Roewe iMAX8 DMH 2024
【Опыт покупки автомобиля】
На этапе выбора автомобиля я присмотрел несколько моделей, ведь в сегменте бизнес-автомобилей за 20 тысяч долларов их всего несколько. Посмотрел на Odyssey Hybrid и GAC E8. У Odyssey пространство оказалось не самым идеальным, но внутри конфигурация была довольно полноценной, и автомобиль не сильно напоминал по виду бизнес-класс. Подходит как для семейного, так и для коммерческого использования. Но после тест-драйва, когда набираешь скорость выше 80 км/ч, шум просто ужасный, и это мне очень не понравилось. Мы с семьёй любим путешествовать, а с женой ещё и музыку, но с таким шумом даже самые красивые песни звучат не так. К тому же, когда на передних рядах сидят люди, в третьем ряду становится тесновато и не слишком комфортно. Плюс японские автомобили имеют тонкий корпус, и это опасение по поводу безопасности. Затем я обратил внимание на GAC E8. Пространство такое же, как у Odyssey, но шумоподавление лучше. Провёл тест-драйв, у автомобиля ускорение слегка медленное. Поймите мою придирчивость, ведь за жизнь человек покупает машину всего несколько раз. Потом друзья порекомендовали взглянуть на iMAX8 DMH. Его цена чуть выше, чем у GAC E8, но пространство и шумоподавление превосходят предыдущие модели. В итоге выбрал Roewe благодаря пространству, динамике, шумоподавлению и длительности гарантии.
【Самое удовлетворительное】
Во-первых, пространство однозначно удовлетворяет потребности большей части семей. В автомобиле семь мест, и он значительно просторнее, чем обычные пятиместные машины. Особенно важно это для семей с пожилыми и детьми. Для встреч, путешествий и дальних поездок этот автомобиль просто незаменим. Даже если на задних сиденьях нет пассажиров, там можно разместить много вещей, которые намного удобнее доставать.
Во-вторых, у MPV Roewe хорошо настроена подвеска. При прохождении лежачих полицейских проходимость отличная, практически нет тряски, а амортизация и фильтрация впечатляют. Однако в крутых поворотах лучше вести машину аккуратно, не разгоняться, а контролировать вождение, чтобы путь был понятен и безопасен. Управлять автомобилем легко.
В-третьих, пробег надежный. Новая машина работает в режиме приоритета электродвигателя, при скорости 50 км/ч, работая на кондиционере, и с четырьмя пассажирами, она проходит примерно 100 км.
【Наименее удовлетворительное】
Во-первых, по сравнению с Odyssey Hybrid, в Roewe меньше функций помощи водителю. В Odyssey, кроме самой базовой версии, все модели оснащены L2, а здесь эта функция есть только в топовых комплектациях.
Во-вторых, аудиосистема данного автомобиля оставляет желать лучшего, высокие частоты звучат не очень приятно.
В-третьих, функция дистанционного запуска иногда подводит: не всегда удаётся запустить кондиционер, и я не уверен, связано ли это с моим телефоном.
