【Опыт покупки】
Как семья с двумя детьми и пожилыми людьми, мы обнаружили, что пятиместные автомобили не слишком удобны. К тому же, у моей Yeti были проблемы с пространством и комфортом. Таким образом, решение о смене автомобиля пришло само собой, особенно когда возникли ещё некоторые проблемы. Перед покупкой мы рассмотрели такие модели, как Ford Edge, Honda Odyssey, Elysion и GAC M8. Случайно на сайте "Dongchedi" я увидел препродажный GAC GS8 и был сразу пленен его внешним видом и пространством. Ещё и цена была достаточно привлекательна. В плане пространства он показал себя очень достойно и, кроме того, подходит для наших поездок, где его проходимость лучше, чем у минивэнов. После осмотра и тест-драйва, недели через две мы оформили предзаказ!
【Цена автомобиля】
17 октября 2021 года я разместил заказ через приложение GAC. Автомобиль пришел в конце ноября, а 3 декабря я завершил оплату и оформление документов, получив машину 4 декабря, за более чем месяц до намеченного времени. На стадии предзаказа скидок не было, цена без учета налогов и сборов составила 188 800 юаней. После официального выпуска автомобиль подешевел на 2 000 юаней, и я оформил возврат разницы. В общем, с учетом страховки и комиссии по кредиту вышло чуть более 210 000 юаней, что даже дешевле, чем была моя Yeti шесть лет назад, но с явными улучшениями в комфорте и комплектации.
【Пространство】
С пространством я очень доволен, что является одной из главных причин выбора этого автомобиля. У меня версия с шестью сиденьями, длина автомобиля 4,98 метра, что обеспечивает отличное пространство, особенно подходящее для семьи с двумя детьми. О первом ряду говорить излишне, второй ряд особенно комфортен: сиденья регулируются перед/назад и по наклону, что совсем немного уступает минивэнам. Мы в основном пользуемся первым и вторым рядом, и взрослые, и дети очень довольны! На третьем ряду вполне комфортно могут разместиться жена и сын, без чувства тесноты. В своем классе автомобиль действительно выделяется. Багажник и пространство для хранения также удовлетворяют всем нашим потребностям: в багажнике без складывания третьего ряда можно разместить два чемодана на 20 дюймов, что в основном удовлетворяет повседневные нужды.
【Комфорт】
Сиденья средней жесткости и отлично обхватывают. К тому же все три ряда имеют регулируемые спинки, что обеспечивает превосходный комфорт. Особенно второй ряд дарит ощущение удобства и комфорта!
【Впечатления от вождения】
Я владею автомобилем полтора месяца, и по управляемости он превосходит те автомобили, на которых я ездил ранее, включая Yeti и Tiguan. Регулировка веса руля и режима вождения позволяет получить приятный опыт. Режимы вождения включают экономию, комфорт, спорт, а также "призрачного водителя", что удовлетворит любые водительские привычки! Хотя в экономичном режиме немного не хватает мощности, руль легкий. В комфортном режиме руль более стабильный, мощность хорошая, а спортивный режим дает хорошее ощущение разгона, хотя и с увеличенным расходом топлива. В общем, независимо от режима, впечатления от вождения отличные.
【Расход топлива】
Расход топлива – это слабая сторона этого автомобиля, особенно в городских условиях он довольно высок. Я редко езжу по трассе, хотя говорят, что там расход лучше. В повседневной езде на работу и обратно, развозя детей, расход составляет примерно 14 литров на 100 км, проехал около 1500 км, использую 95-й бензин.
【Что нравится больше всего】
Первое – это прекрасное пространство, особенно среди моделей SUV. Пересмотрел много вариантов, но это – лучший по сравнению с минивэнами. Во-вторых, внутренняя интеллектуальная комплектация очень хорошая. Я приобрел роскошную интеллектуальную версию; конфигурации более чем достаточно, и после обновления системы автомобиля в январе появилась возможность регулировать вес руля, что очень приятно!
【Что не нравится】
Основное – это расход топлива, который значительно выше по сравнению с моими прежними автомобилями, но здесь и вес другой! Кроме того, есть некоторые мелкие проблемы, но их можно стерпеть. В целом очень доволен и удовлетворён!
