Не могу не отметить, эта машина действительно экономична в плане расхода топлива. В городе Чжэнчжоу, где мы находимся, половина поездок проходит по трассе, а другая половина — в черте города. Расход топлива составляет 6,6 литра. Уверенно можно назвать её экономичным помощником. Мой друг купил Chang'an UN-V, и у него средний расход — 11 литров. Ха-ха, это меня радует.
Также стоит отметить комфорт в салоне. На заднем сиденье достаточно места для головы, сиденье имеет хороший наклон, поэтому даже при долгих поездках не устаёшь. Моя мама часто сидит сзади и утверждает, что это очень комфортно. Обычно у неё бывает укачивание, но в этой машине оно не проявляется!
Что касается динамики, разгон до 100 км/ч средний. Это не самая сильная сторона, но мощности достаточно для повседневной езды, и даже при полной загрузке её хватает. Покупая машину на Новый год, я поехал с семьёй в гости к дяде, загруженные подарками. Несмотря на полную загрузку, мощности было достаточно.
Минусы — это высокий уровень шума и отставание в плане интеллектуальных технологий. Познать сейчас прелести умного вождения на электромобиле просто невозможно. Радар работает как-то не совсем уверенно. В наши дни многие автомобили делают упор на интеллектуальное вождение. Эта машина больше про ностальгию. Если хотите ощутить комфорт и особенности интеллектуального вождения, эта машина может вызвать у вас головную боль. Было бы здорово, если бы технологическое оснащение обновили.
