Отзывы об автомобилях (76)

Ford Mondeo (V поколение) 2020

【Наименее удовлетворен】 Мультимедийная система зафиксирована на Baidu, нет ожидания CarPlay, что немного раздражает; моя любовь к этой машине была настолько сильной, что я в конце концов сделал компромисс. При ускорении с места ощущается резкий толчок, сначала использовал бензин АИ-92, и при ускорении всегда казалось, что кто-то пнул в зад. Затем попробовал АИ-95, и эта проблема значительно уменьшилась, после чего я перешел на использование только его (хотя нынешние цены на топливо приносят мне противоречивые чувства радости и боли). Была убрана функция лепесткового переключения передач, автоматическая коробка вместо автоматизированной, это вызывает вопросы. Кто-нибудь знает разницу между двумя коробками передач? Очень хочется вернуть лепестковые переключатели! Бесконтактный доступ был на всех четырех дверях, теперь только на передних, хотя это больше не беспокоит. 【История покупки】 Будучи 90-х годов постаревшим ценителем автомобилей, я сразу обратил внимание на рынок автомобилей класса B. Немецкие автомобили выбыли из-за плохих результатов краш-тестов и безжалостных изменений, а японские не удовлетворили мои ожидания по безопасности и шумоизоляции, поэтому я тоже отказался от них. Французские автомобили меня совершенно не привлекли. В начале мая я начал посещать дилерские центры, и к середине мая связался с дилером Ford. Мое терпение истощалось, и начались нестандартные шаги. В конце мая я решил купить роскошную версию Ford Mondeo 2020 года. Я добавил дилера в WeChat и сразу перевел ему депозит в 1000 юаней. Я попросил честную цену, что сильно удивило дилера. До этого момента я уже получил предложения от двух других дилеров Ford со скидками 36 и 42 тысячи. Чтобы продавец не терял время, я внёс залог, ожидая выгодную цену. В итоге договорились на скидку в 54 тысячи юаней. После этого я начал сомневаться, не мог ли я снизить цену ещё на несколько сотен юаней. Возможно, мне стоило поговорить более настойчиво. Договор был подписан около 24 числа, и я рассчитывал, что выдача автомобиля займет около месяца. Однако 4S центр удивил меня, и через несколько дней я уже выкупил автомобиль - это было неожиданно быстро. 【Цена автомобиля】 Первоначальный взнос плюс окончательная стоимость составили около 12,5 миллионов юаней. Кредит 6,8 миллионов без процентов на 2 года, с ежемесячным платежом 2833,33 юаня. 【Впечатления от вождения】 Управление точное, куда укажешь — туда и поедет. Для первой машины в моей жизни — это очень хороший результат. 【Расход топлива】 Когда я только привез машину домой, преимущественно короткие поездки по городу показали расход топлива 13 л/100 км. Затем я съездил домой по шоссе, совершив поездку общий расстоянием около 200 км. Расход снизился до 9,5 л/100 км. С октября я начал использовать одну программу для учета расхода топлива, и нашел, что рассчитанные данные не совпадают с показателями на приборной панели. Сейчас расход стабилизировался на уровне около 9 л/100 км. В городе больше — 9 с чем-то, а на трассе и шоссе — 8 с чем-то, судя по программе. Показания приборной панели установились на уровне около 8,4 л/100 км, с незначительными колебаниями, что не критично. В основном полагаюсь на приложение для оценки расхода. 【Характеристики мощности】 Ранее я ездил только на режиме D, пока не вспомнил о существовании режима S. Это позволило насладиться вождением: в режиме D нужно задуматься перед ускорением, а в режиме S реакция мгновенная, и обгон на автостраде становится очень простым. 【Обслуживание】 Проведены первые два бесплатных ТО, пока не могу ничего сказать. Думаю, подробнее напишу, когда уже заплачу за обслуживание. 【Стоимость ремонта】 Пока нет конкретных сравнений, так что это зависит от вас. Пока я посещал ремонт дважды: покраска переднего левого бампера обошлась в 300 юаней, замена правой задней двери и крыло. Всё было сделано по страховке (может, это была чрезмерная мера ремонта?). 【Наиболее удовлетворен】 ACC адаптивный круиз-контроль окупил свои деньги с лихвой. Однажды вечером на автостраде я ехал со скоростью 120 км/ч в средней полосе, когда ACC внезапно замер — это было шоком для меня. Включение дальнего света открыло мне глаза: впереди ехал микроавтобус со скоростью ниже 80 км/ч, задние фары которого почти не видно. Если бы не ACC, я бы, вероятно, врезался в этот микроавтобус со скоростью 120 км/ч, а потом ожидал бы скорую помощь на обочине.

Ford Mondeo (V поколение) 2020

Я имею эмоциональную привязанность к автомобилям Ford, и этот Mondeo был приобретен в результате обмена нашей старой 15-летней модели Focus, которую мы использовали для семьи. Хорош ли Ford? Стоит просто попробовать, конечно, все зависит от личных предпочтений и требований к автомобилю. Но перейдем к Mondeo. В настоящий момент прошло 5 месяцев, пробег составил 3000 километров, недавно прошли первое ТО. Из этих 3000 километров примерно половина приходится на поездки по городским шоссе. Заправляли 92-м бензином, на табло отображается расход 8.7. Ниже представлены основные достоинства и недостатки: Достоинства: 1. Внешний вид все еще на высоте. (Меня не волнует, старая ли это модель или нет, главное, что она выглядит стильно и это мне по вкусу.) 2. Мощности для домашних нужд вполне хватает и даже остается в запасе. (Я купил этот автомобиль за 17-18 тысяч для семейного использования, я не среди тех, кто хочет гоночную машину за эти деньги.) 3. Подвеска? Отличная устойчивость. 4. Звукоизоляция? Очень хорошая. 5. Багажник. Моя семья любит автомобили с большими багажниками, и мы никогда не считали, что багажники в седанах большие, максимум "достаточные". Но этот автомобиль получил оценку "огромный" от моей семьи. 6. Управляемость на высоком уровне, рулевое управление точное. 7. Голосовое взаимодействие с мультимедийной системой очень удобно, достаточно говорить с ней для регулировки пространства или навигации. 8. Чувство безопасности и солидности все еще на высоком уровне — это самое важное для моей семьи при выборе автомобиля. 9. Двигатель хороший, старая АКПП стабильная и надежная. (Я не гонюсь за новизной, главное — стабильность и прочность.) 10. Благодаря критикам удалось получить значительную скидку. Недостатки: 1. Расход топлива не маленький, но если вы ищете мощный автомобиль с большим объемом двигателя, то на шоссе он, наоборот, позволяет экономить. Что касается городских пробок, то здесь действительно расход высок. 2. Компактное заднее пространство, но заднее сиденье в Mondeo широкое, несмотря на маленькое пространство, и все равно комфортно для отдыха. 3. Интерьер многим кажется некрасивым, я так не считаю, мне он кажется простым. 4. Мультимедийная система имеет мало физических кнопок, а сенсорный экран иногда задерживается, поэтому чаще использую голосовое взаимодействие. 5. Грубая отделка. Я не придираюсь к этому, но если вам важно качество сборки, можете обратить на это внимание. 6. В базовой версии нет светодиодных фар, что немного расстраивает. Галогенные фары не можно назвать бесполезными, но они явно менее яркие, чем хотелось бы. 7. Переключение передач происходит с небольшой задержкой, создается впечатление, что коробка передач немного медленная, но... это вполне приемлемо для меня. Обращение к критикам: У версии 2020 года нет запаха Отличная звукоизоляция Неважно, чувствуете ли вы это с сиденья, материалы в подвеске качественные. Другие мелкие плюсы и минусы не перечислены, интересующиеся владельцы автомобилей могут дополнить.

Ford Mondeo (V поколение) 2020

Жизнь первой машины началась с покупки старой модели Mazda3 с ручной коробкой передач, которая прослужила три года. После свадьбы жена, не умея хорошо управлять механикой, поставила вопрос смены автомобиля в повестку дня. Впрочем, после женитьбы стоит задуматься о новой машине для нового этапа жизни. ? Статья расходов Наш бюджет составляет около 160 тысяч юаней. ? Сравнение автомобилей В рамках бюджета выбирали между: Malibu XL, new Mondeo, Regal, Emgrand L, H6. Не хочется углубляться в детали, но можно заметить, что все выбранные машины либо имеют класс B по цене класса A, либо представляют собой две модели отечественного сегмента с высоким соотношением цены и качества. Учитывая, что мы живем с родителями, пространство было главным фактором, но также важны безопасность и удовлетворение эстетических предпочтений меня и жены. Malibu XL и Regal – хорошие машины, но их внешний вид хотя и производит прекрасное первое впечатление, затем немного приедается, особенно у Malibu XL. У Regal еще одна проблема - выглядит он несколько мелочным. В итоге исключили. Emgrand L оказался более комфортным в тест-драйве, чем казалось на первый взгляд. Однако, возможно из-за того, что я тестировал его на полном газе, он показался нестабильным и легким в управлении. Казалось ненадежным и небезопасным. Также не стоит пренебрегать внешним фактором: в родном городе родственники не разберутся, что это именно Geely Emgrand, а не просто Geely, которая стоит недорого и не является престижной. Поэтому исключили. H6 – чем больше ожиданий, тем больше разочарований. Случился полный эффект пластика, задний ряд оказался не таким просторным, как ожидалось, и было множество недостатков в деталях. Исключили. ✏️ Первые впечатления от нового автомобиля Mondeo с учётом окончательной стоимости, внешнего вида, пространства заднего ряда, удовлетворил основные требования нашей семьи. Удобство использования автомобильной системы, комфорт сидений, минималистичный интерьер и двигатель 2.0T превзошли ожидания и стали дополнительными преимуществами. Поэтому в конечном итоге стильный Aston Martin Mondeo стал нашим неоспоримым выбором. Сравнивая модель 2020 года с предыдущими версиями, отличий не так много, остается дух Aston Martin Mondeo. Я заказал модификацию 2.0T в стильном жемчужно-белом цвете. Цена машины без дорожных сборов составила 147,8 тысяч, общая сумма с учетом всех сборов – 168 тысяч, и в подарок получила карту на бензин и прочее (не завидуйте и не сомневайтесь, если вам не удалось достичь такого результата, это не значит, что ни у кого не получится, есть и те, кому удалось ещё дешевле, если не верите - могу показать квитанцию в личных сообщениях). ??♂️ Описание На одометре новой машины было 10 км, расход при выезде составлял 20,5 л/км, после чего я заправился на 425 RMB. Первая полная бак проехала 645 км, осталось 78 км до сигнального огонька "долейте бензин", поэтому я заправился снова. Второй полный бак обошелся в 405 RMB, и запас хода составил 708 км. Сейчас расход показывает 8,4 л/100 км. ? Реальные впечатления Расход топлива: все, наверное, интересуются этим? В общем, всё в порядке, просто немного выше нормы. Во многом зависит от стиля вождения и дорожных условий (частые поездки по шоссе – 6 и ниже, пригород – 7–8, город и эстакады – около 8, городской трафик с частыми остановками – 9–13). Эти данные получены из реальных фотографий владельцев в группе из 400 владельцев Mondeo. Конечно, бывают и случаи, когда на эстакадах в пригородах расход остаётся на уровне 10, а кто-то умудряется уложиться в 6–7 литров. Так что многое зависит от привычек водителя. Управление: тут особо не о чем говорить: 2.0T точно следует за направлением, подвеска стабильная. На День национального возвращение домой – будет возможность испытать на шоссе. Комфорт: опций не так много, но они комфортные. Просто удобные! Даже не нужно описывать – просто удобно! Мощность: двигатель 2.0T в 207 лошадиных сил - даже при этой небольшой мощности хватает. Очень интересно было бы испытать версию на 245 лошадиных сил! Внешний вид: с 2013 по 2020 год изменений немного, всё такой же стильный, внешний вид по-прежнему привлекателен! Особенно он привлекателен со времени - эстетичная и долговечная привлекательность, каждому возрасту своя "долговечность". Пространство: очень просторный, родители на заднем сиденье имеют много места, даже при росте отца в 178 см. Единственная жалоба – немного низковатое пространство для головы, около одного кулака. Наверное, у всех sedans так? Шумоподавление: трудно придраться. Подвеска: тут надо повторить – устойчиваль! Безопасность: каждая дверь оснащена трёхуровневыми противоударными балками, масса машины – 1,62 тонны! ? Недостатки Трудности: всё в порядке. Возможно, благодаря опыту вождения с ручной коробкой передач, я уже привык отпускать газ на скоростях 20, 40, 60, 80, чтобы коробка передач быстрее адаптировалась на начальном этапе. Впрочем, многие замечали, что на этих скоростях коробка передач делает переключения сама, но немного медленно. Возможно, это и есть старый недостаток 6AT. Но когда вспоминаешь, за какую цену купил машину, которая раньше стоила более 200 тысяч, это радует. Фары: на самом деле не очень яркие, возможно, позже заменю на светодиоды. Задняя часть: могла бы быть превосходной, но дизайн задней части немного отстаёт, это дизайн шестилетней давности, когда был популярен большой наклоненный задник. Старт: действительно чувствуется тяжесть, ведь машина тяжелая, и на новой машине я пока не решусь резко нажимать на педаль газа. Планирую после 3000 км. До сих пор не пользовались режимом S. ✏️ Эксклюзивные советы Самым важным является то, что машина должна нравиться вам! Никогда не сравнивайте потребление топлива с другими! Вы никогда не узнаете, по каким дорогам ездят другие! Постарайтесь лучше прогнозировать ритм переключений коробки передач! Машина, прежде всего, средство передвижения, и важно, чтобы она обеспечивала безопасность и комфорт для всей семьи, и мы радовали ее комфортом.

Ford Mondeo (V поколение) 2020

Внешний вид: хотя этот автомобиль находится на рынке уже несколько лет, и, возможно, утратил первоначальный вау-эффект, он до сих пор остается эстетически приятным, выдержанным временем и выглядит модно и молодежно. Интерьер: мне трудно отличить натуральную кожу от искусственной, но в целом ощущение от отделки неплохое. Для домашнего использования важно, чтобы было легко ухаживать. Из недостатков можно отметить: 1. Полочка за большим экраном неудобна при движении, до неё трудно дотянуться; 2. В зоне управления фарами со стороны водителя явно не хватает ящика для хранения; 3. Отсутствует отсек для хранения возле заднего выхода кондиционера в центральном подлокотнике; 4. USB и прикуриватель внутри подлокотника, когда заряжаешь устройство, провода получаются слишком длинными и мешают, если крепить телефон на вентиляционном отверстии, подходит только центральное место, иначе провод будет ещё длиннее; 5. Установил маленький ящик в ручке двери, стало удобнее хранить вещи. Комплектация: у люксовой версии достаточно функций, все необходимое имеется. Поговорим о недостатках: 1. Подсветка для телефона под центральным экраном подойдет идеально, но если заряжать через провод, придется тянуть его из бардачка, и тогда разъем будет мешать, было бы лучше добавить беспроводную зарядку; 2. Наклоняющееся зеркало заднего вида в процессе парковки — необходимо для точного определения положения колес, полагаюсь на него больше, чем на камеру заднего вида; 3. Нет автоматической остановки; 4. Бывают ложные срабатывания при удержании полосы и предупреждении о столкновении, особенно рядом с крупным грузовиком на трассе: грузовик немного отклоняется, накладываясь на мою полосу, ассистент по удержанию полосы забрасывает машину в сторону грузовика. Иногда встречались два предупреждения о столкновении, которые изрядно пугали: свет и сигналы предупреждения разбуживают внимание; 5. Нет вентиляции сидений, летом спина и сиденье перегреваются. Пространство: не такое просторное, как у основных седанов, но для моей семьи достаточно. Багажник действительно вместительный, но из-за его глубины добраться до дальнего угла трудно, особенно когда машина грязная и не хочется прикасаться к задней части. Управляемость: как водитель-любитель, проехавший более 200 000 км, с немного более агрессивным, чем обычный, стилем вождения, не вижу особых недостатков. Динамика: не отваживался на интенсивное вождение новой машины. Вот мои впечатления: 1. Двигателя 2.0T с низкой мощностью вполне хватает для семейного использования, но всегда хочется больше мощности — почему бы не хотеть более мощный? 2. На режиме D отклик от разгона медленнее на секунду, возможно, из-за использования экономичного режима + веса машины; 3. В режиме S вождение более приятное, чувствуешь легкость, но когда резко нажимаешь на педаль, чувствуется резкое снижение на две передачи. Это немного не по мне; 4. Хотелось бы иметь возможность ручного переключения передач или лепесткового управления для понимания текущей передачи. Комфорт: шумоизоляция на высоте, шасси крепкое, машина на большой скорости остается стабильной, ни намека на зыбкость (скорость не буду называть — плохой пример для молодежи). Качество езды высокое. Говорю много о недостатках, потому что преимуществ так много, что их перечислить сложно, но закончу тем же, что интересно многим: 1. Переключение передач в движении без рывков, холодной переключение между D и R с легкими рывками; 2. У новой машины небольшой запах, на трассе при открытом люке нет неприятного запаха; 3. Расход топлива: проехал более 800 км со средним расходом 10+. На трассе при скорости 120 км/ч обороты около 2100, кажется, что 80 км/ч — самая экономичная скорость для этой машины. Последняя заправка: смешанный режим (город, трасса, быстрое шоссе без пробок) — расход 8.5 (рис. 1); после 50 км по городу (всего 525 км) — расход 9.1 (рис. 2), перед заправкой запас хода показывал 60 км, средняя скорость 33 км/ч; общая поездка была более 850 км за 36 часов, средняя скорость 24 км/ч, средний расход 10.6 (рис. 3). Зимой часто оставляю машину на холостом ходу включенной, с обогревом и музыкой. Также дополню, что на одной заправке по трассе автомобиль преодолевает около 800 км. Этот автомобиль не самый экономичный, но ощущение, что оно того стоит.