, что он изысканно красив). Сиденья кажется сделаны из замши, ощущения от прикосновений и сидения - великолепные (здесь небольшой укол тем сиденьям, которые твердые как 🧱). Центральный подлокотник украшен древесным орнаментом, что сразу добавляет ощущение крутизны. В 4S магазине продавец рекомендовал DMH, но, так как у меня нет больших牌ок, в итоге выбрал среднюю комплектацию EV (не завидовал, когда увидел большую скидку на DMH, честно 🙈). В итоге с радостью забрал новый автомобиль и стал частью "зеленого" общества владельцев. 【Впечатления от вождения】 Как человек, который сдал на права давно, но толком не водил последние четыре года, сразу страшно было сесть за руль. Однако, после нескольких смелых тренировочных вечеров, теперь я думаю, что D7 действительно хорошо водится. Во-первых, у него нет той сильной рекуперации энергии, как у других электромобилей: даже на максимальной установке не чувствуется дискомфорт, что для меня большой плюс! В других режимах я пока не осмеливаюсь ездить (хэхэхэ), но судя по словам водителя, который тестировал машину во время покупки, ему тоже было комфортно за рулем. Так что, если даже опытный водитель говорит, что машина хорошая, значит, так оно и есть! 【Запас хода】 Официальный запас хода заявлен в 510 км, но из-за зимы и работы кондиционера аккумулятор садится быстрее. Насколько реально можно проехать, еще предстоит узнать (теперь я прекрасно понимаю, что такое тревога из-за заряда, паникую, когда уровень заряда меньше 50%). 【Наиболее понравилось】 Бежевый салон — моя истинная любовь (надеюсь, что даже во время мойки машины запомню эти слова 5555).

Roewe i6 MAX EV 2021

Пространство тесное, заявленный запас хода завышен, функции обычные. Пространство спереди приемлемое, но высота задних сидений абсолютно неудобна для людей выше 170 см. Не рекомендую. Официально заявленный запас хода 502 км, а фактический только 380 км. Не советую покупать, слишком обманчиво.

Roewe D7 EV 2023

Обдумывание и покупка этой машины заняли у меня всего полдня. До этого я всегда присматривался к BYD Qin, цена была практически уже согласована. Но увидев этот автомобиль, сразу понял, что, несмотря на слабость бренда, во всем остальном он превосходит. Особенно интерьер, пространство и подвеска — как при вождении, так и при поездке на пассажирском сидении, ощущения очень комфортные. Внешний вид — дело вкуса, но по сравнению с узкими фарами полностью электрической версии, мне больше нравятся традиционные фары гибридной модели. Но выбора не было, и ладно. После более чем двух недель вождения я остался очень доволен машиной, особенно учитывая прежние опасения по поводу расхода электроэнергии. В городе полный заряд батареи обеспечивает пробег, превышающий заявленных 510 километров, а максимум, который я достигал, равнялся 529 километрам, что стало приятным сюрпризом. Производитель подарил зарядную станцию и скоростная установка была произведена очень быстро. Рабочие приехали через пару дней, добавили 30 метров кабеля за 1200 юаней, так как счетчик располагался далеко от парковочного места. Производителю стоит дарить кабель большей длины, когда требуется, потому что установка вышла дорогой. Но потратившись раз, в будущем это приносит только преимущества: ночной тариф на электроэнергию составляет 0.23 юаня за киловатт-час, что в пересчете на километры дает три цента за километр. Просто замечательно. Для зарядки достаточно воткнуть зарядный пистолет, и утром батарея снова полна. По сравнению с заправкой бензиновой машины на заправках, это невероятно удобно. Небольшая претензия — в салоне автомобиля нет кнопки для открытия багажника. Открыть его можно только с помощью ключа или смартфона. Будет здорово, если производитель в будущих обновлениях добавит эту функцию в систему управления автомобиля.

Roewe D7 EV 2023

SAIC поставил работу над этим автомобилем на высший уровень, материалы подобраны с душой! Интерьер и комплектация радуют глаз, весь автомобиль отличается высоким уровнем комфорта! В управлении чувствуется немецкий стиль, амортизация также на высоте! Этот автомобиль по-настоящему хорош, и понять это можно только после того, как его опробуешь! Единственный минус - марка автомобиля имеет высокое признание только в районе Шанхая.

Roewe D7 EV 2023

Провел тест-драйв и сразу купил машину, за такую цену что еще можно желать. Моя старая машина была MG6, технологии SAIC все еще на высоте. Эту машину я взял для поездок по горным дорогам, потребление электричества всего 13. На юге можно спокойно брать литий-железо-фосфатные батареи, они дешевле, чем тройные литий-ионные, и мощность очень высокая. Изначально рассматривал Buick E5 и Feifan R7, но позже понял, что нет смысла покупать машину по такой цене, и выбрал D7. В конце концов, они все братья, не такая уж большая разница, и тем более, D7 еще и заднеприводная, а Buick E5 — переднеприводная, видимо, боятся, что Zeekr не будут покупать. И еще, у D7 есть режим быстрого складывания сидений, можно удобно отдохнуть днем, система управления машинами тоже очень удобна, только нет CarPlay, если бы был, было бы еще лучше. Подвеска тоже отличная, намного лучше, чем у моделей Qin и Song, и сиденья действительно удобные, не устаешь за рулем. Шумоизоляция отличная, внутри машины почти не слышно шума, на плохих дорогах тоже не чувствуешь дискомфорта, багажник очень большой, и даже есть передний багажник, действительно много места. Теперь о недостатках, подсветка на приборной панели пассажира бесполезная, лучше бы просто сделали подсветку. И еще, не идет зарядка в комплекте с машиной, а в системе развлечения машины всего 2 ГБ трафика в месяц. Внешний вид средний, не такой красивый, как у Feifan.

Roewe D7 2023

В октябре увидел рекламу Roewe D7. Так как у моего друга есть Roewe, я немного заинтересовался параметрами и конфигурациями D7, но пока не пошел смотреть машину. В начале ноября, в день презентации D7, пока цена не была объявлена, я пошел посмотреть на реальный автомобиль, но не тестировал его. Плюсы: 1. Пространство действительно очень большое, девушкам будет комфортно сидеть на заднем сиденье, можно даже закинуть ногу на ногу. 2. Материалы интерьера включают замшу, что очень приятно, также есть все необходимые физические кнопки. 3. В салоне нет характерного запаха новой машины. 4. Панорамная крыша с возможностью открытия. Сейчас на большинстве электромобилей, чтобы сэкономить пространство, такие крыши не устанавливают. Кажется, это связано с тем, что D7 использует батарейный блок типа 'лежак', поэтому есть запас по высоте, но точно объяснить не могу. 5. Поворотные передние сиденья! Очень удобно отдыхать, можно убрать подголовники и соединить сиденья с задним рядом. Минусы: 1. Нет встроенного видеорегистратора (небольшая проблема, можно установить отдельно). 2. Помощь водителю основана на камерах, не очень надежно (средние и старшие комплектации можно взять без помощи водителя). По дороге домой смотрел презентацию, запомнилось сотрудничество с киностудией фильма "Чанань Саньванли", где в качестве представителя образа был анимешный персонаж Гао Ши. Цена после объявления: 121,800; 131,800; 141,800 – действительно честно, для автомобиля длиной 4,9 метра и с такой хорошей комплектацией. Сравнение: - Galaxy L6 (125 км пробега) стоит 132,800; 142,800; 149,800. - Kaiyuan A07 (200 км пробега) стоит от 155,900 до 175,900. По соотношению цена/качество в этом ценовом диапазоне Roewe D7 значительно лучше. Сразу связался с дилером, сделал предзаказ и забрал машину. Итоговая цена: Средняя комплектация: базовая цена 131,800 + регистрация 700 + страховка 5000 - скидка от производителя 9000 - субсидия в Шэньчжэне 6000 - бонус за привлечение 500 = 122,000

Roewe D7 2023

11 июля посетил местный автосалон в Сиане, чтобы посмотреть реальные модели D7 DMH и EV. Провел тест-драйв средней комплектации DMH. Впечатления от вождения: точное управление, хорошее ускорение, стильный интерьер. Сразу же в автосалоне заказал флагманскую модель DMH, участвовал в акции "внеси 1000 юаней — получи скидку 5000 юаней". Помимо официальной акции, правительство Сиана предоставляет субсидию в 3000 юаней на электромобили, а также личную субсидию в 10000 юаней на установку зарядной станции. Автосалон бесплатно предоставил две дополнительные техобслуживания, видеорегистратор, пленку (за исключением люка), коврики и увлажнитель воздуха от Xiaomi при получении автомобиля 16 ноября. На данный момент проехал 650 км. Общие впечатления: серебристый внешний вид очень красивый, бежевый интерьер элегантный, автомобиль очень большой, управление отличное, особенно умный круиз-контроль, который работает очень хорошо. Выехал на трассу 4 раза, включал круиз-контроль — очень удобно и экономит силы. Установил зарядную станцию, настроил систему на зарядку с 23:00 до 7:00 — так дешевле. На данный момент заряжал 5 раз, заправлялся 1 раз, средний расход около 4,3, так как можно заряжаться ежедневно, последнее время ездил исключительно на электродвигателе. Думаю, общий расход энергии еще снизится. Переключение между электричеством и бензином очень плавное, без каких-либо рывков, ускорение при обгоне быстрое, шум на высокой скорости минимальный. Цена автомобиля с учетом приоритетных прав от производителя и замены составила около 9000 юаней, субсидия от правительства Сиана — 3000 юаней, установка зарядной станции — 10000 юаней, всего 22000 юаней субсидий. Выгодная цена, автомобиль действительно стоит своих денег. Было бы идеально, если бы производитель увеличил скидку при покупке второй машины. Семье автомобиль понравился, они несколько раз ездили и говорят, что машина отличная, чувствуется улучшение качества отечественных автомобилей. Подогрев сидений, интеллектуальные голосовые команды, уведомления при посадке — есть практически всё, что нужно. Как бывший владелец Roewe 350, я ставлю лайк за такие отличные модели, как Roewe D7. Вперед, Roewe! Вперед, отечественные автомобили! 23 декабря обновление: 15 декабря получил звонок от автосалона, сообщившего о новой акции на D7 — "внеси 2000 юаней — получи скидку 15000 юаней". Для владельцев, которые уже получили машину, компания Roewe вернула мне 9000 юаней наличными, что было приятным сюрпризом. В настоящее время проехал более 1400 км, полностью привык к автомобилю. Единственным недостатком, который я заметил, является медленная или иногда неудачная реакция системы на дистанционный запуск. Других существенных недостатков пока не нашел.

Roewe D7 EV 2023

【Впечатления от вождения】 Roewe D7 EV — это заднеприводная модель с электродвигателем мощностью 155 кВт, установленным на задней оси. Официальное время разгона до 100 км/ч составляет 6,5 секунд. Возможно, я разбалован другими автомобилями с разгоном до 100 за 4 или 5 секунд, поэтому при нажатии педали газа в пол этот автомобиль не произвел на меня особого впечатления. Однако преимущество этой шестикомпонентной электрической трансмиссии заключается не в начальной силе ускорения, а в наличии достаточной "последующего напора" на любой скорости, что придает уверенность при обгоне. Маршрут тест-драйва Roewe D7 EV проходил преимущественно по автостраде, где скорость поддерживалась на уровне 110 км/ч, и даже на такой скорости автомобиль легко совершал обгоны. Платформа Roewe D7 EV разработана на базе электрической платформы SAIC Nebula, под днищем расположена большая батарея, что снижает центр тяжести и добавляет устойчивости шасси. С добавлением задней подвески на алюминиевых пяти рычагах, общая устойчивость и курсовая устойчивость автомобиля особенно заметны на высоких скоростях. При перестроении на автостраде крен кузова минимален, а поддержка отличная.

Roewe iMAX8 EV 2022

Педали газа и тормоза настроены не очень чувствительно, возможно это сделано для достижения комфортности. Кроме того, быстрая зарядка постоянным током заряжает только до 97%, запас хода составляет 530 километров, оставшиеся 3% могут быть полностью заряжены только с медленной зарядкой, говорят, что это для защиты батареи! На самом деле, в конце быстрой зарядки ток также составляет около 10А, что мало чем отличается от медленной зарядки!

Roewe iMAX8 2023

【Пространство】 Длина автомобиля немного коротковата, поэтому багажник немного мал. 【Комфорт】 Так как я не хотел авиационные сиденья, то выбрал версию комфорт. В целом комфорт на уровне. Единственное, что сиденья пассажира и второго ряда регулируются вручную, что не соответствует роскошному интерьеру и функциям китайских автомобилей. 【Пространство третьего ряда】 Пространство третьего ряда после тест-драйва M8 и Costa оказались самыми удобными. 【Наименее довольный】 В версии комфорт убрали бесшумные шины Michelin, вместо них установили шины Maxxis, которые менее комфортные и шумные. Кроме окна водителя, ни одно окно не имеет функции одного касания для открытия и закрытия. После отключения питания запирания автомобиля нельзя закрыть все окна долгим нажатием на кнопку блокировки, тогда как у предыдущего автомобиля, купленного восемь лет назад, такая функция была. Неприятно, что новым автомобилем этой функции нет. 【Опыт покупки】 Скидки в местном автосалоне 4S были минимальными, всего 10 тысяч юаней и 5 тысяч юаней на замену, даже с учетом местной субсидии в размере 4000 юаней конечная цена не подходила. Продавцы были не особо внимательны, что показало их равнодушие к данной модели. Решил отказаться от местного автосалона, связался с автосалоном 4S в Шанхае через Douyin. Без каких-либо уловок. С 16 сентября посмотрел автомобиль, провел тест-драйв и оформил покупку, а 23 сентября уже получил автомобиль. Все было очень быстро, к тому же получил машину произведенную в августе, а обслуживание было гораздо лучше, чем у местных продавцов. 【Цена покупки】 Беспроцентный кредит на 90 тысяч юаней, все вместе вышло 183 900 юаней. Так как автомобиль был куплен не по месту жительства, получили бесплатное ТО (купоны действительны по всей стране) и полный бак топлива в подарок. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения лучше, чем у SUV и седана, по крайней мере, лучше, чем малоразмерные автомобили. Разгон вначале немного медленный, но если не жалеть газ, то разгоняется нормально. Иногда бывает, что при проезде через рельефные лежачие полицейские в салоне появляются посторонние звуки, в основном около двери водителя. 【Расход топлива】 На данный момент расход топлива составляет 10.2, но мне кажется, что это довольно экономично. Гораздо экономичнее, чем 15 и более у моего предыдущего автомобиля. Сейчас заправка в месяц экономит около 600 юаней. 【Отношение продавцов】 Особая благодарность продавцу из автосалона Shanghai Jiaoyun Yunfeng 4S Store. Очень дружелюбный и профессиональный сервис.

Roewe RX5 2023

【Пространство】 Пространства для пассажиров достаточно, багажник явно маловат. 【Наименее удовлетворительное】 Четыре дилерских центра и служба поддержки - мастера отговорок. Если бы пошли на футбольное поле, стали бы чемпионами. Сервисное обслуживание просто отвратительное; создается впечатление, что оно вообще отсутствует. Очень-очень плохой сервис! 【Опыт покупки автомобиля】 Автомобиль приобретали в (Shanghai Zeda Automobile Sales Co., Ltd). До оплаты в (Шанхайском дилерском центре Zeda 4S) было много обещаний: пожизненная гарантия на основные компоненты двигателя, бесплатное основное техническое обслуживание для первого владельца... (позже выяснилось, что это был мусор). Договор не разрешалось фотографировать или забирать с собой. После оплаты составили новый договор, где многое не было учтено. Ответ менеджера на вопрос о подарках звучал так: «Мелкие сувениры можно забрать, а машину забираем вместе с остальным». Будучи неопытным человеком в покупке авто, я не знал всех подводных камней. Когда осматривал машину, сказали, что ключи не принесли, двери открыть нельзя; осмотрел только внешний вид. По всему процессу менеджера оплатил и получил ключи. Вскоре выяснилось, что машина простояла на складе более 7 месяцев (выпущена в июне 2022 года, а куплена мной в январе 2023 года). Когда потребовал возврат денег и машины, отношение кардинально изменилось. Через день уговоров мне сказали, что возврат возможен, но часть суммы - около 6-7 тысяч, вернуть нельзя, так как деньги были отправлены в SAIC Group и на страхование автомобиля. Так как был конец года и нужно было срочно уезжать домой, после многократных безуспешных переговоров с менеджером, на следующий день отправился к Four S Store, где уже сменился продавец. Предыдущий консультант уже уехал на праздники. Позже мне сказали, что заменить машину можно, как только поступит новая, но возврат всей суммы невозможен. Общались со мной свысока, сказали, что по такой низкой цене они ещё никогда не продавали и обещанных условий сервисного обслуживания в контракте не предусмотрено. В конечном итоге пришлось смириться, так как боюсь, что после нового года вернуть деньги будет ещё труднее. Машину забрал, а когда позже приехал на сервисное обслуживание, мне четко сказали, что на моё авто нет никакого права на бесплатное пожизненное обслуживание. 19 октября первым звонком в 9 часов связался со службой поддержки, по номеру шасси подтвердили, что бесплатное пожизненное обслуживание действительно должно быть. Однако, в 4S-сервисе этого права не оказалось. Снова позвонил в службу поддержки, на что мне сказали, что нужно передать информацию в базу данных, а это займет от 15 до 30 рабочих дней. Спустя некоторое время (около 20 октября), мне позвонили из службы поддержки SAIC Roewe и сообщили, что моего автомобиля нет в списке автомобилей с бесплатным пожизненным обслуживанием. Снова связался с ними, напомнил, что дважды мне сообщали о наличии такого обслуживания. На это мне сказали, что это ошибка и принесли извинения. Кое-как «уговорили» меня связаться с продавцом, который уже уволен, и получить от него подтверждение этих обещаний. До сих пор вопрос не решён, а весь процесс покупки и последующего обслуживания был крайне неудачным. 【Расход топлива】 8.6 【Отношение продавца】 До оплаты вы – бог, после оплаты – кому как угодно. 【Наиболее удовлетворительное】 Да уж, с таким обслуживанием чему можно радоваться!

Roewe iMAX8 EV 2022

Похоже, что компания Roewe совсем не старается при производстве автомобилей. Недавно я купил новый автомобиль и установил видеорегистратор, обнаружив, что железные детали внутри коробки не обработаны антикоррозийным покрытием. На третий день после покупки я заметил, что все эти металлические детали были покрыты ржавчиной. Я связался с производителем через горячую линию 400, и мне посоветовали обратиться в салон для проверки. После проверки выяснилось, что во всех автомобилях такая же проблема, даже на выставочных моделях в салоне. Ржавчину не видно, пока не откроешь крышку предохранительного блока. Новый автомобиль Roewe обработан антикоррозийным покрытием только снаружи, а внутренние детали остались без защиты от коррозии. Я подал жалобу в организацию 315, однако на протяжении уже полутора месяцев не было никакого ответа. Всем, кто ещё не купил автомобиль, настоятельно не рекомендую покупать Roewe, так как это полное разочарование. Новый автомобиль выглядит как будто после наводнения, весь покрыт ржавчиной. Не знаю, куда можно ещё обратиться, чтобы придать огласке эту проблему компании. Жалобы не принимаются, я обращался на горячую линию 12345 и в организацию 12315, но никто не хочет помочь обычным людям. Я купил автомобиль через контакт на платформе DCD, надеюсь, что соответствующие органы примут меры. Спасибо.

Roewe 6 2017

Внешний вид солидный, материалы отделки салона обычные, комплектация богатая, мощность достаточная, надежность приемлемая, расход топлива отличный, шумоизоляцию нужно улучшить, подвеска жестковата, ощущение дороги слишком сильное, управляемость неплохая!

Roewe RX9 2023

Машина неплохая. Недостатки: автомобильная система не обновляется, темы только дневная и ночная, систему остановки невозможно отключить, чтобы открыть багажник, нужно пролистать несколько страниц меню, напрасно такой хороший процессор у автомобильной системы.