【Наименее доволен】
1. Белая часть интерьера на центральной консоли отражается в боковых стеклах, что серьезно мешает видеть в зеркала заднего вида и представляет собой серьезную угрозу безопасности. (Как показано на фотографии, реальные снимки от нескольких владельцев)
2. При включенной электроэнергии во всем автомобиле, но без запуска двигателя, ходовые огни постоянно горят, как будто кто-то снаружи не должен знать, что я делаю внутри?
3. В кондиционере отсутствуют физические кнопки, при настройке приходится дважды нажимать на экран, управление неудобное.
4. После включения электроэнергии во всем автомобиле автоматически воспроизводится аудиоконтент, который не закончили воспроизводить в прошлый раз.
【Опыт покупки автомобиля】
Пользуясь возможностью с льготой на половину налога на покупку, рассматривали новые Mondeo, Regal, K5, Atenza и Malibu. Интерьер Regala слишком старомодный, место сзади тоже очень маленькое, отказались; K5 выглядит неплохо, оснащение приемлемое, место сзади тоже нормальное, но немного уступает новому Mondeo, единственный плюс - двойное стекло спереди. Автомобиль хороший, но из-за последствий THAAD все-таки отказались; Atenza - очень красивая, моя жена и я оба ее любим, но немного тесно сзади, двигатель слабоват, неизвестно, как будет продолжаться расход топлива, 6-ступенчатая АКП - слабое место, действительно внешность привлекла, но конфигурации разочаровали. Malibu, эээ, даже не ходили в салон, жена отказалась из-за фото интерьера. В итоге после тест-драйва нового Mondeo сделали заказ. Забрали машину быстро, от даты производства до получения автомобиля прошло только десять дней.
【Цена при получении автомобиля】
Скидок нет, налог на покупку был наполовину. Схемы дилера раздражают.
【Впечатления от вождения】
В общем, нормально, достаточно мощности, уверенность при обгонах. На 1-й передаче мощность большая, при трогании с места без добавления газа машина стремится резко ехать вперед, может столкнуться с впереди идущей машиной, если та не тормозит. В стандартном и экономичном режимах задержка на педали газа около 1 секунды, в спортивном режиме будет моментальная реакция. Недовольство в плане вождения связано с тем, что при торможении двигателем при понижении передач появляется заметное рывковое ощущение, что не комфортно. На скорости 120 км/ч заметен нерегулярный шум ветра, неясно, откуда он.
【Расход топлива】
Это сложно предсказать, зависит от привычек вождения, дорожных условий, пробок, температуры, типа шин, давления в шинах, загрузки, высоты над уровнем моря и многих других факторов, нельзя сказать однозначно. К тому же, при покупке машины с двигателем 2.0 часто важнее мощность, а если заботитесь о расходе топлива, то 1.5 вполне достаточно для повседневного использования. По поводу экономичного расхода топлива, на скорости 84 и 100 км/ч расход минимальный (кажется, это 6-я передача, каждый раз не успеваю посчитать точно, если будет возможность, уточню позже. Может быть, на скорости выше 120 есть еще повышенная передача, не пробовал). В стандартном режиме примерно следующие скорости переключения передач: 21, 40, 64, 83, 100...
Прилагаются две фотографии уровня расхода топлива для развлечения: одна показывает общий расход с момента покупки автомобиля (город 40% + скоростная дорога 30% + шоссе 30%) - 9.4, другая - чисто шоссе, участок с ограничением 80 км/ч + участок с ограничением 120 км/ч общей длиной 110 км, расход 3.9 (эта фотография для развлечения, на этом участке в основном спуск, не представляет расход на шоссе).
【Техническое обслуживание】
Три бесплатных техобслуживания в течение трех лет. Первое техобслуживание еще не прошли.
【Ощущения при езде пассажиров】
Передние сиденья удобные, при длительной езде не утомляет, хорошая поддержка для поясницы. На заднем сиденье можно сидеть, скрестив ноги, без лишнего напряжения. На высокой скорости шинный шум немного усиливается.
【Стоимость ремонта】
По ремонту пока ничего сказать не могу, но экран в стиле "плавающая панель" явно не дешевый.
【Пространство】
Просторный салон, багажник тоже просторный и аккуратный, отличные возможности для хранения.
【Итог】
По сравнению с большим экраном в 1,1 метра я больше люблю экран в более стильной версии, он более практичный, а конфигурация в люксовой комплектации более подходит для нужд нашей семьи. Не жалею о покупке и планирую ездить на ней долго, пока она не перестанет ездить. Надеюсь, производитель сможет улучшить работу после продажи и слушать пользователей - "строить автомобиль в закрытой комнате" это негативный термин! Надеюсь, что все смогут купить автомобиль, который им нравится.
