Отзывы об автомобилях (34)

Citroen 5 Aircoss 2023

【Опыт покупки】 Получил автомобиль, дорогие друзья, купил Citroën Tianyi. Мне он давно нравился, была возможность — купил. Просто хотел поделиться с вами своим опытом покупки. Я опытный водитель, ездил на BYD 2009 года. Машина уже старая, а я сам уже не молод. Без острой необходимости менять машину не хотелось бы. Но вот государство предоставило льготы, автопроизводители также предлагают скидки. Моя машина уже старая, за утилизацию можно получить 15000 юаней в качестве субсидии, которая хоть немного компенсировала расходы. Замена машины была достаточно хлопотной, но деньги получили. Автопроизводитель предоставил скидку в 45 тысяч, сейчас машины очень дешевые иначе плохо продаются. Я только что зарегистрировал машину, временные номера пока стоят. 【Наименее доволен】 При покупке автомобиля предоставили только скидку, никаких подарков, ничего не дали, жадные. Машина коротковата, сейчас предпочитают большие машины, но мне этот автомобиль понравился. В интерьере и центральной консоли заменили экран, но мне кажется, это не улучшило внешний вид. Также автомобиль не слишком ликвидный, но за такие деньги, думаю, это нормально. 【Цена покупки】 Как уже упоминалось, цена этой машины чуть меньше 100,000 юаней. Покупал в кредит, сказали, что дадут дополнительную скидку в 10,000 юаней. Я подумал, пусть будет так. Сейчас все покупают машины в кредит, не знаю, что к чему, но действительно дешево. Хотя есть проценты, можно погасить досрочно за два года. Все вместе обошлось в 110,000 юаней. 【Пространство】 Пространство автомобиля неплохое. Машина небольшая, но внутри довольно просторно, сиденья широкие, багажник тоже вместительный. 【Динамика】 Динамика намного лучше, чем у моей старой машины. Раньше не ездил на хороших машинах, у этой двигатель 1.6T с турбонаддувом, турбо вступает уже на 1000 оборотах. Коробка передач — 8-ступенчатый автомат Aisin. В своем классе, среди автомобилей за 100,000 юаней, этот автомобиль — лидер. 【Управление】 Французские автомобили славятся управляемостью и хорошей подвеской. У этой модели магически мягкая подвеска, это хорошо, но ликвидность невысокая. Сейчас ни одна машина не отличается хорошей ликвидностью. Все дешевеют: новые машины дешевеют, подержанные тоже дешевеют, всё одинаково. 【Комфорт】 Автомобиль удобный, комфортный на ходу, намного лучше, чем мой старый BYD. Сиденья плотные, посадка высокая, обзор хороший. 【Расход топлива】 Расход топлива хороший. 8-ступенчатый автомат Aisin экономичен, у меня получается чуть больше 7 литров на 100 км в городском режиме.

Citroen 5 Aircoss 2022

Эта машина поразила нас внешним видом. Изначально планировали купить Volkswagen Tiguan, но вся семья случайно увидела эту машину и была сражена наповал её внешностью. Когда сели в салон, то решили покупать только её. Кроме того, продавцы Сяо Дэн и Сяо Ма были очень профессиональными и искренними, что также сыграло свою роль. Дочь и жена единогласно заявили, что если не купим эту машину, то лучше продолжить ездить на старой. Я предложил посмотреть Mazda, но сразу получил протест от дочери и жены. Они сказали, что за последние два года мы тестировали столько машин, и все они были похожи на мою старую. Нужно было купить эту машину, и никакая другая их не устраивала. Продавцы также искренне сделали скидку, и в итоге машина с регистрацией обошлась в 120 тысяч юаней - очень выгодно. Парень дочери сказал, что внешний вид и интерьер машины выглядят не как на 100 тысяч, а как на 200 тысяч и выше. Интерьер экологичный, простой, комфортный, без запаха. Мы сразу же поехали на ней по шоссе, проехали 128 километров, и никто из четырёх человек в салоне не чувствовал дискомфорта. Пространства достаточно для пятерых, хотя вчетвером ещё комфортнее, так как пол без выступов. Двигатель мощный, на шоссе четверо пассажиров допускают лёгкое движение на скорости 140 км/ч, управляемость проста. Мне, как водителю с ручной коробкой передач, легко освоить, и экономия топлива колеблется от 7 до 13 литров на сотню в городе и от 0 до 11 на шоссе. В среднем, думаю, будет около 7,7 литров на 100 км. После обкатки, возможно, расход будет ещё ниже. Особенно радует отсутствие странного запаха у нового автомобиля, лёгкость в управлении и наличие подрулевых переключателей. Если бы у машины ещё была функция автоматического удержания, это было бы идеально. Покупкой очень доволен, даже специально арендовал для неё парковочное место.

Citroen 5 Aircoss 2023

【Наименее удовлетворен】 Честно говоря, мне не особенно нравится, что запасное колесо этого автомобиля не алюминиевое и не полноразмерное. Ранее у всех автомобилей, которые покупали мои друзья, были полноразмерные алюминиевые колеса. В последние годы автопроизводители все менее надежны. Если у вас случится прокол на дороге, останется только нервничать, потому что есть инструменты, но нет запасного колеса, точно не заменишь. Надеюсь, это можно будет улучшить. 【Наиболее удовлетворен】 Больше всего удовлетворен комплектацией этого автомобиля: 360-камера, мультифункциональное рулевое колесо, круиз-контроль, возможность звонков по Bluetooth, а также система бесключевого доступа. Все эти опции довольно разнообразны. За автомобиль с такими характеристиками по цене около ста тысяч я считаю достойным выбором. 【Опыт покупки автомобиля】 Я часто просматриваю автомобили в интернете, изучаю разные модели. Также посмотрел некоторые другие модели, такие как Hyundai 35 и Changan 75. Их стоимость на дороге колеблется около четырнадцати или пятнадцати тысяч, что несколько превышает бюджет. Я попробовал их в тест-драйве: автомобили корейского производства имеют немного больше пластиковых деталей, а Changan выглядел слишком большим, также превышая бюджет. Мой друг порекомендовал Verthail, и я его осмотрел. Было впечатление, что обзорность в седанах немного хуже, попробовал 4008 и Tianyi, оба имели схожую коробку передач. В конечном итоге был выбран Tianyi, так как выглядит он более привлекательно внешне. У нас в семье была выбрана модель с двигателем объемом 1.6 литра. Люк на крыше и селекция за дополнительные четыре тысячи, в целом я доволен. 【Цена приобретения】 Стоимость автомобиля составила 152700, с люком - 156700, скидка более четырех тысяч, итоговая стоимость составила более 110000, налог на приобретение более десяти тысяч, страховка - более четырех тысяч, регистрация - 200, итоговая цена составляет менее тринадцати тысяч. Я очень доволен этой ценой. 【Пространственные характеристики】 Для троих в семье хватает. Мой рост 180, у жены 165, ребенку десять лет. Обычно, когда берем родителей, в автомобиле сидят пять человек, и в машине не особо тесно. Обычный стандарт при поездке с друзьями. 【Характеристики мощности】 Машина имеет хорошее ускорение, недавно я ездил по шоссе, легко разогнался выше ста километров. Обычно в городе и за его пределами езжу не так много, обычно в пригороде и в городе. Для повседневного использования 1.6 литров хватает с избытком. 【Управляемость】 Руль хороший, продавец сказал, что это спортивный руль. Очень приятный на ощупь, изящный и компактный. Достойно похвалы. 【Комфорт посадки】 Сиденья средней жесткости, даже при длительных поездках не устаешь. Жена и ребенок также довольны этими сиденьями. 【Расход топлива】 В городе обычно много красных светов и пробок, поэтому расход близок к восьми литрам. В пригороде это около семи, в среднем семь литров, что приемлемо. Ведь это внедорожник, да и автомат сам по себе потребляет больше. 【Интерьер】 Интерьер мне кажется неплохим, довольно простой и не слишком вычурный. Планировка компоновки аккуратная и практичная. Рычаг переключения передач на ощупь также очень приятный, есть подрулевые переключатели, что удовлетворяет повседневные потребности. 【Внешний вид】 С первого взгляда мне понравился, моей жене тоже понравился этот дизайн. Особенно современный спортивный передок. Элегантная линия кузова и чувство неописуемой привлекательности, за что и была куплена эта машина - она понравилась с первого взгляда. Главное, чтобы была полезна и защитила от ветра и дождя в будущем.

Citroen 5 Aircoss 2023

Пробовали забирать машину вечером? Ха-ха, покажу вам, как это бывает! Я выбрал Tianyi, на самом деле давно уже присматривался, всё не решался купить. Сейчас поймал момент с утилизационной субсидией на автомобили с нормами выбросов Евро-3, почувствовал, что время пришло, и сразу же заказал машину. Когда я заказывал автомобиль, сразу договорился с салоном, что заберу его 26 августа, специально нашёл человека для расчёта даты, чтобы именно в этот день забрать. Однако машина ещё не была отправлена, поэтому нужно было ждать логистику, чтобы она прибыла. Салон мне пообещал, что я обязательно заберу её в этот день. В итоге, 25 августа мне сообщили, что из-за отсутствия транспортной платформы придётся ждать несколько дней. Но генеральный директор салона оказался очень отзывчивым, сказал, что салон возьмёт на себя транспортные расходы и отправит платформу в Чэнду для доставки автомобиля, так как машина производится на заводе в Чэнду, а транспортировка стоит от одной до двух тысяч. Я ждал до 26-го, сказали, что машина прибудет только вечером. Чтобы успеть 26-го, сотрудники салона поработали сверхурочно, чтобы я смог получить автомобиль. Машина приехала только в 10 с лишним вечера. Перед тем как автомобиль прибыл, сотрудники уже оформили все остальные документы: счёт, страховку, временные номера и всё остальное, только ждали машину. Жена сказала, что у меня ещё та авантюра, всё оформил, не увидев сам автомобиль, ха-ха~ После того как машина приехала, мастер помог проверить и принять её, мы были заняты до половины двенадцатого, прежде чем всё закончилось, и я смог получить машину до полуночи — это было на грани. Я очень благодарен сотрудникам салона, они работали сверхурочно и с энтузиазмом, чтобы удовлетворить мои потребности, очень ответственно подошли к делу.

Citroen 5 Aircoss 2023

【Покупка автомобиля】 Родился в 80-х. Моя старая машина была с механической коробкой передач, проездил на ней около десяти лет. Сам привык, но семье это не нравилось, всё время жаловались на сильный запах пластика и неудобства в пробках в Чунцине. Плюс, жена училась водить, и было ясно, что ей будет неудобно на механике, поэтому решили поменять машину. В интернете было множество видео и форумов, где французские машины называют неудобными, с частыми поломками и малыми дефектами. Но, когда в июле цена на C5 Aircross (Тьян'и) снизилась, решили купить его. 【Управление】 Мотор 1.8T, мощности достаточно, в управлении чувствую себя уверенно. 【Комфорт】 Основное, на что обратил внимание — экологичность, у новой машины нет постороннего запаха. Лично не люблю, когда в задних сиденьях есть выступы, у C5 Aircross (Тьян'и) задние сиденья полностью плоские, что обеспечивает удобство для детских и взрослых ног в салоне. Нет особых требований к интерьеру, не люблю большие экраны, в основном чтобы послушать музыку и контролировать кондиционер. Люблю рыбалку, в комплектацию входила жесткая перегородка для багажника: снизу можно хранить удочки, а при сложенных задних сиденьях получается ровная поверхность. Говорят, что это осталось от старых моделей, и мне подарили это. 【Цена за автомобиль】 11,9 тыс. юаней, обошлось со всеми затратами в 13,5 тыс. юаней. 【Самое неудовлетворительное】 Громкость сигнала низкая, планирую как-нибудь поменять. 【Расход топлива】 Сейчас проехал 1500 км, расход 9,5 л/100 км. Когда купил C5 Aircross (Тьян'и), друзья удивлялись: «Почему решил взять французский автомобиль? Сейчас много гибридов и электромобилей». Я лишь улыбаюсь, ведь машину я выбирал для себя, важна комфортность для семьи. Главное, чтобы мне было по душе, а бренды и сравнения меня не волнуют. Написал столько всего, но не знаю, получилось ли передать суть, да ладно, ха-ха.

Citroen 5 Aircoss 2023

Изначально сопровождал жену осмотреть Versailles, но ей показалось, что пространство над головой низкое, а я посчитал, что багажник нелепый и непрактичный. Мое внимание привлекла соседняя Tianyi; мне понравилась эта массивная форма, просторное пространство над головой, а багажник прямой и удобный. Использую машину исключительно для семейных нужд, потребностей в деловых поездках нет. В нашем жилом комплексе механический парковочный подъёмник, зарядную станцию установить невозможно. Для ежедневных поездок на работу машина не нужна, SUV бензинового двигателя — более практичен. При этом, хотя автомобиль короткий, колесная база не короткая, удобно управляется в городе, внутри достаточно места, что идеально соответствует нашим требованиям. Интерьер очень семейного типа, уютный и комфортный. После использования выяснил, что бортовая система автомобиля довольно умная, превысила мои ожидания по функционалу в бензиновом автомобиле, а навигация AR в реальном времени очень полезна для новичков в незнакомой обстановке. Самое удивительное: в новой машине действительно нет никакого постороннего запаха, что является уникальной особенностью. Что касается подвесок, PHC-систем и тому подобного, не разбираюсь и не хочу разбираться. На личном опыте могу сказать, что вождение очень комфортное, мягкое и стабильное. Тормоза слишком чувствительны в начале, поначалу не привык, сильно раскачивало при торможении, но со временем привык. Тормозная система внушает мне уверенность. Машина имеет множество дополнительных характеристик, такие как статус и социальные атрибуты, но покупаю исключительно исходя из своих потребностей. Технологии бензиновых автомобилей развиваются уже много лет, и это зрелые промышленные продукты. Автопроизводители имеют разные позиции на рынке, и каждая конкретная модель отличается. В пределах своих возможностей выбирайте то, что вам нужно и нравится. Если вы также приобретаете машину для чисто семейного использования, рассматриваете компактный SUV с бензиновым двигателем, и в вашем городе есть 4S-центр, обязательно попробуйте. Сейчас Citroen действительно редкость; в горной столице провинциального уровня в Сиане всего два 4S-центра, тестового автомобиля даже нет, мне посчастливилось, что у коллеги был такой. Только купил, еще мало ездил, говорить много не решаюсь, делюсь этим.

Citroen 5 Aircoss 2023

Моя Citroën C-Quatre ездит уже 11 лет, друг купил DS7 раньше. Когда пришло время менять машину, я не сомневался, что возьму снова Citroën. Ранее видел C5 Aircross в салоне, внешний вид полный и округлый, очень приятный. Но тогда скидки и полисы с возмещением были не такими крупными. На этот раз на автосалоне скидка была подходящей, и я сразу взял машину. 【Управляемость】 Машина у меня уже больше 10 дней, ездил как по городу, так и по шоссе. Делюсь общими впечатлениями: 1. Руль очень легкий и отзывчивый. Особенно это заметно на узких дорогах, радиус поворота меньше, чем у моей старой C-Quatre. 2. На высоких скоростях ехать очень устойчиво, недавно ездил в долгую поездку и не чувствовал усталости. 【Комфорт】 Комфорт этого автомобиля стоит отметить отдельно. На старой C-Quatre при прохождении лежачих полицейских в городе пассажирам на заднем сиденье казалось, что их сильно трясет. В новой машине, катал семью – все сказали, что очень комфортно, никакого дискомфорта. 【Наименьшее удовлетворение】 Все необходимое есть, но нет электрического багажника. Я спросил, и мне сказали, что его сложно установить. Задняя дверь все еще немного тяжелая, женщинам не очень удобно. 【Опыт покупки】 Я старый клиент Citroën, уже раньше смотрел машины в салоне, не нравятся машины Peugeot. Сейчас у Citroën есть только две модели, мне больше понравился внешний вид C5 Aircross. Раньше скидки не были большими, но на автосалоне была хорошая скидка, поэтому сразу забрал машину. 【Цена покупки】 Я выбрал модель 1.6 без люка, рекомендованная розничная цена 152700 юаней, на автосалоне со всеми скидками цена вышла 119500 юаней. На дороге меньше 140000 юаней. 【Впечатления от вождения】 В городе машина очень маневренная и удобная, на шоссе едет стабильно, в долгих поездках не устаешь. 【Расход топлива】 На данный момент при езде по городу потребление около 7 литров. На шоссе еще не считал точно, но, кажется, не много. 【Выдающиеся особенности】 Два ярких момента: 1. Треугольный знак расположен на крышке багажника, его удобно доставать. 2. Центральный подлокотник очень большой и имеет связь с кондиционером. Один бесполезный дизайн: с левой стороны руля два слота для карт, от них мало толку. По этой цене есть и обзор на 360 градусов, и прозрачная платформа. В целом все очень неплохо. 【Максимальное удовлетворение】 Персонал в салоне и после продажного обслуживания очень дружелюбный, мой друг тоже сказал, что ощущение в салоне очень приятное.

Citroen 5 Aircoss 2023

Семь лет назад я купил свою первую машину, Geely Emgrand. Не успел оглянуться, как пролетели семь лет. Честно говоря, первые несколько лет машина была неплохой, но после пяти лет эксплуатации с ней начали возникать проблемы. Я всё думал о замене автомобиля, но никак не мог определиться, что купить. Однажды мне довелось несколько раз прокатиться на Citroën C5, принадлежащем другу. Автомобилю почти десять лет, но во время езды ощущения были совсем другими. Друг тоже посоветовал мне присмотреться к автомобилям Citroën. Поскольку мне действительно понравилась эта машина, я поискал информацию о ней на сайте «Дунчеди» и связался с дилерским центром. Мы договорились о встрече, и я пошел смотреть машины в салон. В первый день я осмотрел модели Versailles, C5 Aircross и Peugeot 5008. Сначала мне было сложно определиться, потому что визуально мне больше понравился Versailles — очень красивая машина с необычным дизайном. Но так как я долгое время водил седан, захотелось пересесть на внедорожник. В тот же день я не смог принять окончательное решение и вернулся домой. Вечером за ужином с друзьями один из них тоже высказался о том, что хочет поменять машину. Он присматривался к моделям Buick. Мы поговорили и решили пойти на групповую покупку. На следующий день мы отправились в автосалон. Мы обсуждали всё до самого вечера, и в конце концов я выбрал C5 Aircross, а друг остановился на Peugeot 5008. Оба автомобиля купили в одном салоне, и цена оказалась очень выгодной. В итоге нам ещё и подарки дали. Теперь о впечатлениях от машины: соотношение цены и качества действительно хорошее, все используемые материалы качественные. Конфигурация тоже отличная: прозрачное днище, электронное переключение передач и так далее. Больше всего мне понравилось, что коробка передач — это 8-ступенчатый автомат от Aisin. На обратном пути домой я заметил, что у 5008, который купил мой друг, мощность действительно выше, чем у моего автомобиля. Ещё одна малозаметная, но важная деталь — домкрат находится в заднем багажнике, что очень удобно в использовании.

Citroen 5 Aircoss 2023

В конце сентября приобрел новую версию 2023 года, модель Zhi Zai Tian Yi C5 Aircross. Как раз совпало с праздником Национального дня, так что решил взять её на тест-драйв и посмотреть, что представляет собой эта легендарная «волшебная подвеска». В день получения машины залил 48 литров бензина марки 92. Кроме первого уик-энда, когда я отправился в пригороды города, я практически не ездил. 1 октября решил поехать из Ханчжоу в Ланси, округ Сюаньчэн, провинция Аньхой, чтобы ощутить, как Tian Yi ведет себя на шоссе. Утром около девяти часов выехал из дома, включил встроенную навигацию Gaode и использовал голосовые команды. Навигатор предложил три маршрута, рассчитав время в пути в 3 часа и время прибытия в 12:15. Выбрал оптимальный маршрут, предложенный навигатором, поехал по дороге Xiashan Worker Road, затем по скоростной дороге Xiaocai, с выездом на Rainbow Elevated Road, и продолжил путь по окружной трассе до скоростной дороги Hangzhou-Changzhou и далее по трассе Shanghai-Chongqing. Из-за праздников трафик был плотным, но пробок не было. Все ехали плотно без колебаний. Взял короткий перерыв на сервисной зоне Anji и снова продолжил путь. На шоссе Hangzhou-Changzhou есть участок дороги с многочисленными туннелями, мостами и поворотами. Однако я почти не ощущал лежачих полицейских – только легкие толчки. В отличие от моего предыдущего Accord, где были слышны громкие удары и вибрация кузова. Все повороты проходил плавно и уверенно, без кренов кузова. Коробка передач 8АТ работала очень плавно, без рывков, с чёткими переключениями. В 12:05 благополучно прибыл в место назначения, время в пути оказалось практически таким же, как прогнозировал навигатор. В пути наслаждался плавностью и точностью работы системы голосовых команд: никакой задержки или подвисаний, только быстрый и точный отклик. Провел несколько дней в Аньхое, катался по окрестностям, и к концу путешествия 48 литров бензина почти закончились, проехав 685 километров со средней расходом топлива 6,6 литра на 100 километров. Для нового автомобиля это очень приемлемый результат, особенно с учетом 92-го бензина. 5 октября поехал обратно в Ханчжоу, воспользовался скоростной дорогой от Ланси до Нинга, затем свернул на горные дороги до Anji. Пообедал в поселке Hang Gai и посетил крупный бамбуковый лес. Вечером в 18:00 вернулся в Ханчжоу. Этот маршрут был выбран, чтобы избежать пробок на обратном пути и проверить Tian Yi в горных условиях. С дороги Нинг до поселка Hang Gai путь шел через узкие и извилистые горные дороги. Основную часть пути машина переключалась автоматически, только на одном крутом повороте переключился с третьей на вторую передачу вручную. Двигатель 1.6T вел себя стабильно, с низкими оборотами, обеспечивая достаточную мощность как для семейной езды, так и для активного вождения в горах. На участке дороги с сильными перепадами и ровным покрытием Tian Yi продемонстрировала свою плавность и устойчивость – машина прошла этот участок без качаний и толчков, плавно и стабильно. Понял, что скрытая сила и плавность этой машины раскрываются именно в движении. Выбрал новый цвет "Midnight Blue", который на солнце выглядит очень эффектно. На фоне черно-белых машин на дороге этот оттенок был самым стильным!

Citroen 5 Aircoss 2022

1. Информация о транспортном средстве: готовлюсь к свадьбе, нужна семейная машина, это также первая в моей жизни машина. После длительного рассмотрения я выбрал французскую машину — безопасную, экологичную и индивидуальную. Обошлась в 190 тысяч юаней. С марта, когда я забрал машину, прошло чуть больше двух месяцев, и я уже проехал на ней 6 тысяч километров. Это белая машина Tianyi 1.8T (с дополнительным пакетом за 10 тысяч юаней), и я не пожалел о своем выборе. 2. Впечатления от использования: В городских условиях можно почувствовать стабильность шасси и комфортное ощущение. Управлять одной рукой очень удобно, шумоизоляция внутри отличная, глушит большую часть шума, внутри и снаружи машины разница значительная. Запаха в новом автомобиле уже нет, первые дни был, но сейчас дышится, как в лесопарке. Мой рост 1.65 м, сиденья очень удобные, даже удобнее дивана, хотя мои ноги немного короткие, и сиденье слегка их подхватывает. На втором ряду сидений 4 кулака пространства, мне, как человеку с худощавым телосложением, места достаточно. 3. Динамика: Мощности 1.8T достаточно, разгоняется медленно, но на высоких оборотах ускорение резкое и устойчивое, автомобиль очень тихий. При длительных поездках не устаешь, водить не страшно, круиз-контроль работает отлично, комфорт на высоте. Турбированный двигатель 1.8 вполне оправдывает свое назначение, разгон после 30 км/ч становится все быстрее. В спортивном режиме автомобиль мгновенно отзывается на команды. На скорости 160 км/ч чувствую себя уверенно, при 100 км/ч кажется, что еду медленно и стабильно. Стабильность французских машин особенно заметна на скорости. На скорости 120 км/ч в дождь машина не скользит, устойчивость на высоте. Единственный недостаток — немного клевки при медленном торможении, но на высокой скорости этого нет — тормоза очень стабильные, что даже немного удивляет. Еще нравятся рычаги, напоминающие те, что на яхтах, люблю их держать. 4. Стоимость эксплуатации: Средний расход топлива — около 7,5 литров на 100 км, при агрессивном вождении может доходить до 8 литров, а при экономичном вождении опытные водители могут снизить расход до 6 литров на 100 км. В целом расход достаточно экономичный. 5. Бортовая система: Работает безупречно и очень плавно, хоть и голосовое распознавание иногда подводит, может быть, из-за моего акцента. Прозрачное шасси и AR-навигация отличные, камера 360° при парковке очень четкая, хотя я уже полагаюсь на нее через чур сильно, что ухудшило мои навыки парковки. Круиз-контроль и адаптивный круиз-контроль работают отлично, серьезных проблем не замечено. 6. Заключение: Я отношусь к своей машине как к драгоценности. Впечатления от использования — это лучший семейный SUV за 200 тысяч юаней, сочетающий стабильность, надёжность и безопасность, именно такой и есть Tianyi. Я не пожалел о выборе Citroën Tianyi и рекомендую смело его приобретать. Спасибо главному модератору за рекомендацию.

Citroen 5 Aircoss 2022

【Управление】 Для новичка ощущение управления очень хорошее, рулевое управление точное, нет люфта. На неоднократно спускался со съезда на эстакаду на скорости шестьдесят километров без торможения. Никакого страха, боковая поддержка внушает уверенность. 【Комфорт】 Вполне, так как я всегда за рулем, не довелось сидеть на заднем сидении. По крайней мере, никто из тех, кто сидел в моей машине, не жаловался на дискомфорт. На лежачих полицейских ощущение раскачивания немного сильнее. 【Самое неудовлетворительное】 В прошлом году во время предпродажи автомобиль был заказан, производитель уверенно утверждал, что цена будет зафиксирована на год, но менее чем через год цена скрытно снизилась. Где ваша обещанная гарантия цены и честность? 【Опыт покупки автомобиля】 Со времени получения водительского удостоверения прошло уже семнадцать-восемнадцать лет, так как жил рядом с работой, никогда не покупал машину. В прошлом году компания переехала, как раз совпало с выпуском нового Tianyi, его внешность идеально соответствовала моему вкусу, и не раздумывая, выбрал его. На новинку скидок было немного, но страсть пересилила, и во время предпродажи я заказал его. В августе, после официального выпуска, сразу отправился в салон и забрал машину. 【Расход топлива】 На первых двухстах километрах тренировочного вождения при низкой скорости расход топлива составлял 11 литров. После выхода на дороги, ежедневного пробега 35 км туда и обратно, две трети пути по городским эстакадам, расход топлива постепенно снижался. После первой проверки технического состояния расход топлива быстро упал, на данный момент средняя скорость по показаниям составляет 27 км/ч, расход топлива - 8 литров. Как для SUV, расход топлива весьма удовлетворительный. 【Цена при покупке】 1,8T с дополнительным пакетом за десять тысяч, вычесть удвоенный депозит в 2999, вычесть 1500 баллов, страховка 5500, налог на покупку наполовину, окончательная цена с учетом всех выплат около 18,9. 【Впечатления от вождения】 Я новичок, не водил другие автомобили. Tianyi, по моему мнению, очень легко управляется, при смене полосы движения или поворотах чувствуется полная свобода управления, очень классно.

Citroen 5 Aircoss 2022

2022 модель 360 THP Tianyi BEYOND версия «Не сомневайся» Опыт покупки: У нас дома есть Peugeot 207, который прослужил более 10 лет. Поскольку автомобиль стал старым, а также в связи с необходимостью поездок с семьей, он уже не удовлетворяет требованиям к поездкам. Более 10 лет любви к французским автомобилям побудили меня снова выбрать их. Цена автомобиля: 152700; налог на покупку: 13394; страховка: 4500; регистрационный сбор: 800; всего на руки примерно 171000. В день покупки в автосалоне была акция, и мне подарили кучу мелочей. Хотя продавец усердно рекомендовал установить люк, для меня это было бесполезно, и в итоге я не купил. Изначально планировал купить синий цвет, но поскольку синий нужно заказывать, его не было в наличии. В итоге выбрал белый. Впечатления от вождения: шины Michelin очень тихие, шум от них минимальный, на некоторых участках дороги их практически не слышно. Продавец сильно рекомендовал подвеску PHC, она действительно соответствует ожиданиям: при высокой скорости движения устранение вибраций быстрое и четкое, при низкой скорости - медленное и плавное. Привыкал к короткому ходу тормоза несколько дней. Управляемость: повороты точные, руль очень отзывчивый, куда направишь, туда и едет, а в поворотах сохраняет стабильность. Возможно, благодаря подвеске PHC при слегка более высокой скорости в повороте есть небольшая креновость. Мощность: двигателя 1.6T вполне хватает, к тому же нужно заправляться 92-м бензином, что меня очень устраивает и значительно снижает эксплуатационные расходы. Расход топлива: пока идет обкатка, и ездим как по городу, так и по трассе, расход примерно 8.2. Надеюсь, после первого ТО расход снизится. Пока на этом все, всем приветствую к обсуждению!

Citroen 5 Aircoss 2022

Моя первая машина в жизни была французская, 12-летняя 308 1.6 на механике. Проехал на ней 150 000 километров за 11 лет и никаких серьёзных проблем не возникло — двигатель оказался неубиваемым, за исключением немного высокого расхода топлива. Поэтому, когда пришло время менять автомобиль, я снова обратил внимание на французские машины. Старая модель Tianyi сразу понравилась, но как только я собирался её купить, вышла новая версия. Воспользовавшись хорошими скидками в Чэнду, выбрал белый 1.8T в максимальной комплектации. Цена была 192 700 юаней, я получил скидки: 11 000 за трейд-ин, 5 000 от дилера и 4 000 за покупку в Чэнду (еще в процессе утверждения), в общей сложности более 20 000 юаней — хорошее предложение! Во-первых, о внешнем виде: хотя старая модель Tianyi нравилась мне больше своей индивидуальностью и гармоничностью линий, новая версия выглядит более технологично и имеет эффектный дизайн. Дневные ходовые огни придают ей оживленности, а перламутровый белый цвет на солнце особенно смотрится здорово! Во-вторых, об интерьере: моя версия 1.8T оснащена алькантарой, что является плюсом к комфорту. Правда, доступен только один цвет обивки, хотелось бы иметь выбор темной цветовой гаммы для идеальности. Швы на сиденьях иногда неравномерные. Панель управления и остальные элементы улучшились во многом по сравнению со старой моделью, интерьер более стильный, материалы качественные. В-третьих, о комплектации: я без сомнений выбрал максимальную комплектацию, есть все, включая L2 ассистент водителя, комфортные настройки, 360-градусная камера, память сидений, их подогрев и массаж — не хватает только вентиляции, что жаль для нас, южан. Размеры экрана панели приборов впечатляют, несколько режимов отображения информации, все ясно и понятно, управление функциями с многофункционального руля. В максимальной комплектации есть атмосферная подсветка, но я долго искал, где она находится — в районе люка, держателях для стаканов, за дверными ручками. Только один цвет, жаль! Единственный серьезный недостаток — тихий и неприятный звук клаксона, который хотелось бы улучшить. В-четверых, о пространстве: для стандартного семейного использования его вполне достаточно, задний ряд просторный. Несмотря на компактные габариты, благодаря колёсной базе места хватает. Было бы идеально, если бы кузов удлинили на 10-20 сантиметров, так как багажник не слишком глубокий. Зато его перегородка в максимальной комплектации регулируется в двух положениях, что позволяет увеличить глубину и при сложенных сидениях создать ровный пол — это мне очень нравится! В заключение — о впечатлениях от вождения. Первая поездка была по скоростной трассе, шоссе и немного по плохим дорогам. Разгон до 100 км/ч у 1.8T отличный, в поворотах на трассе и шоссе машина устойчива, на плохой дороге подвеска PHC себя показала с отличной стороны, амортизаторы работают мягко, комфорт на высоте. Удивительно, но расход топлива даже ниже, чем у моего старого 308 1.6! Пока не хватило времени, чтобы хорошо изучить машину в деле, но буду делиться впечатлениями по мере использования. И напоследок, огромное спасибо администрации за рекомендацию!

Citroen 5 Aircoss 2022

Покупка автомобиля: В первой половине 2022 года у нас появилась идея приобрести автомобиль. Это была наша первая семейная машина, к тому же мы искали машину для папы, поэтому мы искали безопасный, комфортный и экологичный автомобиль. Сравнивали модели: Song Plus DMI, Latte DHT и Tianyi. В Урумчи зимой слишком холодно, поэтому мы волновались из-за батареи гибридных автомобилей, поэтому отказались от Song. На тот момент Latte была слишком дорогой — выходила в 20 тысяч, поэтому также отказались. А Tianyi своим внешним видом и салоном совсем соответствовал моим эстетическим требованиям: дизайн не избитый, и на фоне однообразных выборов она сильно выделялась. Хотя Tianyi достаточно просторен, минус в его багажнике, но мне на это было все равно — требований к объему у меня не было. Впечатлила маневренность в городе, но тогдашняя мультимедиа системы не была на высоте. Однако в 2022 году вышла обновленная модель Tianyi Beyond с полностью переработанной мультимедиа, что меня очень удивило. Вдобавок к тому же в это время была скидка на налог в половину, и я решил совершить покупку: оставил задаток в 2999 на комплектацию 1.6T и пакет Smart Driving за 6000 в период предпродажи. Из-за форс-мажорных обстоятельств в нашем регионе срок получения отодвинулся, однако в декабре я получил свою долгожданную белую красавицу. Цена автомобиля: 15.27 + 0.6 (пакет Smart Driving) - 0.299 (купон) = 15.57 тысяч. Налог на покупку 7000, страховка 4200, и общая стоимость составила 16.7 тысяч. В автосалоне подарили огнетушитель и мягкий пакет 360, но их качество оказалось сомнительным, так что я просто убрал его подальше. Впечатления от вождения: Сразу после получения автомобиля я поехал в шинный магазин, и, не успев оценить Michelin, сменил на четыре шины Continental. Подвеска PHC у белой красавицы в сочетании со снежными шинами Continental NC6 продемонстрировала удивительную стабильность, комфорт и тишину. Будь то заснеженная или асфальтированная дорога, белая красавица шла очень плавно. Городской зимний сезон в Урумчи долгий, шины для всех сезонов и зимние шины используются по полгода. В конце марта я вернулся к Michelin, и автомобиль становился более легким в управлении. Езда стала более тихой и комфортной, даже при быстром прохождении через небольшие ямы и крышки колодцев не было заметно тряски — все проходило гладко. Управляемость: Рулевое управление точное и маневренное. В условиях городской езды машина легко справляется с плотным движением и труднодоступными парковочными местами, а также сложными уголками, особенно благодаря четкой и точной 360-панорамной камере. Повороты проходит стабильно, скорость на поворотах может быть высокой (ради безопасности я держусь от экстримальных скоростей подальше). Что можно улучшить: При медленном прохождении небольших подъемов или бордюров, особенно при диагональном движении (когда обе колеса не одновременно на препятствии), раскачивание автомобиля достаточно заметно и вызывает неудобство. Пространство: Просторность салона как для водителя, так и для пассажиров, обзору ничего не мешает. Внутреннее пространство автомобиля обширно, нет чувства стеснения. Оба, я и жена, худые и высокие, и даже при стандартной посадке передних сидений места на заднем всегда достаточно, центральный туннель практически ровный. Планируем установить детское кресло, взрослый может спокойно сидеть рядом, не испытывая неудобств. Если нет особых нужд, объема багажника для семейных нужд более чем достаточно. Динамика: Я предпочитаю спокойный стиль вождения и давно вышел из возраста, когда хотелось агрессии на дороге. Мотор 1.6T разгоняется спокойно, но на скорости автомобиль очень резвый. В основном я езжу по городским заторам, где светофоры стоят слишком часто, так что как только скорость начинает набирать, уже нужно тормозить. Поэтому особых требований к мощности у меня нет. Иногда езжу по трассе, когда машин не так много, и разгон там тоже легкий. Расход топлива: На расход топлива не обращаю внимания. Всегда заправляю 95-м бензином China Petrochemical. За 4 месяца пробег всего 700 километров, в основном это короткие зимние поездки по городу в условиях заторов при очень низких температурах до -25 градусов. Поскольку я часто оставляю машину работать на прогрев с включенной печкой из-за малыша, расход на данный момент не очень показателен. Однако прибор показывает 10.6 литров — и это уже достижение. На что я недоволен: мне не пришло уведомление о обновлении системы управления автомобилем. Версия системы застряла на октябре 2022 (5.3.0), а в службе поддержки сказали, что обновления поступают партиями и нужно терпеливо ждать, или обновиться с помощью флешки в сервисе. Пока временно пользуюсь как есть и не обращаю внимание. Автомобильные аксессуары: 1. Поклеил солнцезащитную пленку Johnson Icebound — нормально. 2. Купил защитную стальную пластину для двигателя в салоне, она оказалась тонкая, как перышко, и уже начала ржаветь, планирую убрать её. Вместо этого советую толстую алюминиевую пластину. 3. Приобрел алюминиево-магниевую пластину для защиты топливной системы через интернет, она оказалась довольно прочной. Правда, на днище несколько болтов (видимо, оставленных для установки оригинальной защиты) немного мешают, но в целом рекомендую. 4. Для экологической чистоты я выбрал коврики Wufu Jinniu внутри салона и багажника. Кожаная часть на двойных ковриках нормальная, верхний прочный материал небольшого размера, так что пассажир слева должен сидеть с поджатыми ногами, если не хочет пачкать коврик. Служба поддержки сказала, что это из-за разницы в формах моделей. Не рекомендую. Лучше выбрать коврики, специально разработанные для вашей модели. 5. Льняные подушки, купленные на Tаоbао, сделаны специально для Tianyi и соответствуют её салону — рекомендую. 6. Руль на машине жестковат и немного скользит. Купил чехол из алькантары через интернет — размер подошел идеально, шов плотно приклеен — рекомендую. 7. Шины 225/55/18 на Tianyi редко встречаются, совместимы лишь с моделями Tianyi и Outlander 21. Для долгих северных зим шины Continental NC6 отлично подходят. В моем городе Tianyi Beyond — просто ограниченный выпуск, на улицах я встречал лишь один такой автомобиль, и то он был поставлен на учет на Новый год. Среди множества схожих SUV лишь Tianyi на дороге никогда не вызывают путаницы. Спустя месяц после покупки родился наш младенец, и моя белая красавица отлично себя зарекомендовала. Кроме того, я потратил баллы в магазине Dongfeng Citroën на складные стулья для кемпинга, походный стол и подложку. Хотя погода еще прохладная, скоро будет весна, и я с нетерпением жду, когда смогу поехать с любимыми людьми на пикник в своей белой красавице. Tianyi белая красавица будет с нами, когда мы будем наслаждаться всеми благами жизни.

Citroen 5 Aircoss 2022

【Покупка автомобиля】 Мой первый автомобиль был подержанным 2011 года выпуска Liwei, он был очень шумным и с плохой подвеской, поэтому при замене машины я хотел тихий и комфортный автомобиль с бюджетом около 170 тысяч юаней. Я изначально избегал японские автомобили, также рассматривал отечественные, например, Lynk & Co 01, тестировал Buick Envision S и Hongqi HS5, в итоге выбрал Tianyi C5 1.6T. 【Управляемость】 Поделюсь впечатлениями о машине. Я получил автомобиль 8 февраля, ездить на нем действительно приятно, руль легкий, шумоизоляция хорошая, подвеска отлично настроена, амортизация на высоте, звук акустики мне тоже очень нравится, возможно, потому что у меня не слишком высокие требования. 【Цена покупки】 Итоговая цена составила 174 тысячи юаней. 【Расход топлива】 В целом, автомобиль оставляет ощущение комфортного вождения, средний расход топлива снизился до 7.7, учитывая пробки и городскую езду. 【Наименее удовлетворительный момент】 Я потратил более 2200 юаней на тонировку стекол, к этому добавилось 1250, которые подарил дилер, но у меня ощущение, что это был обман, ведь пленка стоит чуть более 2200 юаней. По состоянию на 10 апреля я проехал более 2800 километров, и индикатор неисправности двигателя загорался дважды, приходилось обращаться в сервисный центр, где мастер удалял код ошибки с помощью компьютера. Возможно, это связано с тем, что я заправлялся 92-м бензином, качество которого недостаточно хорошее, после второго удаления кода я начал заправляться 95-м, посмотрим, будет ли снова загораться индикатор неисправности двигателя. Моя жена попала в аварию, когда машину ударили сзади при остановке, в результате на крышке багажника появилась небольшая вмятина, так как она из пластика, то при покраске со временем могут появиться пузыри, поэтому мы попросили заменить заднюю дверь. Ударная балка немного изогнута, а задний бампер поврежден.

Citroen 5 Aircoss 2022

【Покупка автомобиля】 Первый автомобиль был маленькой машиной Suzuki, эксплуатировался 9 лет, абсолютно беззаботный, кроме технического обслуживания, не было никаких проблем. Однако с течением времени и шумом автомобиля, а также комфортом и планами на путешествия возникло желание его заменить. Тест-драйвил Hyundai Tucson L, Toyota RAV4 и Toyota Wildlander — у каждого свои преимущества, но остановился на выборе между Peugeot 4008 и Citroën C5 Aircross. Ради комфорта выбрал Citroën C5 Aircross BEYOND 1.6T. Для домашнего использования, ежедневных поездок и редких путешествий мощности 1.6 достаточно! Отличное обслуживание в LinYi JunShi, большой респект! 【Цена при покупке】 Давно присматривался к C5 Aircross, но сильное желание сменить машину появилось только после Нового года, не успел на акции, был предоставлен компенсационный бонус при обмене в 3000, цена приемлемая! 【Впечатления от вождения】 Citroën C5 Aircross BEYOND значительно превосходит мою предыдущую машину, очень легкий руль, без люфта, абсолютно точный. Мощности достаточно, сам (уже около 50) езжу спокойно, при обгонах чувствуется мощь, в спортивном режиме однозначно хватает мощности! В городских условиях машина очень тихая, на 80 км/ч на проселочных дорогах есть немного ветерка, но это приемлемо! Сиденья очень удобные, не уступают знаменитым "диванам" Nissan, при длительном вождении и пассажирстве не возникает усталости. Когда продавал старую машину, супруга жаловалась, мол, зачем менять машину, она и так хорошая, а теперь говорит, что теперь выбрали правильно! 【Расход топлива】 На текущий момент проехал более 2000 километров, поровну в городе и на проселочной дороге, езжу спокойно, расход топлива составляет 6.7. Фактически, это соответствует показаниям на панели. Очень доволен расходом топлива, он чуть выше, чем у моего старого автомобиля 1.4. 【Наименее понравилось】 Если говорить о неудовольствии, то был один случай появления шума в центральной консоли, но я не стал её трогать, и позже шум исчез, это можно проигнорировать.

Citroen 5 Aircoss 2022

【Опыт покупки】 Первая машина была Peugeot 307, пользовался ею 10 лет, никаких серьёзных проблем не было. В основном использовал для поездок на работу, может, раз в год где-то путешествовал. Расстояния небольшие, за 10 лет проехал всего 90,000 км, двигатель 1.6 литра атмосферный. Расход топлива 9.6, так как часто езжу по загруженным городским дорогам. Немного высоковат расход, и 4-ступенчатая автоматическая коробка передач не очень комфортная. С ребенком стало тесно, пару лет назад задумался о замене на более просторный внедорожник. Электрокары и японские машины сразу не стал рассматривать, немецкий автопром тоже не заинтересовал, а любимый Volvo оказался за пределами бюджета. В итоге выбирал между Peugeot 4008 и Citroën C5 Aircross, и предпочел французский автопром. После всестороннего сравнения решил, что 4008 комфортен для одной персоны с элементами спортивного стиля, но C5 Aircross более комфортен с учетом амортизации и заднего места, что важно для семьи. В конечном итоге выбрал C5 Aircross. Для цвета выбрали ледяной синий, т.к. белый показался слишком распространенным, а красный — неприемлемым. По конфигурации с супругой решили, что 1.6T достаточно, 1.8 брать не стоит из-за цены. 1.6T без дополнительных пакетов оказался самым выгодным выбором, так как люк в крыше не нужен — в предыдущей машине открывал его крайне редко. Камера заднего вида и датчики парковки были бы достаточны без остальных наворотов. Выбрали версию 1.6T в ледяном синем без дополнительных опций. 【Цена автомобиля】 О цене скажу только немного, продавец просил сохранить конфиденциальность. С текущей политикой в марте в Чэнду советую задуматься о покупке — сейчас это очень выгодно. Я купил машину в середине февраля, если бы заранее знал про настройки, подождал бы месяц. Сделка была заключена на условиях 3-летней беспроцентной рассрочки, с бонусом 5000 за обмен авто, остальные расходы были стандартными. (Так или иначе, помните — никогда нельзя купить по самой низкой цене, немного самовнушения для успокоения). 【Впечатления от вождения】 Отличная управляемость! Действительно прекрасно управляется, точное рулевое управление, едешь, куда хочешь. На медленных скоростях легкость управления, на высоких стабильность. Баранка комфортная, не слишком большая или маленькая. У мощности 1.6T для меня более чем достаточно. Нет проблем, которые бы обсуждали в интернете об этом двигателе; стартует немного медленно, но если давить на газ — проблем с мощностью не будет. С 40 км/ч все в полном порядке, отзывчивость на педаль газа высокая. На машине нужно следить, чтобы не превышать скорость, поскольку можно не заметить, как набираешь скорость — на трассе однажды не заметил, как разогнался до 150 хотя было бы уместно ехать 120. Двигатель работает тихо, зимой при запуске есть небольшой шум, но на холостых оборотах он неощутим. Шум от шин и ветра на высоких скоростях небольшой, видно, что в этой области поработали над тишиной в салоне. На трассе C5 Aircross очень стабилен. На поворотах ведет себя плавно, проехал по проселочным и горным дорогам без покрытия — с этой подвеской проскользнул легко на 70-80 км/ч, причем амортизация отличная, даже на разбитых дорогах ездить удобно в салоне, намного комфортнее 307. Пространство тоже достаточно большое, занимая место 178 см, сзади впишется трое людей, просторно по местам для головы и ног. Багажник вместительный, больше и шире, чем у 307, к тому же в 307 я перевозил много вещей, включая кондиционеры и холодильники. Тормоза чувствительные, при нажатии на педаль тормоза ощущается некоторая клюшка из-за высокого кузова, но после привыкания проблем нет. 【Расход топлива】 Большая часть маршрута по загруженным участкам, от работы до дома и обратно. Начал использовать автомобиль с 95-м бензином, при средней скорости 18 км/ч расход топлива составляет 9.2 л/100 км, и продолжает снижаться с течением времени. Моя манера езды немного агрессивна. Думаю, расход снизится после притирки, на данный момент ниже по сравнению с 307. На уровне около 8 литров я готов потреблять. 【Что не понравилось】 Звуковой сигнал похож на тот, что в такси Jetta, слишком слабый и маленький. Долгое нажатие усиливает звук, но все еще уступает предыдущей 307, у которой был громче. Для внедорожника как C5 Aircross могло быть мощнее. В заключение хочу поблагодарить руководителя сообщества за рекомендации!

Citroen 5 Aircoss 2022

С момента покупки в сентябре 2022 года я признал комфортность и управляемость автомобиля «Тянь И». Этот автомобиль удачно сочетает в себе комфорт и управляемость. Для использования в семье и при этом время от времени он позволяет испытать удовольствие от динамичной езды. Это городской SUV с довольно оптимальными способностями. Габариты кузова 4510 мм и колесная база 2730 мм вносят отличную управляемость и комфорт для пассажиров. Тянь И отличается хорошим пространством над головой, а заднее пространство для ног также вполне достаточное; три человека могут свободно сидеть в ширину. Объем багажника удовлетворит большинство повседневных нужд. Сцены, требующие большого багажника, встречаются редко. Сочетание двигателя 1.8Т и 8-ступенчатой автоматической коробки передач обеспечивает баланс мощности и расхода топлива. Благодаря мощному запасу мощности, автомобиль быстро откликается на запрос увеличения скорости, что придает уверенность при обгоне. Я всегда считал, что в хорошем автомобиле должно быть много мощности в запасе. На данный момент я проехал более 7 тысяч километров, и при средней скорости 30 км/ч наблюдается расход топлива 8 литров. Для SUV это достаточно низкий показатель расхода, и я им доволен. Конечно, есть и некоторые недостатки. Новые фары, в отличие от прежних матричных, являются уменьшенной версией. Эффект освещения и дальность оставляют желать лучшего; это не столь критично в обычной эксплуатации, но будет неудобно для тех, кто много ездит ночью по автомагистралям. Цена 16,97 миллионов юаней плюс 1 миллион юаней за дополнительные опции включает панорамную крышу, 360-градусную камеру, L2-уровень помощи водителю и электрическую дверь багажника. Честно говоря, эта цена уже достаточно привлекательна. Также идет в комплекте система с глубокой интеграцией с Huawei. Это все является полезными опциями нового Тянь И. В заключение скажу так: Тянь И может и не лучший автомобиль, но он точно самый подходящий для меня.

Citroen 5 Aircoss 2022

Красивый и удобно управляемый автомобиль, легкое рулевое управление, комфортная подвеска, низкий расход топлива. Практичная комплектация, надеюсь, что Dongfeng Motor сможет продолжать создавать такие хорошие машины. Citroën C5 Aircross неплохо себя зарекомендовал, за 200 тысяч можно купить гибридную версию, но и бензиновой вполне достаточно. Я выбрал версию с двигателем 1.6T и проехал 120 км, на прошлой неделе расход топлива составил 7.9 литров (кажется, есть потенциал для снижения). Система 360 и прозрачное днище автоматически активируются при медленном повороте и маневрировании задом, чувствительность мультимедийной системы на высоте, имеется встроенная карта от AutoNavi, голосовое распознавание идентифицирует команды точно, определяет место назначения, позволяет легко вернуться домой. Подвеска тоже очень комфортная, кстати, модели от французских производителей не часто фигурируют в рейтингах жалоб. Если в вашем районе удобное обслуживание, действительно рекомендую. Стоимость автомобиля: 152,700 - 2,998 (скидка при заказе) - 9,000 (замена автомобиля плюс субсидия) + 6,889 (сокращенный налог на покупку) + 4,860 (страховка) + 6,000 (пакет) + 600 (регистрация) = 159,071. Я воспользовался двухлетним кредитом без процентов и комиссий. Также мне была предоставлена бонусная сумма в 1,550 в виде баллов за предварительный заказ, которые можно было бы конвертировать в наличные, но не успел, так что только смогу использовать их в будущем в онлайн-магазине.

Citroen 5 Aircoss 2022

目前车况、选车经历、爱车花销因为是老车主就不谈了望海涵。 **Внешний вид**: Новый Citroen Tianyi BEYOND является моделью среднего периода обновления, он сохраняет солидность предыдущей версии, но стал чуть менее "милым". Размеры длины и ширины не изменились. Фары выполнены в разделенном стиле со светодиодными огнями, и две дневные ходовые огни в виде полос проходят через всю решетку радиатора, украшены серебристыми элементами и сочетаются с двойным символом. Нижняя передняя броня радиатора была переработана, чтобы напоминать волны, расходящиеся по сторонам. Задние фонари выполнены в форме буквы "品", что придает им более строгий и консервативный вид по сравнению с предыдущей моделью "8888". Дорожный просвет остался прежним, максимум приблизительно 20 см, что очень способствует проходимости. **Интерьер и оснащение**: 1. Атмосфера в салоне Tianyi все еще ориентирована на домашний уют. Сиденья выполнены из морского синего материала и алькантары, что обеспечивает высокий комфорт и приятные тактильные ощущения. Они удобнее кожаных сидений, особенно в холодные зимы, но как быть с чисткой, если запачкались? Для меня предпочтительнее все же кожа. Швы тщательно обработаны, что придает интерьеру немного стиля. 2. Центральный дисплей изменён с встраиваемого на подвесной, что добавило дополнительных функций (можно использовать 4G для навигации, прослушивания музыки, загрузки приложений и т.д.), качество экрана значительно улучшилось по сравнению с предыдущей моделью. Доступно соединение с Hicar, хотя по части искусственного интеллекта отстает от местных брендов, но панель приборов может проецировать карту и отображать больше информации с возможностью изменения тем оформления. Кнопки на крыше дополнены кнопками SOS и Citroen Service, которые я пока не использовал. Это должно было быть давно добавлено - большой прогресс. 3. Добавлена функция складывания заднего ряда одним нажатием кнопки, что действительно удобно, поскольку больше не нужно обходить второй ряд для его складывания. Добавлено электрорегулировка сидения переднего пассажира. Также добавлена функция 540-градусной прозрачности шасси, что позволяет яснее видеть дорожные условия при поворотах и на плохой дороге, делая вождение безопаснее. Место для хранения запасного колеса на дне новой версии Tianyi оформлено более эстетично. Подлокотники, бардачок и отсек для очков сохранили прежние размеры и расположение. Улучшенный интерьер и оснащение расстраивают нас, старых владельцев авто. **Пространство**: Автомобиль Tianyi невелик, длина 4510 мм, колесная база 2730 мм, и для семейного использования он вполне подойдет. Однако по отношению к использованию пространства он заслуживает высокой оценки: и передние, и задние сиденья обеспечивают достаточное количество места для головы для меня, человека ростом 1,7 м (по крайней мере, высотой полтора кулака), пространство не стесняет. Центральный канал в задней части автомобиля не имеет высокой площадки, что позволяет более комфортное размещение троих пассажиров. Центральный подлокотник можно заполнить множеством вещей, за передними сиденьями установлены сетки для хранения, в задней части добавлена жесткая перегородка для создания скрытого отсека, а отсек для очков расположен очень удобно. Багажное отделение уменьшилось за счет использования пространства для пассажиров; объем грузового отсека невелик, однако с этой проблемой ничего не поделаешь. В целом, я доволен пространством в этом автомобиле. **Вождение**: 1. Tianyi оснащен 1.8T турбированным двигателем с высокой степенью сжатия и мощностью 211 л.с., работающим в паре с 8-ступенчатой коробкой передач. Поначалу старт немного медленный, а смена передач между второй и третьей сопровождается легкими взрывами (ощущение может варьироваться у разных людей). Впрочем, по сравнению с другими автомобилями, которые я водил, настройка коробки передач является хорошей. Переключение передач на других скоростях — невероятно плавное. На обычной дороге, если нажать на педаль газа, через секунду-две проявляется мощность двигателя, обгон возможен, если переключиться на спортивный режим. 2. Tianyi имеет переднюю подвеску типа Макферсон и полузависимую подвеску на задней оси с четырьмя амортизаторами PHC; он ориентирован на семейное использование, поэтому подвеска мягче. При скорости от 50 до 70 км/ч на поворотах машина заметно кренится, в салоне это чувствуется легко, и по мере прохождения неровностей задние колеса испытывают боковые приводы. Это недостаток подвески на основе торсионной балки, независимо от того, как она настроена. Тем не менее, на небольшой ухабистой дороге комфорт и снижение вибраций ощущаются очень хорошо. На крупных неровностях намека на жесткость больше, квалифицированный водитель может избежать ударов дна. 3. При медленной скорости Tianyi имеет немножко тяжелую управляемость, однако на большой скорости руль очень устойчив. Он точно управляется, с минимальным люфтом. Направление определено четко. Из-за небольших размеров кузова радиус поворота небольшой, что делает его подходящим для езды в городе и по горным дорогам. 4. При низкой скорости в салоне довольно тихо, благодаря зимним шинам Michelin. Двигатель в высоких оборотах не издает такой раздражающий шум, он довольно плавен. При высокой скорости заметен шум ветра. Поскольку я тестировал зимой, охлаждение не было испробовано, и я не могу его оценить. **Расход топлива**: Я могу судить только по своему автомобилю, он в среднем потребляет от 4 до 7.5 л/100 км, так как я чаще езжу на работу за городом на расстояние около 30 км, даже если встречаются десятки светофоров, я стараюсь напоминать себе заранее сбросить газ и не тормозить полностью. Автомобиль для тест-драйва в городе из-за разного стиля вождения других водителей имел расход около 9 л/100 км. **Плюсы**: 1. Внешний вид и интерьер. У старой версии был милый, забавный и девчачий облик, новая модель изысканна и утончённа, слегка напоминает старшую сестру. В плане эстетики у каждой из них есть своя точка зрения. 2. Оборудование и приборы значительно улучшены. В новой системе с новым процессором проще соединяться с пользователями Hongmeng и Android, более интеллектуально. Большой прогресс. По сравнению, старая модель Tianyi — это кнопочный телефон, в то время как новая модель — смартфон с поддержкой 4G. 3. Конфигурация значительно улучшена, добавлена электрическая регулировка сиденья переднего пассажира, одинарное складывание заднего ряда и улучшенные места хранения под запаску, верхняя центральная часть обзавелась аварийным модулем спасения, беспроводной зарядкой и другими улучшениями. 4. Стоимость впечатляет. У меня модель 2020 года стоила 18,3 млн до вывода из эксплуатации, тогда как флагманская версия стоила более 21 млн, а новая версия 400thp Vast Sky Edition стоит всего около 20 млн с опциями на уровне флагманской от 2020 года. **Недостатки**: 1. Торсионная балка свидетельствует о заносе на поворотах и неровностях, так что я уже на своем предыдущем автомобиле ощутил это. Надеюсь, что в будущих обновлениях конфигурации это будет улучшено. 2. Маленький кузов и большая колесная база не умеют совмещать просторное и комфортное пространство для пассажиров с вместительным багажником. **Некоторые предложения**: 1. Хотя бы добавить функцию проекционного дисплея. 2. Может быть, сделать стандартным многофункциональную камеру с поддержкой удержания полосы и распознавания дорожных знаков. Подытоживая, нельзя сказать, что этот срединный фейслифт полностью удовлетворяет все ожидания. ★ Спасибо администратору за рекомендацию и признательность!

Citroen 5 Aircoss 2022

Причина покупки: необходим для семьи и работы, французские автомобили отличаются надежными материалами и сборкой. Комплектация и цена автомобиля: Beyond 1.8T базовая версия в цвете айсберг, без дополнительных пакетов, жалею, что не добавил пакет установки, итоговая цена 18, предоставили базовые аксессуары (коврики, защита двигателя, видеорегистратор, пленка 3M). Экстерьер: зависит от вкуса, лично мне кажется, что он очень красивый, округлый и полный, визуально выглядит массивно, без ощущения хрупкости, все четыре цвета хорошие. 1.8T с двойным выхлопом выглядит хорошо, но я считаю, что длина кузова имеет недостатки, если бы машина была около 4600, она выглядела бы более величественно сбоку. Интерьер: с первого взгляда красивый и впечатляющий, цветовая гамма синего и серого, алькантара очень к месту, у нового авто нет сильного запаха, но обширное использование пластика в кабине снижает общую оценку, и не все детали идеальны. Комплектация: зависит от личных нужд, 1.8T версия, по моему мнению, вполне достаточно, на фоне программного обеспечения, определяющего автомобиль, система медиацентра значительно улучшает впечатления от вождения, обязательно стоит похвалить эту систему. Управляемость: управление точное, может автоматически возвращать руль в прямое положение, легкий руль. Легко справляется с плотным трафиком на внутригородских скоростных дорогах и в пробках. Мощность: версия 1.8T для меня полностью достаточна, легкое нажатие на педаль газа дает явный эффект ускорения, удобно для обгонов на шоссе. Пространство: длина 4510 мм, колесная база 2730 мм, среди аналогичных SUV почти ни один автомобиль не может этого достичь, использование пространства идеальное. Комфорт: хорошее ощущение при езде, помогает избежать укачивания, прямое восприятие членов семьи в качестве пассажиров также было важным фактором при выборе этого автомобиля. Наиболее удовлетворяющее: надежная комплектация, удобная система медиацентра, все функции отличаются высокой адаптивностью. Наименее удовлетворяющее: большое количество пластиковых деталей в кабине выглядит дешево, и звук гудка не очень приятный. Итог и рекомендации: в целом доволен внешним видом, можно добавить длину, интерьер удивляет множеством мягких пакетов, полная комплектация более чем достаточна, использование пространства стремится к совершенству, точная управляемость вызывает увлечение, мощности хватает, чтобы избегать превышения скорости, комфорт помогает избежать укачивания. Большое спасибо администратору за выделение!

Citroen 5 Aircoss 2022

Тьербьонd — сдержанный франк, богатый внутренним содержанием☀️☀️ Автомобиль уже какое-то время у меня, и я успел на нем поездить. Сегодня я расскажу о процессе выбора машины и о впечатлениях, которые произвела на меня сильно обновленная C5 Aircross после редизайна. Надеюсь, это поможет тем, кто выбирает новый автомобиль. **[Фон выбора автомобиля]** Расположен в Шанхае, дорожные условия: половина на скоростных шоссе, половина — в городе. Мне нужна машина, которая будет маневренной в городе и устойчивой на шоссе, чтобы на ней можно было иногда отправиться в длительную поездку. 😁😁~~ Бюджет в пределах 150 000 — 250 000 юаней, комфортная в управлении, безопасная и надежная. Сравнив несколько брендов, я выбрал три фаворита: Lynk & Co 01, Volkswagen Tayron и Tianyi Beyond. В результате тщательного сравнения я без сомнений выбрал этот новый французский фаворит. А теперь расскажу о причинах моего выбора в нескольких аспектах: **[Управление]** Честно говоря, при старте и разгоне Tianyi не имеет преимуществ по сравнению с этими двумя автомобилями, тогда как немецкие модели здесь действительно хороши — на светофоре можно резко прибавить газу и вырваться вперед. Однако, учитывая, что я лично не люблю резкие разгоны и высоко ценю плавность езды, мне не очень подходит дрожь двойного сцепления. Почувствовал вдохновение от гидротрансформатора автоматической коробки передач. 😊😊~~ По ощущениям от работы двигателя 1.8T с трансмиссией Aisin 8A: разгон до 1000 об/мин немного медленный, но около 1500 об/мин включается турбина, и разгон идет быстро и плавно, без ощущения включения турбины, в отличие от некоторых автомобилей. Также пробовал обороты свыше 3000 об/мин, мощность выдавалась стабильно и без снижения. **[Комфорт] и [Водительские впечатления]** Три вещи, которые мне важны в подвеске: не «лопушится» на поворотах, устойчива на шоссе, четко фильтрует неровности. В этих аспектах Tianyi оправдала мои ожидания и даже приятно удивила. На самом деле, у внедорожников лучше амортизация по сравнению с легковыми автомобилями. Даже задняя торсионная балка после регулировки Citroën с управлением подвеской на мою ответственность почти не уступает независимой подвеске. Закройте глаза, и вы не сможете определить разницу. Не буду вдаваться в подробности о PHC, мне важно, что работает все это отлично. 👀~~ Ладно, главный момент. Для меня сюрпризом стало, что такой большой SUV, как Tianyi, на поворотах и при управлении обладает высокой точностью и маневренностью. Это то, что я не почувствовал в других двух автомобилях, там они как будто корабли. **[Пространство]** У трех автомобилей внедорожников достаточно пространства, это средний класс автомобилей, которых достаточно для обычной семьи. **[Расход топлива]** На самом деле, с машинами на начальном этапе у меня мало опыта. Однако делюсь с вами данными. 92-й бензин из заводских стандартов, в пределах первых 1000 км, показывал расход около 9.0, после 1500 км расход стал постепенно снижаться, и сейчас на 2600 км стал около 8.0. **[Процесс покупки] и [Цена покупки]** Я купил ее в одном из дилерских центров в Шанхае, тогда была предзаказная цена 172 000 юаней, с бонусом за предзаказ — скидка 6000. Потом официально анонсированная цена изменилась на 169 000 юаней, и продажи не замедлили пересчитать цену на 3000. Это требование от производителя, что я считаю надежным. 😁😁 Хотя я договаривался с продавцами о скидке, в итоге ничего не смог выторговать. 😔😔 **[Стоимость технического обслуживания]** Я еще не сталкивался с этим вопросом, но прежде чем купить, смотрел на цены на ТО на основные компоненты. Масло 0W30 общего типа, цены выше среднего. Если покупать оригинальные шины Michelin, то дорого, нужно более 1000 юаней, другие бренды обойдутся в пределах 600-800 юаней. **[Наиболее недовольны]** В новой версии Tianyi есть функция подключения телефона, можно показать данные об уровне топлива, маршруте и местоположении. Но иногда эта функция может отключиться, и тогда нужно перезапустить систему в автомобиле. Этот аспект нужно улучшить в приложении. **Итог** Ну вот, поделился своими мыслями, я все еще доволен Tianyi Beyond. Эта машина больше подходит для тех, кто ищет комфорт и надежность на первом месте, а ее уникальный внешний вид это находка для тех, кто стремится к романтике и индивидуальности. Как говорят, идеальных машин не существует, только подходящие для вас. 😊😊 Спасибо главному за рекомендации и выбор.

Citroen 5 Aircoss 2022

С 28 августа, когда я забрала машину, прошло уже 43 дня, и мой C5 Aircross BEYOND в хорошем состоянии. Пробег составляет 1300 километров, средняя скорость 18 км/ч, расход топлива 9.6 литров на 100 км. Я — женщина-водитель с небольшой практикой. Обычно езжу в городе на работу и обратно, один раз выезжала на трассу в отпуске. Впечатления от вождения в целом положительные: Внешний вид: Когда я покупала машину, новая C5 Aircross была тем, что мне больше всего понравилось. Я ранее обращала внимание на старую версию C5 Aircross и Citroën C4, но старая модель была слишком круглой, а Citroën C4 — слишком низким. А вот C5 Aircross BEYOND мне сразу понравился благодаря своему яркому и стильному дизайну. Что касается цвета, хотя семья убедила меня взять белый, я настоятельно рекомендую великолепный китайский красный, он просто шикарный. Управление легкое и точное, без люфта — указываешь направление, и машина тут же реагирует. Это важное качество для женщины-водителя. На трассе даже при высоких скоростях нет никакой тряски. Двигатель мощный, стартует быстро. Мне нравится его мягкость на начале ускорения, машина не дергается, и требуется лишь легкое нажатие на газ, чтобы получить хорошее ускорение. На шоссе разгон от 0 до 100 км/ч занимает 8.9 секунды. Шасси устойчивое, машина легко справляется с неровностями дороги, почти не чувствуются вибрации. При поворотах кузов наклоняется незначительно. Во время путешествия в период национального праздника я столкнулась с сильным боковым ветром на мосту, но внутри машины не было ощущения качки. Расход топлива — это то, что беспокоит многих женщин-водителей. Поначалу мне было трудно контролировать педали газа и тормоза, но, выезжая на трассу, я изменила свои привычки вождения, постепенно снижая расход топлива с первоначальных 12.8 литров до менее 11, и теперь он составляет 9.6 литров, чем я вполне довольна. Впечатления от салона: Основная цветовая гамма — серая и синяя, что выглядит очень стильно и приятно для глаз. Сиденья удобные, пространства достаточно. В салоне продуманы некоторые мелочи, например, отсек для очков над водительским сиденьем, вентиляционные отверстия в центральной консоли и функция беспроводной зарядки. Преобразование багажника в спальное место — это изюминка. Вместе с жесткой разделительной полкой задние сиденья можно сложить, и машина превратится в мобильный домик. Эта функция просто отличная для путешествий. Места хватает, чтобы мужчина ростом 185 см и весом 80 кг мог спокойно спать. Технологии бортового компьютера впечатляют, система голосового управления очень отзывчивая и непривередлива к акцентам. Помимо навигации и музыки, она умеет показывать информацию о достопримечательностях, рецептах и советах по уходу за собой. Я могу провести полдня, просто играя с ней в автомобиле. Недостатки и недоумения: Без дополнительного пакета нет электроуправления крышкой багажника, его нужно устанавливать отдельно. Почему новый C5 Aircross убрали эту опцию, непонятно. Динамики моно, на дороге звук слабоват. Задние указатели поворота не особо заметны, что вызывает вопросы к дизайнеру. Каждый раз, когда я снова трогаюсь на светофоре, двигатель немного шумит, но стоит набрать скорость, и все нормально. Не уверена, связано ли это с моими навыками вождения. В целом, несмотря на мелкие недостатки, я все больше и больше люблю мою белую "лошадку". Французские автомобили славятся своими материалами, а шасси — это основа безопасности на дороге. Эта модель еще и красивая, так что, девушки, если хотите сменить машину, дерзайте и выбирайте красный. В конце хотелось бы поблагодарить администратора за рекомендацию и советы.

Citroen 5 Aircoss 2022

【Покупка автомобиля】 С момента, когда я услышал о рестайлинге Tianyi в конце 2021 года, до слепого предзаказа 14 июля этого года и получения автомобиля 17 августа — это был долгий и сложный путь! Предыдущая моя машина была Peugeot 308, поэтому при смене автомобиля избежать выбора среди французских брендов было невозможно. После многократного сравнения различных моделей от разных брендов, Tianyi оказался на высоте. Будь то комплектация, внешний вид или соотношение цены и качества — всё это полностью удовлетворяет мои ожидания. 【Внешний вид и интерьер】 Рестайлинговый перед автомобиля Tianyi стал более спортивным и индивидуальным, уже не просто "маленьким толстячком". Задние фонари получили более выраженные контуры, а центральная консоль и автомобильная система управления в интерьере претерпели значительные изменения и модернизацию. 【Впечатления от вождения】 Подвеска, как всегда, удобна, оснащенная четырьмя PHC для проезда через неровности и выбоины на дороге, ощущение как при плавании на лодке. 【Комфорт】 Материалы сидений очень удобные, а подушки мягкие, alсantara не нагревается под солнцем, что полностью компенсирует отсутствие вентиляции. Маленький недостаток — сложность в уходе. Электрическая регулировка сидений в восьми направлениях с поддержкой поясницы и функцией массажа, при длительных поездках по трассе можно включить массаж для снятия усталости, и режимов там тоже немало. 【Простор внутри】 О пространстве можно сказать немного: хотя автомобиль и не очень длинный, внутри он достаточно просторный, в багажнике можно регулировать полку, а также есть функция сложения задних сидений одним нажатием. 【Комплектация】 1. В новом автомобиле практически нет неприятного запаха, что очень достойно похвалы. А ещё подстаканники, люк и зоны для ног оснащены фоновой подсветкой. Жаль, что она одноцветная, а если бы была с 64 цветами, было бы еще лучше. 2. Панорамное изображение 540˚ четкое и без задержки. Управление кондиционером, музыкой и навигацией через машину происходит так же просто, как и на смартфоне, однако хотелось бы больше ПО. Надеюсь, производитель ускорит разработку. 3. Функция AR-навигации очень удобная и чувствительная. Она точно распознает светофоры и даёт голосовые инструкции, когда загорается зеленый свет. Жаль, что AR-регистратор не в комплекте, но, к счастью, у зеркала предусмотрен USB-разъём для его подключения. 4. Функция голосового взаимодействия очень удобна, отклики быстрые и надежные. Кнопка активации голосового помощника расположена на руле и на вершине рычага управления светом. 5. В автомобиле подстаканники, люк и зоны для ног оснащены фоновой подсветкой. К сожалению, она одноцветная, и если бы она была с 64 цветами, было бы здорово! 【Звукоизоляция】 Я выбрал пакет за 23 тысячи, в который входит двойное шумоизоляционное стекло на лобовом и передних боковых стеклах, а также штатные шины Michelin с низким уровнем шума. При движении по городу практически не слышно шумов. На трассе, возможно из-за кузова SUV, слышен шум ветра, но при включенной музыке это практически незаметно. В общем, звукоизоляция на достойном уровне. 【Наибольшее недовольство】 Первое — в пакете за 23 тысячи нельзя было заказать фирменную акустику, но, к счастью, у меня нет жесткой необходимости в этом, поэтому это не самое большое разочарование. Второе — заводской однотонный клаксон звучит, как у скутера, слишком хрупко! 【Цена получения автомобиля】 Цена автомобиля без учета дополнительных опций — 169 700 юаней, плюс 23 000 юаней за пакет опций. Итоговая цена получения — 199 300 юаней. Налог на покупку автомобиля — 8040 юаней, страхование — 5300 юаней, услуга — 2000 юаней, регистрация — 950 юаней. Финансовый план — 70 000 юаней на 2 года без процентов. Привилегия удвоенного предзаказа — 2999 юаней. Предзаказанные баллы можно обменять на купон со скидкой на пакет опций — 1700 юаней. Скидка на обмен в рамках того же бренда — 5000 юаней. В конце хочу выразить благодарность администратору сообщества за рекомендацию!