Отзывы об автомобилях (698)

Roewe D7 DMH 2025

Внешний вид: Круглые формы и серебристый цвет придают технологичный вид, в стандартной комплектации светодиодные фары спереди и сзади, адаптивные фары, небольшой люк на крыше, собственные 18-дюймовые диски, шины Giti P10. Основные параметры известны вечером. Сравнивал с Qin Plus, Qiyuan Q05, Fengyun A8, Galaxy L6, ни один из них не сравнится по цене, так как соотношение цены и качества очень высокое. Пространство: Колёсная база оптимальна, ширина машины почти 1.9 метра, места для водителя и пассажира достаточно, жена говорит, что с ребёнком на заднем сиденье очень удобно. Ускорение: В спортивном режиме машиной невозможно нарадоваться, ускорение за какие-то 8 с небольшим секунд, на полном газу шины прямо начинают скользить. Автомобильная электроника: Лучше есть, чем нет? Вождение: Очень надёжное, особенно надёжное. Независимая подвеска намного лучше прежней, особенно учитывая, что прошлый мой автомобиль был стратегическим партнёром Sinopec? Кое-какие недостатки: Убрали некоторые функции, ночью закрывать окна приходится интуитивно. Из салона невозможно открыть багажник. Быстрая зарядка немного не быстрая, интеллектуальная электроника не совсем интеллектуальна, но довольно плавная, что удивляет. Когда поменяют логотип Roewe на английский или изменят его, он слишком сложный. Naza? на страже! Приветствую вопросы.

Roewe iMAX8 DMH 2024

【Пассажирский опыт】 Второй ряд сидений с виду может показаться ничем не примечательным, но на самом деле он демонстрирует глубокую экспертизу Roewe в сегменте MPV. Во-первых, регулировка сидений электрическая, за исключением перемещения взад-вперед, которые выполняются вручную. Почему? Потому что ручное передвижение вперед и назад делает посадку и выход из третьего ряда более удобными и быстрыми. Далее, сиденья второго ряда расположены довольно высоко, что обеспечивает достаточную поддержку для ног, а также создаёт эффект театральной посадки с приподнятой задней частью, что помогает уменьшить чувство давления. Наконец, сиденья второго ряда не оснащены популярными нынче в премиальных MPV авиационными сиденьями, поскольку съёмные подлокотники облегчают посадку и высадку, а также обеспечивают большую совместимость с установкой крупных объектов, таких как детские автокресла. Что касается третьего ряда, то доступ в него удобен, а пространство просторное. Высота подушек сидений оптимальная, нет ощущения, что сидишь на низкой скамейке. В поездках всей семьёй можно оставить второй ряд для жены и детей, а родителей посадить на третий ряд, не испытывая чувства вины. 【Пространство】 Пространство в каждом ряду сидений представлено довольно хорошо: мой рост 172 см, вес 67 кг, и в любом положении остаётся достаточно пространства для ног и головы, а общее ощущение пространства в автомобиле неплохое, отсутствует чувство тесноты. Единственный недостаток — багажник несколько маловат: возможно, его объём был передан на пользу салонному пространству, так что после размещения нескольких чемоданов свободного места почти не остаётся. 【Недовольство】 1. Новый автомобиль имеет посторонний запах. В течение недели после приобретения внутри автомобиля был заметен сильный запах, требующий проветривания с помощью открытых дверей, можно также положить внутрь ломтики лимона для поглощения запаха. 2. Шумоизоляция неидеальна. Тишина в салоне требует доработки: при прохождении по гравийным дорогам слышно, как шины бросают камни в днище. Желательно ехать помедленнее, при высокой скорости этот звук особенно заметен. 【Впечатления от вождения】 Управлять автомобилем длиной более 5 метров не кажется сложным, существует ощущение, будто это большой SUV: вращение рулевого колеса очень плавное, ощущение от вождения ровное и комфортное, однако немного желается лучшего эффекта поглощения неровностей — в ходе личных испытаний другие бренды MPV этого класса показали себя лучше в этом отношении. 【Расход топлива】 Показатели потребления энергии у гибридной системы Roewe iMAX8 DMH весьма хорошие: с полным салоном из 5 взрослых пассажиров, кондиционером на 18 градусов и с третьей скоростью обдува, автомобиль по шоссе преодолел более 500 километров, при этом расчётный расход топлива составил 6.5 литра на 100 километров.

Roewe i5 2024

Когда автомобиль холодный, первые пять минут работы двигателя наблюдается повышенный оборот и недостаточная мощность. После пяти минут работы обороты двигателя снижаются, и мощность увеличивается. Не знаю, связано ли это с тем, что двигатель еще не прогрелся, или возможно причина в масле, которое еще не достигло нужного уровня.

Roewe D7 DMH 2023

Самое удовлетворительное Я простой рабочий человек и владею автомобилем Roewe D7DMH. За полтора года я проехал на нём 16,000 километров и хотел бы поделиться своими впечатлениями о его использовании, надеясь, что это будет полезно для тех, кто рассматривает покупку этого автомобиля. Плюсы Просторное пространство: Габариты автомобиля соответствуют стандарту класса B, а внутреннее пространство очень просторное. Водительское и пассажирское сидения, а также задний ряд сидений имеют достаточно места, чтобы пятеро человек не чувствовали себя тесно. Багажник также очень вместительный и удобной формы. Удобное оснащение: Дизайн с переключателем на руле мгновенно добавляет классу, а интерьер из ворсистой замши напоминает люксовые автомобили. Передние сидения могут складываться, создавая единое пространство с задними, что удобно для отдыха. NVH на городских низких скоростях хорошее. Низкие эксплуатационные затраты: В основном использую электропитание, иногда бензин. Поскольку я ежедневно езжу на работу и для семейных нужд накапливаются дистанции, за полтора года проехал 16,000 километров. Я всегда заряжаю автомобиль у себя дома с помощью собственного зарядного устройства, стоимость одной кВт-ч составляет 0.56 юаня, а полная зарядка потребляет около 20 кВт-ч. Заряжаю четыре раза в месяц, что обходится примерно в 50 юаней. Каждая заправка бензина стоит 200 юаней, и хватает её на месяц. Беспокоюсь, что бензин может испортиться из-за долгого хранения. Страховка в год стоит около 4,500 юаней, а общая стоимость эксплуатации автомобиля составляет всего 7,000 юаней в год. Самое неудовлетворительное Шум мотора при активации: В режиме расхода заряда батареи шум двигателя довольно громкий, к чему я не привык. Внешний вид автомобиля стандартен: Дизайн внешности автомобиля средний, его нельзя назвать любовью с первого взгляда, скорее он становится привлекательным со временем. В заключение, у Roewe D7DMH больше плюсов, чем минусов. Рабочему классу нужно не только зарабатывать, но и бережливо тратить, именно на это я и рассчитываю с D7DMH, ха-ха.

Roewe iMAX8 DMH 2024

1️⃣ Сочетание 1.5T двигателя с электромотором обеспечивает уверенный разгон: будь то старт на городских улицах или обгон на трассе — все легко. 2️⃣ Внешний вид автомобиля выглядит солидно и внушительно, пороги низкие, что делает посадку и высадку ребенка удобными. 3️⃣ В салоне нового автомобиля есть определенный запах, который требует времени для полного выветривания. 4️⃣ Машина оснащена портами для быстрой и медленной зарядки, а также возможностью внешнего питания, что очень удобно для пикников и приготовления еды на природе. 5️⃣ Запас хода на электротяге составляет около 130 километров, при полном баке и полной зарядке он достигает примерно 1400 километров. Расход топлива составляет около 5-6 литров, что экономично. Кроме того, предлагается пожизненная гарантия на электрическую систему, что внушает доверие. 6️⃣ Второй ряд сидений с авиационными креслами очень нравится, особенно для пожилых членов семьи, поскольку есть функция массажа и поддержка для ног, что делает длительные поездки более комфортными. 7️⃣ Приборная панель с многоцветным жидкокристаллическим экраном очень четкая и оснащена голосовой системой "Zebra", что обеспечивает удобство в управлении. 8️⃣ Шасси автомобиля достаточно устойчиво, что позволяет легко справляться даже с неровными дорогами. Сиденья мягкие и хорошо поддерживают тело, создавая ощущение безопасности. Автомобиль оснащен трехзонным независимым автоматическим климат-контролем и двойными стеклами, что способствует тишине в салоне. 9️⃣ При разложенных сиденьях третьего ряда багажник становится относительно небольшим, что затрудняет перевозку большого количества багажа.

Roewe iMAX8 DMH 2024

【Достоинства】 Мне очень нравится эта гибридная система с подзарядкой: можно использовать как бензин, так и электричество. Это позволяет сократить расходы на эксплуатацию автомобиля, при этом не влияя на удобство ежедневного использования. Оба аспекта учтены. 【Недостатки】 Объем багажника не так велик, и трансформация сидений не такая разнообразная, их нельзя полностью сложить под пол. В некоторых мелочах доработки хотелось бы побольше. К тому же, мощность автомобиля не самая сильная: хотя есть поддержка электродвигателя, что обеспечивает быструю реакцию, абсолютной мощи не хватает. Для бизнес-автомобиля это слабое место. 【Пространство】 Что касается пространства для пассажиров, я очень доволен. Легко добраться до третьего ряда, это действительно семиместный автомобиль. Если не слишком крупные люди, могут сесть трое взрослых. Правда, багажник не такой большой, если вещей много, может быть сложно всё разместить. Сложенные сиденья нельзя спрятать под пол, поэтому они не становятся полностью ровными. 【Управляемость】 Ускорение довольно линейное, шум от силовой установки во время ускорения небольшой, что обеспечивает тишину. Но мощности не хватает: даже если нажать педаль акселератора до упора, динамика остается размеренной. Это становится особенно заметно при полной загрузке автомобиля — нет того ощущения динамичного ускорения, которое я ожидал. Возможно, это связано с тем, что бизнес-автомобиль ориентирован на комфорт в ущерб ощущениям от вождения. 【Запас хода】 При езде на чистом электричестве запас хода в городе составляет примерно 110 километров, что, на мой взгляд, вполне достаточно. Например, для поездок на небольшие расстояния в выходные этого хватает. Режим гибридного движения с использованием топлива не столь часто используется, что делает эксплуатацию экономичной. 【Интерьер】 Интерьер не слишком вычурный, но довольно простой. Цифровая панель с большим экраном придаёт сильное ощущение технологии. Материалы качественные и прочные, создается хорошее впечатление, а цветовое оформление очень уютное, что идеально подходит для семьи. В новом автомобиле не было неприятных запахов, так что экологичность тоже на высоте.

Roewe iMAX8 DMH 2024

【Управляемость】 По ощущениям вождения машина напоминает Volkswagen Tiguan, хорошая стабильность кузова, полностью отсутствует легкость, присущая легковым автомобилям. 【Расход топлива】 Расход топлива у гибридных автомобилей примерно одинаков и не очень высок, поэтому здесь стоит упомянуть об автономном пробеге на электричестве. В прошлом месяце, когда я забрал машину, погода была не очень холодной, кондиционер не включал, и при средней скорости 40 км/ч пробег составил 110 км. Однажды на шоссе 45 км пробега истощили заряд на 55 км, что, вероятно, является нормальной потерей. 【Динамика】 У его двигателя 1.5T разгон не сказать что очень быстрый, но благодаря тому, что на старте подключается электромотор, образуется плавное состояние, компенсирующее недостаток двигателя на старте. В средней фазе разгона, если включен интеллектуальный гибридный режим, мощность действительно будет немного больше, чем у бензиновых автомобилей с двигателем 2.0T, из-за системы рекуперации энергии тормозной путь также довольно короткий, что увеличивает безопасность. 【Комфортность сидений】 Преимущества бизнес-класса автомобилей проявляются во втором ряду сидений. Машины уровня 20 тысяч долларов такие удобные, даже не могу представить, насколько комфортными могут быть бизнес-класса автомобили за 50 тысяч долларов. 【Наиболее неудовлетворительно】 Автоматизированные системы помощи водителю уровня L2, честно говоря, не очень интеллектуальны, они не могут управлять автомобилем в соответствии с запланированным маршрутом навигации. Беспроводная зарядка заявлена как 50W, но, по моим ощущениям, мощность только 30W, скорость зарядки низкая. Еще один досадный момент в том, что эта модель не поддерживает CarLife.

Roewe D7 DMH 2023

Как учитель и владелец автомобиля Roewe D7 DMH, я использую его более двух месяцев и хочу поделиться опытом. Во-первых, о пробеге. Гибридная система сочетает экономичность и дальность хода. Электрического заряда для ежедневных поездок хватает: я добираюсь до работы и обратно около 17 километров, и на полной зарядке смогу проехать шесть таких поездок, почти не используя топливо. Это обеспечивает заметное преимущество в стоимости повседневных поездок. Комфорт вполне неплох: сиденья хорошо обволакивают, а подвеска настроена мягко, что подходит для деревенских дорог. Звуковая изоляция превосходит ту, которая была у предыдущего бензинового автомобиля, и эта тишина позволяет мне подготовиться к урокам и отдохнуть. Оснащение полезное: мультимедийная система, камера заднего вида и другие необходимые функции полностью соответствуют моим потребностям. Я лично не люблю излишне навороченные опции, для учительского круга важнее соотношение цена-качество. К недостаткам можно отнести среднюю мощность: в гибридном режиме ускорение на средних и высоких скоростях слабое, так что для обгонов на трассе лучше оставлять запас времени. Также при включении спортивного режима заметен шум. В интерьере довольно однообразные цвета. В целом, как семейный автомобиль для повседневных поездок, D7 DMH экономичен и практичен, подходит для учителей и тем, кто совершает стабильные рабочие поездки, но если вы ищете яркие эмоции от вождения или изысканность, стоит подумать дважды.

Roewe D5X DMH 2024

Автомобиль не очень «умный», но основной его плюс — это низкая цена. Машина едет достаточно устойчиво, а мощность довольно высокая, в отличие от BYD, где ограничение в 30 000 километров в год приводит к потере пожизненной гарантии. У меня есть государственная субсидия, и стоимость автомобиля также снизилась за счет утилизации старого автомобиля. Шасси у этого автомобиля не плохое. В гибридном режиме почти не ощущается запуск двигателя, кроме случаев, когда уровень заряда батареи очень низкий.

Roewe iMAX8 DMH 2024

【Цена при покупке】 Выбрал комплектацию с максимальным оснащением. Сначала не планировал брать топовую версию, но в средних комплектациях не было многих возможностей, поэтому выбрал топовую за 229,900 юаней (не являюсь старым клиентом Roewe). Страховка обошлась в 6000 юаней, регистрация — в 500 юаней. Вот и получается такая цена, плюс государственная субсидия в 16,000 юаней. 【Что понравилось】 Во-первых, комфорт в минивэне, который невозможно сравнить с внедорожниками. На втором ряду сидений постоянно хочется спать. Благодаря аккумулятору расположенному под днищем в электромобиле, автомобиль стал более устойчивым, даже на скорости выше 120 км/ч. Во-вторых, низкий расход топлива. На данный момент проехал 800 км, в основном в городском режиме в приоритете электрический режим, средний расход составляет 6,5 литров, что практически в два раза дешевле стандартного автомобиля с ДВС. В-третьих, длительный гарантийный срок. У других брендов на электромобили чаще всего гарантия 4 года или 100,000 км, тогда как iMAX8 DMH имеет пожизненную гарантию, независимо от пробега. 【Что не понравилось】 Во-первых, в версии DMH убрали функцию "Magic Bar", которая понравилась многим владельцам бензиновых версий. Почему ее убрали? Чтобы сэкономить на производстве? Во-вторых, функции мультимедийной системы слишком сложные, к тому же там есть реклама, что делает ее неудобной в использовании. В-третьих, тормоза не такие линейные, как у автомобилей Toyota, где торможение очень плавное. Впечатления от нового автомобиля такие: у каждой модели есть свои плюсы и минусы, и всё зависит от того, как владелец будет пользоваться преимуществами и как он воспримет недостатки. При выборе машины стоит пробовать различные модели, чтобы найти ту, которая вам подходит. Надеюсь, что все счастливчики смогут найти автомобиль, который будет для них наилучшим выбором.

Roewe D7 DMH 2023

Эта семейная машина приносит огромное удовольствие в использовании, всем членам семьи комфортно, места хватает. Багажник без проблем вмещает целую детскую кроватку соседей, по выходным берем стариков и детей на пикник, вещи пятерых человек легко помещаются внутрь. Машина идет очень устойчиво, даже на высокой скорости не ощущается легкость, а при поворотах кажется, что она как будто примагничена к дороге. Когда только получили машину, запах, конечно, был резкий, при распаковке сидений от пластикового запаха можно было почувствовать головокружение. Потом каждодневное открытие окон и солнечное просушивание в течение полумесяца, и, наконец, стало возможно нормально дышать. Было бы здорово, если бы перед выпуском машину проветривали подольше – для людей с чувствительным носом это не очень комфортно. Пространство Дизайн пространства особенно продуман. Человеку среднего роста, как я, за рулем остается место над головой в два кулака. На заднем сидении спокойно размещаются двое взрослых с ребенком, и человеку в середине не нужно сидеть как краб. У багажника широкая и большая дверь, когда помогал другу перевозить складной велосипед, не понадобилось складывать сиденья. Управление Электромобиль быстро и легко стартует, даже с семьей в машине подъём в гору без проблем. На светофоре при легком нажатии педали газа авто уверенно ускоряется, и чувствуется притяжение спины к сиденью. При поворотах машина тоже устойчива, а при резком торможении в «клевке» нет нужды, чувствуешь спокойствие. Удобно ехать в пробке, ускорение включается в любой момент, когда это нужно. Запас хода Заряжать аккумулятор совсем несложно, одной зарядки достаточно на несколько дней, достаточно подключать зарядку два раза в неделю. Внешний вид Дизайн внешнего вида очень броский, узкие фары в сочетании с передней частью машины, ночью авто выглядит как неоновая вывеска на колесах. Единственный минус – слишком тонкое покрытие. Интерьер Сиденья действительно немного тонковаты. В дальних поездках есть ощущение пустоты в области спины, после того как добавил толстую подушку, стало удобнее. Соотношение цена-качество В целом, это очень выгодная покупка, зарядка обходится гораздо дешевле бензина. На работе и в жилом комплексе есть зарядные станции, поэтому о запасе энергии особо не беспокоимся. Было бы здорово, если бы добавили несколько бесплатных технических обслуживаний или скидок, недавно заметил ещё две такие машины в нашем комплексе, похоже, что у нас схожий вкус. Голосовой ассистент работает довольно быстро, можно менять навигацию и музыку голосовыми командами. Правда, с моим южным акцентом иногда случаются забавные недоразумения, приходится говорить на стандартизированном китайском. Бортовая система гораздо умнее, чем в моей старой машине, теперь во время поездок не нужно трогать экран, всё можно решить голосом.

Roewe iMAX8 DMH 2024

【Цена приобретения автомобиля】 Моя комплектация — самая полная, со скидкой на автомобиль в размере 10 тысяч юаней, цена без учета скидки — 239 900 юаней. Страховка обошлась в 6 000 юаней, плата за регистрацию и налог на транспортное средство — примерно 2 000 юаней, итоговая цена составила 247 000 юаней. Рассрочка на 24 месяца без процентов за 3 000 юаней. Государственная субсидия составила 20 тысяч юаней, а местная субсидия — 16 тысяч юаней. В итоге я сам оплатил 214 000 юаней. 【Опыт покупки автомобиля】 У меня 11 лет водительского стажа; я водил три автомобиля и имею собственный подход к выбору машины. Выбор обычного автомобиля с ДВС и выбор электромобиля отличаются. За последние 10 лет электромобили значительно развились, поэтому в этот раз я решил в первую очередь рассмотреть их. Мои критерии выбора электромобиля следующие: во-первых, он должен быть отечественным, так как техника и индустриальные цепочки китайских электромобилей превосходят зарубежные аналоги. Во-вторых, важно выбрать модель на новой платформе, а не автомобиль, переделанный из традиционного авто с ДВС. В-третьих, лучше взять автомобиль среднего или большого размера, иначе через пару лет придется сожалеть. Всё же это минивэн, и для безопасности последнего ряда важно, чтобы в машине был достаточно длинный кузов. Согласно своим критериям, я рассмотрел три модели: первая — GAC Trumpchi E9, которая немного больше и мощнее, чем Roewe iMAX8 DMH, но из-за разницы в цене в 120 тысяч юаней мне пришлось от нее отказаться. Вторая модель — недавно вышедшая BYD Xia, ценой не сильно отличающаяся от iMAX8 DMH и находящаяся в пределах моего бюджета. Мы с женой провели тест-драйв обоих автомобилей, и у них примерно равные динамика и пространство. Изначально я склонялся к модели Xia, но моей жене не понравился бренд BYD, поэтому он остался как вариант. Третья модель — Roewe iMAX8 DMH, бренд не такой известный, как BYD, но послепродажное обслуживание и гарантия не уступают. В итоге мы с женой остановились на Roewe iMAX8 DMH, учитывая стоимость, бренд, мощность и пространство. 【Что понравилось】 1. По нынешней государственной политике, для семиместных автомобилей предусмотрен 6-летний промежуток без техосмотра, что делает MPV подходящим выбором для семьи. 2. Второй ряд в этой коммерческой машине действительно очень комфортабельный. Пожилые члены семьи любят ездить на нем в поездки, и их комфорт и счастье — наше главное желание. 3. В случае с автомобилями на подключаемом гибриде я доверяю только отечественным моделям. Официальный запас хода данной модели составляет 135 км, в прошлом месяце было достаточно холодно, и я протестировал возможность чисто электрической поездки на 105 км, при этом расход топлива в гибридном режиме составил около 6,7 литра, что вдвое меньше по сравнению с традиционными бензиновыми автомобилями. 【Что не понравилось】 1. В максимальной комплектации нет приличной аудиосистемы. Для коммерческого автомобиля с улучшенной звукоизоляцией качественная аудиосистема действительно важна. 2. Функция адаптивного круиз-контроля не очень хорошо работает; при ее включении руль становится тяжелее и управлять машиной становится сложнее. 3. При нажатии на кнопку боковая электроуправляемая дверь не начинает двигаться сразу же; требуется около секунды, прежде чем она начнет медленно открываться.

Roewe D7 DMH 2023

【Пространство】 За 80 тысяч можно купить автомобиль размера класса B, сиденья очень мягкие. Каждый день я обедаю в машине, открываю маленький люк на крыше, а на месте пассажира ноги можно вытянуть прямо, места очень много. 【Цена автомобиля】 Цена очень привлекательная. Моя машина произведена в июле 2024 года. Изначально хотел взять серебристую, но после консультации в нескольких автосалонах выяснилось, что их запасы датируются февралем 2024 года. Раздумывая, решил взять этот белый, который оказался последним в наличии в автосалоне. В итоге получил скидку в 2000 юаней от рекомендуемой розничной цены и дважды бесплатное обслуживание. В целом, это очень выгодное предложение. 【Пробег и потребление энергии】 У меня этот автомобиль уже месяц, на данный момент пробег составляет 2900 км. Проехал 600 км по автостраде, общее потребление составляет около 5 литров. По сравнению с моим предыдущим Volkswagen Golf 6, потребление вполне приемлемо. В городе на работу и обратно – 40 км, заряжаю каждые 2 дня, на 20 юаней могу проехать более 100 км, что значительно экономичнее бензинового автомобиля. 【Интеллектуальный салон】 Мультимедийная система действительно слабое место этого автомобиля, но зато она не зависает. В основном использую для музыки и навигации, для повседневного использования этого достаточно. Голосовое управление очень слабое, иногда распознавание голосовых команд карт не точно, и для выполнения некоторых действий нужно сначала перейти на соответствующую страницу, чтобы управлять голосом, что весьма неудобно. 【Интерьер】 Я выбрал автомобиль с черным интерьером, в целом он выглядит практично, его легко поддерживать в чистоте и он выглядит хорошо.

Roewe iMAX8 DMH 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Ранее у меня был автомобиль Passat, но он больше не удовлетворял мои потребности в работе и для семьи, поэтому я решил приобрести минивэн с бюджетом до 250,000 юаней. Поскольку я был владельцем автомобиля Volkswagen, сначала я рассматривал Viloran. Модель 330TSI действительно дешевая, но во время тест-драйва мощность показалась мне скромной. Модель 380 Premium имела гораздо лучшую динамику, но расход топлива был выше, составив 12 литров, так что я отложил это решение из-за опасений по стоимости обслуживания в будущем. Затем я посмотрел на недавно выпущенный BYD Xia, который в базовой комплектации стоит 249,800 юаней, что впритык укладывается в бюджет. На тест-драйве я обнаружил, что его характеристики немного превосходят Viloran. Я уже хотел его заказать, но супруга сказала, что цена высоковата, и предложила посмотреть еще что-нибудь. В конце концов, я обратил внимание на Roewe, также протестировал его и обнаружил, что пространственный объем немного уступает BYD Xia, а комплектация ниже. Однако ключевым моментом стало то, что цена на iMAX8 DMH устроила мою супругу, и так я и выбрал этот автомобиль. 【Наиболее понравившиеся особенности】 1. Это мой первый бизнес-автомобиль, и он действительно значительно облегчает семейные поездки. Именно поэтому я выбрал модель MPV. Мы уже совершили небольшое семейное путешествие, и я понял, что MPV – это идеальный вариант для всех членов семьи, он намного лучше нашего предыдущего седана. Каждый пассажир имеет удобное место, и даже родители не чувствуют усталость после длительных поездок. 2. Автомобиль с подключаемым гибридом действительно экономичен в использовании и обходится вдвое дешевле бензиновых моделей. 3. У этой модели действует пожизненная гарантия без ограничений по пробегу на электронику, что недоступно у других брендов. 【Наименее понравившиеся моменты】 1. В базовой комплектации недостаточно опций, например, отсутствуют вентиляция и подогрев сидений. 2. В темное время суток при открытии дверей в салоне нет освещения, сложно что-то найти, поскольку отсутствуют атмосферные лампы. 3. Автомобильная система имеет много предварительно установленных приложений, которые пользователь не может удалить, многие из которых бесполезны, а некоторые платные.

Roewe D7 DMH 2023

Комплексные характеристики автомобиля очень сбалансированы с точки зрения пространства, что делает его подходящим для использования семьей. Он довольно просторный: мой рост 175 см, и когда я сижу во втором ряду, могу удобно расположиться, не испытывая стеснения. Для нашей семьи из пяти человек этот автомобиль представляет собой просторный выбор. При вождении он кажется очень маневренным, нет ощущения тяжеловесности, а в условиях городского движения он достаточно тихий. В целом, это очень выгодная покупка. Единственное, что на высокой скорости шум от ветра становится довольно заметным. Я довольно чувствителен к звуку: в городе он ведет себя очень тихо, но как только выезжаешь на трассу и увеличиваешь скорость, шум от ветра и дороги значительно усиливается. Также в салоне нового автомобиля ощущается сильный запах материалов. Пространство Пространство является очень практичным фактором для семьи, и его показатели у модели D7 оказываются очень полезными для нас — четыре взрослых и один ребенок. Вместимость багажника хорошая: обычно можно разместить четыре-пять чемоданов без проблем. Впечатления от вождения В городе автомобиль едет на электрическом двигателе, этим обеспечивается легкость в управлении. При езде в пробках и частых остановках машина не дергается, ее движение остается плавным и тихим. Подвеска шасси обеспечивает хорошую поддержку кузова, так что вождение приносит удовольствие. Запас хода Реальный пробег на чистой электроэнергии превышает 100 км, и это с постоянно включенным кондиционером, что для меня приемлемо, хотя и не идеально. Было бы замечательно, если бы запас хода на электроэнергии достигал 120 или 150 км. Внешний вид Внешний вид очень стильный, особенно форма капота и боковые линии кузова, все пропорции гармоничны, нет ощущения тяжеловесности, и создается спортивное впечатление. Единственный минус - это тонкий слой краски. Интерьер Материалы и качество отделки в интерьере соответствуют уровню автомобиля в этом ценовом сегменте. Сиденья очень удобные, создают ощущение комфорта и обволакивания, но запах новых материалов в салоне ощутим. Соотношение цена-качество Автомобиль предлагает всесторонние характеристики без явных недостатков. Это идеальный выбор для передвижения по городу всей нашей семье, при этом эксплуатационные расходы в городских условиях минимальны. На данный момент система автомобиля работает без задержек, голосовые команды распознаются и исполняются быстро.

Roewe D7 DMH 2023

Этот автомобиль идеально подходит для всей семьи, в заднем ряду можно свободно двигать коленями даже при полном салоне. В выходные дни брать детей на прогулку — одно удовольствие, в багажнике поместятся и складная коляска, и закуски с игрушками, и даже останется место. Автомобиль справляется с пикниками и легко перевозится палатка. В городе поездка проходит плавно и тихо, как катание на коньках, но стоит выехать на трассу — чувствуешь себя неуверенно. При скорости свыше девяноста руль становится легким, а шум ветра и гул шин действуют на нервы, поэтому на длинных дистанциях звук музыки приходится увеличивать, чтобы перекрыть их. Пространство Больше всего радует, что задние сиденья полностью складываются. В прошлом месяце помогали родственникам перевезти восемь ящиков фруктов, и еще осталось место для двух одеял. Обычно, когда забираю трех детей из школы, детские кресла размещаются без проблем. Впечатления от вождения На электрическом ходу автомобиль очень отзывчив. При зеленом свете, слегка нажав на педаль акселератора, мгновенно вырываешься вперед. Однажды, когда пришлось спешить, нажал на газ, и машина рассекла вперед, демонстрируя неожиданную для такого большого автомобиля маневренность. Запас хода В подземном гараже установили зарядный пункт, что очень удобно, но полного заряда не хватает на четыре дня. На прошлой неделе, вернувшись с поездки на природу, забыл зарядить батарею, и на следующий день пришлось ехать на работу на бензине, глядя на падающую стрелку топливного бака — сердце обливалось кровью. Экстерьер Автомобиль — из тех, что с течением времени нравятся всё больше. Серый цвет кузова на солнце отдает голубым оттенком, а колеса в форме лепестков выглядят оригинально в движении. Однако боковые линии слишком округлые — если бы были более угловатыми, выглядело бы еще стильнее. Интерьер В салоне материалы на ощупь мягкие и приятные, а клавиши издают тихий щелчок при повороте. К сожалению, запах нового автомобиля долго исчезает, и после солнечных дней еще может раздражать. Поэтому в подлокотнике стараюсь всегда держать пару пакетиков с чайными листьями. Соотношение цены и качества Затраты на зарядку автомобиля ниже, чем на покупку чая на вынос, так что поездки на обучение детей, в супермаркет или на выходные не вызывают сожаления о потраченных средствах. В сравнении с соседским автомобилем на бензине, сэкономленные деньги хватят на покупку нового телефона каждый год. Все кнопки спрятаны в большом экране центральной панели, управление климатом и навигацией осуществляется голосом. Однажды на дороге начался проливной дождь, я сказал “включить дворники” — и вуаля, они сразу заработали на максимальной скорости. Такая умная машина действительно радует.

Roewe iMAX8 DMH 2024

[Покупка автомобиля] В семье появился новый член, к тому же бабушка и дедушка помогают ухаживать за ребенком, всего нас теперь шесть человек. Раньше у нас был Peugeot 408, который верно служил нам 8 лет, но теперь он не может вместить всех пассажиров, поэтому мы задумались о покупке минивэна MPV. Мы определили свои требования: во-первых, автомобиль должен помещать шестерых, а во-вторых, из-за особенностей старого района автомобиль не должен быть слишком большим. Рассматривали только две модели Honda - Odyssey и Elysion, обе стоят около 270-280 тысяч. Уже собирались сделать заказ. Однажды я заметил Roewe iMAX8 DMH, изучил немного информацию и понял, что этот автомобиль примерно того же класса, что и Odyssey, с похожими размерами, но более продвинутыми опциями и гибридной системой. Отправился в автосалон, модель произвела хорошее впечатление. Поскольку это была первая партия автомобилей, решил подождать отзывов других покупателей перед покупкой. Тем не менее, в интернете стали появляться отзывы о разных проблемах, таких как переднее пассажирское сиденье, кондиционер в задней части и стекло посередине. Но вы не поверите, я не проводил даже тест-драйв и сразу купил машину, тем более цена оказалась привлекательной. [Запас хода] Затраты на использование автомобиля низкие, за 1300 километров по городу в основном использовалась электроэнергия, и на это ушло меньше 200 юаней. В северных регионах температура около -5 градусов, при таких условиях расход примерно 20 кВт. [Ключевые особенности] Богатая комплектация: подогрев сидений, массаж сидений - все в наличии, семье удобно в автомобиле. Я добавил микрофон, так что дети часто устраивают караоке прямо в машине. Уровень автономного вождения L2 значительно помогает на шоссе и даже исправил мои привычки вождения. Раньше я совершал более резкие обгоны, а теперь, когда машина берет управление на себя и предупреждает меня, я стал водить осторожнее. Это здорово изменило мой стиль вождения, за что я благодарен автомобилю.

Roewe iMAX8 DMH 2024

С момента покупки мой Roewe iMAX8 DMH проехал более 6000 километров. Глубокий опыт за это время дал мне много впечатлений о этом автомобиле, которыми я хочу поделиться. Начну с его достоинств. Как MPV, ориентированный на бизнес, iMAX8 DMH может похвастаться отличным уровнем комфорта. Водительское место невероятно просторное, обеспечивает широкий обзор. (Это фото я сделал, ожидая зеленый свет на светофоре, так что опасного вождения не было.) На водительском сидении чувствуешь себя расслабленно и комфортно. Второй ряд также впечатляет: если поднять подножку и слегка откинуть сиденье, то можно создать уютную атмосферу для отдыха, будь то короткий обеденный сон или длительное путешествие. Пространство на третьем ряду в целом удовлетворительное: два взрослых и один ребенок могут сидеть без проблем, но троим взрослым будет немного тесновато. Что касается вождения, как гибридная модель, она впечатляет своим ускорением, ломая стереотип, что «чем больше автомобиль, тем медленнее он разгоняется». Водить его — одно удовольствие. Дизайн экстерьера и интерьера может и не поражает, но и критиковать его нечего, он относится к разряду тех, что не наскучивает быстро. Конечно, ничего идеального не бывает. iMAX8 DMH также имеет недостатки. Самым заметным из них для меня является не самая хорошая шумоизоляция. Не знаю, это распространенная проблема всех автомобилей с раздвижными дверями или только моего, но на ходу у меня иногда возникает ощущение, что дверь неплотно закрыта. Особенно сильно это ощущается, когда слева проезжает автомобиль, источник шума, кажется, исходит как раз из левой задней раздвижной двери. Также раздражают шум от шин и ветер. Автомобиль за 20 тысяч европейских рублей, а производитель мог бы добавить немного больше шумоизоляции, насколько это увеличили бы производственные затраты? Чтобы решить эту проблему, планирую сам установить шумоизоляцию. Хотя это не капитальные затраты, но приходится делать это самостоятельно, что оставляет неприятное ощущение. В целом, несмотря на некоторые мелкие недостатки, Roewe iMAX8 DMH остается отличной моделью. Эти небольшие проблемы не умаляют его достоинств, и я очень доволен своим выбором.

Roewe D7 DMH 2025

【Покупка автомобиля】 Во время празднования китайского Нового года я увидел стрим о модели D7 на Douyin, меня привлекла цена. Подобные автомобили от BYD и серии Galaxy L стоили дороже на 10-20 тысяч юаней после субсидий. Мне нужен был экономичный автомобиль для поездок на работу, так как мой бензиновый автомобиль потребляет слишком много топлива - каждый месяц я проезжаю 2000 километров и трачу примерно 1000 юаней на бензин. Так почему бы не купить электромобиль? В семье только я вожу машину, и мне нужно иногда ездить на дальние расстояния. Поэтому D7 оказался наиболее подходящим выбором с непревзойденной ценой и качеством. Хотя внешний вид и интерьер немного устарели, в условиях низкой цены это не имеет значения. Пятого дня китайского Нового года мы не ходили в гости и отправились в автосалон посмотреть на машину, но тест-драйв не был доступен, потому что инструктор не работал. Позже, на выходных в Международный женский день, мы с женой провели тест-драйв и сразу же заказали автомобиль. Заказ был оформлен 9 марта, а машину мы получили 23 марта. Сейчас я езжу на ней неделю, и решил поделиться опытом, надеюсь, он будет полезен. 【Расход топлива】 В основном я езжу по городу, проехал около 200 километров, и средний расход топлива составляет 4.2 л/10 км. Реальный расход, вероятно, ниже, потому что, если учитывать стоимость электроэнергии и бензина, он гораздо меньше, чем 4.2 литра на 100 км. 【Запас хода】 В провинции Шаньси сейчас весна, дневная температура около 15 градусов, утром около 5 градусов. Запас хода в 125 километров позволяет проехать около 110, я еще не выезжал на трассу, но и в течение года мне это редко нужно. 【Пространство】 Мой рост 170 см, переднее сиденье удобно регулируется, и пространство для ног на задних сиденьях действительно велико, хотя места для головы маловато. Кроме того, багажник достаточно объемный, жена говорит, что он больше, чем раньше. 【Особые функции】 У нас модель 2025 года в версии чемпион, она добавила функцию обязательного сохранения заряда, которой не было у предыдущих версий. Похвально для производителя. 【Обслуживание】 Мы только что забрали машину, еще не проехали до первого техобслуживания, которое полагается через 3000 километров или 3 месяца. Первое обслуживание бесплатное. Далее, как я слышал, раз в год или после 10 тысяч километров для гибридов. Я предполагаю, что буду больше использовать электрорежим, поэтому гибридный режим до 10 тысяч не дойдет, буду обслуживать раз в год. 【Наименее удовлетворительная часть】 Если выбирать, то это аудиосистема, которая кажется лишь немного лучше звукосистемы в минивэне. Также хотел бы посоветовать производителю добавить возможность установки системы обзора на 360 градусов и функции автоматического складывания зеркал на базовых моделях. Эти полезные функции стоят того, но для их получения нужно перейти на среднюю комплектацию с доплатой в 10 тысяч юаней, что снижает общую ценность.

Roewe D7 DMH 2025

Плюсы: 1. Внешний вид округлый, простой и стильный. Белый D7 вызывает ассоциации с персонажем Бэймаксом из фильма "Город героев", очень уютный и дружелюбный. 2. Поддерживает доступ без ключа и сохраняет традиционные дверные ручки, что очень удобно. Главное, чтобы ключ был с собой, а для открытия дверей, багажника, вождения и блокировки автомобиля не нужно доставать ключ, что невероятно удобно. 3. Интерьер свежий и просторный, сзади можно сидеть, закинув ногу на ногу. Дверные панели и центральная консоль обиты алькантарой, что приятно на ощупь, а также в центральной консоли много места для хранения. 4. Функции кондиционера, обогрева стекол и аварийных огней остались с физическими кнопками, что гораздо более эффективно, чем взаимодействие с мультимедийной системой. 5. Аудиосистема достаточно хороша, для повседневного использования навигации и прослушивания музыки проблем нет. Поддерживает воспроизведение через Bluetooth, навигационная система Gaode позволяет входить в аккаунт смартфона и поддерживает навигацию в одно касание. 6. Я выбрал среднюю комплектацию из-за системы 360-градусного обзора, которая действительно удобна при поворотах, парковке и прохождении узких участков. 7. Управление автомобилем легкое, подвеска обеспечивает хорошую поддержку, автомобиль быстро разгоняется, а система рекуперации энергии достаточно нейтральная. Он хорошо подходит для владельцев, которые впервые сталкиваются с электромобилями, практически без периода адаптации. Недостатки: Маломощная медленная зарядка, поддерживает только 3.5 кВт, нет функции внешнего заряда, что ограничивает возможности использования автомобиля в поездках. Опыт покупки: Старый автомобиль - Buick Excelle, с которым из-за его возраста возникло множество неисправностей и возрос расход топлива. В этом году, учитывая государственные субсидии и то, что в следующем году преференции по налогу на покупку электромобилей могут быть сокращены, я решил заранее перейти на электромобиль. Процесс выбора был несложным, я ориентировался на популярные модели. Рассматривал BYD Qin L и Geely Galaxy L6, но в итоге меня привлекла выгодная цена Roewe. D7 DMH World Champion Edition - это редкий и впечатляющий автомобиль, с которым я почувствовал значительный прогресс отечественного автопрома. Подходит для семейного использования, могу рекомендовать. Чем раньше купите, тем раньше начнете наслаждаться. Окончательная цена покупки: После скидок на среднюю комплектацию Excellence цена без учета налогов составила 84 000 юаней. Заводская субсидия 20 000 юаней, которую сначала оплачиваешь, а затем получаешь компенсацию. Страхование обошлось в 6 000 юаней, оформление номеров - 130 юаней, итоговая цена около 90 000 юаней. Я могу получить дополнительную государственную субсидию в размере 20 000 юаней за утилизацию старого автомобиля, остаточная стоимость которого составляет около 3 000 юаней.

Roewe D7 DMH 2025

Я купил эту машину, а этот дилерский центр – просто мошенники, как будто обманом занимаются. Они утверждали, что производитель снимает налог, а не их магазин. Я позвонил в Roewe, и они сказали, что такого нет. Эти деньги предоставляются клиенту как скидка и никаких налогов нет. Они даже занизили стоимость в счёте. За такое поведение, как только получу компенсацию за замену, я намерен сообщить в Государственную налоговую администрацию о их уклонении от налогов! Теперь о самой машине: в целом, я доволен, потому что соотношение цены и качества достаточно хорошее. 1. Внешний вид Внешность у машины действительно неплохая, спортивный стиль. 2. Интерьер Интерьер стандартный, экран не выглядит впечатляюще, а жесткий пластик на дверных панелях удешевляет ощущение. 3. Пространство Пространство приемлемое, всё-таки это автомобиль класса B. С моим ростом 178 см, на заднем сиденье еще остается место для двух кулаков, багажник достаточно глубокий. 4. Динамика Что касается динамики, то жаловаться не на что. После вождения Mazda 6, эта машина кажется слабее, но учитывая, что этот гибрид не для высоких скоростей, а для городских поездок, можно не обращать на это внимание. 5. Функции Я приобрел версию базовой комплектации, и в ней вроде нет датчика дождя. Сейчас многие автомобили идут с этими датчиками в стандартной комплектации. Нет автоматического затемнения зеркала заднего вида, и у водителя нет зеркала для макияжа, но это не критично. 6. Зарядка Зарядная станция не входит в комплект, покупал отдельно. Полная зарядка занимает около 7 часов. 7. Запас хода Я в Гуандуне, и при скорости до 80 без кондиционера, кажется, расход примерно 1:1. Когда остаётся 10 километров на чистой электроэнергии, машина переходит в гибридный режим, заряжаю каждые 3 дня. 8. Автомобильная система Без водительского удостоверения ничего невозможно сделать с системой. Регистрация требует его загрузки. Скорость отклика хорошая, но приложений слишком мало. В целом, я доволен этой машиной, все-таки это автомобиль класса B!

Roewe D7 DMH 2025

Я забрал машину в середине февраля этого года. Заказал её еще до Нового года, но ожидал довольно долго, и только после праздников смог получить автомобиль. На данный момент проехал немногим более 1000 километров. Использую машину в основном для ежедневных поездок на работу и иногда для выездов за город по выходным. Впечатления от нового автомобиля спустя месяц: 1. Внешний вид — без чрезмерно вычурного дизайна. Так как я уже в возрасте, не предпочитаю слишком броский облик, дизайн D7 подходит для семейного использования. 2. Интерьер несколько простоват. Многие функции завязаны на мультимедийную систему или голосовое управление, к чему вначале не очень легко привыкнуть. В частности, селектор коробки передач заменили на электронный рычаг, и я все время ищу его привычное расположение. 3. Пространство для пассажиров достаточно просторное, ведь длина кузова составляет 4,89 метра. Передние сиденья можно разложить под большим углом, что удобно для отдыха в обеденное время. Уровень комфорта сидений также на высоте — даже при длительной поездке не устаешь. 4. Очень доволен запасом хода. В городе в основном использую режим на чистом электричестве и обычно заряжаю батарею раз в два дня. Установка домашней зарядной станции обходится примерно в 8 юаней за разовую зарядку. За месяц владения автомобилем я потратил всего 200 юаней на топливо, в остальное время использовал электричество. По прошествии еще только одного месяца мне не удалось опробовать все функции. Однако, с учётом субсидий, B-класс стоит менее 80 тысяч юаней, и это весьма приличное предложение.

Roewe D7 DMH 2025

Новый автомобиль, положительные отзывы: Ветер и дождь больше не вызывают у меня беспокойства, и мне не нужно заранее вызывать такси, потому что теперь у меня есть такой маленький помощник, как Roewe. Стоимость эксплуатации автомобиля очень низкая, всего несколько копеек за километр. Цена на машину составила чуть больше 80 тысяч юаней. Гибридная модель может использовать как топливо, так и электроэнергию. Стоимость в гибридном режиме настолько низкая, что поражает. Недостатки нового автомобиля: Я выбрал самую низкую версию, поэтому не было выбора интерьера. Если бы для каждой модели было несколько вариантов цвета, возможно, продажи были бы выше. Ценовая политика: Когда я покупал, не было особой скидки, всего немного больше 20 тысяч юаней, а друг сказал, что недавно скидки достигают почти 30 тысяч. Похоже, я поспешил с покупкой. Пространство: Многие жалуются на небольшой объем багажника, но я считаю его достаточным; в последнюю поездку в командировку я уместил два больших чемодана. Меня не устраивает только пространство для хранения вещей в дверях, так как в них могут проникнуть мелкие предметы, которые трудно вынимать. Впечатления от вождения: При старте мощь, конечно, не такая быстрая, как у двигателя 2.0, но для повседневного использования вполне достаточна, без резких рывков. Газ подается очень плавно, у автомобиля хорошая динамика, обгонять просто. Запас хода: Расход топлива действительно низкий, эксплуатация автомобиля стоит очень недорого. В гибридном режиме запас хода составляет более тысячи километров, также поддерживает быстрое зарядное устройство на постоянном токе. Интерьер: Говорят, что черный интерьер менее маркий, но в действительности его сложно поддерживать в чистоте. Я не люблю чехлы на сиденьях; комфорт хороший, но вопросов по гигиене осталось немного. Экстерьер: Внешний вид довольно изящный и красивый, с характерными чертами бренда. Я заметил, что покрытие автомобиля достаточно толстое, и это видно в зазорах дверей. Интеллектуальные функции: Я еще не пробовал записываться на техническое обслуживание через систему автомобиля, но уже искал заправочные станции и зарядные устройства — точность действительно высокая, предлагаются ближайшие. Вы можете сами выбирать.

Roewe D7 DMH 2025

Новый автомобиль – положительные стороны: Гибридная машина значительно тише, чем бензиновая, даже на скорости свыше ста километров шум минимален, лишь легкий звук двигателя. Расход топлива низкий, а к максимально высокой скорости и не стоит стремиться. Для ежедневных поездок или для поездок по трассе автомобиль подходит, но разгоняться до скорости в 130-140 км/ч лучше не пробовать. Недостатки нового автомобиля: Мощность действительно немного слабовата, но это зависит от того, с чем сравнивать. С двигателем 1.5 проблем нет, а вот с 2.0 немного хуже. Ценовая политика: За время эксплуатации сложилось впечатление, что автомобиль стоит своих денег, ведь для новых энергомобилей есть субсидии. Мне удалось выиграть достойный приз, а также получить скидку более 20 тысяч. Пространство: Дизайн внутреннего пространства очень удобен для человека. Сиденья комфортные, передний ряд просторен, задний ряд не тесен. Было бы еще лучше, если бы предусмотрен раздельный подлокотник, потому что поднимать вверх подлокотник приходится, чтобы достать вещи. В центральной консоли можно положить салфетки, телефон, а также предусмотрены подстаканники. Впечатления от вождения: Обгонять на этом автомобиле легко, нет задержек, если надавить на педаль газа, можно быстро ускориться. Я редко совершаю обгоны в часы пик, обычно принимаю решения, исходя из дорожной обстановки. При скорости свыше 100 км/ч разгон действительно не очень быстрый. Запас хода: Автомобиль дает мне уверенность в дороге, ведь в случае разрядки батареи можно использовать бензин. Запас хода у гибрида очень большой, никаких переживаний, при разряде батареи расход топлива составит 4 литра. Интерьер: Переход на переключение передач через рычаг за рулем потребовал времени, ибо прежде пользовался переключением на центральной консоли. Около недели понадобилось на привыкание, но теперь это действительно удобно. Экстерьер: Сейчас многие автомобили акцентируются на спортивный стиль. Данная модель также сконструирована в этом духе, но вместе со спортивными чертами присутствуют и элементы солидности, форма автомобиля округлая и полнотелая. Интеллектуальные функции: Через приложение на смартфоне можно найти ближайшие зарядные станции и заправки, что очень удобно в поездках. Также есть возможность записаться на обслуживание, чтобы не стоять в очереди на ТО.