Я всегда ездил на автомобилях Citroën, до этого у меня была модель C3, выпущенная в 2011 году. Машина немного устарела, поэтому, когда я решил сменить автомобиль, в первую очередь рассматривал Citroën. В итоге выбрал C5 Aircross. Хочу поделиться своими впечатлениями по нескольким аспектам, надеюсь, это поможет при выборе: 1. Мой предыдущий автомобиль Citroën C3 был седаном, сейчас я в основном нахожусь в Этокци, Внутренняя Монголия. Иногда приходилось ездить по дорогам, где седан чувствовал себя неуверенно, поэтому я выбрал C5 Aircross с более высоким клиренсом; 2. Из-за работы у меня только один-два отпуска в год, чтобы провести время с семьей, поэтому хотелось выбрать комфортный автомобиль. Подвеска французских автомобилей действительно удобна, например, в этот раз на праздники мы ездили с женой в Хубэй, и даже в длительных поездках не устаешь, рекомендую тем, кому часто нужно ездить на дальние расстояния; 3. Новый автомобиль практически не имеет запаха, многие друзья, садясь ко мне, отмечают, что не чувствуется посторонний запах.
【Наименее доволен】
У Citroën мало сервисных центров, и чтобы пройти техобслуживание, мне приходится ездить почти 300 километров до Иньчуаня. Обычно совмещаю это с другими делами.
【Опыт покупки】
Раньше у меня была C3, и при обслуживании в дилерском центре я сравнивал модели C4 и C5 Aircross и Peugeot 4008. Честно говоря, автомобили Peugeot показались мне жестковатыми, C4 все-таки тоже седан, поэтому в итоге остановился на C5 Aircross.
【Цена покупки】
На момент покупки цена составляла 152 700 юаней, получила скидку 15 000. Я также добавил электрическую заднюю дверь. В итоге общая цена чуть превысила 150 000 юаней. Эх, если бы подождал, скидка могла бы быть больше.
【Пространство】
В передней и задней части автомобиля, как мне кажется, достаточно просторно, возможно, потому что мой рост всего 1,65 метра. Самая большая часть автомобиля — это центральный подлокотник, в него действительно можно поместить десяток бутылок минеральной воды. Сейчас он у меня используется как ящик для вещей.
【Динамика】
Динамика в целом неплохая, разгон немного медленный, но после старта ускорение и обгон проходят легко, переключение передач в трансмиссии почти не ощущается.
【Управляемость】
На праздники я ездил с женой к родителям, это было более 1600 километров, я сам все время был за рулем, совсем не устал. На трассе на поворотах практически не приходится тормозить, достаточно немного сбавить газ, очень комфортно!
【Расход топлива】
Сейчас средний расход топлива составляет около 8 литров на 100 км, при дальних поездках расход немного ниже.
【Стоимость обслуживания】
Я сейчас покупаю у них пакетный сервис, каждый раз это обходится менее чем в 400 юаней, но поскольку у нас в Этокци нет сервисного центра, нужно ехать в Иньчуань, что доставляет некоторые неудобства.
