При выборе бизнес-автомобиля главным критерием для меня были комфорт и пространство. Я отец троих детей, поэтому удобство и комфорт в повседневном пользовании автомобилем играют для меня ключевую роль. После долгих сравнений я выбрал подключаемый гибридный бизнес-автомобиль от Roewe. Сейчас я проехал на нём 1800 километров и хотел бы поделиться своими впечатлениями.
**Пространство**: Пространство очень большое и просторное. Даже для пожилых членов семьи, которые склонны к полноте, третья рядка сидений не кажется тесной.
**Вождение**: Общие ощущения от вождения этой большой машины не сильно впечатляют, но у неё хороший обзор, руль легкий. Не ощущается никаких серьёзных преимуществ в управлении, просто нормальное вождение. Иногда возникает впечатление, словно управляешь лодкой, слегка покачиваясь.
**Комфорт**: Комфортность на высоте, особенно вторые ряды сидений очень удобные. Шумоизоляция окон также выполнена хорошо. Высота машины тоже довольно большая. В общем, на фоне пятиместных автомобилей, которые как обычные автобусы, мой бизнес-автомобиль ощущается как современный скоростной поезд.
**Расход топлива**: На чистой электротяге в городских условиях можно проехать около 110 км, до центра города Сучжоу хватает впритык, а на трассе около 85 км, поэтому на шоссе я всегда использую режим экономии заряда. Обычно езжу в режиме ECO.
**Недостатки**: Функции помощи водителю уровня L2 включают только LCC (поддержание движения в полосе), отсутствует возможность активного перестроения и съезда на развязках. Из-за длины кузова могут возникнуть сложности с парковкой, но к этому приходиться адаптироваться. Кроме того, отсутствие ровного пола в багажнике при сложенных сиденьях тоже немного расстраивает.
