Отзывы об автомобилях (278)

Citroen C5 X 2024

【Самое большое недовольство】: Больше всего в этом автомобиле не устраивает низкая комплектация: сиденья обшиты тканью, запасное колесо отсутствует, люк на крыше убран. Честно говоря, больше всего я хотел именно запасное колесо. Вдруг проколется шина, и не знаю, что делать. Остальные опции не так важны. 【Самое большое удовлетворение】: Больше всего нравится шасси автомобиля. Всегда слышал, что шасси Citroën очень хорошо настроено, особенно устойчиво при подъеме в гору. Продавец сказал, что у Versailles (C5 X) подвеска «магический ковер», что обеспечивает отличную управляемость. 【Опыт покупки автомобиля】: Основными критериями при покупке были цена, привлекательный внешний вид, высокая комплектация, чтобы не выходить за пределы бюджета, и чтобы автомобиль нравился. Купил наличными без проблем. 【Цена покупки】: Стоимость автомобиля 103800 юаней фиксировано, налог на приобретение более 8000, страховка более 4000, регистрация 200, в итоге стоимость на дороге 117000. Подарили тонировку, коврики и видеорегистратор, думаю, это неплохо. 【Пространство】: Очень просторный салон. Мой рост и жены 180 и 170 см соответственно, комплекция стандартная, в передних сиденьях не тесно. Сзади могут комфортно сидеть трое друзей. Ранее в машине друга Chery было немного тесно. Хотелось купить более просторную машину. 【Динамика разгона】: На днях ездил по трассе, разгон от 0 до 100 км/ч особенно быстрый, 8 секунд. Двигатель мощный, особенно заметно ускорение после 30 км/ч. 【Управляемость】: За рулем автомобиль ощущается легко, рулевое колесо маленькое и утонченное, на ощупь приятное. 【Комфорт в салоне】: Сиденья немного жестковаты, не слишком мягкие. Мы с женой не любим очень мягкие сиденья, так как при долгих поездках они могут утомлять. 【Расход топлива】: На шоссе при скорости от 90 до 100 км/ч расход топлива около 6 с небольшим, от 100 до 110 км/ч — 5.8, при этом обороты находятся на уровне 1700, средний расход на шоссе 6.4. В городской черте расход больше из-за большого количества светофоров, примерно 7.5, в пригороде около 6.8, средний расход составляет около 7. Это приемлемо, ведь у большинства автоматических седанов средний расход восемь-девять литров, расход у Versailles не такой уж и большой.

Citroen 5 Aircoss 2023

【Опыт покупки】 Получил автомобиль, дорогие друзья, купил Citroën Tianyi. Мне он давно нравился, была возможность — купил. Просто хотел поделиться с вами своим опытом покупки. Я опытный водитель, ездил на BYD 2009 года. Машина уже старая, а я сам уже не молод. Без острой необходимости менять машину не хотелось бы. Но вот государство предоставило льготы, автопроизводители также предлагают скидки. Моя машина уже старая, за утилизацию можно получить 15000 юаней в качестве субсидии, которая хоть немного компенсировала расходы. Замена машины была достаточно хлопотной, но деньги получили. Автопроизводитель предоставил скидку в 45 тысяч, сейчас машины очень дешевые иначе плохо продаются. Я только что зарегистрировал машину, временные номера пока стоят. 【Наименее доволен】 При покупке автомобиля предоставили только скидку, никаких подарков, ничего не дали, жадные. Машина коротковата, сейчас предпочитают большие машины, но мне этот автомобиль понравился. В интерьере и центральной консоли заменили экран, но мне кажется, это не улучшило внешний вид. Также автомобиль не слишком ликвидный, но за такие деньги, думаю, это нормально. 【Цена покупки】 Как уже упоминалось, цена этой машины чуть меньше 100,000 юаней. Покупал в кредит, сказали, что дадут дополнительную скидку в 10,000 юаней. Я подумал, пусть будет так. Сейчас все покупают машины в кредит, не знаю, что к чему, но действительно дешево. Хотя есть проценты, можно погасить досрочно за два года. Все вместе обошлось в 110,000 юаней. 【Пространство】 Пространство автомобиля неплохое. Машина небольшая, но внутри довольно просторно, сиденья широкие, багажник тоже вместительный. 【Динамика】 Динамика намного лучше, чем у моей старой машины. Раньше не ездил на хороших машинах, у этой двигатель 1.6T с турбонаддувом, турбо вступает уже на 1000 оборотах. Коробка передач — 8-ступенчатый автомат Aisin. В своем классе, среди автомобилей за 100,000 юаней, этот автомобиль — лидер. 【Управление】 Французские автомобили славятся управляемостью и хорошей подвеской. У этой модели магически мягкая подвеска, это хорошо, но ликвидность невысокая. Сейчас ни одна машина не отличается хорошей ликвидностью. Все дешевеют: новые машины дешевеют, подержанные тоже дешевеют, всё одинаково. 【Комфорт】 Автомобиль удобный, комфортный на ходу, намного лучше, чем мой старый BYD. Сиденья плотные, посадка высокая, обзор хороший. 【Расход топлива】 Расход топлива хороший. 8-ступенчатый автомат Aisin экономичен, у меня получается чуть больше 7 литров на 100 км в городском режиме.

Citroen Elysee 2010

Внешний вид автомобиля ничем не примечателен, на заднем сиденье мало места, но двигатель надежный и мощный, управление отличное, особенно хорошо себя показывает на горных дорогах.

Citroen 5 Aircoss 2022

Эта машина поразила нас внешним видом. Изначально планировали купить Volkswagen Tiguan, но вся семья случайно увидела эту машину и была сражена наповал её внешностью. Когда сели в салон, то решили покупать только её. Кроме того, продавцы Сяо Дэн и Сяо Ма были очень профессиональными и искренними, что также сыграло свою роль. Дочь и жена единогласно заявили, что если не купим эту машину, то лучше продолжить ездить на старой. Я предложил посмотреть Mazda, но сразу получил протест от дочери и жены. Они сказали, что за последние два года мы тестировали столько машин, и все они были похожи на мою старую. Нужно было купить эту машину, и никакая другая их не устраивала. Продавцы также искренне сделали скидку, и в итоге машина с регистрацией обошлась в 120 тысяч юаней - очень выгодно. Парень дочери сказал, что внешний вид и интерьер машины выглядят не как на 100 тысяч, а как на 200 тысяч и выше. Интерьер экологичный, простой, комфортный, без запаха. Мы сразу же поехали на ней по шоссе, проехали 128 километров, и никто из четырёх человек в салоне не чувствовал дискомфорта. Пространства достаточно для пятерых, хотя вчетвером ещё комфортнее, так как пол без выступов. Двигатель мощный, на шоссе четверо пассажиров допускают лёгкое движение на скорости 140 км/ч, управляемость проста. Мне, как водителю с ручной коробкой передач, легко освоить, и экономия топлива колеблется от 7 до 13 литров на сотню в городе и от 0 до 11 на шоссе. В среднем, думаю, будет около 7,7 литров на 100 км. После обкатки, возможно, расход будет ещё ниже. Особенно радует отсутствие странного запаха у нового автомобиля, лёгкость в управлении и наличие подрулевых переключателей. Если бы у машины ещё была функция автоматического удержания, это было бы идеально. Покупкой очень доволен, даже специально арендовал для неё парковочное место.

Citroen C5 X 2024

【Опыт покупки】 Я давно присматривался к этой модели, еще в начале 2022 года. У меня была подержанная машина, чтобы попрактиковаться в вождении, и я не мог решиться на покупку нового автомобиля. Летом этого года я случайно увидел зарубежную версию Citroen C5 X, и мне показалось, что соотношение цены и качества просто отличное! Недавно на заводе провели демонстрацию разборки автомобиля на детали, и было видно, что используются такие материалы, как белоснежная экологичная звукоизоляционная вата, а не как у некоторых других машин черная переработанная вата. У машины крепкие передние и задние алюминиевые балки безопасности и различные высокопрочные стальные конструкции кузова - это действительно внушает уверенность в безопасности! Мне непонятно, почему Citroen C5 X, с таким вниманием к дизайну и материалам, не пользуется большой популярностью. Может быть, все дело в недостаточной рекламе? Не привлекают ли они внимание общественности? В любом случае, я все же выбрал C5 X! 【Салон】 Хотя оснащение у машины стандартное - тканевые сиденья с ручной регулировкой (это можно принять, можно потом сделать перетяжку), нет люка (для меня это не так важно, но есть ощущение, что люк со временем может начать протекать - возможно, это самоуспокоение), нет парковочных датчиков (есть камера заднего вида), но остальные конструкции и трансмиссия как у машин более высокого класса. У нее двигатель 1.6T и 8-ступенчатая автоматическая коробка передач Aisin, электрические складные зеркала с подогревом, климат-контроль, автоматические фары и дворники, колесные диски 17 дюймов. Я не смог купить версию B, у которой диски 18 дюймов, но у этой шины 215/65/17, и они действительно внушительные, покрышки Goodyear - очень хорошие! На небольших ямках почти не ощущаются удары. 【Пространство】 Пространство в машине действительно большое - мой рост 1,78 м, вес 89 кг, и мне хватает места независимо от того, сижу ли я за рулем, на пассажирском сиденье или сзади. В багажнике тоже достаточно места для того, чтобы взять с собой вещи для двух детей в поездку - всё вмещается!

Citroen C3 RX 2015

1. Первая машина в моей жизни, и к тому же ярко-красная. До сих пор помню волнение при получении автомобиля. Кажется, что мощность у нее хорошая. 2. На высокой скорости едет очень стабильно, рулевое управление чувствительное, а шасси крепкое. 3. Однажды врезался в бампер BMW 7 серии на скорости около 79 км/ч. Кажется, безопасность у автомобиля все же хорошая.

Citroen C5 X 2024

【Внешний вид】 Прежде всего, внешний вид этого автомобиля, безусловно, является эталоном французского автодизайна, элегантные линии, идеальные пропорции и ни капли заимствований. Всегда на передовой в области дизайна, внешний вид французских автомобилей был скопирован многими, но никогда не превзойден. Размеры: длина 4805 мм, ширина 1865 мм, высота 1505 мм. Дизайн очень смелый и авангардный, обладает сильным визуальным эффектом, придает молодой вид. Дизайн задних фонарей выдержан и в сочетании с логотипом Citroën выглядит уникально! 【Пространство】 Мой рост 175 мм, на передних сиденьях, отрегулированных под мой рост, над головой остается зазор в кулак. Пассажирская сторона также оснащена электроприводом регулировки сиденья по высоте. Просторное место для ног, большой диапозон регулировок сидений. Ширина заднего ряда хорошая, удобно вмещает троих. Место для ног также свободное, подходит для длительных поездок. Багажник особенно большой, подходит для перевозки крупных предметов. В салоне много мест для хранения, дизайн продуман и удобен! 【Расход топлива】 Расход топлива действительно радует. Довольно агрессивно веду машину в городских условиях - это 7-8 литров, на трассе - около 6 литров или меньше. Средний расход около 7.0. Для такой мощности - это очень хороший результат! 【Комфорт при вождении】 Комфорт в салоне выше всяких похвал, сиденья имеют плотный наполнитель и очень удобны. Ранее, сын жаловался на некомфорт в другой машине при длительных поездках, но этот автомобиль ему очень нравится! 【Динамика】 Динамика автомобиля достаточно средняя, однако стабильность на уровне, и выход мощности плавный. Оснащен трансмиссией Aisin 8at и двигателем 1.6T мощностью 175 л.с., в средней и верхней части диапазона оборотов авто показывает себя отлично. 【Управляемость】 Управляемость автомобиля из-за относительно высокого дорожного просвета 190 мм немного уступает на предельных кренах. Однако в повседневном использовании благодаря подвеске «магический ковер» чувствует себя мягким на низкой скорости, но на высоких скоростях едет стабильно и жестко! 【Самое недовольное】 Манипуляции с мультимедиа в автомобиле оставляют желать лучшего, немного устарели, и приборная панель считается самой неудовлетворительной.

Citroen C5 X 2024

Внешний вид привлекательный, комфортный тип автомобиля, комплектация L2 достаточно для высокоскоростного движения. Хочется ассистента перестроения, но он есть только в топовой комплектации, ради этого нет смысла переходить на топовую версию. Мощность довольно плавная, в стандартном режиме при нажатии педали в пол особого впечатления не производит. Раньше водил Volkswagen с двойным сцеплением, разгон действительно был резким, автоматическая коробка передач так не тянет, однако дальнейшее ускорение ощутимо лучше. Эта машина понравилась своим внешним видом, обладает индивидуальностью, кроме того, купил ее в Хубэй, в противном случае, если возникнут проблемы, их будет сложно решить. В поездке на праздник Дня Национального праздника столкнулись с проблемой: ключ не обнаруживался, невозможно было закрыть машину с кнопки, но с помощью механического ключа всё работало. Кажется, это распространенная проблема, отключите машину, заблокируйте и через некоторое время всё станет нормально. 【Расход топлива】 В поездке по шоссе и городу, бортовой компьютер показал расход 6 литров на 100 км, проехал около 3000 километров, на топливо потратил 1 200 юаней. В городских условиях показывает 8-12 литров. 【Комфорт посадки】 Подвеска действительно мягкая, на поворотах заметен крен, но для такого дорожного просвета это нормально. На медленной скорости при движении по ухабам машину заметно раскачивает, на более высокой скорости езда более комфортная. 【Пространство】 Багажник по объему нормальный, расстояние на заднем ряду, учитывая мою посадку водителя, больше, чем в предыдущем Bora. Мой рост 183 см, в Bora колени почти вплотную, оставалось около 10 см. В этой машине есть запас около 20-30 см, возможно, из-за разницы в посадке: в Bora сидишь слегка откинувшись назад, а в Versailles более вертикально. Места над головой немного, при минимальной высоте сиденья зазор до головы составляет около 8 см, примерно на три пальца. 【Что не устраивает】 Больше всего не устраивает то, что машина зарегистрирована не на мое имя, нахожусь в другом регионе, не могу привязать приложение, у Volkswagen это легче. Перерегистрация намечена на конец года, тогда проблем не будет. 【Опыт покупки】 Хотел купить Deep Blue S07, но семья не поддержала, предложили взять машину с ДВС до 300 тысяч юаней. Подумал, не стоит переплачивать за дорогую машину из-за обслуживания и страхования, так как буду водить в основном сам. Нравится внешний вид Versailles, так что выбрал её. Вложил все заработанные на двухгодичной работе деньги, остальное добавила семья. Серебристая, незаурядная, 18-дюймовые колёса. Купил машину, отогнал Bora домой, затем забрал новую.

Citroen 5 Aircoss 2023

【Наименее удовлетворен】 Честно говоря, мне не особенно нравится, что запасное колесо этого автомобиля не алюминиевое и не полноразмерное. Ранее у всех автомобилей, которые покупали мои друзья, были полноразмерные алюминиевые колеса. В последние годы автопроизводители все менее надежны. Если у вас случится прокол на дороге, останется только нервничать, потому что есть инструменты, но нет запасного колеса, точно не заменишь. Надеюсь, это можно будет улучшить. 【Наиболее удовлетворен】 Больше всего удовлетворен комплектацией этого автомобиля: 360-камера, мультифункциональное рулевое колесо, круиз-контроль, возможность звонков по Bluetooth, а также система бесключевого доступа. Все эти опции довольно разнообразны. За автомобиль с такими характеристиками по цене около ста тысяч я считаю достойным выбором. 【Опыт покупки автомобиля】 Я часто просматриваю автомобили в интернете, изучаю разные модели. Также посмотрел некоторые другие модели, такие как Hyundai 35 и Changan 75. Их стоимость на дороге колеблется около четырнадцати или пятнадцати тысяч, что несколько превышает бюджет. Я попробовал их в тест-драйве: автомобили корейского производства имеют немного больше пластиковых деталей, а Changan выглядел слишком большим, также превышая бюджет. Мой друг порекомендовал Verthail, и я его осмотрел. Было впечатление, что обзорность в седанах немного хуже, попробовал 4008 и Tianyi, оба имели схожую коробку передач. В конечном итоге был выбран Tianyi, так как выглядит он более привлекательно внешне. У нас в семье была выбрана модель с двигателем объемом 1.6 литра. Люк на крыше и селекция за дополнительные четыре тысячи, в целом я доволен. 【Цена приобретения】 Стоимость автомобиля составила 152700, с люком - 156700, скидка более четырех тысяч, итоговая стоимость составила более 110000, налог на приобретение более десяти тысяч, страховка - более четырех тысяч, регистрация - 200, итоговая цена составляет менее тринадцати тысяч. Я очень доволен этой ценой. 【Пространственные характеристики】 Для троих в семье хватает. Мой рост 180, у жены 165, ребенку десять лет. Обычно, когда берем родителей, в автомобиле сидят пять человек, и в машине не особо тесно. Обычный стандарт при поездке с друзьями. 【Характеристики мощности】 Машина имеет хорошее ускорение, недавно я ездил по шоссе, легко разогнался выше ста километров. Обычно в городе и за его пределами езжу не так много, обычно в пригороде и в городе. Для повседневного использования 1.6 литров хватает с избытком. 【Управляемость】 Руль хороший, продавец сказал, что это спортивный руль. Очень приятный на ощупь, изящный и компактный. Достойно похвалы. 【Комфорт посадки】 Сиденья средней жесткости, даже при длительных поездках не устаешь. Жена и ребенок также довольны этими сиденьями. 【Расход топлива】 В городе обычно много красных светов и пробок, поэтому расход близок к восьми литрам. В пригороде это около семи, в среднем семь литров, что приемлемо. Ведь это внедорожник, да и автомат сам по себе потребляет больше. 【Интерьер】 Интерьер мне кажется неплохим, довольно простой и не слишком вычурный. Планировка компоновки аккуратная и практичная. Рычаг переключения передач на ощупь также очень приятный, есть подрулевые переключатели, что удовлетворяет повседневные потребности. 【Внешний вид】 С первого взгляда мне понравился, моей жене тоже понравился этот дизайн. Особенно современный спортивный передок. Элегантная линия кузова и чувство неописуемой привлекательности, за что и была куплена эта машина - она понравилась с первого взгляда. Главное, чтобы была полезна и защитила от ветра и дождя в будущем.

Citroen C4L 2013

У C4L действительно очень хорошее шасси, даже на больших скоростях в поворотах оно очень устойчиво благодаря торсионной балке и независимой подвеске. Материалы интерьера тоже очень хорошие. Безопасность на высоком уровне: используется высокопрочная горячеформованная сталь, стойки А обладают прочностью в 1600 МПа, двери — 1200 МПа, стойки B — 1500 МПа, а шасси — 800 МПа.

Citroen C5 X 2024

24 модель неплохая, машина была произведена в апреле, заказана в автосалоне в конце мая, а получена в начале июня, на данный момент проехала более 6000 километров. Это моя первая машина, и я хотел купить ту, которая мне нравится. После тест-драйва я сразу же сделал заказ. Что касается внешнего вида, то здесь действительно не к чему придраться. Передняя часть выглядит очень агрессивно, а весь автомобиль имеет некоторую спортивную нотку, плюс большие задние крылья и спойлер – такая внешность будет актуальна еще несколько лет. Интерьер выглядит довольно минималистично. Нет той самой старомодности, присущей японским автомобилям, а материалы действительно качественные – все места, к которым прикасаешься, мягкие. На центральной консоли и дверных панелях использованы деревянные декоративные элементы, что придает ощущение комфорта. В плане динамики, в начале немного слабовато, да и когда жмешь на газ, двигатель работает шумно, не поспеваешь за скоростью, но потом, когда машина разгоняется, чувствуется, что мощность нарастает. При пониженной скорости, на уровне 40 километров в час, переключение передач сопровождается небольшими толчками, но в целом это терпимо. Ощущения от вождения у каждого свои, у меня, например, создается впечатление мягкости, при торможении или начале движения ощущается небольшое кивание. Расход топлива вполне приемлем, в городских условиях составляет 8-9 литров на 100 км, на трассе можно уложиться в 7 литров. Я езжу довольно агрессивно, поэтому расход у меня не самый низкий. Способы вождения у всех разные, у некоторых получается добиться расхода в 5 с небольшим литров. Главное, чтобы вы могли это принять. Автомобиль не может быть совершенным, надеюсь, эта информация будет полезна будущим владельцам.

Citroen 5 Aircoss 2023

Пробовали забирать машину вечером? Ха-ха, покажу вам, как это бывает! Я выбрал Tianyi, на самом деле давно уже присматривался, всё не решался купить. Сейчас поймал момент с утилизационной субсидией на автомобили с нормами выбросов Евро-3, почувствовал, что время пришло, и сразу же заказал машину. Когда я заказывал автомобиль, сразу договорился с салоном, что заберу его 26 августа, специально нашёл человека для расчёта даты, чтобы именно в этот день забрать. Однако машина ещё не была отправлена, поэтому нужно было ждать логистику, чтобы она прибыла. Салон мне пообещал, что я обязательно заберу её в этот день. В итоге, 25 августа мне сообщили, что из-за отсутствия транспортной платформы придётся ждать несколько дней. Но генеральный директор салона оказался очень отзывчивым, сказал, что салон возьмёт на себя транспортные расходы и отправит платформу в Чэнду для доставки автомобиля, так как машина производится на заводе в Чэнду, а транспортировка стоит от одной до двух тысяч. Я ждал до 26-го, сказали, что машина прибудет только вечером. Чтобы успеть 26-го, сотрудники салона поработали сверхурочно, чтобы я смог получить автомобиль. Машина приехала только в 10 с лишним вечера. Перед тем как автомобиль прибыл, сотрудники уже оформили все остальные документы: счёт, страховку, временные номера и всё остальное, только ждали машину. Жена сказала, что у меня ещё та авантюра, всё оформил, не увидев сам автомобиль, ха-ха~ После того как машина приехала, мастер помог проверить и принять её, мы были заняты до половины двенадцатого, прежде чем всё закончилось, и я смог получить машину до полуночи — это было на грани. Я очень благодарен сотрудникам салона, они работали сверхурочно и с энтузиазмом, чтобы удовлетворить мои потребности, очень ответственно подошли к делу.

Citroen C5 2014

Пространство среднее, расход топлива выше среднего, некоторые конструкции довольно странные, управление отличное. На данный момент 150 000 километров пробега, под двигателем различные утечки масла, но крупных проблем нет.

Citroen C5 X 2024

Я счастливый обладатель автомобиля Citroën C5, купил зарубежную версию без люка, с 18-дюймовыми колесами. Забрал машину 30 августа, и на данный момент проехал полный бак бензина (индикатор требует заправки) — 727 километров. По сравнению с моим Citroën C6, который еще в эксплуатации, у меня сложились следующие впечатления: 1) Качество подвески: на неровных дорогах она отлично поглощает удары, как будто едешь на матрасе, очень плавно, без лишних колебаний и дискомфорта. В сочетании с плотной обивкой сидений это делает поездки еще более комфортными по сравнению с более тяжеловесным ощущением Citroën C6. 2) Материалы интерьера: традиционно для французских автомобилей все экологически безопасно. После пребывания машины на солнце в жаркое лето в салоне нет никаких посторонних запахов, а на ощупь тканевые сиденья очень приятные. 3) Управление и динамика: я уже успел поездить по эстакадам в Ханчжоу, по городу во время пиковых часов, по окружной дороге Ханчжоу и участкам автострад G60, а также по горным дорогам в районе Панъань. Рулевое управление легче, чем у C6, очень точное, отлично контролируется повороты на горных дорогах. Ускорение при нажатии на педаль газа линейное, без задержек, характерных для многих турбированных двигателей. Ощущения от трех режимов езды совершенно разные: спортивный режим дает мощный рывок, слышен сильный звук двигателя, режим экономии энергии — более вялый, подходит для спокойного круизного движения на шоссе, обычный режим — нечто среднее, педаль газа достаточно отзывчивая, но для обгонов нужно больше нажимать на газ. Разгон не такой резвый, как у C6 с его 1.8T. 4) Расход топлива: проехал пока меньше 800 километров, вождения более агрессивное, заправлял 92-й бензин, средний расход топлива по бортовому компьютеру 6.4 литра, что меня устраивает. 5) Прочее: кондиционер работает мощно, на минимальной скорости вентилятора достаточно прохладно. 10-дюймовый центральный экран в целом вполне функционален, но отсутствие навигации немного разочаровывает. Подключение смартфона на Android проблематично, возможно из-за конфликта с регистратором, подаренным в 4S центре. В будущем намерен разобраться с этим. Вот такие предварительные впечатления, буду делиться и дальше!

Citroen C3 RX 2015

Впечатления от вождения очень хорошие, особенно впечатляет подвеска. Единственное, что смущает — это слишком низкий уровень оснащения. Если бы оборудование было получше, эта машина точно разошлась бы на ура. Еще кузов немного маловат, но это уже дело вкуса! Лично мне кажется, что вполне нормально — для семьи достаточно.

Citroen 5 Aircoss 2023

【Покупка автомобиля】 Родился в 80-х. Моя старая машина была с механической коробкой передач, проездил на ней около десяти лет. Сам привык, но семье это не нравилось, всё время жаловались на сильный запах пластика и неудобства в пробках в Чунцине. Плюс, жена училась водить, и было ясно, что ей будет неудобно на механике, поэтому решили поменять машину. В интернете было множество видео и форумов, где французские машины называют неудобными, с частыми поломками и малыми дефектами. Но, когда в июле цена на C5 Aircross (Тьян'и) снизилась, решили купить его. 【Управление】 Мотор 1.8T, мощности достаточно, в управлении чувствую себя уверенно. 【Комфорт】 Основное, на что обратил внимание — экологичность, у новой машины нет постороннего запаха. Лично не люблю, когда в задних сиденьях есть выступы, у C5 Aircross (Тьян'и) задние сиденья полностью плоские, что обеспечивает удобство для детских и взрослых ног в салоне. Нет особых требований к интерьеру, не люблю большие экраны, в основном чтобы послушать музыку и контролировать кондиционер. Люблю рыбалку, в комплектацию входила жесткая перегородка для багажника: снизу можно хранить удочки, а при сложенных задних сиденьях получается ровная поверхность. Говорят, что это осталось от старых моделей, и мне подарили это. 【Цена за автомобиль】 11,9 тыс. юаней, обошлось со всеми затратами в 13,5 тыс. юаней. 【Самое неудовлетворительное】 Громкость сигнала низкая, планирую как-нибудь поменять. 【Расход топлива】 Сейчас проехал 1500 км, расход 9,5 л/100 км. Когда купил C5 Aircross (Тьян'и), друзья удивлялись: «Почему решил взять французский автомобиль? Сейчас много гибридов и электромобилей». Я лишь улыбаюсь, ведь машину я выбирал для себя, важна комфортность для семьи. Главное, чтобы мне было по душе, а бренды и сравнения меня не волнуют. Написал столько всего, но не знаю, получилось ли передать суть, да ладно, ха-ха.

Citroen C4 Sega 2018

Эту машину мой отец купил, когда я женился. Он сказал, что потратил немного больше ста тысяч, сколько точно, я не помню. Хотел написать давно, но все никак не доходили руки. Сейчас на ней проехали уже более 50 тысяч километров, думаю, я достаточно хорошо её изучил, поэтому решил написать отзыв. В первые два года, как я начал водить эту машину, я только что окончил учёбу, совершенно не разбирался в машинах и не проявлял к ним интереса. Я даже не знал, что это за марка, так как было написано "Dongfeng Citroën", я думал, что это марка Dongfeng, ведь её все слышали, отечественный бренд. В то время я даже не знал о Toyota и Honda, потому что в нашем селе никто их не покупал, кажется, я знал только Beijing Hyundai. 【Водительские ощущения】Позже я начал постепенно разбираться в автомобильных делах, набирать опыт вождения и понял, что эта маленькая машинка нравится мне все больше и больше. Особенно в плане ощущений от управления, на высокой скорости она тоже очень стабильна, подвеска плотная. Возможно, говорить о единении водителя с машиной кому-то покажется смешно, ведь я не водил много других автомобилей. Но когда я водил другие машины, ощущение электроники и задержки не давали мне быстро входить в повороты, в то время как гидроусилитель руля этой машины внушал уверенность. Хотя машине уже шесть лет, она всё равно ощущается маневренной и стабильной, подвеска без ржавчины. Сначала я думал накопить деньги и поменять машину, но потом понял, что эта маленькая машина ездит вполне хорошо, проблем с ней не возникает, и у меня нет веской причины её менять. Если сильно захочу поменять машину, боюсь, что семья может не одобрить или посчитает меня расточительным, так что так и не поменял. 【О тормозах】Тормоза тоже внушают уверенность. Если бы тормоза были плохие, разве осмелился бы я ездить быстро? Тормоза хорошо работают как на низкой, так и на высокой скорости, позволяя ехать близко к переднему автомобилю. Конечно, надо быть внимательным, с возрастом такой стиль вождения может стать опасным. Но если это Hyundai, даже с быстрой реакцией не стоит ехать слишком близко, потому что у них тормоза в начале хода педали слишком мягкие и почти не имеют тормозного усилия. В таких случаях лучше соблюдать дистанцию, ведь если у вашего автомобиля тормозное усилие в начале не такое сильное, как у переднего автомобиля, то в случае торможения передним автомобилем вы можете не успеть вовремя отреагировать, и это будет опасно. Правда, иногда при резком нажатии на тормоз машина может немного наклониться, что может не понравиться тем, кто привык к мягким тормозам, но это не проблема, если вы привыкли к французским автомобилям, то научитесь управлять педалью. Я однажды дал своему другу, который водит Hyundai, выехать на моей машине из двора, и на парковке он три раза резко затормозил. Я спросил его, что он делает, он ответил: "У твоей машины тормоза такие резкие, я только слегка нажал". Служащий на воротах даже посмотрел на нас, было немного неловко. Тогда я не совсем понял, но позже, когда я водил его Hyundai, узнал, что у Hyundai действительно мало тормозного усилия в начале хода педали, поэтому его удобнее водить в спокойном ритме и нельзя ехать близко к другим автомобилям. Так что если видите на дороге машины, которые держат большую дистанцию, это не всегда из-за водителя, возможно, их автомобиль просто не подходит для езды слишком близко. 【Расходы на эксплуатацию】Машина довольно экономичная, за всё время не было страховок или ремонтов, мелкие царапины не мешают езде, так что я их не исправлял. Я всегда прохожу техобслуживание в Tuhu, сам выбираю моторное масло, и каждый раз беру разное, чтобы понять, какое лучше. Проверял несколько раз, масло не уходит. Почти не было штрафов, за шесть лет потерял только один балл. Слышал, что у других людей на штрафы уходит по несколько тысяч в год, но зачем нарушать? Годовой расход на топливо и страховку чуть больше десяти тысяч, ведь я не менял на дорогую машину, так что такие расходы считаются умеренными. 【Внешний вид】С некоторых ракурсов машина выглядит довольно хорошо, перламутровый белый цвет кузова просто великолепен. Даже спустя шесть лет, после мойки она выглядит очень качественно, особенно в ночное время под светом фар, лучше, чем обычные белые краски. 【Вывод】В целом, это хороший автомобиль, ведь он был со мной так долго, возил меня в многие места. Вокруг Чжэцзяна все дороги для автопутешествий прошли с его участием. Он сопровождал меня от окончания университета до создания семьи, рождения детей. Машина маневренная и надёжная, никогда не ломалась. Хотя двигатель не очень мощный, при нажатии на педаль газа 1.6 литра атмосферы вполне достаточно. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач иногда немного дергается при переходе на низкую передачу на низкой скорости, но это характерно для 6AT. Можно сказать, что если бы денег было больше, то купил бы что-то другое, но никаких проблем нет, машина справляется. Это идеальный автомобиль для повседневных поездок.

Citroen C5 X 2024

Автомобиль действительно выглядит отлично, влюбилась с первого взгляда. Плюс, у него высокая подвеска, можно не переживать о бордюрах. 【Недостатки】 Экран на руле маловат, не выглядит солидно. Кроме того, в нашем Ухае нет дилерского центра, что не совсем удобно для последующего обслуживания. 【Опыт покупки】 Получила права уже много лет назад, на работе всегда была служебная машина, иногда пользовалась автомобилем мужа – он ездит на Volkswagen. Конечно, когда я пользовалась машиной, мужу приходилось обходиться без нее. Муж давно предлагал купить мне свою машину для удобства, но я не воспринимала это всерьез. 30 июля поехала в Иньчуань к подруге, 31-го числа мы с ребенком пошли в местный музей науки. На выставке автомобилей я сразу обратила внимание на этот автомобиль, он мне очень понравился. Попробовала его на тест-драйве – оказалось, что он очень удобный и легкий в управлении, так что я его купила. 2 августа уже оформила все документы и сама поехала домой в Ухай. Очень удобно, а муж, когда узнал, был шокирован. Сказал, что у этой марки мало дилерских центров, и последующее обслуживание может быть проблематичным. Но мне все равно, главное, что автомобиль удобный. Вчера подруга сказала, что я сошла с ума и не посоветовалась с мужем. 【Цена автомобиля】 На выставке цена была 158700 юаней, после всяких скидок получилось около 14 тысяч. На дороге стоит чуть больше 150000. Возможно, я поспешила и переплатила, пусть те, кто знает, подскажут, может, в следующий раз в салоне смогу выбить какие-то дополнительные привилегии. 【Впечатления от вождения】 После оформления всех документов я сама поехала на нем домой в Ухай. Машина очень удобная, как будто я на ней уже давно езжу, а не только что купила. 【Расход топлива】 Честно говоря, не очень понимаю, как его считать, помог коллега – сказал, что расход около 7 литров. В основном беру машину для удобства после работы. Надо будет уточнить на работе, как оформляется компенсация за использование личного автомобиля. В будущем буду ездить на работу на нем. 【Отношение продавцов】 Обязательно нужно отметить – продавцы были очень вежливы, все подробно объяснили. На тест-драйве сначала дали прокатиться по национальной трассе 109, затем по скоростной дороге. Скажу честно, не очень спешила с покупкой, но после этих поездок поняла, что машина отличная, и решила оформить заказ. После покупки продавцы несколько раз звонили, спрашивали о впечатлениях от машины.

Citroen C5 X 2024

Сравнивая все основные модели на рынке, всегда ощущал, что чего-то не хватает, и не мог решиться. Потом случайно наткнулся на Версаль C5X, и с первого взгляда меня покорил его внешний вид, плюс комплектующие на такой же ценовой категории с уверенностью побеждают! После тест-драйва 19 мая сразу решил покупать, выбрал вторую комплектацию "极夜蓝", сдал старую машину за 50+ тысяч, заплатил всего около 110 тысяч. Сначала хотел взять третью комплектацию, но супруга сказала, что вторая комплектация полностью достаточно, вышее — это уже лишнее. Сейчас пробег около 1000 км, расход топлива 9,6, считаю, что это немного высоко, потому что в основном это поездки на работу и домой (короткие расстояния, много холостого хода), редко выбираемся в выходные, по трассе еще не ездили, думаю, что при езде по трассе расход снизится. По скоростным дорогам ездил несколько раз, машина уверенно держится на дороге при ускорении, хотя говорят про "волшебный ковер", но это не легковес японцев, а стабильная машина с хорошей тяжестью. При поворотах или крутых подъемах не трясет, комфортно как на переднем, так и на заднем сиденьях. А еще в машине реально много места, на заднем сиденье можно вытянуть ноги, в багажнике можно разместить два запасных чемодана и еще будет место, а если сложить задние сиденья, можно даже как в кровати лежать. Во время движения будет уведомление о текущей скорости в полосе, если превышаешь, прозвучит тихое уведомление; предупреждение при приближении к препятствию будет звуковой сигнал; хотя есть автоматическое включение и выключение, оно отключается при высокой внешней температуре, и не приходится беспокоиться; все это очень полезно и удобно. Конечно, есть некоторые мелочи, которые можно отметить: 1. Основной экран всё же маловат, 2. Маленькие также и зеркала заднего вида, толком ничего не видно, 3. Хотя есть камера кругового обзора, почему-то нет штатного видеорегистратора, пришлось устанавливать отдельно, еще один расход, 4. Тормоза немного рваные. Сначала перешел с немецкой на французскую машину, к ощущениям привыкать было непривычно, как говорится в интернете, такой "антигуманный дизайн", но через какое-то время становится как старый добрый друг. Французские машины всегда ассоциировались с романтикой, 6 лет назад по разным причинам не смог купить Пикассо, это стало роковым, но вот, в этом году эта страница перевернута, идеальное завершение!

Citroen C5 X 2024

【Самое неудовлетворительное】 Система мультимедиа не достаточно насыщенная; переднее сиденье довольно узкое; на четвертый день после покупки нового автомобиля появилась высокая вероятность проблемы отключения зажигания при невозможности обнаружить ключ, была одна поездка в сервисный центр, но проблема не была решена, все еще находится в процессе решения. (Продолжение следует) 【Расход топлива】 В городе высокий, на шоссе экономичный. 【Дальность хода】 Полный бак топлива обеспечивает пробег 500-600 км в городе, 850-950 км на шоссе. 【Пространство】 Пространство на переднем сиденье немного узкое, на заднем сиденье и в багажнике очень просторно. 【Впечатления от вождения】 До первых 1000 км нажатие на педаль газа с глубины на 2-3-4 передачи иногда вызывает рывки, при плавном разгоне этого не происходит; при обгоне машина моментально реагирует на педаль газа; включение электронного ручника имеет задержку 1-2 секунды; при поворотах ощущается устойчивость; при движении по шоссе система ACC (автопилот) очень удобна, позволяет очень легко управлять автомобилем. 【Динамика】 Режим "спорт" очень впечатляющий, высокие обороты двигателя делают мои ощущения очень яркими; стандартный режим довольно сбалансирован во всех аспектах, в основном использую его в повседневной езде; говорят, что режим экономии топлива имеет функцию защиты от скольжения на снегу, проверю это зимой.

Citroen 5 Aircoss 2023

Изначально сопровождал жену осмотреть Versailles, но ей показалось, что пространство над головой низкое, а я посчитал, что багажник нелепый и непрактичный. Мое внимание привлекла соседняя Tianyi; мне понравилась эта массивная форма, просторное пространство над головой, а багажник прямой и удобный. Использую машину исключительно для семейных нужд, потребностей в деловых поездках нет. В нашем жилом комплексе механический парковочный подъёмник, зарядную станцию установить невозможно. Для ежедневных поездок на работу машина не нужна, SUV бензинового двигателя — более практичен. При этом, хотя автомобиль короткий, колесная база не короткая, удобно управляется в городе, внутри достаточно места, что идеально соответствует нашим требованиям. Интерьер очень семейного типа, уютный и комфортный. После использования выяснил, что бортовая система автомобиля довольно умная, превысила мои ожидания по функционалу в бензиновом автомобиле, а навигация AR в реальном времени очень полезна для новичков в незнакомой обстановке. Самое удивительное: в новой машине действительно нет никакого постороннего запаха, что является уникальной особенностью. Что касается подвесок, PHC-систем и тому подобного, не разбираюсь и не хочу разбираться. На личном опыте могу сказать, что вождение очень комфортное, мягкое и стабильное. Тормоза слишком чувствительны в начале, поначалу не привык, сильно раскачивало при торможении, но со временем привык. Тормозная система внушает мне уверенность. Машина имеет множество дополнительных характеристик, такие как статус и социальные атрибуты, но покупаю исключительно исходя из своих потребностей. Технологии бензиновых автомобилей развиваются уже много лет, и это зрелые промышленные продукты. Автопроизводители имеют разные позиции на рынке, и каждая конкретная модель отличается. В пределах своих возможностей выбирайте то, что вам нужно и нравится. Если вы также приобретаете машину для чисто семейного использования, рассматриваете компактный SUV с бензиновым двигателем, и в вашем городе есть 4S-центр, обязательно попробуйте. Сейчас Citroen действительно редкость; в горной столице провинциального уровня в Сиане всего два 4S-центра, тестового автомобиля даже нет, мне посчастливилось, что у коллеги был такой. Только купил, еще мало ездил, говорить много не решаюсь, делюсь этим.

Citroen C4 AIRCROSS 2018

Только потому, что мне нравится французское управление: в 2001 году начал заниматься деталями для французских автомобилей, в 2004 году опробовал на практике второй вариант от кузена, в 2018 году убедил жену приобрести C3XR, в 2021 году приобрел Citroën Xsara с пробегом 180,000 километров, а в этом году купил Citroën C3 Aircross. Любовь и ненависть к французским автомобилям сложно выразить словами. Управлял такими машинами, как Fukang, 988, Elysee, новый Elysee, C3 II, 308, C5, Picasso, Tianyi, Versailles. Жена купила C3XR из-за того, что увидела Citroën C3 Aircross на телефоне, поэтому пошла в дилерский центр и купила его. В прошлом году C3XR пришлось обменять на CC со слезами на глазах. В этом году я снова случайно приобрел Citroën C3 Aircross, купив вторую машину оранжевого цвета. Хотя это трехцилиндровый двигатель, за более чем 1000 километров пробега, которые я проехал, я пока не заметил никаких проблем, 1.2T отлично справляется с обгоном. Надеюсь, смогу попробовать на трассе в длительной поездке. Использование машины в семье невелико, в повседневной жизни Citroën C3 Aircross в основном стоит в гараже на работе, выезжаю на ней только на выходных и праздниках. Надеюсь, она будет надежно и долго меня сопровождать.

Citroen C5 X 2024

Забрал машину несколько дней назад, сегодня по графику регистрация. Расскажу о процессе покупки. Раньше у меня была Хайма M6, с механической коробкой передач, на ней я ездил достаточно долго. Внешний вид, интерьер и производительность машины уже были далеки от совершенства, поэтому в июне этого года я решил поменять автомобиль. Раньше я ездил на седане, но чувствовал, что в нём маловато места, поэтому теперь хотел машину с большим пространством. Однако внедорожники мне не очень нравятся по внешнему виду, поэтому я долго не мог определиться, что выбрать. Я рассмотрел множество моделей и в итоге обратил внимание на Citroën C4 (凡尔赛, Ver-sai). С первого взгляда эта машина показалась мне немного странной: не совсем седан и не совсем внедорожник. Но после детального изучения я понял, что это кроссовер, который удовлетворяет множество потребностей в использовании автомобиля. Приехав в автосалон, я узнал, что это новая модель этого года, и она только три месяца на рынке. На неё сейчас действует скидка, а также есть субсидия на обмен старого автомобиля. Продавец предложил пройти тест-драйв. После тест-драйва я остался доволен в целом, и настал момент обсуждения цены. Продавец сообщил, что может предложить скидку более десяти тысяч юаней, а с учётом субсидии за обмен цена снизится до двенадцати тысяч юаней. Я подсчитал, что это выгодное предложение, особенно если добавить налог на покупку и страховку. Старая машина также еще стоит каких-то денег, поэтому я выбрал этот автомобиль. Проездив неделю, сегодня записался на регистрацию. Сейчас уже нахожусь в МРЭО, сегодня много машин, возможно, придётся подождать несколько часов. Внешний вид у машины великолепный, это была моя первая причина для покупки. Сначала тебе должна понравиться внешне, чтобы ты её купил. Теперь о комплектации: так как я взял базовую комплектацию, центральный экран небольшой, и некоторых функций не хватает, что немного неудобно, голосовая функция тоже не очень хорошо работает. Одной из причин выбора этой машины был её большой объём салона. Пространство не уступает многим моделям SUV, при полной загрузке не чувствуешь тесноты, и много места для хранения мелочей, что удобно. Расход топлива сейчас составляет более 11 литров, думаю, это из-за того, что машина новая. Расход также зависит от стиля вождения и дорожных условий. После недели вождения могу сказать, что в целом машина мне очень нравится.

Citroen C4 Picasso 2015

Мы тогда водили эту машину, и оценка у нас была довольно хорошая. Больше всего запомнилось переднее стекло — французы сделали его очень большим, со сравнительно тонкими передними стойками, что давало отличный обзор. Практически без слепых зон, очень комфортно. Позже первый автомобиль Xiaopeng G3 также использовал подобное решение, я тоже водил его. Хотя внешне они очень похожи, но ощущения от вождения сильно отличаются, не чуть-чуть, а просто небо и земля. Двигатель 1.6T тогда говорили, что был разработан совместно с BMW, и ощущения от мощности действительно были хорошими, низкий крутящий момент тоже был довольно достаточным, вмешательство турбины чувствовалось ненавязчиво, довольно комфортно. А еще французы в некоторых мелких деталях дизайна сделали интересные решения, действительно отличающиеся от других машин.