Отзывы об автомобилях (55)

Ford Mondeo (V поколение) 2023

Пространство — это главный актив. Действительно, это пространство меня поразило. И новый большой экран с панелью приборов в интерьере — это именно то, ради чего я выбрал эту машину. Новый дизайн экстерьера просто потрясающий, не могу не отметить. Изначально я думал взять 2.0T, но позже мы с партнером обсудили и решили, что 1.5T будет достаточно. Однако я все же рекомендую 2.0T, чтобы потом не было сожалений. Послушав совет партнера, мы выбрали 1.5, и она потом пожалела. Но 1.5 тоже обладает хорошей мощностью. Внешний вид в этой ценовой категории просто безупречен. 【Впечатления от вождения】 Несмотря на то, что у меня версия 1.5T, машина мгновенно реагирует. Несколько раз пробовал спортивный режим — не чувствуется никаких задержек, что очень приятно, обгонять очень просто. 【Расход топлива】 Вопрос расхода топлива очень субъективен, это зависит от стиля вождения. Сейчас я прошел 1229 км, и осталось 123 км запаса хода, всего я потратил около 900 юаней на топливо, считайте сами. Я в основном езжу по городу, где довольно тесно. К сожалению, сегодня случилась первая авария: какой-то идиот пересек линию и сломал мне боковое зеркало, пока я спешил отвезти сестру в больницу на укол. Так что просто принял как есть. Экстерьер нового Mondeo действительно очень элегантный. Родственники и друзья, увидев машину, все сказали, что автомобиль хорош — смотрится впечатляюще.

Ford Mondeo (V поколение) 2023

【Цена автомобиля】 Рассрочка на два года без процентов, полная стоимость 16.7 млн юаней. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения довольно неплохие. 【Наименее понравившееся】 Мультимедийная система автомобиля оставляет желать лучшего. Экран хоть и большой, но функции немного разочаровывают. 【Опыт покупки автомобиля】 Забирал автомобиль как постоянный клиент, ранее приобрел Ford Escape. Продавец был довольно хорош. 【Расход топлива】 На трассе расход около шести литров, в городских пробках - примерно десять литров, в сельской местности - приблизительно восемь литров. Однако зимой расход увеличивается на 1-2 литра, а летом, возможно, немного уменьшается. 【Динамика】 Лично я считаю, что для домашнего использования 1.5T вполне подходит. На трассе тоже неплохо, хотя при переключении передач на скорости от 40 до 60 миль в час есть задержка, а при резком нажатии педали газа — некоторая задержка. В спортивном режиме ускорение быстрее, но достигается за счет высоких оборотов двигателя. В целом, я достаточно доволен. 【Удобство посадки】 Посадка весьма удобная, задний ряд без выступов, только вот задние сиденья чуть коротковаты. 【Стоимость обслуживания】 На новом автомобиле пока не было ни аварий, ни неисправностей, так что не знаю, будет ли обслуживание в будущем дорогим. В интернете пишут, что экономичность ремонта переднего радиатора оставляет желать лучшего, но это субъективное мнение, потому что радиатор выглядит довольно стильно. 【Пространство】 По сравнению с другими автомобилями этого класса, я считаю, что здесь достаточно много места. Пространство как на переднем, так и на заднем рядах очень хорошее.

Ford Mondeo (V поколение) 2023

Проехал на автомобиле какое-то время, в целом ничего критичного, по той же цене с таким оснащением, внешним видом и интерьером, соотношение цены и качества довольно высокое. Посмотрев на Lynk & Co 03, Volkswagen Lamando и другие автомобили, я все же выбрал этот. Он выиграл благодаря большему пространству и тому, что является автомобилем класса B. Можно сказать, что у него и внутренняя, и внешняя привлекательность, подходит как для личного пользования, так и для семьи. Покупка машины - это ведь простые вещи: "внешний вид + внутреннее качество". Оглядываясь назад, жаль не возникает, но когда ездишь в одиночку, понимаешь, что пространство используется неэффективно, немного скучаю по Lamando. 😂 【Внешний вид】Впечатляющий и привлекательный, с легкой ноткой современности и зрелости. Первоначально привлек именно из-за внешности, черный цвет выглядит особенно круто и стильно. Хорошо соответствует позиционированию этого автомобиля — "молодежный прогресс, все и сразу". 【Интерьер】Материалы приемлемые, кожаный руль и сиденья, все необходимое присутствует. Главный акцент — это большой экран, система мультимедиа реагирует довольно хорошо, не зависала ни разу. Ежемесячный лимит в 1,2 ГБ развлекательного трафика вполне достаточен, если не слушать музыку на длинных трассах. Во время поездки домой на весенние праздники, дорога туда и обратно заняла более 1000 км, и под конец месяца трафика уже не хватало. В другое время проблем с трафиком не возникало. Из конфигурации хотелось бы иметь передний радар. 【Расход топлива】В первые два месяца не ездили по трассам, в основном ездили по городу, средний расход был около 10,4–10,8 литров. Позже однажды съездили домой, после более чем 1000 км пробега расход топлива составляет около 8,8 литров. 【Пространство】Ничего не скажешь, относится к категории B+, среди автомобилей класса B мало таких, которые были бы больше, багажник тоже очень большой, все, кто его видел, соглашаются, что он внушителен. Это удобно для полных, высоких или многочисленных пассажиров. Но есть и недостатки, поскольку большой размер не всегда удобен для парковки новичками, стоит потренироваться. 【Динамика】На старте ощущается некоторая заторможенность, присутствует рывок, но только до набора скорости — после все нормально. Это, пожалуй, один из самых заметных недостатков, так как езда не такая плавная и легкая.

Ford Mondeo (V поколение) 2023

Выбор автомобиля, обсуждение цены, расход топлива, регистрация в Сучжоу Выбор автомобиля: шасси, пространство салона, стабильность - в этом ценовом сегменте не так много лучших вариантов. Мы с женой не любим длинные экраны, экран на переднем пассажирском месте почти декоративный. Даже в этой базовой комплектации короткий экран, по правде говоря, достаточно большого размера и вполне устраивает. В итоге выбрали версию «Shuya», без системы активной безопасности. Водить придется внимательнее, придерживаясь принципов оборонительного вождения, в первую очередь заботясь о безопасности. Mondeo 1.5T версия «Shuya», цена автомобиля без учета доплат - 128 600 юаней, с двухлетним беспроцентным кредитом и без комиссий - 86 000 юаней, окончательная цена - 145 500 юаней. Включено в стоимость: коврики, пленка, видеорегистратор, три бесплатных ТО, огнетушитель. За эту цену кто-то еще найдет? [улыбка] Цена близка к цене Ford Classic Transit, который я водил ранее. Обсуждение цены: просматривать форумы для получения информации о минимальных ценах. Когда придете в автосалон, менеджеры никогда не скажут вам самую низкую цену, вместо этого они спросят: «На какую цену вы рассчитываете? Я могу обсудить это с менеджером». В этот момент, если вы не знаете точную цену сделки, вас могут склонить к покупке по высокой цене. Просто скажите им минимальную цифру своего бюджета. Менеджеры могут сказать: «Такую цену на рынке нет, менеджер точно не согласится.» Вы поясните, что настроены на покупку и готовы закрыть сделку, если цена вас устроит. В противном случае скажите, что поедете в другой автосалон. Держитесь спокойно, а через несколько дней менеджер, скорее всего, перезвонит вам. Ранее два менеджера сказали, что цену больше снизить нельзя, но после того, как я уже взял машину, они снова позвонили (почему же не сделали это раньше?). Поэтому для получения низкой цены нужно уметь торговаться и быть терпеливым. Расход топлива на 100 км: на трассе 6 л, по дорогам с светофорами 10 л (единственный момент, который не устраивает). В основном машины используются для отвоза и забирания детей из школы, и этот расход топлива выше, чем я ожидал. Думал будет 9 л, а на деле поднимается до 10 л. Такой расход топлива мало отличается от 2.0т! Может быть, стоило выбрать 2.0. Регистрация: машину купил в Шанхае, регистрацию сделал в Сучжоу, стоимость регистрации чуть более ста юаней. Если есть время, оформите сами, процесс простой, регистрацию можно получить в тот же день. На TikTok можно найти инструкции по процессу, а когда доедете до места, прихватите пачку сигарет Huazi, дайте одну охраннику на входе и узнайте у него, где стоять в очереди. Перед покупкой машины просмотрел все форумы, благодарю всех предшественников за их советы и опыт. Немного обобщил свой опыт, чтобы будущие владельцы автомобилей могли ориентироваться. Еще вопрос к обладателям 1.5T, какой у вас расход топлива в городских условиях на 100 км?

Ford Mondeo (V поколение) 2023

【Покупка автомобиля】 Я сравнивал различные версии Camry, Accord, Magotan, Teana и Mondeo в интернете в течение недели. Из-за ограниченного бюджета и тяги к стильному внешнему виду и неплохой комплектации я выбрал между версией Teana с улучшенной комплектацией и Ford Mondeo 1.5T Luxury. Я также несколько раз посетил автосалоны и в конечном итоге выбрал Ford Mondeo 1.5T Luxury в цвете серый металлический. В субботу, 10 декабря, я оформил заказ на автомобиль, а уже утром в понедельник, 11 декабря, поставил его на учет. Регистрация прошла довольно быстро: от завершения выбора номера до получения номеров прошло всего 15 минут. 【Цена автомобиля】 Перед покупкой я посетил три автосалона Ford, но не смог договориться о снижении цены, все выставляли стоимость в 16.7 млн. юаней, утверждая, что это минимальная цена в Ганьсу. Мне даже предложили пойти в другие салоны для проверки, но в итоге я все-таки купил автомобиль. Однако цена оказалась выше, чем у других владельцев, что меня расстроило. Стоимость автомобиля без учета дополнительных расходов составила 14.78 млн., налог на покупку 1.3 млн., страховка 0.57 млн., регистрация 0.05 млн. В подарок мне предоставили три бесплатных технических обслуживания, тонировку стекол, коврики и видеорегистратор. Казалось, все это не так важно. К счастью, автомобиль был произведен 13 ноября и прибыл в салон 10 декабря. На момент покупки пробег составлял всего 13 км, так что машина была почти новой, что для меня стало некоторым утешением. 【Впечатления от вождения】 Это мой первый автомобиль, и впечатления довольно приятные. Мне нравится его динамичный и стильный внешний вид, а также просторный салон. Управление через центральный экран удобное, голосовое управление тоже работоспособно. На данный момент я проехал не так много. При движении по шоссе расход топлива составил 5.5 литров, но в городе он увеличился и, вероятно, со временем достигнет 8 литров. 【Динамика】 Как для первого автомобиля, мощность вполне достаточная. Обгон на шоссе дается легко. Я не стремлюсь превышать скорость и обычно еду на скорости около 100 км/ч, если передо мной автомобили не едут слишком медленно. Максимальная скорость, которую я развивал на шоссе, — 130 км/ч. 【Комфорт при поездках】 Уровень комфорта места водителя также неплох. Я признаю, что сиденья в Teana более удобные, но Mondeo удобнее, чем у Magotan. В общем, ощущение от автомобиля устойчивое, мне нравится его простота и элегантность в интерьере. Сразу после покупки машина пережила сильный снегопад. Зимой дороги обледенели и не очищались несколько дней, что делало каждую поездку весьма рискованной.

Ford Mondeo (V поколение) 2023

1.5-литровая люксовая версия, владею автомобилем три месяца, проехал 3000 километров. Начнем с того, что волнует большинство людей — расход топлива. Сейчас по компьютеру средний расход показывает 7.3 литра, фактически, согласно расчётам, около 8 литров (одна треть пробега по трассе, остальное по дорогам и в городе, дороги немного загружены). В исключительно городских условиях при плотном трафике расход около 10 литров, если пробки не слишком большие, то примерно 8-9 литров, на трассе при скорости 120 км/ч расход около 6 литров. Внешний вид: у каждого своё видение красоты, но по сравнению с предыдущей моделью "с лицом Мартина" мне больше нравится нынешняя. Интерьер: обычный, стандартный. На самом деле, двухэкранная панель не особо полезна, убрали некоторые физические кнопки и добавили интеллектуальное голосовое управление, которое не всегда адекватно — это единственное, что мне не очень нравится. Навигация от Baidu вполне удобная, вопреки отзывам в интернете (может быть, из-за того, что версия у меня 1.5). Пространство: про пространство нечего сказать, все, кто сидел, отмечают, что сзади очень просторно, но мне кажется, что над головой немного тесновато (возможно, потому что я выше их, мой рост 180 см). Ощущения от вождения: легкое нажатие на педаль газа, и мощность всегда доступна, правда, разгон на низких скоростях не сильно отличается от 2.0, а на высоких скоростях (после 120 км/ч) чувствуется некоторая слабость. На трассе разогнался до 160 км/ч — очень стабильно. На малых скоростях есть толчки при переключении передач и незначительная задержка в ускорении, что терпимо, однако при 1300 оборотах иногда ощущается вибрация руля. В общем, это хороший автомобиль, и все его недостатки для меня приемлемы. Что касается системы автомобиля, считаю её достаточной: едешь, слушаешь музыку или пользуешься навигацией — и этого хватает, не обязательно играть за рулем. Если пассажиру нужно что-то смотреть, проще дать планшет — он может смотреть видео и выводить изображение на экран, этого вполне достаточно. Правда, процессор немного подтормаживает, и не знаю, станет ли это хуже со временем, но новый Montidou действительно выглядит шикарно. 😘

Ford Mondeo (V поколение) 2022

【Цена автомобиля】 Всего - 172 000 юаней 【Опыт покупки автомобиля】 Мы объехали три автосалона в нашем городе и пообщались с множеством продавцов. Посмотрели много постов в интернете, видео, стримов и тому подобного. Некоторые говорили, что цена до 170 000 юаней - это неплохо, но мне не удалось договориться о такой цене. Плюс, я искал машину больше месяца, а что будет в следующем месяце - неизвестно. Переговоры с автосалоном в районе Шэньхэ провалились из-за отсутствия автомобиля серого цвета, белый же стоил на 2000 юаней дороже. Наконец, обратился в другой салон в Хуннане, цена осталась такой же. Внес предоплату, на следующий день забрал машину и оформил номера. 【Ощущения от вождения】 Хотя я уже не молод, после получения водительских прав ездил мало, поэтому с точки зрения новичка мне хватает мощности. Старт и разгон достаточно сильные (электромобили еще мощнее, но я их не пробовал). Подвеска устойчивая, рулевое управление точное, не слишком легкое. Все управление кондиционером и прочим происходит через большой экран - поначалу было немного неудобно. 【Расход топлива】 За 50 км пробега средний расход составил 9.7 литров на 100 км. Я не совершал агрессивных маневров, ездил в стандартном режиме без пробок. 【Комфорт】 Когда кто-нибудь будет сидеть внутри, смогу сказать больше. По крайней мере, места хватает. По сравнению с другими автомобилями - лучше чем в модели "Сеамэн", примерно на уровне "Джуниор". 【Обслуживание】 В комплекте три года и три ТО. Пока не знаю, как это работает, потому что это моя первая покупка автомобиля. 【Недовольства】 Мне дали систему ETC в подарок, но говорят, что она не очень хорошая. Для установки даже просверлили отверстие в крыше. Внешний вид на любителя. Отсутствие физических кнопок немного неудобно, но привыкну. Простора достаточно, при моем росте почти 190 см проблем нет. Начинка богатая для своей цены - это ведь совместное предприятие, не чистый китайский автопроизводитель. Отсутствие подогрева сидений немного разочаровало, да и обычная аудиосистема. Не особо важна атмосфера подсветки - чего нет, того нет. После внесения предоплаты лег спать, но все думал, что бы еще купить. Смотрел видео, стримы, в итоге приобрел несколько мелочей: держатель для телефона, зарядный кабель, аромадиффузор, пепельницу, жидкость для стекол. Сейчас только приехал домой и думаю о том, стоит ли клеить пленку на кузов и тонировку. Все говорят, что заводская пленка плохая, поэтому завтра планирую заменить ее. Что касается защитной пленки на кузов... С одной стороны, дешевый вариант не стоит того, а потратить много денег на машину, стоящую несколько десятков тысяч юаней, тоже сомнительное решение. Завтра буду смотреть. Надеюсь, что мой опыт будет полезен!

Ford Mondeo (V поколение) 2023

Использую автомобиль почти полгода, делюсь впечатлениями: 【Опыт покупки автомобиля】 Я новичок, хотя права у меня уже несколько лет, но раньше с автомобилями сталкивался мало. Поскольку у нас в семье есть ребенок, хотел купить машину с большим пространством и выбрал седан класса B, так как больше всего нравится этот тип автомобилей. Когда увидел в выставочном зале Мондео, сразу понравился. Тогда предлагалась только версия 2.0, она была дорогой, поэтому не стал покупать. Но продолжал следить за этой моделью, и когда появилась версия 1.5, мне показалось, что версия Шуя более выгодная по соотношению цена/качество, и мощности достаточно. Таким образом, я мысленно уже сделал заказ, только ждал подходящей цены. Внешний вид, мощность и соотношение цена/качество Мондео не имеют конкурентов в этом классе. 【Цена покупки】 Я не слишком хорошо торгуюсь, но познакомился в интернете с автолюбителем, который тоже хотел купить эту машину. Он обошел несколько автосалонов в Пекине и только благодаря его умению торговаться мы смогли получить хорошую цену. Почувствовав, что цена подошла, мы сразу сделали совместный заказ. Через месяц забрал машину. 【Пространство】 Очень доволен пространством, заднее сиденье просторное, у меня рост 175 см, и я могу сидеть, закинув ногу на ногу, без проблем. 【Расход топлива】 На данный момент проехал более 4000 км, городские дороги, государственные дороги и автострада — каждая одна треть пути. Средний расход составляет 8 литров на 100 км, что приемлемо и для автомобилей этого класса с чисто бензиновым двигателем. Другой аспект зависит от стиля вождения, любители агрессивного вождения могут расходовать больше топлива. 【Впечатления от вождения】 Я читал в интернете, что кому-то не нравится обзор, но с моими настройками он отличный, так как я поднял сиденье, и вижу капот впереди (мой рост 175 см). 【Наиболее недовольные моменты】 Если говорить о недостатках, то это, возможно, связано с тем, что я становлюсь более опытным водителем. Сначала казалось, что данных характеристик достаточно, но теперь чувствую, что мощность версии 1.5 действительно слабовата, особенно при старте, когда автомобиль разбегается медленно. Конечно, при резком нажатии на педаль газа можно получить необходимую мощность. И еще: при ярком солнце иногда трудно разглядеть положение селектора передач на вращающемся переключателе 😂.

Ford Mondeo (V поколение) 2023

【Внешний вид Mondeo красивый, мощность достаточная, и в целом я доволен своей покупкой】 Я купил версию Mondeo с двигателем 1.5T, так что общее ощущение от эксплуатации автомобиля довольно неплохое. Для городской езды, на мой взгляд, 1.5T вполне достаточно. Что касается цены, я уже сравнивал, и в итоге вышло 19.5 тысяч без учета обмена. Впечатления от использования: пространство неплохое, мощность приемлемая, в целом удовлетворяет потребности передвижения. Хотя отсутствие 2.0 немного напрягает, но я принял во внимание мнение членов семьи. Внешний вид и комфорт интерьера Я выбрал внешний вид в сером с черным, и я очень доволен, автомобиль выглядит очень качественно с выраженными линиями. Внутри я выбрал черно-серую отделку, общая гармония салона тоже на уровне, а центральная консоль вполне устраивает, ведь это дело вкуса. Что касается комфорта, то сиденья в этом автомобиле действительно очень удобные, я полностью удовлетворен. Самая большая неудовлетворенность Я человек принципиальный, купил — значит купил, нравится — значит нравится. Даже если есть какие-то недостатки, все они в пределах моих приемлемых стандартов. Пространство Общее пространство действительно очень просторное, сиденья комфортные, особенно над головой много места, нет ощущения тесноты, а на заднем сиденье человек ростом 180 см может с комфортом закинуть ногу на ногу. Мест для хранения тоже много. Расход топлива Лично мне нравится регулярно сбрасывать счетчики расхода и наблюдать за своим стилем вождения. В целом, в городских условиях около 8 литров, на шоссе — около 7, а лучше всего однажды получилось 5 с небольшим. Динамика По ощущениям от вождения, кажется, что автомобиль слегка медленно стартует, но в спортивном режиме ситуация улучшается, с набором скорости становится лучше. Нет медленных машин, есть медленные водители, и мне не нравится, когда на зеленый свет машина долго стоит на месте. Мне важна адекватная динамика. До этого водил Xunyi отца, и было неприятно, когда на обгонах приходилось резко тормозить, если машина оказывалась на одной линии с обгоняемой. Комплектация и вспомогательные функции Что касается комплектации, я в целом думаю, что как для топовой версии там есть всё необходимое. Я особенно люблю слушать музыку, и сам испытал систему предупреждения о столкновении с пешеходами, когда на скорости 50 км/ч на городских дорогах мотоцикл потерял управление и направился влево. Система сработала вовремя и затормозила, что напугало меня немного.

Ford Mondeo (V поколение) 2023

В целом, я был привлечен внешним видом автомобиля, и мне кажется, что новая модель еще больше соответствует эстетическим предпочтениям молодежи по сравнению со старой. Еще одна вещь, которая меня очень устраивает в этом автомобиле, — это его огромное пространство. Пока ощущения от вождения вполне нормальные, мощности более чем достаточно! Правда, разгон немного медленный, хотя, возможно, это из-за того, что я сам не жалею нажать на газ слишком сильно. Мощность действительно достаточная! Когда я еду по шоссе в стандартном режиме, скорость незаметно возрастает до 140 км/ч, даже не используя спортивный режим, который я только пробовал на тест-драйве. Хотелось бы испытать его снова при поездке по шоссе. Теперь о расходе топлива, который волнует многих. На шоссе в стандартном режиме при скорости 120-140 км/ч расход составляет 6.0 литров, и ниже он не опускается. Этим я вполне доволен! Пока проехал не так много километров, но в стандартном режиме в городе, по консервативной оценке, расход составляет примерно 7.5-8.5 литров. Для такой большой машины это вполне приемлемо. Автомобиль едет очень стабильно, и шум от шин на высокой скорости тоже вполне приемлем, можно разговаривать без необходимости кричать. Хотелось бы, чтобы быстрее обновили систему автомобиля или карты навигации. Я купил машину 10 октября в Наньчане, Цзянси, за полную стоимость 15.9 с учетом субсидии правительства, что составило 15.6. В автомобильном салоне добавили в подарок пленку для всего авто, видеорегистратор, три технических обслуживания, коврики для всего салона и подушки. Хотя это и не такие уж хорошие вещи, но все же приятно. Если что-то окажется непригодным, можно заменить. Я видел, что в других регионах скидки большие, но они слишком далеко, и нужно оформлять номерные знаки тех мест, иначе я бы поехал в регион с большими скидками. Семья хотела, чтобы я купил внедорожник или автомобиль Toyota или Honda, но я решил следовать своим предпочтениям. В конце концов, первую машину нужно покупать по своему вкусу, чтобы не жалеть об этом!

Ford Mondeo (V поколение) 2023

Пользуюсь автомобилем полмесяца. Внешний вид обычный, но задние фонари нравятся. Купил в цвете «снежный серый», который немного отличается от официального изображения. Советую взять темно-серый цвет. На трассе расход топлива составляет 5.5-5.8 л/100 км, в небольшом городе 8.2-8.9 л/100 км. Это значительно ниже, чем у 2.0т, но определенно не сравнится с немецкими и японскими машинами. Двигатель 1.5т вполне достаточно. Недостатки: нет беспроводной зарядки, в люксовой версии отсутствует атмосферная подсветка, почти все кнопки в салоне убраны, многие функции перенесены на большой экран 1.1м. Во время вождения управлять им немного неудобно, что снижает впечатления от вождения. Навигация только от Baidu, голосовых пакетов всего шесть или семь, большая навигация сосредоточена справа, что не очень удобно для наблюдения (при получении автомобиля сразу на это не обратил внимания и на трассе проехал лишние сто километров). Многие операции на большом экране довольно сложные, все еще разбираюсь. Встроенный голосовой помощник не очень умный, многие операции невозможно выполнить с помощью голоса, такие как разделение экрана и переключение режима вождения. Надеюсь, в будущем это будет улучшено. Пространство не подлежит обсуждению — реально большое. Перед покупкой проходил тест-драйв MG7, Buick Regal, Lingdu и, по сравнению с ними, просторный салон Mondeo выделяется. 【Впечатления от вождения】 1.5т мощности достаточно, но при старте немного тугодумный, после набора скорости ведет себя очень плавно. До конца не разобрался с автоматическим дальним/ближним светом, кажется бесполезной функцией. В режиме экономии энергии старт очень медленный, советую использовать стандартный режим, отличие в расходе всего около 0.5 л/100 км. Ощущения в спортивном режиме приятные. 【Наиболее удовлетворяет】 Определенно, это пространство. Родственники и друзья, садясь на заднее сиденье, восхищаются его размерами. Багажник также большой, без проблем вмещает три чемодана. В заключение: Если вам нужны сбалансированные характеристики по мощности, расходу топлива и пространству, то Mondeo с двигателем 1.5т — это отличный выбор в плане соотношения цены и качества. Уровень технологичности по сравнению с японскими и немецкими автомобилями намного выше, но мультимедийная система кажется немного недоработанной. Надеюсь, она будет обновлена и улучшена в будущем.

Ford Mondeo (V поколение) 2022

【История покупки】 Первая машина в жизни, версия 2.0T Luxury. С первого взгляда понравился Mondeo, с энтузиазмом поехал на тест-драйв в Фуян. Посчитал, что с заменой выходит 17.4, но видел комментарии от друзей из автоклуба, что в Хэфэе дешевле. Сразу же связался с продавцом в Хэфэе через приложение "Д懂车帝", внес аванс в 500 и запросил окончательную цену. Моя целевая цена была 17.2 с заменой. Примерно через полчаса продавец перезвонил и сообщил, что за 17.2 можно завершить сделку. Сделал предоплату 2000, продавец прислал список: базовая цена около 15.58, страховка 5 тысяч, налог примерно 1.3, скидка за замену 2 тысячи, итоговая цена 17.2. Наконец, 25 июля поехал с другом забирать машину в Хэфэй. Продавец сказал, что в счете нужно указать на 4000 меньше. Я сразу разозлился и сказал, что отказываюсь от сделки. Продавец расплакался, ведь я сильно накричал на них с менеджером (Примечание: я из Бочжоу, приехал далеко в Хэфэй за машиной и договаривались на полный счет). В итоге, после уговоров друга, все же согласился на счет с 4000 меньше. Процесс покупки был крайне нервным. 【Вождение】 Заправил полный бак и проехал по шоссе 300 километров домой. На скорости 160 км/ч почувствовал, что платформа слегка неустойчивая (по сравнению с ATS). Звукоизоляция и шум ветра нормальные. Большой экран выглядит красиво, но слишком изолирован. Также есть небольшая проблема: руль немного низкий и упирается в колени. Мой рост — 180 см, руль лёгкий на низкой скорости и тяжелый на высокой, это нравится. В дверях водителя и переднего пассажира при малейшем нажатии слышен посторонний шум. В целом машина хорошая, выглядит стильно и просторная. 【Расход топлива】 На шоссе 300 км, компьютер показал расход 8.5. Потом проехал 300 км по городским и сельским дорогам (больше по сельским), средний расход 11.6. Общий пробег 600 км, расход 10.2. Чисто по городу расход не ниже 13 литров. Возможно, после первого техобслуживания расход немного снизится. 【Самое лучшее】 Самое лучшее — это то, что мне она нравится, правда, очень стильная!

Ford Mondeo (V поколение) 2022

Автомобиль я получил в середине октября 2022 года, и как раз смог участвовать в акции на 10 000 бонусных баллов. Хочу поделиться своими впечатлениями об использовании автомобиля за пять месяцев. Что касается внешнего вида, то лично мне он очень нравится. В процессе покупки я рассматривал также Accord и Camry, но Mondeo всегда выглядел лучше и более солидно. Сейчас, когда стоит рядом с кроссовером, почти такой же большой. По части интерьера многие считают его обычным, но поскольку я раньше ездил на старом Mazda 6 более 10 лет, внутреннее убранство автомобиля стало для меня настоящим откровением. Это как перескочить из 2011 года в 2022, изменения огромные. Единственное, что мне сначала показалось непривычным, это поворотный переключатель передач, казалось легко ошибиться, но теперь я уже привык и оценил его удобство. Сожалею только о том, что не приобрел самую премиальную версию, так как там не хватает аудиосистемы BO и атмосферного освещения, а также адаптивного круиз-контроля (ACC), но в целом этого достаточно. 【Пассажирский комфорт】 По пространству претензий нет совсем. Вся моя семья невысокого роста, и когда мы все вчетвером сели в машину, то могли устроиться как угодно. Детям даже можно ходить туда-сюда по салону, очень довольны. Переднее сиденье можно отодвинуть назад и не беспокоиться о том, что будет тесно сзади. Однако из-за размеров автомобиля и высокой передней части чувствуется, что впереди есть слепые зоны. Я до сих пор побаиваюсь боковой парковки в людных и узких местах, опасаясь задеть что-нибудь. Большой экран на панели — это однозначно плюс. Сейчас многие новые машины тоже с такими большими экранами, так что Mondeo в этом плане пионер, хотя это касается только внешнего вида. Точные впечатления от использования экрана уже не столь радужные. 【Впечатления от вождения】 Про динамику могу сказать, что не знаю, как у других машин, потому что на тест-драйве пробовал только Mondeo. Однако по сравнению с моей старой Mazda 6 2.0L разница колоссальная. Каждый раз, проезжая тоннель, едва нажимаешь педаль газа — и уже 70 км/ч. В основном использую стандартный режим. Для обгона на горожанине достаточно слегка нажать на педаль, для городской езды более чем достаточно. На трассе переключаюсь на спортивный режим, что при обгонах и ускорениях очень удобно. В стандартном режиме педаль газа иногда немного медленно реагирует, что временами раздражает. Единственное, что хотелось бы покритиковать, это шины. Говорят, что в автосервисе замена одной шины стоит более 1000 юаней, но шум от колес просто ужасен, особенно на некоторых дорогах, шум такой, что голова раскалывается. Теперь в машине всегда включаю музыку, чтобы заглушить шум шин. 【Расход топлива】 Городской расход топлива около 9 литров на 100 км при поездках туда и обратно примерно 20 км, средняя скорость около 60 км/ч, в основном езжу на предельной скорости. Но педаль газа нажимаю нежно, так как я не склонен к агрессивному вождению. Городской расход в 2.0T вполне приемлем. Сейчас пробег 4200 км, из них около половины на автостраде, где расход составляет 6-7 литров на 100 км (специально не считал, возможно, и меньше). Средний расход по бортовому компьютеру 8.2, сам считал, в целом получается около 8-9 литров на 100 км. 【Обслуживание】 Скоро время первого бесплатного обслуживания, говорят, что оно включает полусинтетическое масло. Есть намерение добавить денег и заменить на полностью синтетическое, обслуживаться раз в год. 【То, что не устраивает】 Первое, это большой экран на центральной консоли. По внешнему виду он превосходен, но вот с функциональностью беда. Чаще всего использую навигацию и музыку, но навигация просто ужасная, постоянные задержки с оповещением, маршруты прокладываются неправильно. Особенно раздражает то, что используется версия 2020 года (точно не знаю, просто слышал, что последняя — V5, а сейчас у меня V2). Даже навигацию не обновляют до последней версии, не понимаю, что думает производитель. Второе — музыка, категории мало, не так, как в мобильном телефоне, где множество категорий. Найти старую песню сложно, каждый трек нужно искать вручную, это раздражает. И каждый раз можно загрузить только 20 песен, остальные нужно добавлять вручную. Уже 2023 год, а автоматического обновления нет, интересно знать, с чем это связано. Случайный порядок воспроизведения — это отдельная боль, каждый раз те же самые несколько песен, и это вы называете случайным? Непонятно, как пользовательский опыт у Tencent стал таким плохим. Третье — другие функции большого экрана. Тем их всего три. Несколько раз использовал, и надоело, почему нельзя добавить больше тем? Это ведь просто вопрос интерфейса, несложно же? Дата-лимит 1.2 Гб просто смешной, слушал музыки полмесяца по часу в день, и уже появилось уведомление о недостатке данных, пришлось перейти на Bluetooth, чтобы слушать музыку. Почему бы не предоставить больше данных? Столько всего сказал, но в общем, за такие деньги, с такой мощностью и внешним видом — это очень привлекательное предложение. На основе личного опыта использования я бы рекомендовал другим купить этот автомобиль.

Ford Mondeo (V поколение) 2022

Как вторая машина в семье, мне действительно нравятся ее механические качества, но всегда есть исключения. Единственное, что вызывает у меня дискомфорт - это система автомобиля. В эпоху 2022 года, когда на рынке полно новых моделей, салон нового Mondeo с огромным экраном действительно привлекает внимание, но испробовав его, я могу описать его только как показушное устройство. Дело не в том, что он медленный, а в том, что им трудно пользоваться. Особенно это касается навигации. Во-первых, нет возможности обновить программное обеспечение навигации, и до сих пор используется версия 3 Baidu Maps для автомобильной системы, хотя последней является версия 5. Во-вторых, навигация является неточной: оповещения о поворотах приходят с запозданием, предупреждения о съезде с шоссе также задерживаются; скорость навигации сильно отличается от скорости на приборной панели, часто предупреждают о превышении скорости; планирование маршрута нерационально, у некоторых водителей бывает, что навигатор прокладывает полностью излишнюю цепочку маршрутов. Закрытая система автомобиля не позволяет подключать телефон. Чтобы ответить на звонок, нужно нажимать на большой экран, что даже сложнее с вызовами в WeChat. Не говоря уже о том, что carplay отсутствует, почему в автомобильной системе от Baidu нет даже carlife? Пользователи, привыкшие к картам Amap и музыке Netease Cloud Music, вынуждены пользоваться держателем для телефона. Такой большой экран остается без дела, разве это рационально? Наконец, стоит ли добавлять функции заказа еды и караоке в систему? У машин с бензиновым двигателем аккумулятор и так маленький, при парковке что же, мотор должен работать на холостом ходу для того, чтобы петь? Искренне надеюсь, что компания Changan Ford серьезно обдумает наши пожелания и предоставит действительно полезные функции без лишних прибамбасов. Автомобильная система должна иметь функции навигации и музыки, а также базовое управление автомобилем. Дайте возможность подключать телефоны! Водители Ford уже долго страдают от системы SYNC+! Изображение 1: Несоответствие скорости навигации и скорости на приборной панели. Изображение 2: Эффект работы carplay на новом Mondeo. Изображение 3: Подтверждение владельца и скриншот времени публикации.

Ford Mondeo (V поколение) 2022

【Покупка автомобиля】 Мне 24 года, окончил университет и проработал год. Изначально я ездил на третьем поколении Ford Focus, который мне оставил зять. Прошлым летом, благодаря снижению налога на покупку и государственной субсидии в размере 5000 юаней, семья предложила купить новый автомобиль. Жаль, что изначально я откладывал 50 тысяч на покупку 308S, высококлассной модели Focus или чего-то подобного, но в итоге вся сумма пошла на первый взнос за новую машину. Когда я выбирал автомобиль, я прошел тест-драйв таких моделей, как Malibu, Buick Regal, LaCrosse, Accord и Camry. Протестировал практически все автомобили сегмента B, также посмотрел на 03, но на тот момент новая версия 03 еще не поступила в дилерский центр, поэтому я ее проигнорировал. Я все никак не мог определиться с выбором, пока в ссоре с семьей не отправился в салон Ford, где после тест-драйва приобрел автомобиль без колебаний. 【Самое неудовлетворительное】 Меня больше всего разочаровало то, что Ford совсем забыл про малый объем двигателя. Технология EcoBoost используется уже многие годы, но они упорно не меняют ее. В свое время она была хороша, но Ford, посмотрите на конкурентов в том же сегменте, разве у вас остались еще какие-то преимущества? Сейчас у всех производителей двигатели с верхним расположением распределительных валов, внутренним прямым впрыском и турбонаддувом. Немецкие автомобили развивают технологию впрыска топлива, GM работает с клапанными системами, японские машины используют вариатор (CVT), а вы все еще держитесь за свою V8, V6 и AT, не так ли? Эта 8-ступенчатая автоматическая коробка передач оставляет хорошее впечатление в управлении, плавность переключения действительно на высшем уровне, но есть небольшие задержки при понижении передачи на холостом ходу. Проблема в топливной экономичности - не могу сказать, связано ли это со структурными ограничениями, но первая передача в основном используется только для старта, машина трогается и сразу переходит на вторую передачу, при движении на холостом ходу расход топлива составляет более 20 литров, я был поражен. 【Цена покупки】 Я покупал машину в спешке и без особых скидок, голый автомобиль обошелся мне в 19.98, ни цента скидки, не считая государственной субсидии, итоговая стоимость составила 21.5. Субсидия в 5000 пошла на топливную карту, но это не связано с дилерским центром, окончательная стоимость с учетом всего составила 21.5. 【Впечатления от вождения】 Настройка шасси и динамики этого автомобиля направлена исключительно на комфорт, что неудивительно, учитывая такую длинную колесную базу, широкую компоновку и переднеприводный расположение. Он не создан для спортивной езды. Качество шасси соответствует ценовой категории, на моем уровне покупки за двадцать с лишним чувствуется очень хорошо, мягко, но не вялое. Круиз-контроль на трассе и скоростной поездке оставляет просто замечательные впечатления, но в плане управления - это не его сильная сторона. У этого автомобиля высокая подвеска, и сами амортизаторы имеют относительно большую длину хода, акцент на комфорте, напоминает крупные американские седаны, реакция передней и задней частей машины медленная. Система рулевого управления мне очень не понравилась, по моим впечатлениям, когда я проходил тест-драйв ST Line, она не была такой. При вращении руля создается впечатление, словно под универсальным шарниром прямо подключили электродвигатель, вообще нет ощущения гидравлики. На низких оборотах появляется небольшая вибрация, каждый раз, когда двигатель автовыгашается, даже при парковке, руль тут же блокируется, что довольно глупо. Шумоизоляция в салоне средняя, эта модель с колесами R19 мне действительно не нравится - большие колеса создают только больший шум от шин, более дорогие шины и больший риск проколов, а визуальное улучшение что они приносят, не стоит упоминания. Я не могу ехать, не включая музыку, а аудиосистема в этом автомобиле просто удовлетворительная. Когда я впервые получил автомобиль, при высоких частотах сразу появлялся отчетливый фоновый шум, голосовое воспроизведение лишь удовлетворительное, можно сказать, что это среднеценовая конфигурация. 【Динамика】 EcoBoost по сути это GTDi, ничего особенного нет. Мощность и характеристики этого автомобиля соответствуют заявленным, при сильном нажатии на педаль газа, автомобиль начинает набирать скорость с 2500 оборотов, ускорение весьма быстро, но не так заметно. 8-ступенчатая коробка передач очень плавная, но топливная экономичность недостаточная, первая передача практически не используется, на начальной стадии разгона высокая затратность топлива, но как только увеличивается скорость, топливо почти не расходуется. 【Расход топлива】 Я проехал более 1600 километров, расход топлива сначала был более 13 литров, сейчас стабилизировался на уровне 12.2. Я не ездил по трассам, лишь изредка по автомагистралям, в основном в городском режиме, в одну сторону 7.5 км с 11 светофорами, расход топлива считаю приемлемым. В завершение размещу фото моего маленького Ford, чисто по ощущениям от вождения третье поколение Focus победит новый Mondeo, жаль, что 1.6 атмосферный двигатель действительно слабоват, в конце года отдам его сестре.

Ford Mondeo (V поколение) 2022

【Покупка автомобиля】 Целый год я изучал автомобили на сайте DCD, начиная с Malibu. Я хотел купить машину класса B, стоимостью до 180 тысяч юаней. Позже я увидел информацию о выпуске нового Mondeo и начал активно его изучать. В апреле я впервые пошел в салон с намерением купить люксовую версию, но увидел модель Supreme и просто влюбился в нее. Мне нравится красный цвет центральной консоли, интерьер в черных тонах и аудиосистема BO. (Ни люксовая, ни ST версия меня не привлекли). По пути я посмотрел и протестировал другие автомобили, такие как Teana 2.0T, Lavida, Sagitar, но все они не подошли. В следующем году у меня свадьба, и по настоянию семьи в ноябре я приобрел автомобиль, цвет Supreme Gray. Внешний вид очень привлекает, невероятно стильный и полностью подходит моему вкусу. Я в восторге от внешнего вида, интерьера, дневных ходовых огней и задних фонарей! Серый цвет неприхотлив, но когда машина чистая, она выглядит намного лучше. В дождливую погоду этот цвет особенно красив. 【Цена покупки】 Базовая стоимость — 195,800 юаней, с полным пакетом — чуть больше 200 тысяч. Включены семь технических обслуживаний, коврики TPE из выставочного зала, видеорегистратор, подушка, огнетушитель. Кредит 60,000 юаней на 2 года без процентов, ежемесячный платёж 2500 юаней. 【Ощущения от вождения】 Ощущения просто потрясающие! Я долгое время водил 1.2-литровый атмосферный фургон, который был шумным и медленным на обгонах (хоть на ручной коробке передач это было увлекательно). Я также водил 1.5-литровые Lavida и Corolla, они мне казались нормальными, но уверенности в обгонах не было. Большую часть времени я езжу по межгороду, без большого количества светофоров, с множеством грузовиков на дороге. Mondeo дал мне уверенность в обгонах, стал тише. Теперь достаточно нажать на педаль газа, и машина обгоняет тихо, без ревущего мотора, комфортно в поворотах на шоссе. На шоссе я неосознанно превышаю скорость, кажется, еду не быстро, но спидометр показывает 140 км/ч и мне приходится снижать скорость. Обгоны на шоссе легки. Руль очень легкий и удобно управляемый. Мой старый фургон был без усилителя рулевого управления. После того как привык к Mondeo, Corolla кажется очень неудобной. Привыкаешь к комфорту, сложно вернуться к простоте. Шум от шин приемлем, на асфальте тихо, но на плохих дорогах шумно, слышны стуки, в центральной консоли есть немного посторонних звуков. На высоких скоростях действительно шумно, возможно из-за некачественного покрытия дороги, добавляется и шум ветра. 【Расход топлива】 Все обеспокоены расходом топлива американских автомобилей. Для трассы он экономичный, при покупке машина показывала расход в более 20 л, я не сбрасывал показатель. За более чем два месяца проехал более 2000 км, в основном по междугородним трассам, часто езжу в горы, около 100 км приходится на шоссе, всего дважды ездил в город. Сейчас на дисплее 8.7 л, этим я доволен. Расход топлива зависит от дорожных условий и стиля вождения. На горных дорогах, Camry потребляет 11 л, Lavida 9 л, не так страшно, как говорят. Чем быстрее едешь, тем более экономичным становится автомобиль. В начале движения расход может быть более 20 л, но как только набираешь скорость, то почти не жмешь на газ. Для экономии топлива берите автомобили с малым объемом двигателя. В реальности японские автомобили неэкономичны. У моих друзей на автомобилях класса B расход 9-11 л, в крайних случаях у Reiz и Crown доходит до 14 л. 【Недостатки】 Шумы в центральной консоли, возможно из-за установки видеорегистратора, уровень шума от шин все равно несколько выше (19-дюймовые колеса), но при увеличении громкости музыки это терпимо. Резонанс в руле на 1300 об/мин! Это действительно факт. При других оборотах нет, только на 1300. Большой экран не особенно полезен, я его не использую для навигации, все говорят, что он не особо эффективен, так что это скорее для красоты и понтов. Настоятельно прошу о поддержке CarPlay! 【Пространство】 Огромное, просторное переднее и заднее сидения, никаких претензий нет. В салоне отсутствуют посторонние запахи, что высоко оценило моя мама! Интерьер очень интересный, друзья, садясь в машину, сразу хвалят. Девушки, не разбираясь в автомобилях, говорят, что машина потрясающая. В завершение хочу поделиться: 1. Музыку я загружаю в формате lossless на USB-накопитель, с некоторыми настройками эквалайзера я доволен этой аудиосистемой! 2. Покупайте машину, которая вам нравится, и не спрашивайте советов у слишком многих. В интернете все равно будут советы "купить" или "не купить", и, по сути, вы и так все это знаете, правильного ответа нет. Главное, чтобы вам понравилось, чтобы вы были уверены и чтобы это устраивало ваших родителей и супругу. Тогда берите, и вся семья будет счастлива! 3. Мне не нравятся другие машины настолько, как Mondeo. Я изучил много моделей и в итоге купил это авто, даже занял немного денег у друга, чтобы приобрести версию Supreme. Хотя я не знаком с многими функциями, такими как адаптивный круиз-контроль, но с тех пор, как возникло желание купить машину, я начал откладывать деньги и копить на это. Это мой единственный приоритет, и другие вещи кажутся мне неважными, что не так уж и плохо! Смело действуйте, всего можно достичь, не стесняйтесь, владельцы американских автомобилей!

Ford Mondeo (V поколение) 2022

Мондео — это мой первый автомобиль. Получив водительские права и устроившись на работу, я тренировался на служебных машинах, в основном это были Passat, Nissan, а также Magotan и пикапы. В основном в нашем учреждении больше японских и немецких автомобилей. Поэтому я решил не рассматривать такие машины, мне казалось, что я как будто на служебной машине домой еду. Друг мне подсказал, что американские автомобили обладают хорошим соотношением цены и качества, поэтому я решил рассмотреть вариант с покупкой Chevrolet Malibu XL или Mondeo. Посмотрел на Redline 550T в максимальной комплектации, но родные сказали, что оформление слишком вызывающее, а для государственного служащего нужна более зрелая и сдержанная машина, поэтому я обратил внимание на Mondeo. Внешний вид хоть и имеет спортивные элементы, в целом является элегантным и сдержанным, что устроило родителей, а мне он тоже понравился. Автомобиль получил скидку примерно в 6000 юаней, покупка завершена за наличный расчет, обошлась она почти в 190 000 юаней. Цвет выбрал серый с белым интерьером, что было свежим и необычным по сравнению с черным-черным цветом служебных автомобилей. Интерьер в этом поколении Ford очень улучшился: увидев его впервые после традиционных интерьеров, был поражен, это как перейти с кнопочного телефона на смартфон с полным экраном. Автомобиль оснащен высокой степенью интеллектуализации, для меня же достаточно наличия навигации и музыки. Что касается динамики, то тут Mondeo тоже на высоте: по сравнению с Passat и Magotan он более агрессивен, так как лошадиные силы здесь более заметны, это одно из главных преимуществ американских автомобилей. Единственный лучше управляемый автомобиль — это V6 Magotan у компании, но он очень дорогой, в своем классе служебных автомобилей я не нашел ничего более мощного, чем Mondeo. Это мой первый автомобиль, я не являюсь профессиональным автомобильным критиком, просто делюсь своими мыслями. Тем, кто хочет купить машину, стоит больше ездить и тестировать авто. Кстати, если у кого-то есть группа владельцев Mondeo, прошу добавить меня для общения и обмена впечатлениями.

Ford Mondeo (V поколение) 2022

Проехал на машине несколько месяцев, поделюсь впечатлениями. Плюсы: машина большая, экран большой, сдвоенные экраны забавные в использовании. Почти все операции можно выполнять голосом, не нужно отвлекаться на экран. Теперь о расходе топлива, что интересует всех: я езжу по Пекину, там, кажется, уже давно есть бензин стандарта 6b, заправляю 92-й, в основном езда по городу без автомагистралей, на дисплее машины средний расход топлива показывает 10.7. Теперь расскажу о проблемах, с которыми столкнулся за несколько месяцев: от жары до холода. Летом, когда только купил, было довольно жарко, и из-за этого экран легко чернел на солнце. Чернение бывает двух видов: полное и частичное, но очень темное. Однажды даже завис из-за солнца, перезагрузка решила проблему. Поскольку я смешанно использую и мотоцикл для поездок, и телефон иногда тоже нагревается на солнце, я не придавал этому большого значения. Теперь о шумоизоляции. Шум от шин действительно ощутимый, я купил утеплитель для четырех колес от 3M, но пока не установил из-за холодов. В багажнике валяется, но кажется довольно тонким, не знаю, каков эффект. Статическая шумоизоляция неплохая, сидя в машине с закрытыми окнами можно наслаждаться тишиной. До этого у меня была компактная машина, и было сложно привыкнуть к большей машине. Например, на узких дорогах нужно быть осторожным с поворотами, чтобы не задеть заднюю дверь. Багажник вместительный: половину занимает клетка для собаки, одну сиденье я сложил для проветривания собаки, остальное занимают разные мелочи, такие как стеклоочиститель и чехол для автомобиля. Чехол купил потому, что не использовал машину некоторое время, особенно в период осеннего листопада, и машина была грязной как никогда. Функция поворота зеркал при парковке, использовал несколько раз — показалась неудобной, сейчас обхожусь простым вытягиванием шеи. 360-градусная камера разочаровала качеством изображения, не ощущаю себя уверенно, пользуясь ей. Во время вождения руль требует больше усилий, чем в моей предыдущей машине. Особенно, когда колеса попадают в ямы, руль при этом может "заедаться", нужно держать его крепче. При 1300 оборотах ощущается легкая вибрация руля, особенно при движении в горку. Тормоза на первых порах казались неудобными, возможно, из-за выражения "не линейные", со временем привык. Всегда езжу в стандартном режиме, ощущается небольшая задержка при старте. Машина набирает силу торможением, ощущается как если бы педаль газа задерживала реакцию на 1-2 секунды, после чего внезапно взрывалась, с небольшим подбрасыванием носа, создавая ощущение "пинка назад" — это очень приятно. Функция автоматического торможения — непонятно, как она работает: иногда прямоугольник срабатывает, иногда нет, даже если расстояние до передней машины приличное, это пугает. Купил дуриан в супермаркете, дома, когда очищал его, он упал и ударил меня по ноге. Теперь я знаю, помимо кино, что дуриан — не только съедобный, но и грозное оружие. Больно. Зимой возникли проблемы: функция автоматической остановки двигателя не работает, потому что температура батареи и двигателя не достигает нужных условий. Пластиковые элементы салона становятся жесткими на морозе, появляются посторонние шумы. Задняя часть источает шумы, но так как на заднем сиденье никто не ездит, это не тревожит. Спереди шум идет от центральной консоли и рядом с воздуховодами. На хорошей дороге почти не слышно, но на неровностях заметно. После получаса с обогревом салона шум исчезает! Пока больше ничего не вспомню, если найду что-то новое, сообщу.

Ford Mondeo (V поколение) 2022

В октябре получил водительские права, 20 ноября отправился смотреть автомобили. Процесс выбора был довольно быстрым и легким, мне всё же больше нравятся седаны. В кармане только 100 тысяч, но готов оформить займ, так что выберу в рамках 10-20 тысяч. Желательно, чтобы функции были многочисленны, мощность двигателя не так важна, немного обращаю внимание на внешний вид, главное, чтобы комфортно и стильно выглядело. 22 ноября официально отправился смотреть автомобили вживую. У меня есть друг, работающий продавцом в Ford, он посоветовал посмотреть на трехобъемную версию Ford Focus. В салоне выставленная спортивная версия ST стоила 150 тысяч, но показалась мне слишком маленькой, поэтому мне предложили посмотреть Mondeo. В Mondeo было значительно больше пространства, также была выставлена спортивная версия ST. Далее друг сказал, что есть более доступная версия Luxury, которую выбирает больше людей, и что она дороже топовой ST версии всего на 30 тысяч. Мы поехали смотреть машину на заводе. Помимо других изменений в безопасности, внешний вид немного отличался от топовой версии. Центральный экран и система без ключевого доступа тоже были в наличии, двигатель и коробка передач одинаковые. Я быстро принял решение о покупке, сделали скидку в 6800 и подарили услугу по гарантии. Также установили видеорегистратор и коврики. Получение автомобиля было настоящим событием, мой первый автомобиль — это отличный опыт. На экране Mondeo даже было приветственное сообщение для новых владельцев, но функционал пришлось постепенно разбираться самостоятельно, потому что мануал не особо информативен, как с телефоном, пришлось самому разбираться с настройками.

Ford Mondeo (V поколение) 2022

У предыдущей машины не было детского кресла и подушек безопасности, плюс ежегодный техосмотр был неудобен. В конце года мы с женой решили потратить деньги на покупку нового автомобиля. Мне давно приглянулся Мондео, поэтому сразу пошли обговаривать цену. Скидка оказалась небольшой, думал, что в конце года будут большие скидки на объем продаж, но скидка составила всего 2000, плюс несколько аксессуаров (коврики, освежитель воздуха, солнцезащитная пленка), и еще гарантия на весь автомобиль, гарантия на 5 лет или 140 тысяч километров. Не знаю, есть ли у вас такие условия. Автомобиль в управлении довольно комфортный, пока не говорю о динамике и управляемости, мне как отцу это кажется не таким важным. Самое главное — это безопасность, комфорт и экономия топлива. Мондео обеспечивает комфорт: широкие сиденья, хорошая звукоизоляция. На заднем сиденье есть крепления для детского кресла, можно спокойно возить ребенка. Подушек безопасности больше, чем у Хонды и Фольксвагена. В версии "люкс" много вспомогательных функций безопасности. Я часто отвлекаюсь за рулем, с этими функциями меньше переживаешь. Иногда усталость за рулем система автоматически определяет, если покидаешь полосу, сигнализирует — это очень удобно, не могу не восхититься технологиями современных автомобилей. Экран — это находка для родителя: сам управляешь машиной, а ребенку включаешь мультфильм, и он спокоен и не капризничает. Небольшой минус — не очень совершенна система управления автомобилем, хотелось бы улучшений, нет подключения к Apple, а если бы было, подключение к GPS было бы удобнее. Что касается расхода топлива, мы стараемся экономить, езжу в режиме экономии, расход держится на уровне 7 литров на 100 км. На динамику это практически не влияет. У многих расход 8-9 литров, думаю, что режим энергосбережения всё-таки немного помогает.

Ford Mondeo (V поколение) 2022

Автомобиль уже проехал более 4000 км, вот мои впечатления: 1. Внешний вид и интерьер: главное преимущество этого автомобиля — внешний вид, большинство людей выбирают его из-за этого. Внутри все довольно обычно, без сюрпризов, например, крышки динамиков в основном пластиковые, нет ощущения металла. Выбрал топовую версию, поэтому сидения регулируются электрически, в целом все нормально. Машина большая, у зеркала заднего вида недостаточный обзор, много слепых зон, новичкам будет трудно парковаться в тесных местах. Если бы решетка радиатора могла светиться цветами, было бы круче. Атмосферная подсветка практически отсутствует. 2. Пространство: заднее сиденье очень просторное, комфортное как для семейного использования, так и для дальних поездок. Среднее место не слишком выдающееся, но это не создает проблем. Хороший выбор для семьи. 3. Оборудование и впечатления от использования: Рекомендуется полная система адаптивного круиз-контроля, которая облегчает поездки на дальние расстояния и уменьшает расход топлива. Но мне кажется, что безопасная дистанция отрегулирована слишком близко: на скорости 120 км/ч она составляет около 30 метров, что небезопасно. Колеса с диаметром 19 дюймов выглядят внушительно, изначально я хотел их заменить, но потом передумал, потому что они все равно выглядят прилично. Большой экран 1,1 метра, хотя впечатляет внешним видом, на самом деле бесполезен. Самый используемый сервис — навигация, которой занимается совместная с Baidu разработка. Система ужасно работает: часто вылетает. Встроенные QQ Music и iQIY никак не помогут, так как автомобиль предоставляет только 1 ГБ трафика ежемесячно, даже с хотспотом это не работает. Надо понимать, что сбои навигации связаны не только с программным обеспечением, но и с аппаратной частью, которая не справляется. Мультимедийная система: поскольку я установил 360° камеру, поначалу были перезагрузки, но после визита в сервис стало лучше. Впечатления от вождения: звукоподавление слегка выигрывает, но на скорости выше 100 км/ч слышен сильный шум ветра. Это связано с конструкцией, потому что крыша стеклянная, и есть перепад высот между стеклами. На низких скоростях его нет, а на высоких появляется. Возможно, установка пленки поможет. Также о динамике: мощность достаточная, но при увеличении скорости от 60 км/ч есть провалы. Это не как некоторые считают, что 8AT как CVT. Рулевое управление кажется слабым, мягким. Для любителей спортивного вождения это может быть скучно. Что касается расхода топлива: учитывая мощность, он не маленький. Приемлемо около 9 литров. Многие жалуются, что у американских автомобилей большой расход, но стоит учитывать мощность двигателя. Если просто взглянуть на объем, то это вводит в заблуждение. Хотите экономичный автомобиль, смотрите на мощность двигателя, а не на объем. Итог: внешний вид и пространство — сильные стороны, интерьер средний, большой экран практически бесполезен, мощность хорошая, есть проблемы с мультимедиа системой. Управление — ничего особенного, не стоит обсуждать управляемость с такими подвесками и рулевым управлением. Пока это все, что я могу описать на данный момент.

Ford Mondeo (V поколение) 2022

【Покупка автомобиля】 Я следил за этой машиной с момента её анонса и решил быстро её купить. Сначала у меня была модель с более устаревшим дизайном, потом с «лицом Мартина», и теперь у меня новая модель. Уже в третий раз владею Mondeo. Из-за пандемии моя компания закрылась, и мне пришлось продать машину. Сейчас без машины чувствую себя неудобно. В этом году решил купить новую для повседневных поездок. Сначала думал только о том, чтобы машина была для перемещения. Но когда увидел презентацию нового Mondeo, интерьеры меня покорили. В первый раз пошел с другом посмотреть машину, но так как не взял водительское удостоверение, смог лишь попробовать пассажирское место. Пространство действительно отличное, похоже на автомобиль C-класса. Во второй раз сходил на тест-драйв. По сравнению с предыдущей моделью, руль не такой удобный, но подвеска стала гораздо мягче, из-за чего появилась склонность к кренам. В целом, я доволен, особенно понравился большой экран. Теперь, когда цены на топливо выросли, редко использую педаль газа в пол. Такое ощущение, будто не использую потенциал двигателя по назначению, ха-ха. После опыта вождения американских автомобилей не рассматривал японские марки. В этом ценовом сегменте среди немецких производителей тоже ничего особенного не нашлось. Как предыдущий владелец двух моделей Mondeo, я доверяю этой марке. Единственный недостаток — падение в цене, но в остальном все устраивает. 【Цена покупки】 Базовая скидка составила 10 000 юаней, а также было мероприятие с возвратом наличными 1818 юаней, но деньги поступят на счет только через два месяца. Бесплатно установили передний радар. Я хотел установить 360-градусную камеру, но в автосалоне предупредили, что экран будет глючить, пока это не рекомендуется. Производитель работает над исправлением, возможно, до конца года всё установят в салоне за 2000 юаней. О цене договорились выгодно, но я забыл попросить подарки. В итоге получил коврики, автостекло (которое так и не установил, самостоятельно купил в интернете) и три бесплатных обслуживания. Больше ничего не было. Наверное, был слишком взволнован. 【Впечатления от вождения】 Из-за пандемии проехал всего 100 километров, и всё в пределах города. Расход топлива на данный момент составляет 11.4. Машина начала ехать более плавно по сравнению с прошлым опытом. В целом, ощущения неплохие. Пока не столкнулся с проблемами, о которых упоминали другие владельцы, черными экранами и посторонними звуками. 【Наименее удовлетворен】 Купил роскошную версию, но нет ни подогрева, ни вентиляции сидений. И Ford стал как недобросовестный продавец: упрощает комплектацию в невидимых местах. Это немного разочаровывает, но не критично, ведь машина мне нравится. И большой экран не такой функциональный, как ожидал.

Ford Mondeo (V поколение) 2022

С момента смены поколения, Mondeo всегда являлся автомобилем, вызывающим множество обсуждений, будь то цена или статус, он неизменно порождал различные темы для разговора. Поэтому и во время этого тест-драйва возникли многочисленные впечатления. 【Что понравилось больше всего】Прежде всего, это, конечно, цена. За автомобиль класса B от совместного бренда стоимостью от 159 800 юаней — это даже для корейских автомобилей кажется невероятным. Даже если комплектация самая низкая, её цена всё равно достаточно низкая. Во-вторых, это мощность: у всех комплектаций одинаковый двигатель 2.0Т и 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, которые превосходят по мощности аналогичные японские и немецкие автомобили. Далее идет пространство: заднее пространство невероятно большое. Также стоит отметить оснащение, большой экран очень впечатляет, и в функциональности мало чего недостает. Включены также комплект вспомогательных систем вождения и AR-навигация. 【Что не понравилось】Первый момент, который не понравился — это качество сборки, не кажется слишком тщательной, при детальном изучении можно заметить неровности. Второй момент — ощущение от вождения: хотя мощность очень сильная, связь между водителем и автомобилем не самая насыщенная, реакция не такая быстрая, так что это не та машина, которая подходит для активного вождения. 【Впечатления от вождения】Этот автомобиль вызывает ощущения американского стиля: он кажется большим, подвеска довольно мягкая, но не чересчур неустойчивая. В общем, это комфортный стиль подвески. Что касается мощности, все комплектации оснащены двигателем 2.0Т и 8-ступенчатой АКПП. Статистически всё очень хорошо, но на практике чувствуется, что реакция коробки немного медленная, а подача мощности не очень плавная, но запаса мощности достаточно. Также нужно привыкнуть к ощущению тормозов — они кажутся жестковатыми. 【Удобство пассажиров】Сидя на заднем сиденье, больше всего чувствуется простор, особенно в области для ног — места невероятно много, кажется, что спереди можно уместить ещё одного человека. В пространстве над головой также достаточно места. Что касается динамики, подвеска явно ориентирована на комфорт, неровности сглаживаются неплохо, но ощущения укачивания нет. 【Заключение】Если хотите просто купить комфортный и довольно просторный автомобиль, то этот Mondeo — вполне выгодный вариант. Менее чем за 200 000 юаней можно приобрести такой большой автомобиль с таким высоким уровнем оснащенности и хорошей мощностью.

Ford Mondeo (V поколение) 2022

【Расход топлива】 Обычно езжу по городу, на работу и обратно около четырех-пяти километров, поэтому ранее расход топлива держался на уровне 11-12 литров. Несколько дней назад ездил в гости - в Нанкин, Шанхай и Хаймэнь, проехал примерно 800 км по трассе, теперь расход топлива около 9.8 литров. В целом, расход топлива приемлемый, по городу при моем стиле вождения составляет около 11 литров. 【Динамика】 На трассе динамика вполне достаточная, на скорости 120 км/ч всегда есть запас мощности для ускорения и обгона. Однако в режиме экономии топлива для обгона нужно сильнее жать на газ, иначе будет заметная задержка в разгоне. Поэтому на трассе, если много машин, лучше включать спортивный режим — задержки практически не ощущаются. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения отличные, но автомобиль очень широкий. Возможно, это связано с тем, что в семье есть старая машина Kia K2, но я часто вожу и маленький Lexus ES, и все равно ощущается, что Mondeo шире. В первые недели привыкал, было немного страшно, но потом привык. 【Комфорт при поездке】 Очень комфортно сидеть как водителю, так и пассажиру на переднем сиденье. Мой рост 180 см, при повороте налево обзор может закрываться передней стойкой, ведь она такая широкая. В остальных местах ощущение простора, места много на переднем и заднем сиденьях. Сижу на заднем сиденье с задранными ногами, моя мама любит сидеть с вытянутыми вбок ногами. 【Наименее удовлетворительные моменты】 Нет особо ничего сильно не устраивающего, но есть несколько моментов, к которым я не привык: 1. Высокая интеграция экрана, все физические кнопки убраны, оставлены только кнопки запуска, аварийной сигнализации и т.д.; для автоматической стоянки нужно нажимать кнопку, а затем управлять на экране. 2. Прошёл почти месяц с момента покупки, и система автомобиля немного медленно реагирует, особенно при запуске - видна задержка в ответе. При переключении системы один-два раза экран гаснет, а иногда при запуске днем яркость экрана очень низкая, что затрудняет просмотр. 3. Зеркала заднего вида слишком маленькие, и, возможно, из-за угла или другой причины, атмосферное освещение в автомобиле ночью отражается в зеркалах. Из-за тонировки пленки это становится еще более заметным, планирую на первом ТО убрать тонировку или частично обрезать. 4. Встроенная навигация в автомобиле слишком неудобна, особенно в сложных городских условиях, на трассе еще можно пользоваться. Поездка в Шанхай показала, что из-за незнания дорог и недостаточно ранних предупреждений навигации я несколько раз сбился с маршрута, позже переключился на телефон с приложением Gaode и ситуация улучшилась. 【Цена автомобиля】 Покупал автомобиль в Нанкине, район Юйхуа, без скидки. Итого с учётом всех сборов 21.4, включая шесть ТО и топливную карту на 4000. Также включены менее ценные вещи, такие как пленка, коврики и коврик в багажник. В отделении на Цзяннин мне звонили и предлагали цену чуть дешевле, около 20.8, но с уменьшенными другими бонусами. Не хотелось лишний раз ехать, поэтому не поехал на просмотр. Если вы не против потрудиться, советую посетить несколько салонов в Нанкине. В нашей семье не захотели тратить на это время, поэтому посетили только один салон, и цена оказалась не самой низкой.