Oтзыв владельца автомобиля Roewe iMAX8 DMH 2024

Roewe iMAX8 DMH 2024

【Опыт поездки】 - Вторая ряд кресел оснащен вентиляцией и массажем, что делает дальние поездки комфортными для пожилых людей, они больше не устают. - На «лежачих полицейских» автомобиль едет особенно стабильно, даже комфортнее, чем Buick GL8. - Шумоизоляция отличная, на высокой скорости можно спокойно разговаривать, не повышая голос. 【Дизайн пространства】 - Третий ряд сидений можно двигать вперед и назад, а в семиместной конфигурации багажник способен вместить четыре чемодана ручной клади. - Второй и третий ряды сидений могут регулироваться вместе, превращая салон в кровать длиной 2 метра во время кемпинга. - Ящик в центральной консоли невероятно вместительный, в него без проблем помещаются восемь бутылок минеральной воды. 【Впечатления от вождения】 - Автомобиль разгоняется очень быстро, на светофорах вы всегда будете первыми. - Гибридная система с 1.5T достаточно мощная, обгон на шоссе дается легко. - Расход топлива всего 5,8 литра, что в два раза экономичнее по сравнению с обычными бензиновыми авто. 【Показатели запаса хода】 - В городе на электроприводе можно проехать 138 километров, что полностью хватает для поездок на работу и обратно. - Рекомендуется не превышать скорость 100 км/ч на шоссе, так как заряд батареи расходуется быстрее. 【Рекомендации по покупке】 - Политика обратного выкупа с 80% стоимости через 3 года является очень разумной. - Предоставляется освобождение от налога на покупку и бесплатное техническое обслуживание, что делает покупку более удобной. 【Подходящая аудитория】 - Идеально подходит для семей с двумя детьми, удобная посадка и высадка для пожилых и детей. - Также подходит для деловых встреч, выглядит как автомобиль стоимостью 40 тысяч долларов. - Для использования в семье он лучше, чем модель BYD E8, так как третий ряд сидений более просторный. 【Что можно улучшить】 - Интерьер с деревянной отделкой выглядит немного устаревшим, хотелось бы увидеть более современную версию. - Мультимедийная система иногда зависает, стоит дождаться обновления системы. - На высокой скорости много шума ветра, рекомендуется установка дополнительной шумоизоляции.

Roewe iMAX8 DMH 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Нашей семье срочно понадобился автомобиль на 7 мест. У нас большая семья, родители вышли на пенсию, и им теперь часто приходится водить внуков. У них много свободного времени, они часто выезжают на прогулки. Поэтому нам нужен был семиместный автомобиль для путешествий в праздничные и выходные дни. Бюджет составлял около 200 тысяч юаней, в этом диапазоне выбор ограничен. Внешний вид Hyundai Custo и SUV примерно одинаков, мягко говоря, не очень привлекательный. Мне нравится внешний вид GAC E8, но не интерьер — он кажется устаревшим. BYD Xia внешне и внутри хороший, но это не по моему карману. Таким образом, Roewe iMAX8 подошел мне по внешнему виду, интерьеру и цене. 【Цена покупки】 Версия Luxury, модель с полным набором опций. Я не стал делать обмен старого автомобиля, была безусловная скидка в 20 тысяч, страховка обошлась в 6 тысяч, оформление — 500. Изначально хотел в рассрочку, но посчитал проценты — получилось 20 тысяч, поэтому рассрочка невыгодна. Взял в долг 60 тысяч у брата, итоговая стоимость составила 238 тысяч юаней. Другие водители говорят об общей скидке в 60 тысяч, но это с учетом старого владельца Roewe, обмена и какого-то момента, связанного с остаточной стоимостью автомобиля. 【Доволен】 1. В машине очень комфортно сидеть, и она довольно тихая, родители не укачивает. При дальних поездках ноги не затекают благодаря просторному салону. 2. Разгон быстрый, обгон не требует усилий, и при ускорении машина едет очень стабильно. Моих родителей легко укачивает в машине, но здесь они говорят, что их совсем не укачивает. Видимо, цена оправдывает качество, так как в хорошей машине удобнее, чем в автобусе. 3. Электромобиль действительно экономичен, на данный момент наезжено 1200 км. Когда забирал автомобиль, залил топлива на 200 юаней, и до сих пор половина есть. Обычно использую преимущественно электрический режим, зарядка дома дешевая, ночью на пониженной тарифной сетке — 0,3 юаня за сутки, одна зарядка стоит 10 юаней, можно проехать примерно 100 км. 【Недоволен】 1. Первоначально заданные маршруты на GPS от Gaode иногда ошибочно определяют местоположение. 2. Не знаю, как система рассчитывает в режиме чистой электрической тяги, но при выборе приоритета такого режима, даже когда остается 50% заряда, иногда срабатывает двигатель. 3. Места для пассажиров хватит, но багажник не вмещает слишком большие чемоданы. Если приходится брать большой багаж, приходится складывать третий ряд сидений, но пол при этом не ровный.

Roewe iMAX8 DMH 2024

【Покупка автомобиля】 Мой первый автомобиль был куплен в 2013 году — бизнес-авто Xinglang от компании GAC Gonow. Этот автомобиль немного похож на Nissan NV200. В пользовании он оказался неплохим, с огромным пространством. В тот период моя карьера только начиналась, так что автомобиль в основном использовался для перевозки людей и грузов. Проехал я на нем порядка 200,000 километров. Благодаря богатому опыту использования бизнес-автомобилей и необходимости в них, при выборе моего второго автомобиля я снова остановился на бизнес-автомобиле. Среди множества предложений я стремился выбрать отечественный электрокар, и только два бренда соответствовали моим ожиданиям (Roewe и Trumpchi). В процессе выбора я обнаружил, что Trumpchi немного дороже, тогда как цена Roewe оказалась приемлемой, а салон — чуть более современным, чем у Trumpchi. 【Впечатления от вождения】 У бизнес-автомобиля действительно мало управляемости, он как лодка, которая покачивается на волнах, но именно это и создает комфорт. Что касается мощности, честно говоря, мне уже за тридцать, я перерос возраст, когда хотелось экстрима. Мощности этой машины вполне хватает на повседневные нужды. 【Удобство при поездках】 В моей комплектации топовой модели кресла оснащены богатым набором функций, так что посадка весьма удобная, особенно передние два ряда сидений с хорошей подгонкой. Однако подвеска немного жесткая, и при прохождении по грубым дорогам тряска кузова ощутима. 【Пространство】 Пространства вполне достаточно — при моем росте 178 сантиметров я не чувствую себя зажатым на заднем сидении, очень просторно, особенно в среднем ряду, где есть вентиляция, подогрев и массаж в креслах. Багажник же примерно такой же, как у небольших SUV, с небольшим пространством. 【Комплектация】 Пассивных систем безопасности немного не хватает. Для такого длинного автомобиля, я считаю, передние датчики парковки и предупреждение о боковом движении при движении назад должны быть в стандартной комплектации. Панорамный видотдел чревен на конденс надо но реально не так уж полезен.

Roewe iMAX8 DMH 2024

【Плюсы】 Кузов просторный, внешний вид красивый, мощность впечатляющая. Для экстерьера выбрал серый цвет, линии плавные и приятные глазу. Однако грязь на нем очень заметна, после дождя весь в пятнах от грязи, теперь приходится мыть машину каждую неделю. Когда только забрал машину, салон выглядел очень шикарно, словно сидишь в космическом корабле. Но если у вас есть дети, будьте осторожны! На задних сиденьях уже появились серые пятна от крошек детского печенья, и их никак не оттереть. Проблема отражения в задних зеркалах действительно существует, особенно на шоссе в солнечные дни, приходится опускать сиденье, чтобы её избежать. В режиме чистого электричества машина работает очень тихо, в пробке как будто едешь на электромобиле, звук двигателя почти не слышен. Но на низкой скорости при проезде лежачих полицейских подвеска мягкая, как будто плывешь на лодке. В гибридном режиме, как только двигатель подключается, шум резко усиливается, особенно при резком ускорении, рев мотора может напугать. На высоких скоростях для обгона приходится увеличивать громкость музыки, шум ветра довольно сильный. Пробег на одной зарядке сейчас составляет примерно 7 литров на 100 км, возможно, это из-за моего энергичного стиля вождения, в группе владельцев авто есть опытные водители, которые расходуют до 5 литров. Пробег на чистом электричестве вполне удовлетворителен, 15 кВт⋅ч/100 км, ежедневно совершаю поездки по 30 км и заряжаю каждые три дня. Все это с медленной зарядкой, которая заполняет батарею за 5 часов. 【Минусы】 Запас хода на чистой электрической тяге немного коротковат.

Roewe iMAX8 DMH 2024

【Внешний вид и пространство】 Автомобиль выглядит достойно для показа и удовлетворяет потребности семьи. Я сравнил его размеры с моим предыдущим автомобилем T-Cross, и они примерно одинаковы, а габариты кузова выглядят почти идентично с MG7 моего коллеги. Причина, по которой я выбрал этот автомобиль, заключалась в его внешнем виде и просторном кузове, ведь в прежний автомобиль детская кроватка даже не помещалась в багажник. С новым Roewe iMX8 на новой энергии можно свободно разместить детскую коляску и разные чемоданы. 【Пробег на одной зарядке】 Самое важное — это экономичный расход. Главное для обычных людей — это экономия денег. Если хотите, чтобы автомобиль экономил деньги, можно использовать его как электрический. Зарядка на ночном тарифе стоит несколько центов за киловатт, фактически почти бесплатно. Если использовать его как традиционный бензиновый автомобиль в черте города, он потребляет около 3 литров на 100 км, и это не преувеличение, хотя это только для городских дорог. На трассе расход составляет примерно 4,8 литра на 100 км. Если включить бортовую навигацию и интеллектуальный режим, то экономия топлива будет еще больше за счет автоматических расчетов с помощью ИИ. До сих пор я не установил домашнюю зарядную станцию, поэтому в основном заряжаюсь вне дома. Я заряжал три раза, и на каждую зарядку уходит 40 минут, чтобы полностью зарядить на несколько десятков километров. Средняя стоимость составляет около 18 юаней за высокую цену электроэнергии.

Roewe iMAX8 DMH 2024

【Покупка автомобиля】 Развитие электромобилей идет все быстрее, давно хотел попробовать, тем более цены на бензин растут, а также есть государственные субсидии, поэтому задумался о замене машины. Новая марка New Energy от Roewe, о качестве и говорить не стоит! 【Пробег и потребление энергии】 В Гуандуне температура обычно выше 10 °C, и так как я не вожу агрессивно, в основном удается достичь соотношения 1:1 по пробегу на чистом электричестве. Из-за функции поддержания заряда автомобиля, когда остается 20% заряда, включается умный режим и используется бензин, поэтому пробег на чистом электричестве составляет примерно 100 км. Конечно, разные дорожные условия и температура влияют, это не абсолютное значение! Перед покупкой все говорили, что это оптимистичный показатель, но пока что электрический пробег оказывается точным. Однако с потреблением бензина есть вопросы, в приложении показывает расход около 3-5 литров, но фактический пробег и оставшийся ресурс на панели немного отличаются. 【Наименее удовлетворительные моменты】 У автомобиля не очень хорошая герметичность, моющее средство для машины легко попадает на уплотнители дверей, стоит ли в будущем это исправлять? Шум от шин довольно громкий, связано ли это с самими шинами? В новом автомобиле довольно сильный запах, который вызывает головокружение сразу после покупки, и они не предоставляют жидкость для стеклоомывателя — немного поскупились!

Roewe iMAX8 DMH 2024

【Опыт покупки】 Семье с двумя детьми действительно нужна большая машина. Раньше у нас была Roewe 950, она была довольно хороша, нравилась ее солидность и роскошь. Но после рождения второго ребенка и визитов родителей в Шанхай нам не хватало места, и приходилось вызывать такси. Поэтому мы решили заменить машину на MPV. В ценовом диапазоне 20-25 тысяч долларов у iMAX8DMH было немного конкурентов. Кроме того, я старый клиент Roewe, и с учетом всех субсидий цена уменьшилась на 6 тысяч. Если Roewe так ценит своих старых клиентов, у меня нет причин отказываться от этой марки. 【Пространство】 Когда нас четверо, второй ряд сидений можно практически опустить в горизонтальное положение. Когда мы едем на прогулки, дочь быстро засыпает в машине. Со сдвижными подножками второй ряд сидений практически можно разложить. Центральный подлокотник расположен низко, и это мне очень нравится. Багажник тоже достаточно вместительный: в сравнении с небольшим багажником у Odyssey, это существенное преимущество. 【Впечатления от вождения】 Динамические характеристики на среднем уровне. Если вам важна мощность, не покупайте MPV, поскольку его свойства отличаются от SUV. Раньше я ездил на Roewe 950 на высокой скорости, сейчас в основном на скорости 100-120 км/ч, совсем нет желания обгонять. С возрастом ушел тот драйв в вождении, который был раньше. Когда ведешь машину, такое ощущение, словно управляешь большим кораблем, но контроль руля вполне хорош, нет ощущения, что управляешь массивной машиной. Правда, парковаться на улице немного сложно. К счастью, у нас в районе есть постоянное место для парковки, и на работе парковка тоже не вызывает проблем. 【Комфорт в салоне】 Трехслойное шумоизолирующее стекло и шины Michelin с низким уровнем шума дают преимущество в контроле шума. Как только вопрос с шумом решен, комфорт в салоне существенно повышается — разница с моим прежним 950 просто колоссальная. 【Наименее понравилось】 Честно говоря, в автомобиле маловато функций для интеллектуального вождения, это всего лишь базовый уровень L2. Нет помощи при смене полосы и удержании по центру полосы. Переключатель передач расположен под экраном, не знаю, какой гений придумал такое нововведение. Центр панели управления действительно неудобен в управлении. Я считаю, что эту деталь либо нужно разместить в традиционном месте, либо убрать переключатель передач и сделать его как у автомобилей с рулевым управлением.

Roewe iMAX8 DMH 2024

【Опыт покупки】 Выбор пал на Roewe PMV из-за потребностей в семейной машине. В этом ценовом диапазоне у меня не так много вариантов. Мне всегда нравились минивэны, но Odyssey и Elysion мне казались маленькими. Японские бизнес-автомобили всё же немного уступают. Buick GL8 PHV оказался дороговат, а кроме того, показатели двигателя и электрооборудование у совместных брендов уступают отечественным. После долгих раздумий я выбрал отечественный электромобиль. 【Пространство】 Главное преимущество этого автомобиля — это то, что второй ряд сидений можно отодвинуть до конца. При моём росте около 180 сантиметров, и с настроенным по мне водительским креслом, во втором ряду я могу вытянуть ноги, и у меня остаётся ещё два кулака свободного пространства. Очень комфортно, не так ли? Поскольку в нашей семье обычно ездит только трое, а старшие не живут с нами, третий ряд, как правило, используется для вещей. Конечно, иногда там сидят люди, и места вполне хватает. 【Водительские впечатления】 Как для автомобиля, длина которого превышает пять метров, не стоит требовать многого в плане манёвренности. Всё-таки это не Navigator или Cadillac за ту цену. Однако даже учитывая все эти оговорки, я всё равно считаю, что управляемость iMAX8 DMH в своём классе достойна внимания. Разгон у этой машины не особенно резвый, низкие обороты двигателя слабоваты, нужно не жалеть газа. Но как только скорость достигает 60 км/ч, так и хочется на ней гонять, хотя превышение скорости, конечно, не одобряется. 【Наиболее не понравилось】 Дорожный просвет у бизнес-автомобиля Roewe довольно высокий, и моим родителям иногда бывает сложно садиться и выходить из машины, хотя это не критичный недостаток. Качество изображения с камеры 360-градусного обзора оставляет желать лучшего, особенно вечером, изображение кажется слегка размытым. Расположение кнопок на центральной консоли не очень удобное: всё находится ближе к переднему пассажиру, потому что с водительской стороны расположена рычаг КП. Неужели водитель должен полагаться на пассажира для настройки? Учитывая, что пассажирское сиденье обычно занимает самая важная персона в семье — жена, разобраться во всех функциях не так-то просто.

Roewe iMAX8 DMH 2024

Комплектация действительно очень богатая, такие функции, как 360-градусный обзор, активное торможение, адаптивный круиз-контроль, являются очень безопасными для водителей с любым опытом. Во втором ряду установлены кресла, как в авиалайнере, с маленьким столиком, который не часто используется, но когда нужен — это удобно. Функции кресел второго ряда также очень разнообразны, они оснащены подогревом, вентиляцией и массажем. Если поездка длительная и водитель устал, то можно воспользоваться массажем для снятия усталости. Причем массаж не жесткий, в отличие от других автомобилей, где я, будучи довольно худым, испытываю неприятные ощущения от давления. Здесь же массаж очень мягкий и комфортный. С обеих сторон установлены электрические раздвижные двери, что делает использование еще более удобным. Задние сиденья могут перемещаться вперед и назад: чтобы разместить пассажиров — двигаете их назад для большего пространства и комфорта, а чтобы превратить их в место для багажа — двигаете вперед, таким образом освобождается больше пространства для вещей. Этот дизайн действительно очень удачный! Двигатель работает очень плавно, переключение передач происходит без рывков. Дизайн кузова с обтекаемыми линиями тоже очень красивый, друзья говорят, что машина выглядит привлекательно. Автономность тоже неплохая, с момента покупки я использую только электричество и сэкономил значительную сумму на топливе. Единственное, при движении на высокой скорости заметен некоторый шум от ветра, но в целом автомобиль очень хорош.

Roewe iMAX8 DMH 2024

При выборе бизнес-автомобиля главным критерием для меня были комфорт и пространство. Я отец троих детей, поэтому удобство и комфорт в повседневном пользовании автомобилем играют для меня ключевую роль. После долгих сравнений я выбрал подключаемый гибридный бизнес-автомобиль от Roewe. Сейчас я проехал на нём 1800 километров и хотел бы поделиться своими впечатлениями. **Пространство**: Пространство очень большое и просторное. Даже для пожилых членов семьи, которые склонны к полноте, третья рядка сидений не кажется тесной. **Вождение**: Общие ощущения от вождения этой большой машины не сильно впечатляют, но у неё хороший обзор, руль легкий. Не ощущается никаких серьёзных преимуществ в управлении, просто нормальное вождение. Иногда возникает впечатление, словно управляешь лодкой, слегка покачиваясь. **Комфорт**: Комфортность на высоте, особенно вторые ряды сидений очень удобные. Шумоизоляция окон также выполнена хорошо. Высота машины тоже довольно большая. В общем, на фоне пятиместных автомобилей, которые как обычные автобусы, мой бизнес-автомобиль ощущается как современный скоростной поезд. **Расход топлива**: На чистой электротяге в городских условиях можно проехать около 110 км, до центра города Сучжоу хватает впритык, а на трассе около 85 км, поэтому на шоссе я всегда использую режим экономии заряда. Обычно езжу в режиме ECO. **Недостатки**: Функции помощи водителю уровня L2 включают только LCC (поддержание движения в полосе), отсутствует возможность активного перестроения и съезда на развязках. Из-за длины кузова могут возникнуть сложности с парковкой, но к этому приходиться адаптироваться. Кроме того, отсутствие ровного пола в багажнике при сложенных сиденьях тоже немного расстраивает.