В целом опыт покупки и эксплуатации автомобиля можно считать удовлетворительным. Сейчас у меня вторая машина французской марки, которая называется Версаль. Сначала я скептически относился к выражению "один раз выбрав французский автомобиль, останешься с ним на всю жизнь", но, покатавшись на Версале, понял, что она действительно лучше моей первой машины Peugeot 207.
Изначально я не собирался менять машину, так как задерживались выплаты по работе. Хотя есть государственная поддержка, финансовая ситуация была не очень, поэтому замена автомобиля не стояла в планах. После праздников, отправившись в 4S-сервис для ремонта Peugeot 207, заметил владельца Версаля, который проходил обслуживание. Мы разговорились, и оказалось, что у них есть сообщество владельцев, в которое меня потом добавили. В нем я узнал о некоторых проблемах, как, например, медленный отклик мультимедийной системы, требующий обновления в сервисе, или временами пропадающее изображение с камеры заднего вида — все это кажется мелочами.
Жена тоже хотела сменить автомобиль, отмечая, что сейчас хорошо продаются электромобили. Под её влиянием мы посмотрели несколько моделей. Однако BYD не рассматривался, так как, на наш взгляд, он уступает по качеству совместным проектам. Испробовали Toyota Wildlander — технически она хороша, но по комфортности не впечатлила, и мы прекратили поиски.
Затем представилась возможность воспользоваться программой лояльности, предлагаемой 4S-салоном, для старых клиентов. Моя машина могла бы получить скидку более 30 тысяч юаней, плюс государственная субсидия в 15 тысяч. В целом, мы могли сэкономить более 40 тысяч юаней, поэтому я заинтересовался этой возможностью и отправился в 4S-салон. Продавцы оказались очень убедительными, и я, посетив салон, решил внести задаток. Через пару дней мы уже забрали автомобиль. В принципе, нынешняя машина мне нравится. На майские праздники с семьей съездили в Циндао, и при движении на скорости 120-130 км/ч на трассе слышен небольшой шум от ветра.
