Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (378)

Отзыв покупателя

用户32015...

13.05.2024

4.8

Citroen 5 Aircoss 2023

Моя Citroën C-Quatre ездит уже 11 лет, друг купил DS7 раньше. Когда пришло время менять машину, я не сомневался, что возьму снова Citroën. Ранее видел C5 Aircross в салоне, внешний вид полный и округлый, очень приятный. Но тогда скидки и полисы с возмещением были не такими крупными. На этот раз на автосалоне скидка была подходящей, и я сразу взял машину. 【Управляемость】 Машина у меня уже больше 10 дней, ездил как по городу, так и по шоссе. Делюсь общими впечатлениями: 1. Руль очень легкий и отзывчивый. Особенно это заметно на узких дорогах, радиус поворота меньше, чем у моей старой C-Quatre. 2. На высоких скоростях ехать очень устойчиво, недавно ездил в долгую поездку и не чувствовал усталости. 【Комфорт】 Комфорт этого автомобиля стоит отметить отдельно. На старой C-Quatre при прохождении лежачих полицейских в городе пассажирам на заднем сиденье казалось, что их сильно трясет. В новой машине, катал семью – все сказали, что очень комфортно, никакого дискомфорта. 【Наименьшее удовлетворение】 Все необходимое есть, но нет электрического багажника. Я спросил, и мне сказали, что его сложно установить. Задняя дверь все еще немного тяжелая, женщинам не очень удобно. 【Опыт покупки】 Я старый клиент Citroën, уже раньше смотрел машины в салоне, не нравятся машины Peugeot. Сейчас у Citroën есть только две модели, мне больше понравился внешний вид C5 Aircross. Раньше скидки не были большими, но на автосалоне была хорошая скидка, поэтому сразу забрал машину. 【Цена покупки】 Я выбрал модель 1.6 без люка, рекомендованная розничная цена 152700 юаней, на автосалоне со всеми скидками цена вышла 119500 юаней. На дороге меньше 140000 юаней. 【Впечатления от вождения】 В городе машина очень маневренная и удобная, на шоссе едет стабильно, в долгих поездках не устаешь. 【Расход топлива】 На данный момент при езде по городу потребление около 7 литров. На шоссе еще не считал точно, но, кажется, не много. 【Выдающиеся особенности】 Два ярких момента: 1. Треугольный знак расположен на крышке багажника, его удобно доставать. 2. Центральный подлокотник очень большой и имеет связь с кондиционером. Один бесполезный дизайн: с левой стороны руля два слота для карт, от них мало толку. По этой цене есть и обзор на 360 градусов, и прозрачная платформа. В целом все очень неплохо. 【Максимальное удовлетворение】 Персонал в салоне и после продажного обслуживания очень дружелюбный, мой друг тоже сказал, что ощущение в салоне очень приятное.

Отзыв покупателя

莫听海

06.05.2024

3.2

Citroen C3 RX 2019

Приобрели машину год назад, в основном для жены, проехали всего около 6000 километров. Изначально собирались брать Hyundai Elantra, но он оказался слишком плоским, при моем росте 181 см голова упирается в потолок. Honda XR-V слишком дорогая, а Citroën в прошлом году сильно подешевел, поэтому мы его и попробовали. Машина 2020 года из складских запасов, но с высокой мощностью, дополнительно установили мультимедийную систему с камерой заднего вида. Цена с учетом всех налогов и регистрации составила чуть более семи тысяч. Для меня с ростом 181 см и весом 80 кг, место, конечно, маловато, но для жены вполне достаточно. Экономия топлива с французскими машинами совсем не вяжется, при аккуратной езде на 200 км уходит бензина едва на 400 км, а при более активной — около 350 км. Перед Новым годом машина начала издавать странные звуки спереди слева, в сервисе ждали полмесяца замены резиновых втулок. Потом собирались на первое техобслуживание, но в сервисе сказали, что оно уже было проведено, автосалон объяснил, что сделали ТО перед продажей и использовали первое обслуживание. Пришлось заплатить еще 500 рублей, не было сил разбираться. Трехцилиндровый двигатель на холостом ходу ощутимо вибрирует, особенно заметно летом при включенном кондиционере. Однако мощность вполне удовлетворительная, на трассе при 100 км/ч машина быстро откликается на нажатие педали газа. Несмотря на небольшой размер, машина на скоростях правда стабильна, при хороших условиях сам ехал на 150-160 км/ч, что стало приятным сюрпризом и самым большим доводом в пользу этого автомобиля. Для машины за несколько десятков тысяч рублей, она полностью оправдала ожидания.

Отзыв покупателя

用户30188...

13.04.2024

4.0

Citroen C4L 2015

【Самое удовлетворительное】 Двигатель у этой машины весьма неплохой, в целом может удовлетворить мои повседневные потребности. Также её внешний вид весьма классический, пространство тоже приличное. Мне кажется, что её комплектация действительно обширная и внушительная. 【Самое неудовлетворительное】 Похоже, что расход топлива немного высоковат, и подвеска слегка жестковата. Но это только моё восприятие, не знаю, как у других. 【Пространство】 Простое управление, красивая внешность, удобный интерьер. В своем классе её пространство довольно хорошее. Дизайн сидений превосходный, высокая эффективность использования пространства, сиденья массивные и широкие, задний ряд и багажник тоже просторные, в них можно уместить много вещей. 【Мощность】 Быстрый разгон – это её главное преимущество. Даже при низкой скорости чувствуется достаточная мощность, разгоняется быстрее, чем прежний автомобиль моей семьи. 【Управление】 Управляемость этой машины на высоте, рулевое колесо и коробка передач очень точные и ловкие. При преодолении дорожных препятствий и на ямках нет серьезной тряски, управляемость довольно стабильная. 【Расход топлива】 На данный момент мне кажется, что расход топлива немного высоковат. Но если использовать кондиционер, то этого можно и не учитывать, посмотрим попозже, как будет. 【Комфортность】 Комфортность неплохая, среди автомобилей того же класса её можно назвать довольно комфортной. 【Внешний вид】 Внешний вид сохраняет традиционный стиль Citroën, изменено немногое, но он классический. Нет новизны, но важна солидность и внушительность.

Отзыв покупателя

勇往直前的百灵...

14.03.2024

4.1

Citroen C5 2012

【Опыт покупки автомобиля】 В 2012 году, будучи уроженцем Хубэя и желая поддержать местную компанию, я выбрал свою первую машину — Dongfeng Citroën C5. За 12 лет, несмотря на любые погодные условия, "Большой белый дракон" заботился обо мне и моей семье, без усталости возя нас повсюду. Комфортная "мастерская" подвеска, прочный кузов, отличная управляемость, несравнимое оснащение за ту же цену, а также плавные, изящные линии кузова. Как можно устоять перед таким романтичным "французским джентльменом"? В моих глазах у C5 бесчисленное количество достоинств, я очень люблю эту машину! (Есть мнение, что модель 2012 года — самая красивая версия C5 😁) Помню, когда я только решил купить C5, многие вокруг меня не понимали, говорили, что машины Citroën быстро теряют в цене, что сразу после выхода из автосалона она дешевеет на 50 тысяч. Но я покупал машину для собственного удовольствия, а не для перепродажи, мне просто нравится! 😤 Эта машина — то, что нужно!

Отзыв покупателя

mondayc...

26.02.2024

3.7

Citroen Elysee 2014

Модель с ручной коробкой передач, базовая версия. Есть всё необходимое и ничего лишнего. Передняя часть автомобиля выглядит лучше, чем у обновленной версии, даже более привлекательной. Я сам сменил фары, и теперь они выглядят ещё более эффектно: «орлиные глаза» в сочетании с логотипом на решетке радиатора и передним бампером делают машину действительно стильной. Задняя часть слегка приподнята, нет кнопки для открытия багажника, но пространство внутри очень большое. В целом салон тоже просторный, больше, чем у других автомобилей (Cruz, Англи). За 9 лет эксплуатации, кроме планового техобслуживания, не было ни одной поломки (конечно, с таким набором опций ломаться особо нечему). Стоит отметить, что однажды я уехал в командировку на три месяца, и по возвращению моя машина была единственной, которая завелась без проблем, в то время как остальные оказались на приколе. На данный момент пробег составляет 120 тысяч километров, и кажется, что автомобиль прослужит ещё 10 лет.

Отзыв покупателя

专员老王

25.02.2024

3.7

Citroen C5 2013

Спустя одиннадцать лет, оставлю отзыв о машине! Первая машина в нашей семье, в 2013 году в Сиане было сильное антияпонское настроение, поэтому японские машины вообще не рассматривали. Целью стали немецкие автомобили, смотрел на Volkswagen Passat и Magotan, но стоимость их превышала бюджет. В тот момент у нас было только немного свободных денег, не хотелось брать кредит. В принципе, немного превысить бюджет можно было, но продавцы Volkswagen не хотели уступать, иначе я, возможно, стал бы владельцем Magotan. Вышел направо и увидел салон Citroёn, раз уж пришли, решили зайти посмотреть. Решил с семьей взглянуть на французские автомобили, обсудили с продавцом бюджет и модели, и нас познакомили с легендарным C5. Меня действительно привлек внешний вид и цвет машины, продавец увидел интерес и предложил тест-драйв. Попробовал C5 с объемом двигателя 2.3, и впечатления от подвески на лежачих полицейских были незабываемы, совсем другие, чем у Magotan. Семья тоже была довольна комфортом. Видя довольную семью, без сомнений подписал контракт. Продавец настойчиво предлагал рассрочку, но я настаивал на полной оплате, и в итоге победил, ведь деньги в моем кармане, прежде чем их отдать, нужно быть полностью довольным. Через полмесяца забрали Citroёn C5 2.0 версии Prestige. О достоинствах: Внешний вид мне нравится, пропорции гармоничные, слегка округлые формы с линиями - это мой стиль. Пространства достаточно, задний ряд не такой просторный, как у Magotan, но для семьи подходит. Подвеска - важный момент, позже я водил BMW 3-й серии, Audi A4, A6, Magotan, BMW 7-й серии и Li Xiang, и честно говоря, подвеска C5 не уступает A6, а Li Xiang вообще не сравнится. О недостатках: Интерьер мог бы быть и симпатичнее, хотя для меня это не так важно, но многочисленные физические кнопки за несколько лет так и не успел запомнить. Центральный блок управления на руле поначалу казался неудобным, потом привык и даже нашел его полезным, так что это не недостаток. Расход топлива - больная тема. У моего брата Audi A6 в городе потребляет 12 литров, при этом ездит он довольно агрессивно. Мой C5 в городе потребляет 13 литров, в последние годы, постаравшись ехать медленно, удалось снизить до 11, и это самое большое разочарование, небольшая машина потребляет больше, чем большая. Итог: моя C5, сопровождавшая меня 11 лет, дарит мне ощущение безопасности, ни одной аварии. Одним словом - стабильная! Пробег только что пересек 100 тысяч километров, думаю, пора менять шины, может, подскажете, как долго еще можно ездить на этих шинах?

Отзыв покупателя

咕噜咕噜戈尔皮...

22.02.2024

4.4

Citroen C6 2021

【Пространство】 Для седана класса B+ пространство весьма обширное, однако, как говорят, из-за особенностей задней подвески его реальное пространство немного уступает VW Passat и Magotan. Багажное отделение тоже среднее, уступает некоторым компактным моделям. 【Впечатления от вождения】 Шасси французских автомобилей не нуждается в представлении. Те, кто водил такие автомобили, знают, что такое стабильность. На высокой скорости при прохождении поворотов и перестроении наклон кузова очень мал. 【Динамика】 Хотя 1.8T не кажется выдающимся, мощности более чем достаточно: 211 л.с. и 300 Н·м крутящего момента в сочетании с отличной шумоизоляцией могут привести к тому, что вы незаметно превысите скорость. Кроме того, в обычном и спортивном режимах машина ощущается совершенно по-разному. В обычном режиме мощность почти не ощущается, но как только включается спортивный режим, каждое нажатие на педаль вызывает ощущение ускорения, настолько, что некоторым становится трудно привыкнуть и чувствуют, что не могут полностью контролировать машину. 【Наименее удовлетворителен】 Комфортная версия является базовой комплектацией с минимальным количеством удобств. Это можно было бы понять, но уменьшение числа подушек безопасности до двух — это слишком. При этом она стоит на 10 тысяч юаней больше, чем версия общей комплектации. Непонятно, о чем думает компания Shenlong.

Отзыв покупателя

打死不换车

08.01.2024

3.1

Citroen C4 Sega 2016

C4 Сейтруен был выпущен в 2015 году, и считается классическим семейным седаном в линейке автомобилей Citroën. Я купил эту машину в 2016 году по счастливой случайности. Что касается дизайна, автомобиль обладает округлым компактным внешним видом, в целом смотрится приятно, но не впечатляюще. В плане интеллектуальных возможностей, соответствующие функции уже устарели (всё-таки автомобиль давно снят с производства), но если добавить автомобильный медиапроигрыватель, то будет вполне неплохо. В плане мощности, 1.6-литровый атмосферный двигатель при достаточной подаче газа всё же даёт некоторое ощущение толчка, хоть на старте чувствуется некоторый "медленный" разгон, но как только скорость набирается, появляется некоторое удовольствие от вождения. Управляемость всегда была сильной стороной французских автомобилей. Благодаря отличной настройке шасси, крепким основным компонентам и компактному кузову, C4 Сейтруен легко управляем, руль точный и уверенный, что придаёт водителям уверенность в управлении. После некоторого привыкания возникает ощущение единства водителя и автомобиля. Что касается интерьера, он выполнен в практичном и простом стиле, отсутствуют распространенные сейчас интеллектуальные функции. Внутри есть механическая приборная панель и 7-дюймовый экран центральной консоли, остальные элементы управления выполнены в виде физических кнопок, что делает их простыми и удобными в использовании. По части пространства, это, пожалуй, самая большая слабость данного автомобиля. Из-за колесной базы в 2.61 метра, пространство внутри авто, при условии нормальной посадки спереди, для ног на заднем сиденье остаётся всего одна рука и три пальца, что не очень удобно для высоких пассажиров. Центральный тоннель также значительно выступает, что сильно влияет на комфорт пассажира, сидящего посередине. Тем не менее, багажник довольно просторный, и обычно достаточно для семейных нужд. В плане расхода топлива, так как я редко езжу по автомагистралям, в основном в городских условиях, общий расход топлива относительно высок — более 9 литров на 100 км. Однако, учитывая, что автомобиль использует бензин 92-го типа, затраты не слишком велики. В целом, C4 Сейтруен — это экономичный и прочный семейный автомобиль для ежедневных нужд. Если не принимать во внимание остаточную стоимость и узнаваемость бренда, его вполне стоит попробовать.

Отзыв покупателя

手机用户675...

03.01.2024

4.9

Citroen 5 Aircoss 2023

Семь лет назад я купил свою первую машину, Geely Emgrand. Не успел оглянуться, как пролетели семь лет. Честно говоря, первые несколько лет машина была неплохой, но после пяти лет эксплуатации с ней начали возникать проблемы. Я всё думал о замене автомобиля, но никак не мог определиться, что купить. Однажды мне довелось несколько раз прокатиться на Citroën C5, принадлежащем другу. Автомобилю почти десять лет, но во время езды ощущения были совсем другими. Друг тоже посоветовал мне присмотреться к автомобилям Citroën. Поскольку мне действительно понравилась эта машина, я поискал информацию о ней на сайте «Дунчеди» и связался с дилерским центром. Мы договорились о встрече, и я пошел смотреть машины в салон. В первый день я осмотрел модели Versailles, C5 Aircross и Peugeot 5008. Сначала мне было сложно определиться, потому что визуально мне больше понравился Versailles — очень красивая машина с необычным дизайном. Но так как я долгое время водил седан, захотелось пересесть на внедорожник. В тот же день я не смог принять окончательное решение и вернулся домой. Вечером за ужином с друзьями один из них тоже высказался о том, что хочет поменять машину. Он присматривался к моделям Buick. Мы поговорили и решили пойти на групповую покупку. На следующий день мы отправились в автосалон. Мы обсуждали всё до самого вечера, и в конце концов я выбрал C5 Aircross, а друг остановился на Peugeot 5008. Оба автомобиля купили в одном салоне, и цена оказалась очень выгодной. В итоге нам ещё и подарки дали. Теперь о впечатлениях от машины: соотношение цены и качества действительно хорошее, все используемые материалы качественные. Конфигурация тоже отличная: прозрачное днище, электронное переключение передач и так далее. Больше всего мне понравилось, что коробка передач — это 8-ступенчатый автомат от Aisin. На обратном пути домой я заметил, что у 5008, который купил мой друг, мощность действительно выше, чем у моего автомобиля. Ещё одна малозаметная, но важная деталь — домкрат находится в заднем багажнике, что очень удобно в использовании.

Отзыв покупателя

Inmo

10.11.2023

4.9

Citroen C4L 2013

Пространство: Простор действительно большой, передний и задний ряды очень просторные. Для автомобиля класса A это определенно выдающийся показатель. Вождение очень комфортное. Динамика: Этот двигатель EC8 собственной разработки Shenlong, как говорят, настроен с учетом дорожных условий в стране. Низкие обороты и высокий крутящий момент лучше подходят для движения в пробках. Я вожу машину довольно спокойно, и атмосферный двигатель подходит мне больше, чем турбированный. Объем 1.8 литра для машины весом 1.4 тонны кажется оптимальным, разгон хороший, нет ощущения заторможенности. Управляемость: Раньше у меня было мало опыта вождения, так что я не сильно разбираюсь в управляемости. Но руль кажется очень устойчивым, не таким легким, как у многих японских автомобилей, и весьма отзывчивым. Расход топлива: Сейчас идет период обкатки, и расход составляет в среднем 10-11 литров на 100 км в городских условиях Пекина. Это немного высоко, но неизвестно, снизится ли после обкатки. Но я к этому был готов, ведь покупая автомобиль с большим объемом двигателя и французской марки, нужно было быть готовым к высокому расходу топлива. Комфорт: Комфортность на высоте, внутреннее пространство очень большое, как передний, так и задний ряды весьма комфортны. Лобовое стекло дает широкий обзор, что улучшает общий опыт вождения. Единственный недостаток — это выпуклая спинка центрального сиденья в заднем ряду. Возможно, это сделано для того, чтобы боковые сиденья были более комфортными, но сидящему посредине неудобно. Кроме того, звук двигателя кажется немного громковатым при нажатии на педаль газа, особенно при включении кондиционера. Однажды я сталкивался с посторонним шумом от двигателя, но после выключения кондиционера он исчез. Пока продолжаю наблюдение. Внешний вид: Внешний вид на любителя, но мне лично очень нравится. Передняя часть массивная, фирменная решетка выглядит представительно. Боковой профиль очень спортивный, но с переднего вида машина кажется немного узкой, особенно в сравнении с моделью C5. Из-за большой колесной базы и просторного салона у автомобиля уменьшена длина передней части и багажника, и он выглядит массивным. Дневные ходовые огни не только выглядят эффектно, но и улучшают распознаваемость автомобиля, повышая безопасность на дороге. Интерьер: В интерьере нет никаких нареканий, действительно на высоте. Материалы, использованные в DS, очень качественные, большая площадь покрыта мягкими материалами, двери обиты кожей, что придает ощущение премиальности. Сборка аккуратная, зазоры маленькие, и по сравнению с другими машинами, запах в салоне нового автомобиля не такой сильный. Единственный недостаток — ограниченное пространство для хранения. Подстаканники очень узкие, помещается только обычная бутылка с водой, а с водительской стороны остается только небольшой и мелкий карман для хранения, куда можно положить только несколько карточек, для телефона места нет.

Отзыв покупателя

热情的清风yp...

22.10.2023

4.1

Citroen C5 2012

【Самое неудовлетворительное】Маленький бардачок в салоне 【Опыт покупки】Менял на эту машину, дополнительно заплатив, после тринадцати лет вождения Jetta 【Цена при покупке】236,9 тыс. юаней 【Впечатления от вождения】На низкой скорости немного тяжеловата, как японские машины. Подвеска очень удобная, соответствует этой цене 【Расход топлива】На трассе расход 6-7 литров, в городе около 10 литров, еще можно заправляться 92-м бензином 【Дальность хода】На трассе 1100 км, в городе 680 км 【Стоимость ремонта】Надежная и долговечная, на пробеге 120 тыс. км было небольшое протекание антифриза и масло подтекает из прокладки клапанной крышки двигателя, заменили прокладку за 360 юаней и проблема была решена. Больше никаких поломок не было, а техническое обслуживание недорогое. 【Основные характеристики】Очень высокое оснащение, при открытии двери сиденье отъезжает назад, потом возвращается на место. При выходе из машины тоже действует память сиденья, кожаные сиденья, подогрев сидений, кнопка для сидения владельца, навигация с Bluetooth, парковочный датчик с камерой, круиз-контроль, все функции в наличии, задняя шторка, автоматические фары, автоматические дворники, автоматический двухзонный климат-контроль, задние вентиляционные отверстия, полная комплектация! Очень удобно сидеть, задний пол плоский. Пространства не так много, как у Passat, но для семьи достаточно. Высокий уровень безопасности при вождении, действительно "танк на дороге". 【Динамика】Если хотите экономить топливо, вождение не доставляет особого удовольствия, но разгон с 60 км/ч очень резкий, подвеска очень комфортная.

Отзыв покупателя

那就请开始您的...

07.10.2023

3.9

Citroen C5 2012

【Продажи и отношение】 Это действительно вполне обычно. 【Ощущения от вождения】 Шасси: У C5 я ощущаю высокий комфорт, задняя подвеска мягче передней, но на начальной стадии немного жестковата, даже при наезде на дорожные разметки ощущается четкая обратная связь (давление в шинах спереди 2.3 бара, сзади 2.4 бара, как указано в инструкции). В средней стадии она становится мягче, при проезде стыков мостов и дорожных разметок вибрация машины практически одинаковая, звук "тум-тум" очень приятный, и это не влияет на комфорт. Однако при смене полосы движения или поворотах наклон кузова заметен, при высокой скорости руления или движения кузов может покачиваться из стороны в сторону, что не очень приятно. На последней стадии она становится жесткой, что помогает контролировать положение кузова в экстремальных ситуациях. Тормоза действительно заставляют нос машины клевать, и задние тормозные колодки изнашиваются быстрее передних. Рулевое управление: На низкой скорости руль немного тяжёлый и имеет слишком большое сопротивление; на средней скорости усилие возврата относительно сопротивления слишком маленькое, и после каждого поворота приходится прилагать усилия, чтобы вернуть рулевое колесо в исходное положение. На высокой скорости ощущения хорошие. Сопротивление не меняется линейно с изменением скорости, на 40 и 60 км/ч оно резко возрастает. Мощность: Действительно средняя, возможно, для этого кузова двигатель немного слабоват, или же в режиме S всё работает вплотную, и мощность становится хорошей при оборотах 2500-4500. 【Обслуживание】 Для машины в этом ценовом диапазоне обслуживание действительно недешевое, но качество запчастей действительно хорошее, поэтому в целом не так уж дорого. В соответствии с моим опытом использования, периоды обслуживания следующие: Масло, масляный фильтр, воздушный фильтр - замена каждые 5000 км. Фильтр кондиционера - замена каждые 10000 км. Дроссель: чистка каждые 30000 км. Охлаждающая жидкость, тормозная жидкость - замена каждые 3 года. Свечи зажигания, топливный фильтр, фильтр вентиляции угольного канистры - замена каждые 40000 км. Масло трансмиссии, масло гидроусилителя руля - замена каждые 60000 км.

Отзыв покупателя

雾重庆

24.09.2023

4.6

Citroen 5 Aircoss 2023

В конце сентября приобрел новую версию 2023 года, модель Zhi Zai Tian Yi C5 Aircross. Как раз совпало с праздником Национального дня, так что решил взять её на тест-драйв и посмотреть, что представляет собой эта легендарная «волшебная подвеска». В день получения машины залил 48 литров бензина марки 92. Кроме первого уик-энда, когда я отправился в пригороды города, я практически не ездил. 1 октября решил поехать из Ханчжоу в Ланси, округ Сюаньчэн, провинция Аньхой, чтобы ощутить, как Tian Yi ведет себя на шоссе. Утром около девяти часов выехал из дома, включил встроенную навигацию Gaode и использовал голосовые команды. Навигатор предложил три маршрута, рассчитав время в пути в 3 часа и время прибытия в 12:15. Выбрал оптимальный маршрут, предложенный навигатором, поехал по дороге Xiashan Worker Road, затем по скоростной дороге Xiaocai, с выездом на Rainbow Elevated Road, и продолжил путь по окружной трассе до скоростной дороги Hangzhou-Changzhou и далее по трассе Shanghai-Chongqing. Из-за праздников трафик был плотным, но пробок не было. Все ехали плотно без колебаний. Взял короткий перерыв на сервисной зоне Anji и снова продолжил путь. На шоссе Hangzhou-Changzhou есть участок дороги с многочисленными туннелями, мостами и поворотами. Однако я почти не ощущал лежачих полицейских – только легкие толчки. В отличие от моего предыдущего Accord, где были слышны громкие удары и вибрация кузова. Все повороты проходил плавно и уверенно, без кренов кузова. Коробка передач 8АТ работала очень плавно, без рывков, с чёткими переключениями. В 12:05 благополучно прибыл в место назначения, время в пути оказалось практически таким же, как прогнозировал навигатор. В пути наслаждался плавностью и точностью работы системы голосовых команд: никакой задержки или подвисаний, только быстрый и точный отклик. Провел несколько дней в Аньхое, катался по окрестностям, и к концу путешествия 48 литров бензина почти закончились, проехав 685 километров со средней расходом топлива 6,6 литра на 100 километров. Для нового автомобиля это очень приемлемый результат, особенно с учетом 92-го бензина. 5 октября поехал обратно в Ханчжоу, воспользовался скоростной дорогой от Ланси до Нинга, затем свернул на горные дороги до Anji. Пообедал в поселке Hang Gai и посетил крупный бамбуковый лес. Вечером в 18:00 вернулся в Ханчжоу. Этот маршрут был выбран, чтобы избежать пробок на обратном пути и проверить Tian Yi в горных условиях. С дороги Нинг до поселка Hang Gai путь шел через узкие и извилистые горные дороги. Основную часть пути машина переключалась автоматически, только на одном крутом повороте переключился с третьей на вторую передачу вручную. Двигатель 1.6T вел себя стабильно, с низкими оборотами, обеспечивая достаточную мощность как для семейной езды, так и для активного вождения в горах. На участке дороги с сильными перепадами и ровным покрытием Tian Yi продемонстрировала свою плавность и устойчивость – машина прошла этот участок без качаний и толчков, плавно и стабильно. Понял, что скрытая сила и плавность этой машины раскрываются именно в движении. Выбрал новый цвет "Midnight Blue", который на солнце выглядит очень эффектно. На фоне черно-белых машин на дороге этот оттенок был самым стильным!