Отзывы об автомобилях (370)

Citroen C5 X 2024

[Наименее удовлетворительно] Интерьер и оснащение - вот что мне не совсем понравилось. Я и мой коллега купили автомобили одновременно. Он выбрал Chery Arrizo 2.0, и когда я посмотрел его машину, их интерьеры были как небо и земля. В дизайне интерьера моей модели полный провал, нет большого экрана, не говоря уже о едином большом дисплее! Также опыт в плане интеллектуальных функций немного хуже, потому что из-за наличия базовых опций нет такого многообразия высоких технологий, как в современных электромобилях! [Пространство] Пространство - это то, что мне нравится. Моя девушка тоже говорит, что в машине просторно, потому что мы оба достаточно высокие, и пространство как на переднем, так и на заднем сиденьях вполне достаточно для использования! [Расход топлива] Сейчас пробег уже составляет несколько тысяч километров. Я хорошо вожу, и дорожные условия обычно хорошие. Расход составляет примерно 7 литров, так что эксплуатационные расходы невысоки! Полного бака хватает на более чем 500 километров!

Citroen C5 X 2024

【Покупка автомобиля】 В повседневной жизни работа и семья требуют использования автомобиля, поэтому я, обсудив с женой, решил купить еще одну машину. Первый автомобиль — Volkswagen Lavida. Изначально рассматривали Volkswagen Tharu из-за значительных скидок на него. Однако опыт с коробкой передач на Lavida, которая не была очень плавной, привел меня к решению попробовать другую марку. Также рассматривали Buick Envision S и Toyota RAV4 — каждая из этих моделей имела как плюсы, так и минусы. Buick оказался слишком дорогим, а интерьер RAV4 был слишком простым и с плохой шумоизоляцией. Учитывая бренд и цену, выбрали Citroën C5 X. 【Цена на автомобиль】 Цена приятно удивила: с общей скидкой в 33,000 юаней стоимость автомобиля составила 125,700 юаней. Регистрация, налог на покупку и транспортный налог обошлись в 13,000 юаней, страховка — 4,000 юаней. Общая стоимость составила 142,700 юаней. Также на дополнительные 2,600 юаней установил оригинальные черные багажные рейлинги. 【Наиболее доволен】 1. C5 X как универсал сочетает в себе комфорт автомобиля среднего класса и простор SUV с высоким клиренсом. Второй ряд сидений комфортен и просторен. По высоте салон немного ниже по сравнению с Envision S и RAV4, но по ширине он значительно превосходит многие среднеразмерные SUV. 2. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач очень плавная; при скорости до 50 км/ч в салоне очень тихо, двигатель работает мягко. 3. Низкий расход топлива. При средней скорости 50 км/ч расход составляет 6.2 литра. Например, вчера я отвез 18 ящиков устриц в магазин клиента, в машине было два человека, средняя скорость около 30 км/ч, а расход составил 7.9 литра. Это довольно экономично. 【Наименее доволен】 1. Экран кажется немного маленьким, а спортивные сиденья не очень удобные. Кнопочный рычаг переключения передач не так удобен для использования вслепую, как механический. 2. Руль немного толстоват, а кнопки на нем выглядят не очень изысканно. 3. Недостаток интеллектуальных функций. Например, нет удаленного запуска двигателя, присутствуют только традиционные функции.

Citroen C5 X 2024

Как владелец первого поколения K5, этот автомобиль стал для меня символом множества воспоминаний. Десять лет назад, когда я только начал работать, я приобрёл первый K5, который шутливо называли "тройкой неудачников". Каждый день я ездил на нём, сталкиваясь с непогодой. Сейчас новый K5 повсюду используется как такси, но каждый раз, когда я его вижу, чувствую некую ностальгию. Пожалуй, о впечатлениях от использования: Шасси настроено скорее для спортивной езды, поэтому на скорости через лежачие полицейские ощущается тряска (планирую заменить амортизаторы). Динамика действительно впечатляет, на шоссе легко обгонять; в спортивном режиме разгон до 100 км/ч менее чем за 7 секунд. При приёме машины обнаружил, что правое переднее колесо изнашивается, но после регулировки сход-развала проблема исчезла. Низкочастотный звук в дверях вызывает вибрацию — запланировал добавить изоляцию. Расход топлива сильно варьируется: на эстакаде при 80 км/ч можно уложиться в 6.3 литра, но в пробках в часы пик доходит до 9.8. Однажды заправился 92-м бензином на независимой заправке — двигатель стал трястись, словно задыхаясь. По конфигурации есть как приятные моменты, так и разочарования: Хочется отметить неудобство системы автомобиля — трижды промахнулся с развязкой, используя навигацию Baidu. Автоматические фары постоянно переключаются в тени деревьев, от чего на приборной панели мелькает свет. В эпоху новых источников энергии выбор бензинового автомобиля — как выбор партнёра: хоть и капризный, требует дорогостоящего топлива, но каждый раз, когда нажимаю на газ и слышу рев двигателя, это того стоит. Наконец, искренне прошу совета: есть ли способ обновить эту систему без потери гарантии? Прошу помощи у всех, кто может дать совет.

Citroen C5 X 2024

【Покупка автомобиля】 После некоторого времени использования автомобиля у меня появились впечатления, которыми хочу поделиться. Когда я выбирал машину, читал реальные отзывы других пользователей в интернете. Сейчас я сам использовал автомобиль некоторое время и поделюсь своим опытом, чтобы он послужил вам ориентиром. 【Внешний вид】 Внешний вид этой машины привлекательный. Дизайн напоминает универсал, он не слишком сложный или хаотичный, и благодаря этому довольно приятен для глаз. 【Интерьер】 Интерьер довольно качественный. Кожаные сиденья стоят своих денег и соответствуют этой ценовой категории. Я предпочитаю минимализм, поэтому думаю купить коврики и немного украсить салон сам. В общем, интерьер меня устраивает, лучше простота. Делюсь фотографиями. 【Расход топлива】 Расход топлива не самый маленький, он составляет от семи с копейками до восьми литров. Автомобиль почти не ездил по шоссе, в таких условиях, конечно, расход был бы ниже. Честно говоря, считаю, что для современного автомобиля это немного много, но мне ничего не остается, кроме как смириться. 【Управляемость】 Подвеска хорошая. Машина едет стабильно и комфортно, на лежачих полицейских чувствуются небольшие встряски, но амортизация заметно сглаживает все недостатки. Шума от шин нет. Однако при старте бывает небольшой замедление. 【Наименее понравилось】 Функции автомобиля от бренда Versailles для повседневной езды достаточно, но есть один недостаток — плохая синхронизация между парктроником и круговым обзором. Нет автоматического включения камеры, даже когда машина близка к препятствиям, приходится вручную активировать камеру при движении через узкие проемы, что немного раздражает. Также датчик движения багажника не всегда срабатывает, иногда не реагирует на движение ногой. Сначала думал, что неправильно использую, но оказалось, что он просто неочень чувствительный. 【Пространство】 Багажник достаточно глубокий, можно разместить много вещей. Он плоский, а под полом есть место для инструментов. Три 24-дюймовых чемодана помещаются легко, и остаётся пространство для других вещей. Места для ног на задних сиденьях тоже достаточно. Пространство не вызывает нареканий. Машина довольно длинная, база 2,78 метра, что может быть неудобно для небольших парковочных мест. Когда покупал машину, попробовал выбить у продавцов хоть что-то в подарок, но они ничего не дали, салон оказался скупым. Обсудим в комментариях, интересно узнать ваши мнения на этот счёт.

Citroen C5 X 2024

Время действительно летит, и вот уже почти год, как я купил автомобиль. В целом, я доволен покупкой, и сейчас поделюсь своим опытом эксплуатации. Внешний вид: я полностью доволен, так как сужу по внешности. Машина всегда привлекает внимание, куда бы я ни поехал. Дизайн колесных дисков привлекателен и одновременно способствует охлаждению тормозов. Фары выглядят эффектно, а кузов имеет элегантные формы. Комфорт: сиденья обладают отличной поддержкой и очень мягкие, без посторонних запахов. На неровных дорогах автомобиль проявляет себя отлично, что напоминает о славе французских автомобилей, славящихся своей подвеской. Заднее пространство достаточно большое, не создаёт ощущение тесноты. Багажник в состоянии вместить много вещей для путешествий, что меня вполне устраивает. Расход топлива также невысокий, около 7.8 литров на 100 км, что приемлемо. Мощность и управляемость автомобиля удовлетворяют мои потребности. Не совсем доволен тем, что шумоизоляция четырёх колес оставляет желать лучшего; на гравийной дороге шум довольно заметный. Кроме того, недавно компания DS Automobiles опубликовала информацию об отзыве автомобилей из-за проблем с качеством топливных трубок. Хотя мой автомобиль не относится к этому выпуску, это все же указывает на необходимость улучшения качества продукции при производстве, чтобы предоставить потребителям уверенные условия для эксплуатации.

Citroen C3 RX 2018

Сегодня я хотел бы поделиться своими впечатлениями об этой машине и в целом о французских автомобилях. Лично я очень доволен этой машиной — она очень надежная, серьезных проблем не возникало, да и мелких тоже не так много. Проблем, о которых говорили в интернете, вроде как повышенного расхода масла или трудностей с поиском запчастей, у меня не было. 【Пространство】 Пространства в машине очень много, для меня вполне достаточно. Это касается как перевозки грузов, так и личных вещей. 【Управляемость】 Управляемость на хорошем уровне, шасси прекрасно настроено. В ближайшее время планирую приобрести еще один французский автомобиль, ведь этот прошел со мной через многое. В свете текущей политики я присматриваюсь к покупке модели Versailles. Я сразу уточню, что я работаю автомехаником и имел дело с французскими машинами, так что те, кто понимает, в курсе.

Citroen C5 2010

Управление немного жадное на расход топлива, отличное сцепление с дорогой, первоклассное шасси. Непревзойден на высокой скорости. Обычно расход составляет 50-60 фэней за километр. В городских условиях - 80-90 фэней. Ручное управление помогает сэкономить топливо, обороты не превышают 2000.

Citroen C5 X 2024

【Покупка автомобиля】 Я мало что знаю о машинах, поэтому, основываясь на своем бюджете и предпочтениях, я посмотрел несколько моделей. Сначала я посмотрел на Honda Civic. Мощность двигателя приемлемая, но интерьер довольно простой, почти весь из пластика. Даже руль в среднем оснащении пластиковый, поэтому я решил осмотреть другой автомобиль. Volkswagen Lamando смотрится лучше, как снаружи, так и внутри, однако коробка передач с сухим двойным сцеплением оставляет желать лучшего, особенно при переключении с второй на третью передачу. Оставил его как запасной вариант. Затем, ориентируясь на цену, на сайте "Дунчеди" я наткнулся на Citroën C5X, о котором знал уже давно. Когда он только вышел, то пользовался популярностью. Это гибрид модели универсала и седана с двигателем 1.6T и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, что является отличным сочетанием в данном ценовом сегменте. Главное, что он намного просторнее, чем предыдущие две модели. После тест-драйва я остался доволен машиной, выбрав самую простую комплектацию "Enjoy Excellence". 【Цена автомобиля】 Автомобиль первой категории, цена без учета дополнительных расходов - 113 700 юаней. Налог на покупку, налог на транспортное средство и регистрация обошлись в 11 900 юаней, страховка от компании Ping An - 4 000 юаней. В подарок дали запасное колесо, электрическую рисоварку и кондиционерное одеяло. В итоге, полностью заплатив 129 500 юаней, я забрал машину домой. 【Наиболее удовлетворительные моменты】 Самыми большими преимуществами этой модели являются просторный салон и надежность двигателя и коробки передач. Некоторые автовладельцы говорят, что логика работы мультимедийной системы оставляет желать лучшего, но я считаю, что главное - научиться ею пользоваться, и тогда понимаешь, что это удобно, особенно возможности кастомизации интерфейса. Можно настраивать все по своему вкусу, включая приборную панель и центральный дисплей, что очень хорошо. Также шасси и подвеска лучше, чем у Honda Civic, при поворотах на скорости 50 км/ч машина не заносит. И изоляция шума лучше, чем у двух других моделей. 【Наименее удовлетворительные моменты】 Экран большой, но область отображения небольшая, вокруг большая черная рамка, что выводит из себя. Капот не оснащен гидравлическими упорами, а поддерживается обычной стойкой, что не очень удобно. Основные недостатки Citroën - это не такая сильная, как у Toyota или Volkswagen, брендовая узнаваемость и ограниченное количество дилеров. Кроме того, в интерьере много физических кнопок, что выглядит сложнее по сравнению с новыми моделями, ориентированными на минимализм, который больше нравится поколению 1990-х и 2000-х годов.

Citroen C4L 2015

Двигатель достаточно мощный, расход топлива удовлетворительный, пространство среднее. Проблема заключается в том, что индикатор неисправности трёхцилиндрового двигателя загорается повторно, был опыт сжигания масла.

Citroen Sega 2011

Скорость отображается в направлении движения - это самое большое преимущество этого автомобиля. Следующим преимуществом является подвеска, и даже водители такси хвалят ее за то, что в поворотах машина не заносит. Остальных преимуществ нет. Французские и американские автомобили отличаются высоким расходом топлива, а у автомобилей с атмосферным двигателем ускорение при обгоне всегда является слабым местом.

Citroen 5 Aircoss 2023

【Покупка автомобиля】 Я купил автомобиль для удобства поездок на работу, в качестве средства передвижения, и поэтому хотел найти машину по доступной цене. Однако, мой рост более 190 см, и я не рассматривал седаны, так как не люблю чувствовать себя стесненно в салоне. Я рассмотрел множество моделей SUV, которые меня заинтересовали и имели хорошее оснащение и мощный двигатель, но их цена оказалась слишком высокой и выходила за рамки бюджета. Затем я начал сравнивать автомобили в интернете и наткнулся на модель Tianyi. Сначала я не был хорошо знаком с этой машиной, но прельстился энтузиазмом сотрудников в автосалоне, которые активно советовали мне эту модель. Решил посмотреть её и, увидев, сразу понравилась, и я решил купить. Однако, после некоторого времени эксплуатации, хочу поделиться деталями. 【Наименее удовлетворяющее】 Расход топлива действительно слишком высокий. Я использую автомобиль для поездок на работу, в условиях многочисленных светофоров и пробок, расход составляет более 9 литров. Это немного беспокоит меня. 【Цена при покупке】 Скидки оказались довольно значительными, видны из счёта. Полная стоимость чуть более 110,000 юаней, для такого большого автомобиля это действительно подходяще. 【Пространство】 Больше всего мне нравится пространство в этом автомобиле. В поездках всей семьей, где все высокие, мне с моим ростом 190 см хватает места для головы. Моя дочь сделала снимок, на котором видно, что места над головой достаточно. 【Производительность двигателя】 Двигатель достаточно мощный, 1.6 турбо, это единственный доступный конфигурацией, так что выбора не было, но в целом хватает. 【Управляемость】 Автомобиль плавный в управлении, стартует без задержек. Подвеска хорошо справляется с неровностями на дороге, нет ощущения тряски. 【Комфорт пассажиров】 Места на заднем сидении также очень много, пол ровный, что позволяет удобно расположиться. 【Расход топлива】 Не порадовал, но не знаю, так ли это у всех SUV. Это мой первый автомобиль. 【Интерьер】 Интерьер представительный, все необходимые функции присутствуют. В основном слушаю музыку в дороге. 【Обслуживание】 Первое техническое обслуживание еще не проходил, ничего пока сказать не могу. Расскажу после обслуживания.

Citroen C5 X 2024

Я выбрал этот автомобиль из-за его спортивного и элегантного дизайна, а также из-за использованных экологичных материалов. Качество сборки на высоте, шасси стабильное и надежное, а пространство очень вместительное. Единственное, что меня не устраивает в этой модели — это фары. При неблагоприятных погодных условиях их яркость недостаточна, и только позже они были улучшены. По выходным, когда я путешествую, заднее пространство позволяет комфортно разместиться трем пассажирам без ощущения тесноты, даже на дальних дистанциях сиденья очень мягкие. Во время всей поездки передние сиденья экономят пространство и удобные. Мощность автомобиля обеспечивает уверенное движение, торможение чувствительное. На автомагистралях расход составляет около шести литров, в городских условиях чуть более восьми. Новая политика приобретения автомобилей особенно благоприятна для старых клиентов Dongfeng Citroën и Dongfeng Peugeot. Если вы планируете приобрести модель 2024 года Versailles C5X, и вашему старому автомобилю не более восьми лет, вы можете получить замену в размере до 22,000 юаней. Если возраст автомобиля превышает восемь лет, вам предоставляется дополнительная компенсация в размере 2,000 юаней за каждый год, до максимума в 56,000 юаней. В феврале 2024 года, когда я покупал автомобиль, я еще не воспользовался государственными субсидиями, но со скидкой 3,000 юаней за год старого французского автомобиля и основной скидкой в 10,000 юаней, окончательная цена составила чуть более 140,000 юаней. Я был приятно удивлён. Сейчас, когда добавились государственные субсидии и другие скидки, самое время задуматься о приобретении долгожданного Versailles. Мои друзья тоже оценили эту модель. Они считают руль достаточно чувствительным и комфортным. Я сравнил ее с Dongfeng Citroën C5 Aircross и Citroën C5X, которые выглядят более комфортно. Я выбрал с космическим серебристым цветом и воображаемым черным багажником, который придаёт спортивный вид. Сторонний взгляд на автомобиль также весьма привлекателен. Если вам нравится, смело приобретайте. С учетом всех субсидий и скидок это предложение довольно выгодное.

Citroen C5 X 2024

С момента покупки автомобиля в сентябре 2024 года он сопровождал меня в течение полутора лет, и пробег достиг 60 000 километров. За это время я постепенно освоился с этим автомобилем, и сейчас мое вождение стало очень уверенным. В целом, опыт вождения можно назвать весьма впечатляющим. Что касается динамики, реакция автомобиля Versai поразительно быстрая. Каждый раз, когда нажимаешь на педаль газа, чувствуешь мощнейший выход энергии, что приносит мне невероятное удовольствие от вождения. Встроенная система управления голосом в автомобилестроительной системе невероятно удобна. Простыми голосовыми командами можно управлять навигацией, воспроизведением музыки и другими функциями, что значительно повышает удобство вождения. Внешний дизайн Versai демонстрирует уверенность и спокойствие, не теряя при этом шарма. Каждая линия в дизайне раскрывает уникальное мастерство. Внутренний интерьер выполнен в сдержанной, но элегантной манере, а серебристая отделка не только подчеркивает утонченность автомобиля, но и улучшает устойчивость к загрязнениям. Что касается потребления топлива, Versai также заслуживает похвалы. Я всегда предпочитал использовать топливо от двух известных компаний, хотя иногда пробовал разные виды топлива с небольших заправок, но значительных различий не заметил. На шоссе расход топлива составляет от 6 до 8 литров на 100 км; на кольцевых и национальных дорогах — около 7-8 литров и 6 литров соответственно; в городском же режиме расход немного выше, около 9-11 литров. Конечно, эти данные могут варьироваться в зависимости от дорожных условий и стиля вождения. Однако, несмотря на многие превосходные качества Versai, он имеет некоторые недостатки. Например, авто не оснащен миллиметровым радаром, что в некоторой степени снижает функциональность и безопасность системы помощи водителю. Отсутствие функции обогрева руля также вызывает некоторые неудобства в холодное время года. Скорость работы автомобильной системы требует улучшения, и интеграция системы Meizu могла бы значительно улучшить пользовательский опыт. Стоит упомянуть, что чувствительность ультразвуковых датчиков тоже требует доработки. Однажды, при слишком быстром маневрировании во время парковки задом, я ненароком столкнулся с фонарным столбом, оставив небольшую вмятину. Этот случай наглядно показал мне, насколько важны ультразвуковые датчики при парковке, и я надеюсь, что производитель в будущем улучшит эту функцию. Несмотря на всё это, я всё равно рекомендую Versai. В конце концов, по продажам видно, что он уже завоевал широкое признание и любовь покупателей. Уверен, что в будущем Versai будет продолжать совершенствоваться, предлагая нам еще более выдающийся опыт вождения.

Citroen C3 RX 2015

Внешний вид для 2016 года считался простым и элегантным среди небольших внедорожников, с высоким уровнем эстетики. Интерьер представлен в серебристо-черных тонах, сдержанный, простой и функциональный, но отсутствие подстаканника является недостатком, так как напитки можно разместить только в дверях, что неудобно. Я выбрал этот автомобиль из-за двигателя и французского шасси; управление действительно отличное, очень чувствительное и точное, позволяющее легко маневрировать и обгонять. На высокоскоростных трассах обычно движусь со скоростью 130 км/ч, иногда до 150 км/ч. Из всех семейных внедорожников, на которых я ездил, только BMW X3 можно сравнить с этим по ощущениям. Машины стоимостью более 80 тысяч долларов не водил. Запчасти для ремонта дорогие и их сложно найти, серьезных проблем не было, но мелкие проблемы возникали несколько раз. После 100 тысяч километров пробега пришлось чинить и заменять некоторые детали. За исключением одного случая зимой, когда аккумулятор разрядился, и машина застряла на чужой парковке, она никогда не подводила меня на дороге. В целом, я доволен, этот автомобиль был со мной почти 9 лет.

Citroen C5 X 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Я задумался о покупке автомобиля в 2024 году и наконец-то сделал это. Я приобрел машину в декабре 2025 года. Поскольку это была моя первая покупка автомобиля, я не знал, как выбрать, поэтому изучал информацию на специализированных сайтах. Друзья сказали, что французские автомобили хороши, и я стал читать больше постов, связанных с выбором автомобиля. Когда я узнал, что это универсал, он мне понравился еще больше. Его уникальный внешний вид глубоко меня привлек, и я постоянно за ним следил. В мае мы с другом поехали в автосалон и посмотрели машину вживую, а также провели тест-драйв. Ощущения были отличными: управление и точность автомобиля на высоте. Мы также тестировали другие модели, но в целом они не дотянули до Versailles, да и бюджет вписывался в мои рамки, поэтому в итоге я выбрал Versailles. 【Качество сборки автомобиля】 Качество сборки автомобиля на хорошем уровне. Внимание к деталям проявляется в удобных решениях и тщательной отделке интерьера. Практически все поверхности, с которыми можно соприкасаться, мягкие, а центральная консоль выполнена из настоящего пластика. Строчка на сиденьях и дверях также подчеркивает логотип Citroën, детализация впечатляет. 【Производительность пространства】 О пространстве в автомобиле и говорить не стоит. При моем росте 180 см и весе 80 кг после настройки переднего сиденья остается достаточно места и на заднем. В выходные дни, когда я езжу с ребенком, он может свободно играть на заднем сиденье. А если говорить о самом большом пространстве, это, конечно, багажник. Он вмещает более 500 литров, что впечатляет: складывающаяся детская коляска помещается без проблем. Если сложить задние сиденья, объем увеличивается до более чем 1600 литров, что больше, чем у некоторых SUV. 【Расход топлива】 На сегодняшний день я проехал более 4000 километров. Сразу после покупки отправился на праздники в дальнюю дорогу на 2000 километров по трассе, где минимальный расход составил 5.8 литра. Сейчас в городе расход составляет около 7.2 литра, и я вполне доволен таким показателем. 【Ощущения от вождения】 При старте обороты двигателя относительно высоки, и без прогрева машина может рвануть вперед. Другие, кто водит мою машину, говорят, что обороты немного выше нормы, но не знаю, хорошо это или плохо. На трассе вождение легко, даже с попутным ветром, когда я возвращался домой на праздники. Были участки дороги со снегом, где я думал, что машина будет скользить, несмотря на то, что это не полноприводный автомобиль, но она отлично держалась на дороге. Я был удивлен, что машина довезла меня домой в полной безопасности. На длинных дистанциях усталости нет, подвеска мягкая и прекрасно справляется с неровностями. Говорят, это благодаря волшебной подвеске, и это действительно так удобно. В родных местах дороги неровные, с большими ямами, но благодаря дорожному просвету в 19.4 см моя Versailles легко справляется с препятствиями, не касаясь земли. 【Наиболее удовлетворяющее】 Самое большое удовольствие приносит внешний вид автомобиля. Также крайне доволен большим объемом багажника, который больше, чем у некоторых моделей SUV. 【Наименее удовлетворяющее】 1. В стандартной комплектации нет запасного колеса. Продавец говорил, что можно добавить за 900 юаней, но я не стал устанавливать. В целом, рассматривая Versailles в качестве семейного автомобиля, можно отметить, что вождение, управление, комфорт, экономичность, безопасность и соотношение цены и качества на хорошем уровне. Всем доволен.

Citroen C5 X 2024

【Покупка автомобиля】 Во второй половине прошлого года из-за изменения работы я решил сменить автомобиль. Осмотрел множество моделей. Изначально планировал приобрести электромобиль, но поскольку у меня дома не было парковочного места, чтобы установить зарядную станцию, отказался от этой идеи. Затем, по рекомендации друзей, обратил внимание на C5X. С момента тест-драйва до получения автомобиля всё прошло быстро, и всего за неделю я стал его владельцем. Недавно завершил первое техническое обслуживание — в целом всё устраивает. 【Цена автомобиля】 Выбрал версию 1.6T Enjoy, цена за автомобиль без учета дополнительного оборудования составила 121,000 юаней. Покупал страховку в автосалоне, потратив на неё 4900 юаней с возвратом 10%. Процедура регистрации обошлась в 500 юаней. Также в подарок получил автомобильную плёнку, коврики, комплект для кемпинга, видеорегистратор и три бесплатных техобслуживания, а также топливную карту на 1000 юаней. 【Впечатления от вождения】 Двигатель 1.6T мощностью 175 лошадей, при резком нажатии на педаль газа ощущается мощный разгон. Последнее время ездил в родные места по холмистой местности — машина сразу выдаёт нужную мощность. Очень доволен, что нет ощутимой задержки, наклоны в поворотах незначительны, подвеска в порядке, достаточный уровень комфорта. По ровной дороге едет без проблем. 【Расход топлива】 Когда только забрал автомобиль, в условиях городской езды без пробок расход топлива составлял около 8-9 литров, а когда ездил в родные места, расход был чуть более 8 литров, что вполне приемлемо. Экономичность на среднем уровне. 【Наименее удовлетворён】 Наименее доволен тем, что кузовной лак слишком тонкий. При небольшом столкновении с другой машиной было заметно, как облупилась небольшая часть краски. Ещё не совсем устраивает расход топлива, он выше заявленного производителем 6 литров на 100 км. 【Наиболее удовлетворён】 Прежде всего, доволен мощностью и ощущениями от вождения. Двигатель 1.6T достаточно мощный, на шоссе легко разгоняется до 110 км/ч, отличное ощущение дороги, руль удобно лежит в руках, не устаёшь при вождении.

Citroen C5 X 2024

Купил машину чуть меньше двух месяцев назад и решил оставить отзыв, так как новых владельцев всегда переполняют эмоции. Я приобрел модель "Versailles 车势不凡" (15.87 тысяч юаней, итоговая стоимость приобретения составила 13.35 тысяч юаней). В этом автомобиле действительно много места; колесная база составляет 2785 мм, что больше, чем у большинства седанов, а объем багажника достигает 1640 литров, что позволяет вместить много вещей. Что касается водительского места — мой рост 176 см, и над головой остается расстояние примерно с кулак. У моей жены рост 165 см, и у нее расстояние до потолка около двух кулаков. На заднем сиденье спокойно размещаются три человека. На данный момент я проехал менее 800 километров, использую машину в основном для повседневных поездок. Расход топлива пока составляет около 9 литров на 100 км, но позже, вероятно, снизится. Что касается управляемости, здесь все отлично — в конце концов, французские автомобили славятся своей ходовой частью. 1.6T турбированный двигатель также хорошо справляется с задачами, машина не кренится на поворотах. Дисплей очень четкий, сенсорный экран чувствителен и удобен в использовании, с очень быстрой реакцией. Почувствовал, что не привык пользоваться функцией 360 градусов обзора, поэтому добавил небольшой зеркальце на боковое зеркало. Наиболее неудобным моментом стало то, что иногда интеллектуальный ключ не может заблокировать двери. В автосервисе сказали, что необходимо обновление, и после этого все будет работать. В целом, это отличный автомобиль по соотношению цена-качество.

Citroen C5 X 2024

【Опыт покупки автомобиля】 До момента выбора автомобиля я даже не подозревал, насколько это сложно. Мой первый автомобиль был Volkswagen, и после стольких лет вождения я был измотан рывками их двойного сцепления. Поэтому при покупке следующего автомобиля я уже чётко понимал, что хочу либо коробку CVT, либо AT. Изначально рассматривал модели отечественных брендов, ведь у них богатая комплектация, включая умные технологии. Однако, изучив ассортимент, оказалось, что почти все крупные бренды используют двойное сцепление, а те, кто устанавливает AT, предлагают всего лишь 6-ступенчатую коробку. В результате я переключился на иномарки, начал с Buick Regal с его современной 9-ступенчатой коробкой. Но, изучив интерьер, пришёл к выводу, что он чересчур простой. Buick LaCrosse порадовал интерьером, но цена была слишком высокой, поэтому я отказался. Затем посмотрел на японский Toyota Camry, протестировал 2.0 и 2.5, и только последний вариант показался удовлетворительным по мощности, но цена опять же оказалась чрезмерной. Неожиданно обратил внимание на французские модели и узнал об этом Citroën C5X. Мне понравились его двигатель и коробка, а цена такая же, как у Regal, однако комплектация у C5X немного лучше. После тест-драйва я убедился, что сочетание двигателя 1.6T и 8-ступенчатой коробки AT вполне надёжное, и сделал выбор в его пользу. 【Цена на момент покупки】 Я выбрал комплектацию "Shi Bu Fan" и оплатил полную стоимость автомобиля с учётом скидки в 35 тысяч юаней. Страховка обошлась в 4 тысячи, налог и другие расходы составили 12,7 тысячи, итоговая стоимость составила 139,5 тысячи юаней. На портале "Dong Che Di" другие делились опытом, получив скидки в 50 тысяч, но я не знаю, откуда у них такие предложения. Спрашивал друзей из других городов, и они тоже подтвердили, что таких больших скидок нет. 【Наиболее удовлетворён】 1. В этой ценовой категории это настоящий среднеразмерный автомобиль с очень просторным салоном, больше, чем у Toyota Harrier (который является среднеразмерным внедорожником). 2. Комплектация безупречна, в базовой версии уже есть активные тормоза и система предотвращения ухода с полосы движения. 3. Шумоподавляющее стекло на самом деле имеет значение - до 50 км/ч в салоне практически нет шума. 【Наименее удовлетворён】 1. Когда кондиционер выключен и я включаю обдув переднего стекла, вентилятор автоматически переключается на максимальную скорость. Каждый раз мне приходится вручную уменьшать его до минимума. 2. Система обогрева сидений не имеет функции обнаружения. Если я не выключу её перед выходом из автомобиля, то при следующем запуске двигателя обогрев сидений включается автоматически, вне зависимости от того, сидит ли кто-то на переднем пассажирском сиденье. 3. Заводская мультимедийная система очень ограничена в функциях — я в основном полагаюсь на CarPlay.

Citroen C5 X 2024

【Самое неудовлетворительное】: Когда покупал машину, не предоставили регистратор. Продавец сказал, что цена окончательная, и договор был уже подписан. После оплаты вспомнил, что нет регистратора, эх, было уже поздно. И в багажнике нет запасного колеса. 【Самое удовлетворительное】: Внешний вид этого автомобиля действительно очень красивый, особенно плавный дизайн боковых линий. Молодёжь действительно любит. 【Опыт покупки автомобиля】: В семье у нас был Citroën Elysée, 9 лет, пробег 150,000 километров, раньше его водил мой отец. До тех пор, пока я не окончил университет в 2024 году, начал работать и нашел себе девушку. В октябре мы обручились. Отец сказал: купим новую машину, чтобы брать с собой девушку в поездки, будет лучше выглядеть. Я предложил купить Passat или Magotan, потому что они красивые, но отец не согласился, он сказал, что покупает только Citroën. Безопасность и надежное качество. За 150,000 километров ни разу не подвела на дороге и не требовала серьёзного ремонта, крепкая. В январе 2025 года мы пошли смотреть автомобили, как только вошли в салон, сразу заметили Citroën Versailles, понравился внешний вид. Спросили цену, оказалось 150,000, показалось дорогим. Затем продавец сказал, что может оформить скидку по бренду до 140,000 с учетом всех расходов, а также помочь подать заявку на субсидию в 10,000 за обмен, и мы с женой были заинтересованы, внесли предоплату. Выбрали цвет "Midnight Blue". 20 января получили машину, а 23-го зарегистрировали номерные знаки. 【Цена покупки автомобиля】: Исходная цена 158,700, автомобиль получен за 124,700 (они нашли документы на старую машину), налог на покупку 10,000, купили полное страхование от Ping An, 4,568 (обязательное страхование, ответственность за третьих лиц 2 миллиона, повреждение автомобиля, пассажиры, налог на транспортное средство) самостоятельно оформили регистрацию на 200, в итоге потратили 139,400. После получения автомобиля старая машина была переоформлена, не продали, получили субсидию в 10,000, отец продолжает ездить на ней. 【Впечатления от вождения】: На новой машине начинать движение медленно, после 30 км/ч ускорение достаточно быстрое. В городе не получается разогнаться, слишком много светофоров, в пригороде на скорости 60-70 км/ч ездить комфортно. На праздник ездили в город Хэби, на трассе при 100 км/ч мощность была внушительной. 【Расход топлива】: В городском цикле расход топлива большой, составляет 8.8. Продавец сказал, что в праздничные дни много машин, в городе пробки, пусть еще пройдет обкатку, в пригороде составляет 7.8, на трассе 6.5, что приемлемо. На данный момент пробег менее 800 километров, позже до 2000 километров планирую поездки по трассе, основное использование в городе в качестве транспорта для работы. 【Пространство】: Пространство большое, мой рост 176 см, вес 130 кг, расстояние до потолка - один кулак, у девушки рост 163 см, расстояние до потолка - два кулака. На заднем сиденье трое друзей едут комфортно, не тесно. Багажник очень большой, задние сиденья можно сложить. 【Комфорт посадки】: Сиденья не мягкие и не жесткие, не кожаные, но комфорт во время поездки приемлемый.

Citroen C5 X 2024

【Наименьшее неудовольствие】 У меня есть несколько неудовольствий по поводу этой машины: 1. Задние сиденья немного коротковаты, когда сидишь сзади, ощущение, что ногам не хватает поддержки. 2. Сервисных точек маловато, я из Чжунвэй, и для каждого технического обслуживания приходится ехать в Иньчуань, что немного хлопотно, хотя я только что прошел первое ТО. 【История покупки】 Об этой машине я узнал от друзей, посмотрел её в автосалоне, затем провел тест-драйв, и она мне понравилась. Потом попробовал Mazda, но в сравнении с ней эта машина оказалась лучше. Кроме того, у меня нос немного чувствителен к запахам, и у этой машины запаха значительно меньше. Сравнил и решил купить. 【Цена покупки】 Цена машины в то время была 158 700 юаней, с учетом скидок вышло на 20 000 меньше. Итоговая стоимость на дороге чуть больше 150 000 юаней. Кстати, после того, как договорились о цене, я настоял на том, чтобы мне бесплатно сделали тонировку и установили коврики, прежде чем заплатить. 【Пространство】 Пространство в этой машине — безупречное. Когда я смотрел другие машины, у них задние сиденья были слишком тесными. Хотя я редко сажаю кого-то сзади, лучше, когда места побольше. 【Динамика】 Мне очень нравится двигатель 1.6, особенно на трассе, когда мощность впечатляющая. Коробка передач тоже хорошая, практически без рывков. 【Управляемость】 Мне нравятся шасси Citroën, ездить на них очень комфортно, особенно с нынешним маленьким рулем, который отлично ложится в руки. Попробуйте сами, когда поворачиваете, это очень удобно. 【Комфорт посадки】 Сиденья очень мягкие, передние кресла хорошо обволакивают и поддерживают. Единственное, задние сиденья немного коротковаты, и ногам не хватает поддержки. 【Расход топлива】 Половина поездок по трассе, половина по городу, и сейчас, после первого технического обслуживания, расход составляет 7 литров. 【Наибольшее удовлетворение】 Внешний вид. Безусловно, внешний вид — очень красивый и уникальный. И ещё — запах в этой машине почти отсутствует. Я очень чувствителен к запахам, но у новой машины практически не было запаха, а сейчас его и вовсе нет.

Citroen C5 X 2024

### Отзыв о выборе автомобиля и его эксплуатации **Причины выбора:** Началось все с внешности, но приверженность стоимости и качеству привели к окончательному выбору. В момент осмотра автомобиля дизайн Citroën C4 X Cross сразу привлек мое внимание — он выглядит как нечто среднее между седаном и SUV. Задние фонари в форме "X" и плавные линии кузова делают автомобиль заметным в потоке. В той же ценовой категории японские и немецкие марки либо слишком бедны в оснащении, либо их интерьер оставляет желать лучшего. В базовой комплектации уже доступны многие функции, такие как L2.5 система помощи водителю, подогрев сидений и адаптивная подвеска, а итоговая стоимость обошлась меньше 150 тысяч юаней, обеспечив наилучшее соотношение цены и качества. **Преимущества:** 1. Внешний вид — несомненное достоинство: машина с "парящим" верхом привлекает внимание, на парковках к ней часто интересуются прохожие. Задний багажник не только стильный, но и практичный — во время переезда в него поместились кроватка и чемодан. По вместительности он превосходит даже некоторые SUV друзей. 2. Подвеска и управляемость: адаптивная подвеска PHC действительно работает — на "лежачих полицейских" ощущение, будто едешь по подушке. На горных дорогах минимальная склонность к кренам, и даже те, кому трудно даются такие поездки, говорят: "Ездить в этой машине не утомительно." 3. Экономия на топливе: двигатель 1.6T с 8-ступенчатой АКПП — отличный выбор. В городе расход составляет 9 л/100 км, а на трассе — 5,9 л/100 км. Работает на 92 бензине, что позволяет сэкономить около 2000 юаней за полгода. 4. Высокая комплектация: вентиляция сидений спасает летом, адаптивный круиз-контроль упрощает дальние поездки, даже обогрев зеркал заднего вида учтен. В этом автомобиле французам удалось избежать "античеловечных" решений. **Недостатки:** 1. Коробка передач временами ведет себя странно: особенно заметны рывки при переходе со второй на третью передачу при низких скоростях, словно кто-то толкает машину. В пробках может быть особенно раздражающе. 2. Мелкие неисправности: через три месяца после покупки не работала кнопка стеклоподъемника пассажира. В сервисе сказали, что это частая проблема и починили заменой модуля. Также был случай, когда тормоза издавали странные звуки, которые устранили нанесением немного масла. 3. Медленная реакция информационной системы: голосовые команды иногда не распознаются, и вместо "включить кондиционер" машина спрашивает "куда навигация?". Приходилось перезагружать систему не менее десяти раз. 4. Шум от шин: узкие 205 мм шины на 19 дюймов экономят топливо, но создают шум на высоких скоростях, и музыку приходится включать громче. **Долгосрочное использование:** Светящийся индикатор неисправности двигателя: однажды заметил, что загорелась желтая лампочка, в автосервисе сказали, что это из-за качества бензина. Хотя другие владельцы Honda, которые посещают ту же заправку, проблем не имеют. После перехода на 95 бензин свет больше не загорался, но осадок остался. Количество сервисных центров сократилось: в моем городе третей категории закрыли магазин Citröen, и теперь необходимо ездить в соседний район для обслуживания. Боюсь, что в будущем ремонт будет затруднителен. **Вывод:** Несмотря на недостатки, рекомендую автомобиль для любителей красивого дизайна и практичных решений, кто ценит уникальные модели. **Советы по эксплуатации:** Выбирайте шины на 18 дюймов вместо 19 — менять их дешевле, и они тише. Если нет местного сервиса, покупка может стать проблематичной — запасные части долго ждать. Да и для тех, кто предпочитает спортивную езду, эта модель не подойдет. **Личные ощущения:** Эта машина как французский любовник — романтичная, но иногда капризная. Если вы готовы простить мелкие недостатки, она способна подарить качество автомобилей премиум-класса с обилием функций, присущим китайским брендам. Однако, если вы терпимый человек, советую обратить внимание на Toyota. **Расходы за полгода (для справки):** - Топливо: около 6200 юаней (0.7 юаня/км) - Обслуживание: первое бесплатно, второе ожидается 600 юаней - Ремонт: замена модуля стеклоподъемника (бесплатно в гарантийный период) **Краткий итог:** Машина радует своим внешним видом, но ожидать уровня Michelin не стоит!

Citroen C5 X 2024

Дорогие друзья, сегодня я хочу рассказать вам о моем Citroën Versailles CX5. Раньше у меня был Citroën C4, и сейчас, благодаря хорошей политике, я решил обновить машину. Если бы максимальная оценка была 10, то, конечно, поставить 10 было бы нереально, поэтому с точки зрения моего личного мнения я оцениваю её на 8 баллов. Ниже расскажу почему. Экстерьер (9 баллов): Внешний вид действительно восхитительный! Длина машины 4805 мм, ширина 1865 мм, шины размером 205/55 R19 с алюминиевыми дисками – смотрится очень солидно и внушительно. Дизайн кроссовера с элементами универсала привлекает внимание на дороге, у машины плавные линии и нестандартные задние фонари, которые особенно эффектно смотрятся ночью. Есть электрический и сенсорный багажник, что делает ежедневное использование очень удобным, единственное, что зазоры между кузовными панелями немного велики, иначе было бы 10 баллов. Интерьер (8 баллов): Сразу же почувствовал комфорт, как только сел в машину. Руль из натуральной кожи с множеством функций, удобный в обращении. На центральной панели большой цветной экран с функциями GPS-навигации, Bluetooth, всё работает плавно, только иногда бывают небольшие задержки. Сиденья хорошо поддерживают, есть регулировка поясничной поддержки – я, работая в офисе, могу долго ехать без усталости. Также есть передние и задние парктроники, камера заднего вида и 360-градусный обзор, но для меня это просто дополнительная функция, к которой я не привык. Мощность (7 баллов): Двигатель 1.6T и 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, мощности для повседневного использования хватает с лихвой. Резкий старт и ускорение, на трассе обгонять легко и уверенно. Но если сравнивать с более мощными машинами, ощущение ускорения не такое сильное, поэтому снижу немного баллы. Управляемость (8 баллов): Руль очень легкий, управление точное, даже новичкам будет просто освоиться. Передняя подвеска McPherson и задняя полузависимая торсионная подвеска, плюс электрический усилитель руля, платформа настроена очень хорошо, на поворотах минимальный крен, неровности и лежачие полицейские проходят плавно, внутри очень комфортно. Расход топлива (8 баллов): Сейчас средний расход топлива около 6.7 литров, на трассе можно снизить до 5 и чуть ниже. Для такой большой машины это довольно экономично, я доволен. У меня довольно агрессивный стиль вождения, думаю, если бы водил спокойнее, мог бы сэкономить ещё больше топлива. Комплектация (8 баллов): Очень выгодное соотношение цена-качество. Полный набор систем безопасности – подушки безопасности для водителя и пассажиров, активный контроль давления в шинах, предупреждение о выходе из полосы и автоматическое экстренное торможение, которые могут предотвратить аварии в критический момент. Стандартные комфортные функции, такие как автоматически включающиеся фары, адаптивный свет, защита от прищемления стекла, регулируемые и обогреваемые складывающиеся зеркала – всё это есть, также система старт-стоп для экономии топлива. Видеокамера заднего вида иногда бывает с задержкой, это может быть неудобно для новичков. Пространство (8 баллов): Мой рост 175 см, на водительском месте сидеть очень просторно, на заднем сидении трое могут сидеть без стеснения – идеально для семьи. Багажник тоже большой, в путешествиях хватает места для всего необходимого. В общем, у Citroën Versailles CX5 много достоинств. Хоть есть и небольшие недостатки, они не мешают повседневному использованию, это хорошая машина для семьи.

Citroen C5 X 2024

从 Chevrolet Equinox 改换 на Citroën C5 X Я купил Citroën C5 X, это машина второго класса с обзором на 360 градусов, электрическим багажником и подогревом электрических сидений. Цена: у меня была старая машина, поэтому я мог получить субсидию от производителя. После субсидии цена составила 125,000 юаней, плюс субсидия от провинции Хубэй в 10,000 юаней, так что окончательная цена автомобиля составила 115,000 юаней. Больше всего меня устраивает расход топлива: на трассе чуть больше 5 литров, в городе около 6 литров, экономия топлива. Самое удовлетворение: конфигурация, цена и экономия топлива. 【Наименее удовлетворительное】 Если говорить о недостатках, то это, пожалуй, маленькие шины, что немного портит пропорции автомобиля. Если бы шины были больше, внешний вид был бы более привлекательным и гармоничным. 【Пространство】 Внутреннее пространство для пассажиров довольно большое, задние сиденья можно полностью сложить, что увеличивает объем багажника. Когда я еду на рыбалку, всё мое оборудование легко помещается. 【Двигатель】 Двигатель 1.6T показывает отличное ускорение на трассе, но при старте с 0 до 20 км/ч всё же наблюдается нехватка синхронизации между двигателем и коробкой передач. Похоже, что мгновенно разогнаться ему тяжело, возможно, из-за большого веса машины. 【Расход топлива】 Первый раз я ездил по трассе в Ухань, и расход составил примерно 5,5 литров на 100 км, в городе около 6,8 литров. Это стало для меня неожиданностью, очень экономично! У этой машины двигатель 1.6T и коробка передач 8AT, а весит она 1,5 тонны, так что такой расход топлива меня полностью устраивает. 【Внешний вид】 Мне очень нравится внешний вид этого автомобиля. Широкий передок производит впечатление солидности. Но шины кажутся немного маленькими, что придаёт слегка скромный вид. 【Цена приобретения】 По поводу скидки на эту машину: я ею доволен. Когда автомобиль только появился, его цена составляла около 200,000 юаней, но это было очень дорого. Я ждал и следил за ценой, и в ноябре вышел посмотреть на машину из-за старой субсидии и новой скидки от провинции Хубэй. Я также смотрел Hyundai Equus, но у нас была Sonata, и Equus стоила около 120,000 юаней. Стоимость Citroën C5 X снизилась с примерно 200,000 юаней до нынешних 125,000 юаней, так что ценовая война сыграла нам на руку. Цена на обслуживание машины составляет меньше 600 юаней, плюс можно купить пакет на более выгодных условиях. В Цяньцзян есть официальное СТО, так что ремонт и обслуживание удобны, а сотрудники сервиса вежливы. Они помогли мне несколько раз с документами для субсидии. Салон В салоне вы не найдёте дешёвого пластика, всё обтянуто мягкими материалами, и отделка выполнена очень аккуратно с использованием красивых швов. Кондиционер отлично справляется с задачей, с отдельными выдувами для заднего ряда. Мощность хорошая, воздух быстро подаётся. Сидения жестковаты, для долгих поездок стоит подумать о поясничной поддержке. Обхват сидений хороший, в крутых поворотах не выбрасывает.

Citroen C5 X 2024

Хотя я и не опытный водитель, но кое-что понимаю в конструкции автомобиля. Принципы моего выбора просты: во-первых, я избегаю автомобилей с двойным сцеплением, особенно с сухим. Во-вторых, выбираю автомобили на старых, проверенных платформах, мне не нужны новейшие технологии, важна стабильность. В-третьих, стараюсь выбрать что-то средней категории, а не начального уровня. В соответствии с этими принципами, я выделил три модели: Geely Xingyue L, Ford Mondeo и Citroën C5X. Начну с Xingyue L — у него действительно хорошая мощность, по умолчанию идет с двигателем 2.0t, но моей жене не понравился внешний вид, поэтому мы его исключили. Далее был Ford Mondeo, там есть модели с 1.5t и 2.0t, но варианты с двигателем 2.0t оказались слишком дорогими, а версия с 1.5t показалась слабоватой, так что он остался в качестве альтернативы. Потом рассматривали Citroën C5X — у него больше пространства, модель с двигателем 1.6t на тест-драйве показала примерно такую же мощность, как 1.5t у Mondeo. Внутренний дизайн Mondeo немного стильнее, но стоит он на 10 тысяч больше. В конечном итоге с женой сделали компромиссный выбор между мощностью, пространством и ценой, остановившись на Citroën C5X. Пользуюсь автомобилем уже 3 месяца, вот некоторые его плюсы и минусы. Плюсы: пространство действительно удобное, гораздо комфортнее, чем в автомобилях начального уровня. Качество шасси на достойном уровне. Расход топлива невысокий — проехал уже больше 6000 километров, и около 70% из них — городские дороги, только в каникулы на Новый год пришлось несколько раз выехать на трассу. Средний расход — 7.1 литра, что вполне приемлемо. Минусы: структура кнопочного управления передачами требует привыкания, возможно, это проявление французского романтизма? Тормоза жесткие — разница с японскими машинами заметна. Преимущество жесткости в том, что при экстренной остановке машина быстро останавливается, но в конце это может привести к резкому рывку вперед. На данный момент мои основные впечатления такие: у любой модели есть свои плюсы и минусы, и те, кто выбирает машину, в принципе готовы мириться с недостатками и признавать достоинства.