Отзывы об автомобилях (419)

Citroen C5 X 2024

Хотя я и не опытный водитель, но кое-что понимаю в конструкции автомобиля. Принципы моего выбора просты: во-первых, я избегаю автомобилей с двойным сцеплением, особенно с сухим. Во-вторых, выбираю автомобили на старых, проверенных платформах, мне не нужны новейшие технологии, важна стабильность. В-третьих, стараюсь выбрать что-то средней категории, а не начального уровня. В соответствии с этими принципами, я выделил три модели: Geely Xingyue L, Ford Mondeo и Citroën C5X. Начну с Xingyue L — у него действительно хорошая мощность, по умолчанию идет с двигателем 2.0t, но моей жене не понравился внешний вид, поэтому мы его исключили. Далее был Ford Mondeo, там есть модели с 1.5t и 2.0t, но варианты с двигателем 2.0t оказались слишком дорогими, а версия с 1.5t показалась слабоватой, так что он остался в качестве альтернативы. Потом рассматривали Citroën C5X — у него больше пространства, модель с двигателем 1.6t на тест-драйве показала примерно такую же мощность, как 1.5t у Mondeo. Внутренний дизайн Mondeo немного стильнее, но стоит он на 10 тысяч больше. В конечном итоге с женой сделали компромиссный выбор между мощностью, пространством и ценой, остановившись на Citroën C5X. Пользуюсь автомобилем уже 3 месяца, вот некоторые его плюсы и минусы. Плюсы: пространство действительно удобное, гораздо комфортнее, чем в автомобилях начального уровня. Качество шасси на достойном уровне. Расход топлива невысокий — проехал уже больше 6000 километров, и около 70% из них — городские дороги, только в каникулы на Новый год пришлось несколько раз выехать на трассу. Средний расход — 7.1 литра, что вполне приемлемо. Минусы: структура кнопочного управления передачами требует привыкания, возможно, это проявление французского романтизма? Тормоза жесткие — разница с японскими машинами заметна. Преимущество жесткости в том, что при экстренной остановке машина быстро останавливается, но в конце это может привести к резкому рывку вперед. На данный момент мои основные впечатления такие: у любой модели есть свои плюсы и минусы, и те, кто выбирает машину, в принципе готовы мириться с недостатками и признавать достоинства.

Citroen 5 Aircoss 2023

Я всегда ездил на автомобилях Citroën, до этого у меня была модель C3, выпущенная в 2011 году. Машина немного устарела, поэтому, когда я решил сменить автомобиль, в первую очередь рассматривал Citroën. В итоге выбрал C5 Aircross. Хочу поделиться своими впечатлениями по нескольким аспектам, надеюсь, это поможет при выборе: 1. Мой предыдущий автомобиль Citroën C3 был седаном, сейчас я в основном нахожусь в Этокци, Внутренняя Монголия. Иногда приходилось ездить по дорогам, где седан чувствовал себя неуверенно, поэтому я выбрал C5 Aircross с более высоким клиренсом; 2. Из-за работы у меня только один-два отпуска в год, чтобы провести время с семьей, поэтому хотелось выбрать комфортный автомобиль. Подвеска французских автомобилей действительно удобна, например, в этот раз на праздники мы ездили с женой в Хубэй, и даже в длительных поездках не устаешь, рекомендую тем, кому часто нужно ездить на дальние расстояния; 3. Новый автомобиль практически не имеет запаха, многие друзья, садясь ко мне, отмечают, что не чувствуется посторонний запах. 【Наименее доволен】 У Citroën мало сервисных центров, и чтобы пройти техобслуживание, мне приходится ездить почти 300 километров до Иньчуаня. Обычно совмещаю это с другими делами. 【Опыт покупки】 Раньше у меня была C3, и при обслуживании в дилерском центре я сравнивал модели C4 и C5 Aircross и Peugeot 4008. Честно говоря, автомобили Peugeot показались мне жестковатыми, C4 все-таки тоже седан, поэтому в итоге остановился на C5 Aircross. 【Цена покупки】 На момент покупки цена составляла 152 700 юаней, получила скидку 15 000. Я также добавил электрическую заднюю дверь. В итоге общая цена чуть превысила 150 000 юаней. Эх, если бы подождал, скидка могла бы быть больше. 【Пространство】 В передней и задней части автомобиля, как мне кажется, достаточно просторно, возможно, потому что мой рост всего 1,65 метра. Самая большая часть автомобиля — это центральный подлокотник, в него действительно можно поместить десяток бутылок минеральной воды. Сейчас он у меня используется как ящик для вещей. 【Динамика】 Динамика в целом неплохая, разгон немного медленный, но после старта ускорение и обгон проходят легко, переключение передач в трансмиссии почти не ощущается. 【Управляемость】 На праздники я ездил с женой к родителям, это было более 1600 километров, я сам все время был за рулем, совсем не устал. На трассе на поворотах практически не приходится тормозить, достаточно немного сбавить газ, очень комфортно! 【Расход топлива】 Сейчас средний расход топлива составляет около 8 литров на 100 км, при дальних поездках расход немного ниже. 【Стоимость обслуживания】 Я сейчас покупаю у них пакетный сервис, каждый раз это обходится менее чем в 400 юаней, но поскольку у нас в Этокци нет сервисного центра, нужно ехать в Иньчуань, что доставляет некоторые неудобства.

Citroen Sega 2013

Этот автомобиль на 70% состоит из горячештампованной стали, передние и задние стальные балки защиты от ударов, шасси выполнено из прочных материалов. Дизайнерское качество, механическая сборка, система подвески, регулировка шасси и другие характеристики - даже 10 лет назад, а также сегодня - являются первоклассными в автомобилях, которые могут себе позволить обычные граждане. Тем, кто ориентирован на внешний вид или технологические новинки, эти аспекты, возможно, не столь заметны. Я использую автомобиль почти 10 лет, наездил 64 000 километров. За это время проводилось регулярное техническое обслуживание, состояние автомобиля хорошее. Для повышения безопасности в июле 2021 года были установлены дневные ходовые огни. В апреле 2023 года я заменил свечи зажигания. В феврале 2024 года заменил все четыре шины оригинального бренда Kumho, каждое с пятью слоями защиты протектора и двумя слоями боковой защиты. Также были заменены тормозные колодки и тормозная жидкость. В январе 2025 года я установил 2k 4-канальный видеорегистратор и AR-навигацию в центральную консоль, провел глубокую чистку и техническое обслуживание автомобиля как снаружи, так и внутри. Обнаружил небольшую утечку масла в двигателе, заменил старые прокладки клапанной крышки, прочистил моторный отсек и залил новое качественное трансмиссионное масло. После этого автомобиль вновь обрел новую жизнь. Что касается недостатков, то основным является ограниченное пространство на заднем сиденье — высоким людям придется туго разместить ноги, возможно, из-за того, что автомобиль предназначен для семейного использования и больше места отдано багажнику. Расход топлива в городских условиях немного увеличен, около восьми-девяти литров, точные подсчеты не проводил; однако на трассе показатели лучше. Однажды, я рассчитал, что дорога от Zaoyang до Jinan и обратно, около 500 километров, потребовала полбака топлива или около 30 литров, то есть расход составлял примерно 6 литров на 100 километров. Я полагаю, это благодаря использованию топливных присадок и круиз-контроля. Рулевое колесо с гидравлическим усилителем немного тяжеловато, что может быть неудобным для женщин, но на трассе оно обеспечивает особую стабильность, при небольшой загруженности дороги незаметно можно разогнаться до 150-160 км/ч, что придаёт уверенности. Кроме этого, комплектация средняя, а остаточная стоимость низкая.

Citroen C5 X 2024

Китайский Новый год я провёл в родном городе и сопровождал друга на техническое обслуживание его машины — Citroën C5 X, которую я ранее заметил и которая оставила приятное впечатление. Воспользовавшись возможностью, я прокатился на машине друга и хотел бы поделиться своими впечатлениями. Чем я больше всего доволен: Машина моего друга — это версия со средней и низкой комплектацией, но в целом ощущения от вождения вполне хорошие. Наибольшее впечатление на меня произвёл дизайн модели: автомобиль среднего класса с пространством, сравнимым с SUV, благодаря поднятому задку, который добавляет много пространства в багажник. Это отчётливо видно по багажнику и очень соответствует китайским условиям, особенно когда возвращаешься после праздников и обычно везёшь домашние продукты. Багажник C5 X намного более практичен по сравнению с обычными автомобилями среднего класса. Внешний вид: Дизайн выполнен в стиле Citroën, с чертами эпохи автомобилей на топливе. Он слегка оторван от современных тенденций, что несколько лет назад могло показаться устаревшим. Но в последние годы на дорогах всё чаще появляются похожие электромобили, и внезапно увидеть C5 X с отчётливыми чертами автомобиля с двигателем внутреннего сгорания — это как увидеть что-то действительно особенное. Комплектация: Комплектация довольно неплохая. В нашем дилерском центре цена ниже рекомендуемой производителем на 20 тысяч юаней, и по цене C5 X является конкурентом Tesla Model 3, но по оснащённости машина уступает. Здесь нет предупреждения о столкновении сзади, экстренного вызова, предупреждения при открытии дверей, функции прозрачного днища или дистанционной парковки. Безусловно, потребители хотят за те же деньги получить больше опций, особенно высокотехнологичных. В этом плане совместные предприятия по производству автомобилей действительно должны быть более конкурентоспособными. Пространство: Пространство в автомобиле хорошее, места в переднем и заднем рядах достаточно. Уже упоминал, что багажное отделение стало приятным сюрпризом: оно большое и функциональное, что делает автомобиль уникальным в своём классе. Управляемость: Я всегда был поклонником управляемости французских машин: в них сочетается европейская устойчивость и строгость с долей комфорта и элегантности. Хотя машина друга — низкой комплектации, в ней предусмотрена регулировка жёсткости подвески, что обеспечивало отличное впечатление от вождения. В провинции Сычуань, где много горных дорог, управляемость особенно важна. По ощущениям, автомобиль слушается руля, а в поворотах не возникает задержек с реакцией. Что мне меньше всего понравилось: Комплектация всё же недостаточна, что, вероятно, связано с внутренней конкуренцией на рынке электромобилей в последние годы. C5 X при такой ценовой политике выглядит весьма неплохо для модели совместного производства. Однако в сравнении с конкурентами в том же ценовом сегменте, такими как Model 3, его преимущества сразу становятся менее очевидными.

Citroen C5 X 2024

Внешний вид: стильный, современный и опережающий время, даже через десять лет не утратит актуальности. Космический серебряный цвет меняется под разными углами, очень красивый. Передняя и задняя часть автомобиля выглядят ярко, а черная крыша придает спортивный вид. Интерьер: экологически чистые материалы, кожаные сиденья очень комфортные, руль из натуральной кожи с приятным на ощупь покрытием. Пространство: достаточно большое, передние водительское и пассажирское места просторные и обеспечивают отличный обзор. Места для ног на заднем сиденье предостаточно, двум пассажирам просторно, а троим - не тесно. Комплектация: выдающаяся, с электрическими сиденьями для водителя и переднего пассажира, L2 ассистентом вождения, панорамной системой парковки 360, электрической крышкой багажника - всё это очень полезно и комплектация достаточно полная. Было бы хорошо, если бы добавили функцию памяти сидений. Мощность и управление: двигатель 1.6T не уступает моему предыдущему Citroën C4 с его 2.0CVVT, а 8-ступенчатая автоматическая коробка передач Aisin переключается плавно, в отличие от предыдущей 4-ступенчатой. Руль легкий, управление комфортное. На городских улицах и на ухабистых пригородных дорогах шасси устойчиво, амортизаторы обеспечивают комфорт. Расход топлива: в городских условиях для двигателя 1.6T составляет 8 литров - это не много и вполне приемлемо, учитывая, что автомобиль относится к классу B. В целом, я на протяжении 14 лет водил Citroën C4 с двигателем 2.0 и не сталкивался с большими проблемами, поэтому продолжаю выбирать французские автомобили, выбрав автомобиль, который является продолжением C4. Это моя причина доверять французским авто. Надеюсь, что французские автомобили будут становиться только лучше и на дорогах появится больше таких же.

Citroen C5 X 2024

Отсутствие запасного колеса действительно вызывает у меня небольшое разочарование в этой машине. Если выбирать дополнительное оборудование, то это стоит недешево. Каждый раз, когда собираюсь в дальнюю поездку, начинаю переживать, вдруг на дороге случится прокол шины, и помочь будет некому. Жидкость для ремонта шин не может решить все проблемы с колесами, если случится серьезная поломка, она не пригодится. Но если выбирать запасное колесо, придется потратить приличную сумму, плюс думать о перераспределении пространства в машине, что головная боль. Кроме того, мультимедийная система автомобиля тоже вызывает недоумение. Она работает очень медленно, после запуска машины она зависает на какое-то время, прежде чем можно будет пользоваться. Навигация тоже не очень, маршруты часто прокладываются неточно, несколько раз меня уводили на какие-то труднопроходимые дороги. Кроме того, встроенных приложений в системе очень мало, а скачать часто используемые программы крайне неудобно, что не удовлетворяет повседневные нужды. Также шумоизоляция в машине оставляет желать лучшего. При высокой скорости шума от ветра и шин очень много, приходится повышать голос, чтобы услышать собеседника, что серьезно влияет на комфорт поездки. Иногда просто хочется послушать музыку в тишине, но эти шумы портят настроение. Очень надеюсь, что производитель обратит внимание на эти проблемы и скоро их исправит. Машина уже какое-то время у меня, и я искренне считаю, что она подходит для семейного использования. Что касается внешности: линии кузова естественные, пропорции сбалансированы, выглядит машина внушительно, на дороге обращает на себя внимание, люди не могут не взглянуть. Подвеска: не выглядит высокой, но и не слишком низкой, при поездке домой на Новый год на некоторых ухабистых участках или лежачих полицейских не возникает боязни ударить днище. Пространство: сидеть не тесно, заднее сиденье расположено выше. Сидя сзади, возможно видеть дорогу впереди. Задние сиденья практически можно уложить вровень, повышая коэффициент использования пространства. На Новый год можно не бояться взять много покупок. Что мне особенно нравится, так это почти полное отсутствие запаха в новой машине. Особенно зимой, когда включаешь обогрев, запах в машине может усиливаться, у друга в машине, как сядешь, там запах аж режет нос, а моя в этом отношении получше, только легкий запах дезинфекционных салфеток, и он не резкий.

Citroen 5 Aircoss 2023

Купил машину год назад, и сегодня получил приглашение оставить отзыв. 【Наименее удовлетворён】 Хотя французы постоянно хвалят свою подвеску, я совершенно не в восторге от нее. Проехав на этой машине до Тибета, я почувствовал, как мое сиденье практически "размягчилось" от тряски. Как только встречаются неровности дороги, подвеска не справляется, и это раздражает своей жесткостью. Я понимаю, что ты хочешь улучшить управляемость, но почему ты лишаешь меня комфорта? Не спорю, настройщик подвески знает своё дело, но получилось неважно. 【Опыт покупки】 Покупка была сделана позапрошлым годом на праздник. С учетом скидок – на заводе минус 1 и в салоне минус 0.3, в итоге обошлась в чуть более 14. Ранние покупки предоставляют больше удовольствия, сейчас цены еще ниже, и мне остается только завидовать. 【Пространство】 Хорошее, обзорное пространство, довольно высокое. 【Управление】 Стоит признать, хотя подвеска оставляет желать лучшего, управлять машиной приятно, чувствую себя комфортно за рулем. 【Комфорт при езде】 Думаю посетить завод на проверку. Говорят, что подвеска мягкая, но я считаю её жесткой. Семья ездит с комфортом и не замечает неудобств. 【Расход топлива】 В зависимости от стиля езды – расход иногда великоват. 10 литров на текущий момент, кажется, максимум. 【Обслуживание】 Обслуживание отличное. В автосалоне Shuangliu мне предоставили бесплатное техобслуживание. Сегодня меня пригласили оставить отзыв. 【Наиболее удовлетворён】 В конце концов, у семьи есть автомобиль. Я могу на этом авто возить жену и детей, в выходные мы можем вместе выезжать на отдых. Это мой надежный стратегический партнер. Спасибо за долгую поддержку.

Citroen C5 X 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Мне очень нравится внешний вид этого автомобиля, как и любой девушке! Я в первую очередь обращаю внимание на внешний вид машины, а уже если он мне нравится, рассматриваю другие характеристики. Внутренний интерьер тоже неплохой, кожаные сиденья и очень просторный салон. Небольшой руль идеально подходит мне. После того как машина понравилась, я просто слушала переговоры между мужем и продавцом. 【Цена на момент покупки】 Я не сильно разбираюсь в автомобилях, но, как мне объяснили муж и продавец, это 1.6T - довольно мощный и экономичный двигатель. Сначала цена, которую озвучил продавец, была немного высока, но у компании была акция - они дали скидку в 10 000 юаней за наш старый автомобиль. Мы продали старый автомобиль за чуть более 10 000 юаней, и компания также предоставила скидку более 20 000 юаней. В итоге мы приобрели этот автомобиль с общей скидкой более 40 000 юаней, так что в целом ценой мы довольны. 【Расход топлива】 Я езжу на этой машине в основном по маршруту "дом-работа-дом", а это около 10 километров в одну сторону, так что в день выходит примерно 20 километров. В день покупки я заливала полный бак за 420 юаней, и за месяц использую около полтора бака топлива. Это обходится примерно в 600 юаней в месяц, что довольно экономно по сравнению с моим предыдущим автомобилем, на котором я тратила около 800 юаней в месяц на топливо. 【Управляемость】【Комфорт при вождении】 Управляемость автомобиля отличная. У нас раньше не было усилителя руля, и он был довольно тяжелым. Здесь руль легкий, и я чувствую себя очень комфортно при вождении, при поворотах и подъёме в горку - легкое нажатие на педаль, и машина плавно идет вперед. Салон просторный, а кожаные сиденья очень удобные. 【Техническое обслуживание】 О необходимости обслуживания нас предупредил продавец по телефону. Через пять месяцев после покупки машины они позвонили и сказали, что первое обслуживание бесплатное. Во время обслуживания они заменили масло и масляный фильтр, а также провели осмотр. В целом, сервис был достаточно внимательным.

Citroen C5 X 2024

【Цена покупки】 После недели переговоров с продавцом и посещения двух салонов удалось договориться на цену 15,2 тысяч за автомобиль без учета дополнительных расходов, страховка была приобретена через друга за 5300 юаней. Регистрацию сделали бесплатно, в подарок дали комплект для кемпинга, пленку на автомобиль и четыре ТО. 【Наименее удовлетворительный момент】 При проезде лежачих полицейских или плохих дорог машина не только ощутимо подбрасывается, но и руль начинает дрожать. Не знаю, является ли это распространённой проблемой. Также обивка внутри слишком тонкая, и на ощупь не самая приятная. 【Впечатления от вождения】 Мощности хватает, в машине достаточно тихо, есть ощущение ускорения. Педаль газа нажимается без усилий, но всё же не так удобно, как у педали в виде фортепианной клавиши в модели моего друга Qin L. 【Опыт пассажира】 Сидения довольно мягкие, особенно задние, что делает их очень удобными. Сидушка большая, мой рост 171 см, и на заднем сидении я могу полностью уместить ноги, довольно комфортно. Пространства для ног у водителя маловато, почти нет возможности их двигать, но над головой достаточно места. В целом, для непродолжительных поездок подходит, но на длительные расстояния ездить утомительно.

Citroen C5 X 2024

Я владею своим Citroën C5 X уже полтора месяца и проехал почти две тысячи километров — просто не могу нарадоваться! Внешний вид впечатляет, мне нравится такой стиль кроссовера-универсала. Покупка автомобиля, который действительно нравится, за собственные деньги — это истинное удовольствие, которое невозможно переоценить! Как владелец, хочу поделиться впечатлениями от вождения. Говорят, что у французских автомобилей стабильные шасси, и действительно, автомобиль ведет себя очень уверенно при смене полосы и на поворотах. На скорости 120 км/ч, обороты составляют 2100, а расход топлива около 6,2 литра на 100 км — на трассе это просто отлично. По материалам отделки Citroën C5 X: когда я первый раз сел в машину, практически не было запаха пластика, скорее ощущалась основательность. Хотя он не претендует на роскошь, но все же оставляет приятное впечатление. Скоро Новый год, и я смогу поехать на своем Citroën обратно на родину, заодно проверю его в долгой поездке! Летом планируем с женой и детьми отправиться в автопутешествие, так что на короткие поездки даже не придется останавливаться в отелях. В общем, покупка Citroën C5 X — одно из самых радостных событий в моей жизни!

Citroen C5 X 2024

这 пару лет на улицах не так много Citroën, но если говорить о бензиновых автомобилях, то модель C5 X Versailles от Peugeot является одной из наиболее показательных в последнее время. Дизайн довольно зрелый, оснащение улучшено, управление по-прежнему имеет французский стиль, в целом это автомобиль с достаточно высокой степенью завершенности. 【Самое удовлетворяющее】 Лично я считаю, что главная особенность C5 X Versailles заключается в его дизайне. Сейчас на дорогах много автомобилей, которые выглядят одинаково, будь то новые энергетические или бензиновые автомобили, с большими радиаторами или сплошными решетками, что лишает их уникальности. C5 X Versailles сохранил фирменный стиль Citroën, передняя часть имеет дизайн с хромированными полосами, интегрированными с логотипом, что делает его более узнаваемым. И хотя по строгому определению C5 X Versailles является седаном, его общий силуэт использует преимущества дизайна хэтчбека, поднята высота задней части, увеличен багажник, из-за чего многие люди ошибочно считают, что C5 X Versailles - это внедорожник. 【Что не устраивает】 Возможно, для увеличения пространства для ног на заднем сиденье угол наклона задней подушки чуть больше, что подходит для полулежачей позы. Однако в прямой позе это может вызывать дискомфорт из-за ощущения неровности подушки. 【Ощущения от вождения】 C5 X Versailles имеет характерный французский стиль управления - те, кто знаком с французскими автомобилями, поймут, что настройка шасси отличается от немецких и американских автомобилей. C5 X Versailles демонстрирует плотность, схожую с немецкими авто, и шасси кажется прочным; хотя задняя подвеска - скрученная балка, но она мягче, чем у немецких машин, что особенно заметно на неровных дорогах. По сравнению с американскими шасси, C5 X Versailles более легкий и быстрый, без лишней тяжести. Удержание кренов и управляемость в поворотах на хорошем уровне. Что касается мощности, комбинация 1.6T и 8AT удовлетворительна, трансмиссия хорошо настроена, переключение передач плавное. Комплектация версии "Plaisir" неплохая, имеются все основные функции активной безопасности, что очень удобно. 【Комфорт в салоне】 Интерьер C5 X Versailles имеет свежий дизайн, возможно, из-за любви французов к романтике? Особенно черно-белая цветовая схема выглядит изысканно. Дизайн рулевого колеса несколько нетрадиционный, слегка квадратный, светлые деревянные панели в сочетании с кожей и хромом также смотрятся хорошо. Дизайн переключателя передач простой, но с текстурой, что избавляет от однообразия. В машине ощущается комфорт, как было упомянуто ранее, благодаря преимуществам хэтчбек-дизайна заднее пространство достаточно, а находиться внутри удобно.

Citroen C5 X 2024

Дизайн стильный, интерьер простой и аккуратный, динамика хорошая, подвеска мягкая, комплектация богатая, впечатления от поездки отличные. 【Опыт покупки】 Долго ездил на Picasso, спустя двадцать лет состояние автомобиля постепенно ухудшилось, поэтому срочно понадобилась новая машина. Не раздумывая решился продолжить с французскими авто и выбрал Citroën. Выбор на C5 X пал неслучайно: уже два-три года с момента его выпуска отзывы всегда были положительными, в автомобильных кругах тоже тщательно изучил и уверился — это C5 X, практически не рассматривал другие машины. 【Пространство】 Поскольку Picasso — это однообъемный MPV, автомобиль хоть и небольшой, но с длинной колесной базой и высоким кузовом, обзор отличный. Присаживаясь в C5 X, конечно, пришлось привыкать, ведь кузов значительно ниже, обзор и пространство над головой не сравнятся с Picasso. Однако благодаря вытянутому кузову продольное пространство достаточно велико, пространство для ног лучше, чем у Picasso. Багажники примерно равны, у C5 X, возможно, чуть больше по параметрам. 【Динамика】 Динамика улучшена значительно, вполне хватает для повседневных нужд, уверенность при обгоне на высоте. 【Управляемость】 Управляемость Citroën не требует особой оценки: одно слово — отличная. Если два слова, то — наилучшая. Множество электронных систем поддержки придают свежести, их использование значительно снимает нагрузку при вождении. 【Комфорт】 Подвеска мягкая, но упругая, при езде ощущение как от лодки, у Picasso было так же, поэтому мне это очень подходит. 【Расход топлива】 Пробег пока только две-три сотни километров, расход топлива явно невысокий, по показателям — 7.1. 【Наименее удовлетворительное】 Если говорить о самом неудовлетворительном, то это состояние дел у компании Dongfeng-Citroën, подаренные при покупке вещи ни одна не пригодилась. Подаренная пленка для стекол безымянная, на вопрос о возможных пузырях на заднем окне через год-два ответили, что возможно, выбора нет, чтобы выбрать другую, нужно доплатить, да и цвет очень темный. Думаю, стоит ли отказаться от подаренной пленки. 【Внешний вид】 Среди родственников, друзей и коллег все, кто видел C5 X, дали только положительные отзывы, особенно о внешнем виде, ни одного плохого слова. Золотисто-зеленый цвет очень выразительный, при различных углах освещения цвет постоянно меняется, обладает высоким качеством.

Citroen C5 X 2024

Выбор C5 X начался с того, что у моего университетского соседа была такая же машина. Затем я с девушкой посетил дилерский центр, и нам сразу понравился внешний вид. После тест-драйва и получения информации я быстро приобрел автомобиль. На данный момент я езжу на нем уже больше месяца, пройдено 4000 км, вот мое честное мнение. Первое достоинство — экономичность топлива. Ежедневно я трачу на дорогу на работу около двух часов, половина пути проходит по городу, половина по шоссе. Средний расход топлива составляет примерно 6 литров на 100 км (при небольших пробках в городе). Для двигателя 1.6T это вполне приемлемо. Раньше у меня был Volkswagen Bora, который потреблял около 5 литров. Второе — это просторный салон. Мой рост составляет 185 см, и я могу комфортно настроить сиденье, у меня остается около одного кулака до крыши, а места для ног много. В семье у меня низкорослые, поэтому на задних сиденьях и на пассажирском месте они чувствуют себя свободно, места для ног остается три-четыре кулака. Багажник еще более вместительный, что лучше по сравнению с обычными седанами. Третье — неплохая динамика. При разгоне до 110 км/ч машина сохраняет потенциал для дальнейшего ускорения, что делает обгоны безопасными. Четвертое — высокий уровень комфорта. В новом автомобиле отсутствуют посторонние запахи, а сиденья очень мягкие, ездить на нем приятно. Пятое — бортовой компьютер. Я использую беспроводной CarPlay, который работает очень хорошо, без зависаний и тормозов. Можно выводить экран на приборную панель, что делает вождение более удобным. Камера с обзором 360 градусов также очень четкая и может быть включена вручную на низких скоростях. Ассистент вождения на скорости 12 км/ч работает неплохо, автоматически распознавая дорожные знаки. Недостатки тоже имеются. Во-первых, нет обогрева рулевого колеса, зимой это действительно ощутимо. Переключение передач на низкой скорости немного дергает, но раньше у меня тоже было авто с двойным сцеплением, так что к этому можно привыкнуть. Проблемы с торможением вначале имели место, но теперь, если постепенно отпускать и затем нажимать тормоз до упора, это ощущается лучше и находится в пределах допустимого. Езда на низкой скорости в плотном потоке может быть утомительна. Что касается шума, то интернет полон отзывов о посторонних звуках. Я выбрал шины размером 18 дюймов, на скоростях от 100 км/ч действительно заметен шум ветра, но я купил полоску для переднего стекла, и это почти решило проблему. С посторонними звуками пока не сталкивался. В целом, за эту цену покупка автомобиля такого класса на основе совместного производства оправдана, и внешний вид впечатляет. Многие отзывы в интернете немного преувеличены, лучше самому протестировать автомобиль и убедиться. У каждой машины есть свои недостатки. В Ляочэне есть один дилерский центр, а в Цзинане их два, так что я не переживаю за послепродажное обслуживание. Надеюсь, что французские автомобили будут становиться все лучше!

Citroen C5 X 2024

После того как я стала мамой, я решила приобрести автомобиль с немного большим пространством и купила этот автомобиль в октябре 2024 года. Вместе с мужем посетили множество автосалонов, рассматривая такие марки, как Volkswagen, Hyundai, Toyota и ещё более десяти других брендов. Муж настаивал на Volkswagen, поскольку считал, что эти автомобили более ликвидные и при смене машины их можно продать по хорошей цене. Однако я всё же хотела Citroën, так как раньше водила Citroën C4 и привыкла к нему. Для меня, как неопытного водителя, главное, чтобы машина была удобной и не капризной в эксплуатации. Вот 6 причин, почему я выбрала Citroën C5 X: 1. Внешний вид: Дизайн Citroën C5 X пришёлся мне по вкусу. Его передняя часть имеет характерные черты, создающие атмосферу "шармантного парня". Черты не настолько идеальные, но это не мешает ему выглядеть привлекательно. 2. Интерьер: Меня порадовали кожаные сиденья и текстура деревянных панелей, создающие ощущение премиум-класса, так как у меня ассоциация, что такие панели используются только в люксовых автомобилях. 3. Пространство: Автомобиль удовлетворяет мои повседневные потребности в пространстве, однако муж, сидя на заднем сиденье, отметил, что немного тесновато, поэтому за эту категорию я оценила автомобиль на 3.5 балла. 4. Комплектация: Я выбрала не топовую комплектацию, поэтому функции автомобиля кажутся стандартными. Как говорится, цена соответствует качеству, не стоит ожидать большего. 5. Мощность: Так как моя скорость вождения редко превышает 100 км/ч, мощности для меня вполне достаточно. 6. Расход топлива: Я в основном использую автомобиль для поездок на работу и обратно, и средний расход топлива составляет около 8-9 литров на 100 км. Вероятно, это связано с моими привычками вождения, но считаю, что это несколько многовато, поэтому оценила на 2.5 балла.

Citroen C3 RX 2018

Подходящий компактный внедорожник для семейного использования. Потребление топлива не высокое, что подходит для использования семьей и для поездок на работу. Комфортность подвески приемлемая, но двигатель не очень мощный. С годами могут появляться небольшие недостатки. Материалы достаточно прочные, однако технологическая оснащенность не на высоте.

Citroen 5 Aircoss 2023

【Наименее удовлетворен】 Наименее удовлетворен тем, что багажник немного маленький. Для повседневного использования в быту это не проблема, но когда я хочу поехать на рыбалку, приходится складывать задние сиденья, чтобы поместить рыболовные снасти, что меня немного не устраивает. Все остальное в порядке! 【Опыт покупки автомобиля】 У родственников была французская машина, я как-то ее водил и почувствовал, что она вполне хорошая. В этом году решил купить автомобиль и посоветовался с этим родственником. Он спросил меня, хочу ли я седан или внедорожник. Я сказал, что хочу приобрести внедорожник, и он предложил мне взглянуть на Citroen C5 Aircross, если будет свободное время. Я согласился, нашел день, чтобы посмотреть этот авто, протестировал его и почувствовал, что он очень удобный, с хорошей динамикой. Затем обсудил все с семьей и оформил заказ на покупку. 【Цена получения автомобиля】 Цена без учета налогов составила 122 000 юаней, а с учетом всех расходов – 137 000 юаней. Конечно, за такую цену можно было выбрать и другие автомобили, но мне понравился Citroen C5 Aircross, плюс родственник хорошо знает менеджера по продажам, поэтому я выбрал его. 【Пространство】 Внутри автомобиля много места, только багажник немного маловат. 【Динамика】 Динамика нормальная, ускорение неплохое. Может быть, это потому, что я не водил слишком много автомобилей? Или на борту не было слишком много людей? 【Управляемость】 Управляемость хорошая. Еще до покупки автомобиля слышал, что у французских автомобилей хорошее шасси, не уверен, связано ли это с этим. 【Комфорт при езде】 Очень комфортно, сиденья удобные, при езде по неровным дорогам шасси также обеспечивает комфорт. 【Расход топлива】 При езде по городу расход составляет в среднем 8 литров, много светофоров и иногда пробки. 【Стоимость обслуживания】 Пока что поломок не было, поэтому и ремонта не было, пока не могу сказать. 【Интерьер】 Дизайн интерьера неплохой! Экран, кажется, слишком выделяется вперед, цвет слишком однотонный, но материалы очень хорошие. В новом автомобиле нет неприятного запаха?

Citroen C5 X 2024

Сейчас я езжу на Citroën C4L. Честно говоря, машины французской марки неплохие, ездить на них комфортно, и для меня, как человека, который не любит беспокоиться, они подходят. С момента выхода "Версаля" я наблюдаю за ним, но жаль расставаться со старой машиной - она без проблем и ездит плавно, а если продавать, то кажется слишком убыточно. В прошлом году у них была акция по обмену машины, и мне это понравилось, но когда я пришел в салон посмотреть машину, мне сказали, что их нет в наличии, и это было немного жаль. В этом году акция снова появилась, и на прошлых выходных я пошел в салон, чтобы узнать. На этот раз не только производитель предоставил субсидию в 26,000 юаней, но и государство добавило 12,000 юаней, что меня очень привлекло. Я привык к французским машинам, и если бы пришлось пересесть на другую марку, мне было бы неприятно. В новой машине мне особенно нравится высота шасси, оно выше, чем у обычных седанов, что подходит для меня, так как я люблю рыбачить и ездить по специфическим дорогам. Остальные функции для меня неважны, я считаю, что единственное, что нужно от машины, это комфорт в езде, и не нужны никакие навороченные функции. В тот же день я снова попробовал машину в тест-драйве, никаких проблем не обнаружил, и я сделал заказ. Когда у меня появилась мысль о смене машины, я постоянно об этом думал, и вот, наконец, всё разрешилось. Не знаю, что еще сказать, в любом случае, я считаю, что сборка этой машины достойная, и надеюсь, что она станет еще лучше.

Citroen C5 X 2024

Я особенно люблю автомобили типа кроссоверов, раньше у меня была машина Volkswagen. Случайно я увидел в интернете автомобиль Citroën, и его название "Версаль" сразу привлекло мое внимание. Это оригинальное название пробудило мое любопытство, какая же это машина? Я загуглил и увидел, что по внешнему виду она действительно соответствует названию. Меня также заинтересовало, как эта модель будет в управлении. Позже мне позвонили и сообщили, что сейчас действуют хорошие субсидии и политика скидок, что подогрело мое любопытство. Машина оказалась в моем бюджетном диапазоне, и я решил поехать в салон, чтобы испытать ее. Я тестировал синий автомобиль, вторую по цене комплектацию. Когда я сел в машину, почувствовал себя очень комфортно: сиденья не такие неудобные, как в некоторых других моделях. Положение руля и сидений можно легко регулировать, а интерьер довольно минималистичен. Я ценю внешний вид и практическое использование, поэтому с нетерпением завел машину. Поначалу непривычно было пользоваться переключением передач, но после старта ощущения были очень приятными, без резких рывков. На ровной дороге разгон был энергичный, я даже не заметил, как обороты достигли 4000, и скорость быстро увеличилась, мощность 1.6 вполне хватало. На обратном пути я сел на заднее сиденье: места хватало, сидеть было удобно, не укачало. В общем, машина мне понравилась. В салоне обсудили цену, и там был в наличии автомобиль синего цвета, который мне понравился. Торговались полдня, и хоть подарков было немного, знакомые говорили, что цена приемлемая. В итоге я решил приобрести машину. В целом, есть как положительные, так и негативные стороны. Например, интерьер с рояльным лаком и переключение передач не идеальны, но удовольствие от вождения и комфорт на высоте, пространства достаточно. На данный момент я проехал более 3000 км. В городе расход составляет 8.1 литра, на трассе – 5.6, что вполне нормально. Обслуживание раз в полгода тоже устраивает. Надеюсь, в будущем я смогу поделиться с вами еще большим количеством полезных советов по эксплуатации. На данный момент машина оправдала ожидания, и другим рекомендую сравнивать разные варианты.

Citroen 5 Aircoss 2023

【Самое недовольное】 Больше всего недоволен тем, что скидка была слишком маленькой, в общей сложности вышло более 130 тысяч. У меня на имя нет автомобиля, поэтому я не могу получить скидку за обмен и провинциальную субсидию. Цена выше. 【Опыт покупки автомобиля】 Во второй половине 24 года захотел купить машину, без дела ходил на рынок автозапчастей и смотрел автомобили, тестировал много машин, как отечественных, так и совместного производства. Как-то раз в беседе с коллегой упомянул, что хочу купить машину, он посоветовал мне посмотреть Peugeot Citroën, сказал, что это хорошие автомобили, у них есть знакомые, которые его покупали. В итоге пошел в салон Peugeot Citroën, посмотрел и тестировал, а потом вместе с семьей приняли решение выбрать Tianyi. 【Цена покупки автомобиля】 Цена без учета оформления составила 121 тысячи, полная стоимость - 136 тысяч. Я считаю, что машина хорошая, просто цена немного высокая. 【Пространство】 Пространство очень хорошее, много места над головой и для ног, на заднем ряду есть два кулака. Единственный недостаток - немного маленький багажник. 【Динамика】 Динамика, на мой взгляд, очень хорошая. Хотя я выбрал версию с двигателем 1.6T, мощность все равно очень неплохая. Когда в машине пять взрослых, нажимаешь на педаль газа, и динамика все еще сильная. 【Управляемость】 Управляемость неплохая, при немного более высокой скорости на поворотах нет уверенности, как у некоторых машин, которые я тестировал, когда на высокой скорости появляется немного неуютное ощущение в задней части. 【Комфорт при езде】 Комфорт при езде неплохой, несмотря на то, что шасси не является независимой подвеской, в целом комфорт хороший, возможно, это связано с тем, что настройка шасси довольно мягкая! 【Расход топлива】 На данный момент я проехал более трехсот километров, сам расход топлива меньше 8 литров на 100 км, в основном это загородные поездки, немного по городу, на трассе еще не ездила, думаю, на трассе расход будет ниже. 【Внешний вид】 Дизайн внешнего вида, на мой взгляд, соответствует моим эстетическим взглядам, особенно дизайн передней части автомобиля, по-моему, очень стильный. 【Интерьер】 Внутреннее убранство, конечно, без нареканий, в новой машине нет неприятного запаха, но если бы добавили немного коричневого цвета, было бы еще лучше.

Citroen C5 X 2024

Я давно следил за этой машиной, у меня самого уже четыре-пять лет был подержанный Citroën C4. Ранее я считал, что цена немного выше моего бюджета, поэтому колебался. В сентябре продавец связался со мной и сказал, что есть зарубежная версия автомобиля. После просмотра в салоне я решил, что могу её себе позволить, и купил. Есть несколько вещей, которые меня удовлетворяют в этом автомобиле: 1. Внешний вид — действительно очень красивый. 2. Пространство — у нас на северо-западе люди обычно не маленького роста, и даже если все места заняты, на заднем сиденье вполне комфортно. 3. В городе этот маленький руль очень удобен, маневренность на высоте, на шоссе машина очень устойчива, на дальние расстояния ехать не устаешь. 4. Я очень чувствителен к запахам, но здесь у новой машины запах не был сильным, а теперь запахов практически нет. 5. В этот автомобиль можно заливать 92-й бензин, что экономит на долгосрочной перспективе. **Наименее удовлетворен:** 1. Отсутствие запасного колеса — это не внушает доверия. Я бы предпочёл отказаться от чего угодно, будь то электропривод сидений водителя и пассажира, но чтобы запасное колесо было. 2. Колесные диски заменены на 17-дюймовые, и они выглядят не очень привлекательно. **Опыт покупки автомобиля:** Я уже раньше приходил в салон, чтобы посмотреть машины, и отметил для себя модель Versailles, но её цена немного превышала мой бюджет. Я попросил продавца дать знать, если будут скидки, и вот в сентябре появилась зарубежная версия, и продавец связался со мной. Я посмотрел, понял, что всё устраивает, и сразу купил. **Цена автомобиля:** Мой Citroën C4 подпадал под льготные условия, и в итоге я заплатил 92 000 юаней. Позже мы получили местные субсидии в размере 12 000 юаней, и обошлась она мне чуть больше 100 000. **Впечатления от вождения:** В городе машина действительно маневренная, а маленький руль поражает. На шоссе она очень устойчива, и ты не устаёшь в дороге. **Расход топлива:** Из-за моей работы я в основном езжу по городу, сейчас расход составляет около 8 литров на 100 км, а по шоссе — 5 литров. У меня немного тяжёлая нога, но считаю такой расход приемлемым.

Citroen C5 X 2024

【Самое недовольное】 Когда впервые попробовал систему помощи при смене полосы на дороге, был напуган до смерти. Машина передо мной резко остановилась, и я попытался повернуть налево, но руль неожиданно повернулся в другую сторону. Это было очень страшно! Позже я сразу позвонил продавцу, чтобы узнать в чем дело, и он сказал, что это функция помощи для предотвращения наезда на обочину. Я сразу попросил научить меня её отключать. Братцы, если купите эту машину, первым делом убедитесь, что эта функция отключена! 【Опыт покупки】 С момента выхода модели я наблюдал за ней. Уже в 2024 году поменяли политику. Чем раньше купишь, тем быстрее насладишься. 【Цена покупки】 Около 14 тысяч 【Показатели пространства】 Среди седанов пространство большое, для повседневного использования и хранения вещей очень удобно, достойно похвалы. 【Динамика】 Динамика очень комфортная! Подвеска настроена хорошо, машина едет плавно и стабильно, это заслуживает похвалы. 【Управление】 Обычно, но после твоей системы помощи я ей больше никогда не доверюсь. 【Расход топлива】 Я вожу не очень экономично, расход около 7.7 литров, что, наверное, считается высоким. 【Интерьер】 Если немного его "приукрасить", будет выглядеть хорошо, хотя я этим не занимался. 【Внешний вид】 Внешний вид очень стильный, это и была одна из основных причин моей покупки. Правда, моя семья не особо любит такой дизайн, считая его немного громоздким, но на дороге машина все равно выглядит эффектно.

Citroen C5 X 2024

Для мужчин важны ощущения от вождения, включая многие аспекты. В этом плане в сравнении с автомобилями аналогичной ценовой категории от совместных предприятий "Версаль" имеет преимущество, и хорошие ощущения от вождения прямо подтверждают прочность кузова и хорошую настройку автомобиля. Непонятная ситуация возникла с новой машиной через неделю после покупки: не удавалось её запереть или завести, внутри машины показывало, что ключ не найден, и стеклоподъемники не работали с помощью ключа. После запроса оказалось, что возможно, разрядился аккумулятор ключа, что меня удивило. В итоге заменили батарейку в ключе, и проблема решилась. Обычно я вожу машину один, иногда подвожу супругу на работу. Пространства достаточно даже пустому салону. Я больше всего ценю ощущения от вождения: переключение передач плавное, газ отзывчивый. В начале при легком нажатии автомобиль сразу рванется вперед, особенно на низкой скорости, двигатель быстро набирает обороты, с хорошей мощностью, редко езжу на высокой скорости. Люблю быструю езду, вне зависимости от перестроений или поворотов на высокой скорости, подвеска обеспечивает хорошую поддержку, проезд по неровной дороге ощущается уверенно, подвеска справляется. Расход топлива кажется высоким, сейчас проехал более тысячи километров, средний расход показывает 9.1 л/100 км. В основном это городская езда: дорога на работу и обратно, встреча и проводы супруги и ребенка, средняя скорость невысокая, плюс мои привычки вождения (иногда быстро, иногда медленно), в целом можно принять. Главное, что у всех остальных показывает 7-8 л/100 км, а у меня 9, сравнение делает мой расход выше. Супруге очень нравится внешний вид автомобиля. Этот кроссоверный стиль очень привлекает, в целом автомобиль смотрится как большой хэтчбек, с двумя спойлерами, спортивный и модный, линии кузова привлекательные. Что касается интерьера, было бы лучше, если бы было больше вариантов цветового сочетания — только черный и белый, однотонные. Центральная консоль стандартная, но сиденья очень мягкие. В отличие от многих других автомобилей, в салоне почти нет запаха, работа выполнена тщательно. Супруга выбирала машину из-за электропривода задней двери и изображения с камеры на 360 градусов. Я сам не предъявляю особых требований к комплектации, все необходимое здесь есть, хотя многим почти не пользуюсь. Подогрев кресел в это время года очень полезен. С учетом полученной субсидии и продажи старого автомобиля по низкой цене, общая стоимость оказалась приемлемой. Если бы были деньги, машины можно было бы покупать свободно, но как представителю обычного рабочего класса приходится быть крайне осторожным. В целом, "Версаль" во всех аспектах соответствует ожиданиям.

Citroen C3 RX 2015

При старте, когда нажимаешь на газ, возникает легкий толчок вперед, это нормально? Кажется, что старт немного быстрый, это нормально? Я видел, многие комментируют, что у этой машины медленный старт, а у меня наоборот, может проблема с коробкой передач или двигателем? Кто-нибудь знает, в чем дело? Один раз даже возникла неисправность двигателя, автомобиль сильно вибрировал, и скорость не могла подняться, максимум ехал всего около десяти миль в час.

Citroen C5 X 2024

Получил новую машину! Долгожданное событие! Старый автомобиль, который шумел и гремел больше года, наконец-то сменился на новый универсал! В заднем сиденье прежнего авто было так тесно, что нашему псу приходилось пятиться, чтобы развернуться. Но теперь все изменилось - у пса появился своеобразный "собачий" трон на заднем сиденье. Элегантность! Просто невероятная элегантность! Чтобы добавить больше изысканности, посмотрите, что мы сделали с новой машиной: 1️⃣ "Затемненные" диски - да, это я сам приклеил наклейки. Идеальное соотношение цены и качества. Если я услышу, что кто-то из вас поехал это делать в автосервис, я выпущу на вас нашего пса! 2️⃣ Брашированный центральный блок - наклеил черную шлифованную пленку, текстура напоминает оригинальное дерево в интерьере, но более нежная и гладкая. На ощупь она просто великолепна! (Есть ли у кого-то предпочтения, как у меня, когда не нравятся блестящие центральные панели?) 3️⃣ Хромированные молдинги в черную пленку - советую доверить это дело специалистам. Услуга стоит около 600 юаней. Сам пробовал сделать, но было крайне сложно найти пленку того же цвета, да и изогнутые участки наклеить оказалось весьма трудно. Линии молдингов на морде и корме у универсала слишком сложны для непрофессионалов. Попробовал несколько раз сам, но в итоге решил обратиться в студию 😂. 4️⃣ Затемненные дверные ручки - внешне это не сильно влияет на внешний вид. Но при касании ручки можно почувствовать края пленки, так что если это вас беспокоит, будьте осторожны!