Отзывы об автомобилях (78)

GAC GS8 2022

GAC Trumpchi GS8 2022 модель, двухмоторная серия 2.0TM, гибридный полноприводный премиум-версия на 6 мест 【Наиболее удовлетворительные моменты】 1. Управляемость новой генерации GAC Trumpchi GS8 с двумя двигателями значительно улучшилась по сравнению со старым модельным рядом. 2. Для внедорожника среднего размера его длина более 5 метров придает ему внушительный вид. Лично считаю, что передняя часть двухмоторной версии выглядит довольно агрессивно. 3. Хорошее использование пространства, рекомендую выбрать версию с 6 сиденьями: три ряда отдельных сидений, каждому пассажиру будет обеспечено достаточное пространство, а большой люк на крыше создает просторное ощущение. 4. Мощность двухмоторной версии настроена даже лучше, чем у Toyota Highlander. Общая качественная отделка на высоком уровне (рекомендую протестировать, особенно заметно при включении двигателя). 5. Передние и задние датчики парковки + панорамная камера на 360 градусов + прозрачное днище — это очень полезно для такого большого автомобиля. 6. Хорошая атмосфера интерьера, баланс между технологичностью и уютом, широкие сиденья и высокая стандартная посадка внедорожника легко создают положительное впечатление. 7. Благодаря гибридной системе THS от Toyota расход топлива не вызывает беспокойств. 8. Фары медленно включаются при разблокировке автомобиля, создавая хорошее ощущение церемонии. 9. Технология AR-HUD аналогична использованной в Mercedes S-классе и читается без проблем. 【Наименее удовлетворительные моменты】 1. Тормоза кажутся мягкими, особенно при парковке, автомобиль может качаться, требуется время на привыкание. 2. Медленная реакция системы мультимедиа, иногда бывают зависания, не поддерживаются популярные функции подключения смартфонов. 3. Сильное ощущение большого автомобиля, предназначен для комфортного использования в семье, не подходит для агрессивного вождения. 4. Аудиосистема Alpine не так хороша, как ожидалось. 5. Сильный шум ветра на высокой скорости. 【Впечатления от вождения】 1. Двухмоторная версия GAC Trumpchi GS8 оставила очень хорошее впечатление с первых минут вождения. Управлял предыдущей генерацией GS8 и могу сказать, что новая двухмоторная версия значительно лучше. Двигатель 2.0T собственной разработки GAC в сочетании с THS от Toyota работает очень гармонично, даже превосходит по характеристикам две двигательные системы Toyota. Рекомендую потенциальным покупателям рассмотреть вариант с двумя двигателями. 2. Подвеска приемлемая, автомобиль имеет ощущение крупногабаритного, хорошо подходит для длительных поездок и круизов. Подвеска мягкая, не подходит для агрессивного вождения, но комфорт на высоком уровне. 【Впечатления от сидений】 Сиденья широкие и мягкие, комфорт на длительных поездках не вызывает беспокойств. Большой люк на крыше создает ощущение простора, внутри не чувствуется стесненности, пространство соответствует основным стандартам. Итог: В целом, этот автомобиль больше подходит для семейного использования, если будут дополнительные скидки на его приобретение, то это будет существенное преимущество.

GAC GS8 2022

【Самое удовлетворительное】 Мне больше всего нравится дизайн пространства. Водительское и пассажирское места просторные, сиденья мягкие, комфорт на высшем уровне. Заслуживает упоминания второй и третий ряд. Во втором ряду установлены два отдельных сиденья с независимыми подлокотниками и подстаканниками, комфорт на хорошем уровне. Сиденья второго ряда можно регулировать вперед и назад. После регулировки второго ряда, даже на третьем ряду нет чувства стесненности в пространстве. В третьем ряду также есть отдельные подстаканники, единственное — немного не хватает поддержки для ног. 【Самое неудовлетворительное】 Система автомобильного компьютера недостаточно умна. Например, при использовании голосовых команд для поиска места, она не может его найти, но если ввести то же место вручную в интерфейсе навигации, то поиск проходит успешно. 【Впечатления от вождения】 В GS8 уделяется достаточно внимания управляемости, четко различаются несколько режимов езды. Ощущения в спортивном режиме и режиме комфорта совершенно разные. Также проработаны некоторые детали вождения, например, регулировка чувствительности педали газа, адаптивный круиз-контроль с функцией однокнопочного запуска и другие функции. Подвеска хорошо поддерживает автомобиль. 【Впечатления от поездки】 Просторное пространство, мягкие сиденья, превосходный комфорт во время поездки. 【Расход топлива】 Средний расход топлива в городе составляет 13,9 литра на 100 км.

GAC GS8 2022

【Покупка автомобиля】 Я заказала машину в начале ноября, случайно увидев её на платформе Kuaishou, и она мне очень понравилась. Этот софтвер тоже, чем больше смотришь, тем больше рекомендует. У меня как раз были мысли о замене машины, изначально я думала о RAV4, так как цена примерно одинаковая. Но случайно увидела GS8 и была привлечена её внешним видом. Связалась с автосалоном и сделала предзаказ. Ждала 71 день, теперь у меня уже месяц как автомобиль. Сегодня хочу рассказать вам об этом автомобиле! 【Впечатления от вождения】 И в заключение скажу о управляемости, здесь я особо ничего не скажу, потому что я ничего в этом не понимаю, но смотрю на мужа, который водит, и вижу, что в этом плане всё отлично. Три режима можно переключать по желанию, это удобно. У нас расход топлива показывает 8.9, в общем, меня устраивает. Всё-таки машина большая. Мы недавно ездили отдыхать, особо пробок не было, наверное, поэтому и сэкономили немного. 【Характеристики двигателя】 На мой взгляд, мощности достаточно, потому что я, в общем-то, не стремлюсь к мощному двигателю. Поскольку машина большая, да еще и я женщина за рулём, особо ничего не ощущаю. У машины три режима вождения на выбор, так что это удовлетворит все потребности! 【Пространство】 Пространства довольно много. Я высокая и у нас в семье все высокие, поэтому выбрали большую машину по этой причине. Но когда мы ездили отдыхать, я попробовала сесть на третий ряд, честно говоря, там тесновато. Может другим людям и нормально, но мне было неудобно. Впрочем, я вообще ни разу не сидела в машине, где было бы удобно. Ха-ха. На втором ряду пространство отличное, пол ровный. Это очень круто! 【Наименее удовлетворительное】 Что касается интерьера, тут я должна пожаловаться. Мне кажется, что у машины сильный запах. Может, я просто чувствительна к запахам, но он действительно сильнее, чем у других новых машин. Но общий дизайн безупречный. Особенно электронный рычаг переключения передач и мой любимый центральный подлокотник, который открывается с двух сторон. Там можно хранить мою косметичку. И еще большой экран, который является стандартом для отечественных машин. Тут не буду останавливаться подробнее. В общем, машина действительно неплохая. Мы всё равно не собираемся её продавать, нам главное, чтобы она была функциональной. Оснащение высокое, пространство большое. Во время езды всё хорошо. Этого достаточно.

GAC GS8 2022

Сначала расскажу, почему выбрали GS8. Ранее в семье была легковая машина, а в прошлом году по разным причинам настало время её поменять. Когда решили сменить автомобиль, остановились на выборе модели SUV. Сначала смотрели на некоторые иномарки, не буду вдаваться в подробности, какие именно модели, но в итоге пошли на компромисс из-за ограниченного бюджета — базовая модификация не устраивала, а на высокую комплектацию денег не хватало. Потом начали смотреть на отечественные автомобили, просмотрели множество моделей, в итоге решили выбрать Mocha и почти уже готовы были заплатить за неё. Но случайно увидели, что скоро выйдет вторая версия GS8. Хотя внешность автомобиля не была для меня решающим фактором, влюбилась в GS8 с первого взгляда и решила его ждать. С момента сентября ждали до открытия предпродаж в октябре. В день объявления цен во время прямой трансляции я сразу поехала в автосалон, чтобы узнать, как можно приобрести машину. Без колебаний решили взять полноприводную гибридную версию с самой высокой комплектацией. Не знаю, можно ли это назвать импульсной покупкой, но после трёхмесячного ожидания, к Новому году доставили машину, можно считать это новогодним подарком для себя. Сейчас прошло уже два месяца, делюсь впечатлениями. Во-первых, внешний вид. Муж говорил выбрать либо тёмно-зелёный для большей элегантности, либо белый из-за практичности и лучшей остаточной стоимости. В итоге выбрали белый — выглядит солидно, чисто и визуально крупнее. Гибридные "драконьи крылья" очень восхищают, особенно их внешний вид. На это я и полагалась при выборе. Далее интерьер тоже понравился. Огромный центральный дисплей, все поверхности, до которых можно дотянуться в переднем ряду, мягкие, суперкомфортные сиденья, хороший звук аудиосистемы Alpine. В общем, материалы качественные, интерьер выглядит достойно. Что касается оборудования, здесь всё нравится, включая вентиляцию и подогрев сидений, при том, что вентиляцию передних сидений пока не использовали. Подогрев оказался полезен во время новогодних праздников, было очень комфортно. Единственная просьба — установить подогрев руля для полного удовольствия на гибридном полноприводном варианте. Также есть разные системы помощи водителю, такие как предупреждение о выходе из полосы, которые я обычно отключаю, но нравится функция, которая предупреждает, если муж курит или разговаривает по телефону в машине. Теперь про расход топлива, что интересует многих. За два месяца проехали 2800 км, средний расход топлива 6.5 л/100 км. Несмотря на то, что заправляем 95-м бензином, считаю, что для такой большой машины это весьма экономично, особенно в условиях растущих цен на топливо — экономим немало денег! Наконец, касаемо ощущений от вождения. Я девушка-водитель, у меня нет особых предпочтений или привычек в вождении. Могу сказать, что мощность вполне устраивает, ведь это всё-таки двигатель на 2.0T. По ощущениям в движении машина комфортная, особенно стартует быстро на зелёный свет, оставляя другие машины позади, даже те, что считаются более мощными. Хорошая звукоизоляция от внешнего шума, возможно, благодаря двойному остеклению. В целом, для семейного автомобиля я довольна. Примерно так. Через месяц после получения машины установила защитную плёнку — хочется сохранить машину в хорошем состоянии. Сегодня также установили электрические подножки, чтобы пожилым людям было проще садиться. На этом пока всё, после первого техобслуживания поделюсь новыми впечатлениями!

GAC GS8 2022

В общем, это неплохая машина. Мощность двигателя 2.0T и восьмиступенчатая коробка передач Aisin сразу привлекли мое внимание. О комплектации китайских автомобилей даже говорить не стоит – всегда высокая! Пространство для водителя и пассажиров заслуживает похвалы, так как нужно брать с собой пожилых членов семьи и детей на прогулки. Комфорт в шести сидениях просто идеален – мой рост 1.78 метра, и я не чувствую тесноты, сидя на последнем ряду. Что касается расхода топлива, то он средний: 11 литров в городе, 13.5 литров на загруженных участках, 7.5 литров на шоссе. Несколько дней назад проехал более трехсот километров по национальной дороге в комфортном режиме, с кондиционером на 22 градуса и на третьей скорости вентилятора, со средней скоростью 70 км/ч. Заправлялся до полного бака на медленной скорости, а по возвращении использовал ту же колонку и медленный режим до полного бака. Фактический расход составил 7.45 литров на 100 километров. Больше нечего сказать о таком расходе, кроме того, что проблема только в медленной реакции автомобильной системы при запуске. До сих пор не встречал других проблем, о которых сообщают владельцы. В общем, вместе с первоклассным внешним видом, мои впечатления таковы: реально классная машина!

GAC GS8 2022

25 февраля наконец-то забрал машину из автосалона. Простая церемония: цветы, фотографии и фейерверк в конце. Заняло больше двух часов. Когда забирал машину, пробег был 4 км. Заправил первый бак на 49 литров (потому что по дороге домой индикатор топлива мигал, попросил работников автосалона залить побольше, до заправки было около 10 литров). Домой проехал около 6 км, изучил машину. Сейчас общий пробег около 100 км, делюсь впечатлениями: 【Процесс покупки】Важны были пространство и внешний вид. Сравнивал с Enclave, Envision, Highlander и другими 7-местными кроссоверами. Пространством был недоволен, особенно третьим рядом. Как раз увидел, что открыли предзаказ на новую GS8, машина понравилась по внешнему виду и пространству. 17 октября заказал гибрид с черным цветом интерьера и экстерьера. В семье много людей, обычно ездят 6 человек, иногда берем еще одного родственника, поэтому выбрал 7-местную модель. Мой рост 180, настроил положение сиденья водителя, во втором ряду для меня осталось место чуть больше двух кулаков. 【Комфорт】Сиденья мягкие, пространство достаточно, в целом комфортно, но обхват у сидений неидеальный. Семья тоже говорит, что всё отлично. Третий ряд не сравнится с минивэнами, но среди других 7-местных кроссоверов неплохо, для детей подойдет. При старте на электродвигателе все идет плавно и тихо, на приборной панели загорается зеленая лампочка EV, что означает электропривод. Нет ощущений рывков, NVH выполнен хорошо, при скорости меньше 60 км/ч действительно тихо, двигатель не шумит. После 60 км/ч появляются заметные шумы шин и ветра, но терпимо, особенно учитывая размеры автомобиля и мой предыдущий авто с плохой шумоизоляцией. При поворотах есть небольшой крен, мелкие дорожные неровности проходят отлично, на скоростных лежачих тоже всё плавно. 【Расход топлива】Три поездки на работу, примерно 30 км каждая, около часа, на дороге 3-5 км пробок. Показатели приборной панели: 5.4, 5.6, 5.4 (5.6 - с кондиционером). Реальный расход, вероятно, выше 6.5. Полный бак отображает пробег 723 км, сейчас осталось 680 км. Записываю данные на Xiaoxiong, позже поделюсь реальным расходом. 【Динамика】В режиме комфорт мощности хватает, если немного сильнее нажать педаль, скорость набирается быстро, спортивный и экономичный режимы еще не пробовал. 【Аудиосистема】Слушаю музыку по Bluetooth, без lossless качества. Некоторым водителям полюбилась настройка 3D-звука на позицию водителя, согласен, звучит лучше, чем для всех пассажиров. Настройки 3/6/2 кажутся неплохими. 【Инфосистема】Включается медленно, работает не быстро, но пока не тормозит. Привык к физическим кнопкам, тяжело перестраиваться на виртуальные, приходится отводить взгляд, в такие моменты система напоминает смотреть на дорогу. Пробовал имитировать курение, система предлагает снизить окно, спрашивает разрешение. Еще не тестировал жестовое переключение треков, кажется мало полезным. 【Недостатки】1. Кнопка центрального подлокотника неудобна, часто случайно нажимал при использовании устройства. 2. Бардачок маловат, мало чего влезет. 3. Проекция HUD на 30 дюймов напрягает глаза, возможно на 60 дюймах лучше. 4. В определенных углах солнечные блики от хрома на зеркалах слепят. 5. Ключ иногда некорректно срабатывает, один раз машина не закрылась на расстоянии 5 метров, пришлось вручную запирать. 6. Крышку бензобака можно открыть только через кнопку слева от водительского места, внешней кнопки нет. Время пользования машиной еще короткое, в целом доволен, делюсь впечатлениями, позже обновлю данные по расходу топлива. Прошу прощения за литературный стиль.