【Опыт покупки】
Семье с двумя детьми действительно нужна большая машина. Раньше у нас была Roewe 950, она была довольно хороша, нравилась ее солидность и роскошь. Но после рождения второго ребенка и визитов родителей в Шанхай нам не хватало места, и приходилось вызывать такси. Поэтому мы решили заменить машину на MPV.
В ценовом диапазоне 20-25 тысяч долларов у iMAX8DMH было немного конкурентов. Кроме того, я старый клиент Roewe, и с учетом всех субсидий цена уменьшилась на 6 тысяч. Если Roewe так ценит своих старых клиентов, у меня нет причин отказываться от этой марки.
【Пространство】
Когда нас четверо, второй ряд сидений можно практически опустить в горизонтальное положение. Когда мы едем на прогулки, дочь быстро засыпает в машине. Со сдвижными подножками второй ряд сидений практически можно разложить. Центральный подлокотник расположен низко, и это мне очень нравится. Багажник тоже достаточно вместительный: в сравнении с небольшим багажником у Odyssey, это существенное преимущество.
【Впечатления от вождения】
Динамические характеристики на среднем уровне. Если вам важна мощность, не покупайте MPV, поскольку его свойства отличаются от SUV. Раньше я ездил на Roewe 950 на высокой скорости, сейчас в основном на скорости 100-120 км/ч, совсем нет желания обгонять. С возрастом ушел тот драйв в вождении, который был раньше.
Когда ведешь машину, такое ощущение, словно управляешь большим кораблем, но контроль руля вполне хорош, нет ощущения, что управляешь массивной машиной. Правда, парковаться на улице немного сложно. К счастью, у нас в районе есть постоянное место для парковки, и на работе парковка тоже не вызывает проблем.
【Комфорт в салоне】
Трехслойное шумоизолирующее стекло и шины Michelin с низким уровнем шума дают преимущество в контроле шума. Как только вопрос с шумом решен, комфорт в салоне существенно повышается — разница с моим прежним 950 просто колоссальная.
【Наименее понравилось】
Честно говоря, в автомобиле маловато функций для интеллектуального вождения, это всего лишь базовый уровень L2. Нет помощи при смене полосы и удержании по центру полосы. Переключатель передач расположен под экраном, не знаю, какой гений придумал такое нововведение. Центр панели управления действительно неудобен в управлении. Я считаю, что эту деталь либо нужно разместить в традиционном месте, либо убрать переключатель передач и сделать его как у автомобилей с рулевым управлением.
