Отзывы об автомобилях (55)

Ford Mondeo (V поколение) 2022

【Цена покупки】 Цена без учета аксессуаров 199,8 тыс. юаней, налог на покупку 8929 юаней, страховка 6134 юаня, краска цвета белой жемчужины +2000 юаней, кредит 90 тыс. юаней на 24 месяца без процентов. Государственная субсидия 2000 юаней. Подарки: пленка на все стекла автомобиля, коврики, коврик в багажник, три раза бесплатное техническое обслуживание за три года, бонусные баллы 100 тыс., итоговая стоимость на момент сдачи 209 тыс. юаней. 【Опыт покупки автомобиля】 Дома уже есть одна машина, Nissan Sylphy, которую эксплуатировали 5 лет: она действительно удобна и экономична, без единой поломки, все это время лишь плановые ТО, забот никаких. Но водить её не особо приятно: на трассе, особенно на скорости свыше 120 км/ч, машину как будто сдувает, мощности не хватает. При обгонах не чувствуешь уверенности, а слой краски очень тонкий, даже случайно поцарапал, оставив ключи на багажнике... По этой причине сменил машину: во-первых, в поисках безопасной езды с устойчивой подвеской, а во-вторых, нужна более динамичная машина для регулярных дальних поездок. Поэтому японские машины не рассматривались, в качестве кандидатов были выбраны BYD Han, Volkswagen Magotan, Volkswagen Passat, Buick LaCrosse, (на тот момент еще не рассматривал Ford Mondeo). Попробовал тест-драйв всех этих марок: немецкие машины стабильны в управлении, LaCrosse превосходен по комфорту, а BYD Han привлек дизайном и оборудованием, но поскольку не было возможности установить зарядную станцию, пришлось отказаться от этой идеи. На стадии выбора машин в июле я случайно наткнулся на Ford Mondeo, очаровал своим дизайном, большим экраном на 1 метр и 2.0T двигателем во всей линейке. После тест-драйва понял, что управляемость и устойчивость ничуть не уступают немецким машинам, а комфорт заметно себя проявляет. Поэтому без сомнений начались переговоры о цене с продавцом. Коммуникация длилась два месяца, и в итоге я выбрал эту машину. Изначально хотел взять серого цвета машину, которая впечатляет при свете, но на улице на ней быстро оседает пыль, и она уже не так впечатляюще выглядит. Белый цвет казался простым, и в итоге выбрал жемчужный. Потраченные 2000 юаней на цвет были оправданы. 【Впечатления от вождения】 В первую очередь отмечу мощный двигатель: старт может быть немного нерешительным на низких скоростях, но затем быстро разгоняется, позволяя легко достигать скорости в 80 км/ч. Турбина начинает работать при 2500 об/мин, из-за чего обгоны на трассе менее уверенные из-за небольшой задержки. Во время поездки домой с получения автомобиля едва избежал столкновения с автомобилем сзади из-за задержки в ускорении, но потом турбина сработала эффективно. Автопилот второго уровня значительно облегчает вождение: функции удержания в полосе и адаптивного круиз-контроля делают поездки на трассе легкими. Однако система контроля усталости часто выдавала предупреждения, будто я уставший, когда, на самом деле, я был в полном порядке. Передняя часть не имеет физических кнопок, но мне, как представителю поколения 90-х, нравится эта технологичность. Голосовые команды покрывают все регулярные нужды, хотя экран ценен в основном для музыки и навигации. Звук из акустической системы просто впечатляющий, слушать музыку — одно удовольствие. 【Удобство салона】 Семья в восторге от Mondeo: в салоне просторно, места для сидения как спереди, так и сзади очень комфортные. Единственный недостаток — очень тонкая штора на крыше: в солнечные дни (пока не наклеена плёнка) будет жарко, посмотрим, будут ли улучшения после её установки. 【Расход топлива】 За 200 км (60 км по трассе в день покупки, остальное в городе с пробками и кондиционером) расход топлива составил 10.6 л/100 км, что полностью устраивает. Работаю в энергетике, так что рост цен на топливо совпадает с ростом доходов, и они мне не страшны. 【Недостатки】 Первый — шум от шин, особенно на высокой скорости; думаю о замене на бесшумные шины. Второй — система контроля усталости, которая постоянно срабатывает, решил отключить её. Третий — ощущается вибрация машины в положении P, не уверен, может ли это ещё проявиться, такого не наблюдал в другой машине. Четвертый — отражение света от передних колонок и аудиосистемы, что удалось исправить покупкой матов. Пятое — беспроводная зарядка медленная и нагревается, возможности её отключить нет. Последний — навигация от Baidu. Пришлось приобрести держатель для телефона из-за нерационального использования большого экрана. 【Вопросы к сообществу】 При активированном автоматическом остановке и запуске двигателя педаль газа вызывает движение рулевого колеса. Кто-то сталкивался с этим? Поэтому пока что сразу отключаю эту функцию при старте, и в реальной эксплуатации это не доставляет проблем. Пока проехал неделю без регистрации автомобиля, пока проблем больше не увидел. Планы — через некоторое время обновиться и рассказать подробнее. В конце прилагаю фото автомобиля, надеюсь, вы оцените, критика могла бы повредить. Напоследок хочу попросить кого-то с форума добавить пост в избранное, спасибо.

Ford Mondeo (V поколение) 2022

Я изучал автомобили в течение года, сначала смотрел немецкие и японские модели, также интересовался корейскими машинами. Отец хотел, чтобы я купил внедорожник, но цены на такие автомобили значительно выше, чем на седаны, поэтому я склонялся к выбору седана и нахожу их более элегантными. В этом году я неожиданно наткнулся на Ford Mondeo, который сразу же произвел на меня сильное впечатление. Конечно, ключевую роль сыграла и его конкурентоспособная цена, благодаря чему я увеличил бюджет на покупку автомобиля (первоначально планировал купить машину класса A). Обсудив с родителями, и учитывая скидку на автоналог, я решил приобрести эту машину. Когда покупал автомобиль, переговоры с продавцом не заняли много времени, так как он был достаточно приветлив и предложил цену 21 миллион юаней за полную оплату, а также двухлетний беспроцентный кредит с комиссией всего в 1000 юаней. В подарок получил коврики, плёнку и видеорегистратор. После приобретения автомобиля я модернизировал плёнку и коврики на станции технического обслуживания. Я проехал на машине более 300 километров, и, кажется, ещё не прошёл обкатку, так как расход топлива немного высок. Положение прикуривателя неудобное — он находится в бардачке, из-за чего использование автомобильного зарядного устройства затруднено, но, к счастью, есть другие порты для зарядки. Других претензий нет, родители и коллеги, увидев автомобиль вживую, говорят, что он великолепен. Внешний вид внушительный и спортивный, а пространство в салоне огромно. Большой экран в интерьере удивил всех, честно говоря, сначала беспокоился, что отсутствие физических кнопок будет неудобством, но, освоившись, это оказалось довольно удобно и добавляет ощущения передовых технологий, как будто работаешь со смартфоном. При нажатии на педаль газа есть небольшая задержка в динамике, но, привыкнув к поведению автомобиля, управлять им стало легко. Ускоряется машина очень мощно, с огромным запасом мощности, на высоких скоростях легко можно превысить скорость. В городе достаточно экономичного режима, где разгон плавный, в пригородных районах с небольшим трафиком стандартный режим позволяет легко обгонять. Режим спорт я почти не использовал, попробую позже на трассе, ведь с текущим расходом топлива в спортивном режиме не справиться, стандартного режима вполне хватает для оптимального сочетания экономичности и динамики. Машина на пути привлекает много внимания, многие пешеходы останавливаются, чтобы оценить её. По виду она воспринимается более узнаваемо по сравнению с многочисленными Camry и Accord, которых на улицах полно. Дизайн более агрессивен, чем у Passat или Magotan, и, честно говоря, модели Volkswagen на первый взгляд кажутся похожими, так что не всегда можно сразу понять, это Jetta, Lavida или что-то другое. Хотя CC действительно очень красив, но и стоит он тоже значительно дороже. Сейчас я чувствую, что сделал правильный выбор и не жалею об этом.

Ford Mondeo (V поколение) 2022

Сегодня только что забрал машину, модель люкс, цвет белый, немного прокатился. Дам пока что неокончательный отзыв. Экстерьер: это типичный американский мускулкар, капот с мышцами, которые выделяются. Скрытые дверные ручки, разве это не круто? Задние фонари очень заманчивы, небольшой спойлер задрался слегка. Спереди, машина выглядит массивной, внушает уверенность. Вообще, очень привлекательная внешность. Интерьер: помимо большого экрана, который очень впечатляет, всё остальное довольно стандартное. Передняя панель выполнена с мягкой отделкой, выглядит неплохо и придаёт ощущение роскоши. Немного критики: подлокотник разделён на две части. Что за странное решение? Пространство: меня всё устраивает, передний ряд удовлетворительный, задний ряд тоже. Единственное, подстаканники на заднем ряду немного не эстетичны, всё остальное без проблем. По пространству не уступает всем виденным мной седанам. И наконец, об опыте вождения. Я не профессиональный рецензент автомобилей, не буду говорить о стабильности шасси и задержке турбины. Самыми простыми словами: в стандартном режиме, чтобы ощутить ускорение турбонаддува, действительно потребуется некоторое время. Я раньше водил у друга Haval H6, у того турбонаддув так, просто слегка надавил – и уже ускорение. В итоге я легко превышал скорость. Но моя предыдущая машина была Toyota Levin, 1.6L с атмосферным двигателем. Поэтому у меня нет больших требований. Так как не ездил по трассе, не могу сказать, насколько машина стабильна. Но подвеска действительно комфортная, я ездил на Camry, Passat и CT5, и мне кажется, что подвеска на этой машине действительно комфортная.

Ford Mondeo (V поколение) 2022

В семье есть также модель Accord 2018 года с двигателем 1.5T, второй автомобиль — это Mondeo, в основном проводим сравнение между этими двумя машинами. 【Что нравится больше всего】 Внешний вид очень стильный, большой 1.1-метровый экран в салоне сразу привлекает внимание, пространство на заднем сидении очень большое, детали автомобиля выполнены из качественных материалов. 【Впечатления от вождения】 Уровень шума и вибрации (NVH) хорошо контролируется, у Accord на 2000 оборотов звук уже довольно громкий, а у Mondeo этого нет. В интернете говорили о шумных шинах, на самом деле это не так уж и критично. При 1300 оборотах ощущается резонанс, педаль газа и руль слегка вибрируют, после этого всё нормально, но это всё же немного портит впечатление от вождения. При переключении с 1-й на 2-ю или со 2-й на 3-ю передачи явно ощущается односекундное прерывание тяги. Тормоза работают не очень линейно, иногда кажется, что они не срабатывают. Педаль газа довольно тяжелая, когда поддерживаешь определенную скорость, управление газом не так точно, ускорение немного запаздывает, это также влияет на впечатление от вождения. У Accord в этом плане всё настроено хорошо, управление газом точное, тормоза работают линейно. Рулевое управление у Mondeo очень легкое, после нескольких дней вождения даже трудно переключаться обратно на Accord. На загородных дорогах управляется легко и приятно, но при увеличении скорости ощущение от руля становится очень странным, тяжело объяснить. 【Чем не доволен】 На пути домой после покупки автомобиля очечник сам открылся и больше не закрывался. В сервисе сказали, что сломано крепление, качество, конечно, вызывает вопросы... Исправили как мелкую неисправность и заменили на новый узел по гарантии. Запах в салоне нового автомобиля был довольно сильным, через час после получения машины стало некомфортно, несколько дней проветривания на солнце помогли уменьшить запах. После запуска навигации в автомобиле карта иногда закрывается через несколько минут, потом после повторного открытия работает нормально, это можно будет исправить в будущем обновлении. Системы детекции усталости водителя и управления жестами бесполезны и часто срабатывают ложно, особенно система мониторинга, даже когда включаешь поворотник для смены полосы, она говорит об опасном вождении. Управление жестами тоже подводит, музыка может внезапно остановиться из-за команды "шш", думаю, это срабатывает, когда я просто поправляю очки. 【Расход топлива】 Сейчас составляет около 10 литров на 100 км, при мягком старте и плавном движении, расход идет на уменьшение, надеюсь, после обкатки он упадет ещё на пару литров.

Ford Mondeo (V поколение) 2022

Первая машина для молодежи, рассматриваю средний класс, можно сказать, что заранее думаю о будущем моей семьи (на самом деле, B-класс немного длиннее и стильнее, ведь чем длиннее, тем лучше). 【Опыт покупки】 Бюджет 200 тысяч Рассматривал Honda Accord, действительно красивая машина среднего класса, в профиль действительно стильная, но цена за 200 тысяч только базовая комплектация. Слава у нее большая, вся семья рекомендует Accord, поэтому пока оставил этот вариант. Смотрел на INSPIRE, по той же цене конфигурация лучше, чем у Accord, но популярность ниже. Пробовал поездку, шум раздражает. Рассматривал Volkswagen Passat, но цена, предложенная продавцом, была завышена, и масса дополнительных сборов. Интерьер показался старомодным, не совсем для меня. Затем пошел к Ford, как раз вышел новый Mondeo, пробовал тест-драйв. Мощность солидная, контроль шума лучше, чем у японских машин. Самое главное – большой экран и скрытые дверные ручки, которые меня поразили. Это то, что нужно молодежи! Скрытые ручки выглядят круто, так что выбрал его! 【Цена приобретения】 После того как внес 3333, ждал появление цены. Каждый день отслеживал обсуждения цен в автомобильном сообществе, и когда цена не снизилась, не выдержал и купил в июне. Цена без учета налогов 179.8 тыс., налог на покупку сократили наполовину – 8000, страхование 5000, государственная субсидия 3000, в рамках бюджета. И даже была в наличии. Вообще хотел купить синий, но в наличии был только серый. Сейчас думаю, что серый тоже неплохо смотрится, и очень устойчив к грязи. Даже если ставить на улице несколько дней, грязь не так заметна. Если бы не несколько капель дождя, я бы и не знал, что там столько пыли, определенно цвет для ленивых! 【Впечатления от вождения】 У машины три режима вождения: Стандартный режим: мощности хватает с избытком, ощущение ускорения сильное, если сильно нажать на педаль. Экономичный режим: не особо нравится этот режим, мощность кажется недостаточной. Спортивный режим: еще не пробовал, потом попробую. Ведь я все еще новичок, не стоит слишком рваться. 【Расход топлива】 В городе расход довольно высокий, у меня сейчас около 11 литров на 100 км, в основном езда по городу. Однажды выезжал на шоссе, при скорости 80–100 км/ч средний расход был около 6 литров на 100 км. 【Пространство】 Заднее пространство очень большое, можно сидеть заложив ногу на ногу. Любой, кто пробовал, должен был это почувствовать. 【Стоимость ремонта】 Пока только один раз царапал краску. Покраска у официального дилера стоит 500 за одну сторону, нормальная цена. 【Самое удовлетворяющее】 Высокая эстетика, большое ощущение технологий (скрытые дверные ручки, большой экран, кто тут не растеряется 😍), огромное заднее пространство. Внешний вид стильный, много взглядов на дороге 😎. 【Подарки】 Стандартные коврики, пленка на окна, видеорегистратор. Подаренная пленка на окна не очень хорошая, рекомендую сделать у сторонних специалистов. 3333 включает 6 ТО (сказали, что это не встык с тремя стандартными, так что использую эти 6 ТО). 120 Гб трафика никак не израсходовать, ведь никто в машине телек не смотрит. Надеюсь, позже можно будет устанавливать приложения. 【Что не устраивает】 1. Весь салон обшит не кожей, летом жарко сидеть, зимой, возможно, будет лучше. 2. У люксовой версии только черно-белый интерьер, мало выбора. 3. У люксовой версии нет атмосферной подсветки. 4. У люксовой версии нет адаптивного круиз-контроля ACC. Кроме первого пункта, все остальные недостатки отсутствуют в версии Premium. Даже если бы мне пришлось добавить 10 тыс. за полное оснащение, я бы согласился, но добавлять 20 тыс. задумываешься. Сейчас жалею, что не взял версию Premium.

Ford Mondeo (V поколение) 2022

【Опыт покупки】 Следил за презентацией, тогда цена была ещё указана как 219 800 юаней, не ожидал, что она снизится на 3000 юаней к моменту выпуска, это было довольно приятно. За это время я также посмотрел на BYD Han DMi, даже уже оформил заказ и получил машину. Все знают, что в этом году цены на бензин очень высокие, готовился уже забрать машину, но боялся повредить батарею, багажник был слишком маленьким, а у модели за более чем 200 000 юаней не было даже помощника при перестроении. Поэтому решил отказаться от неё: не хочу, чтобы машина приносила столько забот. Также смотрел Lincoln Z, но тогда не было скидки на половину налога, и цена на версию, которая меня интересовала, была 310 000 юаней, что сразу отпугнуло меня, в итоге взял его младшую модель Mondeo. 【Цена покупки】 Всё обошлось в 225 000 юаней с учётом обмена, и это с двухлетним беспроцентным кредитом. Насколько мне известно, стоимость обычно не превышает 230 000 юаней. Если она выше, то это дорого, при этом цена на машину не имеет скидок, а все предложения являются комплексными. 【Впечатления от вождения】 На низкой скорости езда очень плавная, коробка передач 8AT довольно хорошая. Сравниваю с предыдущей своей Honda Civic: хотя я и не водил особо хорошие машины, но если новая машина лучше предыдущей, значит, это прогресс. Шины чувствительны к дорожным условиям: на некоторых дорогах шум от шин очень громкий, а на высокой скорости ещё громче. Было бы здорово установить более тихие шины, если кто-то уже заменил их, буду рад услышать советы. 【Расход топлива】 Как уже говорилось, обсуждать расход отдельно от мощности неправильно. Согласно информации от сообщества автовладельцев, в основном расход топлива в городской черте составляет 10-12 литров, на трассе — 5-7 литров. Вчера мне кто-то сообщил, что полный бак позволяет проехать до 1000 километров по шоссе. В общем, речь идёт об условиях использования в городе и на трассе: фактически это как два разных автомобиля. Если много ездите по городу, готовьтесь потратить на несколько тысяч юаней больше за год на топливо. Вместо постоянных раздумий о расходе топлива лучше подумать, как заработать эти дополнительные деньги. 【Самое недовольное】 Вчера я перечислил 4 недостатка: можно посмотреть. Рулевое управление звучит тихо, нет автоматической блокировки дверей и подъёма стекол, в некоторых местах отделка грубовата. В Ford действительно пошли на большие уступки, жертвуя многими вещами, такими как управляемость, центральная консоль, внешний вид и др. Подводя итог, машина хорошая, но у каждого автомобиля есть свои недостатки и преимущества. Если вы можете принять её недостатки, то стоит брать. Я лично езжу полмесяца и вполне доволен, проблем, о которых говорят другие, не возникло. Если они появятся позже, обязательно сообщу!

Ford Mondeo (V поколение) 2022

【Наименее удовлетворен】 Наименее удовлетворен, пожалуй, только одним - тем, что слишком поспешил с покупкой автомобиля. В конце апреля приобрел машину, а в начале июня вступила в силу политика по снижению налога на покупку, так что я немного расстроен, что не смог воспользоваться этой льготой. 【Опыт покупки автомобиля】 Уже до Нового года планировал приобрести автомобиль и начал присматриваться после праздников. Посетил множество автосалонов и, в конечном итоге, был покорен внешним видом модели "Мондиу". Отложив в сторону внешний вид, был также доволен другими аспектами. 【Цена приобретения автомобиля】 Изначальная стоимость была чуть более 100 тысяч, и я планировал купить машину на каждый день. Друзья посоветовали добавить немного денег и рассмотреть "Старый Мондиу". Старые модели распроданы, а новые по вкусу пришлись топовой комплектации. В итоге, при значительном превышении изначального бюджета, с кредитом вышло свыше 240 тысяч. Первоначальный взнос составил более 160 тысяч, выбрал топовую комплектацию и добавил цвет "Белый нефрит" за 2000. 【Впечатления от вождения】 Внешний вид этого автомобиля создает впечатление сильной мощности. Ускорение стабильное, на скоростной дороге после 100 км/ч при обгоне машина легко ускоряется. После 120 км/ч также ускоряется быстро. Руль легкий и удобный, с увеличением скорости становится тяжелее, что добавляет ощущение устойчивости и прочности автомобилю. 【Расход топлива】 На данный момент проехал около 4000 км, из них около 600 км по трассе, остальное по городу. Иногда сильно нажимал на педаль газа. Расход колеблется между 11,3 и 11,6 литра. Первые 3000 км ездил в экономичном режиме, затем переключился на стандартный и заметил, что если контролировать нажатие на педаль, разница между этими режимами невелика, а в стандартном режиме вождение приносит больше удовольствия. 【Стоимость обслуживания】 Очень стыдно, но за два месяца после покупки уже дважды ремонтировал. Первый раз через неделю после покупки на трассе попал под летающий камень, образовалась небольшая вмятина. Обратился к мастеру по ремонту стекол и вопрос решил за 300 юаней. Во второй раз ободрани диски из-за позднего возвращения после сверхурочной работы; нашел местного мастера через TikTok, обошлось в 200 юаней. 【Пространственное удобство】 Очень просторно. После выпивки сидел на пассажирском сидении – тоже комфортно. Однажды в машине было пять крупных мужчин, и не было ощущения тесноты. Одна из причин выбора этого автомобиля – то, что в этой цене мало таких же автомобилей с аналогичной колесной базой. 【Привлекательные особенности】 Для меня, как меломана, акустика "BO" действительно впечатлила. 19-дюймовые диски в сочетании с внешним спортивным комплектом тоже привлекли мое внимание. 【Наиболее удовлетворен】 В конечном счете, решение остановить выбор на "Мондиу" было обусловлено множеством факторов: внешний вид, длина кузова, центральный экран, звук, пространство, интерьер и мощность. Сравнил много моделей и по этим критериям выбрал "Мондиу".