【Наименее удовлетворительные аспекты】
Сначала о недостатках: задержка акселератора действительно есть, при обгоне задержка около секунды, и каждый раз, когда я думаю бросить это дело, машина начинает ускоряться. Экран слишком большой, кто-то любит, кто-то ненавидит. Идентификация по лицу медленная, и часто включается радио. Автоматический дальний и ближний свет плохо работает. Машина пробежала 600 километров, и масло уменьшилось на 3%, это немного напрягает. И при такой цене, электропривода задней двери нет. За более чем 200 тысяч, качество материалов интерьера все-таки немного низковатое. Панорамный 360-градусный обзор чуть размытый.
【Опыт покупки автомобиля】
Изначально рассматривал Volvo S90, но по разным причинам отказался от покупки в районе Яньтая. Я ездил на классическом Focus и рассматривал новый Mondeo, посмотрел его тоже и он мне понравился. Дважды проходил тест-драйв. На майские праздники посмотрел машину, а 31 мая выбрал топовую комплектацию. Не говорите, что нет смысла брать топовую комплектацию, конфигурация может и не нужна, но она должна быть. В душе у меня все равно Volvo, но я не могу скрыть свою любовь к Ford.
【Цена покупаемого автомобиля】
Новая машина без скидок, цена 21,68 миллиона, поменял на классический Focus. Замена со скидкой 4000, машина продана в автосалон за 13 тысяч (лучше продавать самостоятельно, совсем обобрали). Пожизненное обслуживание – одно ТО в год. Так как сервис требуется дважды в год, при переговорах я настоял на двух ТО в год на три года и крупное ТО на третий год. Заводские видеорегистраторы (очень слабенькие), коврики, пленки на стекла, керамическая полировка, защита днища (обязательно узнайте насчет этих вещей, они отстойные).
【Впечатления от вождения】
Задержка акселератора, к тормозам нужно привыкнуть. Машина хорошо управляется, как только начнешь ездить, сразу нравится. Нет недостатков. Если говорят, что шумоизоляция плохая – не знаю, что тут сказать. Самолет сильно шумит, а стоит дорого.
【Расход топлива】
600 километров, первый бак 9,8 литров, исключительно город, много светофоров. Все системы помощи хорошо работают.
【Оценка пространства】
О длине колесной базы нечего и говорить, если бы немного пожертвовать багажником и сделать переднюю часть подлиннее, стало бы еще лучше. Внешний вид отличный, в Тойоту за машиной, все наоборот, на дороге очень высокий процент оборачиваемости. На парковке каждый день кто-то останавливается посмотреть вблизи.
【Больше всего доволен】
Трансмиссия неплохо работает, толчки принимаются, они совсем небольшие. Голосовое распознавание отличное, поскольку нет физических кнопок, команды голосом заменяют почти все. Написал хаотично, просто писал что приходило в голову. Новый автомобиль еще изучается, приглашаю всех к обмену мнениями.
