【Пассажирский опыт】
Второй ряд сидений с виду может показаться ничем не примечательным, но на самом деле он демонстрирует глубокую экспертизу Roewe в сегменте MPV.
Во-первых, регулировка сидений электрическая, за исключением перемещения взад-вперед, которые выполняются вручную. Почему? Потому что ручное передвижение вперед и назад делает посадку и выход из третьего ряда более удобными и быстрыми.
Далее, сиденья второго ряда расположены довольно высоко, что обеспечивает достаточную поддержку для ног, а также создаёт эффект театральной посадки с приподнятой задней частью, что помогает уменьшить чувство давления.
Наконец, сиденья второго ряда не оснащены популярными нынче в премиальных MPV авиационными сиденьями, поскольку съёмные подлокотники облегчают посадку и высадку, а также обеспечивают большую совместимость с установкой крупных объектов, таких как детские автокресла.
Что касается третьего ряда, то доступ в него удобен, а пространство просторное.
Высота подушек сидений оптимальная, нет ощущения, что сидишь на низкой скамейке.
В поездках всей семьёй можно оставить второй ряд для жены и детей, а родителей посадить на третий ряд, не испытывая чувства вины.
【Пространство】
Пространство в каждом ряду сидений представлено довольно хорошо: мой рост 172 см, вес 67 кг, и в любом положении остаётся достаточно пространства для ног и головы, а общее ощущение пространства в автомобиле неплохое, отсутствует чувство тесноты. Единственный недостаток — багажник несколько маловат: возможно, его объём был передан на пользу салонному пространству, так что после размещения нескольких чемоданов свободного места почти не остаётся.
【Недовольство】
1. Новый автомобиль имеет посторонний запах. В течение недели после приобретения внутри автомобиля был заметен сильный запах, требующий проветривания с помощью открытых дверей, можно также положить внутрь ломтики лимона для поглощения запаха.
2. Шумоизоляция неидеальна. Тишина в салоне требует доработки: при прохождении по гравийным дорогам слышно, как шины бросают камни в днище. Желательно ехать помедленнее, при высокой скорости этот звук особенно заметен.
【Впечатления от вождения】
Управлять автомобилем длиной более 5 метров не кажется сложным, существует ощущение, будто это большой SUV: вращение рулевого колеса очень плавное, ощущение от вождения ровное и комфортное, однако немного желается лучшего эффекта поглощения неровностей — в ходе личных испытаний другие бренды MPV этого класса показали себя лучше в этом отношении.
【Расход топлива】
Показатели потребления энергии у гибридной системы Roewe iMAX8 DMH весьма хорошие: с полным салоном из 5 взрослых пассажиров, кондиционером на 18 градусов и с третьей скоростью обдува, автомобиль по шоссе преодолел более 500 километров, при этом расчётный расход топлива составил 6.5 литра на 100 километров.
